DIN-Normenausschuss Maschinenbau (NAM)

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1 DIN-Normenausschuss Maschinenbau (NAM) Fachbereich Fördertechnik Normung: CEN/TC 147 Krane Sicherheit Aktueller Stand der Normung im CEN/TC 147 Krane - Sicherheit 10. Februar 2016, Frankfurt - Die im Zuge der neuen Maschinenrichtlinie notwendige Bereitstellung der Harmonisierten Normen zur 2006/42/EG wurde in 2012 abgeschlossen. Im Mittelpunkt der Arbeiten im CEN/TC 147 Krane steht nunmehr die Revision von Normen oder Ergänzung, um Lücken in der Normung zu schließen. Der Fachverband Fördertechnik und Intralogistik und insbesondere die Fachabteilung Krane und Hebezeuge engagiert sich als Geschäftsstelle des gleichnamigen Fachbereiches des Normungsausschusses Maschinenbau (NAM), da die Normung einen wesentlichen Beitrag zur Verbesserung der Marktzugangsbedingungen leistet. Seit Gründung des Technischen Komitees CEN/TC 147 Krane Sicherheit Ende 1988 und dem Beginn der europäischen Normungsarbeiten auf dem Gebiet der Krane und Hebezeuge, wurden keine rein nationalen Normungsvorhaben mehr beim DIN Berlin beantragt. Die Arbeiten konzentrierten sich im nationalen Bereich zunehmend auf die Übernahme der europäischen Normungsergebnisse in das DIN-Normenwerk. Die nationalen Normen sind weitgehend in das europäische Normenwerk eingeflossen. Die veröffentlichten Normen decken einen weiten Teil der Krane und Hebezeuge ab. Die Maschinenrichtlinie ist nach der "Neuen Konzeption" (New Approach) konzipiert und ist eine der großen Errungenschaften unserer Zeit. Gleichzeitig ist aber deren Realisierung ebenfalls eine große Herausforderung für alle beteiligten Parteien. Um den freien Warenverkehr in Europa zu realisieren, hat die Europäische Gemeinschaft mit dem neuen Konzept für das Inverkehrbringen von Produkten und deren Konformitätsbewertungsverfahren einen sehr innovativen Ansatz gewählt. Die Richtlinien (Direktives) sind die Grundlage für die harmonisierten Normen (hen), welche die Richtlinien konkretisieren. Die Überarbeitung übernahmen die europäischen Komitees für Normung (CEN). Für den Bereich Krane und Hebezeuge ist es CEN/TC 147 Krane Sicherheit, und für die elektrische Norm ist CENELEC zuständig mit dem technischen Ausschuss IEC/TC 44. Die zentrale elektrische Norm für alle Krane und Hebezeuge und Ausrüstungen ist die EN :2008 Safety of machinery - Electrical equipment of machines - Part 32: Requirements for hoisting machines. Insgesamt sind 30 Normen zurzeit im CEN/TC 147 Krane und CENELEC veröffentlicht. Informationen zur Maschinenrichtlinie finden Sie unter dem folgenden Link (Europäischen Kommission) Seite 1 von 6

2 Die aktuellen gelisteten Harmonisierten Normen finden sich auf der Homepage der Europäischen Union - Europäisches Amtsblatt (Official Journal OJ): oder unter CEN European Committee for Standardisation einschließlich dem aktuellen Arbeitsprogramm unter dem folgenden Link: on CEN/TC 147 Krane - Sicherheit C24CE D1 Aktuell sind 29 Dokumente von CEN/TC 147 Krane Sicherheit veröffentlicht. In der Bearbeitung sind zurzeit 11 Normenprojekte und weitere vier neue Normenprojekte in der Diskussion, insbesondere hebt sich von allen Arbeitsgruppen die WG 2 "Krane - Konstruktion allgemein" besonders hervor durch die Veröffentlichung und Erarbeitung von EN-Normen. Eine EN-Norm wurde in 2015 veröffentlicht. Im Frühjahr 2015 wurden zwei neue Arbeitsprogrammpunkte in der Arbeitsgruppe aufgenommen, die bereits im Frühjahr 2016 in die Umfrage (Entwurfsfassung) gehen werden und zwar: - "Maschinenteile Kugeldrehverbindungen" und - "Maschinenteile - Hydraulik-Zylinder". Darüber hinaus wird im Frühjahr 2016 die "Haken-Norm für geschmiedete Teile" in der Schlussumfrage sein und somit wird die bestehende Technische Spezifikation umgewandelt in eine harmonisierte Norm. Ab dem Zeitpunkt der Listung als Harmonisierte Normen im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaft (OJ) und der Listung im nationalen Amtsblatt kann der Hersteller bei der Anwendung davon ausgehen, dass er die von der Norm behandelten Anforderungen der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG/ eingehalten hat (sogenannte Vermutungswirkung). Die Harmonisierten Normen konkretisieren die im Anhang I der EU-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG genannten einschlägigen Anforderungen und gelten für erstmals im Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) in Verkehr gebrachte Maschinen, um den Nachweis der Übereinstimmung mit diesen Anforderungen zu erleichtern. Seit 2010 ist es erklärtes Ziel des CEN/TC 147 Krane Sicherheit, in den nächsten Jahren die Referenz zu den FEM Dokumenten (FEM und andere) in den EN-Normen hinsichtlich der Berechnung, Auslegung und Konstruktion durch die EN Serie zu ersetzen und darüber hinaus die nun vorliegenden horizontalen Normen in CEN/TC 147 Krane Sicherheit in den Produktnormen hinsichtlich dem aktuellen Stand der Technik anzupassen. Ein positives Beispiel für die europäische Normung in CEN/TC 147 stellt die EN Krane Fahrzeugkrane dar. Mit der Adaptierung der EN 13000:2010 als AS , Cranes, Hoists and Winches Mobile Cranes (EN 13000:2010, MOD) durch die australische Normungsorganisation im Juni 2014 strahlt die europäische Norm weit über den europäischen Wirtschaftsraum hinaus aus. Es wurden einige spezifische australische Anforderungen in der Norm aufgenommen, wie. z.b. Pick & Carry Crane Types. Durch die Veröffentlichung der EN Serie (Teil 1, -2 und -3.1) in 2014 kann die Berechnung, Konstruktion und Auslegung von Kranen auf dieser Basis erfolgen, auch wenn noch weitere Teile der Normenserie in Überarbeitung oder Vorbereitung sind. Seite 2 von 6

3 Das nächste große Etappenziel steht vor uns. Die Produktnormen, wie z.b. Turmdrehkrane, LKW-Ladekrane, Fahrzeugkrane, Handgeführte Krane, Lose Lastaufnahmemittel, Winden und Hubwerke, etc. müssen auf die in letzter Zeit aktualisierten horizontalen Normen (der Arbeitsgruppe WG 2 bis WG 5) angepasst werden, da diese für alle Krane ihre Gültigkeit haben. Darüber hinaus folgt die Normung dem aktuellen Stand der Technik durch die Revision der harmonisierten Normen (hen). Damit stehen bereits heute viele der Normen zur Überarbeitung an, wie zum Beispiel: EN Krane - Fahrzeugkrane, o Ein Amendement, die EN 13000:2010+A1:2014, wurde in 2014 veröffentlicht und ist im europäischen Amtsblatt C 054 ( ) gelistet. o Eine Revision der gesamten EN-Norm ist in Vorbereitung. EN Krane Sicherheit Lose Lastaufnahmemittel o Der Norm-Entwurf pren rev Oktober 2014 wird der Öffentlichkeit im vom Zeitraum bis zur Stellungnahme vorgelegt. Die europäische Einspruchssitzung ist noch nicht erfolgt. EN Krane LKW-Ladekrane o Der Norm-Entwurf EN 12999:2011+A1:2012/FprA2 wird der Öffentlichkeit im Zeitraum vom bis zur Stellungnahme vorgelegt. EN Krane Turmdrehkrane, o Eine Entwurfsfassung, die pren rev September 2014 wurde der Öffentlichkeit zur Prüfung im Zeitraum vom bis vorgelegt. Es muss davon ausgegangen werden, dass eine zweite Umfrage der Entwurfsfassung in CEN eingeplant wird. o Eine Lücke im Normenwerk wird geschlossen mit der Erarbeitung einer Norm zu dem Thema: "Anti Kollision Gerät". Die Arbeiten an dieser EN-Norm haben begonnen und könnten nach jetzigem Stand in den nächsten 3 Jahren abgeschlossen sein. EN Krane Kraftgetriebene Winden und Hubwerke Teil 1: Kraftgetriebene Winden o Der Normentwurf wurde im Zeitraum vom bis der Öffentlichkeit zur Stellungnahme vorgelegt. Die europäische Einspruchssitzung ist für Frühjahr/Sommer 2016 eingeplant, so dass voraussichtlich Ende 2016 die Schlussumfrage sein könnte und danach die Veröffentlichung. Es gab bei dieser Norm eine Klarstellung gegenüber EN hinsichtlich des Anwendungsbereiches der Norm. Zitat (Teil 1) " Winden sind für das Bewegen oder die Handhabung von auf der Ebene oder auf geneigten Ebenen gelagerten Lasten in Situationen konstruktiv ausgelegt, " EN Krane Kraftgetriebene Winden und Hubwerke Teil 2: Kraftgetriebene Hubwerke. o Der Normentwurf wird voraussichtlich im Sommer 2016 der Öffentlichkeit zur Stellungnahme vorgelegt. FprEN Krane Konstruktion allgemein Teil 3-5: Grenzzustände und Sicherheitshinweise von geschmiedeten Haken o Dieser Normenteil ist zurzeit in der Schlussumfrage im Zeitraum vom bis Es kann davon ausgegangen werden, dass die Norm Ende 2016 veröffentlicht wird. o Darüber hinaus ist es angedacht, gegossene Haken zu normen. Seite 3 von 6

4 In CEN/TC 147 WG 2 werden zurzeit die folgenden europäischen Normen der Serie EN veröffentlicht oder bearbeitet: Teil 3-2 für "Drahtseile" (Erstveröffentlichung als EN im August 2014, und im europäischen Amtsblatt C 14 gelistet am ) gilt für Drahtseile in Seiltrieben. Die Veröffentlichung schließt die Umwandlung einer CEN/TS (Technische Spezifikation) in eine EN-Norm ab. Diese Norm beruht auf einer neuen Seilauslegungsmethodik, welche anstelle der Laufzeit die Anzahl der Biegewechsel von Seilen als Auslegungsparameter benutzt. Damit folgt diese EN-Norm der EN Serie zur Berechnung, Konstruktion und Auslegung von Kranen, die in allen Teilen einer einheitlichen Methodik aus Festigkeitsnachweis und Betriebsfestigkeitsnachweis folgt; o Im Jahr 2014 hat sich Deutschland bei der Schlussabstimmung der Stimme enthalten, da innerhalb des deutschen Lenkungsausschusses kein einheitlicher Standpunkt erzielbar war. o Aufgrund der kontroversen Diskussion in der Kranwelt hinsichtlich des Abschnittes der Norm Seile Mehrlagenwicklung" fand ein eintägiges Symposium im September 2015 auf der ISO/TC 96 Tagung statt. Es zeichnet sich ab, dass ein Lösungsansatz für die Mehrlagenwicklung gefunden wurde, dem alle beteiligten Parteien zustimmen könnten. Es wird angestrebt, diesen Lösungsansatz sowohl in CEN als auch in ISO weitgehend identisch umzusetzen. Teil 4 "Kugeldrehverbindung" Das Thema wurde im Arbeitsprogramm im März 2015 aufgenommen. Die Entwurfsfassung (Erstveröffentlichung) wird voraussichtlich für den Zeitraum vom bis der Öffentlichkeit zur Stellungnahme vorgelegt, Teil 6 "Hydraulikzylinder" Das Thema wurde im Arbeitsprogramm im März 2015 aufgenommen. Die Entwurfsfassung (Erstveröffentlichung) wird voraussichtlich für den Zeitraum vom bis der Öffentlichkeit zur Stellungnahme vorgelegt, Teil 3-5 "geschmiedete Kranhaken" Die Schlussfassung wird voraussichtlich im Zeitraum vom bis der Öffentlichkeit zur Stellungnahme vorgelegt. (Anmerkung: Umwandlung von einer CEN/TS :2010 Technische Spezifikation in eine EN-Norm). o Für "gegossene Kranhaken" wird voraussichtlich in diesem Jahr ein erstes Arbeitspapier in der Arbeitsgruppe WG 2 diskutiert werden. Ein Ausblick in die kommenden Themen die in der WG 2 bearbeitet werden: Es zeichnet sich bereits heute ab, dass für "Maschinenteile Bolzen" und "Maschinenteile Getriebe" Normen in WG 2 entstehen werden. Seite 4 von 6

5 Eine Lücke im Normenwerk des CEN/TC 147 wird geschlossen durch den Arbeitsprogrammpunkt "Light Crane Systems", welcher in der Arbeitsgruppe WG 14 am neu aufgenommen wurde. pren Krane Leichtkransystem (Erstveröffentlichung) o Der Normentwurf war der Öffentlichkeit im Zeitraum vom bis zur Prüfung vorgelegt worden. Im Herbst 2016 wird vorausschlicht die Schlussumfrage sein, gefolgt von der Veröffentlichung. o Das ursprünglich in der FEM Produktgruppe Krane und Hebezeuge erarbeitete Dokument FEM ( ) bildete die Grundlage zur Erarbeitung der EN- Norm. Die Änderungen in dem EN-Dokument sind jedoch sehr wesentlicher Natur. Schlussbetrachtung: Normen sind die Sprache des Welthandels. Nach diesem Motto wird zurzeit angestrebt, die in CEN erarbeiteten Normen und deren Philosophie auf ISO-Ebene im ISO/TC 96-Krane einzubringen. Beispielhaft stehen hierfür die Normen zur allgemeinen Auslegung von Kranen und Hebezeugen, welche im CEN/TC 147/WG 2 "Krane Konstruktionsleitsätze" erarbeitet werden. Seite 5 von 6