Beach Bonanza. Techn. Daten: Spannweite: 65cm Länge: 45cm Abfluggewicht: g

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1 Beach Bonanza Techn. Daten: Spannweite: 65cm Länge: 45cm Abfluggewicht: g Bausatzdetails: Depron Parkflyer Voll kunstflugtauglich Steuerung über Quer, Seite (Bugrad), Höhe und Motor Tiefgezogener 3mm Selitron Rumpf CNC gefräste Flügel, Leitwerke und Spannten aus 6mm Depron CNC gefräste Fahrwerksaufnahme 3mm Sperrholz Gelenktes Bugrad Fahrwerksdrähte, Kohlefaser-Steuerstangen, Gestängeaufnahmen, Räder, Schrumpfschlauch... im Bausatz enthalten Notwendiges Zubehör: Klebstoffe: (Styroporsekundenkleber), Belizell, UHU-Por 3x 5g Servo 12-20g Motor + Regler Akku 2S mAh Propeller Slowfly Sender+ Empfänger (leicht)

2 Baubeschreibung: So, und nun geht es los. Wir fangen an indem wir zunächst nachschauen ob alles da ist. Wir brauchen: 1. Rumpfhälfte links 2. Rumpfhälfte rechts 3. Motorspant 2x 4. Rumpfnase 5. Tragfläche links 6. Tragfläche rechts 7. Höhenleitwerk 8. Rumpfmittelspant incl. Seitenleitwerk 9. Motorquerspant 10. Flügelspant vorn 11. Flügelspant hinten 12. Fahrwerksaufnahmen Bugrad 3Teile 13. Fahrwerksaufnahme Flügel 14. Kohlestab 1,5mm (Anlenkung) 15. Schrumpfschlauch (Anlenkung) 16. Fahrwerksdraht 17. Räderhälften 6St. 18. Radnaben 6St. 19. Biegeplan Fahrwerk 20. Kleinteile 21. Kohlevierkantrohr

3 1. Seitenruder Zusammenbau: Rumpfmittelspant scharfes Cutter oder Rasierklinge, Lineal, Bleistift Zunächst zeichne ich mir die Kontur des Seitenruders laut Skizze mit Bleistift auf dem Seitenleitwerk auf. Dieses wird dann mit einem scharfen Cuttermesser abgetrennt. Nun wird die Scharnierkante des Seitenruder spitz angeschrägt, wodurch das spätere UHU- Por Scharnier richtig arbeiten kann. Ich spitze dies gern sehr stark an, weil es sich somit später leichter bewegt. Beide Seiten ca. 60.

4 2. Spantengerüst Rumpfmittelspant, Motorquerspant, Flügelspant vorn, Flügelspant hinten, 2x Motorspant. UHU-Por oder Styroporsekundenkleber oder BeliZell, wie Ihr mögt :) ich verwende hier gern UHU-Por. Das Spantengerüst wird wie auf dem Bild zusammengeklebt (UHU-Por nicht anhärten lassen sondern direkt zusammendrücken). Bitte vorher einmal probeweise zusammensetzen.

5 3. Rumpfhälften Rumpfhälften, Spantengerüst scharfes Cutter oder Rasierklinge, Stift, Lineal An den Rumpfhälften seht Ihr vorne (im unteren Bereich) eine Abdruckkante, diese ist die Rumpfvorderkante. Wir schneiden zunächst so das ca. 5mm Aufmaß bleiben. Jetzt setze ich das Spantengerüst probeweise in die Rumpfhälften und zeichne die Stelle an wo ich den Ausschnitt für das Seitenleitwerk machen muss. Die Ausschnittstiefe beträgt 3mm. Zum Schneiden empfiehlt sie hier eine Rasierklinge.

6 4. Fahrwerk Biegeplan Fahrwerk, Stahldraht 1,2mm Seitenschneider, Flachzange bzw. Biegezange Die drei Fahrwerksbeine werden nach dem Biegeplan (Anhang) gebogen. Nun werden die beiden Holz-Bugfahrwerksaufnahmen verklebt. Das Bugfahrwerk sollte dabei mit ein klein Wenig Spiel in den vorgesehenen Spalt passen. Es sollte sich jetzt leicht drehen lassen.

7 5. Anlenkungsstäbe Bugfahrwerk, Kohlestab, Schrumpfschlauch Seitenschneider besser Drehmel!, Lineal, Feuerzeug Jetzt werden die Kohlestäbe zurecht geschnitten, da wir sie bereits für das Bugfahrwerk benötigen. Wir brauchen jeweils die Längen: 1x 120mm 1x 230mm 1x 280mm 2x 125mm 2x 15mm 2x 20mm Des weiteren benötigen wir von dem Schrumpfschlauch: 5x 20mm Diese werden dann wie auf dem Bild zu sehen verbunden: -die 125mm mit den 15mm -die 230mm und 280mm mit den 20mm -des weiteren der 120mm mit dem Bugfahrwerk (zuvor bitte noch das Holzteil mit dem Schlitz aufstecken) zusätzlich sichere ich den Schrumpfschlauch auf dem Draht mit etwas Klebstoff

8 6. Bugfahrwerk Bugfahrwerk, Spantengerüst UHU-Por Das Fahrwerk wird nun wie auf dem Bild zu sehen durch die Öffnung geschoben und die beiden Holzteile mit dem Spantengerüst verklebt. 7. Linke Rumpfhälfte Linke Rumpfhälfte, Spantengerüst Belizell, Stecknadeln Als nächstes wird die linke Rumpfhälfte mit dem Spantengerüst verklebt. Ich verklebe zunächst nur die Unterseite und sichere sie dabei mit Stecknadeln. Ist diese ausgehärtet, verklebe ich die Oberseite nach dem gleichen Verfahren. Wenn Ihr jetzt an die Querspanten nicht heran kommt ist dies kein Problem. Diese können auch nachher nach dem Ausschnitt für die Tragfläche nachgeklebt werden.

9 8. Höhenleitwerk Höhenleitwerk, Spantengerüst, Rest vom Fahrwerksdraht Belizell, Messer, Rasierklinge Als erstes ist es wichtig zu markieren wo der Ausschnitt für das Höhenleitwerk sein muss. Ich nutze dazu den Rest des Fahrwerkdrahtes und steche damit von innen im Rechten Winkel an den benötigten Stellen durch. Mit der anderen Seite verfahre ich genauso.

10 Nun nehmen ich mir das Höhenleitwerk und schneide das Ruder ab. Dieses wird auch gleich einseitig vorn angeschrägt, wegen dem Scharnier. 9. Rechte Rumpfhälfte Rumpf, rechte Rumpfhälfte, Rest vom Fahrwerksdraht Belizell, Stecknadeln Als erstes markiere ich mir wieder mit dem Fahrwerkdraht die Stelle an der später die Tragfläche ausgeschnitten wird. Ihr könnt dies auch gleich jetzt ausschneiden, ich mach es jedoch lieber nachdem ich die zweite Seite verklebt habe. So kann sich nichts verziehen. Nun verklebe ich die rechte Rumpfhälfte. Erst wieder unten dann oben.

11 10. Rumpf Rumpf, Rest Fahrwerksdraht scharfes Cutter oder Rasierklinge, Lineal, Bleistift An den zuvor markierten Stellen der Tragflächenposition ziehe ich mir jetzt eine gerade Linie und schneide an ihr entlang. Dann schneide ich die Spanten entlang bis das Teil der Rumpfhälfte herausfällt. (Am einfachsten ist es wenn man am Spant erst einmal 10mm stehen lässt und diese danach sauber abtrennt) Danach nehme ich mir wieder meinen Fahrwerksdraht und verfahre auf der anderen Seite genauso. 11. Höhenleitwerk Rumpf, Höhenleitwerk Belizell Jetzt montiere ich das Höhenleitwerk. Wichtig dabei ist das zuerst das Ruder eingeschoben wird und dann das Leitwerk. Das Leitwerk wir dann dünn von außen mit Belizell verklebt.

12 12. Höhen- und Seitenruder Rumpf, Höhen- und Seitenruder Uhu-Por Die Ruder werden mit einem sogenannten UHU-Por-Scharnier befestigt. Man geht dabei folgendermaßen vor: Man fügt eine winzige UHU-Por-Kleberraupe auf die Spitze der Ruderschrägen (die Schräge die wir zuvor an der Vorderkante der Ruder gemacht haben). Dann drückt man das Ruder an das Leitwerk und streicht die Oberseite mit dem Finger glatt. Jetzt wird das Ruder glech wieder abgenommen und es wird ca. 2 Min gewartet bis der UHU-Por angehärtet ist (darf nicht mehr klebrig sein). Jetzt drücken wir das Ruder letztmalig zusammen und wir haben unser UHU-Por Scharnier.

13 13. Höhen- und Seitenruderanlenkung Rumpf, Anlenkungsstangen Belizell Die Anlenkungen sind sehr konventionell. Durch Anlegen an den Rumpf wird die richtige Position für das Loch bestimmt. Dieses wird einfach durchgestochen. Die 230mm Anlenkung ist für das Höhenruder und die 280mm für das Seitenruder. Wichtig dabei ist das die Anlenkung auf die in Flugrichtung rechte Seite verbaut wird. In das Ruder wird ein kleines Loch gemacht worin der Kohlestab mir Belizell verklebt wird. Im Rumpf ist zu beachten das die Höhenruderanlenkung (230mm) durch das große Loch vom Flügelspant hinten geführt wird. 14. Höhen- und Seitenruderservos Rumpf, Servos, Kleinteile (Anlenkung) Belizell oder UHU-Por, Schraubendreher Nun werden die Höhen- und Seitenruderservos wie auf dem Bild zu sehen verbaut. Vor dem Einbau wird die Mittelstellung der Servos bestimmt und danach werden sie in die dafür vorgesehenen Taschen geklebt. Bevor die Anlenkungen fest verschraubt werden wird geprüft ob das Höhenruder, das Seitenruder und das Bugrad auf Null stehen.

14 15. Motor und Rumpfnase Rumpf, Rumpfnase, Motor + Regler Belizell, Cutter oder Rasierklinge Jetzt wird auch das Rumpfvorderteil auf ihr fertiges Maß abgeschnitten. Bitte schaut euch das beim Schneiden öffters von der Seite an. Der schnitt muss ungefähr 90 zur Flugrichtung bzw. zum Höhenleitwerk sein. In welcher Reienfolge Motor und Rumpfnase verbaut werden hängt von eurem Motor ab. Bitte nicht vergessen den Regler schon mit durchzuschieben, da ihr da später nur schlecht ran kommt.

15 16. Tragfläche Tragflächen, Vierkant Kohlerohr, Fahrerksaufnahme (Holz) Fahrwerksdraht (Hauptfahrwerk), Anlenkung Flügel Belizell, Cutter oder Rasierklinge, UHU-Por Die Schritte bei Bau des Flügels sind die Gleichen wie am Rumpf, daher beschreibe ich bloß kurz die Arbeitsgänge. -Querruder abtrennen, anschrägen und mittels UHU-Por-Scharnier wieder befestigen -Vierkantrohr auf Länge schneiden (Feine Säge oder Drehmel mit Trennscheibe) -Vierkantrohr und Fahrwerksaufnahme verkleben (UHU-Pro oder Belizell) -Für die V-Form der Tragfläche die Klebefläche leicht anschrägen -Tragflächenhälften mit UHU-Por verkleben -Anlenkung und Fahrwerk mit Belizell befestigen

16 17. Tragfläche befestigen Tragflächen, Rumpf Cutter oder Rasierklinge, UHU-Por Es kann sein das ihr bevor die Tragfläche vorn in die Nut passt, diese etwas abschleifen bzw anschrägen müsst. Das ist gewollt um einen guten Sitz zu gewährleisten. Wenn alles passt wird die Tragfläche einfach auf den Rumpf geklebt. 18. Querruderservo Tragflächen, Rumpf UHU-Por Das Servo einfach in das Fach setzen und verkleben. Anlenkungen verbinden. 19. Räder Tragflächen, Rumpf UHU-Por Die Räder werden wie auf dem Bild zu sehen verklebt.

17 20. Räder montieren Tragflächen, Rumpf, Räder, Schrumpfschlauch, Rest Fahrwerkdraht UHU-Por Ich befestige meine Räder mit Schrumpfschlauch. Da ich aber nicht am Fahrwerk mit einem Feuerzeug hantieren möchte, Schrumpfe ich mir zunächst zwei Lage Schrumpfschlauch ca. 3mm lang auf den Rest des Fahrwerkdrahtes, ziehe diesen ab wenn er ganz kalt ist und klebe ihn hinter das Rad als Anschlag. Was zu lang ist wird dann einfach abgeschnitten. 21. Einstellen Nachdem jetzt alles montiert ist und auch funktioniert kommt der Akku in sein vor gedachtes Fach. Ein normaler 350mAh-450mAh Akku sollte saugend passen. Den Empfänger klebe ich gerne mit Doppel-Tape unter die Tragfläche. Jetzt sollte auch schon der Schwerpunkt stimmen. Dieser Befindet sich auf Höhe Kohleholm. Die Ruderausschläge sollten nicht zu klein gewählt werden. Ich fliege sie mit: -Höhe Quer Seite +-45 Die EWD ist mit 3 voreingestellt, diese habt Ihr beim Bau automatisch beachtet :) Jetzt noch lackieren (Airbrush auf Wasserbasis) und los zum Erstflug. Ich wünsche euch dabei viel Spaß und stehe euch natürlich immer für Fragen, Kritik und Anregungen zur Verfügung. André Käding AK-Modelltechik

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