Preise. Sportseeschifferschein (SSS) Sporthochseeschifferschein (SHS) & Spezifische Informationen zu den Lizenzen. COSTA maritim Yacht-Sport GmbH

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1 Preise & Spezifische Informationen zu den Lizenzen Sportseeschifferschein (SSS) Sporthochseeschifferschein (SHS) COSTA maritim Yacht-Sport GmbH

2 Sportseeschifferschein (SSS) Sporthochseeschifferschein (SHS) Geltungsbereiche, Definitionen Der Sportseeschifferschein (SSS) beinhaltet eine Ausbildung unter Motor alternativ unter Motor und Segeln. Wir unterrichten nur die komplette Version unter Motor und Segeln. Er befähigt zum Führen einer Yacht auf See bis ca. 30 sm Entfernung von der Küstenlinie, inkl. der kompletten Ost- und Nordsee, sowie das Mittelmeer. Der SHS ist auf weltweite Fahrt ausgelegt. Theorieprüfung Geprüft werden die Fächer Seemannschaft (nur beim SSS), Wetter, Schifffahrtsrecht und Navigation. Beim SHS gibt es noch einen kurzen theoretischen Prüfungsteil Handhabung von Yachten. Für die ersten drei Fächer ist jeweils ein Fragebogen in max. 1,5 h zu bearbeiten, für die Kartenaufgabe im Fach Navigation stehen ebenfalls 1,5 h zur Verfügung. Achtung: Für SSS und SHS gibt es keine feststehende Fragenkataloge. Die Aufgaben sind frei gewählt. Praxisprüfung Neben der Theorieprüfung muss für den SSS (SHS ohne Praxisprüfung) auch eine praktische Prüfung abgelegt werden. Für den SSS ist ein Erfahrungsnachweis über 1000 sm erforderlich, gesegelt nach dem SBF See. Den Nachweis können Sie durch das Führen eines Meilenbuchs oder durch Einzelnachwese erbringen. Inhalt: Gesegelte Meilen, Angaben zur Yacht, Revier und angelaufene Häfen. Die Unterschrift und Adresse des Skippers und/oder Ihrer Segelschule. Ein reines Manövertraining mit Rückkehr immer in den selben Hafen entspricht nicht dem Sinn der Ausbildung. Ziel ist vielmehr, den Bewerber zu befähigen, eine Yacht zu führen und einen Segeltörn nach Routenplanung durchzuführen. Dazu gehört natürlich auch das Erfahren fremder Häfen. Wenn Sie eine Prüfung ablegen möchten, organisieren wir, dass am letzten Tag die Prüfungskommission an Bord kommt. Sie legen Ihre Prüfung auf dem vertrauten Schiff mit Ihrer Crew ab. Bei der SHS-Theorieprüfung gibt es einen mündlichen Prüfungsteil Handhabung von Yachten. Er dauert ca. 15 Min., ist aber anspruchsvoll. Persönliche Voraussetzungen Theorie- und Praxisprüfungen SSS 16 Jahre, SHS 18 Jahre Für SSS: Mind. Sportboot-Führerschein See, besser SKS (wir setzten SKS-Kenntnisse voraus) Für SHS wird der SSS vorausgesetzt. 1 Passbild pro Schein Antrag auf Zulassung zur Prüfung 1000 sm vor Ausstellung des Scheins Termine und Prüfungsorte finden Sie auf der Seite Achtung: Sie müssen sich selbst beim DSV (Zentrale Verwaltungsstelle) zur Prüfung anmelden. Unterlagen müssen spätestens 4 Wochen vor der Prüfung in Hamburg sein. Keine Fristverlängerung möglich. Beim Praxistraining 2 Davon träumen wir Segler, Eine SWAN 80 raumschots ID_Daten_Kataloge_Costamar_SSS_SHS_17_01_01

3 Warum SSS/SHS Einige Kombi-Möglichkeiten Kombi-Kurse SSS/SHS und Funk See- und Binnenfunk Wenn Sie eine Funkanlage an Bord haben, müssen Sie den entsprechenden Schein haben. Nähere Information auf den entsprechenden Seiten. Fachkundenachweis Seenotsignalmittel Als Ergänzung zu Ihrer Sicherheit empfehlen wir den Fachkundenachweis zu erwerben. Infos auf der entsprechenden Seite. Warum SSS und/oder SHS? Kenntniserwerb Beide Ausbildungsgänge vermitteln wichtige Kenntnisse über den SKS hinaus. Die Auslegung des Stoffs auf 30 sm Distanz (beim SSS) von der Küstenlinie bzw. auf weltweite Fahrt (beim SHS), inkl. Astronavigation und Umgang mit dem Sextanten, macht sicher und weitgehend unabhängig von den technischen Hilfsmitteln. Damit wir uns richtig verstehen: Wir stehen zu GPS, Kartenplotter und Funkanlage und nutzen sie natürlich auch selbst. Aber Technik kann ausfallen und dann macht sich eine gute Ausbildung bezahlt. Berufliche Nutzung Für das gewerbliche Skippern sind, je nach Fahrtgebiet und Tagesplan, 1 oder 2 Sportseeschiffer oder Sporthochseeschiffer vorgeschrieben. Auch das Skippern, z.b. in Vereinen, ist davon nicht befreit, wenn der Skipper gewerblich oder semigewerblich unterwegs ist. Schon das Freistellen von den Charterkosten oder der Bordkasse stellt eine Form der Bezahlung dar und ist somit gewerblich. Ein SSS oder SHS stellt Sie auf die sichere Seite auch in versicherungsrechtlicher Hinsicht. Vielleicht fahren Sie ja eines Tages als Skipper für COSTA maritim. Schiffsführer auf Traditionsyachten. Unter bestimmten Voraussetzungen können und dürfen Sie mit SSS und SHS größere Traditionsschiffe bewegen. Sie sehen, es gibt viele gute Gründe sich weiter zu bilden. Anerkannt Auf diese Anerkennung sind wir stolz DSV Deutscher Seglerverband Erfahrung und Tradition, seit über 40 Jahren führend. COSTA maritim wurde 1970 unter dem Namen Costa- Schulen gegründet wurde der jetzige Firmenname COSTA maritim Yacht-Sport GmbH. als geschützte Marke eingeführt. Das Unternehmensprofil veränderte sich von der traditionellen Schule mit Abend- und Wochenendkursen zum Dienstleister im Wassersport. Ganztägige IntensivSeminare für alle Führerscheine und das Konzept Wir gehen zum Kunden begründen den neuen Ruf von COSTA maritim. Ausgerichtet auf die Bedürfnisse unserer hart arbeitenden Kundschaft, die Wassersport als entspannendes Freizeitvergnügen suchen, entstanden durchdachte Seminarsysteme, hocheffiziente Seminar- und Törnorganisationen. Zielführend und im Sinne guter Seemannschaft teamorientiert. Die komplette Verwaltung, incl. Prüfungsanmeldung erledigen wir für Sie. Unser Programm: Sportboot-Führerscheine See und Binnen Sport-Küstenschiffer-Schein Sport-Seeschiffer/Hochseeschiffer-Schein See- und Binnenfunk, alle Lizenzen Wetterkundeseminare beim Deutschen Wetterdienst Viele Sonderkurse, z.b. Seenotsignalmittel, Motorkunde Urlaubs- und Ausbildungstörns (SKS, SSS, Skippertraining) Yachtcharter, international Segelreisen auf Luxusyachten 3 Mit diesem Programm, abgestimmt auf Ihre Bedürfnisse und Ansprüche, gehört COSTA maritim zu den führenden Anbietern in Deutschland. ID_Daten_Kataloge_Costamar_SSS_SHS 17_01_01

4 Über Preise Preis-Infos Das sollten Sie wissen, bevor Sie entscheiden Wie entsteht ein Preis? Ein Preis ist u.a. ein Spiegel der Leistungen, die ein Anbieter vorhält, um sein Produkt auf dem Markt zu etablieren. Die Auswahl eines Billig-Produktes birgt demzufolge auch die Gefahr, weniger Leistung zu bekommen. Logisch, oder? Wir setzen Maßstäbe Räume mit Vollausstattung und Demomaterial. Seminarraum in Frankfurt Eigenes Lehrmaterial, didaktisch aufbereitet nach Unterrichtsfortschritt. Regelmäßige Tests zum Überprüfen des Leistungsstands, orientiert am Unterrichtsverlauf. Vor allem - wir nehmen uns Zeit für Sie! Der Stoff ist für alle gleich, deshalb ist die Dauer des Unterrichts ein wichtiges Qualitätsmerkmal. Und durch das systemorientierte Lernen gewinnen Sie einen weiteren Vorteil. Unsere beste Seite! Unser Team in der Zentrale und unsere Seminarleiter! Qualifiziert, freundlich, kompetent. Probieren Sie es aus, rufen Sie uns an. Auch bei SSS und SHS hervorragende Prüfungserfolge. Über 40 Jahre COSTA maritim. 4 Eingang in Wiesbaden ID_Daten_Kataloge_Costamar_SSS_SHS_17_01_01

5 SSS Theorie 1: Navigation Ganztägiges Intensivseminar 330,00 Theorie 2: Schifffahrtsrecht, Wetter Seemannschaft Ganztägiges Intensivseminar 295,00 Bei verbindlicher Buchung und Zahlung beider Einheiten (1 & 2) 555,00 Sie sparen Euro 70,00 Preise SSS & SHS Preise in Euro, inkl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer Theorie, Einheiten einzeln oder zusammen buchbar SHS Theorie 1: Astro-Navigation Ganztägiges Intensivseminar 365,00 Theorie 2: Schifffahrtsrecht, Wetter Ganztägiges Intensivseminar 295,00 Bei verbindlicher Buchung und Zahlung beider Einheiten (1 & 2) 590,00 Sie sparen Euro 70,00 COSTA-Lehrsystem für SSS Kann am ersten Kurstag bei uns gekauft werden. Seekarte E 2656 (für Übung und Prüfung, wird auch für SHS benötigt, keine Extrakosten) 12,00 COSTA maritim Lehr-, Test- & Übungssystem 29,50 Nautische Verlagsliteratur für SSS Kann über unsere Homepage bestellt werden (Button Skipper Shop ). Unten stehende Preisinfos ohne Gewähr und zuzügl. evtl anfallender Versandkosten Lehrbuch 39,90 Begleitheft für SSS und SHS (ein Buch) 19,90 INT 1 11,00 Die hier aufgeführe Literatur ist unbedingt erforderlich für Unterricht und Prüfung Wir unterrichten in den Seminaren mit einheitlichem Lehrmaterial, abgestimmt auf das Lehrsystem von COSTA maritim. Beachten Sie, dass einige Lehrmittel für SSS und SHS gleich sind. So vermeiden Sie doppelte Ausgaben. Alle Lehrbücher können nach Anmeldung zum Seminar vorbestellt bzw, über unsere Homepage ( Skipper Shop ) direkt bestellt werden. Im Seminar und in der Prüfung sind keine PC s oder programmierbare Taschenrechner, gleich welcher Bauweise, erlaubt. Was Sie sonst noch brauchen und wissen müssen COSTA-Lehrsystem für SHS Kann am ersten Kurstag bei uns gekauft werden. Seekarte E 2656 (für Übung und Prüfung, wie auch im SSS benötigt, keine Extrakosten) 12,00 COSTA maritim Lehr-, Test- & Übungssystem 29,50 Nautische Verlagsliteratur für SHS Kann über unsere Homepage bestellt werden (Button Skipper Shop ). Unten stehende Preisinfos ohne Gewähr und zuzügl. evtl anfallender Versandkosten Lehrbuch 36,90 Begleitheft für SSS und SHS (ein Buch) 19,90 INT 1 11,00 Die hier aufgeführe Literatur ist unbedingt erforderlich für Unterricht und Prüfung Prüfungskosten SSS oder SHS (unabhängig von der Anzahl der geprüften Fächer), inkl. Zulassungs- und Ausstellgebühr 104,00 Reisekosten der Prüfer, Raumkosten (nach Aufwand) ca.12,00 Alle Prüfungskosten ohne Gewähr. Werden vom DSV direkt an die Teilnehmer berechnet. Wiederholungsbuchung nur 50% des Kurspreises 5 ID_Daten_Kataloge_Costamar_SSS_SHS 17_01_01

6 Theorie & Praxis Über die Theorieausbildung zum SSS und SHS Die Theorie ist vielfältig Seemannschaft (nur SSS), Wetter, Schifffahrtsrecht und Navigation sind die Themen. In der Prüfung müssen Sie frei gestellte Aufgaben lösen, es gibt also keine standartisierte Fragenkataloge bei dieser Ausbildung. Sie haben in der Prüfung pro Fach 90 Minuten Zeit. Um die Aufgabe vor allem in der Navigation in time zu lösen, müssen Sie fit und ausreichend routiniert sein. Achtung: Die im Internet angebotenen Musteraufgaben, oft als Original bezeichnet, sind selten echt. Die Zentrale Verwaltungsstelle des DSV kann jederzeit neue Aufgaben kreieren und tut dies auch. Deshalb ist der einzig sichere Weg zur Prüfung eine möglichst breite und fundierte Ausbildung. Noch eine Information zum SHS und zur Astronavigation Die Theorieprüfung, insbesondere die Navigation, besteht zu einem erheblichen Teil aus SSS-Stoff, eingekleidet in eine praxisnahe Aufgabe. Zusätzlich muss ein Teil der Aufgabe mit Hilfe der astronomischen Navigation gelöst werden. Es empfiehlt sich also, nach dem SSS nicht zu lange mit dem SHS zu warten. Die anderen Themengebiete sind um den internationalen und weltweiten Inhalt angereichert. Seemannschaft entfällt, dafür gibt es eine mündliche Prüfung zum Thema Handhabung von Yachten. Über die Segel-Praxis Fangen wir mit der Pflicht an Sie können zur Praxisprüfung zugelassen werden, wenn Sie den SKS haben oder einen Meilennachweis über 500 sm vorlegen können. Um den Schein zu komplettieren, müssen Sie insgesamt 1000 sm nachweisen. Die Seemeilen werden nur anerkannt, wenn sie nach Erwerb des SBF-See gesegelt wurden. Die Seemeilen des Ausbildungs- und Prüfungstörns werden angerechnet. Realistisch sind bei SSS-Törns wegen der hohen Übungsintensität 100 sm/woche, diese aber mit ausreichend Zeit zum Training, viel Spaß und hoher Prüfungssicherheit. Das Wetter muss natürlich mitspielen, damit die bei uns üblichen Sicherheitsstandards eingehalten werden können. Wir nehmen auf die SSS-Törns möglichst nur Prüfungsteilnehmer mit, weil erst ab fünf Teilnehmern eine Prüfungskommission anreist. Evtl. kann der sechste Platz anderweitig belegt werden, z.b. mit einem Co-Skipper. Unsere Skipper haben alle natürlich mindestens den SSS, ein LRC-Funkbetriebszeugnis und jede Menge Erfahrung. Die Yachten sind ausreichend groß, mind. vier Doppelkabinen, plus Salon und den Anforderungen entsprechend ausgestattet, z.b. mit Radar. Und nun die Kür Der Spaß soll nicht zu kurz kommen. Gute Laune ist bei uns obligatorisch. Für nähere Informationen fordern Sie bitte das COSTA maritim-törnhandbuch an. 6 ID_Daten_Kataloge_Costamar_SSS_SHS_17_01_01

7 Unsere Skipper Törns können unabhängig von Theoriekursen gebucht werden. Max. 2 Jahre Frist von der ersten Teilprüfung bis zum Komplettieren des Scheins. Segel-Törns SSS-Ausbildung mit amtlicher DSV-Prüfung Alle COSTA-Skipper haben die nötige Ausbildung, viele tausend Seemeilen Erfahrung und natürlich auch die Lizenzen, um eine Yacht sicher zu führen und Sie auszubilden. Autorität wird nicht mit autoritär verwechselt. Der Spaß kommt nicht zu kurz, damit alle Törnteilnehmer das Segeln erleben, wie es sein sollte: Entspannend - befreiend - fröhlich Das Crew-Treffen Vor jedem Törn, gleich ob Ausbildung oder Urlaub, gibt es ein Crew-Treffen. Sie werden sehen, die Crew-Mitglieder auf COSTA-Törns sind Menschen mit einem gemeinsamen Qualitätsanspruch. Die Crew lernt sich kennen, der Skipper kann sich ein erstes Bild machen. Organisatorische Fragen werden geklärt, z.b. Kleidung, Bordkasse, evtl. Kojenbelegung, Anreise, etc. Der Augenblick Sie stehen vor dem Steg, Ihren Seesack über der Schulter, schauen die Reihen der Masten entlang, gehen los, und da ist sie: Ihre Yacht, Ihr schwimmendes zu Hause für die nächste Zeit. Ihr Skipper erwartet Sie. Die leichte, ruhige Bewegung des Schiffes ist Ihnen schon vertraut, wenn Skipper und Crew gemeinsam die Schiffsübernahme und die Sicherheitseinweisung vornehmen. Und dann geht s wirklich los. Infos über Reviere, Termine und Preise finden Sie in unserem Törnkatalog z.b. HARMONY 47 Eine der Yachten für SSS- und Urlaubstörns sowie für Skippertraining ab Port Pin Rolland, Südfrankreich. Optional segeln wir auch mit einer anderen gleichwertigen Yacht, auch abhängig von der Crewgröße. Schnell, komfortabel und geräumig. Ideal für Training und Prüfung, weil sie wendig und gut zu handhaben ist. Die Yacht verfügt über vier voneinander getrennte Doppelkabinen, drei davon mit Doppelbett, eine mit Stockwerksbetten. Belegung Max. 6 Gäste, plus Skipper, Skipperpaar oder Co-Skipper (Maximalbelegung 8 Personen) Technische Daten Länge 14,39 m Breite 4,25 m Tiefgang 2,15 m Kojen 8 Segelfläche 93 m2 Motor 75 PS Diesel 200 l Wasser 500 l GPS-Plotter, Autopilot, Windmesser, UKW-Funk, Radio mit CD Und nun warf sich der Wind voll in die Segel, der Woge Purpur umschäumte laut den Kiel des gleitenden Schiffes. Homer, aus der Odyssee 7 ID_Daten_Kataloge_Costamar_SSS_SHS 17_01_01

8 Termine, Preise und spezifische Informationen zu Ausbildung, Törns, Yachtcharter und Reisen erhalten Sie auf Anforderung. Gerne erstellen wir ein individuelles Angebot. COSTA maritim Yacht-Sport GmbH Zentrale: Donnersbergstr. 7, Wiesbaden Info-Telefon +49 (0) , Fax