Rahmen- und Plattensystem. Gleiswendel. Rahmen- und Plattensystem Rahmen

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2 Rahmen- und Plattensystem Ein fachmännischer und stabiler Anlagenunterbau ist das solide Fundament für jede Modellbahnanlage. Dabei ist eine stabile, verwindungsfreie Unterkonstruktion die richtige Investition in eine Anlage, um später Störfaktoren beim Betrieb der Modellbahn ausschließen zu können. Mit dem Rahmen- und Plattensystem Modellbau Menninghaus können Sie sich jeden Anlagentraum erfüllen. Paßgenaue Systembauteile ermöglichen einen schnellen und sauberen Anlagenaufbau. Das Rahmenmaterial besteht aus gehobeltem und geschliffenem Holz und wird durch gezapfte Eckverbindungen präzise zusammengefügt. Die Platten bestehen aus mehrfach wasserfest verleimtem Sperrholz. Füße sind zusätzlich mit Höhenverstellschraube oder Doppelrolle lieferbar. Leim, Beschläge und Werkzeug werden selbstverständlich mitgeliefert. Fangen Sie gerade an? Für Modellbahneinsteiger gibt es für alle gängigen Anfangspackungen und Baugrößen Standardpackungen. Aufgrund unseres Baukastensystems kann die Modellbahnanlage jederzeit beliebig erweitert werden. Somit kommen die Systemvorteile voll zur Geltung. Individuelle Anlagenwünsche werden selbstverständlich ganz nach Wunsch gefertigt. Gleiswendel Profis meistern Steigungen mit dem stabilen Modellbau-Menninghaus Gleiswendelsystem. Überwinden Sie bei geringem Platzbedarf beliebige Höhenunterschiede auf Ihrer Anlage. Zum Beispiel als Verbindung vom Schattenbahnhof (2. Anlagenebene) zum sichtbaren Anlagenbereich. Die 2. Anlagenebene kann dabei in der Höhe völlig variabel angeordnet werden. Unsere Gleiswendel können sowohl im Rahmensystem integriert, als auch neben der Anlage aufgestellt werden. Steigungen, Radien und Trassenbreite können Sie frei wählen. Die Tragstützen bestehen aus stabilen, pulverbeschichteten und mit Bodenausgleichsschrauben versehenen Metallprofilen. Selbstverständlich gibt es den Gleiswendel von Modellbau-Menninghaus mit oder ohne Oberleitung. Rahmen- und Plattensystem Rahmen bestehend aus 4 gezapften Rahmenhölzern erforderlich für alle Anlagenebenen Material: 60 mm x 14 mm gehobeltes und geschliffenes Massivholz die zusammengeschraubten Rahmen sind beliebig erweiterbar Kabelaussparungen nach Ihren Angaben Maße Rahmen Länge 20 cm 30 cm 40 cm 50 cm 60 cm 70 cm 80 cm 90 cm 100 cm 110 cm 120 cm 130 cm Breite 20 cm 30 cm 40 cm 50 cm 60 cm 70 cm 80 cm 90 cm 100 cm 110 cm 120 cm 130 cm Die Maße sind beliebig kombinierbar

3 Rahmen- und Plattensystem Platten bestehend aus fünffach wasserfest verleimtem 9 mm Sperrholz inkl. Montagematerial einfachste Art des Anlagenbaues Gleise, Gebäude und Ausstattungsmaterial wird auf den Platten befestigt Maße Platten Länge 20 cm 30 cm 40 cm 50 cm 60 cm 70 cm 80 cm 90 cm 100 cm 110 cm 120 cm Breite 20 cm 30 cm 40 cm 50 cm 60 cm 70 cm 80 cm 90 cm 100 cm 110 cm Alle Maße sind beliebig kombinierbar Platten für zweite Anlagen-Ebene bestehend aus fünffach wasserfest verleimtem 9 mm Sperrholz im Fußbereich ausgeklinkt Grundeinheit (4 Ausklinkungen) oder Anbaueinheit (2 Ausklinkungen) Maße Platten zweite Anlagen-Ebene Länge 20 cm 30 cm 40 cm 50 cm 60 cm 70 cm 80 cm 90 cm 100 cm 110 cm 120 cm Breite 20 cm 30 cm 40 cm 50 cm 60 cm 70 cm 80 cm 90 cm 100 cm 110 cm Alle Maße sind beliebig kombinierbar zusätzlich 120 x 120 cm 130 x 130 cm Zur Vermeidung hoher Frachtkosten werden die Platten 120 x 120cm und 130 x 130cm in 4 Teilen geliefert. Die hierfür benötigten Zwischenstreben werden als Kreuzverbindung gefertigt.

4 Rahmen- und Plattensystem Zwischenstreben Material: 60 mm x 14 mm gehobeltes und geschliffenes Massivholz als Auflage für Gleistrassen und Landschaftsgestaltung 2 Zwischenstreben für Rahmen 120 x 120 cm und 130 x 130 cm Material: 60 mm x 28 mm gehobeltes und geschliffenes Massivholz als Kreuzverbindung gefertigt für die zweite Anlagen-Ebene Maße Zwischenstreben Standardlängen: 27,2 cm 37,2 cm 47,2 cm 57,2 cm 67,2 cm 77,2 cm 87,2 cm 97,2 cm 107,2 cm 117,2 cm Füße Material: 60 mm x 28 mm gehobeltes und geschliffenes Massivholz. Füße mit Filzgleiter Sonderanfertigungen Auf Wunsch fertigen wir Sonderformen nach Ihren Zeichnungen. Maße Füße mit Filzgleiter Maße/Länge 70 cm 80 cm 90 cm 100 cm Füße mit Höhenverstellschraube zum Ausgleich eventueller Bodenunebenheiten Maße Füße mit Höhenverstellschraube Maße/Länge 71,5 cm 81,5 cm 91,5 cm 101,5 cm Füße mit Doppelrolle Rolle mit Rad 40 mm Durchmesser mit Radfeststeller Tragkraft ca. 40 kg System 160 x 80 cm 2 Stück Rahmen 80 x 80 cm 2 Stück Platten 80 x 80 cm 2 Zwischenstreben 77,2 cm 6 Füße 80 cm Maße Füße mit Doppelrolle Maße/Länge 75,5 cm 85,5 cm 95,5 cm 105,5 cm Standardsysteme System 180 x 90 cm System 200 x 100 cm System 240 x 100 cm System 330 x 110 cm 2 Stück Rahmen 90 x 90 cm 2 Stück Platten 90 x 90 cm 2 Zwischenstreben 87,2 cm 6 Füße 80 cm 2 Stück Rahmen 100 x 100 cm 2 Stück Platten 100 x 100 cm 2 Zwischenstreben 97,2 cm 6 Füße 80 cm 3 Stück Rahmen 80 x 100 cm 3 Stück Platten 80 x 100 cm 3 Zwischenstreben 77,2 cm 8 Füße 80 cm 3 Stück Rahmen 110 x 110 cm 3 Stück Platten 110 x 110 cm 3 Zwischenstreben 107,2 cm 8 Füße 80 cm

5 Kleines Gleiswendel ABC Technische Beschreibung Hauptmerkmal: Steigung, Radius und Trassenbreite frei wählbar - für alle Spurweiten von Z bis II. Tragstützen: Metall C-Profil 20 x 2Omm, Wandstärke 1,5mm, Länge frei wählbar, anthrazit-metallic pulverbeschichtet, mit Bodenausgleichsschraube und Abdeckstopfen, jederzeit durch Steckverbinder erweiterbar. Trassenhalterung: U-Profil aus Kunststoff zur Aufnahme des Trassensperrholzes, inklusive Linsenkopfschraube, Zahnscheibe und Vierkantmutter zur Verbindung. Trasse: Gleis-Kreis in 6, 8 oder beliebige Teilkreise aufgeteilt. Gerade Auf- und Abfahrttrassen sowie gerade Teilstücke als Trassenverlängerung. Die Trassen bestehen aus fünffach wasserfest verleimtem 9 mm Sperrholz. Die Teilkreise werden hoch präzise auf CNC-Maschinen gefräst. Oberleitung: Halterung mit Befestigungsschrauben zur Aufnahme des mitgelieferten Gleisprofils. Oberleitung kann zur vollen Funktion ausgebaut werden. Auch ohne Oberleitung lieferbar. Steigungen und deren Auswirkungen auf die Zuglänge Baugröße Z+N H0 0 Steigung angehängte 4-achsige Wagen Ebene ,0% ,0% ,5% ,3% ,0% Grundsätzliches zum Gleiswendel Auf kleiner Fläche werden beliebig große Höhenunterschiede überwunden. Durch die übereinander angeordneten Gleis-Kreise ergibt sich, bei der Fahrt in die unsichtbare zweite (oder dritte) Ebene, gleichzeitig eine enorme Fahrzeitverlängerung. Hier befindet sich meistens ein Schattenbahnhof, um nicht benötigte Züge über einen längeren Zeitraum zu speichern. Steht der Gleiswendel auf der Anlagenebene, wird dieser durch einen gestalteten Anlagenteil verdeckt. Gleiswendeln können ein- oder mehrgleisig ausgeführt werden. Für Planung und Bau einer Gleiswendel sind einige Überlegungen zu treffen. Aufgrund verstärkter Reibung und ständiger Bogenfahrt sollte die Zugkraft der Loks nicht überbeansprucht werden. Hierzu in der nebenstehenden Tabelle einige Richtwerte. Zur Bestimmung des Gleiswendels sollte außer der Steigung auch die Durchfahrthöhe festgelegt werden. Anhand untenstehender Tabelle (nach NEM 201) wird das lichte Maß von Schienenoberkante und Normallage des Fahrdrahts festgelegt. Hinzuzurechnen sind die Gesamthöhe Gleiskörper + Schiene, Oberleitungshalterung mit Profil (bei Modellbau-Menninghaus 5 mm) und die Trassenstärke (bei Modellbau-Menninghaus 9 mm). Nach der Addition dieser Werte ergibt sich die zu überwindende Höhe, z. B. HO 68 mm Fahrdrahtnormallage + 5 mm Gleiskörper + 5 mm Oberleitung + 9 mm Trassenstärke = 87 mm Höhendifferenz. Bei einem Gleisradius von 415mm = Durchmesser von 830 mm x 3,14 = mm Streckenlänge. Die zu überbrückende Höhendifferenz wird durch die Streckenlänge dividiert und mit 100 multipliziert. In diesem Beispiel beträgt die Steigung somit 3,3%. Bei ausreichendem Platz kann die Steigung problemlos bei unserem Gleiswendel durch eine Trassenverlängerung verringert werden. Empfohlen wird eine Kurvenüberhöhung von 3 mm, die mit unserem System leicht einstellbar ist. Hierdurch erhöht sich die Betriebssicherheit. Durchfahrthöhe nach NEM 201 Fahrdrahtnormallage (H2) Baugröße (Maße in mm) Z 28 N 38 TT 50 H I 181

6 Gleiswendel Gleiswendelbausätze integrierbar in das Rahmen und Plattensystem zur Überbrückung von Höhendifferenzen mit und ohne Oberleitung Baugröße Gleisradius innen Gleisradius außen Trassenbreite Teilkreise Firma Steigung Steigung Auffahrt-Abfahrttrasse ø Gleiswendel Z Märklin zweigleisig 195 mm 3,6 % 220 mm 3,2 % 70 mm Länge 290 mm mm N Arnold, Fleischmann,Minitrix,Roco zweigleisig ,6 mm 4,6 % ,2 mm 3,9 % 110 mm Länge 310 mm mm N Minitrix,Roco zweigleisig 329 mm 2,7 % 362,6 mm 2,5 % 110 mm Länge 440 mm mm N Arnold, Fleischmann,Minitrix,Roco eingleisig ,2 mm 3,9 % 80 mm Länge 310 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco zweigleisig 356,5-380 mm 3,9 % ,5 mm 3,3 % 170 mm Länge 520 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco eingleisig 356,5-380 mm 3,9 % 120 mm Länge 470 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco eingleisig ,5 mm 3,3 % 120 mm Länge 520 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco zweigleisig mm 3,3 % 481,2-490 mm 2,9 % 170 mm Länge 580 mm mm H0 Märklin C-Gleis zweigleisig 437,5 mm 3,2 % 515 mm 2,7 % 170 mm Länge 600 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco zweigleisig 481,2-490 mm 2,9 % 542,8-553,9 mm 2,6 % 170 mm Länge 630 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco zweigleisig 542,8-553,9 mm 2,6 % 604,4-618,5 mm 2,3 % 170 mm Länge 700 mm mm H0 Märklin zweigleisig 515 mm 2,7 % 579,3 mm 2,4 % 170 mm Länge 680 mm mm H0 Märklin zweigleisig 579,3 mm 2,4 % 643,6 mm 2,2 % 170 mm Länge 730 mm mm Gleiswendelbausätze auf dem Fußboden aufzubauen zur Überbrückung von Höhendifferenzen mit und ohne Oberleitung Tragstützenhöhe 810 mm Baugröße Gleisradius innen Gleisradius außen Trassenbreite Teilkreise Firma Steigung Steigung Auffahrt-Abfahrttrasse ø Gleiswendel H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco zweigleisig 356,5-380 mm 3,9 % ,5 mm 3,3 % 170 mm Länge 520 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco zweigleisig mm 3,3 % 481,2-490 mm 2,9 % 170 mm Länge 580 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco zweigleisig 481,2-490 mm 2,9 % 542,8-553,9 mm 2,6 % 170 mm Länge 630 mm mm H0 Märklin zweigleisig 437,5 mm 3,2 % 515 mm 2,7 % 170 mm Länge 600 mm mm H0 Märklin zweigleisig 515 mm 2,7 % 579,3 mm 2,4 % 170 mm Länge 680 mm mm H0 Märklin zweigleisig 579,3 mm 2,4 % 643,6 mm 2,2 % 170 mm Länge 730 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco zweigleisig 542,8-553,9 mm 2,6 % 604,4-618,5 mm 2,3 % 170 mm Länge 700 mm mm

7 Gleiswendel Gleiswendelerweiterung Verlängerung der Trasse = Verminderung der Steigung integrierbar in alle Gleiswendel mit und ohne Oberleitung Baugröße Trassenbreite Trassenlänge Z 70 mm 200 mm N mm 300 mm N mm 400 mm H mm 300 mm H mm 400 mm H mm 500 mm Tragstützen 4 Stück notwendig zur Erweiterung des Gleiswendels inklusive Bodenausgleichsschrauben inklusive Abdeckstopfen Tragstützen 4 Stück Länge mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm Gleiswendel-Bausätze auf dem Rahmen und Plattensystem aufzubauen auf dem Rahmen und Plattensystem aufzubauen zur Überwindung geringer Höhendifferenzen mit und ohne Oberleitung 1/1 Kreis 1 1/2 Kreis Baugröße Gleisradius innen Gleisradius außen Trassenbreite Teilkreise Firma Steigung Steigung Auffahrt-Abfahrttrasse ø Gleiswendel Z Märklin zweigleisig 195 mm 3,6 % 220 mm 3,2 % 70 mm Länge 290 mm mm N Arnold, Fleischmann,Minitrix,Roco zweigleisig ,6 mm 4,6 % ,2 mm 3,9 % 110 mm Länge 310 mm mm N Minitrix,Roco zweigleisig 329 mm 2,7 % 362,6 mm 2,5 % 110 mm Länge 440 mm mm N Arnold, Fleischmann,Minitrix,Roco eingleisig ,2 mm 3,9 % 80 mm Länge 310 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco zweigleisig 356,5-380 mm 3,9 % ,5 mm 3,3 % 170 mm Länge 520 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco eingleisig 356,5-380 mm 3,9 % 120 mm Länge 470 mm mm H0 Fleischmann, Märklin, Pilz, Roco eingleisig ,5 mm 3,3 % 120 mm Länge 520 mm mm Zubehör Trassenhalterung inklusive Befestigungsschrauben Oberleitungshalterung inklusive Befestigungsschrauben Gleisprofil Länge 1000 mm Schienenverbinder aus Metall

8 eisenbahn magazin Dieses Grundplatten-Komplettsystem ist nicht nur eine Top-Empfehlung für den schnellen Aufbau von Modellbahn-Startpackungen, sondern auch ein guter Tip für kleinere und mittlere Anlagen. Modelleisenbahner Denn die Säge kann getrost in der Werkzeugkiste verbleiben. Die geraden, sehr präzise gefertigten Bauteile lassen sich leicht ineinander stecken. Mit etwas Holzleim fixiert ist die Festigkeit erstaunlich hoch. märklin magazin Das für seine Modellanlagen-Rahmenbau bekannte Unternehmen Menninghaus entwickelte nun ein gleichermaßen genial einfaches wie ultrasolides Gleiswendel- System mit stufenlosen Einstellmöglichkeiten von Steigung und Kurvenüberhöhung. miba Mit dem baukastenartig angelegten Gleiswendelsystem von Menninghaus lassen sich auch größere Höhenunterschiede unkompliziert überwinden. Sonderanfertigungen Auf Wunsch fertigen wir Sonderformen nach Ihren Zeichnungen. Es geht los: Eine Anfangspackung, einige zusätzliche Gleise und Weichen, Geländebaumaterial und als Unterbau Gleiswendel und das Rahmen-Plattensystem von Modellbau- Menninghaus; mehr braucht man nicht zum Bau einer Modellbahnanlage! Modellbau Menninghaus Paulstraße 5 D Melle Telefon: Fax: Internet: Service@modellbau-menninghaus.de