Ein Unternehmen der Kirchdorfer Gruppe. Betonfertigteile. für den Tunnelbau - Straße und Schiene.

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1 Ein Unternehmen der Kirchdorfer Gruppe Betonfertigteile für den Tunnelbau - Straße und Schiene

2 2 Schlitzrinne Schlitzrinnen von KAMA Betonfertigteile GmbH bieten Planern, Architekten und dem Verarbeiter ein großes Sortiment an leistungsfähigen Entwässerungssystemen, das allen Ansprüchen einer modernen Entwässerung von Verkehrsfl ächen entspricht. Mit KAMA Schlitzrinnen stehen Ihnen eine große Auswahl an Gerinne-Durchmesser zur Auswahl, die durch verschiedene Sonderfertigteile in ihrer Funktionalität optimal ergänzt werden. Schlitzrinnen im Straßentunnel (vor Einbringung der Betondecke) Im Straßentunnel-und Autobahn-Bau versehen sie schon seit vielen Jahren in großer Anzahl ihren Dienst (z.b. im Tauerntunnel und Katschbergtunnel). Betongüte SCHLITZRINNE TRENNSTEG Die KAMA Schlitzrinnen werden in C35/45/B7/FaB hergestellt und entsprechen den hohen Anforderungen der ASFINAG für den Autobahn-Bau. Bei Bedarf können die Rinnen auch C3a-frei produziert werden. Aufgrund der hohen Betongüte kommen die KAMA Schlitzrinnen bis zur Belastungsklasse D400 ohne zusätzliche Stahlbewehrung aus. Schlitzrinnen für die Belastungsklasse F900 werden mit einer zusätzlichen Stahlbewehrung geliefert. Regeldetail erhöhter Seitenstreifen in geschlossener Bauweise Selbstverständlich sind alle Rinnen gemäß der ÖNORM EN1433 getestet und tragen das CE-Kennzeichen. Bestechend einfaches System BORDSTEIN Allen KAMA Schlitzrinnen ist ein einfaches und bestechendes Prinzip gemein: Massive und leistungsfähige Rinnen-Systeme in monolithischer Bauweise ohne notwendige Abdeckungen wie Stegroste oder Maschenroste. ihr Vorteil: Regeldetail erhöhter Seitenstreifen in geschlossener Bauweise (Bordstein) Belastbare und leistungsfähige Rinnen-Systeme, die einfach und schnell zu verlegen sind und keine verlierbaren Komponenten benötigen.

3 3 Ausgeklügeltes Dichtungssystem Die beste Rinne ist nichts wert, wenn der Rinnenstrang nicht dicht ausgeführt werden kann. Von daher haben wir auf ein einfaches, aber effi zientes und praxistaugliches Verfahren ohne komplizierte Abdichtungsmethoden mit Primer etc. gesetzt: die Rollring- Dichtung. Jede Rinne verfügt über eine betonierte Nut, in die die Rollring- Dichtung mühelos eingelegt wird. Die nächste Rinne wird einfach zur vorhergehenden Rinne gestellt und presst mit ihrem Eigengewicht den Dichtring zusammen. Das Ergebnis ist eine dauerhafte und elastische Abdichtung, der auch geringe Setzungen nichts anhaben können. Detail Dichtung ihr Vorteil: Schnelle Montage der Abdichtung während des Versetzens der Rinnen ohne aufwändige Chemie. Passstücke lassen sich schnell und einfach auf der Baustelle durch Schneiden der Rinnen anpassen, da einseitig nur eine glatte Anschlussfl äche benötigt wird (kein Nut+Feder System). Schlitzrinnen mit Dichtungsnut System-Bauteile Schlitzrinne Standard-Schlitzrinne mit durchgehendem, mit unterbrochenem oder auch ohne Schlitz; mit oder ohne Bordstein Schlitzrinne mit Putzöffnung Putzschacht mit Tauchwand Schlitzrinnen-Düker eingebauter Putzschacht Putzschächte und Düker Zur Reinigung des Rinnenstranges werden in bestimmten Abständen (meist alle 50m) Putzschächte oder auch Düker eingebaut. Diese bieten dem Straßenerhalter die Möglichkeit, mittels Hochdruck-Reinigung den Rinnenstrang sauber und damit funktionstüchtig zu halten. Dabei werden die Putzstücke mit einer Tauchwand ausgestattet, die verhindert, dass sich im Brandfall Feuer durch den gesamten Tunnel ausbreiten kann. Die Verhinderung eines Flash-over wird von KAMA BFT in aufwändigen Tests nachgewiesen. Werden Düker zur Einteilung von Brandabschnitten eingesetzt, wird der Rinnenstrang im Düker unterhalb die Sohle der Schlitzrinnen geführt, sodass auch hier eine Brandsperre ausgeführt wird. Schlitzrinnen- Putzschacht mit Tauchwand

4 4 Die gerinne-dimensionen DN 100 (rund) DN 250 (rund) DN 280 (rund) DN 300 (rund) 36/14 (B*H) (Flachrinne) 20/30 (B*H) (Rinne in schmaler Ausführung) Schmale Schlitzrinne mit durchgehendem Schlitz und ovalem Profi l (20/30) Profi l DN 250 ohne Bordstein Profi l DN 280 ohne Bordstein Profi l DN 300 ohne Bordstein Profi l DN 250 mit Bordstein Profi l DN 280 mit Bordstein Profi l DN 300 mit Bordstein Profi l DN 100 ohne Bordstein Flachrinne

5 5 Bordstein Der Bordstein befi ndet sich im Straßentunnel auf der höher gelegenen Straßenseite und schließt die Fahrbahn zum erhöhten Seitenstreifen hin ab. Hinter dem Bordstein wird wie bei der Schlitzrinne der Kabelkanal ausgeführt. Kabelkanal-Abdeckplatte Der von der Schlitzrinne bzw. vom Bordstein ausgebildete Kabelkanal nimmt sämtliche Kabel in Längsrichtung und evt. eine Löschwasser-Leitung auf. Verschlossen wird der Kabelkanal mit einer Kabelkanal-Abdeckplatte, die in der Regel 12cm stark ist. Um das Eindringen von Nässe in den Kabelkanal zu verhindern, wird nach dem Zudeckeln des Kanals eine Schicht Gussasphalt aufgetragen. Profi l Bordstein trennstege Manchmal ist es notwendig, im Kabelkanal einzelne Bereiche zu separieren ( z.b. Abschottung der Löschwasser-Leitung zu den Kabeln hin). Hier kommt dann der Trennsteg, eine dünne unbewehrte Platte, zum Einsatz. AUFSATZBETON Aufsatzbeton Straßentunnel können in bergmännischer Bauweise oder in offener Bauweise errichtet werden. In diesem Fall fehlt meist das hintere Aufl ager für die Kabelkanal-Abdeckplatte, das mit der Tunnel- Innenschale mit betoniert wird. In der offenen Bauweise kommt daher der Aufsatzbeton als Fertigteil zum Einsatz, der als hinteres Aufl ager für die Abdeckplatte dient. SCHLITZRINNE Schlitzrinne Aufsatzbeton eisenbahn tunnelbau Der Eisenbahn-Tunnel stellt an das Thema der Entwässerung wesentlich geringere Anforderungen als der Straßen-Tunnel. Trotzdem sind auch im Eisenbahn Tunnelbau Fertigteile immer gefragter und bieten eine schnelle und kostengünstige Lösung. In der Regel wird in einem Eisenbahn-Tunnel der Kabelkanal gemeinsam mit dem Gehweg direkt in Ortbeton hergestellt. Als Abdeckung, die auch wieder entfernbar sein soll, bietet sich dann die Kabelkanal-Abdeckplatte an, die aufgrund der geringen Anforderung an die Belastungsklasse oft sogar ohne Bewehrung ausgeführt werden kann. Detail betonierter Gehweg mit Kabelkanal und Abdeckplatte

6 Firmensitz und Werk KAMA Betonfertigteile GmbH Feuerwerksanstalt 236 A-2752 Wöllersdorf Österreich Telefon Fax office@kama.co.at Satz- und Druckfehler sowie technische Veränderungen vorbehalten. Ein Unternehmen der Kirchdorfer Gruppe