HYDRONIC D 5 W S in Grand Cherokee Limited 2,7 CRD Baujahr 2002 / mit Klimaanlage 2,7 l Hubraum / 120 kw/ Automatikgetriebe

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1 Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. KG Eberspächerstr. 24 D Esslingen Service-Hotline Telefax HYDRONIC D 5 W S in Grand Cherokee Limited 2,7 CRD Baujahr 2002 / mit Klimaanlage 2,7 l Hubraum / 120 kw/ Automatikgetriebe Einbauplatz Die HYDRONIC D 5 W S wird vorn rechts vor der Motortrennwand in Normallage längs montiert Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten HYDRONIC D 5 W S 2 Wasserpumpe 3 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 4 Verbrennungsluftschlauch : Gebläserelais 6 Sicherungshalter 7 Mini-Uhr 8 Dosierpumpe 9 Y-Stück Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer B 47 / 43

2 Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr. Bestell Nr. 1 HYDRONIC D 5 W S Mini-Uhr oder 1 Funkfernbedienung TP Kit Brennstoffversorgung Lochband Abgasisolierung Abgastülle Wärmeschrumpfschlauch Vor dem Einbau Batterie abklemmen Kühlmittel ablassen Kühlwasserausgleichsbehälter ausbauen Verkleidung unter der Lenksäule abbauen Aschenbecher ausbauen HYDRONIC einbauen Halter anfertigen (siehe Bild 1) Aus Lochband werden die Halter für die HYDRONIC und die Wasserpumpe entsprechend den angegebenen Maßen angefertigt Bild 1 Halter Wasserpumpe Halter HYDRONIC 2

3 Bohrungen fertigen ( siehe Bild 2) Halter der HYDRONIC am vorhandenen Stehbolzen M6 senkrecht anhalten und Bohrung auf Radlauf markieren. Bohrung Ø 7mm fertigen und Halter an beiden Befestigungspunkten festschrauben. Bohrung für die Befestigung des Gerätehalters auf dem Radlauf entsprechend den Maßen markieren und Bohrung Ø 7mm fertigen. 23 Bild 2 vorhandener Stehbolzen M6 vorhandene Bohrungen Bohrung Ø 7mm fertigen Gerätehalter vorbereiten ( siehe Bild 3) Am Gerätehalter die vordere untere Befestigungslasche um ca. 45 nach vorn biegen. Gerätehalter montieren ( siehe Bild 4) Den Gerätehalter am Halter aus Lochband und an der gefertigten Bohrung Ø 7mm anlegen. Gerätehalter an hinterer unterer und oberer Befestigungslasche mit dem Halter aus Lochband verschrauben. Vordere untere Befestigungslasche in gefertigter Bohrung festschrauben. Bild 3 Befestigungslasche 45 verbogen Bild 4 Heizgerätehalter montiert 3

4 HYDRONIC vorbereiten (siehe Bilder 5 und 6) Der Wassereintrittsstutzen der HYDRONIC wird durch den Winkelstutzen 90 aus dem Einbausatz ersetzt. (siehe Technische Beschreibung S.9) Bild 5 Winkelstutzen montiert Abgasrohr und Verbrennungsluftschlauch vormontiert (siehe Bild 6) An der HYDRONIC Verbrennungsluftschlauch Länge 500mm und das Abgasrohr Länge 840mm montieren. Die Abgasisolierung Länge 300mm auf das Abgasrohr aufschieben. Bild 6 Abgasrohr mit Abgasisolierung montiert Verbrennungsluftschlauch montiert HYDRONIC im Fahrzeug montieren (siehe Bild 7) HYDRONIC in den Halter einsetzen. Die Befestigungsschraube M6 x 97 mit 6 +0,5 Nm festschrauben. Abgasschlauch und Verbrennungsluftschlauch nach unten verlegen. Bild 7 HYDRONIC eingebaut 4

5 Abgas und Verbrennungsluft Abgasführung (siehe Bilder 8 bis 9 und Skizze 1) Zur Befestigung des Abschalldämpfers einen Halter aus Lochband fertigen Skizze 1 Um 45 abwinkeln Bild 8 Abgasrohr mit Abgasisolierung Verbrennungsluft (siehe Bild 10) Der Abgasschalldämpfer wird am vorderen rechten Längsträger in einer vorhandenen Bohrung mit dem angefertigten Halter aus Lochband befestigt. Das Abgasrohr am Längsträger mit zwei Rohrschellen befestigen. Das Abgasendrohr Länge 100 mm am hinteren Stutzen des Abgasschalldämpfers anschliessen, die Abgastülle in die Unterbodenverkleidung einknüpfen und das Abgasendrohr durch die Tülle nach unten führen. Der Verbrennungsluftschlauch Länge 500 mm wird an der HYDRONIC mit einer Schelle angeschlossen. Der Verbrennungsluftschlauch wird zum Kühlwasserausgleichsbehälter geführt und anschließend um das Heizgerät herum zur Motortrennwand verlegt. Zwischendurch an geeigneten Stellen mit Schlauchbändern befestigen. Bild 9 Abgasschalldämpfer montiert Abgasrohr Abgasendrohr montiert Bild 10 Verbrennungsluftschlauch montiert 5

6 160 Wasserkreislauf Wasserschläuche vorbereiten (siehe Skizze 2) Die Wasserschläuche werden entsprechend der Skizze zugeschnitten und vorbereitet. Wasserschlauch Motor - Wasserpumpe Wärmeschrumpfschlauch Wasserschlauch Wasserpumpe - HYDRONIC 60 Wasserschlauch HYDRONIC - Wärmetauscher Wärmeschrumpfschlauch 65 Skizze 2 6

7 Wasserschläuche verlegen und anschliessen (siehe Bilder 10 und 11) Der Wasservorlaufschlauch (am Wärmetauscher der untere Schlauch) wird an gekennnzeichneter Stelle am Wärmetauscher getrennt. Aus dem Bogen ein ca. 65mm langes Stück heraustrennen. Bild 10 Der Wasserschlauch, der am Wärmetauscher endet, mit dem vorgefertigten Wasserschlauch HYDRONIC- Wärmetauscher verbinden. Den Wasserschlauch Motor-Wasserpumpe mit dem anderen Teil des aufgetrennten Wasservorlaufschlauches verbinden. Alle Verbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wassertrennstelle am Wasservorlaufschlauch Bild 11 Wasserschlauch HYDRONIC- Wärmetauscher Wasserpumpe montieren (siehe Bild 12) Halter aus Lochband an der freien Befestigungslasche des Gerätehalters befestigen. Wasserpumpe in den Gummihalter einsetzen und am Halter festschrauben. Wasserpumpe mit Wasserschlauch Wasserpumpe- HYDRONIC verbinden. Wasserpumpe mit dem anderen Ende des Wasserschlauches Motor-Wasserpumpe verbinden. Bild 12 Wasserpumpe montiert Halter Wasserpumpe 7

8 Bitte beachten! Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit Kühlflüssigkeit befüllen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen und an geeigneten Stellen mit Kabelbändern sichern HYDRONIC Wasserpumpe Verbindungshülsen Wärmetauscher Motor Skizze 3 8

9 Brennstoffversorgung Tankentnehmer einbauen (siehe Bild 13) Das Y- Stück des Kits Brennstoffversorgung wird in die Entlüftungsleitung des Kraftstofftankes eingebaut. Dazu die Entlüftungsleitung vor dem Tank auftrennen und das Y-Stück dazwischensetzen. Das Kraftstoffrohr Ø 4x1 mm an einem Ende mit einem Stück Kraftstoffschlauch Ø 3,5x3 mm zum Beschweren verbinden. Das Kraftstoffrohr Ø 4x1 mm anschließend 220mm gerechnet ab Ende Y-Stück in die Entlüftungsleitung hineinstecken, bis sich das beschwerte Ende auf dem Tankboden befindet. Alle Verbindungen mit Schlauchschellen sichern. Bild 13 Y-Stück Kit Brennstoffversorgung montiert Dosierpumpe befestigen und Kraftstoffleitungen verlegen (siehe Bild 14) Die Dosierpumpe wird am linken Längsträger unter dem Kraftstofftank befestigt. SchlauchstutzenØ 6mm an der Saugseite der Dosierpumpe abschrauben und durch den SchlauchstutzenØ 4mm aus dem Kit Tankanschluss Pkw ersetzen. Dosierpumpe in den Gummiträger einsetzen und in einer vorhandenen Bohrung festschrauben. Die Kraftstoffleitungen Ø 4x1,25mm und den Kabelstrang Dosierpumpe entlang der fahrzeugeigenen Bremsleitungen auf der rechten Fahrzeugseite verlegen und Kraftstoffleitungen über Verbindungsstück 3 x 3,5 mit dem Stutzen der Kraftstoffzuführung verbinden. Bild 14 Dosierpumpe montiert Bitte beachten! Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. 9

10 Elektrik Kabelstrang verlegen (siehe Bild 15) Den Kabelbaum an der HYDRONIC anschliessen. Die Kabelstränge Sicherungshalter, Bedieneinrichtung und Gebläsesteuerung entlang der Motortrennwand zur linken Fahrzeugseite verlegen. Kabelstränge Bedieneinrichtung und Gebläsesteuerung durch die Mehrfachtülle auf Höhe des linken Radlaufes in den Fahrzeuginnenraum verlegen. Bild 15 Mehrfachtülle Bohrungen o 4mm und o 6mm bohren Zwischen den Markierungen um 90 verdrehen Skizze 4 Halter Sicherungen und Gebläserelais Bild 16 Sicherungshalter montiert Gebläserelais montiert Sicherungshalter und Gebläserelais montieren (siehe Bild 16 und Skizze 4) Sicherungshalter und Gebläserelais am Halter aus Lochband an vorhandener Schraube des hinteren Batteriehalters befestigen. Das Pluskabel zur E- Box im Motorraum führen und anschliessen. Das Minuskabel an dem Massestützpunkt am linken Innenkotflügel anschliessen. Bitte beachten! Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeug- und Heizungsteilen achten. Kabelstränge an geeigneten Stellen mit Kabelbindern befestigen. 10

11 Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen mit manueller Klimaanlage (siehe Bild 17 und Skizze 4) Kabel für die Gebläseansteuerung hinter dem Armaturenbrett zur Bedieneinheit der Heizung verlegen. Stromversorgung des Gebläses erfolgt am weißen Stecker der Bedieneinheit der Heizung durch Einbindung der Kabel 4sw und Kabel 4sw/vi in das Kabel 1,0ws/pk. Bild 17 Kabel 4sw und 4sw/vi angeschlossen Skizze 5 11

12 Bedienelemente Mini-Uhr einbauen (siehe Bild 18) Die Mini-Uhr wird links neben dem Lenkrad oberhalb der Verkleidung des Zigarettenanzünders befestigt. Dazu wird die Schablone aufgeklebt und die Bohrungen werden entsprechend den Angaben gefertigt. Die Mini-Uhr wird montiert und die Kabelsteckverbindung zum Leitungsstrang der Bedieneinrichtung hergestellt. Alle Kabel mit Kabelbindern befestigen. Bitte beachten! Bei der Montage der Mini-Uhr nicht auf das LCD-Display drücken. Bild 18 Mini-Uhr Nach der Montage Batterie wieder anschließen. Alle zur Vorbereitung demontierten Teile wieder montieren. Kühlsystem des Fahrzeuges nach den Richtlinien des Fahrzeugherstellers befüllen und entlüften. Dichtheits- und Funktionskontrolle durchführen. Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise in der Technischen Beschreibung beachten. 12

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