piccoloexpress Das Online-Magazin - nicht nur für FLEISCHMANN N-Bahner 4. Jahrgang Ausgabe 19 Oktober 2008

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1 Das Online-Magazin - nicht nur für FLEISCHMANN N-Bahner Ausgabe 19 Oktober Jahrgang FLEISCHMANN «piccolo» Neues aus dem Hause FLEISCHMANN DIE FLEISCHMANN Herbstaktiion 2008 Erste Prototypen der neuen Ae6/6 von FLEISCHMANN Neues FLEISCHMANN Exportmodellll für diie Niiederllande piccolo Praxis Der neue PROFI-BOSS iim Praxiistest Fahren und Schallten Teiill 2

2 Titelfoto: Kleine Dampflok auf einer ländlichen Nebenbahnlinie (Miniaturanlage in Spurweite N) Vorwort Liebe Leserinnen und Leser, liebe Fleischmann piccolo Freunde pünktlich zum Beginn der neuen Modellbahn-Hochsaison präsentiert FLEISCHMANN schon vorab einen kleinen Ausblick auf die beiden E-Lok Neuheiten-Highlights des Modelljahres Wie die ersten Bilder der beiden Prototypen erkennen lassen, repräsentieren auch diese Modelle wieder eine sehr gelungene Umsetzung der entsprechenden Vorbilder in gewohnter FLEISCHMANN Qualität mit viel Liebe zum Detail. Doch damit nicht genug! Parallel dazu startet im Oktober zudem eine Herbstaktion, im Rahmen derer zahlreiche Modelle der Epoche II, III und V - aus dem aktuellen Standardprogramm dem Fachhandel zu attraktiven Sonderpreisen angeboten werden. Aber auch sonst hat FLEISCHMANN - wie auch in den letzten Jahren nicht zuletzt auch durch die angekündigten Herbstneuheiten - das Neuheitenprogramm nochmals kräftig aufgestockt und verstärkt damit nachhaltig seine Präsenz im N-Spur Segment. In gewohnter Art und Weise informiert Sie diese Ausgabe zudem wieder mit viel Wissenswertem und Interessantem rund um die kleine Spurweite aus dem Hause FLEISCHMANN. Die Rubrik Rückblick bietet Ihnen einen Überblick über die ab August im Fachhandel erhältlichen neuen FLEISCHMANN «piccolo» Modelle einschliesslich der entsprechenden Karteikarten für diese Modelle. Die Rubrik Export stellt Ihnen neben dem neuen Exportmodell für die Niederlande auch das bereits ausgelieferte neue österreichische Exportmodell (726002), die Diesellok der Baureihe 2016 Herkules in aktueller RTS Lackierung vor. Die Rubrik Historie präsentiert Ihnen diesmal einen Überblick über alle neuen FLEISCHMANN «piccolo» Modelle des Modelljahres 1994 und setzt damit den Streifzug durch die FLEISCHMANN «piccolo» Geschichte nahtlos fort. Wie ursprünglich eigentlich bereits für die letzte Ausgabe angekündigt, setzt der Praxisteil dieser Ausgabe nun den Test- und Erfahrungsbericht über die neue Digitalztentrale den PROFI-BOSS fort. In diesem zweiten Teil erfahren Sie viel Wissenswertes zum Thema Fahren und Steuern. Doch lesen Sie selbst... Nun wünsche ich Ihnen wie immer an dieser Stelle - viel Spass mit der des, Ihr Roland Leipold. Impressum Der erscheint zunächst in unregelmäßigen Abständen. Bei entsprechender Resonanz ist eine monatliche Auflage geplant. Herausgeber: Roland Leipold, verantwortlich i.s.d.p., Layout: Roland Leipold. Anschrift: Roland Leipold Pommernstr Neustadt/Aisch. Telefon: 0174 / , roland.leipold@gmx.de. Der wird als digitales Dokument im pdf-format publiziert und wird auf der Homepage gmxhome.de kostenlos zum Download angeboten. Durch den Download der pdf-datei können zusätzliche Kosten entstehen. Eine Verwertung der Beiträge ohne die ausdrückliche schriftliche Genehmigung des Herausgebers ist verboten. Alle erwähnten Firmennamen und Bezeichnungen sind entweder Firmennamen oder Warenzeichen des jeweiligen Herstellers oder des Inhabers der Rechte. Diese werden ohne die Gewährleistung der freien Verwendbarkeit genutzt. Für Druckfehler, Irrtümer, Preisangaben, Produktbezeichnungen, Baubeschreibungen oder Übermittlungsfehler in jeglicher Form, wird keine Haftung übernommen by Roland Leipold Neustadt/Aisch. Alle Rechte vorbehalten. Seite 2 Homepage « via Download beziehen!

3 Inhalt FLEISCHMANN «piiccollo» Aktuell Neues aus dem Hause FLEISCHMANN Erste Prototypen der neuen Ae6/6 von FLEISCHMANN... 4 Die FLEISCHMANN Herbstaktion Rückblick Neuheitenauslieferungen bis Oktober Neuheitenauslieferung September Neuheitenauslieferung Oktober ! Kartei-Archiv Karteikarten in dieser Ausgabe... 8 Export FLEISCHMANN Exportmodelle 2008 Ein neues Exportmodell für die Niederlande Das neue Exportmodell für Österreich Historie FLEISCHMANN <piccolo> von 1969 bis heute - Teil 17 (1994) piiccollo Praxiis Digitale Modellbahn Der neue PROFI-BOSS im Praxistest Fahren und Schalten Teil Homepage « via Download beziehen! Seite 3

4 Aktuell FLEIISCHMANN «piccccol lo» Neues aus dem Hause FLEISCHMANN Foto: FLEISCHMANN Erste Prototypen der neuen Ae6/6 von FLEISCHMANN Erste Bilder der beiden FLEISCH- MANN «piccolo» Erlkönige Schon im September präsentiert FLEISCH- Mann die ersten Bilder der beiden Prototypen der diesjährigen Spur N Neuheitenhighlights. Schon diese ersten Aufnahmen lassen die Filigranität und die äußerst gelungene proportionale Umsetzung der entsprechenden Vorbilder der Baureihe Ae6/6 deutlich erkennen. Vor allem in Dach- und Fahrwerksbereich ist bereits die hervorragende Detaillierung deutlich zu erkennen. Auch wennn die beiden noch unbedruckten Prototypen sowohl in ihrer Farbgebung als auch im Hinblick auf die Ausstattung noch nicht dem späteren Serienstand entsprechen, vermitteln beide schon jetzt einen gelungenen Eindruck von der Umsetzung der kleinen Gotthardt-Boliden in der Spurweite 1 zu 160. Das vordere (grüne) Modell zeigt den aktuellen Entwicklungsstand der E-Lok Ae6/6 in der für die Epoche III typischen dunkelgrünen Lackierung (737201). Das rote Modell dahinter repräsentiert die moderne SBB-Cargo Variante der Epoche V. Lassen wir uns also überraschen... Foto: FLEISCHMANN Foto: FLEISCHMANN Roland Leipold Foto: FLEISCHMANN Seite 4 Homepage « via Download beziehen!

5 FLEIISCHMANN «piiccccollo» Aktuell Die FLEISCHMANN Herbstaktion 2008 Rechtzeitig zu Beginn der Modellbahn-Hochsaison startet FLEISCH- MANN auch 2008 wieder eine Herbstaktion mit zahlreichen Modellen aus dem aktuellen Standardprogramm... Die Tage werden länger, die Beschäftigung mit dem Hobby gewinnt zunehmend an Attraktivität.... Gerade rechtzeitig zur beginnenden ungemütlichen Jahreszeit bietet FLEISCH- MANN in beiden Spurweiten zahlreiche Modelle dem Fachhandel allerdings nur für kurze Zeit - zu einem attraktiven Sonderpreis an. Das Angebot umfasst dabei neben einem Intercityzug der Epoche V (mit zwei verschiedenen Lokomotiven der Baureihe 141 bzw. 111) in verkehrsroter Lackierung, einen für die Epoche II typischen Güterzug der DRG sowie einen Epoche III Eilzug der DR. Im Gegensatz zur H0-Aktion werden die entsprechenden N-Spur Modelle auch einzeln angeboten. Roland Leipold Art.-Nr. Beschreibung Ep. UVP Intercity-Zug der DB-AG Epoche V 7325 E-Lok DB-AG Baureihe verkehrsrot V 89, E-Lok DB-AG Baureihe verkehrsrot V 89, IC-Steuerwagen 2.Klasse - DB-AG verkehrsrot V 35, IC-Abteilwagen 1.Klasse DB-AG verkehrsrot V 17, IC-Großraumwagen 1.Kl. DB-AG verkehrsrot V 17, IC-Abteilwagen 2.Klasse DB-AG verkehrsrot V 17, IC-Großraumwagen 2.Kl. DB-AG verkehrsrot V 17, IC-Speisewagen DB-AG verkehrsrot V 19,95 Güterzug der DRG Epoche II 7180 Schlepptenderlok DRG Baureihe 50 II 149, Güterzugbegleitwagen DRG Bauart Pwg II 17, Offener Güterwagen DRG Bauart Ov Würzbg II 17, Offener Güterwg. DRG - Bauart Ov mit Bremserh. II 17, Kühlwagen DRG - Lebende Fische II 17, Kleinviehwagen DRG Bauart Vwh Altona II 17, Kühlwagen Pilsener Urquell mit Bremserhaus II 17, Fakultativwagen DRG Bauart Cigd II 17, Güterwagen DRG Bauart Ghwps Stettin II 17, Stallungswagen DRG Bauart GGvwehs Dresd. II 17,95 Eilzug DR - Epoche III 7168 Schlepptenderlok DR Baureihe 38(10-40) III 119, Schnellzug-Gepäckwagen Bauart Pw4ü III 17, Schnellzugwagen 1./2. Kl. Bauart AB4üp III 17, Schnellzugwagen 2. Kl. Bauart B4üp III 17,95 Abb.: FLEISCHMANN Homepage « via Download beziehen! Seite 5

6 Rückblick FLEIISCHMANN «piccccol lo» Neuheitenauslieferungen 2008 Wie schon in den letzten Ausgaben werden finden Sie alle hier vorgestellten neuen Modelle wieder in Form von Karteikarten im DIN A5 Format am Ende dieser Rubrik. 8. Neuheitenauslieferung September 2008 Im Rahmen der achten Neuheitenauslieferung 2008 wurden gegen Anfang September 2008 die folgenden neuen Modelle an den Fachhandel ausgeliefert. (Sonderserie) Lokomotiven Mit der Diesellok (726001) der PRESS AG der Baureihe 253 ist nun eine Farbund Beschriftungsvariante aus der Eurorunner Lokfamilie im modernen Design der Pressnitztalbahn der Epoche V erhältlich. (Sonderserie) Güterwagen Mit dem 2-achsigen Güterwagen (825801) der DB Bauart Klms440 erscheint nun ein weiteres Sondermodell erstmals im Fachhandel. Im Vergleich zu dem Modell (8257) aus dem FLEISCHMANN «piccolo» Standardsortiment ist dieser Güterwagen mit einem Ölkessel als Ladegut versehen. Zudem sind sowohl der Wagen als auch der Ölkessel gealtert.! Durch das gealterte Aussehen unterscheidet sich dieses Modell zudem von dem 2005 erschienenen Sondermodell (858257) Foto: FLEISCHMANN Foto: FLEISCHMANN! Weitere Details zu diesem gealterten Modell entnehmen Sie bitte der Karteikarte auf Seite 8. Neu im Fachhandel eingetroffen ist nun auch der Großraum-Selbstentladewagen (852302) der Bauart Fals als Farb- und Beschriftungsvariante der NIAG (Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG). Foto: FLEISCHMANN Auch das Sondermodell (873001) eines Hochbordwagens der DR der Bauart OOu[x] (US-Bauart), wurde im Rahmen dieser Neuheitenauslieferung an den Fachhandel ausgeliefert. Startset Foto: FLEISCHMANN Im Vergleich zum Basismodell (8730) handelt es sich bei diesem limitierten Sondermodell das bei der DR vor allem als Schrottpendelwagen eingesetzt wurde - um eine Beschriftungsvariante, und besitzt anstelle der Speichenräder normal Randsätze.! Weitere Details zu diesem Modell entnehmen Sie bitte der Karteikarte auf Seite 9.! Wie alle Sondermodelle werden diese Modelle bei FLEISCHMANN lediglich 2008 im Rahmen einer einmaligen Auflage produziert. Mit dem digitalen Startset Regional- Express (936981) ist nun ein weiteres Startset mit dem neuen PROFI-BOSS Handregler im Fachhandel erhältlich. Fotos: FLEISCHMANN Foto: FLEISCHMANN Technisch entspricht das Modell exakt dem Basismodell (7260) aus dem GFN Standardsortiment und verfügt unter anderem neben einem Motor mit Schwungmasse, einer fahrtrichtungsabhängigen 3-Licht LED Spitzenbeleuchtung und einer beidseitigen Kulissenmechanik auch über eine Schnittstelle nach NEM 651 zum nachträglichen Einbau eines Digitaldecoders.! Weitere Details zu diesem Modell entnehmen Sie bitte der Karteikarte auf Seite 8. Seite 6 Damit sind nun auch die farblich passenden Wagen für einen vorbildgetreuen NIAG Ganzzug der Epoche V verfügbar.! Weitere Details zu diesem Selbstentladewagen entnehmen Sie bitte der Karteikarte auf Seite 9.! Als ideale Zuglok für einen Ganzzug nach bietet sich die bereits ausgelieferten Zuglok (722302) im entsprechenden NIAG Design an. Foto: FLEISCHMANN Homepage « via Download beziehen! Das rollende Material des Regional- Express Startsets besteht aus einer Diesellok (7236) der Baureihe 218 in verkehrsroter Lackierung der DB-AG mit Steckschnittstelle nach NEM651 und fahrtrichtungsabhängiger 3-Licht-Spitzenbeleuchtung. Zusätzlich enthält das Set noch die folgenden 3 modernen Doppelstock- Personenwagen in verkehrsroter Lackierung der Epoche V. 4-achsiger Doppelstockwagen 1./2. Klasse der Bauart DABpz758 Görlitz wie (8627)

7 FLEIISCHMANN «piiccccollo» Rückblick 4-achsiger Doppelstockwagen 2. Klasse der Bauart DABpz753 Görlitz wie (8628) 4-achsiger Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse der Bauart DBbfz761 Görlitz mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel wie (8623) Das Gleismaterial dieses Startsets umfaßt: 10 gerade Gleise (6 x 9100, 3 x 9101, 1 gerades Anschlussgleis), 8 gebogene Gleise 9125, 2 Entkupplungsgleise 9114, 1 linke Bogenweiche 9168, sowie 1 rechte Bogenweiche Der Gleisinhalt ergibt ein Oval mit großem Gleisradius R2 und langem Überholgleis. Zusätzlich beinhaltet das Set dien neuen digitalen PROFI-BOSS Handregler mit Steckernetzteil, ein Aufgleisgerät 9480 sowie einen N «piccolo»-katalog.! Weitere Details zu diesem Startset entnehmen Sie bitte der Karteikarte auf Seite 10. Wie alle bisherigen Einmalserien wird diese Zugganitur sowohl als Geschenkpackung (790410) (in analoger Ausführung) als auch einzeln angeboten. Die Geschenkpackung (790410) besteht aus der analogen Variante der Tenderlok (790401) sowie den Wagen (889001), (889101) und (889201).! Der entsprechende Ergänzungswagen (889301) ist lediglich einzeln erhältlich und ist nicht(!) Bestandteil des Sets.! Weitere Details zu diesem Startset entnehmen Sie bitte der Karteikarte auf Seite??. Die Lokomotive der diesjähigen Sonderserie ist auch diesmal sowohl in einer digitalen als auch einer analogen Variante erhältlich. Bei Tenderlok (790401) der Baureihe Pt 2/3 der K.Bay.Staats-Eisenbahnen (die spätere Baureihe 70-0) handlet es sich um eine Farb- und Beschriftungsvariante des Neuheitenhighlights des letzten Jahres (7071). Foto: FLEISCHMANN Bei dem Modell (889001) handelt es sich um einen 2-achsigen Gepäckwagen der Bauart Pwi bay 07. Foto: FLEISCHMANN Das Modell (889101) entspricht einem 2- achsigen Personenwagen 2. und 3.Klasse der Bauart BCi bay 10. Foto: FLEISCHMANN Bei dem Modell (889101) handelt es sich um einen 2-achsigen Personenwagen 3.Klasse mit Raucherabteilen der Bauart Ci bay 10. Foto: FLEISCHMANN 9. Neuheitenauslieferung Oktober 2008 Im Rahmen der neunten Neuheitenauslieferung 2008 wurden Anfang Oktober die diesjährigen Einmalserien an den Fachhandel ausgeliefert. Einmalserie 2008 Unter dem Motto Reisen wie zu Ludwig Thomas Zeiten präsentiert FLEISCH- MANN die diesjährige «piccolo» Einmalserie 2008 und besteht aus einem Personenzug der Königlich Bayrischen Staats-Eisenbahnen in der für die Epoche I typischen Farbgebung. Technisch entspricht das Modell exakt dem Basismodell (7071). Neben der analogen Variante ist die kleine Tenderlok aber auch in einer digitalen Ausführung (790481) allerdings nur einzeln erhältlich. In der digitalen Ausführung ist die Tenderlok der Baureihe Pt 2/3 bereits mit einem DCC-Decoder ausgestattet. Bei allen Wagenmodellen der diesjährigen Einmalserie handelt es sich um Farb- bzw. Beschriftungsvarinaten der im letzten Jahr erschienen bayrischen Basismodelle in entsprechender Epoche I Farbgebung der Königlich Bayrischen Staats-Eisenbahnen. Das Modell (889301) ist als Ergänzungswagen zur Geschenkpackung lediglich einzeln erhältlich. Dabei handelt es sich um einen 2-achsigen Personenwagen 3.Klasse mit Nichtraucherabteilen der Bauart Ci bay 10. Foto: FLEISCHMANN! Weitere Details zu den Modellen entnehmen Sie bitte der Karteikarte auf den Seiten 10 bis 13. Roland Leipold Abb.: FLEISCHMANN Homepage « via Download beziehen! Seite 7

8 Kartei-Archiv Kennzeiichnung von Exportmodellllen Mit der durchgängigen Einführung der neuen 6-stelligen Artikelnummern ist leider auch die vorher sehr einfache Identifizierung von Sondermodellen, denen bislang eine 6-stellige Artikelnummer vorbehalten blieb, verloren gegangen. Neben der besonderen Kennzeichnung von Sonder- und Exklusivmodellen (durch einen violetten Farbton im Hintergrund der Artikelnummer) werden auch Exportmodelle beim neuen Karteikartensystem des besonders gekennzeichnet. Die Artikelnummer (rechts oben an der Karteikarte) ist bei allen Exportmodellen stets mit einem roten Farbton hintergelegt. Genau wie bei den Einmal- bzw. Sonderserien erfolgt dies durchgängig - unabhängig von der Art des Artikels. So haben Sie auf einen Blick Gewissheit, ob es sich bei dem Modell um ein Exportmodell handelt oder nicht. Beispiel: Karteikarte eines Exportmodells (z.b ) Artikelnummer (rechts oben) in roter Farbgebung hinterlegt Artikelgruppe (hier eine Lokomotive) in der bekannten Farbgebung Kartei-Archiv Die folgende Tabelle beinhaltet eine Übersicht über alle in dieser Ausgabe publizierten Karteikarten. Fotos: FLEISCHMANN Karteikarten dieser Ausgabe Art.-Nr.: Seite Artikel-Abbildung Im Gegenzug erkennen Sie alle neuen Artikel des FLEISCHMANN «piccolo» Standardprogramms ganz einfach an einer einheitlichen Farbgebung in der kompletten Kopfzeile der Karteikarte. Beispiel: Karteikarte eines Standardmodells (z.b ) Artikelnummer (rechts oben) in gleicher Farbgebung wie die Artikelgruppe hinterlegt Artikelgruppe (hier ein Personenwagen) in der entsprechenden Farbgebung Seite 8 Homepage « via Download beziehen! Roland Leipold

9 Homepage « via Download beziehen! Seite 9

10 Seite 10 Homepage « via Download beziehen!

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12 Seite 12 Homepage « via Download beziehen!

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15 FLEIISCHMANN «piiccccollo» Export Foto: FLEISCHMANN Exportmodelle 2008 Wie nun mittlerweile bekannt wurde, wird es von FLEISCHMANN in diesem Jahr neben den bereits bekannten Exportmodellen auch wieder ein neues niederländische Exportmodell geben. Niederländisches Exportmodell Bei dem neuen niederländischen Exportmodell, das noch 2008 allerdings ausschiesslich in den Niederlanden erhältlich sein soll, handelt es sich um einen 2achsigen Kesselwagen (841001NL) der Firma ESSO, mit schwarzem Kessel. Dabei handelt es sich dabei um eine Farb- und Beschriftungsvariante des Basismodells (8410). Technische Änderungen gegenüber dem Basismodell sind nicht bekannt. " (841001NL) 2-achsiger Tankkesselwagen der Firma ESSO Österreichisches Exportmodell Bereits in Österreich erhältlich ist das Modell (726002) der modernen ÖBB Diesellokomotive der Baureihe 2016 Herkules. Das Modell in der auffälligen oran-gesilbernen Epoche V Lackierung der Firma RTS ist eine weitere Farb- und Beschriftungsvariante des ÖBB Basismodells (7260) aus der Euro- Runner Lok-Familie. Technisch entspricht diese Exportvariante exakt dem bekannten Basismodell und verfügt neben einer Schnittstelle nach NEM 651 (zur nachträglichen Einbau eines DCC bzw. TWIN Decoders) über eine beidseitige, mit der Fahrtrichtung wechselnde 3-Licht LED Spitzenbeleuchtung, einen Motor mit Schwungmasse, sowie eine beidseitige Kulissenmechanik. Roland Leipold Homepage « via Download beziehen! Seite 15

16 Historie FLEIISCHMANN «piccccol lo» In gewohnter Art und Weise gibt Ihnen der folgende Bericht einen Überblick über alle FLEISCHMANN «piccolo» Neuheiten des Jubiläumsjahres Und wie es sich für das 25-jährige Jubiläum der kleinen Spurweite aus dem Hause FLEISCHMANN gehört, wurde dieses mit zahlreichen neuen Modellen auch gebührend gefeiert. Allen voran ist diesem Jahr der neue Dieseltriebzug Pendolino zu erwähnen, der vorbildgetreu auch in der Spurweite N über den Neigemechanismus des Originals der Baureihe VT610 verfügt. Lokomotiven Mit der Tenderlok der Baureihe 78(0-5) präsentierte FLEISCHMANN nun auch in der kleinen Spurweite dieses Modell (7076) als DR-Variante an. Wie schon auch das Basismodell (7078) aus dem Jahre 1980 besticht auch die DR-Variante neben der hervorragenden Detaillierung durch die vorbildgetreue Umsetzung sowie die Epoche III typische Lackierung und eine absolut lupenreine Beschriftung. Seite 16 Homepage « via Download beziehen!

17 FLEIISCHMANN «piiccccollo» Historie Mit der Schlepptender-Dampflok (7158) der Baureihe 56(20-29) erscheint in diesem Jahr ein weitere Variante des beliebten Modells in typischer DR-Ausführung. Sowohl die Detaillierung, als auch die vorbildgetreue Epoche III Farbgebung und Beschriftung lassen keine Wünsche offen. Technisch entspricht dieses Modell exakt dem Basismodell (7156) aus dem FLEISCHMANN Standardprogramm. Als echte Neuheit kommt in diesem Jahr erstmals die Schlepptenderlok (7155) der Baureihe 55(25-56) in Epoche III typischer DB- Ausführung in der Spurweite N in den Fachhhandel. In schon sprichwörtlicher FLEISCHMANN Qualität, sind auch bei diesem Modell wieder zahlreiche Details auch im Maßstab 1:160 liebevoll und vorbildgetreu umgesetzt worden. Neben der vollbeweglichen Heusinger- Steuerung wurden selbst die Bremsklötze zwischen den Rädern nach-gebildet. Durch Platzierung des Antriebs im Tender ist auch bei diesem Modell der originalgetreue Durchblick zwischen Fahrwerk und Kessel gewährleistet. Der Antrieb erfolgt auf insgesamt 4 Räder, von denen zwei zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftreifen ausgestattet sind. Das Fahrgestell aus Metalldruckguss sorgt dabei für das nötige Modellgewicht. Die vorbildgetreue 3-Licht-Spitzenbeleuchtung wechselt dabei automatisch mit der entsprechenden Fahrrichtung. Als weiteres Highlight des Modelljahres 1994 erscheint in diesem Jahr mit dem Modell (7173) eine technisch überarbeite Variante der DRG Schnellzuglokomotive der Baureihe 01 mit Stromlinien-Vollverkleidung und neuer Betriebsnummer [ ]. Optisch fallen bei diesem Modell sofort die teilweise geöffneten Radkästenverkleidungen auf, die trotz der Vollverkleidung einen Blick auf die auch bei diesem Modell vollbewegliche, filigrane Heusinger Steuerung ermöglichen. Der Antrieb dieses Modells erfolgt auf alle 4 Achsen des Tenders, von denen insgesamt 4 Räder mit Haftreifen ausgestattet sind. Trotz der Vollverkleidung sind auch bei diesem Modell die Bremsklötze zwischen den Rädern originalgetreu nachgebildet worden. Die dem Vorbild der Epoche II entsprechende 2- Licht-Spitzenbeleuchtung und 3- Licht-Tenderbeleuchtung wechselt automatisch mit der entsprechenden Fahrrichtung. Homepage « via Download beziehen! Seite 17

18 Historie FLEIISCHMANN «piccccol lo» Zuwachs gab es im FLEISCHMANN «piccolo» Jübiläumsjahr aber auch bei den modernen Elektro-Lokomotiven. Mit dem Modell (7342) kommt 1994 eine weitere Farb- und Beschriftungsvariante des Basismodells (7340) der SBB E-Lok der Baureihe Re 4/4 II in den Fachhandel. Neben der hervorragenden Detaillierung begeistert dieses Epoche IV Modell aber auch durch die absolut vorbildgetreue Lackierung und lupenreine Beschriftung. Nach der hellblau-silbernen Variante des Aussichtstriebwagens (7410) erscheint in diesem Jahr mit dem Modell (7411) der Gläserne Zug der DB erstmals in einer aktuellen dunkelblauen Lackierung der Epoche V. Technisch entspricht das Modell dabei exakt dem Basismodell und bietet originalgetreu durch die zwei verschiedenen Stromabnehmer wahlweise eine Stromausnahme über die Oberleitung bzw. die Schienen an. Wie beim Original erfolgt auch bei diesem Modell der weiss-rote Lichtwechsel abhängig von der jeweiligen Fahrtrichtung des Modells. Das technische Highlight des Modelljahres 1994 dürfte aber zweifellos der neue Dieseltriebzug Pendolino (7415) im FLEISCH- MANN «piccolo» Sortiment gewesen sein. Das neue Modell besitzt genau wie das entsprechende Vorbild der Baureihe VT610 eine gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung, durch die sich auch das Modell beim Durchfahren von Gleisradien vorbildgezum Kurveninneren neigt. Seite 18 Homepage « via Download beziehen!

19 FLEIISCHMANN «piiccccollo» Historie Ebenfalls neu im FLEISCHMANN «piccolo» Sortiment ist ab 1994 der Hochgeschwindigkeitstriebzug ICE (7450) in einer schweizer Variante mit einem zweiten Dachstromabnehmer an einem der ICE Triebköpfe. Neben zahlreichen Details dieses Modells, wie dem Integra Magneten am Drehgestell oder dem kürzeren Schleifstück des zweiten Pantographen ist das Modell der Epoche V auch im Hinblick auf Lackierung und Beschriftung exakt dem Vorbild der Baureihe 401 der DB nachempfunden. Das aus dem beiden Triebköpfen bestehende Modell wird durch einen Motor mit Schwungmasse in einem Triebköpfe angetrieben. Natürlich darf bei diesem Modell auch die automatisch mit der entsprechenden Fahrtrichtung wechselnde weiss/rote Stirnbeleuchtung nicht fehlen. Einmalserie Bei der Einmalserie des Jahres 1994 handelt es sich diesmal um ein Länderbahnset (7891) der K.P.E.V. Die Geschenkpackung besteht aus einer Farb- und Beschriftungsvarinate der neuen Schlepptenderlok (7821) der Gattung G8 sowie insgesamt 5 Güterwagen (8810, 8812, 8813, 8814 und 8815) in typischer Länderbahn-Lackierung und Beschriftung der Epoche I. Homepage « via Download beziehen! Seite 19

20 Historie FLEIISCHMANN «piccccol lo» Die Zuglok der diesjährigen Länderbahn- Einmalserie (7821) ist in dieser K.P.E.V. Ausführung auch einzeln erhältlich. Bei den Länderbahnwagen dieses Sets handelt es sich um Farb- und Beschriftungsvarianten, der teilweise neuen Güterwagenmodelle, die wie auch die Lok, in dieser Ausführung lediglich im Rahmen dieser Einmalserie 1994 produziert wurden und zudem alle auch einzeln erhältlich sind. Bei dem Modell (8810) handelt es sich um einen offenen Güterwagen der Bauart Ommk[u] in vorbildgetreuer Lackierung und Beschriftung der Königlich Preussischen Eisenbahnen Verwaltung (K.P.E.V.). Dem Vorbild der Epoche I entsprechend ist auch dieses Modell mit Speichenrädern ausgestattet. Das Modell (8811) eines offenen Güterwagens mit Bremserhaus der Bauart Ommnk[u] ist in dieser limitierten K.P.E.V. Ausführung der Epoche I entsprechend ebenfalls mit Speichenrädern ausgestattet.! Das Modell (8811) war lediglich einzeln erhältlich und ist nicht in der Geschenkpackung (7891) enthalten. Bei dem Wagen (8812) handelt es sich um einen offenen Güterwagen mit Bremserhaus der Bauart Onmk in K.P.E.V. Sonderlackierung und Beschriftung der Epoche I mit Speichenrädern. Das Modell (8813) eines Kesselwagens mit Bremserhaus ist in dieser limitierten Varinate mit grauem Kessel und Epoche I Beschriftung der Firma Adelsbach Seifenfabrik sowohl einzeln als auch zusammen mit der Geschenkpackung erhältlich. Dem Vorbild des bei der Eisenbahndirektion Cöln der K.P.E.V. eingestellten Wagens entsprechend ist auch dieses Modell mit Speichenrädern ausgestattet. Bei dem Wagen (8814) handelt es sich um ein Drehschemel-Gespann der Bauart Hmrz der K.P.E.V. Das mit Langholz beladene Modell ist in dieser Länderbahn Lackierungs- und Beschriftungsvariante lediglich 1994 produziert worden. Auch dieses Modell ist vorbildgetreu mit Speichenrädern ausgestattet. Der Wagen ist Bestandteil der Geschenkpackung (7891), war aber auch einzeln erhältlich. Bei dem Wagen (8815) handelt es sich um einen gedeckten Güterwagen im weisser Lackierung der Firma Dr. Tomp-son s Seifenpulver, eingestellt bei der Eisenbahndirektion Eberfeld der K.P.E.V. Neben der vorbildgetreuen Epoche I Lackierung und Beschriftung ist auch dieses Modell mit Seite 20 Homepage « via Download beziehen!

21 FLEIISCHMANN «piiccccollo» Historie Speichenrädern ausgestattet. Auch dieser Wagen war Bestandteil der Geschenkpackung (7891), war aber auch einzeln erhältlich. Bei dem Wagen (8816) handelt es sich um den zweiten Ergänzungswagen des Länderbahnzugs der Epoche I. Das Modell eines gedeckten Güterwagens mit Bremserhaus der Bauart Nm der K.P.E.V. besticht neben der filigranen Detaillierung und lupenreinen Beschriftung auch durch die Umsetzzung zahlreicher Details. Auch dieses Modell verfügt vorbildgetreu über die für die Epoche I typischen Speichenräder.! Das Modell (8816) war lediglich einzeln erhältlich und ist nicht in der Geschenkpackung (7891) enthalten. Alle Modelle der diesjährigen Eiunmalserie wurden in dieser Ausführung im Rahmen einer einmaligen Auflage lediglich 1994 produziert. Sondermodelle Aber auch die Ereignisse des Jahres 1994 wurden bei FLEISCHMANN auch in der Spurweite N entsprechend festgehalten. In einer exklusiven Sonderlackierung erscheint 1994 das Modell (8809) eines Schiebewandwagens InterCargoExpress der Bauart Hbillss-y(307) anläßlich der Vereinigung von DB und DR mit dem Aufdruck Deutsche Bahn Aktiengesellschaft. Homepage « via Download beziehen! Seite 21

22 Historie FLEIISCHMANN «piccccol lo» Aber auch das 25-jährige Jubiläum der kleinen Spurweite aus dem Hause FLEISCH- MANN wurde 1994 in einem Sondermodell festgehalten. Bei dem Wagen (8819) handelt es sich um einen Container-Tragwagen nach dem Vorbild der Bauart Lbs(598) der DB, beladen mit einem 40 Container bedruckt mit dem Schriftzug FLEISCHMANN Jahre N «piccolo» sowie der kleinen Dampflok (7098). Ebenfalls nur 1994 wurde das Wagenset Rollendes Malstudio (8807) bestehend aus 3 Güterwagen und einem Personenwagen mit Werbemotiven der Firma Schwan STABILO produziert und in einer Geschenkverpackung angeboten.! Alle Modelle des rollenden Malstudios sind nur im Set (8807) erhältlich. Güterwagen Kräftigen Zuwachs bekam in diesem Jubiläumsjahr 1994 aber auch das Güterwagenangebot des FLEISCHMANN «piccolo» Standardsortimentes. Insgesamt 12 neue Güterwagenmodelle wurden 1994 an den Fachhandel ausgeliefert. Seite 22 Homepage « via Download beziehen!

23 FLEIISCHMANN «piiccccollo» Historie Mit dem Modell (8279) wird in diesem Jahr das Thema Rollende Landstraße um eine weitere Variante erweitert. Dabei handelt es sich um einen 8-achsigen Niederflurwagen der DB der Bauart Saadkmms(690). Der neue Zwischenwagen ist mit einem Mercedes-LKW (Wiking) in blauer Lackierung der Firma Alpina on 5 continents beladen.! Dem Vorbild entsprechend besitzt der Niederflurwagen (8279) eine neue Wagennummer. Aber auch die Epoche II Bahner können sich in diesem Jahr über insgesamt 3 neue Güterwagenmodelle freuen. Mit dem Modell (8215) erscheint in diesem Jahr ein offener Güterwagen der Bauart Om ( Essen ) in der typischen braunen Farbgebung der ehemaligen DR. Der Epoche II entsprechend ist dieses Modell mit Speichenrädern ausgestattet. Ebenfalls neu im FLEISCHMANN «piccolo» Sortiment ist ab 1994 der 2-achsige, offene Güterwagen (8216) der Bauart Om ( Breslau ) in typischer DRG Farbgebung. Auch dieser Wagen ist der Epoche II entsprechend mit Speichenrädern ausgestattet. Als neues DR Modell erscheint 1994 erstmals der 4- achsige offene Güterwagen (8284) der Bauart Eas in vorbildgetreuer brauner Lackierung und Beschriftung der Epoche IV. Neu im FLEISCHMANN «piccolo» Standardsortiment ist ab 1994 auch die DR-Varinate des Gedeckten Güterwagens (8311) der Bauart Gs. Neben der für die Epoche IV typischen braunen Farbgebung und vorbildgetreuen Beschriftung ist das Modell auch mit 2 beweglichen Schiebetüren ausgestattet. Zuwachs gab es 1994 aber auch bei den Güterwagen nach DB-Vorbild. Mit dem 2-achsigen Containertransportwagens (8238) ist nun eine weitere Variante dieser beliebten Serie erhältlich. Die Farb- und Beschriftungsvariante des Basismodells (823x) ist diesmal mit einem auffällig-bedruckten 40 Container der Firma BASF beladen. technisch entspricht der Containertragwagen dem Vorbild der Bauart Lbs(598) der DB. Die schwarze Farbgebung sowie die Beschriftung des Modells entsprechen exakt dem entsprechenden Vorbild der Epoche V.! Alle neuen Modelle, sind entsprechend der Kennung (K) hinter der Artikelnummer mit einer beidseitigen Kulissenmechanik im Wagenboden für echten Kurzkupplungsbetrieb in Verbindung mit der PROFI- Kupplung (9545) ausgestattet. Homepage « via Download beziehen! Seite 23

24 Historie FLEIISCHMANN «piccccol lo» Mit dem 2-achsigen Kühlwagen (8342) erscheint 1994 ein weiteres Modell mit der Beschriftung Dom Kölsch. Sowohl die Lackierung als auch die Beschriftung entsprechen dem entsprechenden Vorbild der Epoche V. Ebenfalls neu im FLEISCHMANN «piccolo» Sortiment ist ab 1994 der Kühlwagen (8345) der Brauerei MAISEL. Das auffällig lackierte Modell mit blauem Dach trägt an beiden Seiten den Schriftzug Das Bier auf seine schönste Weisse - Maisel s Hefeweizen. Lackierung und Beschriftung entsprechen der Epoche V.! Technisch entsprechen die beiden neuen Kühlwagenmodelle (8342) / (8345) bis auf die beidseitige Kulissenmechanik im Wagenboden für echten Kurzkupplungsbetrieb exakt dem Basismodell (8326) von Mit dem Großraum-Selbstentladewagen (8522) ist ab 1994 ein weiteres Modell nach DR Vorbild erhältlich. Die braune Farbgebung sowie die Beschriftung des DR-Modells der Bauart Fad entsprechen dem jeweiligen Vorbild der Epoche IV. Wie das Original sind auch bei dem 4- achsigen Modell die beiden Seitenklappen beweglich und ermöglichen die vorbildgetreue Entladung des Modells auch im Modellbahnbetrieb. Mit dem 2-achsigen Selbstentladewagen (8512) des schweizer Unternehmens Basalt Stein AG wird das Sortiment um ein weiteres SBB-Modell erweitert. Sowohl die graue Farbgebung als auch die Beschriftung entsprechen exakt dem Vorbild der Epoche IV. Die vier beweglichen Klappenverschlüsse ermöglichen auch bei diesem Modell die vorbildgetreue Entladung. Mit dem Modell (8413) ist ab diesem Jahr eine neue Farb- und Beschriftungsvariante des 2-achsigen Kesselwagenmodells (841x) erhältlich. In dieser Varinate besitzt der mit einer Bremserbühne ausgestattete Wagen - dem Vorbild der Epoche IV entsprechend - einen blau lackierten Kessel der Firma ARAL. Farbgebung und die zahlreichen Beschriftungsdetails entsprechen exakt dem Vorbild der Epoche IV. Seite 24 Homepage « via Download beziehen!

25 FLEIISCHMANN «piiccccollo» Historie Ebenfalls neu im Fachhandel ist ab 1994 das Modell (8435) eines 2-achsigen Kesselwagens in der Ausführung der ehemaligen DR mit Bremserhaus. Dem Vorbild der Epoche II entsprechend ist das nur 55mm lange Modell mit einem silbernen Kessel mit der Aufschrift Persil sowie den damals typischen Speichenrädern ausgestattet. Personenwagen Ebenfalls ganz im Zeichen der DR stehen in diesem Jahr auch die Modellneuheiten bei den FLEISCHMANN «piccolo» Personenwagen. Mit dem Modell (8784) eines 4-achsigen Gepäckwagens der Bauart Pw4 der DR ergänzt FLEISCHMANN auch in der Spurweite N das Angebot seiner Epoche III Modelle. Der Wagen verfügt wie das Orignal über 4 bewegliche Schiebetüren und ist neben eingesetzten Fenstern mit einer Inneneinrichtung ausgestattet. Die dunkelgrüne Lackierung sowie die Beschriftung sind vorbildgetreu ausgeführt. Das neue Modell (8785) eines 4-achsigen Abteilwagens der Bauart B4 der DR entspricht sowohl in der Detaillierung als auch bei der Farbgebung und Beschriftung exakt dem bei der DR eingestellten Vorbild der Epoche III. Auch dieser Wagen ist bereits mit einer vorbildgetreuen Inneneinrichtung, sowie eingesetzten Fenstern ausgestattet. Das ebenfalls neu erschienene Modell (8786) komplettiert schliesslich den für die Epoche III typischen DR- Personenzug. Der 4-achsige Abteilwagen der Bauart B4 in typischer DR Farbgebung und vorbildgetreuer Beschriftung besitzt zudem die damals typischen Zugschlussscheiben zur Kennzeichnung des Zugendes. Die Detaillierung und Ausstattung entspricht dem bereits erwähnten Modell (8785).! Wie alle neuen FLEISCHMANN «piccolo» Personenwagen, sind auch diese Modelle bereits für den Einbau einer entsprechenden Innenbeleuchtung vorbereitet und verfügen bereits über eine beidseitige Kulissenmechanik. Homepage « via Download beziehen! Seite 25

26 Historie FLEIISCHMANN «piccccol lo» Seite 26 Homepage « via Download beziehen!

27 FLEIISCHMANN «piiccccollo» Historie Startset des Jahres 1994 Das Jahresstartset (9394) beinhaltet diesmal einen typischen Güterzug der Epoche IV. Als rollendes Material kommt dabei eine Diesellok der Baureihe V100 in altroter Lackierung und Beschriftung der DB sowie 3 verschiedene Güterwagen zum Einsatz. Wie auch das Basismodell (7230) besitzt die Lok eine beidseitige Fahrtrichtungsabhängige 3-Licht-Spitzenbeleuchtung. Bei den Güterwagen handelt es sich im einzelnen um einen 2-achsigen Hochbordwagen in brauner Epoche IV Lackierung, 2-achsigen Kühlwagen in gelber Sonderlackierung (ohne reales Vorbild) mit dem Schriftzug FLEISCHMANN Jahre... N «piccolo», sowie 4-achsigen Niederbordwagen in brauner DB Farbgebung der Epoche IV. Das dem Set beiligende Gleismaterial ermöglicht den Aufbau eines Gleisovals <A> mit langem Überholgleis <B>, zwei Entkupplungsgleisen und einem Bahnübergang. Zusätzlich beinhaltet das Startset neben dem MSF-Trafo (6735) das gesamte elektrische Anschlussmaterial. Sowohl die manuellen Bogenweichen als auch die Entkupplungsgleise können nachträglich auf elektrische Fernbedienung umgerüstet werden. Roland Leipold Homepage « via Download beziehen! Seite 27

28 Historie FLEIISCHMANN «piccccol lo» Nach diesem Streifzug durch die Modellneuheiten des Jubiläumsjahres 1994 für das FLEISCHMANN «piccolo» Standardprogramm geben Ihnen die folgenden Ausschnitte aus dem exklusiven Neuheitenprospekt 1994 für die Schweiz einen Überblick über alle FLEISCHMANN N-Spur Modelle nach schweizerischen Vorbild. Die nachfolgenden Abbildungen enthalten dabei neben den bereits bekannten Modellen der schweizer Bundesbahn (SBB), die auch im deutschen Standardprogramm zu finden sind, zudem auch die in diesem Jahr exklusiv nur in der Schweiz erhältlichen Exportmodelle. Heute noch sehr begehrt und mittlerweile nur noch schwer erhältlich finden Sie darin eine Abbildung des schweizer SERSA Bauzugsets (9390CH), bestehend aus einer Diesellokomotive der Baureihe V100 in exklusiver Sersa Bedruckung und Lackierung, mit einem Rungenwagen, sowie einem 2-achsiger Kranwagen mit passendem Niederbordwagen in vorbildgetreuer grauer SBB Lackierung und Beschriftung. Aber auch die schweizer Variante der 8-achsigen Niederflurwagen (8270CH und 8271CH) sind in diesem Exportmodellprospekt zu finden. Roland Leipold Seite 28 Homepage « via Download beziehen!

29 Homepage « via Download beziehen! Seite 29

30 PROFI-BOSS piiccollo Praxiis FLEISCHMANN PROFI-BOSS Fahren Schalten - Programmieren Teil 2: Fahrbetrieb und Modellauswahl Kurzer Überblick... In diesem zweiten Teil des Praxistests dreht sich nun alles um den Fahrbetrieb. Nachdem bereits im ersten Teil die Handhabung sowie die Anschluss des neuen Digitalreglers an die Modellbahn erläutert wurden, erfahren Sie in diesem Teil nun alles über die Steuerungsmöglichkeiten im Fahrbetrieb. In gewohnter Art und Weise erfolgt die Beschreibung auch hier in Form zahlreicher Abbildungen. Wie schon bei den bisherigen Berichten wird auch hier an einigen Stellen die folgende Symbolik verwendet: " Tipp oder Hinweis # Vorsicht unbedingt beachten!! Nützliche Information Jetzt geht s los... Die nachfolgende Beschreibung gibt ihnen einen Überblick über die verschiedenen Möglichkeiten sowie die schon fast kinderleichte Handhabung des PROFI-BOSS zur Steuerung einer einzelnen digitalen Lok.! Die nachfolgenden Beschreibungen gehen davon aus, dass Sie den PROFI- BOSS wie im ersten Teil beschrieben korrekt angeschlossen haben und die verwendete Lok auf die Standardadresse 3 eingestellt ist. (Siehe auch Teil 1 [ Ausgabe 17]) Sobald der PROFI-BOSS mit Strom versorgt wird, sollten Sie im Display die folgende Anzeige sehen: Foto: FLEISCHMANN! Wie Sie aus der Adressanzeige im Display (oben rechts) erkennen können, werden alle Fahrbefehle, die Sie über den PROFI-BOSS Handregler absetzen, in unserem Fall an die Lok mit der Adresse 3 geschickt. Die erste Fahrt... Um nun die Lok in Bewegung zu setzen, drehen Sie den Drehknopf in die gewünschte Richtung. Das bedeutet: " Um die Lok vorwärts fahren zu lassen, drehen Sie den Drehknopf im Uhrzeigersinn nach nach rechts. " Für die Rückwärtsfahrt drehen Sie den Drehknopf gegen den Uhrzeigersinn nach links. Gleichzeitig mit der Geschwindigkeit der Lok ändert sich auch Geschwindigkeitsanzeige im Display, die Ihnen sowohl als Text und in Form eines Balkens angezeigt. Die Fahrtrichtung signalisiert der entsprechende Pfeil neben dem Balken ($ vorwärts / %rückwärts). Notstop! Während dem Fahrbetrieb kann es aber vereinzelt zu Situationen kommen, in denen möglichst schnell angehalten werden muss. Je nach dem ob Sie dazu nur eine Lok oder alle Loks der Anlage stoppen müssen, bietet der PROFI-BOSS über den Drehknopf zwei Möglichkeiten an: " Alternative 1: Stop einer Lok Drücken Sie den Drehknopf 1 x. Dies führt dazu, dass die gerade im Display angezeigte Lok sofort stoppt. Durch erneutes Drehen des Drehknopf fährt die Lok wieder an.! In diesem Fall bleibt die Spannung der kompletten Anlage erhalten, d.h. dieser Nothalt hat auf weitere Loks der Anlage keinen Einfluss. " Alternative 2: Stromversorung unterbrechen Stop aller Loks Drücken Sie den Drehknopf 2 x. Dieser Gesamtnothalt schaltet die Spannung auf der kompletten Anlage ab. Im Display erscheint - -S-T-O-P- -. Durch erneutes 2-maliges Drücken des Drehknopfes wird die Spannung wieder hergestellt.! Aber erst durch erneutes Drehen am Drehknopf fährt die gerade eingestellte Lok wieder in der gewählten Richtung an. Seite 30 Homepage « via Download beziehen! Alles ganz einfach und nur mit einem Knopf!

31 piiccollo Praxiis PROFI-BOSS Basisfunktionen schalten Alle digitalen FLEISCHMANN «piccolo» Lokomotiven verfügen über den eingebauten Digitaldecoder einige Funktionen wie zum Beispiel die Beleuchtung, sowie Brems- und Anfahrtsverzögerung zu schalten bzw. zu verändern.! Allerdings haben Sie beim PROFI- BOSS lediglich auf die Beleuchtung stets direkten Zugriff. Für die Steuerung der anderen Funktionen müssen Sie ggf. in das Funktionsmenü zur Anzeige der verschiedenen Funktionen des Modells wechseln. " Licht ein- bzw. ausschalten Auf die Beleuchtung der Lok haben Sie mit dem PROFI-BOSS jederzeit direkten Zugriff. Zum Einschalten der Beleuchtung genügt ein Druck auf die Menu-Taste. Die eingeschaltete Beleuchtung wird im Display durch das Symbol & (hinter F0 ) angezeigt Zum Ausschalten der Beleuchtung drücken Sie die Menu-Taste erneut. Es erscheint nun wieder der Kreis o (hinter F0 ). " Anfahr- und Bremsverzögerung ein- bzw. ausschalten Die Anfahr- bzw. Bremsverzögerung wird in der Regel über die Funktion 6 geregelt. D.h. durch einfaches Drücken der jeweiligen Taste auf dem Ziffernblock wird der entsprechende Zustand der gewählten Funktion geändert. ' bedeutet Deaktiviert ( bedeutet Aktiviert Nun erfolgt die Eingabe der entsprechenden Funktionsnummer über den Tastenblock. Die An- bzw. Abwahl der jeweiligen Funktion erfolgt nun über die unter [ON] bzw. [OFF] liegenden Tasten. Zum möglichst komfortablen Schalten der verschiedenen Funktionen eines Modells bietet sich die Verwendung PROFI- BOSS interne Datenbank an. Lok aus der Datenbank auswählen Im PROFI-BOSS ist bereits werksseitig eine interne Datenbank hinterlegt, die alle Eigenschaften und Funktionen mehrerer FLEISCHMANN Lokomotiven aus dem H0 und N-Spur Segment enthält.! Dies hat den Vorteil, dass die hier hinterlegten Funktionen direkt und ohne weiteren Programmieraufwand sofort genutzt werden können. Aufruf und Modellauswahl " Ausruf der PROFI-BOSS Datenbank Der Aufruf der PROFI-BOSS Datenbank erfolgt durch einfaches Drücken der Lok-Taste für etwa 1 Sekunde. Es erscheint nun die Auswahlliste mit den Datenbankeinträgen der einzelnen Modelle mit Lokadresse und der Baureihenbezeichnung.! Dier * zwischen der Adresse und der Baureihe bedeutet, dass es sich um einen FLEISCHMANN Eintrag handelt. (Wie Sie eigene Einträge hinterlegen können erfahren Sie später wenn es um das Kapitel Programmieren geht). Sonderfunktionen schalten " Funktionsauswahl Die Auswahl der entsprechenden Funktionen erfolgt nun direkt über den Nummernblock. Die nachfolgende Auflistung gibt Ihnen eine Übersicht über die Symbole, die werksseitig für die verschiedenen (Sound-)Funktionen verwendet werden.! Wie Sie die Symbole für die einzelnen Funktionen ändern können, erfahren Sie später wenn es um das Kapitel Programmierung geht. Die Symbole im Überblick:! Mit der Alt-Taste kann zwischen den Funktionen F1 bis F10 und F11 bis F20 gewechselt werden. Erneutes Drücken wechselt wieder zu den Funktionen F1 bis F10. Zusätzlich besteht die Möglichkeit die entsprechende Funktion auch direkt anzusprechen.! Dies ist allerdings nur für Funktionen größer als 20 notwendig, da diese (noch) nicht über die Alt-Taste im Display angezeigt werden. Zur Steuerung der weiteren Funktionen muss zunächst in die Funktionsanzeige gewechselt werden. Dies geschieht durch Drücken der unter der im Display angezeigten [FUNC] Option liegenden Taste. " Modellauswahl Die Auswahl des entsprechenden Modells erfolgt entweder mit den Pfeil- Tasten bzw. oder dem Drehknopf. Die Bestätigung des gewählten Modells erfolgt mit der Menu-Taste (unter [SEL] ). Wird beispielsweise das (H0-) Soundmodell der Baureihe 50 (BR50) ausgewählt, bietet der PROFI-BOSS dem Benutzer sofort die folgenden Optionen: Nachdem Sie nun mit allen grundlegenden und erweiterten Möglichkeiten zur Steuerung des Zugbetriebes auf Ihrer Anlage mit dem PROFI-BOSS vertraut sind, beschäftigt sich der nun folgende Teil des Praxistest mit dem Thema Schalten. Der 3. Teil des Praxisberichtes - in der nächsten Ausgabe gibt Ihnen einen Überblick über die neuen Möglichkeiten, die Ihnen der PROFI-BOSS zum Schalten von verschiedenen Magnetartikeln auf Ihrer Modellbahnanlage bietet. Lasen Sie sich überraschen... Roland Leipold Homepage « via Download beziehen! Seite 31

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