Nach dem auspacken findet man 4 Kabel an der Antenne vor, außerdem ist ein Zettel dabei, der die Anschlüsse mit Abbildung zeigt.

Transkript

1 Vorbemerkung: häufig bereiten die Original-Antennensockel beim Alfa Romeo 159 ein paar Probleme, weil Feuchtigkeit eindringt und sich Kalk, Rost und Dreck im Sockel sammeln. Dazu kommen noch die Nachteile des Antennenstabes, den Marder und Katzen teilweise zum Fressen gern haben und der bei jeder Wäsche in der Waschanlage abgeschraubt werden will. Warum gerade diese Antenne? Die Frage ist ganz einfach zu beantworten, offensichtlich stammt die Originalantenne vom gleichen Hersteller! Wie man auf den Bildern gut erkennen kann, sehen der Sockel, das Innenleben und der Fuß der Originalantenne zum Verwechseln ähnlich. Es sind also keine größeren Umbauarbeiten notwendig um die Antenne in die vorhandene quadratische Öffnung im Dach einzusetzen. Auch bei der Elektronik dürfte es keine Kompatibilitätsprobleme geben. Die CALEARO SHARK II gibt es in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten, egal ob nur Radio, GPS und GSM bis hin zum analogen TV- Empfang ist alles möglich. Die meisten von Euch werden Radio, GSM und GPS benötigen, das ist dann die Ausführung z.b. hier: Quad-Antenne-GPS-FM-AM-GSM-UMTS-WiFi ::24825.html Vorbereiten der neuen Antenne: Nach dem auspacken findet man 4 Kabel an der Antenne vor, außerdem ist ein Zettel dabei, der die Anschlüsse mit Abbildung zeigt. 1. Radio + 12V Phantomspannung Anschluss Hc97 female (schwarz) 2. GSM Anschluss Hc97 male (schwarz) 3. GPS Anschluss FAKRA male (blau) 4. WiFi Anschluss SMA male (messing) wird nicht verwendet!

2 Notwendige Umbauten: Die Anschlüsse müssen nun natürlich noch auf FAKRA female umgerüstet werden. Dazu habe ich mir FAKRA Universalbuchsen (Codierung Z) zum crimpen besorgt, die haben den Vorteil, dass sie an jeden FAKRA Stecker passen. Ihr könnt Euch natürlich auch passend codierte FAKRA Buchsen (Radio B-codiert [weiß], GSM D-codiert [bordeaux/violett], GPS C-codiert [blau]). FAKRA Codierung: Beim Alfa Romeo 159 findet Ihr unter dem Dachhimmel die jeweiligen Anschlüsse als FAKRA Stecker (male). Auf die codierten Stecker (male) passen nur entsprechend codierten Buchsen (female) oder die neutral (Z) codierten Buchsen (female) in wasserblau. Mit etwas Geduld findet man passende Buchsen zum Crimpen im Internet. z.b. hier:

3 Vorbereitung und Werkzeug: Es wird kein Spezialwerkzeug benötigt, eine kleine Flachzange, Abisolierzange (falls vorhanden), Schere, Pinzette, Lineal und Feuerzeug (falls Schrumpfschlauch verwendet werden soll). Um spätere Verwechslungen auszuschließen habe ich alle Kabel sorgfältig markiert, dafür war ein Etikettendrucker sehr hilfreich, es genügt aber auch wenn man Malerkrepp verwendet und die Fähnchen beschriftet, oder mit farbigem Isolierband. Hier sind der Kreativität keine Grenzen gesetzt.

4 FAKRA Buchsen crimpen: Anschließend schneiden wir die Stecker der Kabel 1-3 unmittelbar am Stecker ab. Es empfiehlt sich auf Höhe der Kabeldurchführung durch das Dach noch ein Stück Schrumpfschlauch zur zusätzlichen Isolation drüber zu stülpen, hier besteht später die Gefahr, dass die Isolation durchgescheuert wird. Die Gelegenheit dazu bietet sich nur jetzt, wenn nachher alle Anschlüsse dran sind, passt der Schrumpfschlauch nicht mehr drüber. Aber Achtung, den Schlauch nicht schrumpfen, der gesamte Kabelbaum soll sich ja noch leicht biegen lassen wenn die Antenne auf dem Dach montiert wird. Die FAKRA Buchse besteht aus 4 Teilen, dem Gehäuse mit Sicherung (pink), dem inneren Kontakt, dem äußeren Kontakt und der Aderhülse zum Crimpen der Abschirmung (das metallische Röhrchen). Vor der Montage muss die Aderhülse für die Abschirmung und ggf. auch der Schrumpfschlauch schon über das Kabel geschoben werden, die werden dann von hinten über die Abschirmung gestreift! Die Außenhülle des abgeschnittenen Endes wird auf einer Länge von 15 mm ab isoliert, hier eignet sich das entsprechende Werkzeug hervorragend, ein stumpfes Messer geht zur Not aber auch.

5 Zum Vorschein kommt die Abschirmung die als Drahtgeflecht um das innere Kabel geflochten ist. Die Abschirmung kann man nun entflechten und nach hinten wegbiegen um an den inneren Leiter zu gelangen. Der Innere Leiter wird auf 5 mm ab isoliert und sauber verdreht, damit später nichts ausfranst beim Einführen in den inneren Kontakt. Am inneren Kontakt befindet sich ein kleines Fähnchen, das muss nun entfernt werden. Anschließend wird der innere Kontakt auf das freiliegende Kabelende geschoben und mit einer feinen Zange und etwas Fingerspitzengefühl verpresst (gecrimpt). Eine Crimp-Zange eignet sich natürlich besser, kostet aber auch ab 30 aufwärts. Nun wird der gecrimpte Kontakt durch den äußeren Kontakt bis zum Anschlag eingeschoben, erst wenn der innere Kontakt wirklich bündig mit der Isolation in der Buchse abschließt ist der Anschlag erreicht, das erfordert etwas Nachdruck!

6 Jetzt kann die Abschirmung wieder nach Vorne geschoben werden und soweit gekürzt werden, dass sie bis an den schwarzen Kunststoffring reicht. Nun wird die Aderhülse von Hinten über die Abschirmung geschoben und ebenfalls mit der Zange verpresst. Die überstehenden Drahtenden können noch entfernt werden, damit ist der schwierigste Teil geschafft. Der Rest ist ein Kinderspiel, Schrumpfschlauch vor schieben und mit dem Feuerzeug schrumpfen. Ein Fön oder eine Heißluftpistole eignen sich natürlich besser, hat aber nicht jeder auch gerade zur Hand. Die Sicherung vorsichtig aus dem Gehäuse lösen, Buchse einfädeln, Sicherung wieder einsetzen und fertig ist die FAKRA Buchse.

7 Ich habe alle Buchsen zusätzlich noch mit Schrumpfschlauch isoliert, dazu habe ich annähernd die gleichen Farben verwendet wie die Stecker der Zuleitungen unterm Dachhimmel (weiß, blau und rot für violett). Damit sollte die Verkabelung nun narrensicher markiert sein. Selbst für den Fall, dass später wegen eines Hagelschadens o.ä. die Antenne durch jemanden demontiert werden muss, kann beim Wiedereinbau nichts schief gehen. Schutz vor Feuchtigkeit: Die CALEARO SHARK II scheint schon etwas besser gegen Feuchtigkeit geschützt zu sein als die originale Alfa Antenne. Dennoch habe ich die Platinen sicherheitshalber zusätzlich mit Klarlack versiegelt. Schön im Bild zu erkennen, die aufrechten Antennenplatinen für Radio und GSM.

8 Die CALEARO SHARK II ist mit insgesamt 8 Schrauben verschraubt (original Alfa Antenne nur mit 6) Außerdem hat die Gummidichtung auf der Dachseite 3 Dichtlippen statt 2 beim Original. Von unten habe ich die Auflagefläche dünn mit Fett eingepinselt um die hässliche Ansammlung von Feuchtigkeit, Kalk und Gammel zu unterbinden. Da die Antenne vom gleichen Hersteller ist wie die Original Alfa Romeo Antenne, gibt es bei der Montage keine Schwierigkeiten. Der Sockel passt also wie angegossen in die quadratische Öffnung im Dach. Das Anschrauben gelingt mit einer 22er Nuss dann auch sehr geschmeidig, sofern die Kabel vorher sauber nach rechts weggebogen wurden und so flach wie möglich am Blech der Dachhaut anliegen. Beim Aufsetzen der Mutter bitte darauf achten, dass die Aussparung für die Kabeldurchführung ebenfalls nach rechts zeigt. Erklärung Antenne Aus- und Einbau findet Ihr hier: 939/159-dachantenne-ersetzen-upgraden-1115.html Ich wünsche Allen die es auch versuchen viel Spaß beim Schrauben. Hier nun das Ergebnis: Fazit: Funktioniert ausgezeichnet, sieht gut aus, ist verdammt pflegeleicht und die Mär vom schlechten Radioempfang bei kurzem Stummel gehört in s Reich der Fabeln und Sagen.