LIZZARE VELE MENO DEFORMABILI RISPET-

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1 PRODUCT GUIDE

2 DER MILLENIUM PRODUKTIONSPROZESS ERMÖGLICHT DIE FERTIGUNG VON MEMBRA- NEN, WELCHE AUCH NACH LANGER UND IN- TENSIVER NUTZUNG NICHT DELAMINIEREN. MILLENIUM SEGEL WERDEN MIT EINER DELAMINATIONSGARANTIE VON DREI JAHREN GELIEFERT. MILLENIUM: PERFORMANCE IS A MATTER OF TECHNOLOGY TECHNOLOGIE AUS DURCHGEHENDEN FASERN MITTELS KLEBSTOFFFREIEM PRESS FUSION VERFAHREN HERGESTELLT Alle großen Hersteller haben ihren grundlegenden Produktionsprozess in den letzten 15 Jahren nicht verändert. Laminat Segel werden nach wie vor aus mit Kleber imprägnierten Fasern und beidseitigen, ebenfalls mit Kleber beschichteten Trägerfolien, welche die Membran zusammenhalten, gefertigt. Aber eben dieser Klebstoff ist dafür verantwortlich, dass die damit imprägnierten Fasern und beschichteten Folien im Verlauf der Zeit, durch killen, setzen, bergen und falten des Segels, brechen. Dies führt zur Delamination. Die Verbindung der Membrane löst sich und das Segel verliert aufgrund der fehlenden Unterstützung, welche die Garne in deren Position hält, seine strukturelle Festigkeit. Die Klebstoffe erhöhen außerdem das Gewicht des Segels. Die Millennium Technologie (Intl Patent Pending) benötigt keine Klebstoffe in der Membranproduktion und das bringt eine Reihe von entscheidenden Vorteilen. Mit Kleber getränkte und durch hohen Druck beim Laminieren flach gedrückte Faserstränge sind nämlich weniger elastisch und brechen. Aus diesem Grund werden bei konventionellen Membransegeln rund 30% mehr Fasern verlegt als eigentlich notwendig. Bei One Millenium ist das nicht notwendig, da die Fasern im klebstofffreien Laminat beweglich bleiben. Der Wegfall von zusätzlichen Garnen sowie der erheblichen Masse an Kleber führt, abhängig von der Segelgröße, zu einer Verringerung des Gesamtgewichts von mindestens 15-30%. Bei der Fertigung von Millenium Membranen wird in einem ersten Arbeitschritt aus 96 cm breiten Mylarfolienbahnen ein komplettes Segelprofil erstellt. Ein Plotter verlegt dann entsprechend der errechneten Lastlinien Carbon oder Dyneema Fasern, welche bei diesem Vorgang nur fixiert, aber nicht mit Kleber getränkt werden. Verstärkungen an den Eckpunkten, Reff und Lattentaschen werden zwischen den zwei Mylarträgerfolien integriert, wodurch eine sehr feste und dennoch flexible Einheit entsteht. Anschließend wird die zweite profilierte Mylarträgerfolie darüber gelegt, in einen computergesteuerten beheizbaren Vakuummantel gepackt und bei einer Temperatur von 120 Grad und 0,9 bar druck sechs Stunden lang laminiert. Bei diesem Vorgang entsteht eine Membrane, bei der die beiden Mylarfolien irreversibel miteinander verschmelzen. Delamination ist kein Problem mehr. Die Fasern können sich durch den klebstofffreien Laminierungsprozess in ihrem Kanal frei bewegen, bleiben dadurch flexibel und brechen nicht. Anhaltende Formstabilität bei geringem Gewicht ist die Folge. MILLENIUM LAMINATION HERKÖMMLICHE LAMINATION Faser 9 Tonnen bei 120 Trägerfolie Faser Film Kleber Spannung Trägerfolie Spannung Film Trockene Fasern Kompression Kompression Geklebte Fasern

3 GRAND PRIX UND SUPERYACHTS CARBON GRAND PRIX Ist derzeit die beste am Weltmarkt erhältliche Membrantechnologie aus durchgehenden, lastorientierten Fasern für Grand Prix- und High Performance Racing Segel. Der klebstofffreie Laminierungsprozess ermöglicht die Produktion von Membransegeln, die im Vergleich zu anderen verfügbaren Technologien 15-30% leichter und haltbarer sind. Ein weiterer entscheidender Faktor ist aber, dass es keine Delamination gibt, weil die beidseitigen Folien zu einer Einheit verschmelzen. SUPER YACHT Auch hier ist Kohlefaser mittlerweile ein gängiges Kernmaterial, es werden lediglich mehr Fasern verlegt um die Segel strapazfähig für die härtesten Bedingungen der Ozean Navigation zu machen. Zur Erhöhung der Lebensdauer wird hier auf die fertige Membrane beidseitig Taffeta laminiert. NEW BLACK TECHNORA Sowohl für Rennyachten (film on film) als auch für Fahrtenyachten, mit einer weißen Taffetabeschichtung auf einer oder auf beiden Seiten, erhältlich. Mit den neuen Technora Membranen haben die OneSails Techniker eine äußerst kosteneffektive Membran für den Fahrtenbereich sowie auch super schnelle Allround Segel für Racing und One Design Klassen hervorgebracht. NEW 3YEARS MILLENIUM DELAMINATION WARRANTY GARANTIE UND QUALITÄTSKONTROLLE Alle One Millenium Cruising- und Racing Segel werden mit einer Delaminations Garantie von drei Jahren für Cruising Segel und zwei Jahren für Racing Segel geliefert. Eine derartige Garantie auch für Racing Segel ist beispiellos in der Segelmacher Branche. Nach dem Herstellungsprozess wird jedes One Segel einer strengen computerunterstützten Qualitätskontrolle unterzogen. CUSTOM SAILS AUS EINEM STÜCK IN UN- LIMITIERTER GRÖSSE OneSails Millenium ist derzeit die einzige Technologie weltweit, die es ermöglicht Membransegel in unlimitierter Größe und aus einem Stück mit durchgehenden, lastorientierten Carbon Garnen zu fertigen. Bei nahezu allen anderen Membrantechnologien muss der Segelmacher die fertige, flache Membrane wieder zerschneiden und die Bahnen anschließend zusammenkleben um das Segel zu profilieren. Die lastorientierten Garne werden wieder durchtrennt! RACING SAILS HALTBARKEIT

4 EFFIZIENTE TECHNOLOGIE DIE ONESAILS TECHNOLOGIEN MILLENIUM UND VEKTOR ERMÖGLICHEN ES UNS, UNÜBERTROFFEN FORMSTABILE SEGEL ZU FERTIGEN. DAS BEDEUTET MEHR EFFIZIENZ BEI FORM UND HALTBARKEIT UND BESSERES PREIS-LEISTUNGS-VERHÄLTNIS. VEKTOR: KOSTENEFFEKTIVE TECHNOLOGIE AUS DURCHGEHENDEN FASERN DURCHGEHENDE FASERSTRUKTUR AUS CARBON, DYNEEMA, PENTEX ODER GLASS Die Vektor Technologie repräsentiert die Entwicklung aus mittlerweile mehr als 30 Jahren Erfahrung bei der Konstruktion von Segeln aus einem Gitter durchgehenden lastorientierten Fasern auf einem Film. Bei der Vektor Technologie werden Materialien und Techniken verwendet, welche auch bei der Herstellung von Millenium Membran Segeln ihre Anwendung finden. Die spezielle Produktionsmethode, mit einer eigens dafür entwickelten Maschine ermöglicht die Produktion von Segeln mit durchgehenden lastorientierten Garnen, mit einem unübertroffenem Preis- Leistungs-Verhältnis sowohl im Regatta- als auch im Fahrtenbereich. Während bei Millenium die durchgehenden Fasern mit den beidseitigen Mylarfolien unter Druck und hoher Temperatur zu einer Einheit verschmelzen, wird bei Vektor ein Gitter aus verstärkten Fasertapes auf die profilierte Trägerfolie aufgebracht. Das Geheimnis von Vektor Segeln liegt in dem Netz bestehend aus Polyester-, Dyneema- oder Carbon Fasern, die entlang der Kraftlinien von Ecke zu Ecke gelegt werden und dem Segel dort Festigkeit geben wo es notwendig ist. Im Gegensatz zu anderen vergleichbaren Produkten am Markt wird bei der Vektor Technologie jede einzelne Faser mit nur einem schmalen, verstärkten Fasertape geführt. Dies ermöglicht die vollständige Nutzung der strukturellen Kapazitäten jeder einzelnen Faser. Durch den harmonischen Spannungsaufbau und die Unabhängigkeit der einzelnen strukturellen Elemente wird bei Vektor Segeln, zusätzlich zu den allgemeinen Vorzügen derartiger Segel (insbesondere geringes Gewicht und Formstabilität), auch noch eine wesentlich effizientere Verteilung der Lasten erreicht. Vektor Performance Cruising Segel haben zusätzliche Fasern, die dem Kraftverlauf in gerefftem Zustand entsprechen. Eine dünne, einseitige Taffeta Beschichtung sorgt für eine längere Lebensdauer und erhöht die mechanische Belastbarkeit. FASER LAYOUT VEKTOR FASER LAYOUT HERKÖMMLICHE SEGEL Schmale Tapes führen eine Faser Tape Ein breites Tape führt bis zu 5 Fasern Tape Trägerfolie äußere Fasern Faser Trägerfolie äußere Fasern Faser innere Fasern innere Fasern Bei der multi tape Struktur bleibt die gleiche Spannung zwischen inneren und äußeren Fasern erhalten. Bei der single tape Struktur verursacht unterschiedliche Spannung zwischen den Fasern eine Überbelastung der äußeren Fasern.

5 PERFORMANCE CRUISING UND REGATTA CARBON (erhältlich film on film oder mit Taffeta) Das Top Produkt in Vektor Qualität ist die richtige Wahl für Regattaschiffe unter 60. Carbon Fasern bieten nach wie vor das beste Verhältnis von Gewicht zu Dehnung und können in Verbindung mit der neuen Verarbeitungstechnik bei kleineren Segeln fast die Qualität von Millenium erreichen. NEW DYNEEMA (erhältlich film on film oder mit Taffeta) Die richtige Wahl für Performance Cruising. Bei Dyneema handelt es sich um eine extrem leistungsfähige Faser, welche OneSails in der Segelproduktion erstmals eingeführt hat. Vektor Dyneema bietet ein unschlagbares Leistungs- Haltbarkeitsverhältnis im Vergleich zu Aramidfasern, da Dyneema wesentlich resistenter gegen mechanische Belastungen und Umwelteinflüsse ist. GLASS / PENTEX (erhältlich film on film oder mit Taffeta) Ideal für Performance Cruising und Clubracing. Vektor Pentex bietet ein ausgezeichnetes Preis- Leistungsverhältnis und ermöglicht es Segel aus durchgehenden lastorientierten Fasern zu Preisen anzubieten, die kaum über denen herkömmlicher aus einzelnen Bahnen bestehender Segel liegen. WELCHES SEGEL IST DAS RICHTIGE FÜR SIE Segler nutzen Ihre Yachten zum Fahrtensegeln, für Regatten oder aber auch für beides. Aus diesem Grund hat OneSails eine Reihe von Produkten entwickelt, welche entweder speziell auf die Anforderungen von Regattaseglern abgestimmt sind oder in erster Linie den Bedürfnisse von ambitionierten Fahrtenseglern gerecht werden müssen. Aber auch Segel welche sich für Racing und Cruising eignen, also Segel mit maximaler Lebensdauer bei höchstem Bedienungskomfort, die auch einen Regattaeinsatz nicht scheuen. Das nebenstehende Diagramm wird Sie bei der Wahl des Materials, welches Ihren Anforderungen an Leistung und Haltbarkeit am besten entspricht, unterstützen. Natürlich stehen Ihnen auch die OneSails Spezialisten jederzeit gerne mit Informationen und Empfehlungen, welches Segel für Sie und Ihre spezifischen Anforderungen am besten geeignet ist, zur Seite. CRUISING SAILS LEISTUNG HALTBARKEIT

6 SHAPE UND DESIGN COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS Forschung und Entwicklung prägen maßgeblich die OneSails Unternehmens Philosophie. Die Entwicklung der Millenium Technologie und die anhaltende Partnerschaft mit der Technischen Universität von Florenz sind Höhepunkte der intensiven Forschungs- u. Entwicklungstätigkeiten von OneSails. Dadurch haben OneSails Lofts Zugang zu hoch entwickelten Computational Fluid Dynamics (CFD)-Programmen. Mittels CFD kann der Luftstrom entlang des Segelprofils simuliert werden. Dies ermöglicht die Optimierung von Segelprofil, Segelplan und Konstruktion. ICAD (International Consortium for Advanced Design) ist eine Partnerschaft zwischen OneSails und der Technischen Universität von Florenz. ICAD Forschungsprogramme beinhalten sowohl langfristige Projekte, die sich mit Innovationen der Segel Aerodynamik beschäftigen, als auch kurzfristige Projekte um das Design für einzelne Segel Yachten zu optimieren. Außerdem können mit dem ICAD CFD-Software-Paket Belastungen und aerodynamische Auswirkungen auf das Rigg simuliert werden. Dank dieser Möglichkeiten sind wir in der Lage Sie bei Ihren Segelprojekten optimal zu unterstützen und die besten Lösungen zu finden. ICAD hat eines der modernsten und leistungsfähigsten CFD- Programme der Welt entwickelt und betreut deshalb auch Forschungen für Boeing und andere Kunden der Luftfahrt. CFD ist das Design Werkzeug welches wir für unsere tägliche Arbeit bei der Konstruktion Ihrer Segel verwenden. OneSails ist auch Partner von BSG, einem der weltweit führenden Segel- und Segelanalyse Software Entwickler.

7 SYMMETRISCHE UND ASYMMETRISCHE SPINNAKER CRUISING SPINNAKER UND GENNAKER TWA SPI ASY FFR FFR ASY SPI TWS Spinnaker sind die Segel, die in den vergangenen Jahren wohl die signifikantesten Entwicklungen durchlaufen haben. Ursprünglich waren Spinnaker kugelförmige Ballone die sich ausschließlich für den Vorwindkurs eigneten. Heute sind sie durch den Einsatz von hervorragenden Materialien und computerunterstütztem Design nicht nur wesentlich effizienter vor dem Wind, sondern können durch die Vielzahl an verschiedenen Spinnaker- und Gennakerdesigns bis zu 45 Grad am Wind gefahren werden. Der flying shape und die optimale Größe werden laufend optimiert und vor allem durch die Segelentwicklung in Einheitsklassen perfektioniert. OneSails fertigt eine breite Palette an High Performance Spinnakern für Cruising und Racing Yachten. Das Design jedes Segels wird präzise an das Boot und den hauptsächlichen Einsatzbereich angepasst um wirklich herausragende Segeleigenschaften zu erreichen. Unsere Erfahrungen reichen von kleinen One Design Jollen bis hin zu Offshore Grand Prix Yachten. Wir helfen Ihnen gerne dabei das richtige Segel für Sie und Ihr Schiff zu finden, und machen es Ihnen einfach das volle Potential Ihres neuen Spinnakers ausnützen zu können. Die nebenstehende Grafik bietet Ihnen eine Übersicht über den optimalen Einsatzbereich der verschiedenen Spinnaker abhängig von Windstärke( TWS) und Windwinkel (TWA). REGATTA SPINNAKER RCR VMG RUN SPI/HVY TWS A4 A5 REGATTA GENNAKER A0 A1 A2 AP 20 A3 SPI/HVY A4 RCR 16 RUN A2 AP A3 A5 12 A0 8 VMG A1 TWA 4 TWA DER ONESAILS ROLL- GENNAKER (FFR) DAS ALLROUND SEGEL FÜR FAHRTENSEGLER Moderne Fahrtenyachten sind oft mit kleinen Genuas ausgestattet, welche zwar sehr bequem und einfach zu handhaben sind, bei wenig Wind aber extrem langsam sind und wenig Fahrt machen. Um dieses Problem zu kompensieren hat OneSails den Rollgennaker (Flat Furling Reacher - FFR) eingeführt. Der Rollgennaker FFR ist ideal für Halbwindkurse und spitze Raumschotkurse. Die Entwicklung stammt aus dem Regattasport und ist die optimale Lösung für den anspruchsvollen Segler um das Potenzials seiner Yacht bei Leichtwind zu maximieren und auch in stärkeren Brisen mehr Kontrolle raumschots zu haben. Da man beim Fahrtensegeln oft mit kleiner Crew unterwegs ist, sorgt ein integriertes Rollsystem für einfache Bedienung und maximalen Komfort.

8 WARUM ONESAILS DE. Rev EXKLUSIVE TECHNOLOGIE Technologie Made in Italy. Nach über 10 Jahren Forschungs- und Entwicklungsarbeit ist es OneSails möglich, Ihnen exklusiv Segel aus durchgehenden lastorientierten Fasern in einem Stück und in unlimitierter Größe anzubieten..2 LEISTUNG Eigenschaften wie geringes Gewicht, optimale Profilkontrolle und Formstabilität bieten bessere Leistung im Vergleich zu herkömmlichen Segeln. Schwachstellen wie Nähte oder Klebestellen gibt es bei den modernen OneSails Technologien aus durchgehenden lastorientierten Fasern nicht..3 QUALITÄT Jedes Segel ist eine hochwertige Einzelanfertigung und wird unter Einhaltung höchster Qualitätsstandards in der OneSails Loft Ihrer Wahl gefertigt. OneSails verzichtet bewusst auf Massenproduktion und Produktionsauslagerung in Billiglohnländer..4 SHAPE AND DESIGN Das beste Segel Profil ist immer das Ergebnis von viel Erfahrung und genauesten Analysen..5 SERVICE OneSails verfügt über 14 Segelmachereien in Europa und ein ausgedehntes Netzwerk an Service- Centern und Service- Points an zahlreichen Seen sowie in den wichtigsten Häfen entlang der mediterranen Küsten. AUSTRIA Schwechater Straße 35 A 2322 ZWÖLFAXING bei Wien Tel Fax office@onesails.at CROAZIA Uvala Baluni bb (ACI marina) Split Tel./Fax: +385 (0) Mob (0) croatia@onesails.com GREAT BRITAIN - SOUTH Hamble Point Marina Hamble SO31 4JD Southampton Tel. +44 (0) Fax +44 (0) south@onesails.co.uk GREAT BRITAIN - EAST Suffolk Yacht Harbour Levington IP10 0LN Ipswich Tel. +44 (0) Fax +44 (0) east@onesails.co.uk HUNGARIA RET U. 5/1 Balaton Foldvar HUNGARY Tel info@horvathsails.hu IRELAND Crosshaven c/o Cork Tel /4 Fax Mob des@mcwsails.ie ITALY - FIRENZE Via Dei Confini Capalle (FI) Tel Fax firenze@onesails.com ITALY - LA SPEZIA Via Pratolino - Zona ind S. Stefano Magra (SP) Tel Fax laspezia@onesails.com ITALY - VERONA Via dell industria 22/ Bussolengo (VR) Tel Fax verona@onesails.com MALTA MRA026C Industrial Estate Marsa Tel jason@onesails.com SLOVENJA Bac pri Materiji 28/a 6242 Materija Tel (0) Fax +386 (0) slovenia@onesails.com SPAIN Muelle viejo s/n Edificio Espigon Consiga Palma de Mallorca Tel Mob peter@onesails.com THE NETHERLANDS Huizermarina Ambachtsweg AL Huizen Tel pieter.houting@onesails.com gerwin@onesails.nl steven@onesails.nl TURKEY SK. No. 22 AOSB Cigli / IZMIR Tel. +90 (232) Tel. +90 (232) Fax +90 (232) turkey@onesails.com Druckfehler und technische Änderungen vorbehalten. One ist eine Marke der Firma OneSails International; andere eventuell erwähnte Marken sind Eigentum deren Inhaber. Copyright OneSails International Alle Rechte vorbehalten.