Edition Kfz-Klimatechnik. Werkstattbedarf für den Kfz-Klimafachbetrieb

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1 Edition 2012 SE RVICE REINIGUNG REPARATUR EQUIPMENT Kfz-Klimatechnik Werkstattbedarf für den Kfz-Klimafachbetrieb

2 SERVICE REINIGUNG REPARATUR EQUIPMENT

3 Sehr geehrte Partner, sehr geehrter Kunde! Die Fahrzeug-Klimatechnik ist ein wichtiger Service- und nicht zuletzt Umsatzträger der KFZ Werkstätten. Die regelmässige Wartung, Instandhaltung und Reparatur sind Bestandteile des regulären Tagesgeschäftes. In den nächsten Jahren wird sich dieser Trend weiter durchsetzen! Allerdings werden an den Techniker und die anzuwendende Technik immer höhere Anforderungen in Punkto Handhabung, E zienz und Sicherheit gestellt. Sachkundenachweise für den ausführenden Techniker, neue EU Richtlinien im Bereich der Anwendung und Handhabung sowie die strikte Einhaltung diverser Umweltbestimmungen um nur einige zu nennen. Bei diesen ständig wachsenden Anforderungen ist es wichtig einen Ansprechpartner an der Seite zu haben, der auf diesem Gebiet Spezialist ist. Die Roten Trading AG als anerkannter Klimapr beschäftigt sich seit mehr als einem Jahrzehnt mit der komplexen Thematik der Fahrzeug-Klimatechnik. Aus langjähriger Erfahrung und kontinuierlicher Weiterbildung in diesem Marktsegment resultieren hohe Produktqualität sowie zahlreiche Innovationen. Unsere Eigenentwicklungen und die partnerschaftliche Zusammenarbeit mit unseren weltweiten namhaften Herstellern und Lieferanten können wir Ihnen unser ausgewähltes stets sich erweiterndes Sortiment zu fairen, marktorientierten Preisen anbieten. Mit regelmässigem Informationsaustausch in Form von wöchentlichen, Newslettern unterstützen wir unsere Kunden sowohl im Verkauf als auch im Bereich des Produktmanagements. In partnerschaftlicher langjähriger Zusammenarbeit wir die richtigen Produkte für Ihr Unternehmen, Ihr Sortiment, Ihre Kunden. SERVICE REINIGUNG REPARATUR REPARATUR REI NI GUNG SERVI C E Unsere Stellungnahmen zu Entwicklungen am globalen Markt, sowie die vielen Produktinnovationen runden unser Portfolio ab und machen die Roten Trading AG zum idealen Fachberater und Partner in der Fahrzeug-Klimatechnik. Überzeugen Sie sich anhand des neuen Klima Handbuches selbst. Ihr Roten-Team EQUIPMENT PMENT EQUI

4 Infoblatt HFO1234yf HFO 1234yf Neues Kältemittel ab 2012 am Start Klitech als Klimaexperte betont immer wieder die Notwendigkeit der Einhaltung der SAE-Standards. Was sind SAE-Standards diese? Die Society of Automotive Engineers kurz SAE (Verband der Automobilingenieure), ist eine gemeinnützige Organisation für Technik und Wissenschaft. Diese Organisation widmet sich dem Fortschritt und der Mobilitätstechnologie. Gründung Die Organisation wurde 1905 gegründet und setzte sich ursprünglich dafür ein, dass Standards in der Automobilindustrie gescha en werden und um den Austausch von Ideen und Wissen voranzutreiben. Die SAE hatte 30 Gründungsmitglieder, darunter Henry Ford als Vizepräsidenten. Aufgabenfelder Nach 1945 begann die SAE weltweit mit anderen Standardisierungsorganisationen zusammenzuarbeiten. Standards im Fahrzeug Klimabereich Von der SAE erarbeitete und festgelegte wichtige Standardisierungen der Klimatechnik: SAE-Viskositätsklassen bei PAG Ölen und Kompatibilitätskriterien für UV Kontrastmittel in R134a Fahrzeugklimaanlagen und Kompatibilitätskriterien für Additive in R134a Fahrzeugklimaanlagen SAE Ventile Schraderventile SAE Anschlüsse genormte HD und ND Anschlüsse SAE eine zuverlässige Qualitätsangabe und richtungweisende Normungen dar. SAE. Unsere Voraussetzung. Ihre Sicherheit. Neue Infoseite 234yf Kältemittel

5 Werkzeuge R1234yf 01» Doppelthermometer Smart Gauge Art.-Nr.: » Klima Checker VAG Art.-Nr.: » Thermometer Digital Art.-Nr.: » Doppelthermometer Smart Gauge Art.-Nr.: Mit dem Smart Gauge Diagnosegerät können schnell und einfach Fahrzeug-Klimaanlagen diagnostiziert werden. Dabei werden auf Knopfdruck Ausströmtemperatur und Aussentemperatur verglichen: Eine gute Kühlleistung wird mit " " und mangelnde Kühlleistung mit "x" ausgegeben. Lieferumfang: Doppelthermometer mit LCD Display, 2 Temperatursonden und 9V Blockbatterie. 02» Thermometer Digital Art.-Nr.: Digitales Stabthermometer in kompakter Bauform. Eignet sich ideal für die Messung der Luftaustrittstemperatur an den Mitteldüsen. Inkl. rostfreier Messsonde. Die Auswertung kann in C und F erfolgen. 04» Klima Checker Universal Art.-Nr.: » Klima Checker VAG Art.-Nr.: Zur Schnelldiagnose des Saugdruckes. Innerhalb weniger Sekunden können Funktion des Kompressors sowie der Füllzustand der Fahrzeugklimaanlage überprüft werden. Idealer Helfer in der Dialogannahme. Anwendung bei Kugelventilen. 07» Klima Checker Neue Produkte Art.-Nr.: Zur Schnelldiagnose des Saugdruckes. Innerhalb weniger Sekunden können Funktion des Kompressors sowie der Füllzustand der Fahrzeugklimaanlage überprüft werden. Idealer Helfer in der Dialogannahme. Anwendung bei Stiftventilen. 1234yf Kältemittel

6 Diagnose Werkzeuge 01» Doppelthermometer Smart Gauge Art.-Nr.: » Klima Checker VAG Art.-Nr.: » Thermometer Digital Art.-Nr.: » Klima Checker Universal Art.-Nr.: » Doppelthermometer Smart Gauge Art.-Nr.: Mit dem Smart Gauge Diagnosegerät können schnell und einfach Fahrzeug-Klimaanlagen diagnostiziert werden. Dabei werden auf Knopfdruck Ausströmtemperatur und Aussentemperatur verglichen: Eine gute Kühlleistung wird mit " " und mangelnde Kühlleistung mit "x" ausgegeben. Lieferumfang: Doppelthermometer mit LCD Display, 2 Temperatursonden und 9V Blockbatterie. 02» Thermometer Digital Art.-Nr.: Digitales Stabthermometer in kompakter Bauform. Eignet sich ideal für die Messung der Luftaustrittstemperatur an den Mitteldüsen. Inkl. rostfreier Messsonde. Die Auswertung kann in C und F erfolgen. 03» Klima Checker VAG Art.-Nr.: Zur Schnelldiagnose des Saugdruckes. Innerhalb weniger Sekunden können Funktion des Kompressors sowie der Füllzustand der Fahrzeugklimaanlage überprüft werden. Idealer Helfer in der Dialogannahme. Anwendung bei Kugelventilen. 07» Klima Checker Art.-Nr.: Zur Schnelldiagnose des Saugdruckes. Innerhalb weniger Sekunden können Funktion des Kompressors sowie der Füllzustand der Fahrzeugklimaanlage überprüft werden. Idealer Helfer in der Dialogannahme. Anwendung bei Stiftventilen.

7 Servicekupplungen, Adapter und Serviceschläuche 01» Serviceadapter HD Art.-Nr.: » Serviceadapter ND Art.-Nr.: » Adapter Renault 90 Art.-Nr.: » Flaschenanschluss Art.-Nr.: FLAN14ALL4 01» Serviceadapter HD Art.-Nr.: Hochdruck Serviceadapter für ein materialschonendes und schnelles Anschliessen an die Fahrzeugklimaanlage. Der Serviceadapter mit M14 x 1,5 Innengewinde wird zusätzlich mit einem 1/4" und 3/8" Adapter geliefert.» Serviceschläuche 2er Set Klimaserviceschläuche. Gemäss der SAE -Norm. Alternativen sowie alle gängigen Anschlussarten auf Anfrage. 02» Serviceadapter ND Art.-Nr.: Niederdruck Serviceadapter für ein materialschonendes und schnelles Anschliessen an die Fahrzeugklimaanlage. Der Serviceadapter mit M14 x 1,5 Innengewinde wird zusätzlich mit einem 1/4" und 3/8" Adapter geliefert. 03» Serviceadapter Renault 90 Art.-Nr.: Für Fahrzeuge, speziell Renault, die einen Hochdruckanschluss auf der Niederdruckseite haben. Serviceadapter in 90 Ausführung für eine bessere Zugänglichkeit. 04» Flaschenanschluss-Set Art.-Nr.: R134a Flaschenaschluss-Set. Einer für alle! Für R134a Einwegflaschen 1/4 SAE und R134a Mehrwegflaschen W21,8x1/14. Zusätzlich sind die 1/4 SAE Retrofit Adapter HD und ND enthalten. Sonderanfertigungen und Sonderlängen jederzeit möglich. 2x 1/4 SAE 05» Art.-Nr.: Serviceschlauch 2er Set 150cm Länge 150cm, 1/4, in den Farben: rot und blau 06» Art.-Nr.: Serviceschlauch 2er Set 300cm Länge 300cm, 1/4, in den Farben: rot und blau

8 Infoblatt SAE Standard SAE Standard Qualität Klitech als Klimaexperte betont immer wieder die Notwendigkeit der Einhaltung der SAE-Standards. Was sind SAE-Standards diese? Die Society of Automotive Engineers kurz SAE (Verband der Automobilingenieure), ist eine gemeinnützige Organisation für Technik und Wissenschaft. Diese Organisation widmet sich dem Fortschritt und der Mobilitätstechnologie. Gründung Die Organisation wurde 1905 gegründet und setzte sich ursprünglich dafür ein, dass Standards in der Automobilindustrie gescha en werden und um den Austausch von Ideen und Wissen voranzutreiben. Die SAE hatte 30 Gründungsmitglieder, darunter Henry Ford als Vizepräsidenten. Aufgabenfelder Nach 1945 begann die SAE weltweit mit anderen Standardisierungsorganisationen zusammenzuarbeiten. Standards im Fahrzeug Klimabereich Von der SAE erarbeitete und festgelegte wichtige Standardisierungen der Klimatechnik: SAE-Viskositätsklassen bei PAG Ölen und Kompatibilitätskriterien für UV Kontrastmittel in R134a Fahrzeugklimaanlagen und Kompatibilitätskriterien für Additive in R134a Fahrzeugklimaanlagen SAE Ventile Schraderventile SAE Anschlüsse genormte HD und ND Anschlüsse SAE eine zuverlässige Qualitätsangabe und richtungweisende Normungen dar. SAE. Unsere Voraussetzung. Ihre Sicherheit.

9 Infoblatt PAG Haben Sie das richtige Öl für Ihre Klimaanlage? PAG Öle - Double End Capped PAG Öle - Hochleistungsschmiersto e für R134a Klimaanlagen Damit werden mechanische Komponenten geschmiert und garantieren eine reibungslose Funktion der Klimaanlage. PAG Öle sind hygroskopisch und daher extr lich. Die Verwendung von falschem und minderwertigem Öl führt zur Feuchtigkeitsaufnahme, wodurch eine mangelhafte Schmierung entsteht. Der Kompressor kann sich auf Grund mangelnder Schmierung festsetzen, was aufwendige und teure Reparaturen zur Folge hat. PAG Öle werden in verschiedenen Viskositäten und verschiedenen Qualitäten geliefert. Dies erklärt den gravierenden Unterschied beim Einkaufspreis. Single End Capped Dieses Öl ist an den Enden der Molekularstruktur nicht geschlossen und hat somit das Bestreben Feuchtigkeit zu binden. Double End Capped Ein an beiden Enden der Molekularstruktur geschlossenes Öl - entscheidend besser bei der Resistenz gegen Luftfeuchtigkeit. Warum keine Universalöle Universalöle lassen sich nur sehr schwer mit Kältemittel mischen, wodurch es zu Ausfällen von Kompressoren kommen kann. Kompressoren- und Fahrzeughersteller geben keine Freigabe für Universalöle!

10 PAG Öle 01» Klimaserviceöl eboost PAG068 Art.-Nr.: p 02» PAG-Öle Art.-Nr.: PAG046 Art.-Nr.: PAG100 03» PAG-Öl Kartuschen für Spotgun-System Art.-Nr.: p Art.-Nr.: p Art.-Nr.: p Art.-Nr.: p 01» Klimaserviceöl eboost PAG068 Art.-Nr.: p Das eboost PAG Öl 68 ist das Klimaserviceöl der neusten Generation. Integrierte Klimaadditive wirken wie Balsam für die Klimaanlage. Das erste PAG Öl inkl. Kontrastmittel, welches universal für PAG046 und PAG100 verwendet werden kann. Inhalt: 480 ml 02» PAG-Öl Flaschen Art.-Nr.: PAG046 Art.-Nr.: PAG100 Klimaanlagenöl PAG Öl "Double Endcapped". Geeignet für alle Füllstationen mit automatischem Öleinzug, und zur Direktbefüllung von Kompressoren. Inhalt: 250 ml 03» PAG-Öl Kartuschen für Spotgun Art.-Nr.: p - PAG046 Art.-Nr.: p - PAG100 Art.-Nr.: p - PAG125 Art.-Nr.: p - PAG150 Kartuschen Klimaanlagenöl PAG Öl "Double Endcapped". Geeignet für die manuelle Einbringung mittels Spotgun System. Inhalt: 240 ml Wichtige Information: Warum PAG Öle und keine PAO Universalöle? PAO Öle mischen sich nicht mit PAG Ölen, falsches Öl in der Fahrzeug-Klimaanlage, kann unweigerlich zu Schäden an der Klimaanlage und zu Garantieverlust der Klimakomponenten führen. Kompressoren- und Fahrzeughersteller geben keine Freigabe für PAO Universalöle!

11 PAG Additiv 01» PAG Grabber Starter-Set Art.-Nr.: » PAG Grabber Nachfüllpackung Art.-Nr.: » PAG Grabber Starter-Set Art.-Nr.: Klimaöle verschleissen im Laufe der Zeit und werden abgenutzt. Mit dem PAG-Öl Grabber kann abgenutztes Öl wieder aufbereitet werden. Dies beugt einem Kompressorschaden vor und kann teure Reparaturen vermeiden. Der PAG-Öl Grabber verbessert die Laufeigenschaften und Wärmeleitfähigkeit im Kompressor und steigert somit die Gesamtleistung der Klimaanlage. 02» PAG Grabber Nachfüllpackung Art.-Nr.: Nachfüllkartuschen für das PAG-Öl Grabber Starter-Set Inhalt: VPE 12 Stück

12 und Vakuumpumpenöle 01» Ester Öl Art.-Nr.: RL » Retr Art.-Nr.: » Vakuumpumpen-Öl 1000 ml Art.-Nr.: » Vakuumpumpen-Öl 480 ml Art.-Nr.: » Ester Öl Universal Art.-Nr.: RL2000 Mehrbereichs Ester Öl für Kompressoren bei Fahrzeugklimaanlagen mit R134a Kältemittel. Inhalt: 1 Liter 02» Vakuumpumpen-Öl 1000 ml Art.-Nr.: Vakuumpumpenöl, geeignet für alle Vakuumpumpen! Inhalt: 1000 ml Retr 03» Art.-Nr.: Dieses Retr beinhaltet ein spezielles Öl zum Umrüsten von R12 auf R134a Klimaanlagen. Beinhaltet HD und ND SAE- Adapter sowie einen Füllschlauch (mehrfach verwendbar). Komplettset zur Einmalanwendung. 04» Vakuumpumpen-Öl 480 ml Art.-Nr.: 5310 Vakuumpumpenöl, geeignet für alle Vakuumpumpen! Inhalt: 480 ml -

13 Infoblatt UV Lecksuche UV-Kontrastmittel Lecksuche Die e ektivste Lecksuchtechnik Regelmässig werden wir auf ein Verbot von UV-Lecksuchadditiven angesprochen. Dieses Gerücht wird auch von sogenannten Klimaexperten verbreitet. Tatsache ist: Kontrastmittel sind erlaubt. Kontrastmittel bleiben erlaubt. Die EU-Richtlinie 2006/ 40/ EG Artikel 6, Absatz 3 beschreibt, dass Leistungserbringer, die Dienste zur Wartung oder Reparatur von Klimaanlagen anbieten, dürfen, wenn eine abnorme Menge des Kältemittels aus der Anlage entwichen ist, diese erst dann mit Treibhausgasen befüllen, wenn die erforderliche Reparatur abgeschlossen ist. Das Wiederbefüllen leerer, bzw. stark undichter Anlagen zur Lecksuche ist unter Anordnung von Strafe und Bussgeld verboten! Die Qualität der Kontrastmittel spielt eine entscheidende Rolle. Minderwertige Produkte greifen Dichtungen in der Fahrzeug- Klimaanlage und in der Servicestation an. In minderwertigen Produkten sind Lösungsmittel enthalten, welche die Schmierfähigkeit der Klimaöle (PAG-Öle) vermindern. Schäden im Kompressor können die Folge sein. Aus diesem Grund muss ein e zientes Kontrastmittel den Anforderungen des SAE Standards entsprechen! Beschreibung Im Gesetzestext steht nichts darüber, dass UV-Kontrastmittel verboten sind oder diese in Zukunft verboten sein werden. Die Befüllung einer Fahrzeugklimaanlage mit UV-Lecksuchadditiven ist eine präventive Massnahme um bei leeren oder abnormem Kältemittelverlust einer Fahrzeugklimaanlage schnell und einfach die Undichtigkeiten zu eruieren. Wir empfehlen eine Kontrastmittelzugabe bei jedem Klimaservice und nach jeder Reparatur! Kontrastmittel können automatisch durch das Klimaservicegerät oder nach dem Klimaservice durch verschiedene Kartuschensysteme eingebracht werden. Alle Vorteile auf einen Blick: Präventive Lecksuche Zeigt Bewegungsundichtigkeiten Schnell, einfach, günstig Ausgereiftes Equipment Haftet auch an ölverschmierten Stellen

14 Kontrastmittel 01» eboost 32 Anwendungen Art.-Nr.: » Kontrastmittel 32 Anwendungen Art.-Nr.: 250Ecodye Service & Wartung 02» Kontrastmittel 64 Anwendungen Art.-Nr.: » Kontrastmittel 64 Anwendungen Art.-Nr.: » Kontrastmittel Art.-Nr.: » Kontrastmittel Art.-Nr.: » Kontrastmittel Art.-Nr.: 250Ecodye 04» Kontrastmittel Art.-Nr.: SAE geprüftes Kontrastmittel, inkl. eboost Klimaadditiven der neusten Generation. eboost wirkt wie Balsam auf die Klimaanlage. Die Nachfüllden Einsatz bei Klimaservicegeräten mit automatischem Kontrastmitteleinzug. Kompatibel mit allen Klimaservicegeräten nach SAE- Standard J2297. Für alle Schmiermittel auf PAG-, Ester-, Mineral und PAO Öl Basis. SAE geprüfte Kontrastmittel in spezieller Eignet sich besonders für den Einsatz bei Klimaservicegeräten mit automatischem Kontrastmitteleinzug. Dosiervor- richtung zur individuellen Mengenentnahme. Kompatibel mit allen Klimaservicegeräten nach SAE-Standard J2297. Für alle Schmiermittel auf PAG-, Ester-, Mineral und PAO Öl Basis. SAE geprüfte Kontrastmittel in Eignet sich besonders für den Einsatz bei Klimaservicegeräten mit automatischem Kontrastmitteleinzug. Dosiervor- richtung zur individuellen Mengenentnahme. Kompatibel mit allen Klimaservicegeräten nach SAE-Standard J2297. Für alle Schmiermittel auf PAG-, Ester-, Mineral und PAO Öl Basis. SAE geprüftes Kontrastmittel für das Einspritzset Spotgun. Zum nachträglichen, manuellen Einbringen des Kontrastmittels nach dem Klimaservice (befüllte Klimaanlage). Bei laufender Klimaanlage wird über den Niederdruckanschluss schnell, sauber und einfach das Kontrastmittel eingebracht. Für alle Schmiermittel auf PAG-, Ester-, Mineral und PAO Öl Basis. Inhalt: 240 ml ca. 32 Pkw-Anwendungen Inhalt: 240 ml ca. 64 Pkw-Anwendungen Inhalt: 240 ml ca. 32 Pkw-Anwendungen Inhalt: 240 ml ca. 64 Pkw-Anwendungen

15 Kontrastmittel 01» Kontrastmittel 32 Anwendungen Art.-Nr.: » Kontrastmittel 40 Anwendungen Art.-Nr.: EU 02» Kontrastmittel 25 Anwendungen Art.-Nr.: » Kontrastmittel Einzelanwendung Art.-Nr.: EU 01» Kontrastmittel Spotgun System Art.-Nr.: » Kontrastmittel Twister System Art.-Nr.: » Kontrastmittel für Junior System Art.-Nr.: EU 04» Kontrastmittel für Junior System Art.-Nr.: EU SAE geprüftes Kontrastmittel für das Einspritzset Spotgun. Zum nachträglichen, manuellen Einbringen des Kontrastmittels nach dem Klimaservice (befüllte Klimaanlage). Bei laufender Klimaanlage über den Niederdruckanschluss schnell, sauber und einfach einzubringen. Für alle Schmiermittel auf PAG-, Ester-, Mineral und PAO Öl Basis. SAE geprüftes Kontrastmittel für Einspritzset Twister. Zum nachträglichen, manuellen Einbringen des Kontrastmittels nach dem Klimaservice. Für Schmiermittel auf PAG-, Ester-, Mineral und PAO Öl Basis. SAE geprüftes Kontrastmittel für das Einspritzset Junior. Zum nachträglichen, manuellen Einbringen des Kontrastmittels nach dem Klimaservice (befüllte Klimaanlage). Bei laufender Klimaanlage über den Niederdruckanschluss schnell, sauber und einfach einzubringen. Für alle Schmiermittel auf PAG-, Ester-, Mineral und PAO Öl Basis. SAE geprüftes Kontrastmittel (Einzelanwendung) für Einspritzset Junior. Zum nachträglichen, manuellen Einbringen des Kontrastmittels nach dem Klimaservice (befüllte Klimaanlage). Bei laufender Klimaanlage über den Niederdruckanschluss schnell, sauber und einfach einzubringen. Für alle Schmiermittel auf PAG-, Ester-, Mineral und PAO Öl Basis. Inhalt: 120 ml Kartusche ca. 32 PKW-Anwendungen Inhalt: 200 ml Kartusche ca. 25 PKW-Anwendungen Inhalt: 4 Kartuschen à 30 ml ca. 10 PKW-Anwendungen Inhalt: 6 Kartuschen à 7,5 ml Einzelanwendung

16 Einzelteile Spotgun und Junior System 01» Dye Reiniger Art.-Nr.: » Spotgun Adapter ND Art.-Nr.: » Junior Adapter ND Art.-Nr.: » Spotgun Adapter HD Art.-Nr.: » Spotgun Ersatz-Presse Art.-Nr.: » Junior Ersatz-Presse Art.-Nr.: » Dye Reiniger Art.-Nr.: Spezialreiniger zum Entfernen von Kontrastmittelrückständen Inhalt: 1Liter 03» Spotgun Adapterschlauch ND Art.-Nr.: Serviceadapterschlauch Niederdruck für das Spotgun System. 05» Junior Adapter ND Art.-Nr.: Adapterschlauch für das Junior Einspritzset mit Niederdruck SAE Kupplung. Passend zu » Spotgun Adapter HD Art.-Nr.: Serviceadapterschlauch Hochdruck für das Spotgun System. 04» Spotgun Presse Art.-Nr.: Ersatzpresse für das Spotgun Einspritzsystem. 06» Junior Presse Art.-Nr.: Einzelne Junior Presse aus Kunststo für das Junior Einspritz-System. Passend zu

17 UV Lecksuchlampen Sets 01» UV Phazer NEO Art.-Nr.: » UV Lecksuchlampe ECO Art.-Nr.: » UV Micro Art.-Nr.: » UV Micro 18 Art.-Nr.: » UV Phazer NEO Art.-Nr.: UV-Lecksuchlampe mit Hochleistungs-Leuchtmittel. Überbietet alle vergleichbaren UV LED- Lampen. Die Lichtwellen sind speziell auf verdünntes UV-Kontrastmittel abgestimmt und verbessern dadurch die Gesamtleistung. Lieferumfang: UV-Lampe Phazer NEO, UV-Schutzbrille und Ladestation. 02» UV Micro Art.-Nr.: UV-Lecksuchlampe Micro. 12 V-Lampe, 50 W mit Batterieclips in Pr Leuchtkraft für einen komfortablen Einsatz. Lieferumfang: UV-Lampe Micro, UV-Schutzbrille und Ladeadapter. 03» UV ECO Art.-Nr.: UV-Lecksuchtaschenlampe ECO. 6 UV-LED s inklusive Schutzbrille. Lieferumfang: UV-Taschenlampe ECO, UV-Schutzbrille, 3 x AA Batterien. 04» UV Micro 18 Art.-Nr.: UV-Lecksuchlampe Micro true LED s für maximale Leuchtkraft. Batterie betrieben! Lieferumfang: UV-Lampe Micro7, UV-Schutzbrille.

18 Infoblatt Hybrid-Klimaanlagen Klimaservice an Hybridfahrzeugen Neue Herausforderungen an die Technik und den Techniker Anforderungen an Service und Wartung: Jeder Techniker hat heutzutage schon einmal davon gehört, dass in Hybridklimaanlagen mit elektrisch angetriebenem Klimakompressoren ein spezielles Öl (Hochvoltöl) benötigt wird. Was muss daher bei Hybridfahrzeugen beachtet werden und warum geschieht es immer wieder, dass es zu Kriechströmen und Kurzschlüssen in elektrisch angetriebenen Kompressoren kommt. Und dies obwohl das richtige Öl verwendet wurde? Grundsatz: Antriebsarten der Hybridfahrzeugklimaanlage: Die Anforderungen an den Klimaservice und der Reparatur von Hybridklimaanlagen können nicht verallgemeinert werden. Vielmehr muss bei Arbeiten an der Hybridklimaanlage der verwendete Kompressor zur Grundlage der anstehenden Arbeiten berücksichtigt werden. Folgende Varianten sind gängig: - Kompressoren angetrieben über einen Riemen - Kompressoren elektrisch betrieben - Kompressoren die beide Antriebe vereinen Beachten Sie immer die Vorgaben und Richtlinien der Fahrzeughersteller! Kompressoren angetrieben über einen Riemen: Wenn im Hybridfahrzeug der Kompressor über einen Riemen betriebenen wird, sind für den Klimaservice und die Reparatur kein zusätzliches Equipment oder notwendig. Es gelten die gleichen Vorgaben wie für den Umgang einer Standard Fahrzeugklimaanlage. Kompressoren elektrisch betrieben: & Kompressoren die beide Antriebe vereinen Sind hingegen Klimaanlagen mit elektrisch betriebenen Kompressoren zu servicieren oder zu reparieren, muss Folgendes beachtet werden: Die elektrische Wicklung sich im Inneren des Kompressors. Diese Wicklung wird vom Kältemittel und Öl gekühlt, geschmiert und isoliert. Durch eine falsche Ölmischung oder eine anderweitige Erhöhung der elektrischen Leitfähigkeit (Feuchtigkeit) kann es zu Kriechströmen oder gar zu einem Kurzschluss im Kompressor kommen. Dadurch tritt Elektrizität nach Aussen. Gefahr! Wichtig: Es dürfen ausschliesslich hochisolierende Hybridöle und Kontrastmittel verwendet werden! 1% falsches Öl wirkt sich mit einer 10 fachen elektrischen Leitfähigkeit aus! Ursachen und Fehler: Grund liegt in der begrenzten Haltbarkeit von PAG- und Hybridölen. Da Klimaöle stark hygroskopisch sind, nehmen sie bei jedem Ö nen und bei zu langer Lagerung Feuchtigkeit auf. Wird anschliessend beim Klimaservice dieses Öl in die Fahrzeugklimaanlage gefüllt, kommt automatisch Feuchtigkeit in den Klimakreislauf, dies wiederum führt zu mangelnder Schmierung und Kriechströmen. Eine weitere falschen Equipment. In fast allen Werkstätten wird der Klimaservice von Klimaservicegeräten mit automatischem Öl- und Kontrastmittelmanagement durchgeführt. Und genau hier passiert der Fehler. In den sich immer noch Öl vom vorangegangenen Klimaservice. Dieser Restanteil kann je nach Gerät bis zu 20 gr Öl betragen. Techniker Tipp: Auf Grund der empfehlen wir beim Klimaservice an Hybridfahrzeugen die manuelle Au rischung von Hochvoltöl und Kontrastmittel. Verwenden Sie Hybridöl Einzelkartuschen. Dadurch kann kein falsches Rest-Öl in Leitungen und Schläuche gelangen. Vorteile der Einzelanwendung: Vakuumverpackung Lange Haltbarkeit keine Reste Es gelangt keine Feuchtigkeit über die Schmiersto e in den Klimakreislauf Keine Verwechslungsgefahr 100% die richtige Ölsorte Absolute Sicherheit Geringe Lagerkosten Wichtig: Achten Sie beim Kauf von Klimaölen und Kontrastmitteln immer auf die Qualität zahlt sich aus!

19 Öle und Kontrastmittel für Hybrid-Fahrzeuge 01» Hybrid Set Art.-Nr.: » PAG-Hybridöl Art.-Nr.: PAGHYB 01» Hybrid Set Einzelanwendung Art.-Nr.: Set zur sicheren Neubefüllung einer Hybrid-Fahrzeug Klimaanlage mit dem speziellen Hochvoltöl (30ml) und Kontrastmittel (7,5ml). Jede VPE entspricht der Füllmenge eines Fahrzeuges mit Öl und Kontrastmittel beim Klimaservice. Spezielle Vakuumverpackung garantieren eine andauernde Produktqualität. Inhalt: Einzelanwendung Öl und Kontrastmittel 02» PAG-Hybridöl Art.-Nr.: PAGHYB "Double Endcapped" Hybridöl. Spezielle Hybridöl zur Schmierung und Kühlung der Klimakompressoren in Hybridfahrzeugen. Geeignet für alle auf dem Markt erhältlichen Servicestationen mit automatischem Öleinzug oder zur Erstbefüllung reparierter Fahrzeugklimaanlagen. Inhalt: 250 ml

20 Infoblatt Daher KLITECH die Reinigung in mehrere Arbeitsschritte zu unterteilen. Die im Folgenden beschriebenen Vorgänge werden bei KLITECH seit Jahren praktiziert. Sie führen zum Erfolg, wenn man die nun folgende Vorgehensweise befolgt. Klimaanlagen Reinigung und Desinfektion Der Markt bietet die unterschiedlichsten Geräte und Chemikalien zur Reinigung einer Klimaanlage. Ultraschallgeräte, Ozonreiniger, Desinfektionsmittel in um nur einige zu nennen. Jedes dieser Produkte wirkt auf seine Weise und hat spezielle Einsatzgebiete! Im Folgenden möchten wir Ihnen Anwendungsgebiete, welche sich durchgesetzt haben, erläutern und erklären warum es keine universelle Anwendung gibt. Grundsätzlich gilt: Eine ordentliche Verdampferreinigung kann nie in einem Arbeitsgang erfolgen. Gerüche in Klimaanlagen von Fahrzeugen beschränken sich nicht nur auf den Verdampfer, sondern auf das komplette Lüftungssystem. Unangenehme Gerüche sind stehts ein Zusammenspiel mehrerer Faktoren. Kondenswasser, dieses wird durch hohe Temperaturunterschiede am Verdampfer erzeugt. Der zweite Faktor, sind in der Frischluft enthaltene organische und chemische Sto e. Kein kann 100% die Abscheidung dieser Sto e gewähren. Dritter Faktor ist eine hohe Temperatur. Bei Fahrzeugen die im Freien stehen steigt die Temperatur im Sommer schnell über 50 C an. Organische Substanzen im Wasser, kombiniert mit den hohen Temperaturen führen zwangsweise zu einem biologischen Prozess. Pilze und Bakterien sind die Folge welche durch ausströmende Luft dem Fahrer meist direkt ins Gesicht geschleudert werden. Durch Winkel, Ecken, kleinste Zwischenräume und Klappen in einem Lüftungssystem ist kein Mittel alleine in der Lage die Reinigung in einem Schritt zu erledigen. Kontrolle und Reinigung des Kondenswasserablaufes Da fast jede Art der Reinigung mit Flüssigkeiten durchgeführt wird, muss an erster Stelle gewährleistet werden, das die und auch das Kondenswasser aus dem System kann. A. Schalten Sie das Gebläse auf höchste Leistung B. Stellen Sie die Luftverteilung auf die Luftauslassdüsen im Armaturenbrett C. Schliessen Sie die Düsen manuell D. Nun erzeugt sich im kompletten Luftführungssystem ein Überdruck der sich über den Kondenswasserablauf abbauen kann E. Kommt nun ein ordentlicher Strahl Luft aus dem Kondenswasserablauf, dann ist dieser frei. Sollte jedoch ein schwacher oder gar kein Luftstrahl aus dem Kondenswasserablauf kommen, muss dieser gereinigt werden Ausbau Zu jeder ordentlichen Verdampferreinigung gehört auch die Kontrolle des Die Kontrolle kann nur durch einen Ausbau durchgeführt werden. Im Zweifelsfall immer ersetzen. Reinigung des Bereiches Verdampfer Kein / in der Lage eine 100%ige Filterung von Schmutz, Russ, Schadsto en und Pollen zu gewähren. Somit ist dieser Bereich mit Pollen und sonstigen Verschmutzungen am stärksten kontaminiert. Da ein lang anhaltendes Ergebnis erreicht werden soll, muss dieser Bereich gesäubert werden. Am besten geschieht dies mit einen Reinigerschaum (Art.-Nr.:1001). Der Schaum erlaubt es auch die oberen Seiten des Luftkanals zu erreichen und dringt auch in die kleinsten Ecken vor. Nach einer gewissen Zeit zerfällt dieser Schaum und samt dem Schmutz aus dem System. WICHTIG: Vor der Anwendung bei Fahrzeugen mit untenliegendem Gebläsemotor diesen ausbauen um mögliche Schäden zu vermeiden!

21 Reinigung des Verdampfers Die Reinigung des Verdampfers KLIMA CLEAN (Art.-Nr.: KC1). KLITECH mittels Das Gebläse auf ca. 50% der max. Leistung stellen und KC1 über die Luftansaugö nung (z.b. den Luftstrom sprühen. Darauf achten, dass die erste Hälfte bei ausgeschalteter Klimaanlage eingebracht wird (damit das Reinigungsmittel auch durch den Verdampfer dringen kann) und nicht schon am Anfang des Verdampfers kondensiert. Weiteres sollte während der ersten Hälfte auch auf maximale Heizfunktion gestellt werden um auch den Heizungskühler zu erreichen. Empfehlenswert ist, dass alle Luftverteilungen behandelt werden, um möglichst viele Luftwege abzudecken. Die zweite Hälfte des KLIMA CLEAN dann zügig bei laufender Klimaanlage einbringen um dem Verdampfer eine nochmalige Dusche zu verpassen. Reinigung der Luftkanäle und des Innenraums mittels Ultraschall Ultraschallgeräte vernebeln erreichen somit jede Ecke und Ritze. Bei uns hat sich der Ultraschallzerstäuber Airquality durch seine Bedienerfreundlichkeit, robuste Ausführung und E ektivität durchgesetzt. Das spezielle Reinigungskonzentrat, reinigt, und wirkt vorbeugend. Eine Verdampferreinigung geschweige die Reinigung des Luftkanals vom hartnäckigem Schmutz vor dem Verdampfer erreicht man damit nicht. Es sich, die Verdampferreinigung anschliessend bei ausgeschalteter Klimaanlage durchzuführen. Durch die ausgeschaltete Klimaanlage und das laufende Gebläse werden dann evtl. Rückstände auf den Luftkanal Der Nebel geht in jede Verkleidung und Tapezierung des Innenraumes. Ein lang anhaltender Frische E ekt ist die Folge. Reinigung der Luftkanäle und des Innenraumes mittels Ozon Ein Ozon Generator produziert künstlich Ozon. Dessen Molekühle gelangen in jeden noch so kleinen Zwischenraum der Fahrzeugklimaanlage sowie dem Innenraum des Fahrzeuges. Die oxidierende Wirkung des Ozons wandelt Geruchssto e in geruchsneutrale Sto e um. Keime und übelriechende Bakterien werden dabei auch an sonst unzugänglichen Stellen zuverlässig und nachhaltig zerstört. Nach der Behandlung mit Ozon ist das Fahrzeug und in der Regel wieder geruchsfrei. Angenehmes Fahrzeugklima durch Permanent Aroma-Sticks Die Innenraum Permanent-Aroma-Sticks sind die ideale Ergänzung nach Reinigung der Klimaanlage. 5 angenehme Geruchssorten stehen zur Auswahl. Die Aroma-Sticks verschwinden fast gänzlich in den Lüftungsschlitzen. Es entsteht weder eine Sichtbehinderung durch hängende Teile noch schränkt es die Bedienung des Armaturenbrettes ein. Die wiederverschliessbare, aromadichte Verpackung (VPE 12 Stück) garantiert eine lange Haltbarkeit. Als kleines Dankeschön nach einem erfolgten Fahrzeugservice kann ein Aroma-Stick eingesetzt werden und erfreut jeden Kunden. Wichtig: Genaue Informationen über Anwendung Beschr Sie auf den Bedienungsanleitungen der jeweiligen Produkte. Techniker Tipp Klären Sie den Kunden über die Gegebenheiten auf. Erklären Sie Ihm das Zusammenspiel der Faktoren: Wasser, Wärme und den organischen Sto en. Sollte es nicht gelingen einen dieser Faktoren zu eliminieren so ist eine Geruchsbelästigung unvermeidbar. Als Techniker können wir die Basis für eine saubere Klimaanlage scha en. Dass der 100% abschliesst und sich Kondenswasser bildet ist Fakt. Auch werden im Sommer wieder hohe Temperaturen im Motorraum herrschen. Der biologische Prozess des Faulens ist nicht aufzuhalten und unangenehme Gerüche werden aus der Klimaanlage entweichen. Eine Möglichkeit dies zu umgehen ist die Klimaanlage 3-5 Minuten vor Ankunft am Ziel auszuschalten und das Gebläse ein wenig hoch zu stellen. Durch die warme Luft die ins Fahrzeug eindringt und am Verdampfer vorbeiströmt, wird der feuchte Teil des Luftführungssystems getrocknet und die biologische Reaktion verringert.

22 Ultraschall-Reinigung 01» Airquality Verdamper Art.-Nr.: » Konzentrat Art.-Nr.: EX 03» Aroma-Stick Art.-Nr.: » Aroma-Stick Art.-Nr.: » Aroma-Stick Art.-Nr.: » Aroma-Stick Art.-Nr.: » Aroma-Stick Art.-Nr.: » Airquality Art.-Nr.: Mit dem Airquality Ultraschallreiniger und dem Reinigungskonzentrat Art.-Nr.: EX können üble Gerüche, Bakterien und Schimmel in Fahrzeugklimaanlagen e zient bekämpft werden. Airquality ist ein Gerät zur Reinigung des Innenraumes, Luftkanäle, Ventilationssysteme und des Verdampfers. Lieferumfang: Ultraschallzerstäuber 12V DC. 02» Konzentrat Art.-Nr.: EX Spezielle für den Airquality. Überzeugt durch seine hervorragende Reinigungsfunktion. Das Reinigungskonzentrat ist nahezu geruchlos, was bleibt ist eine angenehme Frische. Inhalt: VPE 12 Stück 03» Aroma-Stick Art.-Nr.: Art.-Nr.: Art.-Nr.: Art.-Nr.: Art.-Nr.: Sommer Zitrone Apfel Vanille New Car Die Permanent Aroma-Sticks sind die ideale Ergänzung zur Aromatisierung des Fahrzeuginnenraums. Können direkt auf dem oder in die Ausblasarmatur gesteckt werden und sind somit unsichtbar, liefert ca. 4 Wochen Frische. Inhalt: VPE 12 Stück Info-Box Die Permanent Aroma-Sticks sind die ideale Ergänzung zur Aromatisierung des Fahrzeuginnenraums. Können direkt auf dem oder in die Ausblasarmatur gesteckt werden und sind somit unsichtbar, liefert ca. 4 Wochen Frische. Auf dem oder in die Ausblasarmatur gesteckt werden und sind somit unsichtbar, liefert ca. 4 Wochen Frische.

23 Verdampfer-Reinigung 01» Verdampferschaum Art.-Nr.: » Verdampferspray Art.-Nr.: KC1 01» Verdampferschaum Art.-Nr.: 1001 Antibakterieller Reinigungsschaum zum Einbringen in das Lüftungssystem. Reinigt und Verdampfer und die Lüftungskanäle; ggf. und Lüfter ausbauen. Inhalt: 400 ml mit 60 cm Sonde 02» Verdampferspray Art.-Nr.: KC1 Reinigungsspray mit grosser Wirksamkeit bei geringem Aufwand. Bei eingeschaltetem Gebläse und ausgebautem ter wird der Reiniger in die Lüftung eingebracht. Anhaltende Frische durch ätherische Öle. Inhalt: 250 ml

24 Infoblatt Reparatur und Instandsetzung Unter diesem Begri versteht man jegliche Arbeiten an einer Fahrzeugklimaanlage bei dem deren Kreislauf geö net wird. Der zweijährliche Trocknerwechsel sowie das Ersetzen einer verstopften Festdrossel. Der Austausch und die Reparatur defekter Klimaleitungen und Schläuche und natürlich die Mutter aller Reparaturen, der Ausbau des Klimakompressors oder anderer Einzelteile. So unterschiedlich die Bereiche auch aussehen mögen, dass Ö nen der Klimaanlage haben Sie alle gemein. Durch das Ö nen der Klimaanlage gelangt Luft und somit auch Feuchtigkeit in das ansonsten geschlossene System. Selbstverständlich ist der Feuchtigkeitseintrag beim Austausch eines Kompressors grösser als beim Austausch einer Festdrossel. Aber auch kleine Mengen an Feuchtigkeit sind wie Gift für die Klimaanlage. Darum ist es umso wichtiger die vorgeschriebenen Vakuumzeiten vor dem Neubefüllen zu beachten. Bei einem Kompressorschaden oder einem Trocknerwechsel kommt noch eine zusätzliche Anforderung bzw. ein neuer Arbeitsschritt hinzu, bevor die neuen Teile verbaut werden dürfen: Die Klimaanlage muss gespült werden! Diese technisch beste Methode wird mit einer speziellen Spülerreicht. Diese löst auch starke Verunreinigungen und spült diese aus dem System. Flüssigkeiten zeichnen sich durch einen niedrigen Siedepunkt aus und verdampfen schon bei Zimmertemperaturen rückstandslos! Einige Bauteile einer Klimaanlage lassen sich aufgrund Ihrer Bauweise nicht spülen und müssen in jedem Fall vor dem Spülen ausgebaut oder überbrückt werden. Anschliessend müssen diese durch neue Teile ersetzt werden. Dies sind: Kompressor, Trockner, Expansionsventil und Kondenstoren!

25 Lecksuche 01» Pressure Master N2 Art.-Nr.: » Gasdruckprüf-Set Basic Art.-Nr.: H2 Art.-Nr.: N2 02» Pressure Master H2 Art.-Nr.: » Twin-Splitter Art.-Nr.: » Pressure Master N2 Art.-Nr.: Equipment zur Sticksto ecksuche der neusten Generation. Einzigartiges Design und einfache Bedienung ermöglichen dem Techniker ein schnelles Finden von Leckagen. Der Schalldämpfer und das zusätzliche Kugelventil garantieren ein lautloses, stufenloses und sicheres Entleeren der Klimaanlage. Lieferumfang: PM Pressure Master N2, Druckminderer Sticksto, Serviceschläuche, Serviceadapter HD und Aufbewahrungsko er. Sticksto darf nur in einer evakuierten Klimaanlage und in der Reinheit 4.2 verwendet werden. Maximaldruck 16 bar! 02» Pressure Master H2 Art.-Nr.: Equipment zur Formiergaslecksuche. Drucktest und Lecksuche mit elektronischen Formiergasschnü ern können durchgeführt werden. Einzigartiges Design und einfache Bedienung ermöglichen dem Techniker ein schnelles Finden von Leckagen. Der Schalldämpfer und das zusätzliche Kugelventil garantieren ein lautloses, stufenloses Entleeren. Lieferumfang: PM Pressure Master H2, Druckminderer Formiergas, Serviceschläuche, Serviceadapter HD, Ko er. Wichtig: Formiergas darf nur in einer evakuierten Klimaanlage verwendet werden! Maximaldruck 12 bar! 03» Gasdruckprüf-Set Basic Art.-Nr.: H2 für Formiergas Art.-Nr Basic Equipment zur Druckprüfung (Dichtheit) im Überdruck. HD Servicekupplung Wichtig: Die Prüfgase nur in evakuierte Klimaanlagen einbringen. 04» Twin-Splitter Art.-Nr.: Mit dem Twin-Splitter erreichen Sie eine bessere und schnellere Befüllung der Fahrzeugklimaanlage mit H2 Formiergas (max. 5% H2)

26 Dichtmittel 01» LeakGuard Komplett Kit Art.-Nr.: » LeakGuad Einzelkartuschen Art.-Nr.: » LeakGuard Kartuschen 2er Pack Art.-Nr.: » LeakGuard Komplett Kit Art.-Nr.: Das einzige Dichtmittel das nach SAE 2670 Standard geprüft ist. Auf Öl Basis aufgebautes Dichtmittel. Reagiert nur wenn R134a und O2 gleichzeitig vorhanden sind. Fehlt eine dieser beiden entscheidenden Komponenten, geht es wieder in den ursprünglichen, ölartigen Zustand zurück. Verschliesst undichte Stellen bis zu einem Kältemittelverlust bis 700 gr/jahr (1 Kartusche). Dies entspricht einem Kältemittelverlust von 0,0014 gr/min. Maximale Leckagegrösse 1000 gr/jahr (2 Kartuschen). Garantiert keine Schäden in der Fahrzeugklimaanlage oder der Servicestation. Lieferumfang: Einspritzset mit Adapterschlauch, zwei LeakGuard Kartuschen, Erstbefüllungskartusche. Lieferung im praktischen Aufbewahrungsko er. 02» LeakGuard Einzelkartusche Art.-Nr.: Nachfüllkartusche für das LeakGuard Komplett-Set Dichtmittel das nach SAE 2670 Standard geprüft. Eine Kartusche dichtet Leckagen bis 700 gr/jahr. Inhalt: VPE 1 Stück à 30 ml 03» LeakGuard Kartuschen 2er Packung Art.-Nr.: Nachfüllpackung für das LeakGuard Komplett-Set Dichtmittel das nach SAE 2670 Standard geprüft. Eine Kartusche dichtet Leckagen bis 700 gr/jahr. Inhalt: VPE 2 Stück à 30 ml

27 Spültechnik, Reinigung 01» Klimaanlagen Spülkit Art.-Nr.: » Art.-Nr.: » Art.-Nr.: Art.-Nr.: » Klimaanlagen Spülkit Art.-Nr.: Dieses manuelle Spülkit zeichnet sich durch die einfache und sehr e ziente Arbeitsweise aus. Benötigt wird lediglich ein Druckluftanschluss mit max. 6 bar und die FF1 (Art.-Nr.: 26002). Damit lassen sich einzelne Abschnitte der Fahrzeugklimaanlage sehr e zient und sauber spülen. Inhalt: Druckbehälter, Serviceschläuche, Universal-Adapteranschlüsse, Au angbecken, sehr robuste Systemverpackung mit 4 Flaschen FF1 (Art.-Nr.: 26002). Wichtig Das Spülen der Klimaanlage wird bei jedem Kompressortausch vorgeschrieben. Nur durch einen professionellen Spülvorgang bleiben die Gewährleistungsansprüche erhalten. Beachten Sie die Anweisungen des Fahrzeugherstellers und halten Sie sich genau an die Vorgaben in den Bedienungsanleitungen. 02» Art.-Nr.: Spezielle e ektiven Systemreinigung nach einem Kompressorschaden. verschmutzte Klimaöle und entfernt diese rückstandslos aus dem System. Inhalt: 1000 ml 03» Art.-Nr.: Zum einfachen Schutz des Klimaservicegerätes vor Verunreinigungen. Schauglas kann die Qualität der PAG-Öle bestimmt werden und der Einsatz von Kontrastmittel wird sichtbar. Anwendung denkbar einfach: und Fahrzeug einsetzen - Fertig! Art.-Nr.:

28 Kleinteile-Sortimente 01» Kleinteilesortiment 9011 Art.-Nr.: MT » Festdrossel Sortiment Art.-Nr.: OTSET 04» Ventilkern Sortiment Art.-Nr.: VES 03» Art.-Nr.: MT » Ventilkern-Set Art.-Nr.: » Kleiteilesortiment 9011 Art.-Nr.: MT9011 Umfangreiches Sortiment an Dichtungen und Kleinteilen. 125 verschiedene Einzelteile verhindern, dass die Technik in Verlegenheit gerät. Die über 600 Einzelstücke gewährleisten einen ordentlichen Vorrat. Das Sortiment deckt die Marken von Alfa Romeo bis Volvo ab. mit 4 Schubladen. Ein Must have für jede Klimawerkstatt. 02» Festdrossel Sortiment Art.-Nr.: OTSET 10 verschiedene Einspritzröhrchen. Nicht nur für die Reparatur, auch für die regelmässige Wartung geeignet. 03» Art.-Nr.: MT Spezial-Set um das Ansaugen von Schmutzpartikeln durch den Kompressor zu ansaugleitung eingesetzt. Das Sieb kann so zur Lebensversicherung für den Kompressor werden. Achtung: Der Filter ersetzt nicht das Spülen der Klimaanlage. Inhalt: 20 verschiedene Siebe zu je 3 Stück Einpresswerkzeug und Ausziehwerkzeug. 04» Ventilkern-Sortiment Art.-Nr.: VES 41-teiliges Ventilkernsortiment beinhaltet die gängigsten 7 Schraderventile (Ventilkerne) und einen Ventilkern für R12 Fahrzeugklimaanlagen. Des weiteren sind die Ventilkernwerkzeuge 4,5 + 5,5mm und 4,5 + 6,5mm im Set enthalten. 05» Ventilkern-Set Art.-Nr.: Neu! 27-teiliges Ventilkernsortiment mit den gängigsten 7 grossen Schraderventilen der VAG-Gruppe.

29 Festdrosseln 01» 04» 07» 10» 02» 05» 08» 11» 03» 06» 09» Eine verschmutzte oder falsche Tube beeinträchtigt die Kälteleistung und kann zu Fehlfunktionen und Kompressorschäden führen. VPE 5 Stück 01» Rot Art.-Nr.: MT0093 Tube/Festdrossel/Einspritzröhre, Farbe "rot". Für div. Ford und Mazda Modelle. Ö nungsgrösse 0,062" 04» Grün Art.-Nr.: MT0096 Tube/Festdrossel/Einspritzröhre, Farbe "grün". Für div. Chrysler, Ford, Jeep und Mazda Modelle Ö nungsgrösse 0,052" 07» Gelb Art.-Nr.: MT0099 Tube/Festdrossel/Einspritzröhre, Farbe "gelb". Für div. GM Modelle Ö nungsgrösse 0,062" 10» Violett Art.-Nr.: MT0091 Tube/Festdrossel/Einspritzröhre, Farbe "violett". Für div. Chrysler, Doge Modelle. Ö nungsgrösse 0,062" 02» Orange (1Dichtring) Art.-Nr.: MT0094 Tube/Festdrossel/Einspritzröhre, Farbe "orange". Für div. Ford, Hyundai, Jeep, Nissan und Doge Modelle. Ö nungsgrösse 0,057" 05» Weiss Art.-Nr.: MT0097 Tube/Festdrossel/Einspritzröhre, Farbe "weiss". Für div. Alfa Romeo, Audi und GM Modelle. Ö nungsgrösse 0,072" 08» Grau Art.-Nr.: MT0309 Tube/Festdrossel/Einspritzröhre, Farbe "grau". Für div. Audi und Volkswagen Modelle. Ö nungsgrösse 0,067" 11» Blau Art.-Nr.: MT0092 Tube/Festdrossel/Einspritzröhre, Farbe "blau". Für div. Ford, Chrysler und Nissan Modelle. Ö nungsgrösse 0,067" 03» Braun Art.-Nr.: MT0095 Tube/Festdrossel/Einspritzröhre, Farbe "braun". Für div. Ford Modelle. Ö nungsgrösse 0,047" 06» Schwarz Art.-Nr.: MT0098 Tube/Festdrossel/Einspritzröhre, Farbe "schwarz". Für div. GM Modelle. Ö nungsgrösse 0,072 09» Orange (2 Dichtringe) Art.-Nr.: MT1246 Tube/Festdrossel/Einspritzröhre, Farbe "orange". Für div. Audi Modelle. Ö nungsgrösse 0,057"

30 01» rsiebe Schutzfilter-Siebe für M T2165 und M T VPE 5 Stück 01» ø 10,03 mm Art.-Nr.: » ø 12,50 mm Art.-Nr.: » ø 14,02 mm Art.-Nr.: » ø 15,70 mm Art.-Nr.: » ø 10,26 mm Art.-Nr.: » ø 12,70 mm Art.-Nr.: » ø 14,25 mm Art.-Nr.: » ø 16,48 mm Art.-Nr.: » ø 11,07 mm Art.-Nr.: » ø 12,95 mm Art.-Nr.: » ø 14,70 mm Art.-Nr.: » ø 20,85 mm Art.-Nr.: » ø 11,76 mm Art.-Nr.: » ø 13,23 mm Art.-Nr.: » ø 14,93 mm Art.-Nr.: » ø 22,15 mm Art.-Nr.: » ø 11,96 mm Art.-Nr.: » ø 13,49 mm Art.-Nr.: » ø 15,11 mm Art.-Nr.: » ø 12,00 mm Art.-Nr.: » ø 13,67 mm Art.-Nr.: » ø 15,24 mm Art.-Nr.:

31 Schraderventileinsätze 01» Schraderventile 01» 04» 07» 02» 05» 08» 03» 06» VPE 5 Stück 01» Schraderventil M8x1 Art.-Nr.: MT0050 Schraderventil M8x1. 04» Schraderventil Standart Art.-Nr.: MT0064 Schraderventil (Standard). 07» Schraderventil Standar d-nd Art.-Nr.: MT0637 Schraderventil (Standard-ND). 02» Schraderventil GM- Lang Art.-Nr.: MT0058 Schraderventil (GM-Lang). 05» Schraderventil M10x0,75 Art.-Nr.: MT0065 Schraderventil (M10x0,75). 08» Schraderventil Audi / Skoda / VW Art.-Nr.: Schraderventil (VAG). 03» Schraderventil GM/For d/jra Art.-Nr.: MT0059 Schraderventil (GM/Ford/JRA). 06» Schraderventil PSA- Gruppe, V olvo & div. Art.-Nr.: MT0301 Schraderventil (PSA-Gruppe, Volvo).

32 O-Ringe Massstab = 1:1 O-Ring dur Klitech Seite 68

33 O-Ringe Massstab = 1:1 O-Ring durch bestimmen

34 O-Ringe Massstab = 1:1 O-Ring dur

35 O-Ringe Massstab = 1:1 O-Ring durch bestimmen

36 Roten Trading AG Keltenstrasse 13 CH-2563 Ipsach, Switzerland Tel. +41 (0) Fax: +41 (0) Kfz-Klimatechnik HANDBUCH Werkstattbedarf für den Kfz-Klimafachbetrieb