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1 Technische Produktinformation Shell Schmierstoffe

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3 Inhalt Shell Schmierstoffe 2 Qualität im Zeichen der Muschel 3 Shell Schmierstoffe exklusiv von Haberkorn Ulmer 4 Schmierstoffe für Kraftfahrzeuge Pkw-Motorenöle 5 Pkw-Motorenöle Spezialitäten 7 Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge 11 Motorenöle für Nutzfahrzeuge Spezialitäten 14 Spezialprodukte für die Land- und Bauwirtschaft 14 Kfz-Getriebeöle 16 ATF Automatic Transmission Fluids 20 Kfz Schmierfette 22 Kfz Spezialprodukte 23 Biologisch abbaubare Biologisch abbaubare Hydrauliköle 25 Biologisch abbaubare Verlustschmierstoffe 25 Biologisch abbaubare Fette 25 Schmierstoffe für die Lebens-, Genuss- und Futtermittelmittelindustrie Shell Öle für die Lebensmittelindustrie Flüssig-Schmierstoffe für die Lebens-, Genuss- und Futtermittelindustrie 26 Shell Fette für die Lebensmittelindustrie Schmierfette für die Lebens-, Genuss- und Futtermittelindustrie 28 Schmierstoffe für die Lebens-, Genuss- und Futtermittelindustrie auf Basis medizinischer Weißöle 29 Industrie Hydrauliköle 30 Maschinen- und Umlauföle 32 Getriebeschmierstoffe Industrie Öle 34 Verdichter- und Vakuumpumpenöle 36 Kältemaschinenöle 37 Shell Schmierstoffe / 1... Inhalt Turbinenöle und Reglerflüssigkeiten 38 Gasmotorenöle 39 Isolieröle 40 Wärmeträgeröle 41 Metallbeartung Wassermischbare Kühlschmierstoffe 42 Nichtwassermischbare Kühlschmierstoffe 43 Erodieröle 43 Umform-, Stanz- und Ziehöle 44 Additive 45 Korrosionsschutzmittel 45 Entfetter und Reiniger 45 Fabrikationsöle Naphthenbasische Raffinate 46 Paraffinbasische Raffinate 46 Hochwertige naphthenbasische Spezialöle 47 Hochwertige paraffinbasische Raffinate 47 Paraffinbasische Solvate 47 Weißöle Technische und medizinische Weißöle 48 Shell Industriefette Lithiumseife 49 Lithiumkomplex 50 Kalziumseife 51 Gel 51 Polyharnstoff 52 Bentonit 52 Shell Industriefette 53 Glossar Technische Begriffe 54 Vergleich Viskositätsklassifizierungen 55 Gesundheit, Sicherheit und Umweltschutz Alphabetisches Produktnamenverzeichnis 58 59

4 2 / Shell Schmierstoffe... Shell Schmierstoffe sind erprobte Qualitätserzeugnisse. Ein weltweites Forscherteam erfahrener Techniker und Chemiker garantiert, dass sie stets in gleicher Güte unseren Kunden zur Verfügung stehen. Strengste Maßstäbe hinsichtlich Gesundheit, Sicherheit und Umweltschutz sind selbstverständlich und eine Verpflichtung. Die in dieser Schmiermittelübersicht enthaltenen sind ein genau auf die örtlichen Erfordernisse abgestimmter Teil aus einer weltweiten Produktpalette von Shell Schmierstoffen deren Bezeichnung von Muschel-Namen (Sea Shell Brands) abgeleitet wird. Angegebene Analysendaten sind Mittelwerte. Durch Weiterentwicklung von Produkt und Produktion bedingte Datenveränderungen bleiben vorbehalten. Bei allen schmiertechnischen Problemen steht Ihnen unsere Anwendungstechnik gerne zur Seite. Wien, im Juli 2009 Optimal für jeden Anwendungsbereich. Strenge Kriterien der Rohstoffbeschaffung und ein exakt festgelegtes Prüfsystem nach ISO EN 9001 sind die Grundlage für die unverändert hohe Qualität der Shell Schmierstoffe. Stets von gleichbleibender Güte, stellen sie somit die optimale Wahl für jedwede industrielle oder automotive Anwendung dar.

5 Qualität im Zeichen der Muschel Die Shell - Transport und Trading Company Ltd., London, war um 1900 eines der bedeutendsten internationalen Handelsunternehmen. Es belieferte primär den ostasiatischen Raum mit Öl und Ölprodukten und ihre Tanker fuhren schon damals unter dem Banner der Muschel (Shell), eine Erinnerung an die Ursprünge des Geschäfts. Um ihre Abhängigkeit von den Rohstofflieferanten zu reduzieren, erwarben die Besitzer, die Gebrüder Samuel, 1898 selbst ein Ölfeld auf Borneo. Da kamen sie mit der 1890 in Den Haag gegründeten Royal Dutch - Gesellschaft in Kontakt. Im Jahre 1907 beschloss man, die bis dahin lose Zusammenart vertraglich zu regeln. Damit wurde der Grundstein für die größte europäische Unternehmensgruppe gelegt der Royal Dutch/Shell Group. Ihr gemeinsames Symbol die Muschel wurde unter dem Namen Shell weltweit zu einem der bekanntesten Markenzeichen. Ihre Tätigkeit in Österreich begann die Shell 1924, und seitdem steht auch hier die Muschel für höchste Qualität Treibstoffen und Schmierstoffen. Um diese Qualität unter Beweis zu stellen, wurde der Shell Austria GmbH ein Qualitäts- und Umweltschutzmanagementsystem nach ISO EN 9001 und ISO EN aufgebaut, welches einer regelmäßigen unabhängigen Überprüfung durch DQS (Deutsche Gesellschaft zur Zertifizierung von Managementsystemen) unterliegt. Somit kann das Unternehmen den international anerkannten Qualitätssicherungsund Umweltschutzstandard Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Schmierstoffen nachweisen. Shell Schmierstoffe / 3...

6 , r a b g ü t f r e.a v e mp b a.ko g s w u A w w e r u e nte n e du n i e loa t s i n Es Dow

7 Pkw-Motorenöle Dichte 15 kg/m 3 Flammpkt. COC Pourpoint höchst. Viskosität mm 2 /s (cst) Shell Schmierstoffe / 5... Pkw-Motorenöle Shell Helix Ultra 5W ,2 12,2 Vollsynthetisches Leichtlauföl für moderne Pkw-Hochleistungsmotoren. Durch die aktive Reinigungsformel hervorragende Reinigungskraft für außergewöhnliche Motorsauberkeit mit bemerkenswerter Langzeitstabilität und hervorragendem Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen. ACEA A3/B4, API SH/CF, BMW (Longlife-01), MB-Freigabe 229.5, VW , , Shell Helix Ultra 0W ,2 13,6 Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl mit dem Know-how aus der Zusammenart mit dem mehrfachen Formel 1 Weltmeister Ferrari. Shell Helix Ultra verfügt über hervorragende Reinigungskraft mit bemerkenswerter Langzeitstabilität und bietet außergewöhnliche Motorsauberkeit sowie hervorragenden Verschleißschutz. ACEA A3/B4, API SM/CF, BMW (Longlife-01), MB-Freigabe 229.5, VW , , Porsche (Ausnahme Porsche Cayenne V6), Renault RN 0700 & Shell Helix Ultra 5W ,4 13,1 Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl für moderne, sportliche Fahrzeuge und auf diversen Rennstrecken in der ganzen Welt erprobt. Exzellenter Verschleißschutz und bemerkenswerte Langzeitstabilität; durch die hervorragende Reinigungskraft werden vorhandene schädliche Verunreinigungen gelöst, fein verteilt in Schwebe gehalten und der Neuaufbau von schädlichem Schwarzschlamm aktiv verhindert. ACEA A3/B4, API SM/CF, BMW (Longlife-01), Ferrari, Fiat Z2, MB-Freigabe 229.5, Porsche, Renault RN 0700 & 0710, VW , , Shell Helix Plus S 5W ,5 14,4 Synthetisches Motorenöl mit speziell entwickelten Zusätzen für einen sauberen Motor. Schädliche Partikel und Ablagerungen werde ständig aktiv gelöst und fein verteilt in Schwebe gehalten werden. Der Motor läuft ruhiger, das Ansprechverhalten steigt und die volle Leistung entfaltet sich. Außergewöhnliche Motorsauberkeit und hervorragender Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen. ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG+, Fiat M2 und N2, GM-LL-B025, MB-Freigabe 229.3, Renault RN 0710, VW ,

8 6 / Shell Schmierstoffe... Pkw-Motorenöle Dichte 15 kg/m 3 Flammpkt. COC Pourpoint höchst. Viskosität mm 2 /s (cst) Shell Helix Plus 5W ,5 14,4 Synthetisches Motorenöl mit speziell entwickelten Zusätzen für einen sauberen Motor. Schädliche Partikel und Ablagerungen werde ständig aktiv gelöst und fein verteilt in Schwebe gehalten werden. Der Motor läuft ruhiger, das Ansprechverhalten steigt und die volle Leistung entfaltet sich. ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG, BMW (Longlife-98), Ford M2C-153E, GM-LL-B025, MB-Freigabe 229.1, PSA E und D, VW , Shell Helix Plus 10W ,1 14,4 Synthetisches Motorenöl mit speziellen Zusätze für einen sauberen Motor; löst ständig schädliche Partikel und Ablagerungen, hält sie fein verteilt in Schwebe; ruhiger Motorlauf, gesteigtertes Ansprechverhalten und volle Leistungsentfaltung. ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG+, Fiat G2, MB-Freigabe 229.1, VW Shell Helix Super 15W ,4 13,9 Mehrbereichsöl für den ganzjährigen Einsatz mit außergezeichneter Reinigungskraft und zuverlässigen Schutz vor neuen Ablagerungen unter normalen Einsatzbedingungen. ACEA A2/B2, API SL/CF. Shell X-100 Super 15W ,3 14,9 Mehrbereichs-Motorenöl für Benzin- und Diesel-Pkw-Motoren älterer Generation; sorgt für grundlegenden Motorschutz über die gesamten Laufzeit des Ölwechselintervalls. API SG, CD Shell Garden Oil 4T 10W ,8 12,1 Mehrbereichsöl für verlässlichen Schutz und ausgezeichnete Reinheit in Motoren von Geräten zur Garten- und Parkpflege. API SJ, CF

9 Pkw-Motorenöle Spezialitäten Shell Helix Ultra Extra 5W-30 Shell Helix Diesel Ultra 5W-30 Shell Helix Diesel Plus 5W-40 Shell Helix Diesel Super 15W-40 Shell Schmierstoffe / 7... Pkw-Motorenöle Spezialitäten Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst ,9 11,8 Premium-Motorenöl speziell für Motoren mit Rußpartikelfilter, für maximale Motorsauberkeit verlängerten Ölwechselintervallen. Extraschutz für Rußpartikelfilter durch abgesenkten Aschegehalt, durch speziell entwickelte aktive Shell-Reinigungsformel außergewöhnliche Motorreinheit und optimaler Motorleistung besonders ruhigem Fahrgefühl. ACEA C2/C3 (A3/B4), BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, MB-Freigabe , MB-Freigabe , VW , Kann auch in Motoren eingesetzt werden, die ein Öl nach VW , , , , , benötigen, außer: R5 TDI und V10 TDI Diesel vor Modelljahr 2006 und TDI Motoren ohne WIV, die ein Öl nach VW benötigen. Geeignet für Porsche Cayenne V ,2 12,2 Vollsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauföl ohne Kompromisse für die hohen Ansprüche moderner Pkw-Dieselmotoren ohne Partikelfilter, mit Turbolader oder Ladeluftkühlung. Außergewöhnliche Motorsauberkeit durch die aktive Reinigungsformel und entscheidend verminderte Öleindickung durch Dieselruß über die gesamte Laufzeit. ACEA B3, B4, API CF, BMW (Longlife-01), MB-Freigabe 229.5, VW , , ,1 14,4 Synthetisches Pkw-Dieselmotorenöl mit der aktiven Formel für einen sauberen Motor; speziell entwickelten Zusätze, lösen ständig schädliche Partikel und Ablagerungen und halten sie während der gesamten Laufzeit fein verteilt in Schwebe. Der Motor entwickelt ein ruhigeres Laufverhalten, hat ein besseres Ansprechverhalten und kann die volle Leistung besser entfalten. ACEA B3, B4, API CF, MB-Freigabe 229.1, VW ,0 13,9 Mehrbereichsöl für den ganzjährigen Einsatz mit außergezeichneter Reinigungskraft speziell in Pkw-Dieselmotoren; schützt den Motor zuverlässig vor neuen Ablagerungen und sorgt für gute Kolbensauberkeit normalen Einsatzbedingungen. ACEA B2, API CF

10 8 / Shell Schmierstoffe... Pkw-Motorenöle Spezialitäten Volkswagen/Audi Shell Helix Ultra VX 5W-30 Shell Helix Ultra X 0W -30 Shell Helix Diesel Plus VA 5W-30 Mercedes-Benz Shell Helix Ultra AB 5W-30 Shell Helix Ultra AX 5W-30 Dichte 15 kg/m 3 Flammpkt. COC Pourpoint höchst. Viskosität mm 2 /s (cst) ,1 12,0 Vollsynthetisches Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren, inklusive jene mit Rußpartikelfilter, für die neuesten Fahrzeuge von VW/Audi/Škoda/SEAT. Durch moderne Additivtechnolgie besonders niedriger Aschegehalt für eine lange Lebensdauer von Rußpartikelfiltern; spezielle Grundölen minimieren den Abrieb an hochbelasteten Bauteilen. Kann bis auf wenige Ausnahmen in fast allen Motoren und Fahrzeugen von VW/Audi/Škoda/SEAT eingesetzt werden. ACEA C3, (A3/B4), VW , , geeignet für Porsche Cayenne V ,0 9,7 Vollsynthetisches Motorenöl für höchste Anforderungen speziell von Pkw-Otto- und Dieselmotoren inkl. Pumpe-Düse-TDI von VW und Audi mit verlängerten Ölwechselintervallen. ACEA A5/B5, VW , , ,9 11,8 Synthetisches, hochlegiertes und scherstabiles Hochleistungs-Leichtlauföl für den ganzjährigen Einsatz. Für Dieselmotoren mit Turbolader, auch mit Lade-luftkühlung, unter allen Betriebsbedingungen geeignet, besonders jedoch für jene Dieselmotoren mit Pumpe-Düse- Technologie von VW/Audi ohne War-tungsintervall-Verlängerung. ACEA A3/B4, API SL/CF, Ford M2C 917-A, VW , , ,7 11,4 Vollsynthetisches Ganzjahres-Leichtlaufmotorenöl für Pkw-Otto- und Diesel-motoren entsprechend den hohen Anforderungen führender Automobilherstel-lern wie z.b. Mercedes-Benz; für deren Motoren ohne Dieselpartikelfilter für längstmögliche Ölwechselintervalle zugelassen. ACEA A3/B4 und API SH/CF, MB-Freigabe 229.5, MB-Freigabe ,1 12,0 Vollsynthetisches Motorenöl speziell für die besonderen Anforderungen der neuesten Ottound Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter von Mercedes-Benz; formuliert; hervorragender Verschleißschutz und außergewöhnliche Motorsua-berkeit unter allen Einsatzbedingungen und Temperaturen. ACEA C3 (A3/B4), API SL/CF, MB-Freigabe

11 BMW Shell Helix Ultra AP 5W-30 Ford Shell Helix F 5W-30 Ford und Mazda Shell Helix Diesel Ultra AF-L 5W-30 Mitsubishi Shell Helix Plus AH 10W-30 Dichte 15 kg/m 3 Flammpkt. COC Pourpoint höchst. Viskosität mm 2 /s (cst) Shell Schmierstoffe / 9... Pkw-Motorenöle Spezialitäten ,9 11,8 Vollsynthetisches Motorenöl für die besonderen Anforderungen der neuesten Otto- und Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter von BMW (Ausnahme: M5, M3); maximaler Schutz vor Motorverschleiß und gute Verträglichkeit mit dem Abgasnachbehandlungssystem. ACEA C3 (A3/B4), BMW (Longlife-04) ,4 9,5 Hochlegiertes Fuel Economy Öl für alle Pkw-Motoren die Öle mit niedriger Viskosität zu lassen. Die besonderen Shell Grundöle sorgen für eine schnelle Durchölung und eine spürbare Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. ACEA A1/B1, API SJ, ILSAC GF-2, Ford WSS-M2C 913A und 913B ,3 Vollsynthetisches Motorenöl der neuesten Generation speziell für die besonderen Anforder ungen von Ford und Mazda für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern. Hervorragende Reinigungskraft Dank der aktiven Reinigungsformel, exzellenter Verschleißschutz und bemerkenswerte Langzeitstabilität; schädliche Verunreinigungen werden gelöst, fein verteilt in Schwebe gehalten und der Neuaufbau aktiv verhindert. ACEA C ,0 11,5 Vollsynthetisches Motorenöl speziell für direkt einspritzende Pkw-Ottomotoren von Mitsubishi (GDI) und Volvo entwickelt; optimiertes Additivpaket sorgt für höchsten Schutz und Sauberkeit, speziell im Bereich um die Einlassventile. Mitsubishi Inhouse GDI Motoren Spezifikation

12 10 / Shell Schmierstoffe... Pkw-Motorenöle Spezialitäten Opel Shell Helix Ultra AG 5W-30 Ferrari Shell Helix Ultra Racing 10W-60 Dichte 15 kg/m 3 Flammpkt. COC Pourpoint höchst. Viskosität mm 2 /s (cst) ,5 11,7 Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl speziell für die Benzin- und Dieselmotoren von Opel/GM ab Modelljahr 2002 (z.b. Vectra C) mit verlängerten Ölwechselintervallen entwickelt; ohne Einschränkung in allen älteren Benzin- und Dieselmotoren von Opel, die ein SAE 5W-30 benötigen, verwendbar. Durch niedrige Viskosität günstiger Kraftstoffverbrauch und sehr gutes Kaltstartverhalten. ACEA A3/B4, API SL/CF, Fiat G1, GM-LL-A-025 und GM-LL-B ,0 22,8 Vollsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauföl für kompakte, leistungsstarke Pkw-Motoren, auch unter Rennbedingungen; einzigartiges, hochlegiertes Ganzjahresöls mit höchstem Verschleißschutz. Von Ferrari namentlich für den F 360 empfohlen. ACEA A3/B4, API SM/CF, Ferrari, Fiat H3, MB-Freigabe 229.1, VW ,

13 Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge Shell Rimula R6 LME 5W-30 Shell Rimula R6 LM 10W-40 Shell Rimula R6 ME 5W-30 Shell Schmierstoffe / Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst ,9 12,1 Vollsynthetisches, modernstes Hochleistungs-Nfz-Motorenöl basierend auf Grundölen der Shell Synthesetechnologie mit exklusiver Shell Low SAPS -Technologie, Kraftstoffeinsparung durch niedrige Viskositätslage, hervorragender Verschleißschutz. Ausgezeichnete Verträglichkeit mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen und Freigaben für verlängerte Wartungsintervalle; besonders geeignet für Euro 4 und Euro 5 Fahrzeuge. ACEA E6, E7, Cummins CES 20077, MAN M 3477, MB-Freigabe ,0 13,0 Vollsynthetisches, modernstes Hochleistungs-Nfz-Motorenöl basierend auf Grundölen der Shell Synthesetechnologie mit exklusiver Shell Low SAPS -Technologie und einer weiterentwickelten, einzigartigen Verscheißschutzkomponente; weniger Ascheablagerungen im Dieselpartikelfilter, geringere Wartungskosten durch verlängerte Ölwechselintervalle, außergewöhnlich hoher Verschleißschutz sowie hervorragende Motorsauberkeit. ACEA E7, E6, E4-99, API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, JASO DH-2, Caterpillar ECF-1-A, Cummins CES 20077, DAF ACEA E6 & E4-99, Deutz DQC IV-05, MACK EO-M+, MAN M 3477 und M , MB-Freigabe , MB-Freigabe 226.9, MTU Category 3.1, Renault Trucks RD-2, Volvo CNG, VDS ,0 11,6 Vollsynthetisches, modernes Hochleistungs-Nfz-Motorenöl auf Basis ausgesuchter, hochwertiger und niedrigviskoser Grundöle der Shell Synthesetechnologie in Verbindung mit einer hochentwickelten multifunktionale Additivtechnologieung; kompromissloser Motorenschutz und zusätzlich verringerter Kraftstoffverbrauch; verlängerte Ölwechselintervalle und Reduzierung von Wartungskosten zu. ACEA E4, API CF, DAF HP-1, HP-2, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, MTU Category 3, Volvo VDS-2

14 12 / Shell Schmierstoffe... Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge Shell Rimula R6 M 10W-40 Shell Rimula R5 E 10W-40 Shell Rimula R5 M 10W-40 Shell Rimule R4 L 15W-40 Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst ,0 13,6 Vollsynthetisches, modernes Hochleistungs-Nfz-Motorenöl auf Basis ausgesuchter, hochwertiger Grundöle der Shell Synthesetechnologie in Verbindung mit einer hochentwickelten multifunktionale Additivtechnologieung; kompromissloser Schutz vor rußbedingten Verschleiß und Ablagerungen; verlängerte Ölwechselintervalle und Reduzierung von Wartungskosten zu. ACEA E7, E4, API CF, Cummins CES 20072, Deutz DQC IV-05, Mack EO-M+, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, MTU Category 3, Renault Trucks RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS ,0 13,4 Synthetisches, Hochleistungs-Nfz-Motorenöl mit einer exklusive Kombination von Hochleistungsadditiven für sicheren Schutz moderner Motoren unter allen auftretenden Betriebs bedingungen. Hochwertige igenschaften, wie Kraftstoffeinsparpotential, exzellente Rußtragefähigkeit und herausragenden Verschleißschutz. Durch die außergewöhnliche Vielseitigkeit ein Öl für eine Nfz-Fahrzeugflotte mit unterschiedlichsten Motorenherstellern. ACEA E7, E5, E3, API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, Global DHD-1, Cummins CES 20071,-72,-76,-77,-78, Mack EO-M, EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3, VDS ,0 13,4 Synthetisches, Hochleistungs-Nfz-Motorenöl für lange Ölwechselintervalle und zuver lässiger Verschleißschutz; besonders geeignet für den Einsatz in modernen, emissionsarmen Nutzfahrzeugdieselmotoren (Euro 2 und Euro 3) von Mercedes-Benz und MAN. ACEA E4, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, Scania LDF ,0 15,5 Hochleistungs-Nfz-Motorenöl mit neuester Low SAPS -Additivtechnologie, deutlich besserer Schutz im Vergleich zu früheren Ölgenerationen gemäß API CI-4 und ACEA E7 moderner, emissionsarmer Motoren unter härtesten Betriebsbedingungen. Exklusive Formulierung mit geringem Ascheanteil schützt Abgaskatalysatoren und Dieselpartikelfilter neuester emissionsarmer Fahrzeuge. Von zahlreichen Herstellern empfohlen, sowohl für moderne emissionsarme Fahrzeuge (Euro 4, Euro 5, US 2007) als auch für ältere Modelle. ACEA E9, E7, API CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Cummins CES 20071,-72-77,-81, DDC 93K218, Deutz DQC III-05, MACK EO-O Premium Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe , MB-Freigabe 228.3, MTU Category 2, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4, VDS-3

15 Shell Rimula R3 X 15W-40 Shell Rimula R3 U+ 10W-40 Shell Rimula R3 U 15W-40 Shell Schmierstoffe / Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst ,1 14,3 Nfz-Motorenöl mit moderner, anpassungsfähiger Additivtechnologie; sorgt für andauernden Dreifachschutz: Niedriger Verschleiß, weniger Ablagerungen und gute Hochtemperaturbeständigkeit. Durch die Vielzahl der Freigaben für -nahe alle Nutzfahrzeugmotoren geeignet, egal ob mit oder ohne Turbolader, auf der Strasse wie auch im Geländeeinsatz. ACEA E5, E3, API CH-4, CG-4, CF-4, CF, Caterpillar ECF-1-A, Cummins CES 20071,-72,-75,-76,-77, DDC 93K215, Mack EO-M, EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3, MTU Category 2, Renault Trucks RD-2, Volvo VDS-2, Allison C ,3 14,2 Universalmotorenöl für eine Vielzahl von Nfz- und Pkw-Dieselmotoren sowie Benzinmotoren; dank moderner Additivchemie gute Kolbensauberkeit und längere Lebensdauer der Motoren; kann in vielen aufgeladenen Motoren ein-gesetzt werden und ist ideal für den Einsatz in gemischten Fahrzeugflotten geeignet. ACEA E5, E3, A3/B3, API CH-4, CG-4, CF-4, SJ Cummins CES 20071,-72, -76,-77, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3, MB-Freigabe 229.1, MTU Category 2, Volvo VDS-2, VW , ,0 14,5 Mehrzweckmotorenöl mit einem bewährten Additiv-Leistungspakets für guten Rundum-Schutz des Motors, für zahlreiche Nfz- und Pkw-Dieselmotoren sowie Benzinmotoren, zum Einsatz in gemischten Fahrzeugflotten geeig-net. ACEA E2, A2, B2, API CG-4,CF, SJ, MAN 271, MB-Freigabe 228.1, MB-Freigabe 229.1, Volvo VDS, VW

16 14 / Shell Schmierstoffe... NFZ-SPEZIALPRODUKTE, -für die Land- und Bauwirtschaft Motorenöle für Nutzfahrzeuge Spezialitäten Shell Rimula R3 10W Shell Rimula R3 20W-20 Shell Rimula R3+ 30 Shell Rimula R3+ 40 Dichte 15 kg/m Flammpkt. COC Pourpoint höchst Viskosität mm 2 /s (cst) ,0 7,0 Einbereichs-Nfz-Dieselmotorenöl für den sicheren Betrieb in Motoren älterer Straßen fahrzeuge, 68,0 8,8 sowie in bestimmten Getrieben und Hydrauliken, für die Motorenöle vorgeschrieben 93,0 11,0 sind, der Bau- und Bergwerksindustrie. Alle Vikositäten: API CF, Viskosität SAE 40: ACEA E2, 140,0 14,5 die Viskositäten SAE 30 und 40: MAN 270, MB-Freigabe 228.0, MTU Category 2 Shell Rimula R3 NX ,2 13,9 Erdgasmotorenöl mit einzigartiger Kombination von Hochleistungsadditiven für sicheren Schutz unter allen im Betrieb auftretenden Drücken und Temperaturen. Besonders für Busse und Lastkraftwagen mit Motoren für den reinen Erdgasbetrieb (CNG); relative hohen TBN zur Beherrschung der Ablagerungen und des Verschleißes, speziell für Fahrzeuge von Mercedes- Benz, MAN oder Volvo. MAN M 3271, MB-Freigabe 226.9, Volvo CNG Spezialprodukte für die Land- und Bauwirtschaft Shell Harvella TX 10W-40 Shell Harvella T 10W-30 Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst ,0 14,1 Universalöl (STOU) für die Land- und Forstwirtschaft mit Grundöl aus der Shell XHVI-Synthesetechnologie. Als Ganzjahresöl für Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Turbo aufl adung, Schalt-, Achs- und Zapfwellengetriebe sowie Hydrauliken und nasse Bremsen geeignet. API CF-4/SF, CCMC D4, MIL-L-2104 D, API GL-4 (CEC FZG-Low Speed/High Torque), Ford M2C159 B, John Deere JDM J27, Massey Ferguson M 1139/1144, Mercedes-Benz New Holland , ZF TE-ML 06B, 06D, 06F, 07B, 17D, Caterpillar TO ,0 10,8 Universalöl (STOU) für Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung, für Schalt-, Achs- und Zapfwellengetriebe, Hydrauliken und nasse Bremsen. API CF-4/SF, CCMC D4, MIL-L-2104 D, API GL-4 (CEC FZG-Low Speed/High Torque), Ford M2C159 B, John Deere JDM J27, Massey Ferguson M 1139/1144, Mercedes-Benz New Holland , Caterpillar TO-2

17 Shell Donax TDS 10W-30 Shell Donax TD 10W-30 Shell Donax TDQ 10W-30 Shell Donax TC 10 Shell Donax TC 30 Shell Schmierstoffe / SPEZIALPRODUKTE FÜR LAND- UND BAUWIRTSCHAFT Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst ,4 10,4 Derzeit modernste Technologie eines Universal Tractor Transmission Oil (UTTO) aus Grundöle der Shell XHVI-Synthesetechnologie mit neuester Additivtechnologie; für exzellente und anspruchsvolle Schmierung der dem letzten Stand der Technik entsprechenden Traktoren und off-road-fahrzeuge ausgelegt; besonders für schwere Betriebsbedingungen mit anhaltend hohen Temperaturbelastungen. API GL-4, AGCO 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C (Nachfolger von Ford M2C 134-D), John Deere JDM J20C, Massey Ferguson M1135/M1141/M1143/M1145, Volvo 97303: 018, WB 101, und ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, Caterpillar Cat TO ,4 11,2 Universalöl (UTTO) zum Einsatz in Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Artsgeräten sowie Baumaschinen für Hydraulik, Getriebe und nasse Bremsen. Da kann es sich um Einzel- oder kombinierte Systeme handeln. API GL-4, Ford New Holland FNHA-2-C (Nachfolger von Ford M2C 134D), John Deere JDM J20C, Massey Ferguson M1143, Volvo WB 101 und ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, Caterpillar Cat TO ,5 11,1 Universalöl (UTTO) zum Einsatz in Traktoren und anderen Artsgeräten aus der Land- und Forstwirtschaft sowie in Baugeräten für Getriebe, Hydraulik und Nassbremsen und als Spezialöl besonders Problemen mit Nassbremsen. API GL-4, AGCO Q-186, Case MS 1205, -06, -07, -09, Ford M2C 86B/C, John Deere JDM J20C/D, Kubota UTD, Massey Ferguson M1135/M1141, Same Transmissions, Volvo WB 101, Caterpillar Cat TO ,0 6,0 Hochleistungsgetriebeöle für Baumaschinen mit exzellentem Verschleißschutz und optimalem ,9 10,9 Reibverhalten, auch unter schweren Betriebsbedingungen. Für den Einsatz in hochbelasteten Getriebekomponenten wie Lastschaltgetriebe, Seitenantriebe, Achsantriebe und nassen Bremsen und besonders geeignet für gemischte Fuhrparks. Caterpillar TO-4, Allison C-4, Komatsu KES , ZF TE-ML 03C (für SAE 10, 30), 07F (für SAE 30)

18 16 / Shell Schmierstoffe... Kfz-Getriebeöle Kfz-Getriebeöle Shell Spirax GSX 75W-80 Shell Spirax GX 80W Shell Spirax G 80W-90 Shell Spirax MA 80W Shell Getriebeöl EP 75W-90 Shell Transmission ZFLD 75W-80 Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst ,0 9,1 Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl für synchronisierte Schaltgetriebe, einschließlich solcher mit integriertem Retarder; einzigartiges Leistungs- und Kraftstoffeinsparpotential, für verlängerte Ölwechselintervalle und optimalen Schutz schwerbelasteter Schaltgetriebe entwickelt. Erfüllt die Anforderungen gemäß ZF TE-ML-02D.API GL-4, MT-1, MAN 341 Typ E4, Volvo ,0 9,5 Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für synchronisierte Schaltgetriebe und Achsantriebe mit optimiertem Reibungsverhalten. Deutliche Reduktion von Leistungsverlust und Spitzentemperatur, hohe Additivreserven ermöglichen längere Ölwechselintervalle, Langzeitschutz im Getriebe und geringe Umweltbelastung. API GL-4, MAN 341 Typ Z2, MB-Freigabe 235.5, ZF TE-ML 02B,16A, 17A, 19A ,0 14,7 Mineralölbasisches Mehrbereichsgetriebeöl mit ausgewählten Additiven für Schaltgetriebe von Pkw und Nfz. Es bietet besonderen Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Ölalterung. API GL ,0 9,9 Multifunktionales Schaltgetriebeöl für Pkw, Nfz, Busse und Baugeräte. Gute Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften sowie hohe Oxidationsstabilität. API GL-4, MAN 341 Typ Z1 & Typ E1, MB-Freigabe 235.1, ZF TE-ML 02A, 17A ,2 14,0 Besonders scherstabiles, synthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für Schaltgetriebe mit optimiertem Reibverhalten.Speziell zum Einsatz in bestimmten Pkw-Getrieben der Volkswagen-Gruppe geeignet. API GL-4, MIL-L-2105 und VW ,9 9,3 Teilsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlauföl mit hervorragendem Verschleißschutz für moderne, synchronisierte Schaltgetriebe von ZF, einschließlich solcher mit integriertem Retarder. Von ZF für längste Ölwechselintervalle freigegeben. API GL-4, MAN 341 Typ Z3 & Typ E3, ZF TE-ML 02D

19 Shell Gear Oil S 75W-80 Shell Gear Oil SL 80W-90 Shell SF W-80 Shell Spirax ASX 75W-90 Shell Spirax ASX 75W-140 Shell Spirax AX Plus 80W-90 Shell Schmierstoffe / Kfz-Getriebeöle Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst ,4 9,4 Hochwertig legiertes Schaltgetriebeöl für die besonderen Anforderungen von Subaru Justy, Rex und Libero. API GL ,0 14,9 Hochwertig legiertes Schaltgetriebeöl eigens für die Anforderungen von Subaru Legacy und Impreza. API GL ,0 8,1 Scherstabiles Spezialgetriebeöl für PSA Pkw-Schaltgetriebe mit exzellentem Lastragevermögen. Ermöglicht leichteres Schalten tiefen Temperaturen. API GL4+, PSA B ,0 15,2 Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl mit einzigartigem Leistungs- und Kraftstoffeinsparpotential für höchstbelastete Achsantriebe und nicht syn-chronisierte Getriebe. Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle und ist für optimalen Schutz der gegenwärtigen und zukünftigen schwerbelasteten Achs-antriebe entwickelt. API GL-5, MT-1, SAE J-2360, DAF, MAN 342 Typ S1, MIL-PRF-2105 E, Scania STO 1:0, Volvo 97312, ZF TE-ML 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B ,4 24,5 Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl mit einzigartigem Leistungspo-tential für höchstbelastete Achsantriebe. Ermöglicht verlängerte Ölwechselin-tervalle und ist für optimalen Schutz der gegenwärtigen und zukünftigen schwerbelasteten Achsantriebe entwickelt. API GL-5, MT-1, Scania STO 1: ,0 14,4 Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für höchstbelasteten Achsantriebe aller Art, ausgerichtet auf die neuesten Anforderungen der Getriebehersteller, ermöglicht ausgedehnte Ölwechselintervalle. API GL-5, SAE J-2360, MAN 342 Typ M2, MB-Freigabe , ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A

20 18 / Shell Schmierstoffe... Kfz-Getriebeöle Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst Shell Spirax AX 80W ,0 16,8 Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für hochbelastete Achsantriebe aller Art. Speziell ab ge stimmte Grundöle und ein modernes Additivkonzept ermöglichen verbesserten Verschleißschutz, höhere Öllebensdauer, optimierte Reibungsverhältnisse, hohes Dispergiervermögen und geringe Umweltbelastung. API GL-5, MIL-L-2105 D, MAN 342 Typ M2, MB-Freigabe 235.6, ZF TE-ML 05A, 07A, 16C, 17B, 19B, 21A Shell Spirax A 80W ,0 14,7 Mehrbereichsöl für Achsantriebe von Pkw, Nfz, Bussen und Baugeräten, die hohen Drehzahlund Schockbelastungen sowie geringen Drehzahlen ho-hen Kräften ausgesetzt sind. Gute Verschleiß-und Korrosionsschutzeigen-schaften sowie hohe Oxidationsstabilität. API GL-5 Shell Spirax A 85W ,0 25,6 Mehrbereichsöl mit breiter Viskositätsspanne, für hochbelastete Hypoidgetriebe von Pkw, Nfz, Bussen und Baugeräten entwickelt. Gute Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften, sowie hohe Oxidationsstabilität. Übertrifft API GL-5 Shell Spirax A 90 LS ,0 15,0 Hypoidgetriebeöl für Hinterachsen mit Sperrdifferential; definierter Reibkoeffizient für die Verwendung in Reiblamellen von Sperrdifferentialen; hervorragender Verschleiß- und Korr osionsschutz sowie thermische und oxidative Stabilität. API GL-5 Shell Spirax MB ,0 16,9 Hypoidgetriebeöl mit hohem Leistungsvermögen für Achsantriebe aller Art, sowie auch für nichtsynchronisierte Schaltgetriebe. Bietet guten Verschleiß- und Korrosionsschutz. API GL-5, MIL-L-2105 B, MAN 342 Typ M1, MB-Freigabe 235.0, Volvo 97310, ZF TE-ML 05A, 16C, 17B, 19B, 21A Shell Transaxle Oil 75W ,0 14,9 Synthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für extrem belastete Pkw-Antriebssysteme. Außerordentlich scherstabile Formulierung, deckt die extrem hohen Anforderungen so genannter Transaxlegetriebe mit großen Sicherheits-reserven abdeckt. Sehr gute Schaltqualität und gleichzeitig maximaler Schutz des Hypoidgetriebes. API GL-5, Freigabe für Porsche und Ferrari

21 Shell Spirax ST 80W-140 Shell Spirax MX 80W-90 Shell Schmierstoffe / Kfz-Getriebeöle Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst ,0 24,8 Spezielles Hochleistungs-Achsgetriebeöl mit breiter Viskositätsspanne, das entsprechender Zulassung auch als Schaltgetriebeöl zum Einsatz kommen kann, mit hervorragendem Korrosionsschutz und langen Ölwechselintervallen integrierten Filtern. Empfohlen für die RVI-Nfz-Achsen der Baureihe P API GL-5, MT-1, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, 16C, 21A ,0 16,8 Hochleistungs-Universalöl für moderne synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe sowie hochbelastete Achsantriebe. Mineralölbasische Grundöle und eine neue Additivtechnologie mit niedrigem Chlorgehalt verbessern die Schmierung und erlauben verlängerte Wechselintervalle. API GL-4/GL-5, MT-1, MIL-PRF-2105 E, Mack GO-J, MAN 341 Typ E2 & 3343 Typ M, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B, 05A, 12E, 16C, 17B, 19B, 21A

22 20 / Shell Schmierstoffe... ATF - AUTOMATIKGETRIEBEÖLE ATF Automatic Transmission Fluids Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst Shell Donax TZ ,8 10,2 Vollsynthetisches Automatikgetriebeöl, speziell für die neueste Generation der Nfz-Auto matikgetriebe ZF-Ecomat II Plus. Ermöglicht selbst unter schwersten Betriebsbedingungen verlängerte Ölwechselintervalle; ultimative Leistungsfähigkeit hinsichtlich idealer und konstanter Reibcharakteristik, sehr gute Scherstabilität, Fließfähigkeit niedrigen Temperaturen, stabiler Verschleißschutz und hervorragende Oxidationsstabilität. MAN 339 Typ Z4 ( km), ZF TE-ML 04D, 14E, 16N, 20E Shell Donax TX ,7 7,3 Höchstleistungs-ATF für moderne Automatikgetriebe unter schwersten Betriebsbedingungen mit Grundölen aus der Shell XHVI-Synthesetechnologie. Extreme thermische Belastbarkeit, hoher Verschleißschutz, ideale und kon-stante Reibcharakteristik. Auch für Servo-Lenksysteme und viele Schaltgetriebe geeignet. Verlängerte Ölwechselintervalle sind dank hoher Leistungsreserven entsprechend den Empfehlungen der Getriebehersteller möglich. Allison C-4, Ford Mercon, GM Dexron III (G-34077), MAN 339 Typ V2 & Typ Z2, MB-Freigabe 236.9, Voith x (G 1363), ZF TE-ML 04D, 09, 14B, 16L, 17C Shell Donax TA ,9 7,2 Hochwertiges Automatikgetriebeöl gemäß Dexron II-D mit niedriger Nennviskosität, sehr niedrigen Pourpoint, günstigem Viskositäts-Temperaturverhalten, gutem Lasttragevermögen und guter Oxidationsstabilität. Weites Anwendungsspektrum, wie z. B. als Hydrauliköl im Drehmomentwandler und der Steuerhydraulik, als Schmieröl im Planetengetriebe oder als Kühlöl an den Lamellenkupplungen und Bandbremsen eines automatischen Getriebes. Allison C-4, Ford Mercon, GM DexronII (D-21631), MAN 339 Typ V1 & Typ Z1, MB-Freigabe 236.7, Renk, Voith x (G 607), ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C Shell Donax TM ,0 7,5 Hochwertiges Kfz-Getriebe- und Hydrauliköl mit allen ATF-typischen Eigenschaften ausgestattet ; niedrige Nennviskosität, extrem gutes Kälteverhalten, sehr niedriger Pourpoint, gutes Viskositäts-Temperaturverhalten, gutes Lasttragevermögen und gute Oxidationsstabilität, geringe Neigung zur Schaumbildung. Als Hydrauliköl auch für Servolenkungen geeignet. GM ATF Type A Suffix A, MB-Freigabe und 236.5

23 Dichte 15 kg/m 3 Flammpkt. COC Pourpoint höchst. Viskosität mm 2 /s (cst) Shell Schmierstoffe / ATF - AUTOMATIKGETRIEBEÖLE Shell ATF M ,5 7,4 Automatikgetriebeöl für die Lebensdauerschmierung von Mercedes-Benz Pkw- Getriebeautomaten und Porsche Tiptronic Automatikgetrieben auf Basis von Grundölen der Shell XHVl-SynthesetechnoIogie. Service- und Erstbefüllöl mit Alleinfreigabe nach Mercedes- Benz (Blatt ); verbindlich für die neue Generation von Automatikgetrieben (NAG) und alle bisherigen Automatikge-triebe-Versionen von Mercedes-Benz zugelassen. Hohe thermische und oxida-tive Stabilität, konstantes Reibverhalten, schwingungsfreier Betrieb für die ge-regelte Wandlerkupplung und höchste Konstanz in allen Eigenschaften. MB-Freigabe Shell ATF ,0 6,2 Premium-Automatikgetriebeöl von herausragender Qualität, speziell für die neuste Generation von Mercedes-Benz 5- und 7-Gang-Automatikgetrieben sowie NAG2V Sport-Getrieben konzipiert. Verfügt als Service- und Erstbefüllöl über die neuste MB-Freigabe und ersetzt alle ATFs, die auf dem MB Blatt gelistet sind. MB-Freigabe

24 22 / Shell Schmierstoffe... Kfz Schmierfette Kfz Schmierfette Penetration 25 worked 0,1 mm Farbe Basisölviskosität 40 mm²/s (cst) Basis Tropfpunkt Shell Retinax LX hellbraun 160 Li Kplx 257 Fett der Spitzenklasse für schwierigste Anwendungsfälle, wie etwa Radlager-schmierung. Bestens für hochbelastete Kugel- und Rollenlager einsetzbar, speziell Problemen mit Korrosion und stoßartigen Belastungen. Auch als Mehrzweckfett zur Schmierung von Chassis, Kugelgelenke, Wasserpumpen, Lichtmaschinenregler, Kabel, Gas- und Bremsgestänge, usw. geeignet. NLGI 2, Einsatztemperaturbereich: 20 bis +150 Shell Retinax EP hellbraun 180 Li 180 Mehrzweckfett mit guter mechanischer Stabilität, besonders für hochbelastete Fahrzeug komponenten sowie Gleit- und Wälzlagern geeignet; Korrosions-schutz- und Hochdruckzusätze erhöhen die Lebensdauer der geschmierten Bauteile. Einsatztemperaturbereich: 20 bis +120 Shell Retinax HD blau 170 Li/Ca 180 Hochleistungs-Mehrzweckfett mit guten Hochdruckeigenschaften für alle Schmierstellen, insbesondere in Gleit- und Wälzlagern, an Kfz, Land- und Baumaschinen; exzellente Wasserbeständigkeit, bestes Haftvermögen, guter Korrosionsschutz und hohe Alterungsstabilität. NLGI 2, Einsatztemperaturbe-reich: 20 bis +130 Shell Retinax HDX dunkelgrau 200 Li/Ca 180 Hochleistungsfett (ähnlich Retinax HD 2) mit Molybdändisulfid zur Schmierung von Lenkge stängen, Vorderradaufhängungen oder Aufliegertellern von Nutzfahrzeugen; Not laufeigenschaften durch Feststoffschmieranteil. Nicht zur Schmierung von Radlagern geeignet. NLGI 2, Einsatztemperaturbereich: 20 bis +120 Shell Retinax CSZ 440 blau 45 Li/Ca Hochdruck-Mischseifenfett zur Chassis-Schmierung von Nutzfahrzeugen. Speziell für automatische Zentralschmiersysteme; mit hohem Haftvermögen, ausgezeichneter mechanischen Stabilität, sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz, gute Wasserbeständigkeit und ausgezeichnet pumpbar. (Nicht zur Schmierung von Radlagern geeignet.) Zugelassen gemäß MAN 283 Li-P 00/000, Mercedes-Benz (Blatt ) und Willy Vogel AG. NLGI 00/000, Einsatztemperaturbereich: 40 bis +120

25 Kfz Spezialprodukte Dichte 15 kg/m 3 Flammpkt. COC Pourpoint höchst. Viskosität mm 2 /s (cst) Shell Schmierstoffe / Kfz Spezialprodukte Shell LHM S ,5 6,25 Mineralölbasische Speziallüssigkeit mit sehr gutem Tieftemperaturverhalten für Hochdruckhydrauliksysteme zur Lenkunterstützung und für Bremsservos in Citroënfahrzeuge. Entspricht Citroën-Spezifikation B (LHM Plus) Shell Donax ZB 1070 (20 ) 129 PM - - 2,1 Heavy Duty-Bremsflüssigkeit höchster Qualität. Silikonfrei und besonders für den Einsatz in modernen Scheibenbremsanlagen mit ABS-System geeignet. DOT 5.1, SAE J 1704, ISO 4925 Shell Donax YB 1060 (20 ) 140 PM - - 2,1 Hochleistungs-Bremsflüssigkeit mit exzellentem Korrosionsschutz und guter Dichtungsverträglichkeit. DOT 4, SAE J 1704, ISO 4925 Shell Donax UB 1075 (20 ) 144 PM - - 2,5 Spezialbremsflüssigkeit mit extrem hohen Nasssiedepunkt und exklusiver Freigabe von Ferrari. DOT 4, SAE J 1704, ISO 4925 Shell V-Öl PMCC ,55 3,8 (20 ) Speziell entwickeltes Prüf- und Konservierungsöl für Diesel-Einspritzanlagen. Erfüllt die Anforderungen der DIN ISO 4113 sowie der Daimler Chrysler Liefervorschrift nach DBL Es ist namentlich zugelassen von MAN (TUC 2442/91) und Bosch.

26 24 / Shell Schmierstoffe... Kfz Spezialprodukte Dichte 15 kg/m 3 Glycoshell Concentrate 1122 (20 ) Glycoshell LL Concentrate 1124 (20 ) Flammpkt. COC 118 PM Pourpoint höchst. Viskosität mm 2 /s (cst) Hochleistungs-Kühlerschutzmittel für Kühlsysteme moderner Motoren; verhindert das Einfrieren und schützt vor Korrosion und Ablagerungen; verhält sich neutral gegenüber den im Automobilbau üblichen Kunststoffen und Gummidichtungen. Durch die nitrit-, amin- und phosphatfreie Formulierung bessere Umweltverträglichkeit. BS , AFNOR 1991, BMW N , Deutz TR , GM QL , KHD H-LV , MAN 324 Typ NF, MB-Freigabe 325.0, MTU MTL 5048, Opel B , Porsche TL-774C, Saab , VW/Audi TL 774 C Speziell entwickeltes Kühl-, Korrosions- und Frostschutzmittel für moderne, auch aus Aluminium gefertigte Hochleistungsmotoren; gute Hartwasserstabilität und ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften. Verträglich mit Elastomeren und Gummimaterialien, wie sie in modernen Kühlsystemen verwendet werden. Frei von Nitriten, Aminen und Phosphaten und Silikaten, damit noch umweltverträglicher als konventionelle Kühlmittel. BS , AFNOR 1991, Ford WSS-M97B44-D, MAN 324 Typ SNF, MB-Freigabe MB 325.3, Porsche tech. Information, VW TL-774 D, MTU MTL 5048 Shell Antifreeze Concentrate Kühlerschutz-Konzentrat mit anorganischer Additivtechnologie für den ganzjährigen Einsatz und Schutz des Kühlsystems von Verbrennungsmotoren. Bessere Umweltverträglichkeit da nitrit-, amin- und phosphatfrei. ASTM D 3306, BS 6580, AFNOR R15-601, ÖNORM V 5123 Shell Winter Klarsicht Konzentrat PM Hochwertiger Scheibenreiniger mit Frostschutzzusatz für die Scheibenwaschanlagen von Personen- und Lastkraftwagen. Bietet Frostsicherheit je nach Mischungsverhältnis bis zu 40. Shell Callina ISO 2719 Universell einsetzbarer, halogenfreier Entfetter zum Entfernen von Verunreinigungen in Form von Schmierölen, Fetten, Ruß, etc. Leichter Korrosionsschutz für die Innenlagerung bis zu 1 Woche.

27 Biologisch abbaubare Hydrauliköle Shell Naturelle HF-E 32 Shell Naturelle HF-E 46 Shell Naturelle HF-E 68 Dichte 15 kg/m Flammpkt. COC Biologisch abbaubare Verlustschmierstoffe Dichte 15 kg/m 3 Pourpoint höchst Flammpkt. COC Pourpoint höchst. Shell Schmierstoffe / Biologisch abbaubare Viskosität mm 2 /s (cst) ,3 Biologisch schnell abbaubare (CEC L-33-A-93, 90 %), Mehrbereichs-Hydraulikflüssigkeiten 42 8,4 auf vollsynthetischer Esterbasis. Umweltschonende Alternative zu Hydrauliköl HLP 65 12,1 DIN und Hydrauliköl HVLP DIN , Dauereinsatztemperaturbereich 30 bis Viskosität mm 2 /s (cst) Kettensägeöl BIO für MS ,0 Biologisch abbaubarer, gut haftender Spezialschmierstoff auf Rapsölbasis, für alle Kettensägen. Übertrifft ÖNORM C 2030 für Kettensägenöle; speziell für den professionellen Einsatz in der Forstwirtschaft konzipiert. Förderkettenöl BIO ST 46 Förderkettenöl BIO ST Vorwiegend zur Schmierung von Gleitbahnen in der Sägeindustrie eingesetzt; durch die spezielle Additivierung sehr gute Haftfähigkeit und Reduzierung der Gleitreibung. Shell Produkt BIO CR 32 SM Biologisch abbaubarer Schmierstoff für die allgemeine Verlustschmierung; >90 % abbaubar. Biologisch abbaubare Fette Penetration 25 worked 0,1 mm Farbe Basisölviskosität 40 mm²/s (cst) Basis Tropfpunkt Shell Naturelle Grease EP grün 120 Li 180 Biologisch schnell abbaubares Hochdruck-Schmierfett auf Basis hochwertiger synthetischer Ester, oxidations- und alterungsbeständig mit verschleißmindernden Zusätzen für den allgemeinen Einsatz in umweltsensiblen Bereichen (z.b.: Abwasserreinigungsanlagen, Wasserturbinen, in Fahrzeugen und Baumaschinen). Einsatztemperaturbereich: 35 bis +130 ; (KP2K-30)

28 26 / Shell Schmierstoffe... Schmierstoffe FÜR DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE Shell Öle für die Lebensmittelindustrie Flüssig-Schmierstoffe für die Lebens-, Genuss- und Futtermittelindustrie Registriert von der NSF (Gruppe H1) Dichte Flammpkt. Pour- COC point Viskosität 15 mm 2 /s (cst) kg/m 3 höchst Shell Cassida Fluid HF 15 Shell Cassida Fluid HF 32 Shell Cassida Fluid HF 46 Shell Cassida Fluid HF 68 Shell Cassida Fluid HF ,6 6,1 7,9 10,6 14,1 Hydraulikflüssigkeit HLP/HVLP nach DIN und Mehrzweckschmierstoff für die Lebens-, Genuss- und Futtermittelindustrie. Geruchs- und geschmacksneutrales, mineralölfreies Spezialprodukt auf Basis synthetischer Kohlenwasserstoffe mit exzellenten Schmiereigenschaften, höchster Alterungsstabilität und bestem Korrosionsschutz. NSF Klasse H1, Koscher, Halal, ISO 6743/4 HM/HV, BS 6413/4 HM. Von führenden Herstellern empfohlen, z.b. Bosch Rex-roth. Shell Cassida Fluid GL 150 Shell Cassida Fluid GL 220 Shell Cassida Fluid GL 320 Shell Cassida Fluid GL 460 Shell Cassida Fluid GL ,9 25,0 33,4 43,8 58,6 Getriebeschmierstoff CLP nach DIN für Antriebe in der Lebens-, Genuss- und Futtermittelindustrie. Geruchs- und geschmacksneutrales, mineralölfreies Spezialprodukt auf Basis synthetischer Kohlenwasserstoffe mit exzellenten Schmiereigenschaften, höchster Alterungsstabilität und bestem Korrosionsschutz. NSF Klasse H1, Koscher, Halal, ISO/DP 6743/6. Freigaben vieler Hersteller wie Flender, Lenze, David Brown, Krones, SEW, Bonfiglioli, FMC, FAG, Buehler, Westfalia, Toyo, Stork u.v.a.m. liegen vor. Shell Cassida Fluid VP ,9 Synthetisches Spezialfluid für den Einsatz in Vakuumpumpen in der Lebensmittelindustrie, speziell in der Speisen- und Getränkeherstellung und -verpackung. Geringste Flüchtigkeit für hohe Endvakuen. Shell Cassida Chain Oil 150 Shell Cassida Chain Oil ,0 80,6 Synthetisches Kettenschmiermittel mit ausgeprägten Kriecheigenschaften für die Lebens mittelindustrie, kalt- und warmwasserbeständig, ausgeprägter Ver-schleiß- und Korrosionsschutz, geringes Abschleudern, lösemittelfrei. Shell Cassida Chain Oil 1000 ist in Sprühdosen erhältlich. Shell Cassida Chain Oil LT ,5 Vollsynthetischer, hochwertiger Tieftemperatur-Kettenschmierstoff für die Lebensmittelindustrie, welcher speziell für Transporteinheiten in Schockgefrieranlagen in der Lebensmittelindustrie entwickelt worden ist. Auch geeignet zur Schmierung von Metall-Metall und Metall-Keramik Schmierstellen von Gleitbahnen und Ketten; sowie zur Gleit- und Wälzlagerschmierung.

29 Dichte 15 kg/m 3 Flammpkt. COC Pourpoint höchst. Viskosität mm 2 /s (cst) Shell Schmierstoffe / Schmierstoffe FÜR DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE Shell Cassida Fluid CR ,0 Synthetisches Kompressorenöl für Schrauben- und Rotations-Verdichter, entspricht DIN VCL, hohe Alterungsstabilität, geringe Rückstandsbildung und ausgezeichnetes Luft- und Wasserabscheidevermögen. Auch zur Schmierung von Gleit- und Kugellagern, sowie zur allgemeinen Schmierung, einschließlich niedrig belasteter Getriebe geeignet. Shell Cassida Fluid WG ,9 Polyglycolbasierte hochwertige Schneckengetriebeöle mit EP-Eigenschaften, speziell entwickelt für die Lebensmittelindustrie. Hohe Graufleckentragfähigkeit (micro-pitting), geruchs- und geschmacksneutral, hohe thermische Stabilität, gutes Korrosionsschutzvermögen. Nicht verträglich mit Mineralöl oder PAO. NSF Klasse H1, Koscher, Halal. Freigaben vieler Hersteller wie Flender, David Brown, Lenze, ZAE u.v.a.m. liegen vor. Shell Cassida Fluid PL (Penetrating Lube) (n. A. P.) -63 1,8 (20 ) - Synthetisches, niedrigviskoses Montage- und Korrosionsschutzöl im Bereich der Lebensmittelindustrie, Kriechöl zum Lösen von Schrauben und Verbindungen, zur Erleichterung der Demontage; Öl und Fettrückstände werden gelöst, Metalle werden konserviert. Auch als Rissprüföl einsetzbar. Alle Bestandteile der Flüssigkeiten Shell Cassida erfüllen die Qualitätsanforderungen der United States Food & Drug Administration (FDA) und sind im Code of Federal regulations group 21 CFr gelistet. Alle Fertigprodukte sind geeignet für Anwendungen, denen ein unbeabsichtigter Kontakt des Schmierstoffs mit dem Nahrungsmittel nicht vollständig ausgeschlossen werden kann (lubricant with incidental food contact) und sind von der National Sanitation Foundation (NSF) für die gruppe H1 (ehemals USDA H1) zugelassen und haben auch die Zertifikate Halal und Koscher.

30 28 / Shell Schmierstoffe... Schmierstoffe FÜR DIE LEBENSMITTELINDUSTRIE Shell Fette für die Lebensmittelindustrie Schmierfette für die Lebens-, Genuss- und Futtermittelindustrie Registriert von der NSF (Gruppe H1) Shell Cassida Grease RLS 1 Shell Cassida Grease RLS 2 Penetration 25 worked 0,1 mm Shell Cassida Grease EPS Shell Cassida Grease EPS Farbe weiß weiß weiß weiß Basisölviskosität 40 mm²/s (cst) Basis Tropfpunkt Al-Kplx >240 >240 Al-Kplx >200 >240 Synthetische Spezialfette ohne EP-Zusätze für Wälz- und Gleitlager in Maschinen der Lebens-, Genuss- und Futtermittelindustrie; auch einsetzbar in Zentralschmieranlagen. Einsatztemperaturbereich (NLGI 1): 40 bis +120 ; kurze Spitzen +140 Einsatztemperaturbereich (NLGI 2): 35 bis +120 ; kurze Spitzen +140 Synthetische Hochleistungs-Universalschmierfette für mittel- bis schnelllaufende Lager denen EP-Eigenschaften benötigt werden. Einsatztemperaturbereich (NLGI 00): 45 bis +100, kurze Spitzen +120 Einsatztemperaturbereich (NLGI 2): 35 bis +120, kurze Spitzen +140 Shell Cassida Grease HDS weiß 800 Al-Kplx >240 Hochleistungsfett mit EP-Eigenschaften und sehr dickem Basisöl für die Schmierung hochbelasteter oder langsamlaufende Lager; in Getriebekästen, zur Laufbahnschmierung (z. B.: Überkopf ) u.ä. Geeignet für Gleit- und Wälzlager und Gelenke jeglicher Art. Sehr gutes Haftvermögen und eine sehr hohe Beständigkeit Kalt- oder Warmwasser mit guter Abdichtwirkung. Einsatztemperaturbereich: 30 bis +120, kurze Spitzen bis +140 Shell Cassida Grease HTS ge 400 Bentonit keiner Synthetisches Hochtemperaturschmierfett mit EP-Zusätzen und hoher Basisölviskosität; für die Maschinenschmierung in der Lebensmittelerzeugung und -verpackung; für Zentralschmieranlagen geeignet. Einsatztemperaturbereich: 30 bis +200, kurze Spitzen bis +220 Shell Cassida Grease VTS weiß 1000 PTFE keiner Spezial-Schmierfett auf Silikonöl basierend, welches speziell zur Schmierung und Dichtung von Hähnen, Ventilen und Rohrverschraubungen mit EPDM-Dichtungen (Ethylen-Propylen- Dien-Kautschuk) in der Lebensmittelindustrie entwickelt worden ist. Sehr gute Beständigkeit gegenüber Heißwasser, Dampf und Desinfektionslösungen. Einsatztemperaturbereich: 40 bis +150, kurzzeitige Spitzen +250 Shell Cassida Grease VTS ist nicht mit anderen Schmierfetten verträglich. Alle Bestandteile der Flüssigkeiten Shell Cassida erfüllen die Qualitätsanforderungen der United States Food & Drug Administration (FDA) und sind im Code of Federal regulations group 21 CFr gelistet. Alle Fertigprodukte sind geeignet für Anwendungen, denen ein unbeabsichtigter Kontakt des Schmierstoffs mit dem Nahrungsmittel nicht vollständig ausgeschlossen werden kann (lubricant with incidental food contact) und sind von der National Sanitation Foundation (NSF) für die gruppe H1 (ehemals USDA H1) zugelassen und haben auch die Zertifikate Halal und Koscher.