Wir bringen junge Talente mit Vollgas ans Ziel

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1 Wir bringen junge Talente mit Vollgas ans Ziel

2 Teamvorstellung Die größten Erfolge Im Jahr 2009 gründeten die beiden langjährigen Motorsportfans Stefan Indorf und Sven Mitternacht das imracing Team und blicken seit dem auf eine positive Entwicklung zurück. Ihr Hauptaugenmerk legen die beiden Teamchefs dabei auf die Förderung von Nachwuchspiloten und bieten ein einzigartiges Netzwerk vom Kartsport bis hin zum professionellen Automobilrennsport. Angefangen hat alles in den 90er Jahren. Stefan Indorf, damals Werkstattleiter eines Automobilverbundes, erkannte seine Liebe zum Rennsport und baute seinen ersten Tourenwagen für die Nürburgring Nordschleife auf. Mit diesem drehte er zahllose Runden in der legendären Grünen Hölle und macht seine ersten Erfahrungen im Rennsport. Nach zahlreichen Titeln, darunter dem Gesamtsieg in der Norddeutschen Kart Meisterschaft in der Klasse ICA100/TAG, beendete Stefan Indorf im Jahr 2009 seine aktive Motorsportlaufbahn und widmet sich seither voll und ganz seiner Arbeit als Teamchef im im-racing Team. Als zweiter Mann agiert Sven Mitternacht, erst im Jahr 2000 wurde der gelernte Wirtschaftsassistent für Fremdsprachen, während eines Leihkartrennens vom Motorsportvirus infiziert. Damals schon als Unternehmer in der IT- und Telekommunikationsbranche tätig, kam er vom Motorsport nicht Dem Kunden bietet im-racing auf und abseits der Rennstrecke einen professionellen Rundum-Service: Vermietung von Karts und Motoren Verkauf/Handel mit Karts, Motoren und Zubehör für den Kartsport Werkstatt Motorenreparaturen, Tuning, Kartwartung, Chassis Richtbank usw. Rennbetreuung und Streckenservice Onlineshop Spezielle Fahrerbetreuung mit Datarecording PR Fahrercoaching mehr los und nahm in den vergangenen Jahren an zahlreichen nationalen und internationalen Rennen teil. Größter Erfolg war der dritte Rang in der Gesamtwertung des ADAC Kart Masters 2011, sowie zwei Norddeutsche Kartmeister-Titel in den Jahren 2006 und Nach mehreren Meisterschaften und Pokalen kam im Jahr 2008 die Idee eines eigenen Rennteams: Nur wenige Monate später gründeten Stefan Indorf und Sven Mitternacht die Firma imracing GbR motorsport&management. Zu Beginn ein kleines Team im nationalen Kartrennsport, entwickelte sich die Mannschaft aus Bremen zu einem ernstzunehmenden Rennteam mit großen Erfolgen. Indorf und Mitternacht vertrauen dabei auf den Chassishersteller Tony-Kart. Die Manufaktur aus Italien gehört zu den Erfolgreichsten in der Welt des Kartsports und wurde in den vergangenen Jahrzehnten mehrfach Welt- und Europameister. Präsent ist das im-racing Team bei allen großen nationalen und internationalen Rennen und schickte Fahrer in den Klassen Bambini, IAME X30 Junioren und Senioren, KF Junior, KF und KZ2 ins Rennen. Die Erfolge in der Nachwuchsarbeit sprechen auf jeden Fall für sich, in den vergangenen Jahren gewann das gleich mehrere Meistertitel bei den Bambini und Junioren Meister ACV German Vega Trophy Klasse: KF Junior 3. Platz ADAC Kart Masters Kerpen Klasse: KF Junior 4. Platz ADAC Kart Masters Oschersleben Klasse: KF Junior 8. Platz Deutsche Junioren Kart Meisterschaft Oschersleben Klasse: KF Junior 2. Platz Norddeutscher ADAC Kart Cup Klasse: Bambini Light 3. Platz Norddeutscher ADAC Kart Cup Klasse: Bambini 2. Platz Norddeutscher ADAC Kart Cup Klasse: X30 Junior 2. Platz ADAC Bundesendlauf Klasse: X30 Senioren 3. Platz ADAC Bundesendlauf Klasse: Bambini 4. Platz ADAC Bundesendlauf Klasse: Bambini Light 2013 Klasse: Bambini Gazelle Klasse: X30 Junioren 3. Gesamtrang Norddeutscher ADAC Kart Cup Klasse: X30 Senioren 7. Gesamtrang ADAC Kart Masters Klasse: X30 Senioren Partner Laufsiege im Norddeutschen ADAC Kart Cup 1. Platz Winter Cup Emsbüren (4.Lauf ) 3. Platz ADAC Bundesendlauf diverse Laufsiege und Polepositions im NAKC und ADAC Kart Masters IAME X Platz Winterpokal Oschersleben Klasse: IAME X30 3. Platz Gesamtwertung ADAC Kart Masters Klasse: IAME X30 6. Platz Gesamtwertung NAKC Klasse: IAME X30 6. Platz Gesamtwertung NAKC Klasse: Bambini 3. Platz KCT Hahn Herbstpokal Klasse: Bambini 2. Platz KCT Hahn Herbstpokal Klasse: KF Platz NAKC Embsen Klasse: CS Platz NAKC Geesthacht Klasse: CS Platz NKC Gesamtwertung Klasse: CS Platz NKC Gesamtwertung Klasse: CS Platz NKC Gesamtwertung Klasse: Rotax Mini Max Seit 1958 ist der Chassishersteller im Kartsport tätig und schaffte schnell den Weg zur Weltspitze. In den letzten 30 Jahren fuhr die Marke zahlreiche Welt- und Europameistertitel ein und zählt zu den Marktführern. Dabei setzt Tony-Kart auf ein breitgefächertes Angebot. Neben den Standardchassis für die IAME X30 und KF-Kategorien, verfügt Tony Kart über erfolgreiche Bambini- und Schaltkart- Modelle. Die Motorenmarke Vortex gehört ebenfalls zur Tony Kart Unternehmensgruppe und trägt maßgeblich zum Erfolg der letzten Jahrzehnte bei. Der Hersteller verfügt über Aggregate für die Klassen KF3, KF2 und KZ. Abgerundet wird die Produktpalette durch Vortex ROK- Motoren, welche extra für den Clubsport entwickelt wurden. Mit dem IAME Waterswift und IAME X30 Motor prägt der Hersteller den deutschen Kart Clubsport und überzeugt mit hoher Standfestigkeit und Leistungsdichte. Der ambitionierte Kartfahrer erhält in der IAME X30 Klasse die Chance Kartsport auf hohem Niveau, bei geringen Kosten zu betreiben.

3 Was ist Kartsport? Sponsoring Bringen Sie Ihr Unternehmen in die Pole-Position Der Motorsport hat eine lange Tradition, er begeistert weltweit ein Millionenpublikum. Das zeigen zahlreiche Motorsport-Veranstaltungen rund um den Globus, wie die Formel 1, Indy Racing League, Tourenwagen Weltmeisterschaft, Deutsche Tourenwagen Masters oder die 24h Langstreckenklassiker auf dem Nürburgring und in LeMans. Als Partner des im-racing Teams, haben Sie die Gelegenheit junge, motivierte und zielstrebige Piloten zu unterstützen und sie beim Aufstieg bis in die Königsklassen zu begleiten. Hieraus ergeben sich vielfältige Möglichkeiten für Ihr Unternehmen. Als Sponsor des im-racing Teams, werden Sie dementsprechend repräsentiert. Der Rennwagen, die Teamkleidung, sowie die Internetpräsenz des Teams und der Piloten stehen Ihnen als Werbefläche zur Verfügung. Zusätzlich wird Ihr Unternehmen positiv in TV-Beiträgen, Presseartikeln und Medienpräsentationen über das im-racing Team in Szene gesetzt. Auch außerhalb der sportlichen Aktivitäten des im-racing Teams bieten sich Möglichkeiten für Ihre Werbung. So können Sie zum Beispiel beim Tag der offenen Tür oder Fachmessen Ihre Aktivitäten im Motorsport präsentieren. Darüber hinaus bietet sich die Möglichkeit Als Partner des im-racing Teams stehen Ihnen zahlreiche Werbemittel und weitere Möglichkeiten der Präsentation zur Verfügung: Ihre Geschäftspartner zu einem unvergesslichen Wochenende auf die Rennstrecke einzuladen. Als VIP-Gast erleben Ihre Partner Rennsport hautnah, oder Sie veranstalten einen Kart-Workshop für Ihre Mitarbeiter und Geschäftspartner. Durch Ihr Motorsportengagement betonen Sie Unternehmens-, Dienstleistungs- und Produkteigenschaften, wie high-performance, high-speed, high-tech und high-quality. Rennwagen und Teamkleidung (Fahrer und Team) im Corporate Design Ihres Unternehmens Ihr Firmenname und -logo auf der Startseite unserer Internetpräsenz Präsentationen Ihres Unternehmes während der Rennveranstaltungen im Fahrerlager und vor dem Teamzelt Verleih unseres Equipments zu Messeauftritten, Präsentationen, öffentlichen Auftritten, etc. Ihres Unternehmens VIP Wochenende Ihrer Geschäftspartner an Rennwochenenden Fahrertrainings mit unseren Piloten Rennkartevents und Taxifahrten für Ihre Geschäftspartner Die erwähnten Möglichkeiten sollen nur als Beispiele für eine eventuelle Zusammenarbeit dienen und sind flexibel einzusetzen. Gerne erarbeiten wir mit Ihnen zusammen eine individuelle Lösung, die den Ansprüchen Ihres Unternehmens gerecht wird war das Entstehungsjahr des internationalen Kartsports und in den letzten fünf Jahrzehnten hat sich einiges verändert. Zu Beginn bestanden die Felder aus technikbegeisterten Rennsportfans, die mit kleinen Mitteln ihre Renngefährte an den Start brachten. Doch nur kurze Zeit später wurde der Kartsport populärer und zog tausende Zuschauer an die europäischen Rennsportschauplätze. Fortan entwickelte sich der Kartsport rasend schnell und Bambini 8-14 Jahre Bambini: Der Einstieg in den Kartsport Die Bambini-Klasse bietet den Einstieg in den Kartsport. Kinder im Alter zwischen acht und 14 Jahren erlernen in der Nachwuchsklasse die Grundlage für einen erfolgreichen Wettbewerb. Ausgeschrieben werden zwei Kategorien. Einmal die Bambini-Gazelle Wertung mit luftgekühlten 60 ccm Zweitaktmotoren für die Jüngsten ab acht Jahre und für die erfahreneren Bambini ab 10 Jahre die Kategorie Waterswift mit leistungsstärkeren 60 ccm wassergekühlten Zweitaktmotoren. Die beiden Klassen erreichen Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 100 km/h und verfügen, durch besondere Rennsitze und neuartigen Lenksystemen, über einen hohen Sicherheitsstandard. Die zählt seit den 80er Jahren als Motorsport-Nachwuchsschmiede Nummer 1. Alle aktuellen Formel 1-Piloten haben ihre ersten Gehversuche im Kartsport gemacht und steigen noch heute gerne in die Renngeschosse mit einer Bodenfreiheit von weniger als 3 cm und Höchstgeschwindigkeiten jenseits der 130 km/h-grenze. Paradebeispiel ist Formel 1-Rekordweltmeister Michael Schumacher. Neben seinen Einsätzen im Mercedes GP Formel 1-Team Ein möglicher Karriereverlauf im Kartsport IAME X30 ab 12 Jahre KF Junior Jahre Bambini starten in Deutschland bei zahlreichen Clubsport-Serien, sowie dem ADAC Kart Masters und DMV Kart Championship. IAME X30: Nationaler Kartsport auf hohem Niveau Mit den Junioren (12-16 Jahren) und Senioren (ab 15 Jahren) bietet die IAME X30-Klasse dem jungen ambitionierten Nachwuchsfahrer, sowie gleichermaßen dem routiniertem Kartfahrer über 20 Jahre eine perfekte Plattform. Zum Einsatz kommt dabei ein wassergekühlter Zweitaktmotor aus dem Hause IAME. Die 125 ccm und über 28 PS starken Motoren sind speziell für den Kartsport konstruiert und ermöglichen dem Fahrer Kartsport auf hohem Niveau, bei einem überschaubaren Budget. Zu- schlüpft er mehrmals im Jahre ins Kart und misst sich bei nationalen Rennen mit den Stars von morgen. Während der Geburtsstunde des Kartsports stammten die Motoren aus dem Motorradbereich, heutzutage sind diese speziell für den Rennsport entwickelt. KF ab 15 Jahre Die verschiedenen Klassen im Überblick: KZ2 ab 15 Jahre sätzlich gibt es ein eng geschnürtes technisches Reglement, welches für eine hohe Leistungsdichte während der Rennen sorgt. In Deutschland erfreut sich die Klasse mit IAME-Einheitsmotoren einer großen Beliebtheit und es gibt Rennen im Rahmen des ADAC Kart Masters, dem DMV Kart Championship und vereinzelter Clubsport-Serien.

4 Zusätzlich schreibt IAME alljährlich ein Weltfinale aus, bei dem sich die besten Piloten aller weltweiten Serien messen. KF Junior/KF: Die Königsklassen auf internationalem Terrain Auf dem Weg in die Formel 1 geht meistens kein Weg an einer Teilnahme in der KF Junior (12-16 Jahren) und KF (ab 15 Jahren) vorbei. Die beiden Klassen, ausgeschrieben von der höchsten Kartsportkommission CIK-FIA, gelten als Sprungbrett in den internationalen Top-Motorsport und sind entsprechend heißumkämpft. Zum Einsatz kommen ebenfalls 125 ccm und über 30 PS starke Zweitaktmotoren mit Wasserkühlung. Neben einer Welt- und Europameisterschaft gibt es zahlreiche internationale Serien, in denen die KF Junior und KF zum festen Bestandteil zählen. In Deutschland sind diese im Rahmen der Deutschen Kart Meisterschaft (KF2), Deutschen Junioren Kart Meisterschaft (KF Junior), sowie dem ADAC Kart Masters und DMV Kart Championship ausgeschrieben. KZ2: Sechs Gänge ermöglichen puren Fahrspaß Schaltkarts (ab 15 Jahren) sind die schnellsten und spektakulärsten Karts der Welt. Mit Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h, bei einem Gesamtgewicht von 175 kg und einer Bodenfreiheit von 5 cm haben diese bessere Beschleunigungswerte als ein Formel 1-Fahrzeug. Angetrieben werden die Karts von 125 ccm, 40 PS starken Motoren mit einem 6-Ganggetriebe und einer Wasserkühlung. Besonders im nationalen Clubsport-Bereich vertrauen Meisterschaften im Detail CIK-FIA Kart Europameisterschaft Die CIK-FIA schreibt für die Klassen KZ2, KF und KF Junior eine Europameisterschaft aus. Je nach Klasse besteht diese aus vier Rennwochenenden mit vier Wertungsläufen. Die besten Resultate werden am Ende zur Gesamtwertung herangezogen. Abweichend von anderen Sportarten, kann im Kartsport jeder Fahrer an der Europameisterschaft teilnehmen. Insgesamt kämpfen jährlich mehr als 100 Pilotinnen und Piloten je Klasse um die EM-Kronen und sorgen dadurch für ein großes mediales Interesse. IAME X30 International Final Cup Der IAME X30 International Final Cup bildet die Weltmeisterschaft für die IAME X30 Kategorien Junioren, Senioren, Shifter und Masters. An einem Rennwochenende treten Fahrer aus der ganzen Welt gegeneinander an und versuchen sich auf internationaler Bühne zu präsentieren. Durch die wachsenden Teilnehmerzahlen auf nationaler viele Routiniers auf die solide Technik und kämpfen in vollen Starterfeldern um Sieg und Niederlage. Ebenfalls durch die CIK-FIA ausgeschrieben, gibt es für die Klasse KZ2 eine Welt- und Europameisterschaft. Auf deutschem Boden kann man in der Deutschen Schaltkart Meisterschaft, dem ADAC Kart Masters, DMV Kart Championship, sowie zahlreichen Clubsport-Serien antreten. Ebene, erzielt der International Final Cup ein immer größer werdendes Interesse und gehört zu den großen Rennen eines Jahres. Deutsche Kart Meisterschaft Die erste Liga des Deutschen Kartsports besteht aus drei Prädikatsserien, der Deutschen Kart Meisterschaft (DKM/KF), der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft (DJKM/KF Junior) und der Deutschen Schaltkart Meisterschaft (DSKM/KZ2). Die besten internationa- len Elite-Fahrer treffen im Rahmen der drei Rennserien aufeinander und kämpfen um den Titel des Deutschen Kart Meisters. Eine Saison besteht jährlich aus fünf Rennwochenenden mit insgesamt zehn Wertungsläufen, verteilt im gesamten Bundesgebiet, sowie dem angrenzenden europäischen Ausland. Dass die DKM ein Sprungbrett für neue Motorsporttalente ist, hat sich in den zurückliegenden Jahren immer wieder bewahrheitet. Die berühmtesten Beispiele sind Formel 1-Rekordweltmeister Michael Schumacher, DTM BMW Pilot Timo Glock, sowie die Youngsters Nico Hülkenberg, Formel 1-Pilot bei Sahara Force India und Formel 1-Vierfachweltmeister Sebastian Vettel. Alle feierten in den Prädikatsserien des Deutschen Motorsport Bundes ihre ersten großen Siege. ADAC Kart Masters Neben der Deutschen Kart Meisterschaft etablierte sich die überregionale Meisterschaft des ADAC als ernst zu nehmende Rennserie und bietet den Fahrern Kartsport auf höchstem Niveau. Ähnlich wie in der DKM treffen die Piloten an fünf Rennwochenenden aufeinander und kämpfen Rad an Rad um die Meistertitel der Klassen Bambini, IAME X30 Junioren, IAME X30 Senioren, KF Junior, KF und KZ2. Der ADAC verfolgt damit ein durchgängiges Konzept in der Nachwuchsförderung. In Zusammenarbeit mit der ADAC Stiftung Sport und dem ADAC Masters Weekend schafften in der Vergangenheit zahlreiche Piloten den Sprung aus dem ADAC Kart Masters, in den Formel- oder Tourenwagenrennsport. ACV German Vega Trophy Die ACV German Vega Trophy bildet eine gute Ergänzung zum ADAC Kart Masters und ermöglicht den Teilnehmern den einfachen Aufstieg vom regionalen Clubsport in den überregionalen Lizenzsport. An vier Rennwochenenden verteilt in Nordrhein- Westfahlen, Rheinland-Pfalz und Bayern kämpfen die Teilnehmer in jeweils zwei Wertungsläufen um Meisterschaftspunkte. Dabei sorgt das Saisonfinale mit 1,5-fachen Meisterschaftspunkten für eine Extraportion Spannung. Analog zum ADAC Kart Masters sind auch in der ACV German Vega Trophy die Klassen Bambini, IAME X30 Junioren, IAME X30 Senioren, KF Junior, KF und KZ2 ausgeschrieben. Norddeutscher ADAC Kart Cup Neben dem ADAC Kart Masters, bietet der zweitgrößte Automobilclub der Welt mit dem ADAC Clubsport eine zweite Säule. Der Norddeutsche ADAC Kart Cup (NAKC) findet ausschließlich im Norden des Bundesgebietes statt und wird nach dem deutschen Kart- Clubsport Reglement ausgetragen. Damit ermöglicht die Serie mit acht Rennen einen perfekten Einstieg für Kartsport-Neulinge. Bei ausgeglichenen Starterfeldern können die Fahrerinnen und Fahrer ihre ersten Gehversuche im Rennsport machen und wichtige Erfahrungen für den Aufstieg in die nächsthöheren Klassen sammeln. Zum Saisonende findet alljährlich der ADAC Bundesendlauf statt, dabei treffen die besten Piloten aus den insgesamt vier Regionalserien Nord, Ost, Süd und West aufeinander und fahren in separaten Rennen um den Bundessieg. Wie beim großen Bruder, dem ADAC Kart Masters, kommen die Klassen Bambini, IAME X30 Junioren, IAME X30, KF3, KF2 und KZ2 zum Einsatz. Wie beim großen Bruder, dem ADAC Kart Masters, kommen die Klassen Bambini, IAME X30 Junioren, IAME X30 Senioren, KF Junior, KF und KZ2 zum Einsatz.

5 Kontakt: im-racing motorsport & management GbR Geschäftsführer : Sven Mitternacht, Stefan Indorf An der Grenzpappel Bremen Telefon: +49 (421) Telefax: +49 (421) info@im-racing.de Internet: Realisierung: Fast-Media Björn Niemann Alpener Straße Rheinberg Telefon: +49 (2843) info@fast-media.eu Internet: