Einbau eines automatisch abblendbaren Innenspiegels in einen Alfa Brera

Transkript

1 1 Einbau eines automatisch abblendbaren Innenspiegels in einen Alfa Brera In dieser Anleitung wird der Einbau eines automatisch abblendbaren Innenspiegels in einen Alfa Brera beschrieben. Jeder der sich anhand dieser Anleitung einen Spiegel einbaut, handelt auf eigene Gefahr, für eventuelle Schäden wird keine Haftung übernommen. Ich versichere hiermit das die Bilder von mir stammen und nicht aus dritter Hand.

2 2 Inhalt Einbau eines automatisch abblendbaren Innenspiegels in einen Alfa Brera... 1 Allgemeine Hinweise, Demontage Serienspiegel... 3 Vorbereitung des Golf Spiegels... 3 Kugelgelenk lösen... 4 Die Elektrik Anpassen... 5 Werksspiegel von Kugelgelenk lösen... 5 Kugelgelenke modifizieren... 7 Schraube vorbereiten... 8 Montage des neuen Spiegels... 9 Neuen Spiegel elektrisch verbinden In eigener Sache... 11

3 3 Allgemeine Hinweise, Demontage Serienspiegel Der Umbau erfolgt durch Austausch des Werksspiegels durch einen automatischen aus einem Golf 5. Zuerst muss der Alfaspiegel demontiert werden, dazu den Spiegel von der Windschutzscheibe ziehen, ich drücke ihn normalerweise mit sanfter Gewalt und ein paar LEICHTEN Schlägen Richtung Unterkante der Frontscheibe. Ist der Spiegel inklusive Verkleidung und Beschlagssensor ab, einfach die Kabel lösen und das Teil aus dem Wagen entfernen. Vorbereitung des Golf Spiegels Der neue Spiegel hat einige Haltelaschen (Siehe Bild 1 und 2) die den vorderen Rahmen fest mit dem Gehäuse verbinden, leider scheinen die Kanten auch noch geklebt bzw. verschweißt zu sein. Deswegen ist einiges an Mut und Gewalt nötig um den Rahmen zu trennen. Ich habe an einer Ecke die später oben sein wird (dann sieht man die Macken nicht wenn man im Wagen sitzt) einen recht stumpfen breiten Schraubendreher eingeführt (ein Stück sehr harter Kunststoff wäre besser), und habe diesen mit leichten Schlägen rings um den Spiegel getrieben. Die entstandenen Grate durch die sich trennende Verklebung (Bild 2) habe ich später mit einem Entgrater ebengezogen, man sieht sie nun so gut wie nicht mehr. Bild 1: Laschen Bild 2: Laschen und Grate

4 4 Wenn dies alles geglückt ist lösen wir die beiden Torx-Schrauben an der Spiegelbefestigung des Golfspiegels (Bild 3) und entfernen die Verblendung damit wir den Stecker sehen können (Bild 4) Bild 3: beide Schrauben lösen Bild 4: Stecker des neuen Spiegels Kugelgelenk lösen Vorsichtig die 4 Schrauben im Spiegelgehäuse lösen (Bild 5) und die Klammer (Bild 6) mit einem oder zwei Schraubendrehern nach vorne wegdrücken damit der Spiegel samt Kugelgelenk aus der Halterung entnommen werden kann. ACHTUNG: Die Klammer sorgt für einen bombenfesten Halt der Kugel in der Halterung, leider habe ich diese Klammer nach dem Umbau nicht wieder montieren können da sie sehr stark gespannt ist. Ich habe Sie weggelassen und durch einen Kabelbinder ersetzt, dieser hält den Spiegel bisher sehr gut und verstellt sich nicht beim Fahren, deshalb behaupte ich mal das man die Klammer weglassen kann! Bild 5: 4 Schrauben lösen Bild 6: Klammer Richtung Gehäuse abdrücken

5 5 Die Elektrik Anpassen Der neue Spiegel hat insgesamt 6 Anschlußlitzen, wir benötigen nur die weiße(+) und schwarze(-), die restlichen bitte einfach dicht am Platinenstecker abtrennen (Bild 7) und auf der anderen Seite des Kabelbaumes den soeben freigelegten Stecker abtrennen. Die Kabel entfernen und den Spiegel inklusive Elektronik vom Gehäuse trennen. Bild 7: markierte Litzen abtrennen Das Kugelgelenk des neuen Spiegels sowie Gehäuse, Befestigung für Kugelgelenk, Schrauben, etc. beiseite legen, wird später wieder benötigt. Werksspiegel von Kugelgelenk lösen Der Werksspiegel hat natürlich ebenfalls ein Kugelgelenk, diese wird aber nicht durch eine Klammer weiter versteift. Dennoch ist es mir nicht gelungen den Spiegel vom Kugelgelenk abzuhebeln, Kollege Hammer hat geholfen Spiegelglas zertrümmert, die innere Halterung soweit mit Seitenschneider bearbeitet bis sich alles lösen lies (alles aus Kunsstoff bis auf die Kugel selber). Also wenn der Spiegel nicht ab will zerstören, wird ja eh entsorgt (Bild 8).

6 6 Bild 8: Innenleben des Werksspiegels Bild 9 zeigt die beiden unterschiedlichen Kugelköpfe (schwarz=golf, alu=brera) Bild 9: direkter Vergleich der beiden Kugelköpfe

7 7 Kugelgelenke modifizieren Nun noch das Werkskugelgelenk aus der Verkleidung entfernen (3 Schrauben, leider kein Bild vorhanden) und die Kugelköpfe absägen (Bild 10 und 11), dabei sehr Gewissenhaft vorgehen! Bild 10: Werksspiegel Bild 11: Kugelgelenk Golfspiegel So sollte das dann in etwa aussehen Die neue Konstellation

8 Automatisch abblendbarer Innenspiegel für Alfa Brera 8 Schraube vorbereiten Eine Innen- oder Außensechskantschraube M8 (Länge ca. 20mm) mit einer mittigen Bohrung (2-3mm) 3mm) versehen und in der Originalhalterung versenken (Bild 12). Bild 12: durchbohrte Schraube in Originalhalterung In das VW-Kügelchen Kügelchen ein M8 Gewinde schneiden, beides mit Schraubensicherug verschrauben, wenn gewünscht ein bisschen schwarz matt daruf (beste Farbe ever, ever ever )) (Bild 13) Bild 13: angeschwärzt

9 9 Montage des neuen Spiegels Nun das Ganze in umgekehrter Reihenfolge montieren, dazu das neue VW-Gehäuse auf bereits den in der Originalverblendung montierten Kugelkopf stecken und die Adapterplatte von innen draufstecken, da die Klammer nun wegfällt, das Ganze mit einem starken Kabelbinder festzurren (Bild 14). Bild 14: Kabelbinder anstatt Klammer Dann: Adapterplatte mit 4 Schrauben befestigen Kabel durch gebohrte Schraube ziehen Spiegel einsetzen Rahmen einrasten lassen (evtl. vorher noch Grate entfernen)

10 10 Neuen Spiegel elektrisch verbinden Die Kabel weiß(+) und schwarz(-) des VW-Spiegels mit den Kabeln grün(+) und schwarz (-) des Regensensors oder Beschlagssensors verbinden und gewissenhaft isolieren (Bild 15). Bild 15: elektrische Verbindung Die Verbindungen links bitte nicht beachten, da habe ich noch eine Kamera dran Nun den Spiegel wieder im Fahrzeug elektrisch anschließen und befestigen, dazu unterhalb der Haltenase ansetzten und mit ein oder zwei beherzten aber sorgfältigen schlägen Richtung Dachhimmel treiben, fertig.

11 11 Der neue Spiegel ist etwas größer als der alte, passt aber -finde ich- gut in den Innenraum. Und die Fahrt des Nächtens ist fortan ein Genuss In eigener Sache Ich habe mir für die Dokumentation viel Zeit genommen um sie so verständlich wie möglich zu gestalten. Ich selbst freue mich auch jedes Mal wenn ich so etwas im Netz finde, es erleichtert einem die Arbeit ungemein. Seid deshalb bitte so fair und verändert und klaut nicht die Bilder, Weitergabe erwünscht aber bitte original. Bei Fragen einfach im Forum posten. Danke ytrulez