Eberspächer. Einbauvorschlag

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1 Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. KG Eberspächerstr. 24 D Esslingen Service-Hotline Telefax HYDRONIC D 4 W SC in Toyota Yaris Baujahr 2002 / mit Klimaanlage Schaltgetriebe 1,4l Hubraum / 55kW D-4D Turbodiesel 4-Zylinder - Reihenmotor Einbauplatz Die HYDRONIC D 4 W SC wird in der linken Stoßecke am Längsträger senkrecht montiert. Der Abgasstutzen zeigt nach vorn. Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten. 1 HYDRONIC D 4 W SC 2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 3 Verbrennungsluftschlauch 4 Gebläserelais 5 Sicherungshalter 6 Mini-Uhr 7 Tankanschluss Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer B 42 / 30

2 Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr. Bestell Nr. 1 HYDRONIC D 4 W SC Mini-Uhr oder 1 Funkfernbedienung TP Rüstsatz Tankentnehmer Lochband Schlauchschellen Tülle für Abgasrohr Verbindungsrohr Wärmeschrumpfschlauch Vor dem Einbau Batterie abklemmen Untere Motorverkleidung abbauen Luftfilteranlage komplett abbauen Radhausverkleidung des linken Vorderrades abbauen Montagedeckel über der Tankarmatur abbauen Handschuhfach ausbauen HYDRONIC einbauen Gerätehalter einbauen (siehe Bilder 1, 2 und Skizze 1) Aus Lochband werden zwei Halter zur Befestigung des Gerätehalters an der unteren Falz des Längsträgers angefertigt. Skizze 1 2

3 Der Heizgerätehalter wird senkrecht mit der linken oberen Lasche in gerader Linie 23mm über der vorhandenen oberen Bohrung angehalten. Die oberen Bohrungen werden markiert und mit 9mm gebohrt. In die Bohrungen werden Einziehmuttern M6 eingezogen.an der vorderen unteren Lasche des Heizgerätehalters wird der Halter aus Lochband (drei Löcher) und an der hinteren Lasche der Halter aus Lochband (zwei Löcher) angeschraubt. Heizgerätehalter an den oberen Befestigungspunkten ansetzen und die unteren Bohrungen an der Falz des Längsträgers markieren. Die unteren Bohrungen in der Falz werden mit 7mm ausgeführt. Lochbandhalter anschrauben und alle Befestigungspunkte mit Gummi-Metall-Puffern versehen. Bild 1 23mm Vorhandene Bohrung Der Gerätehalter wird an den vier Befestigungspunkten verschraubt. Die Aufnahmeklaue für die HYDRONIC zeigt nach vorn. Bild 2 Gerätehalter eingebaut HYDRONIC für den Einbau vorbereiten (siehe Bild 3) An der HYDRONIC wird das Abgasrohr Länge 150mm mit Rohrschelle angeschlossen. Am Abgasschalldämpfer wird der Z-Winkel aus dem Einbausatz montiert. Abgasschalldämpfer am Abgasrohr mit der Rohrschelle anschließen und so ausrichten, dass der Z-Winkel mit der Befestigungsschraube M6x97 an der HYDRONIC verschraubt werden kann. Bild 3 HYDRONIC vormontiert 3

4 HYDRONIC montieren (siehe Bild 4) Die HYDRONIC wird mit der Befestigungsschraube M6x97 mit 6 +0,5 Nm am Gerätehalter verschraubt. Der Z-Winkel mit dem Abgasschalldämpfer wird dabei so mit verschraubt, dass der untere Anschluß des Schalldämpfers schräg nach hinten gerichtet ist Bild 4 HYDRONIC eingebaut Verbrennungsluft- und Abgasführung (siehe Bilder 5 und 6) Der Verbrennungsluftschlauch wird mit einer Länge von 500mm mit Schlauchschelle an der HYDRONIC angeschlossen und entlang des fahrzeugeigenen Kabelstranges in den Motorraum verlegt. Das Abgasendrohr wird auf eine Länge von 190mm zugeschnitten und am unteren Stutzen des Abgasschalldämpfers mit Rohrschelle angeschlossen. Bild 4 Abgasschalldämpfer montiert Im äußeren Dreieck der unteren Verkleidung der Stoßecke wird eine Bohrung 41mm eingearbeitet und die Tülle für Abgasrohr eingeknüpft. Das Abgasendrohr wird bei der endgültigen Montage der Verkleidung in die Tülle eingesetzt. Bild 6 Abgasendrohr mit Tülle 4

5 Wasserkreislauf Wasserschläuche vorbereiten (siehe Skizze 2) Die Wasserschläuche werden entsprechend der Skizze zugeschnitten und vorbereitet. Wasserschlauch Motor - HYDRONIC Wasserschlauch HYDRONIC - Wärmetauscher Skizze 2 Wasservorlaufschlauch trennen (siehe Bild 7) Der Wasservorlaufschlauch vom Motor zum Wärmetauscher des Fahrzeuges (am Wärmetauscher der obere Schlauch) wird unmittelbar vor dem 90 -Bogen am Wasseraustritt des Motors getrennt. Der 90 -Bogen wird vom Schlauch entfernt (siehe Markierungen). Bild 7 Trennstellen im Vorlaufschlauch 5

6 Wasserschläuche anschließen (siehe Bilder 8, 9 und Skizze 3) Der Wasserschlauch Motor HYDRONIC wird ab der Verbindungsstelle zum Heizgerät hin mit Wärmeschrumpfschlauch (Scheuerschutz) überzogen. Die angefertigten Wasserschläuche werden mit den kurzen Bögen an der HYDRONIC angeschlossen. Wasserschläuche über das Getriebe bis zu den Trennstellen verlegen. Bild 8 Wasserschläuche verlegt Die Wasserschläuche müssen übereinander liegen, der Schlauch Motor HYDRONIC liegt dabei oben. Wasserschläuche bis zum Überlaufen mit Kühlmittel befüllen und mit den Verbindungshülsen an den Trennstellen anschließen. Alle Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Die Wasserschläuche werden untereinander und an geeigneten Stellen mit Kabelbindern befestigt. Bild 8 Wasserschläuche angeschlossen HYDRONIC Verbindungsrohre Ø 18mm Wärmetauscher Motor Skizze 3 6

7 Brennstoffversorgung Steigrohr einbauen und Kraftstoffleitung verlegen (siehe Bilder 10 bis 12 und Skizze 4) Die Tankarmatur aus dem Tank ausbauen. Dazu werden die acht Befestigungs-schrauben des Halteringes gelöst. Die Bohrung für den Tankentnehmer wird auf der freien Fläche vor der Kabelsteckverbindung gebohrt. Das Steigrohr wird auf eine Länge von 177mm zugeschnitten (siehe Skizze). Das Steigrohr wird in die Tankarmatur eingebaut und festgeschraubt. Bild 10 Tankentnehmer Skizze 4 Bild 11 Steigrohr durch die Tankarmatur verlegt Tankarmatur wieder in den Tank einbauen. Dabei auf die Richtungsmarkierung für die Einbaulage achten. Das Kraftstoffrohr Ø 4 x 1 wird am Sauganschluß des Tankentnehmers mit Kraftstoffschlauch Ø 3,5 x 3 angeschlossen und entlang der fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen bis zum Motorraum verlegt. Das Kraftstoffrohr wird mit Kraftstoffschlauch Ø 3,5 x 3 an der Hydronic angeschlossen Bild 12 Tankarmatur angeschlossen 7

8 Elektrische Anlage Sicherungshalter und Gebläserelais montieren (siehe Bild 13 und Skizze 5) Der Kabelbaum wird an der HYDRONIC angeschlossen und nach oben zwischen dem Fahrzeugsteuergerät und dem Kühlmittelausgleichsbehälter bis zum linken Federdom geführt. Für die Befestigung des Sicherungshalters und des Stecksockels wird ein Halter entspr. Skizze angefertigt. Der Kabelstrang Bedieneinrichtung und die Kabel für die Gebläseansteuerung werden auf der linken Fahrzeugseite durch die vorhandene Tülle hinter dem Federdom entlang des Kabelstranges des Fahrzeuges in den Innenraum verlegt. Bild 13 Sicherungshalter und Relais Skizze 5 Sicherungshalter und Stecksockel montieren, Gebläserelais in den Sockel einsetzen. Das Pluskabel wird zur Batterie verlegt und angeschlossen. Das Minuskabel wird am Massepunkt des Federdomes angeschlossen. Bitte beachten! Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeug- und Heizungsteilen achten. Kabelstränge an geeigneten Stellen mit Kabelbindern befestigen. 8

9 Gebläseansteuerung (siehe Bild 14 und Skizze 6) Die Gebläseansteuerung erfolgt hinter dem Handschuhfach am 6-poligen Stecker des Gebläsemotors. Das Kabel 4bl/rt wird getrennt und die Kabel 4sw und 4sw/vi werden entsprechend des Schaltplanes eingebunden. Bild 14 Kabel 4sw und 4sw/vi angeschlossen Skizze 6 9

10 Bedienelemente Mini-Uhr einbauen (siehe Bild 15) Die Mini-Uhr wird auf der Mittelkonsole links neben dem Handbremshebel hinter der Schalthebelkonsole montiert. Dazu wird die Schablone aufgeklebt und die Bohrungen werden entsprechend den Angaben gefertigt. Die Miniuhr wird montiert und die Kabelsteckverbindung zum Leitungsstrang der Bedieneinrichtung hergestellt. Alle Kabel mit Kabelbindern befestigen. Bild 15 Mini-Uhr Nach der Montage Batterie wieder anschließen. Alle zur Vorbereitung demontierten Teile wieder montieren. Kühlsystem des Fahrzeuges nach den Richtlinien des Fahrzeugherstellers befüllen und entlüften. Dichtheits- und Funktionskontrolle durchführen. Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise in der Technischen Beschreibung beachten. 10