8.30 x 2.60 m Standort Yachthafen / SCK Litzlberg, Winterlager Gebetsroither / Litzlberg

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Wilhelmine Falk
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BAVARIA 820 Cruiser 8.30 x 2.60 m Standort Yachthafen / SCK Litzlberg, Winterlager Gebetsroither / Litzlberg KIELSCHWERT daher nur 60cm Tiefgang ideal für Attersee, man kann überall anlanden!

1 BAVARIA 820 Cruiser 8.30 x 2.60 m Standort Yachthafen / SCK Litzlberg, Winterlager Gebetsroither / Litzlberg KIELSCHWERT daher nur 60cm Tiefgang ideal für Attersee, man kann überall anlanden! Steuer-Rad Version, Autopilot, eingebauter Kühlschrank Dazu Harbeck Trailer. 4 bequeme Erwachsene Schlafplätze, mit Kindern sogar gekauft um ,- von Brenner Walter (Vöcklabruck), damals neue Raudaschl Segel. (damaliger Listenpreis im Internet ca ,-) Seither neu-investitionen 2009 Kajüttenpolsterung neu in cremefarbiger SKY-Lederimitat, zahlreiche Schwimmwesten und Polster 2009 Motor komplett überholt, neue Lichtmaschine 2010 Genua-Rollreff-Segel mit UV-Schutz versehen 2011 neues Antifouling 2011 neuestes Raymarine Multiinstrument: Tiefe, Logge, Temperatur Segel hab ich im Winter immer bei der Segelmacherin eingelagert. Also insgesamt ca. 3000,- an Verbesserungen investiert. Tisch Kajütentisch wurde entfernt um mehr Platz zu haben. Tisch vorhanden.

2 Übliche Abnutzung Boot ist 30j alt (BJ 1983). Sehr gute Qualität des Rumpfes, motor hervorragend, springt sofort an und fährt willig. Ich habe beim Kauf 10 l Diesel rein und bin bis 2012 gefahren, erst dann hab ich zur sicherheit noch mal 5l Diesel nachgemacht. Reparatur-Bedarf Es besteht ein Lagerschaden am Rumpf. Durch unsachgemässes Aufbocken in den vorhandenen Trailer Bilder weiter unten in gross. Das Boot wurde vom Kraner nicht an korrekter Stelle in den Trailer eingelagert, nicht ausreichend am Kiel unterstützt, dadurch wurde an einer der Auflagerungs-Stellen der Rumpf eingedrückt. Der Schaden war so gering, dass es uns bei initialer Aussschreibung des Bootes gar nicht aufgefallen war. Erst durch Kaufinteressierte, die das Boot genau begutachtet haben, wurden wir drauf aufmerksam gemacht. Hier im Frontbereich der Stütze ist der Rumpf durch die Stütze eingedellt. Dies bedeutet eine Fläche von 50 x 50 abzuschleifen, mit GFK zu laminieren und neu zu lackieren. Dies sollte repariert werden. Die Reparatur wurde von einem Fachbetrieb auf 3000,- geschätzt, kann jedoch so wurde uns mitgeteilt - bei Handwerklichem Geschick mit Materialkosten von ca. 500,- repariert werden. Desswegen bieten wir das Boot statt dem ursprünglichen Listen-Preis von ,- um ,- an Haltungskosten Boje (wenn man eine bekommt) ca. 400,- Yachthaften: 700 Euro Kranen / Winterlager: ca 350,- Motorwartung (2 x jährlich von mir veranlasst, kann aber leicht selber gemacht werden: Kühler Entleeren, Frostschutz einbringen): je 100,-

3 Handelsüblicher Preis dzt. Im Internet abrufbar: , je nach Zustand. Also: ich hab sie vor 4j um gekauft, immer gut gepflegt und updated, noch 3000,- investiert (le Jahr noch neu-überprüft für 10j wieder freigegeben), und habe einen Verhandlungspreis von ,- Kinder im vorderen Teil der Kajütte, dahinter ist noch eine V-Doppelkabine, rechtes bett hier ist ein doppelbett ausklappbar.

4 Relativ viel Platz für das kurze Boot

5 Im Vordergrund unsere Yacht im Hafen, mit 8m klein im vergleich zu den 35 und 40 Fuss Yachten, aber perfekt für den Attersee Sehr gutmütige Segeleigenschaften, auch bei Starkwind sehr leicht zu segeln.

6 Herbstsegeln ist immer am schönsten!

8 Wir sind immer noch abends ins Strandbad gefahren und haben dort gegessen Seewalchen, beim Strandbad

9 Kinder in Kajütte

10 Grosszügiges Platzangebot unter deck, volle Stehhöhe trotz kleiner Yacht mit geringem Tiefgang von 60cm

12 Herbststimmung am See Übernachtung am Boot oft malerisch!

15 Blick aus der Kajütte nach oben, Kinder schlafen, nicht besonders zusammengeräumt.

16 Rot ist UV-Schutz der Rollreff-Anlage der Genua

18 Weitere Detail-Fotos Leider ist die iphone-kamera meiner Frau ziemlich bedient, daher sind die Fotos schlecht. Blick auf Durchgang Sanitär und Frontkabine Abschnitt Sanitär: Waschbecken Spiegel, Campingtoilette

19 Gegenüber der Kasten für Gewand, Rettungswesten bleiben im Boot

20 In SKY überzogene Kajüttenbänke

22 Technik-Bereich Links neben dem Niedergang (Leiter) ein kleiner Technikbereich

23 War wohl mal eine Sclhulpfkabine für den Skipper. Heute als Stauraum genutzt.

24 Küchenbereich Wassertank vorhanden, ermöglicht das Abwaschen theoretisch, in der Praxis fährt man einfach überall an Land zu den umgebenden Kaffees oder Restaurants, da wir ja mit dem geringen Tiefgang überall anlanden können.

26 Bereich unter der Abwasch

27 Der Boden Hier bestehen sicher die grössten Abnützungsspuren

28 Cockpit Steuerrad in der Mittte

32 Raymarine Multi-Instrument

33 Liegender Mast

34 Rumpf

35 Der Schaden Durch Fehlkranung bei der Lagerung eingedrüückt: Schmale Auflagerungsplatte Boot nicht korrekt am Kiel unterstützt

36 Hier im Frontbereich der Stütze ist der Rumpf durch die Stütze eingedellt. Dies bedeutet eine Fläche von 50 x 50 abzuschleifen, mit GFK zu laminieren und neu zu lackieren. Weitere kleine / oberflächliche Lackschäden im Rumpfbereich

37 Kleine Lackschäden am Freiboard

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