Bahnanwendungen USV-Lösungen für die Bahninfrastruktur

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1 ABB USV-SYSTEME Bahnanwendungen USV-Lösungen für die Bahninfrastruktur

2 2 USV-LÖSUNGEN VON ABB FÜR DIE BAHNINFRASTRUKTUR SCHIENENVERKEHRSANWENDUNGEN 3 Energie für den Schienenverkehr Zuverlässige USV-Systeme für Bahnanwendungen ABB ist ein Anbieter von Komplettlösungen im Bahnsektor. Enge Zusammenarbeit mit dem Kunden erlaubt die Anpassung von Standardlösungen an dessen Anforderungen. Als Weltweit führendes Unternehmen im Bereich Energie- und Automatisierungstechnik entwickelt ABB innovative Techno logien für Bahnhersteller und Betreiber. ABB bietet Produkte, Systeme und Dienstleistungen für Schienenfahrzeuge und die Bahninfrastruktur. Für Schienenfahrzeuge und die Bahninfrastruktur ist eine zuverlässige, hochwertige Stromversorgung entscheidend, denn bereits geringfügige Störungen im Netz oder dessen Qualität können zu erheblichen Ausfällen führen. Die Lösungen von ABB Power Protection haben eine enorme Bedeutung, denn die Verbraucher, die sie schützen, dient nicht nur dem Betrieb der Fahrzeuge, sondern auch der Bahn infrastruktur. Das umfangreiche Angebot von ABB an erstklassiger USV- und Regelungstechnik stellt eine maximale Verfügbarkeit und Anlagenrendite sicher. Außerem senkt es die während der Lebensdauer anfallenden Kosten. ABB hat große Erfahrung mit internationalen Großprojekten im Bereich Energieerzeugung und weiß genau, dass Sicherheit, Risikomanagement, Geschäftskontinuität und operational excellence entscheidend für den Erfolg eines Projektes sind. Der umfassende Support von ABB für integrierte Bahnlösungen beinhaltet USV, DC-Systeme und Batterien, Generatorsätze, Verteilung, Branderkennung, Regelung und Überwachung sowie ein unübertroffenes Know-how, das von globalen Servicelösungen bis zur schlüsselfertigen Lieferung von Projekten reicht. USV-Lösungen von ABB für den Schienenverkehr Eine Unterbrechung der Stromversorgung in Bahnnetzen ist nicht nur unangenehm, sondern hat auch schwerwiegende Gefahren für die Gesundheit und Sicherheit zur Folge. Die USV-Systeme von ABB sind dafür ausgelegt, den sicheren Betrieb von Bahnnetzen aufrechtzuerhalten und auf energie effiziente und kostengünstige Weise die maximale Zuverlässigkeit sicherzustellen. ABB liefert seit vielen Jahren bahnspezifische Schutzlösungen und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Planung, Lieferung und dem Support sowohl von Standard-USV-Systemen als auch Sonderlösungen für über- und unterirdisch verlaufende Bahntrassen. Störungen in der Stromversorgung treten in vielen unterschiedlichen Formen auf. Neben Stromausfällen kann es zu kurz zeitigen aber auch langfristigen Über- oder Unterspannungen kommen. In den Leitungen kann ein elektrisches Rauschen auftreten oder es kann zu Frequenzschwankungen oder Oberschwingungen in der Spannung kommen. Ein USV-System jedoch mildert diese Probleme durch die dauerhafte Aufbereitung der Einspeisung. Das umfangreiche Angebot von ABB an USV-Systemen für den Einsatz in Eisenbahn- und U-Bahnnetzen stellt eine zuverlässige, stabile und kontinuierliche Stromversorgung für die unterschiedlichsten Schienenverkehrsanwendungen sicher. USV-Systeme für den Schienenverkehr decken sämtliche Lastcharakteristiken (einphasig, dreiphasig) und einen Leistungsbedarf im Bereich von wenigen kva bis zu 5 MVA ab. Die flexiblen USV-Lösungen von ABB ermöglichen Kunden optimale, maßgeschneiderte Lösungen für die jeweiligen betrieb lichen Anforderungen im Rahmen des Budgets. Leistungsschutzlösungen Der Vorteil eines modularen Aufbaus Bei der DPA ist jedes USV-Modul mit der Hardware und Software ausgestattet, die für einen autonomen Betrieb erforderlich sind. ABB ist ein Pionier in der USV-Technologie und bietet sowohl standalone- als auch einschubmodulare Systeme an. Auf die Entwicklung einschubmodularer USV-Systeme, die auf der dezentralen Parallelarchitektur (DPA TM ) von ABB basieren, wurde großen Wert gelegt. Das DPA-Konzept stellt sicher, dass jedes USV-Modul mit der kompletten Hardware und Software für den vollen Systembetrieb ausgestattet ist. Die Module nutzen keine Komponenten gemeinsam jedes Modul hat seinen eigenen unabhängigen, statischen Bypass, Gleichrichter, Wechselrichter, sein eigenes Bedienpanel, Batterieladegerät und eigene Batterien. Alle kritischen Komponenten sind doppelt vorhanden und auf die einzelnen USV-Module verteilt, so dass es keine einzelnen Fehlerstellen gibt. In dem unwahrscheinlichen Fall, dass ein USV-Modul ausfällt, läuft das Gesamtsystem normal weiter, lediglich mit einem Modul weniger. Geringere Betriebskosten Der modulare Aufbau und die Skalierbarkeit der USV-Technologie von ABB tragen zu einer Minimierung der Betriebskosten bei, und das Design das beste seiner Klasse erhöht die Energieeffizienz. Da die hocheffizienten USV-Module weniger Energie verbrauchen, sind auch der Kühlaufwand und der Platzbedarf geringer. Eingang Bypass Eingang Gleichrichter USV modul USV modul USV modul Steuerlogikanzeige Steuerlogikanzeige Steuerlogikanzeige Ausgang kritische Last Standardisierung und modularer Aufbau halten die Montage- und Wartungskosten gering. Außerdem vereinfachen und beschleunigen sie den Gesamtprozess von der Planung bis zur Installation, Inbetriebnahme und dem vollen Betrieb. Hochwertige, standardisierte Produkte reduzieren bei der Wartung oder im Falle einer Störung auch die notwendige Arbeitszeit erheblich. Komponenten können schnell und einfach ausgetauscht werden. Ein Modultausch kann im online Betrieb erfolgen. Auch die Wartung wird vereinfacht, da Module ohne Abschaltung oder Bypassschaltung des Gesamtsystems einzeln abgeschaltet und gewartet werden können. USV-Filter für sensible Verbraucher Wenn eine Störung im Einspeisenetz einen sensiblen Verbraucher bedroht, agiert die USV als Filter und garantiert so, dass wichtige elektrische Einrichtungen für eine bestimmte Zeit über ein Energiespeichersystem (ESS) mit sauberem Strom versorgt werden. Typ sowie Größe und Abmessungen des ESS hängen von den Anforderungen der Last ab, die von der USV geschützt wird. Dadurch wird die Mindestzeit für die Systemautarkie im Fall einer Störung der Netzversorgung bestimmt. Moderne USV-Systeme sind zumeist mit Bleibatterien bestückt. ABB verfügt über umfangreiche Erfahrung mit der Stromversorgung aus verschiedenen Energiespeichersystemen. Neben der Erfüllung sämtlicher Anforderungen der Last, setzt ABB bei seinen USV-Systemen auf die schnelle, IGBT-basierte Doppelumrichtung (AC/DC-Gleichrichter und DC/AC-Wechsel richter). Diese ermöglicht über das gesamte Leistungsspektrum die höchste Effizienz, geringste Netzrückwirkungen und eine sehr große Leistungsdichte. USV-Systeme stellen sicher, dass kritische Verbraucher mit sauberem Strom aus einem ordnungsgemäß dimensionierten ESS wie z. B. einer belüfteten Bleibatterie in Multistrang-Konfiguration über USV-Umrichter versorgt werden. Die Zeitspanne, in der das ESS die Stromversorgung sichert, wird vom Kunden festgelegt und kann von wenigen Minuten bis zu mehreren Stunden reichen. ABB USV-Systeme helfen Kunden bei der Optimierung der anfänglichen Investitionskosten, während die dezentrale, modulare Safe Swap DPA-Technologie den Kunden die Möglichkeit bietet, die höchste Anlagenverfügbarkeit (99,9999 Prozent) und minimale Gesamtbetriebskosten zu erzielen.

3 4 USV- LÖSU NG E N VON ABB FÜ R DI E BAH N I N FR A STRU K TU R SCHIENEN V ERK EHR S A NWENDUNGEN USV-System schützt sensible Verbraucher USV-Systeme von ABB bieten Leistungsschutzlösungen und eine Stromabsicherung (Niederspannung) für kritische Schienenverkehrsanwendungen, Stellwerke, die Signalanlagen, Verkehrsleitzentralen und Rechenzentren, Bahndepots und Verwaltungszentren sowie Bahnhofsbereiche und Fahrgastservicezentren. 5 USV-Lösung für die Eisenbahnsignaltechnik 02 DoppelfrequenzUSV-Umrichter Viele Bahnanwendungen sind sensible Verbraucher, die eine unterbrechungsfreie Stromversorgung von hoher Qualität benötigen und auch nicht die geringste Störung der Stromversorgung tolerieren. Beispiele hierfür sind die Notfall- und Sicherheits systeme eines Schienennetzes, die Infrastruktur und der Service für Bahnkunden, Verkehrsleit systeme, Umspannwerke, automatische Zugschutzsysteme und Signal- sowie bahntech nische Einrichtungen für Straßen, wie Bahn über gänge, Weichen und Beleuchtung. USV-Systeme von ABB schützen kritische elektrische Verbraucher sofort vor jeglichen Unterbrechungen oder Störungen der Netz versorgung. 1. USV-Lösungen für die Eisenbahnsignaltechnik Modulare, redundant aufgebaute USV-Systeme gewährleisten einen sicheren und störungsfreien Bahnbetrieb. Eine gezielte Investition in Steuerungs- und Signalsysteme maximiert die Nutzung des Schienennetzes und senkt die Kosten für eine neue Infrastruktur und neue Bahnstrecken. USV-Systeme stellen den effizienten, pünktlichen, sicheren und zuverlässigen Bahnbetrieb sicher und ermöglichen Verfügbarkeitszeiten im Bereich von 99,9999 Prozent. gibt und das Wartungspersonal keine Fachkenntnisse zum Austausch oder der Installation von Modulen benötigt. Die maximale Verfügbarkeit ist von entscheidender Bedeutung, denn die Bahninfrastruktur wird 24 Stunden pro Tag, 365 Tage im Jahr genutzt, und der Schnellverkehr muss verzögerungsfrei in verschiedenen Richtungen funktionieren. Deshalb sind zuverlässige Signalsysteme und ein präzises Durchfahrtsmanagement für den profitablen Betrieb eines Schienensystems entscheidende Faktoren. USV-Systeme von ABB für den Schienenverkehr sind auf den zuverlässigen Schutz der Stromversorgung des Schienennetzes ausgelegt, häufig werden zwei redundante Stromquellen verwendet das öffentliche Stromnetz und das private Bahnstromnetz. Das europäische System zur Zugsteuerung und Zugsicherung (ETCS) wurde eingerichtet, um inkompatible Sicherheitssysteme im europäischen Schienennetz, besonders auf Schnelltrassen, zu ersetzen. Beim ETCS wird die Stromversorgung normalerweise durch Dieselgeneratoren sichergestellt, die wegen ihres großen Platzbedarfs einen erheblichen Einfluss auf die Gesamtsystemkosten und die Leistungsdichte des Systems haben. Das Alleinstellungsmerkmal der USV-Systeme von ABB liegt in der Austauschbarkeit der Module, die die Anzahl der Ersatzteile drastisch reduziert und die Wartung vereinfacht. Ein defektes USV-Modul kann bei laufendem Betrieb innerhalb von 20 Minuten ohne Gefahr für die Last ersetzt (entfernt oder gesteckt) werden. Dies erfüllt die Forderungen nach einem kontinuierlichen Betrieb, senkt deutlich die mittlere Reparaturdauer (MTTR), reduziert den Ersatzteilbedarf und vereinfacht die Systemnachrüstung. Dieses Konzept zahlt sich auch im Hinblick auf die Wartungsfreundlichkeit und Verfügbarkeit aus der Austausch bei laufendem Betrieb (Online Swapping) bedeutet, dass es keine Stillstandszeiten Ersatzteile können vor Ort oder im nächstgelegenen Service-Center vorgehalten werden. So verbessert sich die Verfügbarkeit und Kosten werden gesenkt, denn Wartungstechniker verbringen weniger Zeit vor Ort, die Gefahr eines Stromausfalls wird minimiert und die Kosten für die Vorhaltung spezieller Ersatzteile werden gesenkt. Die Lösung von ABB zielt nicht nur auf einen Verzicht auf Dieselgeneratoren (und die damit verbundenen Treibhaus- und Geräuschemissionen) ab, sondern erhöht auch die Redundanz durch Ergänzung einer Batterie. Wenn ein unabhängiges, zweites Stromnetz vorhanden ist, kann es auch zur Sicherung der Stromversorgung verwendet werden. Mit einem Doppelfrequenz-USV-Umrichter von ABB können Netze unterschiedlicher Frequenz genutzt werden, sodass der Verbraucher entweder eines oder beide Netze nutzen kann. Wenn eines gestört ist, versorgt der Doppel frequenz-usv-umrichter den kritischen Verbraucher aus dem anderen Netz. Bei Störungen in beiden unabhängigen Netzen würde eine dritte Stromquelle die USV-Batterie die Versorgung z. B. durch ein Leitsystem wie ETCS übernehmen und so sicherstellen, dass es im Gesamtsystem zu keinem Stillstand kommt Eisenbahnsignaltechnik Hz 2. Verwaltungsgebäude und Bahnhof 4. Verkehrszentrale Hz Mains 3 Ph 400 VAC 3. Fahrgastdienste Mains 1 Ph 230 VAC Hz 5. Notbeleuchtung Load 3 Ph 400/230 VAC

4 USV- LÖSU NG E N VON ABB FÜ R DI E BAH N I N FR A STRU K TU R SCHIENEN V ERK EHR S A NWENDUNGEN 6 7 USV-System schützt kritische Verbraucher 2. USV-Lösungen für Verwaltungsgebäude und Bahnhöfe USV-Lösungen von ABB eignen sich ideal zum Schutz kritischer Anwendungen wie Gebäudemanagementsystemen (GMS). Große Gebäude wie z. B. Bahnhöfe und Bürogebäude verfügen häufig über ein Gebäudemanagementsystem zur Steuerung und Überwachung der mechanischen und elektrischen Systeme des Gebäudes wie zum Beispiel Lüftung, Beleuchtung, Brandschutz und Sicherheit. Das GMS ist darauf ausgelegt, eine si- Sauberer Reserve strom für empfindliche elektronische Geräte EVU-Netz Benutzerschnittstelle 1 Speicherprogrammierbare Steuerung 1 Zentrale Anlagensteuerung Security controller chere, produktive und komfortable Arbeits umgebung zu schaffen, den Energieverbrauch zu senken und die Sicherheit für das Personal und die Einrichtungen zu gewährleisten. Eine USV von ABB liefert einen sauberen Reservestrom für empfindliche elektronische Geräte (Regler, E/A-Geräte und Benutzerschnittstellen), mit denen die Infrastruktur überwacht und geregelt wird, um so einen Datenverlust oder Schäden an den Einrichtungen zu vermeiden. Webserver Benutzerschnittstelle 2 Speicherprogrammierbare Steuerung 2 Beleuchtungsregler BACentGerät Saubere Energie 3. USV-Lösungen für Fahrgastdienste Der heutige, öffentliche Personenverkehr ist ohne die intensive Nutzung von IT-Technologien nicht möglich. An der Schnittstelle zum Fahrgast spielen Anwendungen auf statischen Systemen sowie in immer stärkerem Maße auf mobilen Geräten eine wesentliche Rolle. Angefangen mit der geplanten Reise des Fahrgastes beinhalten sie Fahrplaninformationen, den Kauf von Fahrkarten, die Betreuung der Fahrgäste und nahtlose Verbindungen im Falle einer Störung. Heute sind die Dienstleistungen für Fahrgäste vielseitig und bieten dem Fahrgast aktuelle, individualisierte Informationen während der gesamten Reise. Die Kombination aus Satellitenortung und anderen Ortungstechniken in Gebäuden und Fahrzeugen spielt bei der Entwicklung ortsbezogener Dienstleistungen eine wesentliche Rolle. Alle diese Fahrgast anwendungen müssen durch USV-Systeme geschützt werden.

5 8 USV-LÖSUNGEN VON ABB FÜR DIE BAHNINFRASTRUKTUR SCHIENENVERKEHRSANWENDUNGEN 9 USV-System schützt kritische Anwendungen Niederspannungsschutz für Bahnen Beispiel einer Conceptpower DPA 500 Anlage zum Schutz einer Verkehrszentrale. Die Systemflexibilität ermöglicht eine Aufstockung oder Reduzierung der Leistung entsprechend der Kundenanforderungen. Module können ohne Gefahr für den kritischen Verbraucher und ohne Abschaltung oder Umschaltung auf eine rohe Netzversorgung entfernt oder eingesetzt werden. 02 CPPS A 4. USV-Lösungen für Verkehrszentralen Leitstellen benötigen viel Energie. Bahngesellschaften sind in hohem Maße vom Betrieb der Verkehrszentralen abhängig. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass der Betrieb und die Verkehrssteuerung jederzeit ungestört funktionieren und dass die Daten auf zuverlässige energieeffiziente Weise gespeichert werden. Die Systeme zur unterbrechungsfreien Stromversorgung (USV) von ABB stellen dies sicher. Eine zuverlässige USV garantiert eine B A kontinuierliche Versorgung der Rechenzentren mit sauberem Strom, unabhängig davon, was einspeiseseitig passiert. Keine Verkehrszentrale arbeitet ohne eine effektive USV. ABB bietet eine Reihe modularer und autarker USV-Lösungen an. Alle diese USV-Lösungen werden als führende Innovationen im USV-Bereich angesehen und sind hinsichtlich der Systemzuverlässigkeit, Effizienz, Verfügbarkeit, Skalierbarkeit und Flexibilität führend in ihrer Klasse. B Kern unseres Geschäfts ist ein technisch modernes Produktportfolio bestehend aus hochwertigen und zuverlässigen dreiund einphasigen transformatorlosen Systemen für die unterbrechungsfreie Stromversorgung. Alle unsere USV-Systeme verfügen über die Online-Doppelumrichtungstopologie und sind für den kontinuierlichen Leistungsschutz kritischer Einrichtungen vor Versorgungsproblemen aller Art ausgelegt: Netzausfall, Spannungseinbruch, Überspannung, Transienten, Rauschen, Frequenzschwankungen und Oberschwingungen. 02 Serverschränke Unterbrechungsfreier Betrieb (Online-Modus) +6 Schränke Betrieb mit Unterbrechung (Eco-Modus) Serverschränke 5. USV-Lösungen für die Notbeleuchtung Notbeleuchtungssysteme und die entsprechenden Bauvorschriften sind im öffentlichen Personennahverkehr von entscheidender Bedeutung, damit im Brandfall oder einer anderen Notsituation den Fahrgästen das Verlassen des Bahnhofs erleichtert wird. Die Notbeleuchtungs-USV von ABB ist entsprechend der Norm EN 571 ausgelegt und somit die ideale Lösung für den Einsatz in Gebäuden, die Brandschutzvorschriften unterliegen, und insbesondere für die Stromversorgung von Notbeleuchtungssystemen. Dies ist jedoch noch nicht alles, die Notbeleuchtungs-USV ist auch für die Versorgung anderer Notfallsysteme wie automatischen Brandlöschanlagen, Alarmsystemen und Notfallerkennungssystemen, Rauchabzugsanlagen und Kohlenmonoxid-Erkennungsgeräten sowie für Sicherheitssysteme in sensiblen Bereichen geeignet. Betrieb im Notfall (Notfallmodus) Betrieb mit oder ohne Unterbrechung Teillast in Notfallmodus Extern bereitgestellt SD Extern bereitgestellt SD USV-Systeme machen Bahnnetze durch den Schutz der Signalanlagen, Bahnübergänge und Weichen an den Bahnknotenpunkten sicherer und stellen die Stromversorgung von Zugsteuerungssystemen und Sensoren sicher. Die Anforderungen dieser Anwendungen können entweder mit Standard-USV-Produkten oder individuell geplanten Lösungen wie Doppel frequenz-usv-systemen erfüllt werden. Der USV-Schutz verbessert die Zugsteuerung in Bahnnetzen, um eine hohe Zuverlässigkeit und optimale Nutzung der Strecken zu ermöglichen und ein kontinuierliches, zuverlässiges Bahnverkehrsmanagement sicherzustellen. USV-Systeme schützen auch Notfall- und Sicherheitssysteme in Bahnhöfen, an der Strecke und in den Zügen, um eine kontinuierliche Überwachung der Betriebsbedingungen sicherzustellen. Systeme zur Sicherung des Brandschutzes, der Funkkommunikation, der Videoüberwachung und Notbeleuchtung sind nur einige Beispiele für sicherheitsrelevante, kritische Niederspannungsverbraucher, die eine unterbrechungsfreie Stromversorgung benötigen. USV-Anlagen von ABB sind für solche Anwendungen maßgeschneidert, bieten die höchste Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit bei niedrigen Installations- und Wartungskosten. USV-Systeme von ABB unterstützen auch Fahrgast dienstleistungen wie Informationstafeln, Ticketsysteme, Aufzüge, Beleuchtung und Hilfsdienste für das Bahnpersonal. Das USV-Portfolio von ABB ist eine innovative Serie von USV-Produkten für kritische Schienenverkehrsanwendungen. Die nachfolgend genannten branchenspezifischen Anforderungen gehören zum Standardangebot für den Bahnsektor: 3-phasige USV-Systeme Leistungsstarkes Batterieladegerät zur Steuerung großer Batteriebänke mit langen Autarkiezeiten (24 A [12 kw] pro Modul) Hohe Kurzschlussfestigkeit des Wechselrichters Betriebstemperatur bis zu 45 C (mit Leistungsminderung bis zu 50 C) Hohe Schutzart Modularer Aufbau N + 1 USV-Leistung 30 / 40 / 50 kva Verschiedene Elektrifizierungssysteme Eingang 3 Leiter ohne N, Ausgang 3 Leiter ohne N Eingangsgleichrichter 1-ph von der Fahrleitung mit einer bestimmten Frequenz ( oder 16,7 Hz) in Kombination mit einem 3-phasigen Bypasseingang. 1-phasige USV Einphasiges System Modularer Aufbau N + 1 Für mittelgroße Batterien geeignetes Batterieladegerät Hohe Kurzschlussfestigkeit des Wechselrichters

6 10 USV-LÖSUNGEN VON ABB FÜR DIE BAHNINFRASTRUKTUR SCHIENENVERKEHRSANWENDUNGEN 11 Unser Angebot für den Bahnsektor Allgemeine Daten DPA UPScale ST DPA UPScale RI Conceptpower DPA Conceptpower DPA 500 Conceptpower DPA 120/240 PowerLine DPA PowerScale PowerValue 11 RT Nennleistung pro Schrank 40 / 60 / 80 / 120 / 200 kw 10 / 20 / 40 / 80 kw 150 / 250 kva 500 kw 120 / 240 kw 20 / 40 / 60 / 80 / 100 / 120 kw kva 1 / 2 / 3 / 6 / 10 kva Nennleistung des USV-Moduls 10 / 20 kw 10 / 20 kw 30 / 40 / 50 kva 100 kw 20 kw (120 kw Einheit) 40 kw (240 kw Einheit) USV-Nennleistung PF 1,0 1,0 0,8 1,0 1,0 1,0 0,9 0,9 Max. Anzahl paralleler Schränke Bis zu 4 Schränke 1 Rack Bis zu 6 Schränke Bis zu 6 Schränke Bis zu 5 Schränke Bis zu 20 Einheiten Bis zu 2 Einheiten (6-10 kva) Max. Anzahl paralleler Module, 20 Module 4 Module 30 Module 30 Module 30 Module schrankübergreifend Max. Systemleistung 400 kw 80 kw 1500 kva 3000 kw 600 kw / 1200 kw 120 kw 1000 kva 20 kva Verdrahtung 3-ph + N + PE 3-ph + N + PE 3-ph + N + PE 3-ph + N + PE / 3 ph + PE 3-ph + N + PE / 3 ph + PE 3-ph + N + PE / 3 ph + PE 3-ph + N + PE 1-ph + N + PE USV-Typ Modular (DPA) Modular (DPA) Modular (DPA) Modular (DPA) Modular (DPA) Modular (DPA) Einzeln 19" Systemschrank oder Turm Topologie Topologie Online-Doppelumrichtung Online-Doppelumrichtung Online-Doppelumrichtung Online-Doppelumrichtung Online-Doppelumrichtung Online-Doppelumrichtung Online-Doppelumrichtung Online-Doppelumrichtung Eingang Nenneingangsspannung Spannungstoleranz < 100 % ( 20 %, +15 %) < 80 % ( 25 %, +15 %) < 60 % ( 35 %, +15 %) < 100 % ( 20 %, +15 %) < 80 % ( 25 %, +15 %) < 60 % ( 35 %, +15 %) < 100 % ( 20 %, +15 %) < 80 % ( 26 %, +15 %) < 60 % ( 35 %, +15 %) < 100 % ( 10 %, +15 %) < 80 % ( 20 %, +15 %) < 60 % ( 30 %, +15 %) < 100 % ( 10 %, +15 %) < 80 % ( 20 %, +15 %) < 60 % ( 30 %, +15 %) < 100 % ( 15 %, +15 %) < 80 % ( 15 %, +15 %) < 60 % ( 25 %, +15 %) < 100 % ( 10 %, +15 %) < 80 % ( 20 %, +15 %) < 60 % ( 30 %, +15 %) VAC (lastabhängig) 50 oder 60 Hz (auswählbar) 50 oder 60 Hz (auswählbar) 50 oder 60 Hz (auswählbar) Hz für Systeme Hz für 60 Hz Systeme Frequenzbereich Hz Hz Hz / Hz Hz < 4 % 3 % 3 % 5 % Oberschwingungsgehalt (THD) bei 100% Last < 3 % < 3 % < 3 % < 3,5 % Ausgang 120 / 208 (120 kw); 220 / 380, 208, 220, 230, 240 VAC 230 / 400, (240 kw) (andere auf Anfrage) Nennausgangsspannung (lastabhängig) Nennfrequenz 50 oder 60 Hz (auswählbar) 50 oder 60 Hz (auswählbar) 50 oder 60 Hz (auswählbar) 50 oder 60 Hz (auswählbar) Wirkungsgrad Bis zu 94 % (120 kw); bis zu 95,6 % (240 kw) Gesamtwirkungsgrad Bis zu 96 % Bis zu 96 % Bis zu 95,5 % Bis zu 96 % Bis zu 98 % (120 kw); bis zu 99 % (240 kw) Im Eco-Modus 98 % 98 % 99 % 99 % 50 oder 60 Hz (auswählbar) oder 60 Hz (auswählbar) oder 60 Hz (auswählbar) oder 60 Hz (auswählbar) Bis zu 96 % Bis zu 95,6 % Bis zu 93 % (1-3 kva) Bis zu 95 % (6-10 kva) Bis zu 99 % Bis zu 98 % 95 % (1-3 kva) 97 % (6-10 kva) Umgebung IP 20, IP 30 (optional) IP 31, IP 42 (optional) IP 20 IP 20 Schutzart IP 20 IP 20 IP 20 IP 20 0 C bis +40 C 5 C bis +45 C 0 C bis +40 C 0 C bis +40 C Betriebstemperatur 0 C bis +40 C 0 C bis +40 C 0 C bis +40 C 0 C bis +40 C Kommunikation Touchscreen (pro Schrank standardmäßig) Dezentrales LCD und HMI auf Systemebene mit Grafikdisplay und Warnanzeigen; Wartungsschnittstelle am Modul LCD + LEDs am Modul für Warnungen und Alarme LCD Benutzerschnittstelle Modul: LCD + Grafikdisplay Kommunikationsanschlüsse Kontakte) Modul: LCD + Fernanzeige (optional) Kontakte Modul: LCD + Kontakte Modul: LCD + Grafikdisplay Kontakte USB, RS-232, potentialfreie Kontakte, SNMP (optional) Kommunikationsanschlüsse USB, RS-232, SNMP-Steckplatz, potentialfreie Kontakte Überwachungs- und Abschaltsoftware als Option lieferbar Software Überwachungs- und Abschaltsoftware als Option lieferbar Überwachungs- und Abschaltsoftware als Option lieferbar RS-232, SNMP-Steckplatz (USB und potenzialfreie Kontakte optional) Steckplatz, potentialfreie Kontakte (optional)

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