Schlang & Reichart. Unternehmen & Produkte

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1 Schlang & Reichart Unternehmen & Produkte

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3 Stark im Forst 3 Wir freuen uns, dass Sie unsere neue Firmenbroschüre in Ihren Händen halten. Gerne informieren wir Sie über unsere Erfahrung, Tradition und das Fertigungsniveau im Bau von Forst-, Kran- und Seilwindentechnik. Lernen Sie das traditionelle Unternehmen neu kennen. Ganz gleich welche Investition Sie planen, wir werden Sie umfassend beraten, informieren und Ihnen die für Sie passende Technik in Spitzenqualität liefern. Erfahren Sie auf den folgenden Seiten viel Wissenswertes rund um die Schlang & Reichart Forsttechnik GmbH und das aktuelle Produktprogramm. Inhaltsverzeichnis 4 Historie 8 Firmenphilosophie 10 Forstseilwinden 22 Rückeanhänger 24 Forstkrane 34 Forstschutz 36 Unimogprogramm

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5 Historie Die Firma Schlang & Reichart Apparatebau wurde im Jahr 1945 durch Franz Schlang und Anton Reichart in Marktoberdorf im Allgäu gegründet. Herr Schlang kümmerte sich dabei um die Leitung der Konstruktion, wohin gehend die Produktion das Aufgabengebiet von Herrn Reichart war. Den Grundstein der Produktpalette, die sich in den kommenden Jahren schnell vergrößern sollte, bildete der Einheitshandwagen. Die Nachfrage nach dem einfachen Handwagen war bedingt durch das Ende des zweiten Weltkrieg und den damit verbundenen Wiederaufbau sehr groß So begann man bereits 1946 mit der Entwicklung der ersten Seilwinde für den Forst. Die Seilwinde trug die Typenbezeichnung W1 und war für den Anbau an einen Traktor konstruiert worden. Im Gegensatz zur Technik von heute wurde diese Seilwinde noch mit einer Holzkupplung geschaltet. Neben der Produktion der ersten Seilwinden wurden in den 50ziger Jahren weitere Produkte in das Programm aufgenommen - neben Druckluftkompressoren und Zapfwellenspritzen wurde auch mit der Produktion von elektrischen Aufzügen für Silo-Pressdeckel begonnen. Neben den Seilwinden für den Forst wurden auch Seilwinden für andere Einsatzgebiete produziert. Der Schlepp- und Bremsberghaspel war so zum Beispiel für den Untertagebau konstruiert worden und ist dabei beim Schleppen und Bremsen von Loren und anderem Transportgerät verwendet worden Die ständig steigenden Mitarbeiter- und Produktionszahlen - gerade im Bereich der Forstseilwiden, die bereits in sehr großen Chargen gebaut wurden - bedingten den Umzug in ein neues Firmengebäude mit größerer Montage- und Bürofläche. Mit bereits 60 Mitarbeitern wurden so 1958 die Geschäfts- und Produktionsräume im Micheletalweg feierlich bezogen. Oben: Prospekt des Schlang & Reichart Einheitshandwagens aus den 40ziger Jahren Unten links: Preisliste der Seilwinde Typ W1 aus den 50ziger Jahren Unten rechts: Schlang & Reichart Seilwinde an einem Schlepper in den 60ziger Jahren Linke Seite: Originalkonstruktionszeichnung der ersten Seilwinde vom Typ W1 aus dem Jahr 1950

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7 Historie Der Produktionsbeginn der Teleskop-Autokrane und rasch steigenden Produktionszahlen bedingten bereits 1968 den Bau einer weiteren Produktionshalle im Micheletalweg. Die Einweihung folgte dann Mit der neuen Seilwindengeneration wurde der Geschäftsbereich Forstausrüstung bereits in den 70ziger Jahren kontinuierlich erweitert. Schlang & Reichart etablierte sich als Markenname für technisch hochwertige, qualitativ anspruchsvolle und praxisorientierte Produkte für die Forstwirtschaft. Bis 1970 konnten so über Seilwinden produziert und verkauft werden. Der in diesen Jahren präsentierte Rückewagen vom Typ eine Seilwinde mit Rückeschild und zwei pendelnd aufgehängten Rädern, unterstützte die Marktposition als Innovationsführer für die professionelle Forsttechnik. Der Aufbau des Rückewagens war so konstruiert, dass die Räder bei Rückwärtsfahrt zur Seite klappten. Es wurde somit erreicht, dass die Räder nur bei der Vorwärtsfahrt belastet wurden. Dabei wurde stets ein unkontrolliertes Aufsteigen der Vorderachse durch die Stützwirkung des Rückewagens verhindert. Auch der Kurzholztransport war durch ein doppeltes Seilumschlingen mit dem Rückewagen möglich Ende der 80ziger Jahre wurde auch mit der Entwicklung und der Produktion von Rückeanhängern begonnen. Mit dem Typ 4080 wurde ein Rückeanhänger mit einem verwindungssteifen 4-Kant Rohr Rahmen aus Feinkornstahl konstruiert, der sich optimal in die lange Tradition der erfolgreichen Forsttechniksparte von Schlang & Reichart integrierte. Oben: Übersicht der technischen Daten des Seilwindenprogramms um 1960 Unten links: Teleskop-Autokran MT 16 mit einer maximalen Hubkraft von 10 Tonnen aus den 70ziger Jahren Unten rechts: Einer der ersten Schlang & Reichart Rückeanhänger mit einem Dreiholm-Rahmen Linke Seite: Rückewagen Typ 31.2 für den Dreipunktanbau aus den 60ziger Jahren

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9 Heute 9 Schlang & Reichart kann heute als Traditionsunternehmen für den Bau von Getriebeseilwinden und weiteren Produkten für die Forstwirtschaft auf eine knapp 70 jährige Unternehmensgeschichte zurückblicken. Dies macht das Unternehmen wohl zum ältesten deutschen Hersteller für Forsttechnik Anfang 2013 wurde das Unternehmen vom ehemaligen Inhaber veräußert. Herr Hafenmayr sah in dieser Lösung für das Unternehmen und seine bisherigen Mitarbeiter die beste Perspektive. Die komplette Belegschaft wurde dabei vom neuen geschäftsführenden Inhaber übernommen. Paul Pfanzelt sieht in der Übernahme einen strategischen Schritt für einen weiteren Ausbau der Aktivitäten beider Unternehmen im In- und Ausland. Synergieeffekte durch die gemeinsame Produktion und Entwicklung nehmen dabei eine wichtige Stelle ein. Bei der Geschäftsübernahme wurden alle Mitarbeiter, das komplette Produktprogramm sowie die Ersatzteilversorgung und der Kundenservice übernommen. Neuer Standort Aus strategischen und wirtschaftlichen Gründen wurde der Unternehmensstandort ins 10 Kilometer entfernte Rettenbach a. Auerberg verlagert und somit der Grundstein für eine auch zukünftig erfolgreiche Geschäftsentwicklung gesetzt Zur Interforst 2014 in München wurde bereits eine neue Seilwindengeneration vorgestellt. Die Baureihe umfasst Seilwinden mit einer Zugkraft bis 12,0 Tonnen und baut auf der bewährten Technik auf. Zuletzt wurde neben einer neuen Rückeanhänger-Baureihe auch ein An- und Aufbaugeräteprogramm für den Mercedes Benz Unimog präsentiert. Oben: Luftbild des Firmengebäudes in Rettenbach a. Auerberg Unten links: Die Produktion eigener Komponenten erlaubt deren optimale Anpassung an das gesamte Produkt. Unten rechts: Unimog mit Fassi-Kran Aufbau Linke Seite: Rückeanhänger Typ SR.1400

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11 Dreipunkt-Getriebeseilwinden 11 Schlang & Reichart Getriebeseilwinden können in zwei Produktkategorien unterteilt werden. So ist neben den Getriebeseilwinden für den Forstprofi und -unternehmer auch eine Baureihe für Semiprofis im großen Produktprogramm enthalten. Diese heißt bei Schlang & Reichart Alpin. Profitechnik für den Privatwald Mit der DW 61 Alpin wird jetzt ein neuer Typ angepasst für den Semiprofi und Waldbauer ins Produktprogramm aufgenommen. Der Anspruch an die Technik ist dabei der Gleiche. Die Unterschiede finden sich lediglich bei den eingeschränkten Zubehöroptionen, die auf das Einsatzgebiet Privatwald perfekt abgestimmt sind. Optimiert für den Rückeeinsatz von Holz unter einfachen und mittelschweren Geländebedingungen in Semiprofi- und Waldbauernbetrieben ist die Dreipunktseilwinde DW 61 Alpin auch in Bezug auf die Abmessungen und das Eigengewicht konzipiert für kleine und mittelgroße Schlepper. Einsatz findet die Seilwinde weiterhin in kommunalen und privaten Forstbetrieben mit hohem Anspruch an Stabilität und Sicherheit (Sicherheitsfällungen). Unschlagbar in Qualität und Belastbarkeit Zur Interforst 2014 in München wurde eine neue Seilwindengeneration für den Forstprofi und Lohnunternehmer vorgestellt. Diese wurden in der Konfiguration neu zusammengestellt und den aktuellen Anforderungen in Bezug auf Leistungsfähigkeit, Gewichtsoptimierung und Aspekten der Sicherheit angepasst. An der bewährten Technik und Robustheit hingegen wurden nur geringe Weiterentwicklungen vorgenommen um dem Leitspruch unerreicht bei der Überschneidung, beim Ziehen und Bremsen auch in Zukunft treu zu bleiben. Eine Neuheit in dieser Baureihe ist die Möglichkeit einer konstanten Zugkraft von unterer bis zur oberen Seillage. Oben: Druckmanometer und serienmäßig Notsteuerung mit fünf Meter Kabel Unten links: Ausschnitt aus der Schlang & Reichart Seilwinden Baureihe Linke Seite: Dreipunkt-Getriebeseilwinde DW861 mit 8,6 Tonnen Zugkraft

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13 Direkt- und Festanbauseilwinden 13 Direkt zur vollen Leistung Wird eine Seilwinde täglich gewerbemäßig eingesetzt empfiehlt sich die Wahl einer Schlang & Reichart Direktbzw. Festanbauseilwinde. Der Grund hierfür ist der unterschiedliche Anbau der Seilwinde und Tragbergstütze an den Schlepper. Schlang & Reichart Direktanbauseilwinden werden über eine Adapterplatte im Anhängebock an den Schlepper angebaut und können somit mit unterschiedlichen Anbauplatten schnell und einfach an verschiedene Schlepperfabrikate angebaut werden. Durch den Konsolenanbau bleibt der Schlepper beim Beiseilen zum größten Teil frei von Belastungen. Die optimierte Konsole ermöglicht außerdem, dass die Seilwinde schnell, einfach und ohne ein externes Hubgerät an- bzw. abgebaut werden kann. Lediglich eine Abstellstütze ist dafür notwendig. Ein zusätzlicher Vorteil bei der Rückearbeit ist der tiefe Anbau des Aggregates. Der Antrieb erfolgt dabei direkt auf den Zapfwellenstummel des Schleppers. Die tiefe Einbaulage ermöglicht auch eine optimale Standsicherheit sowie perfekte Sicht auf die Abstützung aus der Kabine. Alle sonstigen technischen Merkmale und Vorteile der Schlang & Reichart Getriebeseilwinden finden sich auch in den Driekt- und Festanbauseilwinden wieder. Oben: Eintrommel Direktanbauseilwinde mit 6 Tonnen Zugkraft Unten links: Klappbares Rückeschild zur Verwendung der Anhängekupplung am Schlepper Unten rechts: Schnelle und einfache Demontage ohne Hubgerät möglich Linke Seite: Festanbauseilwinde FW381 mit 8,2 Tonnen Zugkraft und einer Seilkapazität von 80 m

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15 Bergewinden & Aggregate 15 Ziehen und Sichern mit höchster Zuverlässigkeit Seilwindenaggregate von Schlang & Reichart helfen zuverlässig im land- und forstwirtschaftlichen Bereich und zudem überall dort wo schwere Lasten gezogen oder gesichert werden müssen. Die umfangreiche Produktplatte umfasst dabei sowohl Standardwinden als auch kundenspezifische Sonderlösungen. Auf Grund der kompakten Abmessungen und unterschiedlichen Antriebsmöglichkeiten können die Seilwindenaggregate einfach und unkompliziert in verschiedene Fahrzeugrahmen eingebaut werden. Neben dem Rahmeneinbau sind auch differenzierte An- und Aufbaumöglichkeiten für viele Fahrzeugtypen erhältlich. Bergewinde für viele Einsatzbereiche Sowohl in der Land- und Forstwirtschaft als auch in der Umweltpflege wird des Öfteren eine Seilwinde zum Bergen von Fahrzeugen oder Gerätschaften benötigt. Genau für diesen Einsatzzweck wurde die hydraulische Bergewinde 125 K konstruiert. Eine einfach aufgebaute, hydraulisch angesteuerte Seilwinde für das Schnellkuppeldreieck - somit ist An- und Abbau im Fall der Fälle einer Bergung im Handumdrehen erledigt. Oben: Hydraulische Bergewinde 125 K für das Schnellkuppeldreieck Unten links: Seilwindenaggregat mit 10 Tonnen Zugkraft und einer Seiltrommel für 100 Meter Forstseil eingebaut in einen Harvester Unten rechts: Hydraulisch angetriebene Bergeseilwinde mit Funksteuerung für die kommunale Kuppelplatte

16 16 Technische Details - Seilweinden Integrierte Funksteuerung Mechanische Seilverteilung Oberlenker dreifach anpassbar Großer Trommeldurchmesser Praktische Staukästen Rückeschild Das Rückeschild der Schlang & Reichart Getriebeseilwinden ist aus hochfestem Feinkornstahl gefertigt und dadurch besonders stabil. Durch die Keilform können auch seitliche Zugkräfte sicher und stabil aufgenommen werden. Zur Anpassung an Schlepper unterschiedlicher Größen kann das Aggregat in drei Positionen am Rückeschild angebaut werden. Stabiles Rückeschild Windenaggregat Die Ausrichtung der Seiltrommel in Zugrichtung ermöglicht einen leichten Seilauszug und gering-en Seilverschleiß, da dass Seil nicht über mehrere Seilrollen in verschiedenen Richtungen gespult und gewickelt wird. Außerdem ist die Seilwinde dadurch besonders schwerpunktgünstig an den Schlepper angebaut. Exakte Steuerung Keine andere Winde ist so perfekt kon struiert, dass aus einem Präzisionsschneckenradsatz, Sintermetall-Lamellen-Kupplung und-bremse, ein Zen ti me ter ge naues Anziehen und Lösen der Last möglich ist. Die Ansteuerung erfolgt dabei durch die am Makrt einzigartige Zylinderscheibe. Die mechanische, wartungsfreie Überschneidung von Kupplung und Bremse garantiert eine präzise und sichere Rückearbeit. Diese schaltet unabhängig von Ölviskosität und -temperatur immer exakt. Das komplette System ist innenliegend geschützt verbaut. Der Antrieb erfolgt über ein laufruhiges Präzisions- Schneckenradgetriebe im Ölbad.

17 17 Seileinlaufbremse Das Problem von Schlaffseil und die Folgen, wie z.b. hoher Seilverschleiß oder gar Seilriss durch ein gequetschtes Seil, sind allseits bekannt. Dieses Problem hat Schlang & Reichart optimal gelöst. Bei der patentierten Seileinlaufbremse von Schlang & Reichart wird das Seil beim Einziehen automatisch und verschleißfrei gebremst. Die Bremskraft kann individuell auf bis zu 750 n -1 eingestellt werden. Schlaffseilbildung wird damit zuverlässig verhindert. Das Seil und die gesamte Seilwinde werden dadurch geschont. Seilverteilung Die mechanische Seilverteilung sichert saubere Wickelvorgänge, schont das Seil und ermöglicht dauerhaft leichten Seilauszug. Seilausstoß Twin (nicht bei DW61 Alpin) Der Seilausstoß, der über die hydraulische Eigenversorgung der Seilwinde gespeist wird, erhöht den Bedienkomfort und verbessert die Seilwickelqualität auf der Seiltrommel. Nach der Aktivierung wird das Seil durch zwei drehmomentstarke Hydraulikmotoren ausgestoßen. Diese sichern einen optimalen Seilausstoß auch bei Seilverschmutzungen oder -schäden.

18 18 Technische Details - Seilweinden Funkanlage (nicht DW 61 Baureihe) Für ein hohes Maß an Arbeitssicherheit und um bestandsschonend Arbeiten zu können, werden die Schlang & Reichart Getriebeseilwinden mit einer Funksteuerung ausgestattet. In Serie (ohne Modell DW 61 Alpin) wird der Forstfunk F10 des Herstellers Telenot verwendet. Forstfunkanlage DW 61 Die Dreipunktseilwinden DW 61 Alpin sowie DW 61 XL sind serienmäßig mit einem Kippschalterfunk ausgestattet. Funktionen: Ziehen, Lösen, Kurzlösen, stufenlose Motordrehzahlverstellung, Notaus TUTUM - Quetschschutz pro Der Quetschschutz Pro wird als Griffstück ergonomisch ausgeformt und gleitend auf dem Seil befestigt. Er verhindert, dass die Hand beim Seileinzug gequetscht oder durch Seilschäden verletzt wird.

19 Stauraum für Werkzeug An den Seiten des Seilwindenaggregates befinden sich praktische Halter für Motorsäge und Kanister. Am Rückeschild befinden sich zusätzlich zwei Staufächer, die mit einem Deckel abgedeckt werden können. 19

20 20 Technische Daten - Eintrommelseilwinden Eintrommelseilwinden Typ DW 61 Alpin DW 61 XL Zugkraft untere Seillage 61 kn 61 kn Zugkraft obere Seillage 48 kn 54 kn Max. empfohlene Seilkapazität 100 m x 11 mm 150 m x 11 mm Mittlere Seilgeschwindigkeit bei 540 min -1 0,57 m / s 0,57 m / s serienmäßige Schildbreite 1,60 m 1,60 m Kupplung Mehrscheiben-Sintermetall-Lamellenkupplung Seileinlaufbremse Option Option Seilausstoß mit eigener Ölversorgung Option Option Seilverteilung Option Serie Sicherheitsprüfungen nach KWF und CE-Richtlinien erhältlich als Dreipunktanbau Zu beachten Zum Ermitteln der optimalen Seillänge muss von der maximalen Seilkapazität 10 % abgezogen werden. Wichtig Bitte beachten Sie die gesetzlich vorgeschriebene Bruchlast bei der Seilausstattung der Seilwinde. Typ Eintrommelseilwinden DW 711 DW 861 DW 1011 DW 1211 Zugkraft untere Seillage 71 kn 86 kn 105 kn 121 kn Zugkraft obere Seillage 52 kn 52 kn 73 kn 85 kn Max. Seilkapazität 120 m x 12 mm 150 m x 13mm 120 m x 14 mm 100 m x 15 mm Mittlere Seilgeschwindigkeit bei 540 min -1 0,6 m / s 0,6 m / s 0,6 m / s 0,6 m / s serienmäßige Schildbreite 1,90 m 1,90 m 2,10 m 2,40 m Kupplung Mehrscheiben-Sintermetall-Lamellenkupplung Seileinlaufbremse Option Option Option Option Seilausstoß mit eigener Ölversorgung Option Option Option Option Seilverteilung Serie Serie Serie Serie Sicherheitsprüfungen nach KWF und CE-Richtlinien Konstantzug Option Option - - erhältlich als Fest-, Direkt- und Dreipunktanbau

21 Technische Daten - Doppeltrommelseilwinden 21 Doppeltrommelseilwinden Typ DW 612 DW 712 Zugkraft untere Seillage 61 kn 71 kn Zugkraft oben Seillage 45 kn 52 kn Max. Seilkapazität 140 m x 11mm 120 m x 12 mm Mittlere Seilgeschwindigkeit bei 540 min -1 0,6 m / s 0,6 m / s Serienmäßige Schildbreite 2,10 m 2,10 m Kupplung Mehrscheiben-Sintermetall-Lamellenkupplung Seileinlaufbremse Option Option Seilausstoß mit eigener Ölversorgung Option Option Seilverteilung Serie Serie Sicherheitsprüfungen nach KWF und CE-Richtlinien Konstantzug Option - erhältlich als Fest-, Direkt- und Dreipunktanbau Typ Doppeltrommelseilwinden DW 862 DW 1012 Zugkraft untere Seillage 86 kn 105 kn Zugkraft oben Seillage 52 kn 73 kn Max. Seilkapazität 100 m x 13 mm 85 m x 14 mm Mittlere Seilgeschwindigkeit bei 540 min -1 0,45 m / s 0,45 m / s serienmäßige Schildbreite 2,10 m 2,40 m Kupplung Mehrscheiben-Sintermetall-Lamellenkupplung Seileinlaufbremse Option Option Seilausstoß mit eigener Ölversorgung Option Option Seilverteilung Serie Serie Sicherheitsprüfungen nach KWF und CE-Richtlinien Konstantzug Option - erhältlich als Fest-, Direkt- und Dreipunktanbau

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23 Rückeanhänger für den Forst 23 Individualität kombiniert mit höchster Flexibilität ermöglicht den Ansprüchen von Morgen gerecht zu werden. Die Rückeanhänger wurden für den professionellen Einsatz bei Waldbauern und Forstunternehmern entwickelt. Um schnell an die Arbeitsgebiete zu gelangen werden alle Rückeanhänger von Schlang & Reichart mit einer Straßenzulassung ausgeliefert. Auf Wunsch kann das Fahrzeug auch auf 40 km/h zugelassen werden. Rückeanhänger von Schlang & Reichart sind für jeden Einsatz unter härtesten Bedingungen geeignet und können speziell auf bestimmte Anforderungen angepasst werden. Qualitätsmerkmale der Rückeanhänger sind so z.b. der robuste Rahmen aus verwindungssteifem Feinkornstahl oder die hubstarken Profi Forstkrane. Schlang & Reichart Rückeanhänger sind mit einer Nutzlast zwischen 10 und 14 Tonnen in verschiedenen Größenklassen erhältlich. Oben: Schnittgutwanne für den Transport von Schnitt-, Ast- oder Gipfelmaterial Unten links: Geschützt unter bzw. auf der Deichsel verbaute Kolbenpumpe für die Eigenölversorgung Unten rechts: Praktische Details - Halter für Kanister und Motorsäge Linke Seite: Rückeanhänger SR.1400 mit 13,0 Tonnen Nutzlast

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25 Krane für jeden Einsatz 25 Die modernen und leistungsstarken Forstkrane von Schlang & Reichart sind für den professionellen Einsatz konzipiert. Die Forstkrane sind zum Laden, als auch zum Rücken von Kurzholz ausgelegt. Sie können somit auch auf landwirtschaftliche Schlepper aufgebaut werden. Neben dem L-Kran für die Rückeanhänger im Forstbereich bietet Schlang & Reichart auch einen Z-Kran an. Dieser wird überwiegend auf dem Schlang & Reichart Unimoganhänger verbaut. Das Kranprogramm bietet Forstkrane in unterschiedlichen Leistungsklassen mit bis zu 10,0 m Reichweite und 9,0 m/t Hubvermögen. Oben: Die Bedienung des Forstkranes kann auf Wunsch auch über eine Funksteuerung erfolgen. Unten: Geschütze Schlauchverlegung über den kompletten Kranarm Linke Seite: Forstkran mit 8,0 m Reichweite und 5,0 m/to Hubvermögen

26 26 Technische Details - Rückeanhänger Rahmen Der robuste Rahmen besteht aus einem verwindungssteifen Doppelrahmen aus Feinkornstählen. So erreicht man maximale Bodenfreiheit und Stabilität. Verwindungskräfte, die beim Arbeiten mit dem Ladekran und beim Fahren im Gelände entstehen, können so optimal durch den Rahmen aufgenommen werden. Für eine flexible Anpassung des Rückeanhängers an unterschiedliche Ladelängen kann der Rahmen um 900 mm ausgezogen werden. Auch das Achsboogie kann verschoben und die Stützlast des Rückeanhängers somit angepasst werden (außer SR.950). Boogieachse Für bodenschonendes Fahren und eine größtmögliche Geländegängigkeit ist das Fahrwerk aller Schlang & Reichart Rückeanhänger mit einer Boogieachse ausgestattet. Durch diese wird auch die Standsicherheit bei der Kranarbeit deutlich erhöht. Damit ein korrekter Geradeauslauf über Jahre sichergestellt werden kann, erfolgt die Lagerung der Boogieachse in nachstell- und abschmierbaren sphärischen Gelenk lagern. Anhängung Bei der Anhängung kann zwischen unterschiedlichen Anhängungsvarianten gewählt werden. Neben einer Obenanhängung kann diese auch als Untenanhängung ausgeführt werden. Optional sind beide auch als Kugelkopfanhänung erhältlich.

27 27 Lenkdeichsel Perfekt geeignet zum rangieren in engen Beständen ist die serienmäßige Lenkdeichsel mit hohem Lenkeinschlag. Auch beim Schwenken mit beladenem Rückeanhänger gegen den Hang sichern zwei kräftige Hubzylinder, die vom Schlepper aus bedient werden können, eine zuverlässige Bedienung. Bei Straßenfahrten kann der Bediener die Deichsel leicht im Ein-Mann-System arretieren. LED-Belechtung Wichtig bei Straßenfahrten ist die Beleuchtung des Anhängers. Um diese im Bestand zu schonen, kann diese einfach eingeklappt werden. Eine längere Lebensdauer und Zuverlässigkeit ist somit gesichert. Bremsanlage und Straßenzulassung Der Rückeanhänger SR.950 ist serienmäßig mit einer hydraulischen 2-Rad-Bremse ausgestattet. Die Typen SR.1100 und SR.1400 sind serienmäßig mit einer Druckluftbremse mit Federspeicher ausgerüstet. Fahrten auf öffentlichen Straßen sind mit der serienmäßigen TÜV Zulassung auch mit Beladung möglich. Transportsysteme Für den Transport unterschiedlicher Ladegüter kann der Rückeanhänger mit verschiedenen Transportsys temen ausgestattet werden. Die feuerverzinkte Schnittgutwanne (Bild linke Seite) ist ausgelegt für den Transport von Ast- und Schnittmaterial. Für den kombinierten Transport von Stammholz und Astmaterial eignet sich die Bodenwanne (Bild rechte Seite).

28 28 Technische Details - Krane Schlauchverlegung Geringe Ausfallzeiten und höchste Sicherheit sind die Ziele bei der Kranarbeit. Die geschützte Schlauchverlegung vom Steuerblock bis zur Kranspitze sichert diese Ziele. Bei Schlang & Reichart wird deshalb höchste Priorität darauf gelegt, dass die Hydraulikschläuche über den kompletten Kran gesichert bzw. innenliegend verbaut sind. An Stellen mit einer hohen physischen Beanspruchung sind die Schläuche in einem Schlauchschacht verpackt. Zusätzliche Drehdurchführungen erhöhen die Lebensdauer der Hydraulikschläuche. Krangeometrie Eine perfekte Krangeometrie erzielen die Schlang & Reichart Forstkrane durch das sogenannte Power-Link- System, das Kniehebelsystem zwischen Haupt- und Knickarm. Da der Knickarm bis an den Hauptarm angewinkelt werden kann, ist ein Beladen direkt am Stirngitter möglich. Dadurch wird die Arbeitsgeschwindigkeit deutlich erhöht, auch die Reichweite des Kranes wird somit vergrößert. Eilgangventil Schlang & Reichart Forstkrane sind serienmäßig mit einem Eilgangventil ausgestattet. Dieses ermöglicht einen schnellen Teleskopausschub auch bei Teleskoparmen mit nur einem Ausschub. Das elektrisch angesteuerte Eilgangventil leitet beim Ausschub das Hydrauliköl, das vom Zylinder ausströmt, direkt wieder in diesen ein und erreicht somit eine ca. 1,5-fache Ausschubgeschwindigkeit.

29 29 Berufsgenossenschaftliche Prüfbücher und Bescheinigungen BGG 943 (bisherige ZH 1/29) Prüfbuch für den Kran vom Juli 1999 Fabrik - Nr.: Kran - Nr.:.. Firma (Betreiber):... Fachausschuß Hebezeuge der BGZ HVBG Hauptverband der gewerblichen Berufsgenossenschaften Krankonstruktion Schlang & Reichart Forstkrane werden aus besonders zähem Spezialstahl gefertigt. Der Kran ist ausgelegt nach der Kranbelastungsklasse B4 für dynamische Dauerbelastung. Kranprüfung Die Sicherheit im Umgang mit den Forstmaschinen hat bei Schlang & Reichart oberste Priorität. So werden alle aufgebauten Krane mit Kranprüfbuch und Erstabnahme durch einen Kransachverständigen, gemäß den Vorschriften der BG, ausgeliefert. Schwenkwerk Das Vierzylinderschwenkwerk der Schlang & Reichart Forstkrane ist besonders stabil und kräftig ausgeführt. Dies bedingt ein hohes Schwenkmoment, das auch ein komfortables und leistungsstarkes Laden gegen den Hang erlaubt. Der große Abstand zwischen den Lagern und die Ölbadschmierung stellen einen zuverlässigen Betrieb sicher. Spannungskräfte, die beim Arbeiten mit schweren Holzstämmen entstehen, werden sicher aufgenommen. Bedienstand - Hochsitz Der serienmäßig verbaute Schlang & Reichart Bedienstand auf der Anhängerdeichsel bietet eine übersichtliche und außerhalb des Gefahrenbereichs gelegene Arbeitsposition mit bester Sicht auf den Ladekran und das sicherheitsrelevante Umfeld. Die Rückenlehne des Stehpodestes und der Handschutz über den Kreuzhebeln optimieren die Sicherheit des Bedieners und sorgen für eine ergonomische Arbeitsposition. Optional ist ein seitlich an der Kransäule montierter und mitdrehender Hochsitz für nahezu alle Forstkrane erhältlich.

30 30 Technische Details - Krane Abstützung Alle Krane werden bei Schlang & Reichart mit einer Flap-Down-Abstüzung ausgerüstet. Diese bietet durch eine breite Abstützposition optimale Standsicherheit bei der Arbeit mit dem Ladekran. Im Gegensatz zu anderen Abstützsystemen erlaubt diese Form der Abstützung auch eine sichere Arbeitsposition beim Stand an einer Böschung. Durch ein spezielles Schutzsystem werden die kräftigen Zylinder auch bei herabfallenden Stämmen nicht beschädigt. Kransteuerung Die höchste Leistungsfähigkeit erreicht der Anwender wenn Ergonomie und Bedienung für ihn im Einklang stehen. Hierzu zählt neben der Arbeitsposition auch die Kransteuerung. Die Schlang & Reichart Forstkrane werden serienmäßig mit einem mechanischen Steuerblock, der über zwei Kreuzhebel mit je einem elektrischen Schalter verfügt, ausgestattet. So lassen sich die einzelnen Armbewegungen einfach und schnell koordinieren, ohne dass man an den Bedienhebeln umgreifen oder drehen muss. Neben der mechanischen Kransteuerung kann der Kran auch über eine EHC-Steuerung mit einem Kabel- bzw. Funkbedienpult bedient werden. Die Kransteuerung kann zudem auch über zwei Joysticks erfolgen, die an einem Drehsitz im Schlepper montiert werden. Arbeitsgeräte Für eine ergonomische und sichere Ladearbeit können die Schlang & Reichart mit unterschiedlichen Arbeitsgeräten ausgestattet werden. Neben dem Zweischalengreifer kann auch ein 4-Finger-Greifer montiert werden. Mit diesem wird das Laden von Ast- und Schnittmaterial wesentlich erleichtert. Für das Laden von Schüttgütern können auf den normalen Greifer Greiferschalen aufgesetzt werden.

31 31 Bordhydraulik Die Ausstattung des Rückeanhängers mit einem eigenen Ölkreislauf bietet viele Vorteile und ist für alle Schlang & Reichart Forstkrane möglich. Diese Variante der Hydraulikversorgung eignet sich ideal bei Trägerfahrzeugen mit geringer Hydraulikleistung und bei Gemeinschaftsnutzung mit unterschiedlichen Schleppern. Der Hydrauliköltank wird geschützt zwischen die Abstützung verbaut und die Hydraulikpumpe in die Deichsel integriert. Betriebsstundenzähler Der Betriebsstundenzähler zeichnet die Einsatzstunden des Ladekranes auf. Dieser ist vor allem dann sinnvoll, wenn der Rückeanhänger in einer Gemeinschaft genutzt oder verliehen wird. Stammkamm Ein Stammkamm erleichtert die Ladearbeit mit dem Forstkran vor allem bei langen Abschnitten oder überlangem Gipfelmaterial. Dieser wird am Hauptarm des Kranes montiert. Kranseilwinde Die optional erhältiche Kranseilwinde mit Funksteuerung vergrößert den Arbeitsbereich des Kranes und ermöglicht Stämme, die außerhalb der Kranreichweite liegen, beizuseilen. Die Zugkraft beträgt 1,5 t. In Serie ist die Kranseilwinde mit 30 m Seil ausgestattet. Optional sind bis zu 50 m Seil möglich.

32 32 Technische Daten Rückeanhänger Typ Rückeanhänger SR.950 SR.1100 SR.1400 Konstruktionsweise Doppelrahmenkonstruktion mit Profilrohr (200 x 100 mm) geklemmt Rahmenauszug (mechanisch) mm 900 mm Länge Ladefläche mm mm mm Stirngitterfläche 2,37 m² 2,37 m² 2,94 m² Leergewicht (mit Ladekran in Serienaust.) kg kg kg Zul. Gesamtgewicht auf öffentl. Straßen kg kg kg Nutzlast auf nicht öffenlichen Straßen kg kg kg Achse verschiebbar verschiebbar verschiebbar Bremsanlage Hydrl. 2-Rad Bremse Druckluftbremse mit Federspeicher Druckluftbremse mit Federspeicher Bremsfläche 300 x 60 mm 6-Loch-Felge 300 x 90 mm 8-Loch-Felge 406 x 120 mm 10-Loch-Felge Bereifung 380/ PR Rillenprofil 480/ PR Rillenprofil 500/ PR Rillenprofil Beleuchtung LED Beleuchtung gem. StVZO (geschützt im Rahmen verbaut) Bedienstand auf Deichsel aufgebaut auf Deichsel aufgebaut auf Deichsel aufgebaut Abstützung Flap -Down-Abstützung Flap -Down-Abstützung Flap -Down-Abstützung Staukasten Halter für Motorsäge und Kraftstoffkanister Ladekran Reichweite mm mm mm Hubmoment netto 40,5 knm 40,5 knm 51,0 knm Schwenkmoment 15,2 knm 15,2 knm 22,0 knm Kransteuerung 8-fach mechanisch, 2 Kreuzhebel mit 2 elektrischen Funktionen für Greifer und Teleskop Greifer Zweischalengreifer Zweischalengreifer Zweischalengreifer Abnahmen UVV Abnahme des Rückeanhängers mit Kranbuch, Betriebserlaubis Optionales Zubehör Ladekran Option Serie - Ladekran Option Option - Ladekran Option Serie EHC Steuerung über Kabel bzw. Funk Option Option Option Unterschiedliche Bereifungsmöglichkeiten Option Option Option

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35 Schlang & Reichart Forstausrüstungen 35 Forstschutzeinrichtungen Das Schlang & Reichart Forschutzprogramm bietet Forstschutzeinrichtungen für nahezu alle Schleppermodelle der verschiedenen Hersteller. Zum Programm gehören Unterfahrschutz, Getriebe-, Motor-, Achs- und Tankverkleidungen sowie Astschutz für die Kabine. Ebenso sind Wechseleinrichtungen für Kotflügel, Beleuchtung und Spiegel erhältlich.

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37 Das Schlang & Reichart Unimogprogramm 37 Vielfältiges Anbauprogramm So vielfältig wie der Unimog selbst ist auch das Anbauprogramm von Schlang & Reichart. Wir bieten Ihnen heute von der standartisierten Frontbergewinde bis zur kundenspezifischen Systemlösung umfassende Lösungskonzepte für nahezu alle Einsatzgebiete des Unimog. Damit Sie die Flexibilität des Unimog nicht verlieren, sind Schlang & Reichart Unimogprodukte stets einfach und schnell demontierbar und das Fahrzeug somit frei für andere Aufbaugeräte. Unimog Systempartner Seit April 2014 ist Schlang & Reichart Unimog Gerätesystempartner. Dies garantiert perfekt aufeinander abgestimmte Geräte in höchster Qualität.

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39 Unimoganhänger 39 Speziell für den Unimog hat die Firma Schlang & Reichart einen Krananhänger konstruiert. Das neue Baukonzept eröffnet Ihnen neuartige Möglichkeiten und größtmögliche Flexibilität. Egal ob Schüttgut, Baumaschinen oder Stückguttransporte, der Unimog Krananhänger von Schlang & Reichart ist für alle Aufgaben gerüstet. Er kann somit ganzjährig auf Bau- und Betriebshöfen, Garten- und Friedhofsverwaltungen, Park- und Umweltpflegebetrieben sowie bei Landschaftsbaufirmen eingesetzt werden. Das Fahrzeugkonzept des Unimog Krananhängers besteht aus einem Ladekran, der auf einem stabilen und robusten Unterbau aufgebaut ist, der sich bisher im Forstbereich bewährt hat. Der Kran muss somit nicht auf das Zugfahrzeug selbst, den Unimog, aufgebaut werden. Der Unimog kann somit sowohl im Sommer als auch im Winter flexibel eingesetzt werden. Zudem vermindert sich die Nutzlast des Zugfahrzeuges nicht durch die schweren Aufbauten. Das Konzept wird dem Anspruch mit wenig Personaleinsatz und niedrigem Budget zu planen und trotzdem mit hoher Effizienz zu arbeiten gerecht. Durch die Kombination eines universellen Tandem-Dreiseiten-Kippanhängers mit einem Ladekran ist das Fahrzeug für den Kombinationseinsatz optimal geeignet. Oben: Die serienmäßige TÜV-Zulassung ermöglicht Straßenfahrt bis 80 km/h. Unten links: Bordwandaufsätze erhöhen die Ladekapazität. Unten rechts: Mit einem Ladekran in Z-Ausführung muss der Kran zum Abkippen nicht verändert werden. Linke Seite: Unimog Krananhänger SR.U1300 mit bis zu 13 Tonnen Nutzlast.

40 40 Technische Details Ladekran Für das Be- und Entladen stehen professionelle Ladekrane aus dem Schlang & Reichart Kranprogramm zur Verfügung. Diese werden passend zu den zu erledigenden Aufgaben mit unterschiedlichen Arbeitsgeräten ausgestattet. Diese unterscheiden sich sowohl in Reichweite, Hubvermögen als auch der Grundkonstruktion. Beim Aufbau eines Z-Kranes muss dieser beim Abkippen des Anhängers nicht aus dem Kippbereich geschwenk werden. Die Bedienung erfolgt über eine Kabel bzw. Funksteuerung. Straßenzulassung Der Unimog Kranhänger verfügt serienmäßig über eine TÜV-Zulassung mit 80 km/h. Die lastabhängige Druckluftbremsanlage verfügt für die Sicherheit im Straßenverkehr auch über ein Antiblockiersystem.

41 41 Lenkdeichsel Perfekt geeignet zum Rangieren in engen Gassen oder Friedhöfen ist die serienmäßige schwenkbare Lenkdeichsel mit hohem Lenkeinschlag. Zwei kräftige Hubzylinder, die vom Unimog aus bedient werden können, sichern eine zuverlässige Bedienung. Bei Straßenfahrten kann der Bediener die Deichsel leicht im Ein-Mann-System arretieren. 3-Seiten-Kippbrücke Die aufgebaute 3-Seiten-Kippbrücke kann mit Bordwandaufsätzen ausgestattet werden. Diese erhöhen das Ladevolumen und erlauben auch den Transport von Astund Strauchgut. In den Rahmen integriert sind zwei Vorrichtungen für den Transport von Auffahrrampen. Belademöglichkeiten Der Schwenkbereich des Ladekranes liegt bei 370. Auch das Beladen der Pritsche des Unimog ist somit kein Problem.

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43 Schlang & Reichart Unimog Gerätewechselsystem mit Seilwinde 43 Seilwinde und Kipppritsche Das Schlang & Reichart Wechselsystem für den Unimog bietet eine Dreiseiten-Kipppritsche mit integrierter Getriebeseilwinde und großem Staufach. Diese ist somit ideal für Dienstleister in der Umwelt- und Gewässerpflege sowie im Landschaftsbau geeignet und hat eine Zugkraft von 6,0 bzw. 8,0 Tonnen. Mit vier Stützfüßen kann die Wechselpritsche einfach und schnell demontiert werden. Frontseilwinde Neben dem festen Rahmeneinbau sowie der Platzierung der Seilwinde auf der Pritsche bietet Schlang & Reichart auch den Anbau verschiedener Berge- oder Zugseilwinden an der Front des Unimog an. Das Programm bietet unterschiedliche Typen mit einer Zugkraft von 5 bis 12 Tonnen an. Diese können sowohl an die kommunale Anbauplatte als auch fest angebaut werden. Kranaufbau Der Aufbau von Ladekranen erfolgt bei Schlang & Reichart auf einen speziell entwickelten Kranrahmen. Dieser ermöglicht, dass sich die Ladehöhe der Pritschenplattform auch mit Kranaufbau nicht erhöht. Vier stabile Stützfüße bieten einen sicheren Stand und können bei Fahrten einfach weggeschwenkt werden. Partner beim Aufbau von Ladekranen ist Fassi. Seit Juni 2015 ist die Schlang & Reichart alleiniger Aufbaupartner für Fassi Ladekrane auf Unimog.Heckkraftheber Mit bis zu 5 Tonnen Hubkraft kann der hubstarke Heckkraftheber von Schlang & Reichart aufwarten. Bergstütze Für Arbeiten bei denen ein sicherer Stand des Fahrzeuges gewährleistet sein muss, bietet das Schlang & Reichart Programm zwei unterschiedliche Bergstützentypen für den Unimog an. Diese werden jeweils am Heck montiert. Heckkraftheber Mit bis zu 5 Tonnen Hubkraft kann der hubstarke Heckkraftheber von Schlang & Reichart aufwarten. Leistungshydraulik Für spezielle Einsätze sowie auch für den Betrieb einer hydraulisch angetriebenen Seilwinde wird eine leistungsstarke Hydraulikanlage benötigt. Die Schlang & Reichart Leistungshydraulik ermöglicht eine zusätzliche Hydraulikleistung von 118 l/min und 260 bar Druck. Zapfwelle Der Einbau einer normgerechten Heck- bzw. Frontzapfwelle erweitert die Funktionalität des Unimog. Schlang & Reichart bietet sowohl hydraulische als auch mechanisch angetriebene Zapfwellen. Die hydraulische Zapfwelle ist in mehreren Leistungsstufen bis maximal 25 kw erhältlich.

44 Überreicht durch: Ihre Ansprechpartner bei Schlang & Reichart: Schlang & Reichart Forsttechnik GmbH Frankau Rettenbach Zentrale: Tel. +49 (0) 8860/ Fax +49 (0) 8860/ Mail info@schlang-reichart.de Service/ Ersatzteile: Tel. +49 (0) 8860/ Fax +49 (0) 8860/ Mail leukert@schlang-reichart.de Vertrieb Forstprodukte: Micha Scheu (Deutschland): Tel. +49 (0) 170/ micha.scheu@schlang-reichart.de Eberhard Scheu (Export): Tel. +49 (0) 170/ scheu@schlang-reichart.de Vertrieb Produkte für den Mercedes Benz Unimog: Eberhard Scheu: Tel. +49 (0) 170/ scheu@schlang-reichart.de Angaben und Abbildung sind unverbindlich. Änderungen bleiben auf Grund technischer Weiterentwicklung vorbehalten. SR1609PRPG-06