HYDRONIC B 5 W SC in Mitsubishi Space Star Baujahr 1999 / 1,8 l Hubraum / 4-Zylinder, 16 V, GDI / 90 kw mit Klimaanlage

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1 Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. Eberspächerstr. 24 D Esslingen Telefon (zentral) (0711) Telefax (0711) HYDRONIC B 5 W SC in Mitsubishi Space Star Baujahr 1999 / 1,8 l Hubraum / 4-Zylinder, 16 V, GDI / 90 kw mit Klimaanlage Einbauplatz Die HYDRONIC B 5 W SC wird mit einem Halter, in der linken Stoßfängerecke am Längsrahmen befestigt. Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten. 1 HYDRONIC B 5 W SC 2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 3 Verbrennungsluftschlauch 4 Sicherungshalter 5 Gebläserelais 6 Mini - Uhr 7 Dosierpumpe 8 T - Stück für Brennstoffentnahme Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer B 45 / 55

2 Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr. 1 HYDRONIC B 5 W SC als Komplett Paket 1 Mini - Uhr Vor dem Einbau Batterie ausbauen Stoßstange abbauen Hintere Sitzbank ausbauen Montagedeckel für die Tankarmatur abbauen Halter anfertigen (siehe Skizze 1) Bohrungen für den Halter bohren und Gummipuffer montieren (siehe Bild 1 und 2) Der Bezugspunkt für die Befestigung des Halters ist die vorhandene Gewindebohrung M 8 im Längsrahmen. Die beiden unteren Befestigungsbohrungen ø 6,5 mm - wie im Bild gezeigt - am Längsrahmen markieren und bohren. Den Halter an den beiden unteren Befestigungsbohrungen ø 6,5 mm anlegen und die obere Befestigungsbohrung ø 9 mm markieren. Die obere Befestigungsbohrung ø 9 mm bohren und eine Einziehmutter M 6 einsetzen. Zur Befestigung des Halters drei Gummipuffer montieren. Bild 1 Vorhandene Gewindebohrung M 8 Oberer Befestigungspunkt - Einziehmutter M 6 Unterere Befestigungsbohrungen ø 6,5 mm Blech 2 mm stark Skizze 1 Bild 2 Gummipuffer 2

3 Halter und Gerätehalter - aus dem Einbausatz - befestigen (siehe Bild 3 und 4) Den Halter an den drei Gummipuffern aufsetzen und am oberen Gummipuffer Die beiden unteren Gummipuffer dienen gleichzeitig zur Befestigung des Halters und des Gerätehalters - aus dem Einbausatz. Den Gerätehalter - aus dem Einbausatz - am Halter Bild 3 Halter Bild 4 Halter Gerätehalter - aus dem Einbausatz HYDRONIC in den Halter einsetzen und befestigen (siehe Bild 5 und 6) Die HYDRONIC mit montierter Montagescheibe in den Gerätehalter - aus dem Einbausatz - einsetzen und Bild 5 Montagescheibe Gerätehalter - aus dem Einbausatz Bild 6 HYDRONIC im Gerätehalter Halter 3

4 Verbrennungsluftführung und Abgasführung (siehe Bild 7 und 8) Verbrennungsluftschlauch an der HYDRONIC mit einer Schlauchschelle befestigen und - wie im Bild gezeigt - im Radlauf verlegen. Zusätzlich den Verbrennungsluftschlauch mit zwei Kabelbänder an der Radlaufverkleidung Den Abgasschalldämpfer mit einem Z-Winkel an der HYDRONIC Das flexible Abgasrohr von der HYDRONIC zum Abgasschalldämpfer verlegen und mit Rohrschellen Das Abgasendrohr, 120 mm lang mit einer Rohrschelle am Abgasschalldämpfer befestigen und - wie im Bild gezeigt - verlegen. Bild 7 Verbrennungsluftschlauch Abgasschalldämpfer Flexibles Abgasrohr Abgasendrohr Bild 8 Verbrennungsluftschlauch Abgasschalldämpfer Flexibles Abgasrohr Abgasendrohr Z-Winkel Wasserkreislauf Zwei Verbindungsrohre einsetzen (siehe Bild 9) Zwei Bohrungen ø 21 mm für die Verbindungsrohre ø 20 mm in die Kunststoffverkleidung unterhalb der HYDRONIC bohren. An der HYDRONIC zwei kurze Schlauchwinkel anschließen. An den beiden Schlauchenden der Schlauchwinkel die Verbindungsrohre ø 20 mm anschließen und in die Bohrungen ø 21 mm einsetzen. Bild 9 HYDRONIC Kurze Schlauchwinkel 4

5 Wasserschläuche anschließen (siehe Bild 10 und Skizze 2) Zwei lange Wasserschläuche mit kurzen Winkeln an den Verbindungsrohren ø 20 mm anschließen. Beide Wasserschläuche unter der Batteriehalterung, über das Getriebe nach oben in den Motorraum verlegen. Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zum Wärmetauscher direkt am Fahrzeugmotor, am 90 Bogen trennen, anschließend den 90 Bogen lösen und verdrehen. Wasserschläuche von der HYDRONIC am 90 Bogen und am Wasservorlaufschlauch zum Wärmetauscher mit Reduzierstücken ø 20/18 mm anschließen. Bild 10 Trennstelle im Wasservorlaufschlauch Skizze 2 HYDRONIC Reduzierstück, ø 20/18 Fahrzeugwärmetauscher Fahrzeugmotor Wichtig! Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit Kühlflüssigkeit befüllen, hierzu die Entlüftungsschraube der HYDRONIC öffnen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen. 5

6 Brennstoffversorgung T-Stück einsetzen (siehe Bild 11) Das T-Stück mit Stützhülsen direkt an der Tankarmatur in die Kraftstoffrücklaufleitung (mittlere Kraftstoffleitung) einsetzen. Bild 11 T-Stück Saugleitung Dosierpumpe befestigen (siehe Bild 12) Die Dosierpumpe auf der linken Fahrzeugseite, im Bereich des Fahrzeugtanks, am Halter für den Bremsschlauch mit einem Winkelhalter, einem Gummipuffer und einer Befestigungsschelle Kraftstoffleitungen verlegen Saugleitung, Kraftstoffrohr ø 6 x 2 vom T-Stück zur Dosierpumpe verlegen und mit Verbindungsschläuchen ø 5 x 3 anschließen. Druckleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1,25 zusammen mit dem Kabelstrang Dosierpumpe von der Dosierpumpe entlang den fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen zur HYDRONIC verlegen. Die Druckleitung mit Verbindungsschläuchen ø 3,5 x 3 anschließen. Kabelstrang Dosierpumpe anschließen. Die Druckleitung und den Kabelstrang Dosierpumpe an geeigneten Stellen am Fahrzeug mit Kabelbändern Bild 12 Dosierpumpe Saugleitung Wichtig! Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Bei Einbau eines T - Stückes in eine Kraftstoffleitungen aus Kunststoff immer Stützhülsen verwenden. 6

7 Elektrik Sicherungshalter und Gebläserelais montieren (siehe Bild 13) Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen. Den Sicherungshalter und den Stecksockel für das Gebläserelais oberhalb des Luftfilters am Sicherungskasten Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen. Kabelstrang "Bedienung und die Kabel für die Gebläseansteuerung entlang dem fahrzeugeigenen Kabelbaum, durch eine Tülle in der Motortrennwand in den Fahrzeuginnenraum verlegen. Pluskabel über den Sicherungshalter zur Batterie verlegen und anschließen. Minuskabel an der Batterieanschlußklemme anschließen. Wichtig! Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Kabelstränge mit Kabelbändern an geeigneten Stellen Bild 13 Sicherungshalter (3-fach) Gebläserelais Gebläseansteuerung (siehe Bild 14 und Skizze 3) Die Stromversorgung des Fahrzeuggebläses erfolgt auf der Fahrerseite hinter dem Gebläserelais (B-74) durch Einbindung von Kabel 4 2 sw/vi und Kabel 4 2 sw in die Leitung 2 2 weiß/rot. Bild 14 Kabel 4 2 sw/vi und Kabel 4 2 sw Skizze 3 7

8 Bedienelemente Mini - Uhr einbauen (siehe Bild 15) Die Mini - Uhr rechts neben der Lenksäule am Armaturenbrett Kabelstrang zur Mini - Uhr verlegen und anschließen. Bild 15 Mini - Uhr Nach der Montage Batterie anschließen. Entlüften des Kühlwassersystems. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Befüllung und Entlüftung des Wasserkreislaufes. Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen. Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise in der Technischen Beschreibung beachten. 8