PORSCHE CUP Ein mit , dotierter Wettbewerb für Porsche Rennfahrer. Rennsaison 2013 AUSSCHREIBUNG

Transkript

1 PORSCHE CUP 2013 Ein mit , dotierter Wettbewerb für Porsche Rennfahrer Rennsaison 2013 AUSSCHREIBUNG Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft (Porsche) schreibt den "Porsche Cup 2013" aus. Ein Wettbewerb für Porsche Fahrer, die an bestimmten, von der Fédération Internationale de l'automobile (F.I.A.) anerkannten Prüfungen teilnehmen. Es gelten folgende Bedingungen: 1. Teilnehmer 1.1 Teilnahmeberechtigt ist jeder in- und ausländische Fahrer mit Rennergebnissen auf einem von Porsche hergestellten oder von Porsche anerkannten Wagen. 1.2 Porsche Werksfahrer sind nicht teilnahmeberechtigt. 1.3 Ergebnisse auf Fahrzeugen mit Motoren fremder Herstellung werden nicht gewertet. 1 Stand:

2 2. Prüfungen 2.1 Der Wettbewerb umfasst folgende Prüfungen, deren leistungsmäßige Unterschiede durch Koeffizienten angegeben sind: Langstreckenrennen Läufe zur FIA World Endurance Championship GTE PRO Klassement Koeffizient 50 GTE AM Klassement Koeffizient 40 Das 24h Rennen innerhalb der Meisterschaft wird mit doppelten Punkten gewertet Das 24 Stunden-Rennen Nürburgring Gesamtklassement Koeffizient Die 24 Stunden-Rennen von Dubai und Zolder Gesamtklassement Koeffizient Das 12 Stunden-Rennen von Sepang Gesamtklassement Koeffizient Das 12 Stunden-Rennen von Bathurst Gesamtklassement Koeffizient 20 2 Stand:

3 2.1.2 Läufe zur FIA GT Series Gesamtklassement Koeffizient Läufe zur Blancpain Endurance Series GT3 PRO Cup Klassement Koeffizient 40 GT3 PRO/AM Cup Klassement Koeffizient 30 Das 24h Rennen innerhalb der Meisterschaft wird mit doppelten Punkten gewertet Läufe zur American Le Mans Series GT Klassement Koeffizient Läufe zur Asian Le Mans Series und zur European Le Mans Series GTE Klassement Koeffizient 40 GTC Klassement Koeffizient Läufe zur Japanischen Super GT Meisterschaft GT300 Klassement Koeffizient Läufe zur International GT Open Meisterschaft Super GT Klassement Koeffizient 30 GTS Klassement Koeffizient Läufe zur GrandAm Rolex Sportscar Series GT Klassement Koeffizient 30 Das 24h Rennen innerhalb der Meisterschaft wird mit doppelten Punkten gewertet Läufe zur Belgischen, Italienischen, Englischen, Französischen, Brasilianischen, Australischen und Spanischen GT-Meisterschaft sowie die ADAC GT Masters Gesamtklassement Koeffizient 30 3 Stand:

4 Läufe zur VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring Gesamtklassement Koeffizient Läufe zur Super Taikyu Series Japan ST-1Klassement Koeffizient Läufe zur Pirelli World Challenge Series (SCCA) Gesamtklassement Koeffizient Läufe zur GrandAm Continental Tire Sports Car Challenge GS Klassement Koeffizient Gewinn einer nationalen oder einer regionalen Meisterschaft unter der Voraussetzung, dass sich mindestens zehn Bewerber um den Titel eines nationalen Meisters beworben haben und eine Mindestzahl von drei Läufen ausgetragen wurde. In der Endwertung müssen mindestens zehn Bewerber gewertet sein. Koeffizient Die Sportkalender der FIA, FFSA, JAF, MSA GB, RAC E, RACB, SBF, DMSB, CSAI, IMSA, SCCA und GARRA 2013 samt Nachträgen sind allein entscheidend für die Berücksichtigung der oben bezeichneten Prüfungen. Bei einer nationalen Meisterschaft genügt die Anerkennung durch den der FIA angeschlossenen Nationalen Automobilclub (ASN). 2.3 Berücksichtigt werden nur Veranstaltungen, die zwischen dem 1. Januar 2013 und dem 30. November 2013 stattgefunden haben und deren Endstand bis zu diesem Tage feststeht. 4 Stand:

5 3. Wertung 3.1 Besondere Nennungen auf Wertung im Porsche Cup 2013 sind nicht vorgesehen. Die Ergebnisse der einzelnen Prüfungen sollen drei Wochen nach Schluss einer Veranstaltung den Sportabteilungen Porsches vom Fahrer gemeldet werden. 3.2 Die Ergebnisse müssen mittels offizieller Rangliste oder einer Bestätigung durch die betreffende ASN bis spätestens zum 30. November 2013 nachgewiesen werden. Andernfalls erfolgt keine Wertung. 3.3 Die Wertung setzt voraus, dass die von der FIA, FFSA, JAF, MSA GB, RAC E, RACB, SBF, DMSB, CSAI, IMSA, SCCA oder GARRA festgesetzte Mindestzahl von Teilnehmern innerhalb der betreffenden Gruppe startet. Die Wertung geschieht nach folgendem Modus: 1. Platz 20 Punkte 6. Platz 6 Punkte 2. Platz 15 Punkte 7. Platz 4 Punkte 3. Platz 12 Punkte 8. Platz 3 Punkte 4. Platz 10 Punkte 9. Platz 2 Punkte 5. Platz 8 Punkte 10. Platz 1 Punkt Die erzielten Punkte werden mit dem jeweiligen Koeffizienten multipliziert. 5 Stand:

6 3.4 Es werden nur Fahrzeuge gewertet, die mindestens 70 Prozent der Distanz des Siegers zurückgelegt haben. 3.5 Bei Rallyes ist nur der Fahrer, nicht aber sein Beifahrer punktberechtigt. 3.6 Bei nationalen Meisterschaften ist lediglich der Titelträger punktberechtigt, während für Platzierungen eine Bewertung nicht erfolgt. Gewinnt der gleiche Fahrer mehrere nationale Meistertitel seines Landes, so wird ihm nur eine Meisterschaft gutgeschrieben. Ist die nationale Meisterschaft nicht ausschließlich mit Fahrzeugen aus der Herstellung Porsches gewonnen worden, so zählt sie im Porsche Cup nur, wenn der Gewinn auch ohne die nicht zu berücksichtigenden Läufe gültig wäre. Bei den unter Punkt bis aufgeführten Meisterschaften werden die einzelnen Läufe, nicht jedoch der Titel mit Punkten gewertet. 3.7 Sämtliche erzielten Ergebnisse werden, sofern punktberechtigt, ohne Abzug von Streichresultaten gutgeschrieben. Im Falle von ex-aequo-platzierungen in einzelnen Veranstaltungen erhalten alle punktgleichen Fahrer die volle Punktzahl für den entsprechenden Platz. Punkte aus verschiedenen, in diesem Reglement vorgesehenen Wertungen an ein und demselben Lauf sind nicht kumulierbar, es wird lediglich die beste Platzierung zur Wertung herangezogen. 3.8 Die Siegerehrung der ersten 10 Fahrer um den Porsche Cup 2013 findet im Rahmen der Porsche Motorsports Night im Dezember 2013 in Weissach statt. 6 Stand:

7 4. Preise 4.1 Der Porsche Cup 2013 ist wie folgt dotiert: 1. Platz "Porsche Cup" sowie 1 Porsche-Fahrzeug im Wert von ** 2. Platz , 3. Platz , 4. Platz , 5. Platz , 6. Platz , 7. Platz , 8. Platz 8.000, 9. Platz 7.000, 10. Platz 6.000, Preissumme , ** Verkaufspreis in Deutschland inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer 4.2 Gewinner des Porsche Cup ist der Fahrer mit der höchsten Punktzahl; die weiteren Platzierungen ergeben sich aus den jeweils nächst höheren Punktzahlen. 4.3 Bei Punktgleichheit werden die betreffenden Fahrer ex-aequo auf dem entsprechenden Platz gewertet. Der oder die nachfolgenden und ebenfalls betroffenen Plätze entfallen. Die Preisgelder dieser Plätze werden zusammengelegt. Die sich ergebende Preissumme steht zu gleichen Teilen den beteiligten punktgleich klassierten Fahrern zu. Einzige Ausnahme ist die Wertung des 1. Platzes. Im Falle von Punktgleichheit wird die größere Anzahl von Siegen in Rennen mit den höchsten Koeffizienten, dann die größere Anzahl 2. Plätze, 3. Plätze und so fort berücksichtigt. Sollte sich dann immer noch Punktgleichheit ergeben, so zählen erst die größere Anzahl der schnellsten Qualifying-Runden und danach die größere Anzahl schnellster Rennrunden. Besteht dann immer noch Punktgleichheit, entscheidet das Los. 7 Stand:

8 4.4 Der mit der Preisverteilung übergebene Pokal ist ein Wanderpreis. Der Pokal geht bei dreimaligem Sieg in beliebiger Reihenfolge in das Eigentum des Gewinners über. Außer in diesem Falle hat der Gewinner den Pokal an Porsche bis spätestens 8. Oktober des folgenden Jahres zurückzugeben. Er erhält jedoch eine Nachbildung des Pokals in verkleinertem Maßstab. 4.5 Die Preise stehen den Fahrern zu und werden ihnen persönlich ausgehändigt. Die Abtretung von Preisgeldern an Dritte wird nur anerkannt, wenn uns die Abtretung bis spätestens 12. November 2013 schriftlich bekannt gegeben wird. 4.6 Alle Preisträger werden nach Ende der Saison 2013 zu einer Feier nach Weissach eingeladen, bei der die Übergabe der Preise erfolgt. 8 Stand:

9 5. Ausschluss Porsche behält sich vor, Fahrer aus der Porsche Cup-Rangliste auszuschließen, die für einen während der Saison 2013 gegen die Sportgesetze begangenen Verstoß von der FIA oder der ASN mit Lizenzentzug bestraft werden. 6. Rechtslage Porsche behält sich das Recht vor, die vorliegende Ausschreibung jederzeit abzuändern oder zu widerrufen. Rechtsansprüche auf die ausgesetzten Preise bestehen nicht. Alle Entscheidungen Porsches im Rahmen des Porsche Cup 2013 sind maßgebend; die Anrufung von Gerichten oder Sportinstanzen ist ausgeschlossen. 7. Steuernachweis Seit 1986 muss Porsche von den an ausländische Berufsfahrer gezahlten Preisgeldern deutsche Einkommensteuer einbehalten und an das Finanzamt abführen, und zwar von den anteilig auf Rennen in Deutschland entfallenden Beträgen entsprechend folgender Staffelung: - bis 250, kein Steuerabzug - über 250, 15,825 % Steuerabzug Diese Regelung findet auch auf das Siegerfahrzeug Anwendung, d.h. für die in Rennen in Deutschland erzielten Punkte sind vom Gewinner anteilig Steuern auf den Fahrzeugwert zu entrichten. Fahrer mit Wohnsitz in einem anderen Land, mit dem ein Doppelbesteuerungsabkommen besteht, können sich jedoch die auf anteilige Preisgelder für Rennen im Inland entfallende Steuer zurückerstatten lassen, wenn sie einen entsprechenden Antrag beim Bundeszentralamt für Steuern in Bonn stellen. Wenn es für Porsche bei einem Fahrer aus Deutschland nicht eindeutig ist, ob er dort auch seinen steuerlichen Wohnsitz hat, kann Porsche auf den Abzug der Steuer nur dann verzichten, wenn eine Wohnsitzbescheinigung seines Finanzamtes vorgelegt wird. 9 Stand:

10 8. Auskünfte und Meldungen a) Alle Anfragen und Meldungen im Zusammenhang mit dem Porsche Cup 2013 sind erbeten an: Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Robert Kübel Porschestraße Weissach Deutschland Telefon (0) Fax (0) robert.kuebel@porsche.de b) Meldungen der in USA und Kanada erzielten Rennergebnisse, die im Porsche Cup 2013 gewertet werden, sind erbeten an: Porsche Motorsport North America, Inc. Jens Walther 3203 South Shannon Street Santa Ana, CA USA Telefon Fax jens.walther@porschemotorsport.com 10 Stand: