Federzungenweichen mit Format!

Transkript

1 Federzungenweichen mit Format!...einfach * DRAUF ABFAHREN*!...

2 Die Leidenschaft die Leiden schafft? Nein, Modellbahn fahren, sammeln oder bauen in Spur 1 ist pures Vergnügen und einmal hineingeschnuppert lässt es einem nicht mehr los. Die großen *190er* Weichen haben bei Insidern für Aufregung gesorgt. Zum ersten Mal ist es möglich kompromisslos auch große Spur 1 Loks vorbildgerecht mit Schraubenkupplung auf seinen Modulen zu betreiben. Die Möglichkeit in Spur 1 lange Züge fahren zu lassen, haben nicht sehr viele auf eigenem Grund und Boden. Doch sobald die Kinder aus dem Haus sind oder der Dachboden adaptiert wird, lässt sich auch An der Wand entlang die Spur 1 wunderbar in Szene setzen. In den letzten Jahren entwickelte sich die Modulkultur. An bestimmten Wochenenden treffen sich zahlreiche Spur 1 Fans und montieren ihre genormten Module aneinander, um ihre Lieblinge im Fahrbetrieb zu sehen. Die Eisenbahn ist ein schienengebundenes Verkehrssystem, natürlich auch im Modell. Hier beginnt meine Vision. Jeder, der selbst seine Gleise biegt und konfektioniert, kann sich ein paar Euros sparen, die anderweitig in sein Lieblingsmodell wandern können. Und das Wichtigste - er kann genau jene Gleisfiguren bauen die er will und er muss sich nicht auf die Standardmodelle verlassen die ihm die Großserienindustrie anbietet. Coverbild: Morgenstimmung am Westbahnhof in Wien. Perfekt eingefangen vom Meisterfotograf Robert Deopito. Derartige Weichenstraßen in Spur 1 zu realisieren sind ein ewiger Traum. Schön das es Träume gibt... Die Weichen aus der MSM (ModellSchienenManufaktur) sind auf Funktion und Ökonomie getrimmt. Soviel wie nötig, sowenig wie möglich. Weichen und Flexgleise zu einem Preis die es den Modulisten oder Spielbahner nicht lange überlegen lässt ob er kaufen soll oder nicht. Die Weichen aus der MSM werden zum Fahren gebaut. Optisch mehr als ansprechend, mit zahlreichen Features ausgestattet, dienen diese einzig und allein dem Zweck dem Anwender Freude beim Befahren zu bereiten. Man braucht kein Hochschulstudium um mit den Weichen der MSM zurechtzukommen. Die Jahresneuheiten 2012 waren Kreuzungen. Eine Kr 10 als optimale Ergänzung zur DKW 100 und für Paralellgleisaufbauten. Und eine Kr 20. Jene Kreuzung die es dem Spur 1 Anlagenbauer erlaubt in Kombination mit vier 10 Weichen einen *Hosenträger* zu verlegen. Jetzt gilt erst recht: *Grenzenloser Fahrspaß mit Spur 1*. Sie können jetzt sehr vielfältige Schienenwege aufbauen. Viel Freude mit Ihrer Spur 1 Bahn, den Federzungenweichen und Flexgleisen aus der MSM wünscht Ihnen - Peter Lehmann. 2

3 Was es alles gibt... EW 45 ABW 50 EW 75 EW 190 IBW 190/95 DKW 100 Kr 10 Kr die wichtigsten Bauteile für Ihre Spur 1 Schienenwege gibt es bei der MSM. Ein Flexgleis, ausgestattet mit feinen Neusilberprofilen, sowie handgefertigte Weichen. Die Verarbeitung, sei es das Biegen oder gar die Verlötung mit dem Material Neusilber gelingt am besten. Über die Stromleitfähigkeit von Neusilber ist schon so viel geschrieben worden, diesen Ausführungen ist nichts hinzuzufügen. Die Neusilberlegierung der MSM-Profile bietet eine *Farboptik* wie Edelstahlgleise, also matt silbrig glänzend und nicht wie in der Vergangenheit üblich *gelblich glänzend*. Die Weichen der MSM werden auf den nächsten Seiten vorgestellt. Es werden Ihnen eine Handvoll Weichenfiguren geboten die Sie so nirgends bekommen werden. Die technische Ausführung ist ebenso einzigartig und zugleich einfach und funktionell. Einzelne Bauteile wie Schwellenroste, Rippenplatten, Weichenbauschwellen, Gleisprofile, Kunststoffkleber, Kunststoffreiniger usw. runden das kleine, feine Produktprogramm der MSM ab. Die Gleisbauteile lassen sich mit Produkten anderer Hersteller sehr leicht kombinieren. Sie sind alle ausgelegt auf einen Schienenfuß von 5 mm. Der Vielfalt auf Ihrer Spur 1 Anlage steht nichts im Weg. 3

4 Hosenfalte?, Hosenbund?... So ein Gleisbild könnte auch auf Ihrer Anlage verbaut sein. Eine doppelte Gleisverbindung genannt *Hosenträger*. Platzsparend und im Vorfeld von Bahnhofsarrangements aufgebaut haben Sie einen Blickfang par excellence. Von den vielfältigen Fahrmöglichkeiten will ich hier gar nicht schreiben. Das erträumt sich jeder Spur 1 er! 2 x 3021, 2 x x 3020 und 2 x ein Ausgleichsgleis mit 53 cm Länge. Fertig ist ein Hosenträger in Spur 1. Natürlich gibt es noch jede Menge anderer Kombinationen. Laden Sie sich den *Modulplaner* von der Webseite und probieren Sie die Möglichkeiten aus! Viel Spaß wünsche ich Ihnen jetzt schon! 4

5 ... H o s e n t r ä g e r!!! Die hier gezeigte Gleisfigur hat eine Aufbaulänge von 173 Zentimetern! Würden Sie mit normalen Weichenkombinationen unter Verwendung von vier 10 schlanken EW 75 eine doppelte Gleisverbindung mit zwei links,- rechts Kombinationen bauen wollen, würde diese bei Einhaltung eines gewissen Gleismittenabstandes, sage und schreibe 270 Zentimeter betragen! Ich will Ihnen jetzt gar nicht beschreiben was Sie als Spur 1 er mit knapp 1 Meter Längengewinn alles anstellen können... 5

6 Platz gespart mit einem *Engländer*!... Federzungen natürlich auch für die DKW 100! Ansicht zeigt eine DKW 100 mit Kunststoff-Schwellen. Diese kann natürlich auch mit Thermo behandelten Voll-Holz-Schwellen (Aufpreis 39,00 Euro) gefertigt werden DKW 100, Einbaulänge 80 cm. Lieferbar als *LINKE* oder *RECHTE* Variante! 10 Herzspitzwinkel, Radius 3125 mm Herzspitzen isoliert! 6

7 ... eine DKW 100 vom Feinsten! Alle Kreuzungsmodelle der MSM verfügen über ein stromführendes Doppelherz aus Neusilber-Guss. Kontaktprobleme und die vielfach bei anderen Erzeugern hässlich angelöteten Strombrücken gibt es bei MSM Modellen nicht! Für viele Spur 1 Streckenbauer geht ein Wunsch in Erfüllung. Eine DKW, für Eindrucksvolle und doch platzsparende Streckenführungen. Die technische Ausstattung ist, wie man es bei den Weichen der MSM gewohnt ist. Robust und für eine lange Lebensdauer ausgelegt. Für die Federzungen sind allgemein starke Stellmotoren oder Servoantriebe notwendig! 7 Linke Ansicht zeigt den aus 9 Teilen zusammen gefügten Stellmechanismus aus Metall-Guss. Einzigartig in der Spur 1!

8 Wenn sich Schienenwege kreuzen Kr 10, Einbaulänge 80 cm. 10 Herzspitzwinkel, Herzspitzen isoliert! Lieferbar als *LINKE* oder *RECHTE* Variante! Sie wollen auf überschaubarem Raum rangieren? Sie möchten Schienenwege die nicht immer nur eine Gerade und eine Kurve aufweisen? Dann sollten Sie Kreuzungen einplanen. Fahrspaß der Extraklasse bieten Ihnen die Kreuzungen der 10 und der 20 Kategorie. Wie Sie einen Hosenträger zusammen stellen haben Sie auf den vorhergehenden Seiten gesehen. Gönnen Sie sich Vielfalt und Fahrspaß auf Kreuzungen der MSM. Alle Kreuzungsmodelle der MSM verfügen über ein stromführendes Doppelherz aus Neusilber-Guss. Kontaktprobleme und die vielfach bei anderen Erzeugern hässlich angelöteten Strombrücken gibt es bei MSM Modellen nicht! 3020 Kr 20, Einbaulänge 52,5 cm, 20 Herzspitzwinkel, Herzspitzen isoliert! In Verbindung mit vier EW oder DKW 100 oder Kr10 jenes Gleiselement das den *Hosenträger* entstehen lässt. 8

9 Die Sache mit dem Strom... Stromeinspeisung, digital oder analog. Fahrgerät. Normaler, stromführender Gleisverbinder. Normaler, stromführender Gleisverbinder. Stromtrennstelle, notwendig für die Standardfunktion der Weiche. Fix in jede Weiche eingebaut! Strombrücke, bei offenen Anlagen oder Modulen. Bei Rundanlagen nicht notwendig. Alle Weichen aus der MSM sind auf Funktionalität und einfache Verwendung ausgelegt. Die Grafik oben zeigt die Basisfunktion der MSM Weichen. Da die Weichenherzen der MSM stromführend sind, bedarf es eines kleinen physikalischen Tricks in Form zweier Trennstellen, die uns auf einfachste mechanische Art und Weise ermöglicht, Lokomotiven selbst mit kurzem Radstand und auch solche mit Haftreifen, schön langsam über unsere Weichen fahren zu lassen. Eines sollte der passionierte Spur 1 Bahner auf alle Fälle bedenken - wie bei der großen Bahn müssen die Fahrwege immer richtig gestellt sein. Die Weichen aus der MSM sind also nicht fürs *Aufschneiden* konstruiert. Die Lage der Weichenzunge allein bestimmt in welche Richtung der Fahrstrom fließt, somit lässt sich auch optisch sehr leicht die korrekte Stromrichtung erfassen. Die Gleise der paralell liegenden stromlosen Abschnitte sind zugleich Sicherheitsreserven die verhindern dass unsere wertvollen Züge ungewollt kollidieren. 9

10 Richtungsweisend... 10

11 Technische Details... Alle Weichen aus der MSM sind einzeln von Hand gefertigt. Mit Sorgfalt und Akribie werden die Einzelteile zusammengefügt, bis das gewünschte Weichenmodell fertig ist. Jede Weiche wird vor Auslieferung auf ihre Funktionalität geprüft. Die verwendeten Materialien sind Neusilber für die Gleisprofile und hochwertiger Kunststoff für die Schwellen und Kleineisen. Eine aus Neusilber gegossene, perfekt nachgebildete Weichenstellstange wertet unsere Weichen optisch ungemein auf! Alle Weichen aus der MSM Produktion verfügen über: Neusilberprofile und Kunststoffschwellen Flügelschiene und Zunge aus EINEM Stück Weichenzungen aus dem Gleisprofil gefräst, betriebssicher und funktionell! Weichenherz gegossen, aus Neusilber Weichenherz stromführend - je nach Lage der Weichenzunge. Radlenker aus Messingprofilen ausgearbeitet Weichenstellstange in Bronze Guss ausgearbeitet die Möglichkeit mit einfachen Handstellhebeln betrieben zu werden aktivem Kollisionsschutz! 1 1

12 Eine kleine Weiche EW 40, Einbaulänge 45 cm, links 22,50 Gleisteilung am Abzweiggleis, Radius 1176 mm Federzungenweiche mit mechanischer Herzpolarisation 3012 EW 40, Einbaulänge 45 cm, rechts 22,50 Gleisteilung am Abzweiggleis, Radius 1176 mm Wo Platz nicht im Überfluss vorhanden ist und eine bereits bestehende Gleiskonfiguration mit den klassischen Radien aufgebaut ist. Eine Weiche, die sich in den kleinen Parallelkreis exakt einfügt. Wenn Sie schon immer den Wunsch hatten am Außenkreis eine Abzweigung einzubauen kommen Sie an dieser Weiche nicht vorbei. 12

13 Eine schlanke Weiche EW 75, Einbaulänge 60 cm, links 10 Abzweigwinkel, Radius 2300 mm Federzungenweiche mit mechanischer Herzpolarisation 3022 EW 75, Einbaulänge 60 cm, rechts 10 Abzweigwinkel, Radius 2300 mm Die schlanke Weiche schlechthin, weit verbreitet bei den Modulbauern. Sie gibt ein optisch ansprechendes Bild bei Zugkompositionen wo schon mal mehrere Wagen mit den Spur 1 Loks gezogen werden. Ein flacher Gleiswechsel bietet bei Zugbetreib die Möglichkeit, die Modelle mit der Hakenkupplung zu betreiben. 1 3

14 Eine symmetrische Weiche SW symmetrische Weiche, Einbaulänge cm, 20 Abzweigwinkel, Radius 2300 mm Federzungenweiche mit mechanischer Herzpolarisation Die symmetrische Außenbogenweiche, eine vielfach gewünschte und angewandte Gleisfigur. Den großen Radius auf kleinstem Raum auszunutzen, ob im BW oder am Verschubbahnhof, optimal zu kombinieren mit den 10 schlanken Weichen. Sie wollten schon immer etwas andere Weichenfiguren verbauen? Mit dieser Weiche kein Kunststück. 14

15 Eine IBW 190/ IBW 190/95 mit 95 cm Einbaulänge, links 10 und 20 Gleisteilung, Radius 5938 mm / 2969 mm Federzungenweiche mit mechanischer Herzpolarisation 3042 IBW 190/95 mit 95 cm Einbaulänge, rechts 10 und 20 Gleisteilung, Radius 5938 mm / 2969 mm Eine IBW 190/95 rechte Variante. Mit Eichen Vollholz Schwellen in DS Bauweise. Sie haben viel Platz? Sie fahren im Garten oder in der Garage? Sie bauen Module und treffen sich mit Spur 1 Kollegen in großen Hallen zu Fahrevents? Sie wollten schon immer großzügige Bahnhofseinfahrten gestalten? Sie wollen einen schlanken Gleiswechsel in eine großzügige Kurve verlegen? Dann ist diese Weiche das Richtige für Sie! Eine IBW vom Feinsten. 15

16 Die Weiche für Ihre Paradestrecken... Federzungenweiche mit mechanischer Herzpolarisation Eine EW 190 rechte Variante. Mit Eichen Vollholz Schwellen EW 190 links, Einbaulänge 92 cm 7,5 Abzweigwinkel, Radius 5938 mm 3052 EW 190 rechts, Einbaulänge 92 cm 7,5 Abzweigwinkel, Radius 5938 mm Alle Weichenabbildungen auf denen ein Handstellhebel montiert ist dient nur der Darstellung einer von vielen technischen Möglichkeiten. Alle Weichen werden ohne Stellhebel ausgeliefert. Der Anwender hat die Möglichkeit seine Weichen manuell oder elektrisch mittels Stellmotoren zu betätigen. Magnetschalter eignen sich nicht für Federzungenweichen. Gezielte Fragen bezüglich der Weichenfunktion bitte per erfragen. 16

17 Eine EW Lang ersehnt, durch die MSM realisiert - eine EW 190. Jene Weiche die beim Vorbild den kleinsten Weichenradius darstellt, wo alle Lokomotiven ohne Probleme durchfahren können. Egal ob fünfgekuppelte Güterzuglokomotiven oder Schnellzugmaschinen mit hochhaxigen Treibrädern. Gönnen Sie sich hakengekuppelte Züge die das Wort überpuffern nur aus Erzählungen kennen. Ob beim Rangieren gezogen oder im Schiebebetrieb gedrückt! Betriebssicherheit auch in Spur 1, wie es sich gehört. Schweineradius war gestern EW 190 ist heute! 17

18 Ein Aufpreis von 29,00 Euro bei den kleinen Modellen macht Sie zum Besitzer von Weichen in Spur 1 mit Eichen Vollholz-Schwellen. 3011/3012 EW 40, 15 Herzspitzwinkel. Radius 1176 Millimeter. 3021/3022 EW 75, 10 Herzspitzwinkel, Radius 2300 Millimeter. Ein Aufpreis von 39,00 Euro bei den großen Modellen macht Sie zum Besitzer von Weichen in Spur 1 mit Eichen Vollholz-Schwellen. 3041/3042 IBW 190/95, 7,5 Herzspitzwinkel. Radius 5938/2969 Millimeter. 3051/3052 EW 190, 7,5 Herzspitzwinkel, Radius 5938 Millimeter.

19 woodline_ EW 40, EW 75, EW 190, IBW 190/95, DKW 100, Kr 10, Kr 20 Thermobehandelt, Vakuum-Druckimprägniert. Eichen Vollholz Schwellen für die Spur 1 Modellbahn! Keine nachträgliche *Holzbehandlung* durch den Anwender. Die Schwellen sind durchgefärbt und ihrer Restfeuchte beraubt. Ein Muß für den Liebhaber von Naturmaterialien im Modellbau. Gönnen Sie sich wohltuende Abwechslung auf Ihren Spur 1 Modulen oder Ihrer Festanlage! 19

20 Eichenholz thermobehandelt Herzspitze und Radlenker woodline_ EW 190 Eichenholz ist von Natur aus hell. Der passionierte Spur 1 Bahner, der in der Vergangenheit mit Holzschwellen seine Schienenewege gebaut hat, musste in mühevoller Kleinarbeit seine Schwellen einfärben. Bei thermisch behandeltem Holz wird dieses bis zu 370 gebacken. Dabei verändert sich die Farbe, Feuchtigkeit entweicht. Das Holz wird dadurch konserviert. Es lässt sich besser verarbeiten! Ein Blick auf die Herzspitze und die Radlenker zeigen die perfekte Handarbeit der MSM Werkstatt. Die Herzspitzen sind aus dem gleichen Neusilber gefertigt wie unsere Schienenprofile. Die Radlenker sind dem Vorbild nachempfunden und in Bronze Guss ausgearbeitet. Eine farbliche Akzentuierung die dem Gesamtbild der Weiche gut zu Gesicht steht. Für weitere individuelle Patinierungsschritte bildet die Weiche eine hervorragende Basis! 20

21 Federzunge Federzungen und Stellstange Eine der Spezialitäten von Weichen aus der MSM sind die Federzungen. Von Hand gefräst und optimal auf den Gleitplatten lagernd gibt es ein Bewegungsspiel wie bei einer Weiche in 1:1. Materialverjüngung wie beim Vorbild. Nicht mehr, aber auch nicht weniger. Sicher, für die Stellarbeit benötigt man einen Motor, doch das Abrollen Ihrer Loks und Wagen wird Sie begeistern. Weichen mit Gelenkzungen haben den Charme von Industrie Gleisanlagen. Gönnen Sie Ihren großen Schlepptenderloks artgerechte Weichen für den Spur 1 Betrieb! Nicht nur die Federzungen, auch die Stellstange in Neusilber spiegelt ein beim Vorbild über Jahrzehnte verwendetes Teil, dass über Jahre die ihm zugeteilte Arbeit verrichtet. Auch auf Ihrer Anlage oder Ihrem Modul wird die Stellstange die Weichenzungen exakt in die Richtung bewegen wie Sie es wollen. Die Weichen aus der MSM sind Fertigmodelle. Einzelteile für Ihre individuellen Weichen und Schienenwege bekommen Sie natürlich auch bei uns. Überzeugen Sie sich von unseren *gar nicht so teuren* Produkten. Federzungenweichen auf Eichen Vollholzschwellen montiert! 21

22 Einzelteile bekommen Sie natürlich auch bei der MSM. Es sind nicht immer hunderte Meter von Schienen, die man verlegt oder eine Mehrzahl von Weichen. Falls Sie für Ihre individuellen Schienenwege Teile benötigen, oder Bauteile um Ihre eigenen Weichen zu montieren, wir freuen uns über jede . Vielleicht kann man Ihnen weiterhelfen! Schraubenkupplungen im Modellbahnbetrieb Der oft verwendete Radius von 2321 mm ist für das Fahren mit Hakenkupplung gerade mal für den Ziehbetrieb problemlos geeignet. Im Schiebebetrieb ist überpuffern oft die Realität. Ab 3000 mm Radius, wie ihn die IBW 190/95 aus der MSM minimum bietet kann der versierte Spur 1 Bahner schon problemloser Puffer an Puffer fahren. Ab dem 190er Radius ist erst das vorbildgerechte Hakenkupplungsfahren Realität. Mit der EW 190 gehen Sie keine Kompromisse mehr ein. Gezogen oder geschoben zur Freude der Betrachter. 22

23 Was es kostet EW 40, Einbaulänge 45 cm, Radius 1176 mm, links - Weiche in R2 Geometrie, kompatibel mit R2 Kurvengleisen, per Stk...120, EW 40, Einbaulänge 45 cm, Radius 1176 mm, rechts - Weiche in R2 Geometrie, kompatibel mit R2 Kurvengleisen, per Stk...120, KR 20 Kreuzung. Zum Aufbau einer doppelten Gleisverbindung (Hosenträger) in Verbindung mit - schlanken 10 Weichen, per Stk...174, EW 75, Einbaulänge 60 cm, Radius 2300 mm, links - schlanke Weiche mit 10 Herzspitzwinkel, per Stk...156, EW 75, Einbaulänge 60 cm, Radius 2300 mm, rechts - schlanke Weiche mit 10 Herzspitzwinkel, per Stk...156, ABW symm. Außenbogenweiche Weiche, Einbaulänge cm, Radius 2300 mm - schlanke Weiche mit 20 Herzspitzwinkel, per Stk...156, DKW 100, DKW (links oder rechts) mit Kunststoffschwellen, Einbaulänge 80 cm, Radius 3125 mm, 10 Herzspitzwinkel, per Stk...480, KR 10, Kreuzung (links oder rechts), ident mit der Schwellenlage der DKW 100. Einbaulänge 80 cm, 10 Herzspitzwinkel, per Stk...216, IBW 190/95 links, Einbaulänge ca. 95 cm - schlanke Bogenweiche mit 7,5 Herzspitzwinkel, per Stk...318, IBW 190/95 rechts, Einbaulänge ca. 95 cm - schlanke Bogenweiche mit 7,5 Herzspitzwinkel, per Stk...318, EW 190 links, Einbaulänge ca. 92 cm - schlanke Weiche mit 7,5 Herzspitzwinkel, per Stk...297, EW 190 rechts, Einbaulänge ca. 92 cm - schlanke Weiche mit 7,5 Herzspitzwinkel, per Stk...297, Flexgleis classic 96 cm lang - bestehend aus Schwellenrost 2010 und zwei Neusilberprofilen, ohne Schienenverbinder, per Stk...32, Gleisprofil in Neusilber, Schienenfuß 5 mm Profilhöhe 5,10 mm - Spur 1 Vollprofil in Neusilber, per Meter...8, Flex-Track classic - Schwellenrost zu vier Schwellen aus Kunststoff mit Holzmaserimitation, per Stk...1,20 23 Alle Preise verstehen sich in EURO inkl. der gesetzlichen Mwst., exklusive versichertem Versand. Preise gültig bis 30. September Alle Preislisten aus den Vorjahren verlieren ihre Gültigkeit. Alle Weichen werden einzeln gefertigt. Bitte Lieferzeit vor Bestellung per erfragen.

24 Volle Fahrt... auf Schienenwegen die sich kreuzen. Mit unserer 2011 erschienenen DKW 100 und den 2012 gefolgten Kr 10 und Kr 20 runden wir unser Weichen,- und Kreuzungsbauprogramm mit oft gewünschten Figuren ab. Sie sind unsere technisch aufwändigsten und natürlich auch teuersten Produkte. Für sein Geld bekommt der Besitzer Gleisfiguren an denen nichts gelötet, nichts genietet und nichts verschraubt ist. Leider konnten wir die für 2013 vorgesehene Drei- Wege-Weiche nicht produzieren. Es gab in einem Jahr nach Ankündigung dieser Figur lediglich zwei ernsthafte Interessenten. Daher bleibt diese Konstruktion bis auf weiteres in der Schublade. Wichtig ist rasche Produktion und eine ebenso rasche Lieferung. Nach Bestelleingang wird bei uns gebaut. Da die Gleise und Weichen, in Österreich gefertigt werden, sind kurze Entscheidungs und Realisierungswege garantiert. Dies werden wir auch in Zukunft so halten. Es wird wie immer keine großartigen Ankündigungen geben. Wenn die Teile vorgestellt werden sind diese dann auch gleich verfügbar. In diesem Sinne - bleiben Sie am Gleis, meint Ihr Peter Lehmann. Impressum: Eigentümer, Herausgeber und Medieninhaber: MSM Modellschienenmanufaktur Für den Inhalt verantwortlich: Peter Lehmann, A-3170 Hainfeld, Bräuhausgasse 21. UID ATU Kontakt: lehmann@kabelweb.at, Fotos: Deopito, Lehmann. Text und Gestaltung: MDS MedienDatenService Folder_01_2013