ALLIGATOR Ventilfabrik GmbH Ventile seit Alterung und Lagerung von Gummiventilen

Transkript

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2 Alterung ist nicht nur bei Reifen ein Thema! Auch die Eigenschaften des Ventils verändern sich mit der Zeit: Festigkeit und damit Shore-Härte werden höher Die Kraft die zum Einziehen des Ventils in die Felge benötigt wird steigt an Physikalische Werte wie z.b. Dehnbarkeit und die Weiterreissfestigkeit nehmen ab

3 Schematischer Verlauf der Härtezunahme mit der Zeit Die Geschwindigkeit dieser Alterung hängt sehr wesentlich von den Lagerbedingungen ab.

4 Ein- und Durchzugstest nach DIN Vor dem Test Ventil eingeschnappt Ventil kurz vor dem Abriss Ventil abgerissen

5 Der Einbau eines neuen Ventils ergibt beim Einziehvorgang diese Kurve MontageZerstörung

6 Die Ein- und Durchzugskurve Kraft [N] Durchzugskraft Einzugsdehnung Einzugskraft Sitzkraft Abriss Durchzugsdehnung Dehnung

7 Der Einbau eines alten Ventils ergibt beim Einziehvorgang diese Kurve

8 Vergleich der Ein- und Durchzugskurven eines neuen und eines alten Ventils: Der (Sicherheits-) Abstand zwischen den Einzugswert und dem Durchzugswert sinkt Bei einem neue Ventil ist der Durchzugswert mehr als doppelt so groß wie der Einzugswert Bei einem alten Ventil schrumpft dieser Unterschied auf wenige Newton Weiter Faktoren wie z.b. der Einzugswinkel, die Schmierung und die Einzugsgeschwindigkeit spielen ein wichtige Rolle bei der Ventilmontage Sicherheit

9 Ventil axial und unter 10 eingezogen: Beim Einzug unter einem Winkel von 10 steigt der Einzugswert um 10%-20% Wird ein Ventil trocken oder mit unzureichender Schmierung eingebaut steigt der Einzugswert nochmals um ca. 10% Ein zu schneller, evt. sogar ruckartiger Einzug erhöht ebenfalls den Einzugswert Fazit: Nicht-axialer Einzug, zu schneller Einzug und schlechte Schmierung reduzieren den Sicherheits-Abstand weiter

10 Bei der natürlichen Nachalterung von Reifenventilen steigt die Festigkeit und damit auch die Shore-Härte der Ventile an. Die Geschwindigkeit dieser Alterung hängt sehr wesentlich von den Lagerbedingungen ab. Dies wirkt sich (bei fehlerfreier Montage) nicht negativ auf die Ventillebensdauer im Betrieb aus. Allerdings erhöht sich die Gefahr der Beschädigung bei der Montage deutlich (der Sicherheits-Abstand zur Abreißgrenze wird kleiner) Winkelabweichung beim Einzug, mangelnde Schmierung und zu hohe Einziehgeschwindigkeiten erhöhen das Beschädigungsrisiko insbesondere bei älteren Ventilen - weiter

11 Einige der wichtigsten Punkte der DIN 7716 zusammengefasst: Die Lagertemperatur muss zwischen 10 C und 25 C liegen. Eine Temperatur über 25 C bewirkt eine sehr beschleunigte Alterung der Ventile und führt bereits nach relativ kurzer Zeit zum Unbrauchbarwerden der Ventile. Die Ventile müssen trocken gelagert werden und müssen jederzeit vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt sein. (geschlossene dunkle Verpackung) Da sich Ozon besonders schädlich auf den Gummi auswirkt, dürfen sich keine Ozon freisetzenden Geräte im Lagerraum befinden. Auch ein ständiger, starker Luftwechsel sollte aus diesem Grund vermieden werden. Lösungsmittel, Kraft- und Schmierstoffe, Öle oder sonstige Chemikalien die Dämpfe freisetzen oder eine aggressive Wirkung gegenüber Gummi zeigen dürfen nicht im Lagerraum aufbewahrt werden, bzw. dürfen nicht mit den Ventilen in Kontakt kommen. Die Ventile dürfen nicht im Freien gelagert werden. Auch nicht an witterungsgeschützten Orten w.z.b. unter Überdachungen. Generell gilt: Je kurzer die Lagerzeit der Ventile vor dem Einbau in die Felge, desto geringer das Risiko einer Vorschädigung.

12 Tips für die Praxis First in first out beachten, d. h. Ventile in der Reihenfolge verbauen, in der sie eingekauft wurden. Das Produktionsdatum der Ventile ist auf der Verpackung bzw direkt auf dem Ventil angegeben Nicht Überbevorraten Ventile lieber in kleinen Mengen einkaufen. - Vorsicht bei Exoten Vorsicht bei Schnäppchen und Sonderangeboten! Wie alt sind die Teile? Wie waren sie gelagert? Achtung bei Ventilvorräten auf der Montagemaschine bzw. am Arbeitsplatz die untersten Teile sind oft überaltet Und unbedingt auf die richtige Montage achten Richtiges Werkzeug Winkelabweichung Schmierung Schulung

13 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit