LORINSER LEISTUNGSSTEIGERUNGEN LORINSER POWER KITS

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1 LORINSER LEISTUNGSSTEIGERUNGEN LORINSER POWER KITS

2 Lorinser Leistungssteigerung für Benzin-Motoren Typ Baureihe Motor Bemerkungen Type Range Engine Remarks C-Klasse C 200 K W/ S 204 M 271 nur 6-Gang-Schaltgetriebe, EU4 / only six-speed manual transmission, EU4 C 200 K W/ S 204 M 271 nur 5-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only five-speed automatic transmission, EU4 C 350 W/ S 204 M 272 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein 4-Matic, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no 4-matic, EU4 C LV 8 W 204 M 156 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only seven-speed automatic transmission, EU4 CL-Klasse CL 500 C 216 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein 4-Matic, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no 4-matic, EU4 CL 500 C 216 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein 4-Matic, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no 4-matic, EU4 CL 500 C 216 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein 4-Matic, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no 4-matic, EU4 CL 600 C 216 M 275 nur für Export (ohne TÜV-Gutachten) / only for export (without TUEV-certificate) CLC-Klasse CLC 200 K CL 203 M 271 nur 6-Gang-Schaltgetriebe, EU4 / only six-speed manual transmission, EU4 CLC 200 K CL 203 M 271 nur 5-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only five-speed automatic transmission, EU4 CLC 350 CL 203 M 272 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only seven-speed automatic transmission, EU4 CLK-Klasse CLK 200 K C/A 209 M 271 nur 6-Gang-Schaltgetriebe, EU4 / only six-speed manual transmission, EU4 CLK 200 K C/A 209 M 271 nur 5-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only five-speed automatic transmission, EU4 CLK 350 C/A 209 M 272 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only seven-speed automatic transmission, EU4 CLK 500 C/A 209 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only seven-speed automatic transmission, EU4 CLS-Klasse CLS 500 C 219 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only seven-speed automatic transmission, EU4 E-Klasse E 200 K W/ S 211 M 271 nur 6-Gang-Schaltgetriebe, EU4 / only six-speed manual transmission, EU4 E 200 K W/ S 211 M 271 nur 5-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only five-speed automatic transmission, EU4 E 350 W/ S 211 M 272 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein 4-Matic, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no 4-matic, EU4 E 500 W/ S 211 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein 4-Matic, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no 4-matic, EU4 G-Klasse G 500 W 463 M 273 nur für Export (ohne TÜV-Gutachten) / only for export (without TUEV-certificate) GL-Klasse GL M X 164 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only seven-speed automatic transmission, EU4 GLK-Klasse GLK M X 204 M 272 nur für Export (ohne TÜV-Gutachten) / only for export (without TUEV-certificate) M-Klasse ML M W 164 M 272 nur für Export (ohne TÜV-Gutachten) / only for export (without TUEV-certificate) ML M W 164 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only seven-speed automatic transmission, EU4 R-Klasse R 350 (4-M) W/ V 251 M 272 nur für Export (ohne TÜV-Gutachten) / only for export (without TUEV-certificate) R M W/ V 251 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only seven-speed automatic transmission, EU4 S-Klasse S 350 W/ V 221 M 272 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein 4-Matic, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no 4-matic, EU4 S 500 W/ V 221 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein 4-Matic, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no 4-matic, EU4 S 500 W/ V 221 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein 4-Matic, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no 4-matic, EU4 S 500 W/ V 221 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein 4-Matic, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no 4-matic, EU4 S 600 V 221 M 275 nur für Export (ohne TÜV-Gutachten) / only for export (without TUEV-certificate) SL-Klasse SL 350 R 230 M 272 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein Sportmotor, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no sports engine, EU4 SL 500 R 230 M 273 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only seven-speed automatic transmission, EU4 SL 600 R 230 M 275 nur für Export (ohne TÜV-Gutachten) / only for export (without TUEV-certificate) SLK-Klasse SLK 200 K R 171 M 271 nur 6-Gang-Schaltgetriebe, EU4 / only six-speed manual transmission, EU4 SLK 200 K R 171 M 271 nur 5-Gang-Automatikgetriebe, EU4 / only five-speed automatic transmission, EU4 SLK 350 R 171 M 272 nur 7-Gang-Automatikgetriebe, kein Sportmotor, EU4 / only seven-speed automatic transmission, no sports engine, EU4 4

3 Serienleistung / Original power Lorinser Leistung / Lorinser power LS-kit kw / PS/HP / min -1 Nm / min Sek./sec kw / PS/HP / min -1 Nm / min Sek./sec Vmax. Art.-Nr./Art. no. 135 / 184 / / W 8,6 / S 8,8 160 / 218 / / W 7,4 / S 7,6 + 2 km/h L 20 S L / 184 / / W 8,8 / S 9,0 160 / 218 / / W 7,6 / S 7,8 + 7 km/h L 20 S L / 272 / / W 6,4 / S 6,5 224 / 305 / / 5100 W 6,2 / S 6,3 265 km/h 1) L 35 GS L / 457 / / ,5 368 / 500 / / ,3 285 km/h 1) LV 8 L / 388 / / ,4 308 / 420 / / ,2 280 km/h 1) L 55 S L / 388 / / ,4 320 / 435 / / ,1 280 km/h 1) L 55 GS L / 388 / / ,4 338 / 460 / / ,0 300 km/h 1) L 55 RS L / 517 / / ,6 463 / 630 / ) / ,0 330 km/h 1) LV 12 L / 184 / / ,6 160 / 218 / / ,4 + 2 km/h L 20 S L / 184 / / ,7 160 / 218 / / ,5 + 7 km/h L 20 S L / 272 / / ,3 224 / 305 / / ,1 265 km/h 1) L 35 GS L / 184 / / C 8,8 / A 9,3 160 / 218 / / C 7,6 / A 8,1 + 2 km/h L 20 S L / 184 / / C 9,1 / A 9,6 160 / 218 / / C 7,9 / A 8,4 + 7 km/h L 20 S L / 272 / / C 6,4 / A 6,7 224 / 305 / / 5100 C 6,2 / A 6,5 265 km/h 1) L 35 GS L / 388 / / C 5,2 / A 5,3 320 / 435 / / 4500 C 4,9 / A 5,0 280 km/h 1) L 55 GS L / 388 / / ,4 320 / 435 / / ,1 280 km/h 1) L 55 GS L / 184 / / W 9,4 / S 9,7 160 / 218 / / W 8,2 / S 8,5 + 2 km/h L 20 S L / 184 / / W 9,1 / S 9,5 160 / 218 / / W 7,9 / S 8,3 + 7 km/h L 20 S L / 272 / / W 6,9 / S 7,1 224 / 305 / / 5100 W 6,7 / S 6,9 265 km/h 1) L 35 GS L / 388 / / W 5,3 / S 5,4 320 / 435 / / 4500 W 5,0 / S 5,1 280 km/h 1) L 55 GS L / 388 / / L 6,1 / K 5,9 * 320 / 435 / / 4500 L 5,9 / K 5,7 * 1) L 55 GS L / 388 / / ,5 320 / 435 / / ,3 250 km/h 1) L 55 GS L / 272 / / ,7 224 / 305 / / ,5 L 35 GS L / 272 / / ,4 224 / 305 / / ,2 L 35 GS L / 388 / / ,8 320 / 435 / / ,6 250 km/h 1) L 55 GS L / 272 / / W 8,1 / V 8,2 224 / 305 / / 5100 W 7,9 / V 8,0 L 35 GS L / 388 / / W 6,1 / V 6,3 320 /435/ / 4500 W 5,9 / V 6,1 250 km/h 1) L 55 GS L / 272 / / W/V 7,3 224 / 305 / / 5100 W+V 7,1 265 km/h 1) L 35 GS L / 388 / / W/V 5,4 308 / 420 / / 4400 W+V 5,2 280 km/h 1) L 55 S L / 388 / / W/V 5,4 320 / 435 / / 4500 W+V 5,1 280 km/h 1) L 55 GS L / 388 / / W/V 5,4 338 / 460 / / 4400 W+V 5,0 300 km/h 1) L 55 RS L / 517 / / ,6 463 / 630 / ) / ,0 330 km/h 1) LV 12 L / 272 / / ,6 224 / 305 / / ,4 265 km/h 1) L 35 GS L / 388 / / ,4 320 / 435 / / ,1 280 km/h 1) L 55 GS L / 517 / / ,5 463 / 630 / ) / ,9 330 km/h 1) LV 12 L / 184 / / ,6 160 / 218 / / ,4 + 2 km/h L 20 S L / 184 / / ,9 160 / 218 / / ,7 + 7 km/h L 20 S L / 272 / / ,5 224 / 305 / / ,3 265 km/h 1) L 35 GS L * Radstand: L = Langversion / long version K = Kurzversion / short version 1) begrenzt / limited at 5

4 L 20 S Lorinser Leistungskit / Lorinser power kit Art. L Motor V4-Zylinder M 271 Einbau Zusatzsteuergerät Austausch Schwingungstilger Austausch Wasserpumpenrad Austausch Antriebsriemen Austausch Sport-Luftfilter Einbau Lorinser Abdeckblende Engine V4-Cylinder M 271 installation additional control unit replacement mass damper replacement water-pump wheel replacement drive belt replacement sport air cleaner installation Lorinser cover Vergleich Basis E 200 zu Lorinser L 20 S 160 kw 295 Nm 135 kw 250 Nm L 35 GS Lorinser Leistungskit / Lorinser power kit Art. L Motor V6-Zylinder M 272 Austausch durch Lorinser Nockenwellen (siehe Seite 9) Engine V6-Cylinder M 272 exchange of Lorinser camshafts (see page 9) Vergleich Basis S 350 zu Lorinser Leistungskit L 35 GS 224 kw 200 kw 350 Nm 380 Nm 6

5 L 55 S Lorinser Leistungskit / Lorinser power kit Art. L Motor V8-Zylinder M 273 Austausch durch Lorinser Abgaskrümmer Modifikation Abgasanlage Austausch Tacho-Zifferblatt (außer CL- und S-Klasse) Programmierung des Steuergerätes Kombiinstrument Engine V8-Cylinder M 273 exchange of Lorinser exhaust manifold modification exhaust system exchange of speedometer dial (except CL- and S-Class) programming of the control unit instrument cluster Vergleich Basis S 500 zu Lorinser Leistungskit L 55 S 565 Nm 308 kw 285 kw 530 Nm L 55 GS Lorinser Leistungskit / Lorinser power kit Art. L Motor V8-Zylinder M 273 Austausch durch Lorinser Nockenwellen (siehe Seite 9) Austausch Tacho-Zifferblatt (außer CL- und S-Klasse) Programmierung des Steuergerätes Kombiinstrument Engine V8-Cylinder M 273 exchange of Lorinser camshafts (see page 9) exchange of speedometer dial (except CL- and S-Class) programming of the control unit instrument cluster Vergleich Basis S 500 zu Lorinser Leistungskit L 55 GS 570 Nm 320 kw 285 kw 530 Nm 7

6 L 55 RS Lorinser Leistungskit / Lorinser power kit Art. L Motor V8-Zylinder M 273 Austausch durch Lorinser Abgaskrümmer Austausch durch Lorinser Nockenwellen (siehe Seite 9) Modifikation Zylinderköpfe (siehe Seite 9) Modifikation Abgasanlage Programmierung des Steuergerätes Kombiinstrument Engine V8-Cylinder M 273 exchange of Lorinser exhaust manifold exchange of Lorinser camshafts (see page 9) modification of cylinder heads (see page 9) modification exhaust system programming of the control unit instrument cluster Vergleich Basis S 500 zu Lorinser Leistungskit L 55 RS 530 Nm 585 Nm 338 kw 285 kw LV 12 Biturbo Lorinser Leistungskit / LV 12 Biturbo Lorinser power kit Art. L Motor V12-Zylinder M 275 Austausch Turbolader Austausch Einspritzventile Tachoabänderung möglich, auf Anfrage Engine V12-Cylinder M 275 exchange of turbocharger exchange of injection valve speedometer modification possible, on request Vergleich Basis S 600 zu Lorinser Leistungskit LV 12 Biturbo 1015 Nm 463 kw 830 Nm 380 kw 8

7 Lorinser Nockenwellen für L 55 RS, L 55 GS und L 35 GS Lorinser entwickelte für den M 273-V8-Motor speziell geformte Nockenwellen mit geänderten Steuerzeiten. Sie sorgen beim 3,5-Liter-V6 und beim 5,5-Liter-V8 im Vergleich zu den Serienmotoren für acht bis zehn Prozent mehr Leistung und Drehmoment. Auch für das M 272-V6-Aggregat werden ähnliche Nockenwellen eingesetzt. Die Lorinser Nockenwellen ermöglichen über ihr modifiziertes Profil und ihre spezielle Form einen größeren Ventilhub und geänderte Ventil-Öffnungszeiten. Daraus resultiert ein optimierter Füllungsgrad des Brennraums, der Leistungscharakter sowie Drehmoment und Leistung der Motoren verbessert. Ein von Lorinser modifiziertes Motorsteuergerät, das Zündung und Einspritzung optimiert, bewirkt zudem eine deutlich höhere Leistung und verbessertes Durchzugsvermögen. Lorinser camshafts for L 55 RS, L 55 GS and L 35 GS Lorinser developed specially shaped camshafts for the M 273-V8 engine with changed timing. Compared to the series engines they provide eight to ten percent more power and torque for the 3.5 Liter V6 and the 5.5 Liter V8. Similar camshafts are also used for the M 272-V6 unit. With their modified profile and special shape, the Lorinser camshafts allow for a longer valve stroke and changed valve opening times. The result is an optimized filling level of the combustion chamber which improves the power characteristic as well as torque and performance of the engines. An engine control unit modified by Lorinser optimises the ignition and injection. Additionally, it causes a distinctly higher performance and improved flame propagation. Lorinser Zylinderkopf-Optimierung für L 55 RS Ein im Detail optimierter Zylinderkopf von Lorinser sorgt beim M 273-V8-Motor im S 500 und im CL 500 im Zusammenspiel mit einem modifizierten Motorsteuergerät, speziellen Lorinser Nockwellen, einem neu geformten Abgaskrümmer und einer angepassten Abgasanlage für eine deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerung. Die Feinbearbeitung umfasst das Optimieren und Vermessen der Verbrennungsräume in den Zylinderköpfen sowie einer individuellen Anpassung und Verbesserung der Fließ eigenschaften. Durch spezielle Nachbearbeitung und Vergrößerung der Ein- und Auslasskanäle wird die Leistungsstreuung gegen über den Serienmotoren deutlich reduziert und die Verbrennung optimiert. Der Lorinser L 55 RS-Motor bietet mit seiner optimalen Füllung, dem runden Motorlauf und der hohen Motorleistung maximierte Leistung und optimierte Verbrennung. Lorinser cylinder head optimization for L 55 RS The cylinder head by Lorinser which is optimized in detail causes a distinctly higher performance- and torque increase for the M 273-V8 engine in the S 500 and CL 500 in combination with a modified engine control unit, special Lorinser camshafts, a newly shaped exhaust manifold as well as an adapted exhaust system. The finishing includes the optimization and measuring of the combustion chambers in the cylinder heads as well as an individual adaption and improvement of the flow behaviour. By special postprocessing and extension of the intake and exhaust passages, the power spreading is significantly reduced and the combustion is optimized compared to the series engines. The L 55 RS engine provides maximized performance and optimized combustion with its ideal charging, the smooth engine operation and high engine performance. 9

8 Geprüfte und sichere Qualität für Ihr Fahrzeug mit Garantie. Die Lorinser Garantie gibt dem Kunden Sicherheit. Sie ist 24 Monate ab Erstzulassung oder bis zu einer Laufleistung von km gültig. Für Fahrzeuge, die sich außerhalb der Gewährleistung des Fahrzeug herstellers befinden, gibt es eine 12-monatige Zusatzgarantie bei einer Laufleistung bis km. Bei allen Leistungssteigerungen werden evtl. Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex benötigt. Verified and safe quality for your vehicle with guarantee. The Lorinser warranty gives the customer security. It is valid for 24 months after the registration date or up to 150,000 km driven. For vehicles that are not covered by the auto manu facturer warranty, there is a 12-month additional warranty for up to 150,000 km driven. For all performance increases eventually tires with higher speed index are necessary. Wichtige Informationen Alle angegebenen Fahrleistungen sind Näherungswerte. Sie sind abhängig von fahrzeugspezifischen Details wie Fahrzeugtyp, Ausstattung, Leergewicht, Hinter achs übersetz ung, Getriebeausführung, Rad-Reifen-Kombina tionen und aerodynamischer Ausrüstung des einzelnen Fahrzeugs. Angaben über Leistungssteigerungen und/oder Leistungskits verstehen sich als Durchschnittswerte. Prüfungsbedingte Ab weichun - gen von -5 % sind möglich. Angaben über die Gesamt leistung durch Leistungssteige rung und/oder Leis tungskits veränderter Werksmotoren basieren auf den Herstellerangaben im Fahrzeugbrief, die ihrerseits -5 % abweichen können. Für darüber hinaus gehende Minder leistungen von Werksmotoren übernimmt Lorinser keine Gewähr. Angaben zur Anhebung der Höchstgeschwindigkeit (Vmax.) sind nur für ab Werk elektronisch begrenzte Fahrzeuge gültig. Bei allen Leistungssteigerungen werden evtl. Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex benötigt. Important information All given performance data are approximate values. They depend on vehicle specific details such as vehicle type, equipment, kerb weight, rear axle reduction, gearbox configuration, wheel-tire combination and aerodynamic equipment of each single vehicle. Data on performance increase and/or power kits come as average values. Aberrance of -5 % is possible., Data given on the total power of modified series engines through performance increase and/or power kits base on the manufacturers information given in the vehicle registration document, which for their part can also aberrate 5 %. Lorinser does not take over warranty for exceeding reduced performance of the series engine. Data on the V-max increase are only valid for series electronic limited vehicles. For all performance increases eventually tires with higher speed index are necessary. Für Druckfehler und Irrtümer keine Haftung! No liability on misprinting! 15

9 09/2009??? Po Sportservice Lorinser Sportliche Autoausrüstung GmbH Linsenhalde 5 D Winnenden Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) Alte Bundesstraße 45 D Waiblingen Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) info@lorinser.com Lorinser North America LLC Downey Avenue Paramount, California Tel.: Fax: info@lorinser.us