Art.Nr.: F7070 F5 Tiger

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1 Art.Nr.: F7070 F5 Tiger Techn. Daten: Spannweite: ca. 700mm Länge: ca. 840mm Fluggewicht mit RC:ab ca. 380g Flächeninhalt: ca. 12,5 dm² Flächenbelastung: ca.30 g/dm² Flugzeit Elektro: ca. 6-8 min. RC-Funktionen: QR,HR,Motor Ein Modell nach dem KISS-Prinzip: Keep i t stupidly simple Bauanleitung für F5 Tiger mit Elektroantrieb und Fernsteuerung über 3 Funktionen Achtung! Das ferngesteuerte Modell ist KEIN Spielzeug! Es wurde auf beste Leistung hin konstruiert. Sollten Sie noch keine Kenntnisse im Umgang mit ferngesteuerten Flugmodellen haben, holen Sie sich Rat bei einem erfahrenen Modellpiloten. Sie alleine sind verantwortlich für die Sicherheit im Umgang mit diesem Modell. Warning! Your R/C-Airplane is not a toy, but rather sophisticated, working model that functions very much like an actual airplane. Because of its realistic performance, the model, if not assembled and operated correctly, could possibly cause injury to yourself and spectators or damage properties. Miniprop GmbH, Heinrich Diehl Str. 2, D Röthenbach

2 Sicherheitshinweise Bitte unbedingt folgende Sicherheitshinweise beachten: Sofern das Modell an eine andere Person weitergegeben wird, müssen diese Sicherheitshinweise bzw. die komplette Bauanleitung zur Beachtung mit weitergegeben werden. Vom Gesetzgeber ist vorgeschrieben, dass Sie eine gültige Haftpflichtversicherung besitzen. Diese können Sie bei Ihrem Haftpflichtversicherer oder über die Mitgliedschaft in einem Modellflugverein bzw. über einen Dachverband, z.b. DAEC oder DMFV abschließen. Vor der ersten Inbetriebnahme ist die Bauanleitung bzw. Betriebsanleitung sorgfältig zu lesen und zu beachten. Sie als Halter sind alleine verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres ferngesteuerten Flugmodells. Bei Jugendlichen muss der Bau und Betrieb von einer erwachsenen Person, die mit dem Bau und dem Betrieb von ferngesteuerten Modellen und den damit verbundenen Gefahren vertraut ist, verantwortlich beaufsichtigt werden. Im Sinne des Gesetzes ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt dessen Gesetzen, die auch unbedingt eingehalten werden müssen. So hat z.b. ein Modellflugzeug einem manntragenden Flugzeug in jedem Falle auszuweichen. Bitte wenden Sie sich bei Fragen dazu an den einschlägigen Fachhandel bzw die oben genannten Verbände. Wir empfehlen nur die im Bausatz enthaltenen Teile, sowie das von uns empfohlene Zubehör zu verwenden. Werden Komponenten eigenmächtig verändert, ist ein sicherer Betrieb nicht gewährleistet und es erlischt jeglicher Garantieanspruch. Vermeiden Sie grundsätzlich Kurzschlüsse und Falschpolungen von Akkus oder Batterien. Durch die hohe Energiedichte moderner Akkus besteht erhöhte Explosions- und Brandgefahr. Ein ferngesteuertes Flugmodell kann nur gut funktionieren und den Erwartungen entsprechen, wenn das Modell so wie in der Anleitung beschrieben, sorgfältig gebaut und betrieben wird. Nur umsichtiger und vorsichtiger Umgang beim Betrieb schützt vor Personen- und Sachschäden. Nehmen Sie im Zweifelsfall die Hilfe erfahrener Modellpiloten in Anspruch. Da der Hersteller jedoch keine Möglichkeit hat, den Bau und den Betrieb eines ferngesteuerten Flugmodells zu überwachen oder zu beeinflussen, lehnen wir jede Haftung ab, die in Verbindung mit dem Betrieb des Flugmodells steht. Sollten Sie unsicher sein, wenden Sie sich an erfahrene Modellpiloten, an Vereine oder Modellflugschulen. Ferner verweisen wir auf die einschlägige Fachpresse. Der Flugbetrieb innerhalb eines Vereins mit zugelassenem Fluggelände ist nach unserer Meinung die sicherste Art, dieses interessante Hobby zu betreiben. Die für den Bau notwendigen Klebstoffe enthalten unter Umständen Inhaltsstoffe, die gesundheitsschädlich sein können. Bitte beachten Sie die Hinweise und Warnungen der Hersteller. Für den Betrieb von Modellflugzeugen gelten die gleichen Regeln wie für das Führen von Kraftfahrzeugen: Der Betreiber muß im vollen Besitz der körperlichen und geistigen Fähigkeiten sein, ein Modellflugzeug zu führen. Der Betrieb von Modellflugzeugen unter Alkohol- oder Drogeneinfluß ist verboten. Informieren Sie Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme über die von Ihrem Modellflugzeug ausgehenden Gefahren und veranlassen Sie Passanten oder Zuschauer einen ausreichenden Sicherheitsabstand (mind. 20m) einzuhalten. Fliegen Sie stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen und Hindernissen. Überfliegen Sie niemals Personen oder fliegen auf diese zu. Fliegen Sie außerdem niemals in der Nähe von Überland- bzw. Hochspannungsleitung. Fliegen Sie niemals in der Nähe von Häusern, Bäumen, Wasser, öffentlichen Straßen, Spielplätzen, Schulhöfen, Wohngebieten und Flughäfen. Anfänger wählen am besten eine Tag mit wenig oder keinem Wind. Grundsätzlich hat sich jeder Modellpilot so zu verhalten, daß niemand mehr als den Umständen entsprechend gestört oder geschädigt wird. Miniprop GmbH, Heinrich Diehl Str. 2, D Röthenbach

3 Bitte beachten Sie diese Warnungen. Sie beziehen sich auf Dinge und Vorgänge, die bei Nichtbeachtung zur schweren, im Extremfall zu tödlichen Verletzungen oder bleibenden Schäden führen können. Überprüfungen vor dem Start: (Checkliste) - Fernsteuerung auf korrekte Funktion prüfen, dazu - auf richtige Polung der angeschlossenen Akkus bzw. Batterien achten - Achtung: vor dem Verbinden mit Akkus, Gasknüppel in Stellung "Aus" bringen - Sendefrequenz kontrollieren und ggf. mit anderen Piloten absprechen - zuerst den Sender, dann den Empfänger einschalten - alle Ruder auf Leichtgängigkeit und seitenrichtige Funktion prüfen - korrekte Neutralstellung der Ruder überprüfen - festen Sitz aller am Modell befindlichen, beweglichen Teile überprüfen - Reichweite der Fernsteuerung prüfen - Ladezustand von Sender-, Empfänger- und Antriebsakku überprüfen - alle obigen Prüfung auch bei laufendem Motor überprüfen. Beim erstmaligen Steuern eines Modellflugzeuges ist es von Vorteil, wenn Ihnen ein erfahrener Modellpilot zur Seite steht. Sollte mit Ihrer Fernsteuerung ein Lehrer-Schülerbetrieb möglich sein, so nutzen Sie diese mit einem erfahrenen Modellpiloten als Lehrer. Luftschrauben, die durch einen Verbrennungs- oder Elektromotor angetrieben werden, bilden eine permanente Verletzungsgefahr. Niemals während des Betriebes berühren. Eine schnell drehende Luftschraube kann Finger oder Körperteile einschneiden, im Extremfall sogar abtrennen. Halten Sie sich oder weitere Personen niemals vor der Drehebene der Luftschraube auf. Eine sich lösende Luftschraube kann schwere Verletzungen verursachen. Achten sie darauf, daß sich keine losen Kleidungsstücke oder längere Haare in der Nähe der sich drehenden Luftschraube befinden. Versuchen Sie niemals, eine sich drehende Luftschraube anzuhalten oder hineinzugreifen. Elektromotor nur in eingebautem Zustand im Modell betreiben. Während des Fluges müssen Sie die Fluglage des Modells immer eindeutig erkennen können. Dies macht sicheres Fliegen und eventuelle Ausweichmanöver erst möglich. Sollten Sie während des Fluges Störungen oder Beeinträchtigungen des Empfangs bemerken, muß eine sofortige Sicherheitslandung eingeleitet werden. Anderen Luftfahrzeugen ist grundsätzlich auszuweichen. Die Start- und Landeflächen müssen frei von Personen oder anderen Hindernissen sein. Achten Sie stets auf vollgeladene Akkus bzw. Batterien, da sonst die einwandfreie Funktion der RC-Anlage nicht gewährleistet ist. Niemals heiß gewordene oder offensichtlich defekte Akkus oder Batterien verwenden. Gebrauchsvorschriften des Akku- bzw. Batterieherstellers beachten. Beim Ausschalten der Empfangsanlage immer zuerst den Empfänger, dann den Sender ausschalten. Nach dem Betrieb Akkus oder Batterien sofort vom Modell trennen und für Kinder unzugänglich aufbewahren. Diese Hinweise sollen auf die vielfältigen Gefahren hinweisen, die durch unsachgemäße oder verantwortungslose Handhabung entstehen können. Trotzdem soll der Modellflug eine lehrreiche, kreative und erholsame Freizeitbeschäftigung sein. Haftungsausschluß: Sowohl die Einhaltung der Montage- und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell als auch die Bedienung und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung der Fernsteueranlagen können von der Fa. Miniprop nicht überwacht werden. Daher übernimmt die Fa. Miniprop keinerlei Haftung für Verluste, Schäden und Kosten, die sich aus der Verwendung und den Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen. Soweit vom Gesetzgeber nicht anders vorgeschrieben, ist die Verpflichtung der Fa. Miniprop zur Leistung von Schadenersatz, gleich aus welchem Rechtsgrund, begrenzt auf den Rechnungswert der an dem Schaden stiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten Warenmenge der Fa. Miniprop. Miniprop GmbH, Heinrich Diehl Str. 2, D Röthenbach

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6 Bausatzinhalt Contents Rumpf oben fuselage upper part 2 Rumpf unten fuselage lower part 3 Kabinenhaube canopy 4 Flügel wing 5 Tankatrappen wing tips 6 Höhenleitwerk elevator 7 Seitenleitwerk rudder 8 Flügelholm wing strut 9 Schubstange pushrod 10 Magnete magnets 11 Zubehörset accessory set Bitte überprüfen Sie vor dem Baubeginn, ob alle oben aufgeführten Teile enthalten sind. Please check before beginning of assembly the contents against the above list. Zusätzlich empfohlenes Zubehör recommended accessories F4972S3 E-Antriebsset (BL-Motor 150W, BL-Regler E-Power Set (BL-Motor 150W, BL-Controller, Luftschraube, 3 Servos 9g Airscrew, 3 Servos 9g) Akku Lipo 3S/1200mAh Micro-Empfänger Schrumpfschlauch Durchm.2-3mm BEC-Buchsenkabel Battery Lipo 3S/1200mAh Micro-Receiver shrinking tube diam. ca. 2-3mm BEC-female connector Erforderliches Werkzeug und Klebstoffe Balsamesser, Lineal, Lötkolben, Heißklebepistole, Heißluftpistole, Faserstift dünn, Seitenschneider, Kombizange div. Schraubendreher, Schere, Schleifklotz mit Schleifpapier K120, Sekundenkleber, Aktivator für Sekundenkleber. Bauanleitung: Bitte lesen Sie vor Baubeginn die Bauanleitung sorgfältig durch, so daß Sie einen Überblick über den Ablauf und die Besonderheiten des Zusammenbaus erhalten. Legen Sie sich die jeweils benötigten Werkzeuge, Bauteile und Klebstoffe zurecht. Bereiten Sie die zum jeweiligen Bauabschnitt benötigten Teile entsprechend vor. Achten Sie beim Zusammenbau auf eine saubere, glatte und weiche Unterlage. Achten Sie darauf, daß alle Klebeverbindungen vollflächig ausgeführt und den Anforderungen im Flug gewachsen sind. Das Material Flexipor ist weitgehend lösemittelbeständig, deshalb sind Verklebungen mit den üblichen Modellbauklebstoffen wie Weißleim oder Epoxyd-Klebstoff nicht ausreichend haltbar. Wir empfehlen daher die Verwendung von Heißkleber, ersatzweise ist auch Kontaktkleber (Pattex, Uhu-por o.ä.) verwendbar. Bei der Verwendung der Heißklebepistole darauf achten, daß das Material nicht direkt mit der Düse der Heißklebepistole in Berührung kommt, da sonst Abschmelzungen möglich sind. Verwenden Sie vorzugsweise die weichen Heißklebersticks. Beim Arbeiten mit der Heißklebepistole besteht die Gefahr von Verbrennungen. Wenn Sie Ihr Modell zusätzlich mit Farbe gestalten wollen empfehlen wir Ihnen die Verwendung unserer speziellen Farben für Flexipor bzw. EPP. Nur mit diesen Farben ist gewährleistet, daß der Farbauftrag auf Dauer haftet. Übliche Farben sind nicht geeignet, da durch die hohe Flexibilität des Baumaterials der Farbauftrag wieder abplatzt.

7 Baustufen Achtung: Dies ist ein Modell für den geübten Modellpiloten. In der Bauanleitung werden nur die wichtigsten Schritte erklärt. Der Einbau der RC-Komponenten muß mit Sachverstand ausgeführt werden. Ausschnitte und Schlitze am besten mit einem sehr scharfen Messer vorschneiden und dann mit einem Lötkolben ausschmelzen Warning: This is a model for experienced modeller. You should have experience in building and flying of sophisticated models. The best way to cut the holes is to use a sharp knife and a soldering iron. Einbaulage der RC-Komponenten Position of RC-components Magnete Magnets Kabelkanäle Cablechannel Regler Controller Alle RC-Komponenten (außer HR- Servo) und die Verbindungsleitungen sitzen im oberen Rumpfteil und müssen vor dem Verkleben der Rumpfhälften eingebaut werden. Dabei ist die Schwerpunktlage zu beachten. Akku Battery Empfänger Receiver Höhenruder Servo Elevator servo All RC-components (except elevator servo) and cables are located in upper part of fuselage and has to be installed before glueing the two parts of fuselage. Take care of C.G. 110mm 60mm Tragflächen auf der Oberseite liegend zusammkleben. Für den Flügelholm (3 x 0,5mm CFK Flachprofil) einen Schlitz auf der Unterseite des Flügels einschneiden. Achtung: An den Flügelaußenseiten bleiben je ca. 50mm ohne Holm. Holm verkleben. Die Querruderservos werden kurz vor dem Holm eingebaut. Die Servokabel an die Oberseite des Flügel führen. Die Querruder in der Mitte je ca. 30mm kürzen. Ruderhörner einkleben und mit dem 2mm CFK-Stab und den Gestängeanschlüssen bzw. Nylon-Gabelköpfen verbinden. Tankatrappen ankleben. Glue wings lying on top-side. Make a slot for wing-strut (3 x 0,5mm carbon) on bottom side of wing. Warning: There is no slot at outside wing on about 50mm. Glue wing-strut. Install aileron servos near in front of the strut. Servobraids are ending on top side of wing. Cut ailerons in middle of wing for about 30mm each side. Glue levers. Connect servos and levers by using 2mm carbon rod and nylon forks. Glue wingtip dummies. Fertigen Sie jetzt alle Kabelkanäle und die Ausschnitte für Regler und Empfänger an. Der Ausschnitt für den Akku wird erst nach dem Einbau von Motor und Leitwerk gemacht. Alle Einbauten werden im oberen Rumpfteil vorgenommen, außer Höhenruderservo. Alle Kabel verlegen und die Tragfläche mit dem Rumpfoberteil verkleben. Die Spitze des Flügels muß noch an die Rumpfkontur angepaßt werden. Höhenruderservo im Rumpfunterteil einbauen und Servokabel Richtung Kabinenhaube verlegen. Danach Rumpfunterteil verkleben. Now make holes and cuts for receiver, controller and wires. All cuts are in the upper side of the fuselage. The hole for the battery is done after installation of engine and elevator. Install cables and glue wing on top side of fuselage except elevator servo. Now install elevator servo and glue bottom side of fuselage to top side of fuselage. Höhenruderklappen beidseitig ca. 30 anschrägen. Beide Klappen mit der Kiefernleiste 2 x 8 x 100mm verbinden. Schlitze für Scharniere schneiden und Scharniere einkleben. Auf Leichtgängigkeit achten. Both elevator flaps cut on top and bottom side with an angle of about 30. Connect both flaps with pinewood bar. Cut slots for hinges and glue hinges. Take care for smooth running.

8 Höhenruder und Seitenruder an den Rumpf kleben. Achten Sie auf die saubere rechtwinklige Ausrichtung. Die Triebwerksatrappe mit passenden Durchführungen für die Motorkabel versehen, Motorträger aus Sperrholz mit der Triebwerksatrappe verkleben, danach die Triebswerksatrappe mit dem Rumpf verkleben. Motor montieren und anschließen. Danach den Akku provisorisch am Rumpf befestigen und solange verschieben, bis der Schwerpunkt eingehalten wird. Dieser liegt 90mm hinter der Vorderkante des Flügels am Rumpf gemessen. Ist die richtige Position ermittelt, im Rumpf einen Ausschnitt für den Akku anfertigen. Die Verbindung von Akku und Regler erfolgt innerhalb der Kabinenhaube, dazu muß der Rumpf und die Kabinenhaube etwas ausgehöhlt werden. Die Kabinenhaube wird mit Magneten am Rumpf gehalten. Diese am besten mit Sekundenkleber einkleben. Vorher die exakte Position ermitteln. Glue rudder and elevator on fuselage. Take care of exact position and 90 angle. Make holes through engine dummy for cables to engine. Glue plywood engine mount on engine dummy. Install engine on engine mount and connect it to controller. Now take the battery and fix provisorily on fuselage to make setup for center of gravity. C.G. is 90mm behind nose of wing, measured on fuselage. If you have exact battery position, cut a hole in the fuselage and connect battery to controller inside cabin. It is necessary, that you extract fuselage and canopy. The canopy is fixed on fuselage by using the magnets. Die Anlenkung des Höhenruders erfolgt durch den 2mm CFK-Stab und Nylon- Gabelköpfen oder schraubbaren Gestängeanschlüssen. Die Nylon-Gabelköpfe werden auf den angeschmirgelten CFK-Stab mit Sekundenkleber aufgeklebt. Use 2mm carbon rod for connecting elevator servo and elevator flaps. Glue Nylon-forks on carbon-rod with cyan-glue.

9 Vor dem Erstflug: Schwerpunkt/C.G. ca. 90mm von Flügelvorderkante ca. 90mm from Nose of wing. Ruderausschläge/angle of rudders Querruder/aileron ca. +-6mm Höhenruder/elevator ca. +-5mm Fluggewicht/weight incl. RC: ab ca. 380g Machen Sie sich vor dem Fliegen mit den Sicherheitshinweisen vertraut. Suchen Sie sich einen Tag mit möglichst schwachem Wind aus und starten Sie das Modell aus der Hand gegen den Wind. Halbgas reicht aus für einen zügigen Steigflug. Dieses Modell erfordert einen geübten Piloten. Bedingt durch das flexible Material Flexipor werden harte Landungen normalerweise gut gedämpft und ohne Schaden überstanden. Sollte doch einmal etwas zu Bruch gehen, können Sie mit Heißkleber problemlos reparieren. Selbstverständlich bieten wir Ihnen alle Einzelteile zum Ersatz an. Jetzt wünschen wir Ihnen viel Spaß mit Ihrer F5 Tiger. Ihr MINIPROP Team