Der neue Kraftstoff vom Lande Nutzung von Biogas als Kraftstoff

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Fritz Neumann
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1 Nutzung von Biogas als Kraftstoff LEADER+ - Elbtalaue Raiffeisen Jameln aktuell

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3 Was hat uns zu der Investition in eine Biogasreinigungsanlage bewogen?

4 Ausgangspunkt : Biogasanlage Biogasanlage: 600 KWel mit dem Ziel Verstromung nach dem EEG 2004 Input: Silomais, Grassilage, Gülle und Roggen t pro Jahr oder 30 t pro Tag Fermenteranlage bestehend aus Fermenter und Nachgärer mit einem Volumen von cbm (23 x 6 m) und einem Lagerbehälter mit einem Volumen von cbm (28 x 6 m) Mittlere Verweilzeit ca. 60 Tage, Reaktionstemperatur 40 C

5 Nutzungsalternativen für Biogas 1. Verstromung des Rohgases nach EEG Aufreinigung des Rohgases (53% Methan) zu Erdgasqualität ( 95 97% ( Methan Einspeisung in das Erdgasnetz ( nach den ( Schweiz Modellen Schweden und Nutzung als Kraftstoff

6 Argumente für die Entscheidungsfindung Biogasherstellung ist ökonomisch zwingend dezentral : gesamte Wertschöpfungskette vom Anbau des Substrats bis zur Abgabe des Kraftstoffes an den Endverbraucher bleibt im ländlichen Raum. Bei steigendem Erdgaspreis ist diese Nutzung gegenüber der Verstromung konkurrenzfähig. Verfügbarkeit von Biomasse : Bei Nutzung von 15% der landwirtschaftlichen Anbaufläche können bis zu 35% des Kraftstoffbedarfs abgedeckt werden. Der Konversionspfad von Biomasse zu Biogas weist die höchste Energieeffizienz aus

7 das Potential von Biodiesel ist bei gutem Nettoertrag durch die geringen ha-erträge limitiert Bioethanol schneidet bei guten ha- Erträgen hinsichtlich der Nettoerträge am schlechtesten ab die ha-erträge bei FT-Diesel/BTL fallen bei gutem Nettoertrag deutlich geringer als beim Biogas aus Biogas weist bei sehr guten ha-erträgen mit Abstand den besten Nettoertrag auf.

8 80000 km km km km 0 km Beispiel Biokraftstoff: aus einem Hektar Fläche fährt man Biodiesel Bioethanol BTL Biomethan Wenn die Agrarfläche für die Produktion von Energiepflanzen begrenzt ist, dann muss Flächeneffizienz ein Kriterium für die Entscheidungen zur nationalen Bioenergie- Strategie sein.

9 Energiebilanzen von BTL und Biogas Die Energiebilanz für BTL beträgt ca. 45%, d.h. das als Substrat eingesetzte Holz (TS) wird mit einer Energieausbeute von 45% in Dieselkraftstoff umgesetzt. Dem gegenüber beträgt die Energieausbeute bei Biomethan ca. 75%, d.h. aus einer Tonne Biomasse (TS) erhält man 75% ihres Energiepotentials als Methan. Die Energiebilanz der Herstellung von Biogas ist gegenüber den anderen Konversionspfaden unerreicht.

10 Aufreinigung des Rohgases Grundsätzlich sind zwei Verfahren zu unterscheiden: 1. Reinigung des Rohgases durch Adsorption an Aktivkohle oder Zeolithen 2. Reinigung des Rohgases durch Absorption des CO2 in einer Waschflüssigkeit, die aus Wasser, wässrigen Aminen, speziellen organischen Verbindungen wie Äther bestehen kann.

11 Entscheidung : Absorptionsanlage, in der als Absorptionsmittel Genosorb (Polypropylenäther) eingesetzt wird. Begründung: Eine vollständige Entschwefelung des Rohgases ist nicht erforderlich. Die Anlage arbeitet bei 6 bar, d.h unter deutlich niedrigerem Druck als eine Druckwasserwäsche Die Menge an Absorptionsmittel, die im kontinuierlichen Prozeß umgepumpt werden muß, ist nur ein Drittel der Menge der Druckwasserwäsche. Die Anlage läuft automatisch und gestattet im Bedarfsfall ein Eingreifen von Hand Durch eine spezielle Prozeßführung soll der Methanverlust auf < 2% erreicht werden.

12 Schema der Biogasreinigungsanlage LEADER+ - Elbtalaue Raiffeisen Jameln aktuell

13 Anteil WEGAS am Gesamtumsatz von Kraftstoffen der Raiffeisen-Tankstelle > 8% Neuzulassungen Gasfahrzeug in 2006 Avacon Bereich Lüneburg, Salzwedel, Lüchow-Dannenberg 100 PKW Entwicklung Gasfahrzeugbestand in DAN - Juni 2006: 5 PKW - Dez 2006: 65 PKW - März 2007: 84 PKW PKW-Zulassungen 2006 (2. Halbjahr) Anteil Erdgas /-Biogasfahrzeuge in DAN 12% Bundesweit < 0,01 %

14 Vorteile von Biogas als Kraftstoff: Energieeffizienz und Ökonomie, Wertschöpfung in der Region Nachteil notwendige Umstellung von PKW auf Gasbetrieb und damit verbunden grundlegende Änderung der Infrastruktur

15 Unter strategischen Gesichtspunkten zu beachten: Verknappung der fossilen Energieressourcen Wirtschaftlichkeit nur bei dezentraler Herstellung Nachhaltigkeit

16 Modellbetrachtung für Landkreis Lüchow-Dannenberg Unter Nutzung von 15% der landwirtschaftlich genutzten Ackerflächen könnten dreißig 600 KW-Anlagen betrieben werden, die einen Kraftstoffertrag liefern der für ca PKW ausreicht bei einer jährlich Fahrleistung von km und einem Kraftstoffbedarf von 5-6 kg Methan pro 100 km. Zugelassen sind derzeit im Landkreis Lüchow- Dannenberg ca PKW. Aus dieser Betrachtung wird deutlich, daß Biomethan als Kraftstoff langfristig fossile Energieträger substantiell ersetzen kann.

17 Absatzmengen (kg) seit Juni Mai 08 Apr 08 Mrz 08 Feb 08 Jan 08 Dez 07 Nov 07 Okt 07 Sep 07 Aug 07 Jul 07 Jun 07 Mai 07 Apr 07 Mrz 07 Feb 07 Jan 07 Dez 06 Nov 06 Okt 06 Sep 06 Aug 06 Jul 06 Jun 06 WEGAS Wendländer Biogas LEADER+ - Elbtalaue Raiffeisen Jameln aktuell

18 In Jameln tankt man Biogas LEADER+ - Elbtalaue Raiffeisen Jameln aktuell

19 WEGAS-Tanksäule Verdichtungsstation LEADER+ - Elbtalaue Raiffeisen Jameln aktuell

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