Auswertung der Flugbewegungen am Flughafen Düsseldorf

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1 Auswertungszeitraum: September 2016 Bearbeiter: Seite 1

2 Übersicht September 2016 September Anmerkungen Flugbewegungen gesamt: pro Tag 651 Veränderung zum Vorjahr: +3,8% Veränderung Jan-September: +2,3% Durchschnittliche Flugbew. pro Stunde 6-22 Uhr 38,2 Verkehrsspitze Starts: 6-7 Uhr durchschnittliche Anzahl Starts pro Stunde: 30,0 Verkehrsspitze Landungen: Uhr durchschnittliche Anzahl Landungen pro Stunde: 32,0 durchschnittlich geplante Landungen nach 22 Uhr: 32,1 erlaubt sind 33 tatsächliche Flugbew. nach 22 Uhr: 40,4 maximal geplante Landungen nach 22 Uhr: 33 Höchste tatsächliche Anzahl Flugbew. nach 22 Uhr: 51 Anzahl Starts gesamt nach 22 Uhr: 10 Anzahl Landungen gesamt nach 23 Uhr: 241 davon nach 23:30 Uhr: 59 davon nach 24:00 Uhr: 3 Anzahl regelkonforme Nächte (keine Starts nach 22 Uhr, keine Landungen nach 23 Uhr): 1 Datenquelle sind die unter veröffentlichten Flüge. Alle hier enthaltenen Zahlen beziehen sich also auf die im Internet veröffentlichen Zahlen und entsprechen etwa den Linien- und Charterflügen. Seite 2

3 Kommentare Auch der September brachte wieder keine Entspannung in der Fluglärmsituation. Nach wie vor ist die Situation unerträglich, und das den gesamten Sommer über, ohne Ausnahme. Dies lässt sich auch nicht mehr wie im Juni durch schwierige Witterungsbedingungen erklären, sondern ist durch den Luftverkehr selbst entstanden. Im September wurden Flugbewegungen (Starts und Landungen) gezählt, das sind durchschnittlich 651 Flüge pro Tag. Das ist die höchste Wert seit 4 Jahren und im Vergleich zum Vorjahresmonat +3,8% mehr. In den ersten 8 Monaten des Jahres waren es +2,3% mehr Flugbewegungen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Flugverkehr konzentriert sich damit immer weiter in den Sommer. Weiterhin verschiebt sich der Flugverkehr auch immer mehr in die Tagesrandzeiten. Die meisten Flugbewegungen fanden zwar zwischen 19 und 20 Uhr statt (durchschnittlich 42,3 Flugbewegungen pro Stunde), bezogen auf die Starts war aber die Spitzenstunde 6-7 Uhr, bei Landungen Uhr. Da die Anwohner je nach Lage und Windrichtung nur die Starts oder nur die Landungen wahrnehmen, sind diese sensiblem Randzeiten die lautesten Stunden des Tages. Dort sind auch die Wachstumsraten am höchsten, z.b. im Vergleich zu Sept, 2012: 6-7 Uhr: +12,5%, Uhr: +8,5%, insgesamt nur +3,6%. In der Nacht (22-6 Uhr) wurden durchschnittlich 38,2 Flugbewegungen pro Nacht gezählt, obwohl nur 33 Landungen geplant werden dürfen. Es wurden in allen Nächten durch Verspätungen mehr als 33 Flugbewegungen gezählt, das absolute Maximum lag bei 51 Flugbewegungen (am ). Auch nach 23 Uhr eine Zeit in der eigentlich Ruhe herrschen sollte und nur ausnahmsweise verspätete Landungen stattfinden dürfen blieben die Werte mit 241 Flugbewegungen unerträglich hoch. Es gab lediglich eine einzige Nacht, in der die Nachtruhe wie vorgesehen ab 23 Uhr eingehalten wurde (20.9.). Es wurde für 3 Starts nach 22 Uhr und 3 Landungen nach 24 Uhr Ausnahmegenehmigungen erteilt. Einige Flüge kamen wieder regelmäßig zu spät: Es wurden bei Starts 17 verschiedene Flugnummern mit Planzeit nach 21 Uhr ermittelt, bei Landungen 21 mit Planzeit Uhr und 25 mit Planzeit nach 22 Uhr. Offensichtlich werden Verspätungen mindestens billigend in Kauf genommen. Die Verspätungen sind gegenüber August wieder etwas gestiegen (65% bei Starts und 20% bei Landungen) und sind die höchsten Werte eines Septembers seit 5 Jahren. Seite 3

4 Flugbewegungen pro Monat Anzahl monatlicher Flugbewegungen Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Monat Seite 4

5 Anzahl Flugbewegungen 50 mittlere stündliche Flugbewegungen September Uhrzeit Flugbewegungen zum Vergl: Sept Starts Landungen Seite 5

6 Anzahl Stunden Verteilung der Spitzenstunden Stundenwerte im September geplant* tatsächlich Anzahl Flugbewegungen pro Stunde *) Bei den geplanten Flugbewegungen werden nur die Flüge mitgezählt, die auch tatsächlich durchgeführt wurden (unabhängig von der tatsächlichen Uhrzeit). Kurzfristig ausgefallene Flüge werden nicht mitgezählt, weil sie auf der Internet-Seite des Flughafens häufig gelöscht werden. Seite 6

7 Anzahl Stunden Verteilung der Flugbewegungen nach 22 Uhr im September Anzahl Flugbewegungen pro Stunde geplant* tatsächlich *) Bei den geplanten Flugbewegungen werden nur die Flüge mitgezählt, die auch tatsächlich durchgeführt wurden (unabhängig von der tatsächlichen Uhrzeit). Kurzfristig ausgefallene Flüge werden nicht mitgezählt, weil sie auf der Internet-Seite des Flughafens häufig gelöscht werden. Seite 7

8 mittlere Flugbewegungen pro Nacht Flugbewegungen nach 22 Uhr erlaubte Flüge (geplant) Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Seite 8

9 Anzahl Flugbewegungen pro Monat Flugbewegungen nach 23 Uhr am Flughafen Düssldorf Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Seite 9

10 Anzahl Flüge Genehmigungskonforme Nächte genehmigungskonforme Nacht Anzahl Starts nach 22 Uhr Anzahl Landungen nach 24 Uhr Anzahl Landungen 23:30-24:00 Uhr Anzahl Landungen 23:00-23:30 Uhr 0 Seite 10

11 Aufgrund der Nachtflugbestimmungen eigentlich nicht erlaubte Flüge: Starts nach 22:00 Uhr bzw. vor 6:00 Uhr: Landungen nach 23:30 Uhr bzw. vor 6:00 Uhr Fortsetzung Landungen nach 23:30 Uhr bzw. vor 6:00 Uhr Fortsetzung (durch Homebase-Carrier-Status legalisiert): (durch Homebase-Carrier-Status legalisiert): Datum Flug-Nr. nach geplant gestartet off-blocks Datum Flug-Nr. von geplant gelandet Datum Flug-Nr. von geplant gelandet AB 7460 Abu Dhabi 21:25 22:19 21: AB 8845 Olbia (Sardinien) 22:40 23: AB 7765 Palma de Mallorca 22:45 23: EK 058 Dubai 21:30 22:47 22:35 * AB 2347 Gran Canaria 22:40 23: U 9403 Paris-Charles de Gaulle 21:30 23: AB 9744 Beirut 21:40 22:04 21: XG 3294 Varna 22:45 23: EW 1067 Nürnberg 21:35 23: XQ 795 Ankara-Esenboga 21:25 22:08 21:54 * AB 8947 Barcelona 22:15 23: EW 1961 Split 21:50 23: SK 628 Kopenhagen 18:45 22:07 21: U 9821 Mailand-Malpensa 22:35 23: EW 1533 Barcelona 22:05 23: AB 8444 Wien 21:25 22:04 21: ST 1635 Fuerteventura 22:35 23: AB 2347 Gran Canaria 22:40 23: AB 3928 Keflavik 21:25 22:10 21: EW 1581 Palma de Mallorca 22:20 23: AB 8719 Rom-Fiumicino 22:45 23: EK 058 Dubai 21:30 22:01 21: EW 6471 Gran Canaria 22:30 23: AB 2139 Fuerteventura 22:45 23: EK 058 Dubai 21:30 22:39 22:19 * U 9971 Zadar 22:30 23: EW 1533 Barcelona 22:05 23: LS 348 Leeds-Bradford 21:00 22:03 21: AB 8947 Barcelona 22:15 23: AB 3225 Malaga 22:30 23: AB 2347 Gran Canaria 22:40 23: AB 7515 Palma de Mallorca 22:45 23:48 Landungen nach 23:30 Uhr (Homebase Carrier 24:00 Uhr) AB 8719 Rom-Fiumicino 22:45 23: DE 1429 Teneriffa-Süd 22:55 23:33 Datum Flug-Nr. von geplant gelandet AB 3673 Santa Cruz de la Pa 22:40 23: AB 3047 Palma de Mallorca 21:30 23: EW 1467 London-Heathrow 19:55 0:21 * XG 3294 Varna 22:45 23: EW 1505 Bilbao 22:25 23: EW 1469 London-Heathrow 21:55 0:12 * AB 8947 Barcelona 22:15 23: AB 7765 Palma de Mallorca 22:45 23: AB 8719 Rom-Fiumicino 22:45 0:11 * AB 7765 Palma de Mallorca 22:45 23: U 9769 Zürich 21:55 23: DE 1435 Gran Canaria 22:55 23: EW 1533 Barcelona 22:05 23:31 Landungen nach 23:30 Uhr bzw. vor 6:00 Uhr EW 1789 Budapest 21:40 23: AB 8947 Barcelona 22:15 23:33 (durch Homebase-Carrier-Status legalisiert): U 9821 Mailand-Malpensa 22:35 23: AB 3197 Hurghada 22:30 23:51 Datum Flug-Nr. von geplant gelandet AB 2139 Fuerteventura 22:45 23: AB 2051 Teneriffa-Süd 22:40 23: EW 1039 Hamburg 21:45 23: X Heraklion (Kreta) 22:55 23: AB 3225 Malaga 22:35 23: AB 8719 Rom-Fiumicino 22:45 23: EW 1645 Porto 22:10 23: AB 8527 Salzburg 21:40 23: DE 1615 Chania (Kreta) 22:45 23: AB 2139 Fuerteventura 22:35 23: AB 2347 Gran Canaria 22:40 23: ST 6515 Palma de Mallorca 22:20 23: AB 8845 Olbia (Sardinien) 22:40 23: DE 1457 Fuerteventura 22:45 23: U 9821 Mailand-Malpensa 22:35 23: AB 2051 Teneriffa-Süd 22:45 23: DE 069 Hurghada 22:55 23: AB 7765 Palma de Mallorca 22:40 23:31 *) Ausnahmegenehmigungen von der Luftaufsicht erteilt Seite 11

12 Regelmäßige Verspätungen der Flüge in Tagesrand- bzw. erster Nachtstunde: Liste der Starts mit regelmäßiger Verspätung* Liste der Landungen mit regelmäßiger Verspätung* Liste der Landungen mit regelmäßiger Verspätung* Planzeit Uhr Planzeit Uhr Planzeit Uhr Flug-Nr nach Anteil mittlere Anteil Anteil mittlere Anteil Anteil mittlere Anzahl geplanter Anzahl geplante Anzahl geplante Anteil nach Verspätung in min Uhr tung in min Uhr tung in min Verspätung nach 22 Flug-Nr von Verspä- Verspätung nach 22 Flug-Nr von Verspä- Verspätung Flüge Abflug Flüge Ankunft Flüge Ankunft 23 Uhr PC 314 Ankara-Esenboga 5 20:50 80% 33,4 0% 4U 9723 Warschau 4 21:50 100% 62,8 100% EW 1045 Berlin-Tegel 4 22:05 100% 59,5 75% XQ 735 Elazig 4 20:55 75% 31,5 0% EW 1961 Split 4 21:50 75% 46,0 75% EW 1645 Porto 4 22:10 100% 53,8 50% XQ 755 Samsun 4 20:55 100% 30,5 0% EW 1789 Budapest 4 21:40 50% 33,5 25% ST 6515 Palma de Mallorca 8 22:19 75% 46,4 63% XQ 799 Kayseri 9 21:25 100% 26,3 0% 4U 9769 Zürich 22 21:55 55% 33,4 77% AB 8845 Olbia (Sardinien) 7 22:40 86% 43,1 86% VY 1899 Barcelona 18 21:03 72% 25,3 0% AB 6759 Hamburg 6 21:12 67% 31,7 17% EW 1533 Barcelona 25 22:05 60% 38,4 32% XQ 783 Adana 9 20:55 100% 25,0 0% AB 3157 Kos 7 21:42 57% 27,1 57% AB 3197 Hurghada 4 22:30 50% 32,3 50% AB 8040 Kopenhagen 25 21:05 68% 23,9 0% AB 2227 Gran Canaria 4 22:00 75% 27,0 75% AB 8947 Barcelona 29 22:15 66% 31,9 24% TK 1542 Kayseri 5 21:15 80% 22,0 0% AB 3161 Faro 4 21:50 50% 26,0 75% AB 2347 Gran Canaria 16 22:40 75% 29,8 63% AB 8680 Bologna 25 21:15 72% 21,7 0% EW 1729 Warschau 22 21:50 55% 25,5 64% AB 2311 Lanzarote 8 22:27 75% 29,8 50% ST 3048 Beirut 9 21:15 67% 21,1 0% EW 1469 London-Heathrow 29 21:55 41% 24,5 62% EW 1505 Bilbao 4 22:25 50% 29,0 50% AB 6452 Berlin-Tegel 25 20:50 52% 21,0 0% AB 6453 Berlin-Tegel 17 21:48 47% 23,6 59% 4U 9971 Zadar 4 22:30 50% 27,8 50% EI 699 Dublin 30 20:55 60% 20,8 0% EW 1869 Cagliari 4 21:45 50% 21,3 50% EW 1437 Bastia-Poretta 4 22:20 50% 26,5 25% XQ 993 Izmir 4 20:55 75% 20,5 0% EW 1741 Genf 26 21:55 35% 18,1 50% EW 6471 Gran Canaria 4 22:30 50% 26,5 25% XQ 795 Ankara-Esenboga 20 21:25 60% 19,7 5% EW 1023 Dresden 22 21:50 41% 17,5 59% AB 2139 Fuerteventura 13 22:37 54% 24,6 54% XQ 749 Gaziantep 8 20:55 50% 19,0 0% EW 1401 Paris-Charles de Gaulle 4 21:30 50% 16,5 25% AB 8719 Rom-Fiumicino 29 22:45 62% 23,3 62% BE 7050 Birmingham 25 20:50 52% 17,5 0% ST 6349 Antalya 4 21:30 50% 16,3 25% ST 2091 Paphos (Zypern) 4 22:10 50% 22,5 0% AB 8444 Wien 26 21:23 50% 16,0 4% 4U 9855 Brindisi 4 21:50 25% 11,5 75% AB 3225 Malaga 22 22:32 59% 21,5 27% EW 1217 Stockholm 18 22:00 33% 10,3 83% EW 1217 Stockholm 4 22:05 50% 19,8 0% *) mind. 4 Flüge im Monat (1 pro Woche), 4U 9023 Dresden 4 21:50 50% 8,8 50% AB 3047 Palma de Mallorca 8 22:42 75% 19,1 75% die zu mehr als 50% verspätet sind und öfter als 10% nach 22 Uhr starten SU 2436 Moskau-Sheremetyevo 30 22:00 20% 7,2 53% AB 7765 Palma de Mallorca 29 22:43 55% 19,0 48% SK 629 Kopenhagen 26 22:00 23% 7,0 65% DE 1615 Chania (Kreta) 4 22:45 50% 18,5 50% DE 1429 Teneriffa-Süd 5 22:55 40% 16,4 80% *) mind. 4 Flüge im Monat (1 pro Woche), DE 1435 Gran Canaria 12 22:55 25% 11,3 58% die zu mehr als 50% verspätet sind oder nach 22 Uhr landen. AB 2387 Palma de Mallorca 4 22:51 0% 7,3 50% X Lanzarote 4 23:00 0% 3,0 50% *) mind. 4 Flüge im Monat (1 pro Woche), die zu mind. 50% verspätet sind oder nach 23 Uhr landen. Als verspätet gilt ein Flug, wenn er mehr als 15 min nach der Planzeit landet. Seite 12

13 Anteil verspäteter Flüge Anteil verspäteter Flüge Verspätungen* der Starts im Jahresverlauf 80% % Verspätungen* der Landungen im Jahresverlauf 40% % % 20% 50% 40% 10% 30% Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez 0% Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez gestrichelt: Schätzung, da keine tatsächliche Startzeiten angegeben wurden *) Mehr als 15 min gegenüber geplanter Start- bzw. Landezeit verspätet. Flugbewegungen mit weniger als 15 min Verspätung gehen mit 0 min Verspätung ein. Seite 13

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