Anbauanleitung zu Mittelmotor Umbausatz DU250

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1 Anbauanleitung zu Mittelmotor Umbausatz DU Montage Mittelmotor 2. Montage des LCDisplay und des Bedienteils 3. Montage Tachosensor 4. Montage Bremsarmaturen (optional) 5. Verbindungen 6. Belegungsplan 7. Maße des Pedelec Mittelmotors 8. Teileliste - 1 -

2 1. Montage Mittelmotor: Der Mittelmotor lässt sich in fast jedes handelsübliche Fahrrad mit BSA Innenlager montieren. - Entfernen Sie zunächst die Kettenradgarnitur und das original Tretlager mit geeignetem Werkzeug - Entfernen Sie die Verschlussmutter und die Sicherungsplatte vom Innenlager des Mittelmotors - Schieben Sie das Innenlager von der Fahrtrichtung rechten Seite durch das Tretlagergehäuse 11mm Bild 1 Das Gewinde sollte 11mm aus dem Rahmen herausragen (Bild 1) Sollte das Innenlager sich nicht leichtgängig in das Tretlagergehäuse einschieben lassen, nehmen Sie eine Halbrundfeile und entgraten das Gewinde im Tretlagergehäuse. Sicherungsplatte Bild 2 Schraube M5 Scheibe 2mm - Montieren Sie die Sicherungsplatte (Bild 2) - 2 -

3 Bild 3 - Drehen Sie die Verschlussmutter handfest auf das Gewinde (Bild 3) Bild 4 Bild 5 - Befestigen Sie die Stütze mit der Schraube M8x40 am Motor (Bild 4) Befestigen Sie die Stütze mit der Unterlage und Schraube M8X45 am Rahmen (Bild 5) Anschließend ziehen Sie beide Schrauben mit 20Nm fest Bild 6 Montagewerkzeug - Befestigen Sie die Verschlussmutter mit 40Nm mit dem mitgelieferten Montagewerkzeug (Bild 6) Bild 7 - Antriebskette auflegen und ggf. anpassen - Pedalarme montieren und Schrauben M8x14 mit 40Nm anziehen (Bild 7) - Pedale montieren (linke Seite Linksgewinde!) - 3 -

4 2. Montage des LCDisplay und des Bedienteils: Bild 8 - Montieren Sie das LCDisplay an den Lenker Ø 22mm mit 2x Mutter M4 und Schraube 2x M4x14 (Bild 8) Bild 9 - Das Bedienteil ist auf der linken Lenkerseite mit Schraube 2x M2.5x10 zu befestigen (Bild 9) - 4 -

5 3. Montage Tachosensor: Magnet Schraube M4 Bild 10 Kabelbinder Sensorbasis Tachosensor - Befestigen Sie mit 2x Kabelbinder den Tachosensor an dem hinteren linken Rahmenteil - Befestigen Sie den Tachomagnet an einer beliebigen Speiche - Stellen Sie den Sensor so ein, dass der Abstand zwischen Sensor und Magnet 5mm nicht überschreitet - Nach dieser Einstellung befestigen Sie die Schraube M4 4. Montage Bremsarmaturen optional (nur zugbetätigte Bremsen) - Entfernen Sie die Original Bremsarmaturen - Montieren Sie die Bremsarmaturen mit Brake-off-Schalter - Stellen Sie die Bremsen korrekt ein Diese Armaturen sind nicht zwingend erforderlich. Der Mittelmotor funktioniert auch ohne die Bremsschalter

6 5. Verbindungen: - Verbinden Sie das Bedienteil mit dem LCDisplay - Verbinden Sie die Bremsschalter mit dem LCDisplay (optional) - Verbinden Sie das LCDisplay mit dem Mittelmotor - Verbinden Sie den Tachosensor mit dem Mittelmotor - Verbinden Sie das System mit dem angebauten Akku ACHTUNG: Auf richtige Polung achten! - Verlegen Sie die Leitungen korrekt und sichern Sie diese Kabel mit Kabelbinder ACHTUNG: Die Kabel sorgfältig verlegen! Diese dürfen nicht geknickt werden oder bewegliche Teile berühren. Freigängigkeit des Lenkers beachten! ACHTUNG: VOR dem Einschalten NICHT die Pedale oder Pedalarme bewegen! NICHT eine Bremse ziehen (sofern angeschlossen)! Ca. 6 Sekunden NACH dem Einschalten wird am Display die Spannung angezeigt. DANACH ist das System betriebsbereit! 6. Belegungsplan + rot (männlich) - schwarz (weiblich) Alternativ: Belegung Stecker zum Akku

7 7. Maße des Pedelec Mittelmotors - 7 -

8 9. Teileliste: - 1 Pedelec Mittelmotor - 1 LCDisplay mit Halterung für Ø22mm Lenker und Schrauben/ Muttern - 1 Bedienteil links mit Schrauben - 1 Tachosensor mit Speichenmagnet - 1 Satz Pedalarme 170mm mit Schrauben - 1 Sicherungsplatte mit 2 Schrauben M5x16 mit 2 Distanzscheiben M5-1 Stütze mit Scheibe mit 1 Schraube M8x40 mit 1 Schraube M8x45-1 Verschlussmutter M33,5-1 Montageschlüssel Beachten Sie bitte zur Bedienung des Pedelec Mittelmotor Umrüstsatzes die mitgelieferte Bedienungsanleitung! ACHTUNG: Die SFM Bikes Distribution GmbH gibt über den Verkäufer auf den Pedelec - Mittelmotor Umrüstsatz 24 Monate Gewährleistung. Diese Gewährleistung erlischt bei: - Fehlerhaften Einbau oder Montage - Nichtbeachtung der Montage- und Bedienungsanleitung - Nicht zweckbestimmte Benutzung oder Bedienung - Äußere Einflüsse wie Schläge, Stöße oder Witterung - Abänderungen oder Manipulationen von dritten, nicht autorisierten Stellen - Schäden durch Verwendung unzulässiger Akkuspannungen SFM Bikes Distribution GmbH Strawinskystraße 27b D Nürnberg Technische Änderungen, Druckfehler und Irrtümer vorbehalten! Abbildungen unverbindlich Mai

9 Anbauanleitung und Bedienungsanleitung zu Anbauakku am Unterrohr 1. Montage des Akkus 2. Anschluss des Akkus an den Mittelmotor DU Inbetriebnahme des Akkus 4. Akku Ladezustand 5. Ladegerätfunktionen 6. Handhabung von Akku und Ladegerät 7. Akku laden 8. Wichtige Sicherheitshinweise für den Akku 9. Wichtige Sicherheitshinweise für das Ladegerät 10. Entsorgung 11. Technische Daten 12. Fehlerdiagnose 13. Lieferumfang 1

10 1. Montage des Akkus Den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen um den Akku zu entriegeln. Den Akku aus der Verankerung drücken (Pfeil). Die Akkuschiene ist an den Gewinden des Unterohrs mit geeignetem Schraubenmaterial zu verschrauben. Bitte darauf achten, dass die Schrauben BÜNDIG mit der Schiene abschließen der Akku kann sonst nicht aufgenommen werden. 2. Anschluss des Akkus an den Mittelmotor DU250 Alternativ: Auf richtige Polung achten NICHT KURZSCHLIESSEN ROTE Kabelfarbe = + SCHWARZE Kabelfarbe = - Das Entladekabel an den Mittelmotor DU250 anschließen. Auf Kennzeichnung der Stecker achten (Pfeil) 3. Inbetriebnahme des Akkus Akku in das Entladegehäuse einführen und Akku verriegeln. Sobald der Akku eingesetzt ist, liegt am Entladekabel Spannung an! Information: Der Akku verfügt über keine äußere Sicherung! Das interne BMS (BatterieManagementSystem) verfügt über einen Kurzschlussschutz. 4. Akku Ladezustand 1 Den Knopf (1) drücken um die Spannungsanzeige zu aktivieren. Die LEDs leichten für ca. 2-3 Sekunden. Vier LED zeigen die Spannung des Akkus an. Eine LED entspricht ca. 25% der Akkukapazität. Wenn nur die letzte LED (rot) leuchtet, ist der Akku nahezu leer und muss aufgeladen werden. 2

11 5. Ladegerät-Funktionen 1 Dieses Ladegerät ist für Li-Ion- Akkus geeignet. Die beiden LED am Ladegerät halten Sie über den Betriebszustand ständig auf dem Laufenden. Sie werden über Status und Ladevorgang des Akkus auf einen Blick informiert. Ladezyklus und LED-Anzeigen für Li-Ion Akku (wenn Ladegerät am Stromnetz angeschlossen ist) LED (Power) LED (Charge) Modus 2 Rot Grün Akku noch nicht angeschlossen Rot Rot Ladevorgang 2 Rot Grün Ladevorgang beendet (Pfeil 1) (Pfeil 2) Störungen Bitte prüfen Sie: - Ist das Netzkabel richtig angeschlossen? - Sind die Kontakte des Ladegerätes und des Akkus sauber und nicht beschädigt oder verbogen? - Ist der Akku beschädigt oder defekt? Falls eine ordnungsgemäße Ladung des Akkus nicht möglich ist: - Prüfen, ob die Steckdose Spannung führt, ggf. anderen Verbraucher anschließen. - Prüfen, ob einwandfreier Kontakt an den Steckverbindungen vorhanden ist. - Sollte noch immer kein Laden möglich sein, lassen Sie bitte Akku und Ladegerät von Ihrem nächstgelegenen SFM-Bikes Fachhändler prüfen. 6. Handhabung von Akku und Ladegerät Um eine möglichst lange Lebensdauer des Akkus zu erreichen, sollten folgende Hinweise unbedingt beachtet werden: - Bei einem Akkutemperatur-Bereich von unter +0 C und über +60 C wird das Ladegerät nicht aktiv. Deshalb vor Ladung den Akku etwa auf Raumtemperatur bringen. - Das Ladegerät ist ein durch Mikrocomputer gesteuertes System mit vielen Überwachungs- und Kontrollfunktionen. Unter anderem schaltet dieses Gerät ab, wenn der Akku voll geladen ist. Der Akku wird dadurch nicht überladen. Trotzdem empfehlen wir, den Akku nur am Ladegerät zu belassen, wenn das Fahrzeug in absehbarer Zeit (mehrere Tage) wieder eingesetzt werden soll. - Akku bei längerem Nichtgebrauch keinesfalls am Ladegerät angeschlossen lassen. - Bei Stilllegung (z.b. im Winter) den Akku möglichst im geladenen Zustand in einem trockenen Raum aufbewahren. - Alle 3 Monate nachladen. - Bei Wiederinbetriebnahme des Akkus nach längerem Nichtgebrauch (z.b. nach Winter-Stilllegung) sollte der Akku ca. 1 Tag am Ladegerät belassen werden. ACHTUNG Nichtbeachtung kann zur Tiefstentladung des Akkus führen. Bei tiefentladenem Akku kann keine Gewährleistung übernommen werden. HINWEIS * Selbstentladung Bedingt durch vorwiegend chemische Vorgänge in gasdichten Zellen entlädt sich der Akku in Abhängigkeit von der Zeit, des Ladezustandes und den Umgebungsbedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit) von selbst. Dies ergibt eine entsprechend kürzere Fahrstrecke mit Elektroantrieb. 7. Akku laden 3 HINWEIS Der Akku kann entweder am Fahrzeug oder extern geladen werden Erst den Ladestecker (3) des Ladegerätes (4) am Akku anschließen dann den Netzstecker des Ladegerätes an das Stromnetz anschließen 4 Der Ladestecker (3) hat als Verpolsicherung eine Nut! 3

12 8. Wichtige Sicherheitshinweise für den Akku Wichtige Hinweise, die Sie vor Inbetriebnahme unbedingt lesen sollten und deren Beachtung wir dringend empfehlen: - Der Akku ist im Neuzustand zu ca. 50% geladen. - Vor der ersten Inbetriebnahme muss der Akku min. 24 Std. aufgeladen werden. - Der Akku entwickelt seine max. Leistung nach ca. fünf Entlade- / Ladezyklen. ACHTUNG Der Akku und das Ladegerät sind aufeinander abgestimmt. Laden Sie deshalb die Akkus niemals mit einem anderen Ladegerät. Akku vor harten Stößen und Feuchtigkeit schützen. Prüfen Sie bitte bevor Sie das Ladegerät an das Netz anschließen, ob die Spannung Ihres Stromnetzes mit der auf dem Typschild des Ladegerätes angegebenen Netzspannung übereinstimmt. Die maximale Lebensdauer der Akkus wird erzielt, wenn Sie diese bei einer Umgebungstemperatur zwischen +10 C und max. +30 C laden. Bei starker Beanspruchung erwärmen sich die Akkus. Vor Beginn des Ladevorgangs bitte auf Raumtemperatur achten bzw. ca. 30 Minuten abkühlen lassen. Akku vor Kinderhänden schützen! - Öffnen und zerlegen Sie den Akku keinesfalls selbst. - Keinen Kurzschluss durch metallische Gegenstände am Akku verursachen. - Nicht in irgendwelche Flüssigkeiten tauchen. - Unbrauchbarer Akku darf auf gar keinen Fall verbrannt werden! Es besteht Explosionsgefahr! Verätzungsgefahr! Bei Undichtigkeit und Austritt von Elektrolyte den Akku nicht mehr benutzen! Erste Hilfe Säurespritzer im Auge sofort einige Minuten mit klarem Wasser spülen! Danach unverzüglich einen Arzt aufsuchen. Säurespritzer auf der Haut oder Kleidung sofort mit Säureumwandler oder Seifenlauge neutralisieren und mit viel Wasser nachspülen. Wurde Säure getrunken, sofort den Arzt konsultieren. HINWEIS Ein ausgedienter Akku ist entsorgungspflichtig. Er enthält giftige Schwermetalle und unterliegt deshalb der Sondermüllbehandlung. Ihr SFM-Bikes Fachhändler übernimmt für Sie die Entsorgung. 9. Wichtige Sicherheitshinweise für das Ladegerät Bevor Sie das Ladegerät in Betrieb nehmen, lesen Sie bitte diese Sicherheitshinweise. WARNUNG Ladegerät vor Kinderhänden schützen. Um Verletzungsrisiken vorzubeugen, dürfen Sie nur diesen 36V Li-Ion-Akku aufladen. Andere Batterie-Arten können explodieren, wenn sie aufgeladen werden. Dies kann zu Personen- und Materialschäden führen. Der Gebrauch von Zubehör oder Akkus, die von uns nicht verkauft oder empfohlen werden, kann zu Brandgefahr, elektrischem Schock oder Verletzungen führen. Vermeiden Sie unbedingt den Betrieb des Gerätes in feuchter oder nasser Umgebung. Vermeiden Sie unbedingt Wassereintritt in das Gerät. Falls doch Flüssigkeit eingetreten ist: Sofort Ladegerät vom Netz trennen und dieses zur Überprüfung zu Ihrem Fachhändler bringen. Sorgen Sie für eine ebene Fläche, auf der das Gerät sicher steht. Trennen Sie das Gerät bei Nichtgebrauch vom Stromnetz. Ziehen Sie dabei nicht am Kabel, um Kabelschäden und damit die Gefahr eines Stromschlages zu vermeiden. Vergewissern Sie sich, dass das Netzkabel nach Gebrauch aufgerollt oder zusammengelegt ist. Betreiben Sie das Ladegerät nicht mit beschädigtem Kabel oder Stecker. Sorgen Sie für sofortiges Auswechseln durch eine Fachkraft. Betreiben Sie das Ladegerät nicht, nachdem es einen starken Schlag erhalten hat, fallengelassen oder anderweitig beschädigt wurde. Zerlegen Sie das Ladegerät keineswegs selbst. Fehlerhafte Montage kann zu elektrischem Schlag oder Feuer führen. Um elektrischem Schlag vorzubeugen, trennen Sie bitte das Ladegerät vom Netz, bevor Sie es reinigen. 4

13 Die Gerätereinigung sollte nur mit einem trockenen Tuch oder einem Lappen erfolgen. Keinesfalls Öl, Wasser oder Lösungsmittel benutzen. Ein Verlängerungskabel sollte nur verwendet werden, wenn unbedingt erforderlich. Der Gebrauch von Verlängerungskabeln, die nicht in Ordnung sind, kann zu Bränden oder elektrischem Schlag führen. Wenn ein Verlängerungskabel verwendet werden muss, dann vergewissern Sie sich, dass - die Anzahl der Stifte des Steckers in Anzahl, Größe und Form demjenigen des Ladegerätes genau entspricht. - das Verlängerungskabel korrekt verdrahtet und in gutem elektrischen Zustand ist. - der Kabelquerschnitt groß genug für die Wechselstromauslegung des Ladegerätes ist. - das Verlängerungskabel keine sichtbaren Schäden aufweist. - bei Verwendung von Kabeltrommeln die Trommel voll abgewickelt ist. 10. Entsorgung HINWEIS Ab dem Zeitpunkt der Umsetzung der europäischen Richtlinie 2012/19/EU (ElektroG) und 2013/56/EU (BattG) gilt folgendes: Elektrische und elektronische Geräte sowie Akkumulatoren dürfen nicht mit dem Hausmüll entsorgt werden. Der Verbraucher ist gesetzlich verpflichtet, elektrische und elektronische Geräte am Ende ihrer Lebensdauer an den dafür eingerichteten, öffentlichen Sammelstellen oder an den SFM-Bikes Fachhändler zurückzugeben. Einzelheiten dazu regelt das jeweilige Landesrecht. Die Symbole auf den Produkten weisen auf diese Bestimmungen hin: Mit der Wiederverwertung, der stofflichen Verwertung oder anderer Formen der Verwertung von Altgeräten oder Akkumulatoren leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Schutz unserer Umwelt. In Deutschland gelten oben genannte Entsorgungsregeln, laut Batterieverordnung, für Batterien und Akkus entsprechend. Akkus unterliegen der Entsorgungspflicht, sie enthalten giftige Schwermetalle und unterliegen deshalb der Sondermüllbehandlung. Der SFM-Bikes Fachhändler übernimmt die Entsorgung. Ladegerät Entsorgen Sie das Gerät entsprechend der in Ihrem Land geltenden Umweltvorschriften. Elektrische Abfälle dürfen nicht zusammen mit Haushaltsabfällen entsorgt werden. Informationen erhalten Sie bei Ihrer Kommunalbehörde oder Ihrem SFM-Bikes Fachhändler. Wenn das Gebrauchsende erreicht ist, machen Sie das ausgediente Gerät unbrauchbar, indem Sie den Netzstecker aus der Steckdose ziehen und das Stromkabel durchtrennen. 11. Technische Daten Akku Einzelzelle Samsung ICR p Samsung ICR f Nennspannung 36V 36V Nennkapazität/ Nennleistung 11Ah/ 396Wh 13Ah/ 468Wh Spitzenstrom 22A 26A Gewicht ca. 3,6kg ca. 3,8kg Lebensdauer je nach Akku- Belastung / ca. 500 bis Ladezyklen Akkubehandlung Ladegerät Netzspannung V / Hz CE - Konform Ladestrom bei 42V ca. 2 A Anzeige durch Leuchtdiode rot/grün Gewicht ca. 520g Ladezeit bei leerem Akku ca. 6 Stunden/ bis 80% Akkukapazität ca. 4 Stunden 5

14 12. Fehlerdiagnose Störung Mögliche Fehler Abhilfe Es liegt keine Spannung am Motor an Das Entladekabel ist nicht korrekt Das Entladekabel ist an den angeschlossen Steckverbindungen zu überprüfen, Die LED des Ladegerätes leuchtet nicht Der Akku kann nicht geladen werden 13. Lieferumfang - Akku mit Haltevorrichtung - Schlüssel mit Ersatzschlüssel - Ladegerät - Netzkabel Die Akkukontakte kontaktieren nicht mehr korrekt Akku ist leer Der Schuko-Stecker steckt nicht korrekt in der Steckdose Der Ladestecker kontaktiert nicht korrekt mit der Ladebuchse Der Akku ist bereits voll aufgeladen Der Akku ist tiefentladen 6 ggf. zu reinigen Die Kontakte des Akkus und des Entladefeldes sind zu überprüfen, ggf. zu reinigen Der Akku ist zu laden Der Schuko-Stecker ist korrekt zu stecken Der Ladestecker ist korrekt zu stecken Unter 20V kann der Akku nicht mehr aufgeladen werden Beachten Sie bitte zur Bedienung des Akkus und Ladegerätes diese Bedienungsanleitung! ACHTUNG: Die SFM Bikes Distribution GmbH gibt über den Verkäufer auf den Akku und das Ladegerät 24 Monate Gewährleistung. Diese Gewährleistung erlischt bei: - Fehlerhaften Einbau oder Montage - Nichtbeachtung der Montage- und Bedienungsanleitung - Nicht zweckbestimmte Benutzung oder Bedienung - Äußere Einflüsse wie Schläge, Stöße oder Witterung - Abänderungen oder Manipulationen von dritten, nicht autorisierten Stellen - Schäden durch Verwendung unzulässiger Spannungen - Tiefentladung SFM Bikes Distribution GmbH Strawinskystraße 27b D Nürnberg WEEE-Reg.-Nr.: DE BattG-Melderegisternr.: Technische Änderungen, Druckfehler und Irrtümer vorbehalten! September 2016 Abbildungen unverbindlich