Totalsperrungen

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1 Totalsperrungen

2 Inhalt 3 Editorial 4 Streckennetzübersicht Geplante Bauprojekte Gossau Appenzell St.Gallen Appenzell Trogen St.Gallen Altstätten Rorschach Heiden Totalsperrungen 2017 Wir sind uns bewusst, dass eine Totalsperre mit einem betrieb unangenehm ist für die Kunden. Das Umsteigen und der geringere Komfort sind Nachteile für die Kunden. Dem stehen ein effizienter Bau mit weniger Nachtschichten (und somit mehr Nachtruhe für die Anwohner) gegenüber. Gleichzeitig steigt die Qualität der Arbeiten und die Kosten sinken, wenn ein längerer Gleis abschnitt am Stück umgebaut werden kann. Roland Steingruber, Leiter Infrastruktur Im Zentrum unserer täglichen Arbeit steht unsere Kundschaft. In der Bahn ersatzplanung und Durch führung legen wir den grössten Fokus auf unsere Fahrgäste, so dass wir für Sie diese Zeit mit den geringst mög lichen Unannehmlichkeiten überbrücken können. Dabei liegt uns am Herzen, dass unsere Reisenden frühzeitig, kompetent und gut informiert werden. Thomas Halter, Leiter Betrieb Die Modernisierung der Bahn bedingt umfangreiche und intensive Arbeiten an Gleisen, Energieversorgung, Sicherungs anlagen und Perrons. Aus wirtschaftlichen Gründen und zur Qualitätssicherung beim Bau ist es oft vorteilhafter, wenn die Arbeiten während einer Totalsperre ausgeführt werden. Das führt während den Bau arbeiten zu Nachteilen für Kundinnen und Kunden. Ich bedanke mich für das Verständnis und versichere Ihnen, dass die modernen Appenzeller Bahnen Ende 2018 mit neuen Zügen und einer guten Infrastruktur aufwarten. Ich freue mich, Sie in den Zügen begrüssen zu dürfen. Thomas Baumgartner, Direktor 3

3 Streckennetz Rorschach Rheineck Rorschach Hafen St.Gallen Notkersegg Walzenhausen Speicherschwendi Heiden St.Gallen Gossau Rorschach Hafen Heiden St.Gallen Teufen Speicher Trogen Teufen Teufen Herisau Bühler Altstätten Stadt Appenzell Herisau Urnäsch Altstätten Waldstatt Gonten Appenzell Urnäsch Weissbad Jakobsbad Urnäsch Weissbad

4 Fahrbahnerhaltung Oberbau- und Unterbauerneuerung Geplante Bauprojekte Die Appenzeller Bahnen realisieren im Zusammenhang mit den Instandhaltungsmassnahmen sowie der Modernisierung im Laufe der kommenden Monate mehrere, teils umfangreiche Bauprojekte. Dies hat Auswirkungen auf die Fahrpläne und bedingt verschiedene Totalsperrungen. Aufbau des Gleiskörpers Oberbau Planie Planum Reisenden empfehlen wir, den Online-Fahrplan zurate zu ziehen. Unter sind die jeweiligen Streckenunterbrüche immer aktuell aufgeführt. Es werden überall -Busse im Einsatz stehen. Unterbau Untergrund Fahrbahnoberfläche Normalprofil für einspurige Strecken (Meterspur) Decke Oberbau (Entwässerung siehe sep. Anhang) Tragschicht Planie Planie Sperrschicht Planie der Fundationsschicht Fundationsschicht Planum Fundationsschicht Planum Auf den folgenden Seiten finden Sie die einzelnen Projekte mit Informationen zu den jeweiligen Arbeiten. Änderungen vorbehalten. Neben den auf den nachfolgenden Seiten vorgestellten Totalunterbrüchen werden in der Woche davor und danach jeweils noch Vorbereitungs- resp. Abschlussarbeiten ausgeführt. Diese haben teilweise Zugsausfälle mit ab jeweils ca Uhr zur Folge. Bitte konsultieren Sie in diesen Zeiten den Onlinefahrplan resp. die Fahrplan-App sowie die aktuelle Betriebslage auf unserer Homepage. Unterbau A Unterbau und Schotter Unterbau R RTE A7 Oberbau Aufbau des Gleiskörpers im Vergleich zur Strasse Normalprofil einer einspurigen Strecke im Bogen Abbildung A7-4: Normalprofil für einspurige Strecken (Meterspur). 7

5 Gossau Appenzell «Mein Herz schlägt für mehr Komfort.» Urnäsch Herisau Urnäsch Wochen Gonten Gontenbad Urnäsch Jakobsbad Roger Hauser Projektleiter Rollmaterial Während der dreiwöchigen Sperre vom 24. April bis 12. Mai 2017 wird zwischen Gonten und Gontenbad 150 Meter Fahrbahn erhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) durchgeführt. Bestehende Gleisroste (1972) werden entfernt, Schotter abgetragen und ein komplett neuer Aufbau erstellt. Dies sind reine Instandhaltungsmassnahmen Tage Waldstatt Sulzbrunn Waldstatt Urnäsch Zwischen Waldstatt und Sulzbrunn sind 540 Meter Fahrbahnerhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) notwendig. Weiter werden in dieser Zeit zwischen Waldstatt und Urnäsch Rodungsarbeiten zur Sicherung der Gleise stattfinden. Zwischen Urnäsch und Jakobsbad wird zur selben Zeit auf 1,2 km ebenfalls eine Fahrbahn erhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) durchgeführt. Urnäsch Weissbad Tage Schwende Zwischen Schwende und wird vom 8. bis 13. Mai 2017 die Fahrbahn erhaltung (Oberbau- und Unterbau erneuerung) und die Sanierung der Bahnübergänge vorgenommen. Die Gleise (1962) müssen komplett ersetzt und der Unterbau saniert werden. Hinweis auf 2018 Gontenbad Appenzell Die Aufschüttung der Kreuzungsstelle Gontenbad Appenzell erfolgt im Frühling Der wird frühzeitig bekannt gegeben. 9

6 St.Gallen Appenzell Appenzell Teufen Tage Hirschberg Sammelplatz Zwischen Hirschberg und Sammelplatz findet vom 15. bis 24. Mai 2017 die Fahrbahn erhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) und Instandhaltungsmassnahme auf 850 Meter Gleis (1980) statt. Bestehende Gleisroste werden entfernt, Schotter abgetragen und ein komplett neuer Aufbau erstellt. Dies sind reine Instandhaltungsmassnahmen Tage Strahlholz Bühler Zwischen Strahlholz und Bühler wird vom 10. bis 15. Juli 2017 auf Höhe Hasenrank die Felssicherung vorgenommen. Dies sind reine Sicherheitsmassnahmen. Gleichzeitig ist auf diesem Streckenabschnitt 300 Meter Fahrbahn erhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) der Gleise (1980) notwendig. St.Gallen Teufen Tage Haltestelle Lustmühle «Mein Herz schlägt für bessere Anschlüsse.» Carmen Sieber Wirth Lokführerin Oberhalb der Haltestelle Lustmühle wird am 27. und (Samstag und Sonntag) das Gleis als Vorbereitung für den Bau eines Doppelspurabschnittes geschoben. Der eigentliche Doppelspurausbau erfolgt 2018 und ist im Zusammenhang mit dem neuen Fahrplan notwendig. Die Haltestelle Lustmühle wird 2018 behindertengerecht umgebaut, um ein ebenerdiges Einsteigen in die neuen Züge zu ermöglichen. Hinweis auf 2018 Teufen St.Gallen Verschiebung Vonwil-Brücke Schienenlegung Riethüsli Während dieser rund halbjährigen Totalsperre (Frühling bis Herbst) gibt es auf der St.Gallen Appenzell einen speziellen Fahrplan. 11

7 Trogen St.Gallen St.Gallen Notkersegg Tage Schülerhaus Birnbäumen In dieser Zeit erfolgt bei der Haltestelle Schülerhaus als Instandhaltungsmassnahme der Ersatz der Weiche. «Mein Herz schlägt für die Sicherheit.» Tobias Daberkow Gleisbauer Bei der Haltestelle St.Gallen Birnbäumen wird aufgrund der Modernisierung die Perronkante an die zukünftigen Fahrzeuge (ab 2018) angepasst. 13

8 Altstätten Rorschach Heiden Altstätten Rorschach Hafen Heiden Tage Hebrig Schachen Rietli Altstätten Thomas Graf Projektleiter Infrastruktur Während dieser einwöchigen Sperre wird zwischen und Hebrig die Fahrbahn erhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) über 180 Meter durchgeführt. Bestehende Gleisroste werden entfernt, Schotter abgetragen und ein komplett neuer Aufbau erstellt. Dies sind reine Instandhaltungsmassnahmen. Zur selben Zeit wird auch zwischen Schachen und Rietli über 600 Meter die Fahrbahn erhaltung (Oberbau- und Unterbauerneuerung) umgesetzt (Gleis aus 1964). Ueli Fässler Zugverkehrsleiter «Unser Herz schlägt für Verlässlichkeit.» In Altstätten erfolgt in der gleichen Unterbruchszeit der Ausbau der Weiche 1. Sämtliche Instandhaltungsmassnahmen sind im Sanierungsplan und können während dieser Sperre durchgeführt werden Tage Rorschach Heiden Sandbüchel Wartensee Zwischen Rorschach und Heiden wird während 5 Tagen die Hangsicherung Schwendi rea lisiert. Dies ist eine präventive Sicherheitsmassnahme zur Stabilisierung der Gleis körper. Gleichzeitig wird zwischen Sandbüchel und Wartensee der Schienenersatz über 350 Meter realisiert. Während dieser Zeit finden Rodungsarbeiten auf der ganzen Strecke statt. Ergänzung Kleinbus hält an allen Stationen Standard-Bus hält an folgenden Stationen: Rorschach Hafen, Rorschach, Heiden 15

9 Appenzeller Bahnen AG T +41 (0) modernisierung@appenzellerbahnen.ch