des Flughafens Die Beladung eines Frachters 8 Sommer zu gewinnen 14 Faszination Fliegen Werte Leben

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1 1 14 Frankfurt Airport Magazin Menschen begegnen Im Herzen des Flughafens Katja Schollenberger über ihre Arbeit als Airport Duty Managerin Einblicke Die Beladung eines Frachters 8 Werte Leben Sommer Im Park 12 Faszination Fliegen Zwei Tickets zu gewinnen 14

2 2 Aktuell Fraport Skyliners in der Schule Danilo Barthel punktet gegen die Abwehr von Phoenix Hagen. Eine Idee gewinnt: Basketball macht Schule! Ein Projekt, das in dieser Größe in Hessen einzigartig ist und von Fraport als Partner entscheidend mitgetragen wird. Mit diesem Programm tun die FRAPORT SKYLINERS bei sechs- bis zwölfjährigen Schülern etwas gegen die Faktoren Bewegungsmangel, Übergewicht und Verzögerung der motorischen und sozialen Entwicklung. In schulischen Basketball-Arbeitsgemeinschaften wird die motorische Entwicklung der Kinder gefördert und ihnen Spaß an Bewegung und an gesunder Ernährung vermittelt. Das stärkt den Teamgeist und die soziale Integration von Kindern mit Migrationshintergrund, betont Gunnar Wöbke, Geschäftsführer des Frankfurter Basketballclubs. Einmal pro Woche vermitteln Übungsleiter den Kindern das Einmaleins dieser dynamischen Sportart. Die AG-Teilnehmer erwerben dabei Sozialkompetenzen wie Mannschaftsgeist und Fairness. Im Schuljahr 2013/14 werden 140 Basketball-AGs an mehr als 70 Schulen im Großraum Rhein-Main angeboten. Dabei werden mehr als Kinder bewegt, sagt Wöbke nicht ohne Stolz. Von Anfang an unterstützte Fraport das Projekt Basketball macht Schule. Neben den Engagements im professionellen Sport liegt der Schwerpunkt der Fraport AG, als einem der größten Sportförderer der Region, in erster Linie bei der Unterstützung von regionalen Projekten in den Bereichen Jugendarbeit, Integration und Bildung, sagt Fraport-Chef Dr. Stefan Schulte. Basketball macht Schule passe daher besonders gut zur Fraport-Vorstellung von gesellschaftlichem Engagement, und mich freut es riesig, bei den Basketball-Trainings die Begeisterung in den Augen der Schülerinnen und Schülern und auch der Lehrer zu sehen. Die Faszination junger Leute für Basketball ist schon spitze. Die vierte Benefiz-Gala zugunsten von Basketball macht Schule findet am Samstag, 5. April, im Gesellschaftshaus Palmengarten in Frankfurt statt. Info und Karten unter FRAPORT SKYLINERS

3 L o n d o n - H e at h r o w Aktuell 3 Rekord: Pünktlich wie nie Am Flughafen Frankfurt waren im vergangenen Jahr durchschnittlich 82,3 Prozent der Flüge pünktlich und damit so viele wie nie zuvor in der Geschichte des Airports. Historische monatliche Spitzenwerte mit bis zu 85 Prozent Pünktlichkeit wurden sogar in den verkehrsreichsten Monaten Juli bis Oktober 2013 erreicht. Mit einer Rate von 87,1 Prozent wurde im Januar 2014 der bisher höchste je gemessene Wert erreicht. Zu mehr Pünktlichkeit und weniger Anfälligkeit bei widrigen Wetterbedingungen wie Starkwind oder schlechten Sichtbedingungen hat auch die gestiegene Landekapazität durch die neue Landebahn Nordwest beigetragen. Bei der Gepäckabfertigung liegt FRA weltweit schon seit Jahren auf vorderen Plätzen: Die Fehlerrate liegt bei 1,6 Prozent und das bei einem Abflugs-Gepäckumschlag von über 27 Millionen Gepäckstücken im Jahr Wer von Frankfurt aus in die Welt reist oder hier umsteigt, genießt besten Reisekomfort mit hoher Zuverlässigkeit, freut sich der Vorstandsvorsitzende der Fraport AG, Dr. Stefan Schulte. Beispiel: Die FRA Airport App erleichtert in deutscher, englischer und chinesischer Sprache die Orientierung am Flughafen. Download der FRA Airport App unter: 72,3 Mio. 58 Mio. F r a n k f u r t 51,3 Mio. I s t a n b u l - A t a t ü r k Mit Elektrofahrzeugen können Lärm und Abgase deutlich verringert werden. Mit E-Port an zeigt FRA eindrucksvoll, was schon heute im Bereich Grüne Abfertigung möglich ist. Rainer Bomba Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur A m s t e r d a m - S h 52,5 Mio. i p h o l P a r i s - C h a r l e s 62 Mio. Die Fraport AG begrüßte 2013 an ihrem Heimatstandort Frankfurt 58,04 Millionen Fluggäste (plus 0,9 Prozent). Damit bleibt FRA auf dem dritten Rang in der Liste der größten europäischen Airports. Den stärksten Zuwachs hatte Istanbul-Atatürk mit plus 13,8 Prozent. d e G a u l l e Poster A380 ZUM DOWNLOAD Für alle Luftfahrt-Fans: Auf der Homepage von START frei steht dieses hochaufgelöste Foto der A380 von Korean Air zum Download bereit. Sie können dieses Bild als Wallpaper nutzen oder als Poster selbst ausdrucken. Zahl WERTVOLL Die Luftverkehrsindustrie generiert in der EU 7,8 Millionen Jobs mit einer Wertschöpfung von 475 Milliarden Dollar. WLAN KOSTENLOS INS NETZ Passagiere und Besucher können mit ihren eigenen Geräten das WLAN des Airports 60 Minuten lang kostenlos nutzen deutlich länger als an anderen europäischen Großflughäfen. Der Service wird in den Terminals des Airports flächendeckend angeboten. Nutzer sind mit wenigen Klicks online. Die kostenlose Nutzung des WLAN ist einmal täglich möglich und wird nach Ablauf einer Stunde automatisch beendet. Nach Ablauf der Stunde kostet ein Tagesticket 4,95 Euro. Online English Summaries Parken Bleiben sie im Kontakt mit dem Flughafen Internet Telefon Infofon Ausbau/Lärm Fraport-Communication Center Lufthansa-Auskunft Besucherservice Fundbüro NEUER TARIF Der neue Weekend-Tarif zum Parken ist bis zwei Wochen vor Abflug online buchbar. Wahlweise können zwei, drei oder vier Tage Parken über das Wochenende per Kreditkarte vorausgezahlt werden. Zwei Tage kosten 29 Euro. Kunden erhalten eine Reservierungsbetätigung per und ein paar Tage darauf einen Brief mit dem entsprechenden Parkgutschein. Bei Einfahrt ins Parkhaus wird ein normales Parkticket gelöst, das bei der Rückkehr mit diesem Gutschein am Automaten beglichen werden kann.

4 4 Menschen Begegnen Im Herzen Des Flughafens Die Airport Duty Manager wachen permanent über den Betrieb des Flughafens Frankfurt. Sie müssen vor allem eines sein: gute Problemlöser. Katja Schollenberger ist eine von ihnen. Fotografiert von Tim Wegner An einem internationalen Luftverkehrsdrehkreuz muss ein Rädchen exakt ins andere greifen, wenn der Flughafen-Betrieb reibungslos funktionieren soll. Damit dies gelingt, braucht es eine Person, die rund um die Uhr und an 365 Tagen im Jahr einen Überblick über alles hat, was in der Luft, auf dem Vorfeld und in den Terminals geschieht. Am Frankfurter Flughafen sind es die Airport Duty Manager, bei denen die Fäden und Informationen zusammenlaufen. Katja Schollenberger UND IHRE KOLLegen arbeiten als Airport Duty Manager am Frankfurter Flughafen. Sie bilden die Schnittstelle zwischen Flughafen-Betreiber, Airlines, Flugsicherung sowie Behörden und wachen rund um die Uhr über den Betrieb an Deutschlands

5 5 Katja Schollenberger weiß, schon kleine Probleme im Flugbetrieb müssen frühzeitig erkannt werden.

6 6 Menschen Begegnen Er hat die Rädchen, die ineinandergreifen müssen, immer fest im Blick und im Griff: Airport Duty Manager Gunther Schepky. größtem Luftverkehrsdrehkreuz. Wenn es Herausforderungen gleich welcher Art gibt, ist es ihre Aufgabe, sie anzunehmen. Und alle vier Stunden verlassen sie die Leitstelle im Terminal und begeben sich zu zweit auf eine sogenannte Start- und Landebahnkontrolle. Gut eine Stunde dauert es, die vier Start- und Landebahnen sowie die wichtigsten Rollwege abzufahren und auf mögliche Schäden oder Hindernisse zu überprüfen immer eingetaktet in den laufenden Flugverkehr und in Absprache mit dem Tower. Die international lediglich alle sechs Stunden vorgeschriebene Prozedur betrachtet der Frankfurter Airport als einen seiner wichtigsten Beiträge zu einem sicheren Flugbetrieb und führt sie vor allem wegen des hohen Verkehrsaufkommens sogar im beschriebenen vierstündlichen Rhythmus durch. Bei uns laufen die Drähte aus allen Ecken des Flughafens zusammen. Katja schollenberger Während ihre Kollegen an diesem Morgen mit geschulten Augen auf dem Vorfeld unterwegs sind, hält Katja Schollenberger in der integrierten Leitstelle im Terminal die Stellung. Sie beschäftigen gerade zahlreiche anrückende Baufirmen, die sich am Flughafen immer zuerst bei ihr und ihren Kollegen anmelden müssen: Sie koordinieren, ob und wann gebaut werden darf oder nicht an diesem Vormittag etwa müssen die Arbeiten aufgrund des dichten Nebels noch warten. Ein Telefon, das selten stillsteht, und unzählige Bildschirme an den Decken und Arbeitsplätzen sind bei allen Anfragen ihre wichtigsten Hilfsmittel. Sie zeigen Wetterdaten für jede einzelne Start- und Landebahn ebenso wie detaillierte Informationen über den Status aller Flüge. Ferngesteuerte Kameras übermitteln Live-Bilder des Vorfelds. Auf einer elektronischen Flughafen-Karte sind unzählige weiße und gelbe Punkte ständig in Bewegung und geben Auskunft über die aktuelle Position jeder Maschine am Boden, außerdem über Flugzeugmuster, Ziel und Fluggesellschaft. Bei uns laufen die Drähte aus allen Ecken des Flughafens zusammen; mann kann uns auch Problemlöser nennen, sagt Katja Schollenberger, wenn sie über ihre Aufgaben als diensthabende Airport Duty Managerin spricht. Wir müssen frühzeitig erkennen, wie und wo sich Probleme anbahnen, und dann möglichst schon vorher steuernd eingreifen. Denn schon kleine Einzelereignisse wie etwa eine technische Störung an der Skyline-Bahn zwischen den beiden Terminals oder Sperrungen wegen herrenloser Gepäckstücke können sich ganz schnell empfindlich auf den gesamten Flugbetrieb auswirken und enorme Verspätungen auslösen. An unserem Drehkreuz greift ein Rädchen ins andere, und unser Job ist es, jedes einzelne im Blick zu behalten. Regelmäßig verlassen Airport Duty Manager (unser Foto zeigt Andreas Christahl) die Leitstelle im Terminal und begeben sich auf die Startund Landebahnkontrolle.

7 Usam simil ea delibus id et, voloria que voluptaqui rectisto que eum eatem 7 Werkstatt Made in Frankfurt Auch wenn es paradox klingt: Ohne Fahrzeuge geht an einem Flughafen nichts. Der Fuhrpark ist dabei mit insgesamt Fahrzeugen so groß und deren technisches Innenleben wiederum so speziell, dass Wartungen und Reparaturen direkt am Airport erledigt werden. Die Fraport AG betreibt dazu die größte Fahrzeugwerkstatt für Flughafen-Gerät der Welt. Das Telefon steht selten still, unzählige Monitore sind für Tanja Kamphues (Foto oben) und ihre Kollegen wichtige Hilfsmittel, damit die kleinen und großen Herausforderungen des Flugbetriebs gemeistert werden können. Ein gewisses MaSS an positiver Anspannung gehört dabei zu der Aufgabe im Herzen des Flughafens dazu vor allem, wenn es Abend wird und sich der Uhrzeiger der 23-Uhr-Marke nähert. Bereits vor Beginn des Nachtflugverbots haben die Airport Duty Manager die letzten Flüge des Tages im Blick: Zeichnen sich Verspätungen ab, die einen Start vor 23 Uhr gefährden könnten? Sind Gewitter oder Schneefälle angekündigt, die möglicherweise den Flugplan durcheinanderbringen? Oder verzögern technische Probleme den Start einer Maschine? Die entscheidende Frage ist:,packen es alle?, berichtet Schollenbergers Kollege Gunther Schepky, der ebenso wie seine Kollegen in enger Abstimmung mit den Fluggesellschaften die Airlines dabei unterstützt, dass die Voraussetzungen für den rechtzeitigen Start geschaffen werden. Kurz nach 23 Uhr kehrt dann in der Regel wegen des Nachtflugverbots Ruhe ein. Es sei denn, ein Flieger muss tatsächlich am Boden bleiben. Dann muss vieles organisiert werden, sagt der 50 Jahre alte Fachmann und zählt von der Unterbringung gestrandeter Passagiere bis zur Ad-hoc-Verlängerung der Duty-free-Öffnungszeiten im Transit das Programm auf, das er und seine Kollegen dann vor sich haben. Ruhe bewahren und eines nach dem anderen abarbeiten ist das wichtigste Rezept. Es gilt auch für alle anderen Situationen, in denen alles auf einmal kommt etwa bei Schneefällen, wenn die Drähte zu Flugsicherung, Airlines und dem Winterdienst glühen und nebenbei das reguläre Tagesgeschäft nicht aus dem Blick geraten darf. Und wenn ich am Ende einer ausgefüllten Schicht sehe, dass wir die vielen kleinen und großen Herausforderungen des Flughafen- Betriebs gut gemeistert haben und alle Passagiere sicher und pünktlich gestartet oder gelandet sind, dann haben wir alles richtig gemacht, sagt Katja Schollenberger. Dafür arbeiten wir hier jeden Tag. Bei der Arbeit: Den geschulten Augen von Tanja Kamphues und Gunther Schepky entgeht nichts. Über Fahrzeuge und Geräte sind am Frankfurter Luftverkehrsdrehkreuz unterwegs und halten dessen Betrieb am Laufen. Wartungen und Reparaturen kommen bei vielen von ihnen nur am Flughafen in Frage: Manche Spezialgeräte etwa Palettenhubwagen oder Startluftgeräte, die beim Anlassen von Flugzeugtriebwerken unterstützen gibt es in dieser Form nur am Airport. Sie besitzen sowohl in technischer als auch mechanischer Hinsicht ein hochkomplexes Innenleben, das zu warten oder zu reparieren es ein mindestens ebenso spezielles Know-how braucht welches weit und breit nur die Experten des Flughafen- Betreibers besitzen. Flugzeugschlepper wiederum bringen bis zu 60 Tonnen Eigengewicht auf die Waage und sind damit so schwer, dass ihre Überführung in eine öffentliche Werkstatt schon alleine deshalb gar nicht möglich ist. Enteisungs- und Winterdienstfahrzeuge, Passagiertreppen und -busse, Follow-me- und Feuerwehrfahrzeuge, sogar E-Shuttles aus dem Terminal reihen sich in der mit einer Fläche von Quadratmetern größten Kfz-Werkstatt der Welt aneinander. Mehr Informationen dazu unter:

8 8 Einblicke Die Beladung eines Frachters 95 Tonnen und 100 Kilogramm kann ein MD-11- Frachter der Lufthansa Cargo im Ideal fall mitnehmen. Doch jeder Flug ist anders. Zahl reiche Parameter müssen aufeinander abgestimmt werden, wenn die Sendungen sicher und in einwandfreiem Zustand ihren Zielflug hafen erreichen sollen. Beladung des hinteren Frachtraums Tank Das Heck ist je nach Beladung justierbar Tank Tank Das Tank-System Eine MD-11 verfügt über fünf Tanks: zwei in den Tragflächen, zwei im Rumpf und einen in Heck. Bis zu einer Grenze von 67 Tonnen wird Sprit in die vorderen Tanks gefüllt, darüber hinaus wird auch der Hecktank befüllt. Sechs Computer steuern das KCC genannte Fuelsystem, das auch die Lufttanker der US Air Force nutzen. Die Computer sorgen dafür, dass der Treibstoff analog zu den Anforderungen des Trimms, die sich während des Fluges wegen des fortschreitenden Treibstoffverbauchs laufend ändern, an die richtige Stelle gepumpt wird. 117,3 Tonnen Kerosin beträgt die Maximalbetankung einer MD-11. Allein auf der Fahrt von der Parkposition bis zur Startbahn verbraucht sie, voll beladen, zwei Tonnen Sprit. Die Betankung des Flugzeuges erfolgt nach der Beladung Beladung des vorderen Frachtraums Toilette Schutznetz Cockpit Batteriewagen, der das Flugzeug mit Strom versorgt Was passiert vor dem Beladen des Flugzeugs? Anlieferung der Sendungen zum Flugzeug: In Frankfurt wird so ein Flieger von den unterschiedlichsten Orten her gespeist: Standardfracht, Perishables, Post, Express, Wertfracht, Tiere und die Fracht, die als Build Up Units (Einheiten, die der Kunde selbst aufbaut) direkt aus der Cargo City Süd kommt sie alle haben ihren eigenen Ursprungsort auf dem Flughafen. Der Load Controller entwirft mithilfe des Computers die richtige Bestückung des Flugzeugs nach den Vorgaben für Trimmung und Zusammen ladbarkeit von Sendungen und erstellt auf diesem Weg einen Ladeplan. Der Ramp Agent unterschreibt die Richtigkeit des Ladeplans und erstellt die Notiz für den Piloten (NoTOC), in der beispielsweise die notwendige Temperatur bestimmter Sendungen, lebende Fracht oder Gefahrgut verzeichnet ist. Das Wissen, ob eine Ladung korrosiv oder explosiv ist, kann von entscheidender Bedeutung sein, wenn im Falle eines Falles doch einmal die Feuerwehr löschen muss. Interview EINER PLANT, EINER HANDELT Noch ist die MD-11 der Standard- Frachter bei LH Cargo. Nach und nach wird sie von der 777F abgelöst, die lärmärmer ist und noch mehr Fracht transportieren kann. Über die Beladung von Frachtmaschinen sprach STARTfrei mit dem LH Cargo- Lademeister Rainer Krehling. Wie viele Lademeister (Ramp Agents) gibt es bei LH Cargo in Frankfurt? 55 Kolleginnen und Kollegen sind für 16 MD-11 und drei Boeing 777F zuständig immer zwei pro Maschine. Einer plant, der andere ist auf dem Vorfeld. Was bestimmt Ihren Job? Sicherheit, Pünktlichkeit und Wirtschaftlichkeit. In der Regel haben wir drei Stunden Umkehrzeit, das heißt zum Ent- und Beladen. Wenn was nicht klappt, wird s eng. Für die Planung gibt es Software, doch wir müssen das auch händisch beherrschen. Alle drei Monate wird das geübt. Was macht die Aufgabe besonders? Ohne unsere Freigabe geht der Flieger nicht raus. Wir

9 9 Golden Section Graphics GmbH Querschnitt Rumpfdurchmesser 6,02 m 2,56 m 4,98 m Maindeck 412 m 3 Längsschnitt Größe der Tür im Hauptdeck: B 3,55 m x H 2,56 m 1,67 m Lower Deck 122 m 3 Vorderer Frachtraum Hinterer Frachtraum Bulk Compartment Beladung des Bulk Compartments (Frachtraum für lose Fracht) 4,16 m Facts MD-11 F Erstflug als Passagiermaschine Insgesamt gebaut 200x Länge 61,60 m Spannweite 51,80 m Höhe 17,60 m Flügelfläche 338,9 m 2 Höhe der Winglets 2,71 m Leergewicht 114,1 t Max. Ladegewicht 222,9 t Nutzlast 95,1 t Triebwerke 3 Max. Abhebegewicht 286 t AWB-Nummmer und Paletten bzw. Container-ID Der Air Way Bill (AWB) ist das Ticket der Sendung. Es kann aus einem Stück oder tausend Einzelstücken bestehen. Jede Palette und jeder Container hat zudem einen eigenen ID-Code. PAJ22187LH MAA C Art der Palette Zielort (Madras) Gewicht in kg ID Code Code für Gefahrengüterklasse Der Pilot erhält Ladeplan und NoTOC und unterschreibt die NoTOC danach: Flugzeugcheck mit dem Co-Piloten. Währenddessen läuft die Beladung (siehe Ladesequenz) durch einen Palett & Container Loader sozusagen die Gangway der Fracht mit eingebautem Fahrstuhl. Mit Muskelkraft werden die Paletten an ihre jeweilige Position an Bord gebracht. Im Maindeck (Hauptdeck) unterstützen das mit Elektromotoren ausgestattete Rollen im Boden. Nach zweieinhalb Stunden das ist die normale Umkehrzeit einer MD-11 bei Lufthansa Cargo verlässt das Flugzeug seine Parkposition und rollt zur Startbahn. Alexander Karmazin (2) haben die Verantwortung für die gesamte Ladung und müssen auch komplexe Fracht handeln. Auch mal zwölf Meter lange Gestänge, die durch eine 2,56 Meter hohe und 3,56 Meter breite Klappe müssen. Kann so was nicht verrutschen? Gegen die Fliehkräfte sind Sicherungen im Boden eingebaut. Das Cockpit wird zusätzlich von einem Netz geschützt. Es hält 9 g Beschleunigungsdruck stand. Die MD-11 kann 94 Tonnen laden, die 777F 103. Wie werden die verteilt? Das hängt von Form und Gewicht ab. Es gibt große Kühlcontainer mit 100 Kilo und Impfstoffen für vier Millionen Euro drin oder kleinere Frachtstücke, schwer wie ein Kubikmeter Stahl. Das Gewicht müssen wir mit Holz-Schwerlastböden verteilen, sonst ist die Bodenbelastung pro laufendem Meter zu groß. Was müssen Sie sonst beachten? Eine leere MD-11 braucht zum Beispiel wegen des Hecktriebwerks ein tonnenschweres Gegengewicht. Dafür stellen wir Container mit Sandsäcken rein. Giftige oder radioaktive Substanzen werden im Heck platziert, möglichst weit weg vom Cockpit. Es gibt aber auch Gefahrgut, das beim Flug erreichbar sein muss. Sie sind jetzt 58 denken Sie an Vorruhestand? Nein! Ich bin seit 1987 dabei und möchte nichts anderes machen. Das geht uns allen so, die Fluktuation ist bei null.

10 10 Reisewelt Ich male mir die welt kinder machen sich ein Bild vom Flughafen Frankfurt Timo Schäfer hat sich ein Bild vom Betrieb auf dem Frankfurter Flughafen gemacht. Der junge Mann besuchte den Airport mit seiner Lehrerin und seinen Klassenkameraden von der Ahrbach-Grundschule in Niederahr. Ulrike Wolf und ihre zweite Grundschulklasse der Ahrbach- Grundschule in Niederahr waren auch schon da. Und machten sich ein Bild vom Frankfurter Flughafen. Besser gesagt: viele Bilder. Und haben uns die kleinen Kunstwerke geschickt. Ob Abschlussfahrt oder Ausflug gerade beim Nachwuchs ist das Interesse am Fliegen und am Flughafen riesengroß. Deshalb startet STARTfrei heute einen Kindermalwettbewerb für alle Junioren bis zehn Jahre: Schickt Eure Bilder an die Redaktion, eine Jury wird sie begutachten und einen Gewinner bzw. eine Gewinnerin ermitteln. Für den Sieger gibt es einen besonderen Preis: eine 45-minütige Flughafen-Rundfahrt; dazu darf der Gewinner bzw. die Gewinnerin 19 Freunde einladen. Außerdem kann pro Kind jeweils ein Erwachsener die Tour begleiten. Die drei schönsten Bilder werden wir in der nächsten Ausgabe veröffentlichen. Einsendeschluss ist der 15. Mai Adresse: Redaktion STARTfrei, Frankenallee 71-81, Frankfurt am Main Bällebad in der Rakete Besucherterrasse Services für Reisende mit kindern Faszinierende Aussichten Ein Panorama zum Staunen. Von der Besucherterrasse im Terminal 2 haben Sie einen beeindruckenden Blick auf das rege Treiben auf dem Vorfeld. Seien Sie hautnah dabei, wenn die Maschinen abheben oder zur Landung ansetzen. Riesenjets wie der Airbus A380 sorgen bei Groß und Klein für Begeisterung. Die Terrasse ist ab sofort wieder täglich von 10 bis 18 Uhr geöffnet (letzter Einlass um Uhr). Der Lieblingsort vieler Kinder am Frankfurter Flughafen ist im Bällebad der großen Rakete im Terminal 2. Denn: Great to have you here! das gilt am Airport nicht nur für die großen Passagiere. Der Flughafen-Betreiber Fraport will Kindern den Aufenthalt am Airport verschönern. So schickt er Familien Mit einem Lächeln in die Ferien, jeweils an den ersten Wochenenden der hessischen Schulferien. Neben Kinderschminken und Luftballonmodellage zeigt dann auch die Bundespolizei ihre Arbeit. Bei Lufthansa gibt es einen extra Familien-Check-in, der langes Warten erspart und sogar Bordkarten für die mitreisenden Kuscheltiere bereithält. Reinhold Huber, zuständig bei Lufthansa für Marketing und Produkt, klärt auf: Wir haben jedes Jahr zwei Millionen Kinder, die mit uns reisen, die meisten mit den Eltern, und für diese Kinder und ihre Familien wollten wir was Besonderes tun. Extrawünsche bei der Platzwahl, ob am Fenster oder neben der Mama, werden hier berücksichtigt. Aber auch nach dem Check-in wird Kindern am Flughafen viel geboten. Malbücher mit Maskottchen Fluggi und derzeit acht Spielflächen sorgen für großen Spaß. Die grösste Herausforderung bleiben die langen Wege und wenn die kleinen Beine mal schlapp machen, gibt es rollende Abhilfe: zum Beispiel einen kostenlosen Buggy. Auch an die allerkleinsten Passagiere wird gedacht, so stehen an vielen Sanitärbereichen freundlich gestaltete Wickelräume zur Verfügung. Alle Kinder von sechs bis zwölf Jahren, denen die seltenen Besuche am Flughafen zum Start in den Urlaub nicht reichen, können ihren Geburtstag am Airport feiern in einer Pilotenuniform. Und anschließend geht es auf eine Flughafen-Tour. Rubrik Erleben

11 Arbeitswelt 11 JobBörse Auf dem Weg zum Oberbrandmeister: Dominic Jennewein hat jetzt eine klare Vorstellung für seine Karriere. Traumjob mit sicherheit azubi bei der feuerwehr Auf drei Feuerwachen versehen rund 190 Feuerwehrmänner und -frauen rund um die Uhr Dienst bei Deutschlands größter Werkfeuerwehr. Die Einsatzkräfte sind Allround- Spezialisten der Gefahrabwehr. Im Notfall müssen sie nach dem Alarm jeden Punkt des Bahnensystems innerhalb von drei Minuten erreichen. Dabei unterstützen sie schnelle, hochmoderne Einsatzfahrzeuge mit großen Löschmittelmengen und umfangreicher Ausrüstung. Inzwischen bietet die Flughafen-Feuerwehr eine eigene und anerkannte Ausbildung zum Werkfeuerwehrmann an. Mehr unter : schueler/ausbildung.html Fraport sucht Bauleiter (m/w) Dachsicherung Facharbeiter Aufzugs- und Fahranlagentechnik (m/w) Leiter Tür- und Toranlagen (m/w) Rechtsreferendar (m/w) außerdem werden studentische Aushilfen und Praktikanten (m/w) gesucht. Jobs bei Fraport-Töchtern Medical Airport Service GmbH Fachkräfte für Arbeitssicherheit (m/w) Fachkraft für Arbeitssicherheit (m/w) mit Zusatzqualifikation SiGeKo Facharzt für Arbeitsmedizin (m/w) oder Arzt in Weiterbildung (m/w) Airport Personal Service GmbH Flugzeug- und Gepäckabfertiger (m/w) Mitarbeiter (m/w) Teilzeit für den Bereich Passage Check-in FraCare Services Service Agenten (m/w) in Voll- oder Teilzeit Terminal for Kids ggmbh Hauswirtschaftskräfte (m/w) Erzieher (m/w) in Voll- und Teilzeit Fraport Cargo Services GmbH Studentische Aushilfe (m/w) zur Projektunterstützung Nähere Infos zu den Stellen im Fraport- Konzern entnehmen Sie bitte der Nicht immer verläuft der Weg in den Beruf gerade manchmal führt auch eine kleine Umleitung zum Ziel. Das Fraport-Projekt Startklar ist so ein Umweg : ein Einstiegs-Qualifizierungsprogramm für Jugendliche. Job-Börse im Internet unter AUFTRÄGE In der konstruktions-lehrwerkstatt machen Elmar Brückner und Klaus Hackmann aus Hauptschülern Teamarbeiter mit Chancen. So wie Patrick und Dominic Jennewein. Der eine ist heute Bordmechaniker auf dem Bundeswehr-Transporthubschrauber NH 90, der andere Brandmeister bei der Flughafen-Feuerwehr. Meine Schulzeit bestand aus viel freizeit und wenig lernen, räumt Patrick Jennewein, heute 29, ein. Abhängen, Sport treiben darum drehte sich sein Leben. Ich war 16 und hatte keine Ahnung, was ich tun sollte. Seine Mutter dagegen schon. Sie recherchierte, welche Ausbildungsplätze es für Hauptschulabsolventen im Rhein-Main-Gebiet gab. Einer davon: die dreieinhalbjährige Konstruktionsmechaniker-Lehre bei Fraport. Acht Plätze gibt es dafür pro Jahr und rund Bewerbungen. Patrick Jennewein wurde zum Einstellungstest eingeladen und überzeugte. hier herrscht ein toller teamgeist, erinnert er sich, um uns wurde sich richtig gekümmert. Neben der Motivation war für mich die Disziplin hier am wichtigsten. Patrick Jennewein überredete seinen Bruder Dominic, sein Schulpraktikum in der Lehrwerkstatt zu absolvieren. Ich wollte eigentlich Mittlere Reife machen und danach Schreiner oder Tischler werden, erzählt der 27-Jährige. Doch nachdem Dominic bei Fraport hineingeschnuppert hatte, entschied er sich für die Lehre. die absolut richtige entscheidung, sagen die beiden Brüder, die anderthalb Jahre gemeinsam in der Werkstatt lernten. Und der Einstieg für mehr. Patrick machte sein Fachabitur, studierte und stieg als staatlich gerpüfter Maschinenbautechniker bei der Bundeswehr ein. Dominic ist Fraport treu geblieben. Er absolviert als nächstes die Ausbildung zum Oberbrandmeister: Mein absoluter Traumjob und ein sicherer Arbeitsplatz. 2 MILLIARDEN FÜR DIE REGION Die Deutsche Lufthansa AG und die Fraport AG haben im Jahr 2013 Aufträge in Höhe von 2,12 Milliarden Euro an Unternehmen in der Rhein-Main-Region vergeben. Das unterstreicht die herausragende volkswirtschaftliche Bedeutung des größten deutschen Luftverkehrsdrehkreuzes für dessen Heimatregion. Flughafen-Betreiber Fraport gab 520 Millionen Euro und damit 73 Prozent seines gesamten Auftragsvolumens in der direkten Flughafen-Nachbarschaft aus. Mehr als 90 Prozent der Bestellungen und Ausschreibungen haben ein Volumen von weniger als Euro, was es auch kleineren Zulieferern und Dienstleistern ermöglicht, einen Zuschlag bei der Auftragsvergabe zu erhalten.

12 12 Werte Leben Nachgefragt Offenheit als Grundlage Interview mit Max Conrady, Leiter der Fraport-Abteilung Umweltauswirkungen Lärm und Luft Sommer IM Park Alexander Karmazin Warum bildet Fraport die Flugrouten und den Fluglärm so umfassend im Internet ab? Für uns gehört Transparenz bei Schallschutz- und Fluglärminformationen zum offenen Dialog mit den Nachbarn des Flughafens. Fraport ist bei diesem Thema im nationalen und internationalen Vergleich ein Vorreiter und wir arbeiten kontinuierlich daran, noch besser zu werden. Offenheit bei den Fakten ist die Grundlage für den fairen Umgang mit den Menschen, die der Fluglärm beeinträchtigt. Wie erfahre ich etwas über meine ganz persönliche Fluglärmsituation? Am besten übers Internet. Wir ermöglichen mit unserer interaktiven Karte FRA Map eine individualisierte Darstellung. Sie können Ihre Adresse eingeben und sehen, wie sich die konkrete Fluglärmsituation darstellt sowohl als Karte als auch in Satellitenansicht. Auf der Eingangsseite haben Sie verschiedene Optionen und können so zum Beispiel Fluglärmkonturen oder Bahnbelegungszahlen abrufen, die Messstellen anklicken und Infos zu Schallschutzprogrammen erhalten. Wo bekomme ich noch umfassendere Infos zu Fluglärm und Schallschutz? Natürlich auch von Fraport. Wir haben die Infothekseite Schallschutz, Fluglärm, Flugbetrieb auf der Fraport- Website eingerichtet. Hier sind zahlreiche Details zu finden, etwa warum der Flughafen aus unterschiedlichen Betriebsrichtungen angeflogen wird oder welche Möglichkeiten der passive Schallschutz bietet. Auch bei diesem Thema ist Fraport ein internationaler Vorreiter. Was machen Menschen ohne Internetanschluss? Die können uns kostenfrei rund um die Uhr unter der Nummer anrufen. FRA Map: Infothekseite Schallschutz, Fluglärm, Flugbetrieb : Nachbarschaftsdialog@fraport.de Infofon: gebührenfrei, rund um die Uhr erreichbar: picture alliance / Arco Images Schiefe Bäume und soziale Orte der Regionalpark RheinMain bietet vieles, was sich erst auf den zweiten Blick erschließt. Die Schiefen Bäume sind ein Landschaftskunst-Objekt bei Eschborn, soziale Orte sind die zahlreichen Plätze, die in der Region geschaffen wurden, um Menschen aus dem Rhein-Main-Gebiet und Gästen den Ballungsraum einmal anders erlebbar zu machen. Im Regionalpark entsteht ein Netz aus attraktiven Wegen, den Regionalparkrouten. Sie erschließen die verbliebenen und bisweilen auch vergessenen vielfältigen Landschaften der Region. Rund Kilometer Rundroute sind geplant, 350 sind bereits realisiert vom Frankfurter Grüngürtel westlich bis nach Rüdesheim im Rheingau, nördlich bis in die Wetterau, vom Hessischen Ried im Süden bis weit in das Kinzigtal nach Osten. Mit diesen Routen werden landwirtschaftliche Kulturlandschaft, Wälder, idyllische Landschaft, Monumente der Industriekultur, Gärten und Parks sowie historisch bedeutende Orte verbunden, erläutert die Regionalpark-Aufsichtsratsvorsitzende Claudia Jäger. Vermittelt wird heimatliche Geschichte zum Anfassen, aber auch Sensibilität für die hiesige Umwelt und Natur und für den kindlichen Entdeckergeist gibt es auch genügend Attraktionen. Mehr als 180 attraktive Ausflugsziele sind entstanden. Etwa der Spielpark Hochheim, der 2003 auf dem Gelände einer ehemaligen Kiesgrube entstand, der Alte Flugplatz in Bonames/Kalbach, wo die Flächen 180 attraktive Ausflugsziele liegen an den Routen von idyllischen Landschaftsinseln bis zu Monumenten der Industriekultur Auch das Islandpferde- Gestüt Akazienhof in Seelenberg bei Schmitten ist Teil des Regionalparks. der ehemaligen Landebahnen aufgebrochen wurden, damit sich die Natur diesen Raum zurückerobert, oder das Mähried von Staden. Ein Naturschutzgebiet, das seit Jahrhunderten von artenreichen Mähwiesen, Weiden, Feuchtwiesen, Röhrichten und Seggenriedern geprägt ist. Zugleich führt die Route auch zu Industriedenkmälern oder Erlebnispfaden, die örtliche Schwerpunkte haben. Auch zahlreiche Landwirte haben sich der Idee des Regionalparks verpflichtet und machen bei Zu Gast bei Hofe mit. Mehr als 300 Betriebe vom Islandpferde- Gestüt Akazienhof in Seelenberg bei Schmitten bis zur Imkerei Greff in Egelsbach machen mit und geben den Besuchern spannende Einblicke in ihre Tätigkeit. Wir fördern den Regionalpark seit 17 Jahren, sagt Fraport-Vorstandschef Dr. Stefan Schulte. Bisher wurden rund 200 Projekte mit 15 Millionen Euro gesponsert, die der Flughafen-Betreiber aus seinem Umweltfonds finanziert hat. Nur dank dieser Unterstützung hätten die im Regionalpark zusammengeschlossenen 104 Kommunen manche Projekte umsetzen können, bestätigt Claudia Jäger. Ohne das Geld von Fraport gäbe

13 13 15 Millionen Euro hat die Fraport AG seit 1997 aus ihrem Umweltfonds für rund 200 RegionalparkProjekte gespendet 350 lassen sich nutzen, geplant ist ein Routennetz von mehr als Kilometern Länge Fotolia/ Zerbor (2) K i l o m e t e r R e g i o n a l pa r k r o u t e n Stichwort Biodiversität: Die Imkerei Greff in Egelsbach bietet spannende Einblicke in den Alltag der Bienen. Au sf l u g s t i p p TAG DER ERDE startet am 1. Mai. Erste Veranstaltung ist der Tag der Erde am 4. Mai am Regionalpark-Portal Weilbacher Kiesgruben. Am 18. Mai wird der hr4walkingtag in Dreieich angeboten, Höhepunkt wird das Fest auf der Rundroute am 7. September sein. Derzeit wird ein sommerliches Erlebnisprogramm zusammengestellt, das viele interessante Veranstaltungen bietet. Ziel ist sowohl den hier lebenden Menschen als auch den Gästen die Besonderheiten eines regionalen Raumes zu präsentieren, der sich durch enorme Vielfalt auszeichnet. Ab Mitte April werden die Veranstaltungen in einem Programmheft und in einem OnlineKalender veröffentlicht. Regionalpark Rhein-Main D e r v i e r t e R e g i o n a l pa r k - S o m m e r es den Regionalpark so nicht, und sie weiß auch, dass die Städte und Gemeinden auf vielerlei Weise davon profitierten: Diese Unterstützung hat viel Eigeninitiative gefördert. Für Schulte ist der Regionalpark ein Identifikationsstifter für die Einwohner der Region und ein Attraktivitäts-Plus: Die Softskills, die weichen Standortfaktoren, werden immer wichtiger, wenn sich Menschen entscheiden, wo sie leben wollen. ist das neue Besucherzentrum an der Weilbacher Kiesgrube. Hier werden Informationen und Service zu geplanten Ausflügen angeboten. Ein interaktives Kartenportal und weitere Informationsstationen vertiefen die Themen des Regionalparks. Im Untergeschoss ist die Ausstellung Landschaft auf den zweiten Blick zu sehen, die gewohnte Sichtweisen in Frage stellt. Geöffnet ist das Besucherzentrum dienstags bis sonntags von 10 bis 18 Uhr. Z e n t r a l e r O r t d e s R e g i o n a l pa r k s Fahrrad zu erreichen ist. Damit er sich noch einfacher erschließt, hat der Regionalpark sein Internetportal überarbeitet. Die Website informiert über Angebote und Veranstaltungen, zugleich lässt sich mit der interaktiven Kartenanwendung ein Ausflug ganz nach individuellen Wünschen zusammenstellen. D i e R o u t e n l a ss e n s i c h j e n ac h V e r k e h r s m i t t e l modifizieren, beinhalten Ausflugsziele wie die Hofstationen, bieten nützliche Tipps wie die Bus- und Bahnverbindungen oder geben Veranstaltungshinweise. So lässt sich die eigene Route prima zusammenklicken, freut sich Claudia Jäger über den virtuellen Service, der bereits für Tablets optimiert wurde und demnächst auch für Smartphones verfügbar ist. Ist die Routenplanung am heimischen Rechner abgeschlossen, lässt sich ein PDF generieren. Es passt als Ausdruck übrigens exakt in die Fenster der gängigen Fahrradtaschen. D e r R e g i o n a l pa r k i s t a l s o e i n b e s o n d e r e s Erholungs- und Erlebnisangebot, das gleich vor der Haustüre, gut ausgeschildert und leicht zu Fuß oder mit dem Video zum Regionalpark unter:

14 14 Fazination Fliegen Airline News Besuch in Madrid Condor STARTfrei verlost zwei Economy-Tickets FRA Madrid FRA, gestiftet von der spanischen Airline Air Europa. NEUE ROUTEN NEUE KLASSEN Condor fliegt ab 10. November zweimal wöchentlich nach Windhuk, Namibia (Foto). Die Flüge sind jetzt schon buchbar. Außerdem gibt es drei neue Ziele in Brasilien: Fortaleza, Recife und Salvador da Bahia. Ab April verbindet Biman Bangladesh Airlines Frankfurt zweimal wöchentlich mit Dhaka, der Hauptstadt von Bangladesch (mit Zwischenstopp in Rom). Air Astana (ab Mai) und Japan Airlines JAL (ab April) setzen ab Frankfurt eine neue Business Class ein. Lufthansa bietet ab sofort die Verbindungen nach Wien, London-Heathrow und Brüssel im Stundentakt an (mit Ausnahme von verkehrsärmeren Zeiten). Vom 31. März an verbindet Air Europa die Route von Frankfurt nach Madrid zweimal täglich. Maria del Mar Ayudarte, Regionaldirektor für Deutschland, Österreich und die Niederlande, ist sicher, dass Deutschland eine der wichtigsten Märkte für uns werden wird. Vom Erfolg bin ich überzeugt. In den vergangenen Monaten ging es vor allem darum, die Airline in Deutschland bekannt zu machen, damit der Markteintritt möglichst reibungslos vonstattengeht. In der jüngsten Vergangenheit hat Air Europa die wichtigsten Märkte in Europa und Amerika abgedeckt. Seit 1995 fliegt die Gesellschaft bereits von Madrid nach London und New York. Nun steht Air Europa auf Platz zwei der größten spanischen Airlines. Deutschland war von allen wichtigen europäischen Märkten der letzte, in dem wir noch nicht vertreten waren, betont Maria del Mar Ayudarte. Jetzt ist die richtige Zeit dafür. Mit unserem Netzwerk und unserem qualitativ hochwertigen Produkt können wir in diesem großen Markt erfolgreich sein. Air Europa auf einen Blick Gegründet: 1986 Hauptquartier: Palma Hauptdrehkreuz: Madrid mit Verbindungen in mehr als 40 Länder Pünktlichkeit: über 90 Prozent Flotte: 44 Flugzeuge im Einsatz, 16 weitere sind bestellt Durchschnittsalter der Flotte: 3,5 Jahre Allianz-Mitgliedschaft: Sky Team Air Europa verbindet die spanische Hauptstadt zweimal täglich mit Deutschlands größtem Luftverkehrsdrehkreuz. In Frankfurt wurde ein neues Büro etabliert, das die Aktivitäten von Air Europa in Deutschland und Österreich kontrolliert. Ein idealer Standort, weiß Maria del Mar Ayudarte, wegen seiner zentralen Lage und seiner guten Infrastruktur. Die Route nach Madrid wird mit einer modernen Embraer- Maschine mit 120 Sitzen bedient. Die Flotte wird gerade für weitere Destinationen erweitert. Bis 2016 sollen u. a. acht Dreamliner (Boeing 787) an Air Europa geliefert werden. 30 % Weniger Lärm Lufthansa erhält 2014 insgesamt 23 Verkehrsflugzeuge der neuesten Generation. Der neue Jumbo, die 747-8, ist im Vergleich zum Vorgängermodell rund 30 Prozent leiser. Dank des Austauschs alter Flugzeuge gegen Fluggerät der neuesten Generation wird der Flugverkehr ruhiger: Die einzelne Flugbewegung geht mit weniger Lärm vonstatten, und das Passagierwachstum wird dank der größeren Flugzeugkapazität weiter von der Anzahl der Flugbewegungen abgekoppelt. Über 200 LH-Flugzeuge des Typs Airbus A320 werden außerdem dank neuartiger Wirbelgeneratoren leiser eine Investition in den aktiven Schallschutz im Rahmen der Allianz für mehr Lärmschutz. FRA profitiert als Heimatbasis der LH von deren massiven Investitionen in die Flotte durch den Einsatz der leisen Flugzeuge, aber auch durch die Sicherung der Arbeitsplätze, die mit der Stationierung der Jets einhergeht. Die Entgelt- Struktur der Fraport AG, die den Einsatz lärmarmer Flugzeuge finanziell fördert, zeigt Wirkung: Leise zahlt wenig, laut zahlt viel! Alle diese Einzelmaßnahmen demonstrieren, dass der Frankfurter Flughafen beim Thema Schallschutz weiterhin als internationaler Vorreiter agiert. START frei und Air Europa verlosen zwei Economy-Tickets für die Strecke FRA Madrid FRA. Wie Sie gewinnen können, erfahren Sie auf unserer Homepage: 1. Fly Like An Eagle Steve Miller Band 2. Are You Ready To Fly Roxalla 3. Fly Away From Here Aerosmith 4. Learn To Fly The Foo Fighters 5. Wish I Could Fly Roxette 6. Fly Away Lenny Kravitz 7. Paper Plane Status Quo 8. Fly Me To the Moon Frank Sinatra 9. Airplane Janis Joplin 10. Über den Wolken Reinhard Mey DIE 10 SCHÖNSTEN songs übers fliegen MITMACHEN UND GEWINNEN! Was sind Ihre zehn Lieblingsfilme zum Thema Fliegen/Flughafen? Schicken Sie uns bitte Ihre Liste per (redaktion@startfrei-online.de). Unter allen Einsendern verlosen wir zwei Kinokarten für einen Film Ihrer Wahl. Die Liste des Gewinners veröffentlichen wir in der nächsten Ausgabe. Iakov Kalinin - Fotolia Air Europa

15 Rhein-Main Erleben 15 PIA Leserreisen Norwegen Minztee für die ruhige Hand Mohamed El Idrissi ist in seinem Element. Wieder einmal ist seine Fingerfertigkeit gefragt. Gerade hat er einen alten französischen Teller gereinigt. Kein Totalschaden aber total verklebt. Ein typischer Fall misslungener Reparatur. Vorsichtig löst El Idrissi mit der blauen Flamme eines Bunsenbrenners den Klebstoff, sodass er den Teller in seine Einzelteile zerlegen kann. Der 63 Jahre alte Mann mit dem dunklen Vollbart holt ein kleines Meissner Kännchen hervor: Marcolini- Zeit. Ein Stück vom Schnabel fehlt und etwas vom Rand. Den Porzellangriff hatten die Besitzer notdürftig durch einen aus Holz ersetzt, festgeklebt mit einem Klebeband. Kein schöner Anblick. Und eine echte Herausforderung. Seine Werkstatt im ersten Stock eines Hinterhauses in der Frankfurter Niddastraße scheint wie aus der Zeit gefallen. Verblasste Blümchentapeten, deckenhohe verkleckste Regale, auf denen sich die vielen liebevoll restaurierten Vasen, Schalen und Figürchen aneinanderreihen, zur Abholung bereit. Bevor El Idrissi mit seiner Arbeit beginnt, kocht er erst einmal eine große Kanne frisch aufgebrühten Minztee. Ein Muss für den Marokkaner. Er entspannt und sorgt für eine ruhige Hand. Seine Kunden sind Auktionshäuser, Antiquitätenläden, DIE BOHÈME IN PARIS UM 1900 Frankfurt a. M., Schirn Kunsthalle Bedeutende Künstler wie Edgar Degas, Pablo Picasso, Henri de Toulouse-Lautrec oder Vincent van Gogh lebten und wirkten in dem Viertel Montmartre. Die Schau zeigt Werke von 26 Künstlern (bis 1. Juni). Museen, Schlösser, aber auch jede Menge Privatkundschaft. El Idrissi fühlt sich in seiner inmitten des Bahnhofsviertels gelegenen Werkstatt sehr wohl. Er sagt: Es ist mein Zuhause. Ich habe hier meine Ruhe und bin doch im Herzen von Frankfurt. Er restauriert an erster Stelle Porzellan, doch auch beschädigte Gefäße oder Figuren aus Metall, Glas oder Kunststoff nimmt er an. Nur mit Speziallicht können Profis feststellen, dass ich am Werk war. Seit 1994 arbeitet El Idrissi alleine in jener Werkstatt, die er von seinem Vorgänger übernommen hat. Doch einsam fühlt er sich nicht. Er lacht, blickt über seinen Brillenrand in die Runde, schaut eine japanische Frauenfigur an, dann einen Arzt aus Porzellan. Ich habe doch Gesellschaft, diese Frau dort, sie schaut mich an, und der Doktor steht direkt neben mir! Termine HORIZONT JAWLENSKY Wiesbaden, Museum Wiesbaden 2014 jährt sich Alexej von Jawlenskys Geburtstag zum 150. Mal. Die Präsentation widmet sich insbesondere der Münchner Zeit des zum engeren Umfeld des Blauen Reiters gehörigen Malers (bis 1. Juni). Hoffnungslos zerbrochene Vasen, beschädigtes Porzellan aus den großen Manufakturen der Welt, aber auch die ganz einfachen Dinge, an denen Menschen hängen, landen bei Mohamed El Idrissi. DEM LICHT ENTGEGEN Darmstadt, Mathildenhöhe 100 Jahre nach der historischen Großausstellung präsentiert die Schau die ganze Bandbreite des kreativen Schaffens der Künstlerkolonie Darmstadt kurz vor dem Ersten Weltkrieg (17. Mai 14. September). Juni August, Preis: p. P. im DZ Wenn die Mitternachtssonne die Landschaft Norwegens ins schönste Licht hüllt, ist genau der richtige Zeitpunkt, eine Rundreise durch Norwegen zu unternehmen. Hier vereinen sich imposante Fjorde und gewaltige Berge zu einem einzigartigen Naturschauspiel. Sie erleben bei dieser Busrundreise spektakuläre Aussichten und Panoramen im Licht der nicht untergehenden Mitternachtssonne. Kaukasus , Preis: p. P. im DZ Die Rundreise führt zu den Kulturschätzen zwischen Ararat und Kaukasus, von den frühchristlichen Klöstern Armeniens zu den imposanten Wehrkirchen Georgiens. Bestaunen Sie die prächtige Bergwelt, und erleben Sie die Gastfreundschaft, Lebensart, lokale Spezialitäten und kulturelle Schätze dieser Gegend. Indian Summer , Ab p. P. im DZ /-Kabine New York ist Startpunkt zu dieser erlebnisreichen Reise durch den Osten der USA und Kanadas. Sie entdecken einzigartige Naturschauspiele und sehen die Niagara-Fälle. Die Farbenvielfalt der Wälder Neuenglands im Herbst ist absolut einmalig. Entdecken Sie auf der Busrundreise mit anschließender Kreuzfahrt fantastische Küsten. Tor zur Biskaya , Preis: 699 p. P. im DZ Nach Eröffnung des Guggenheim-Museums erfuhr Bilbao einen rasanten Aufstieg zu einer der ersten Kulturadressen Europas. Während eines Ganztagesausflugs entlang der Meerenge von Bilbao bis Las Arenas erleben Sie außerdem die Schönheiten der Costa Vizcaina mit den eleganten Seebädern und der geschichtsträchtigen Stadt Guernica. Infos unter: Tel: und reisebuchung Wikimedia Commons Bavaria Gallery

16 16 Flanieren Rolex DUTY-FREE- PREISE FÜR ALLE Neu am Airport ROLEX EXZELLENZ UND ELEGANZ Christ Jewelry and Watches hat den ersten Rolex-Shop am Flughafen Frankfurt eröffnet. Auf der ca. 30 qm großen Fläche werden die hochwertigen Uhrenmodelle in stimmungsvollem Ambiente präsentiert. Alle OYSTER -Modelle besitzen ein Chronometerzertifikat und zeichnen sich durch Präzision, Exzellenz und Eleganz sowie Leistungsfähigkeit und ihr einzigartiges Renommee aus. Am Frankfurter Airport kann jeder Passagier mit gültiger Bordkarte zu Duty-free-Preisen einkaufen einzige Ausnahme: bei den Tabakwaren auf Flügen innerhalb der Europäischen Union. Ansonsten gilt: Egal, ob bei Flügen innerhalb Deutschlands, Europas oder auf dem Weg zu fernen Kontinenten unabhängig vom Flugziel zahlt jeder Kunde den gleichen Preis. Und auch bei der Ankunft können Fluggäste bei Heinemann Duty Free einkaufen. Doch nicht nur die Preise fallen auf. Auch das Sortiment ist im Laufe der Jahre immer größer geworden: Düfte, Make-up, Pflegeartikel, Spirituosen, Wein und Champagner, Süßes, Feinkost, Accessoires, Tabakwaren, Geschenkartikel, Reise- und Freizeitbedarf, Schreibwaren, Technik, Spielwaren... Heinemann bietet jeden Monat ein Special-Offer-Sortiment, das gegenüber dem normalen Duty-free-Preis noch einmal um 30 Prozent reduziert wurde. Derzeit sind es zum Beispiel Davidoff Cool Water Eau de Toilette 39,90 Euro (statt 57); Toblerone Tiny Party Bag (750 g) 10,50 Euro (statt 15,30) und Johnnie Walker Explorer s Club Spice- Whisky für 27,90 Euro (statt 39,90). Die Angebote finden die Reisenden auf der Website des Airports. In den Shops am Flughafen werden zudem Sondereditionen und Reisesets angeboten, die es ansonsten nicht gibt. Beim Einkauf in den Dutyfree-Shops des Flughafens helfen Personal Shopper. BAGUTTA PIZZA KULTUR Das neue bagutta PIZZA CULTURE am Flughafen (Terminal 1, Shopping Boulevard) setzt klare Zeichen: Auf den Tisch kommt eine einfache italienische Küche. Knusprige Pizza, frische Pasta, knackiger Salat, Dolci und Caffè prägen das Angebot wenige, gute Zutaten und Liebe bei der Zubereitung. Das angegliederte Lemon Grass offeriert asiatische Küche aus dem Wok, dazu Nudelsuppen und Sushi. Für Deutschland und Österreich lässt Heinemann Duty Free übrigens regelmäßig die Preisgestaltung in den drei Warengruppen Parfüm, Kosmetik und Spirituosen vom TÜV Rheinland überprüfen. Das Ergebnis der unabhängigen Experten: 90 Prozent der Highlights aus diesen Warengruppen bieten den Kunden einen Preisvorteil von bis zu 30 Prozent gegenüber dem Einzelhandel. frankfurt_airport/de/einkaufen_erleben.html COFFEE FELLOWS IMPRESSUM Frankfurt Airport Magazin Herausgeber Fraport AG, Unternehmenskommunikation Leitung: Jürgen Harrer (verantwortlich) Frankfurt am Main Redaktion Societäts-Medien Joachim Heppner Tel joachim.heppner@fs-medien.de Gestaltung/Art-Direktion Martin Gorka Autoren dieser Ausgabe Matthias Nossek, Stefan Sochatzy, Annette Wollenhaupt, Joachim Heppner Copyright Fotos Fraport AG (Stefan Rebscher, Andreas Meinhardt, Sabine Eder, Frank Seifert) bzw. Societäts-Medien (Archiv, sy, uf, hep) soweit nicht anders angegeben Verlag Frankfurter Societäts-Medien GmbH Geschäftsführer: Hans Homrighausen Mitteilung gemäß 5, Absatz 2, Hessisches Gesetz über Freiheit und Recht der Presse: Gesellschafter des Unternehmens ist: Frankfurter Societät GmbH Anschrift von Verlag und Redaktion Frankenallee Frankfurt am Main (zugleich auch ladungsfähige Anschrift für alle im Impressum genannten Verantwortlichen und Vertretungsberechtigten) Druck Societäts-Druck Westdeutsche Verlags- u. Druckerei Gesellschaft mbh Kurhessenstraße Mörfelden-Walldorf Tel Für die Herstellung dieser Zeitung wird chlorfrei gebleichtes Papier (schwedische Norm) verwendet. Die nächste Ausgabe von STARTfrei erscheint im Juni Der Verlag übernimmt keine Haftung für unverlangt eingesandte Manuskripte, Fotos und Zeichnungen. Für alle veröffentlichten Gewinnspiele/ Verlosungen gelten folgende Regeln: Es entscheidet allein das Los, der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Nicht teilnehmen dürfen Mitarbeiter (und deren Angehörige) von Frankfurter Societät, Fraport und den Preis stiftenden Firmen bzw. Institutionen. KAFFEE WIE ZU HAUSE Dass Wohlfühlen bei Coffee Fellows großgeschrieben wird, spürt man, sobald man den neuen Shop für Kaffeespezialitäten und Bagels im Terminal 1, Abflug C, betritt. Das gemütliche und neu gestaltete Ambiente lädt zum Schlemmen von köstlich belegten Bagels und frischen Kaffeespezialitäten ein (weiterer Shop im Terminal 1, Flugsteig Z).