S.KI Sattelkipper. Mehr Nutzlast für Baustelle, Agrar und Recycling.

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1 S.KI Sattelkipper Mehr Nutzlast für Baustelle, Agrar und Recycling.

2 2. Das Leistungsversprechen. 4 Die Services. 26 Volumen mit Stahl-Rundmulde. 27 Unsere S.KI SR 9.6 und Übersicht. 6 Stahl-Mulden für kompromissloses Arbeiten. 7 Aluminium-Mulden für besondere Aufgaben. Heavy Duty. 28 Heavy Duty-Auflieger für die Baustelle. 29 Für Schwergewichtiges wie geschaffen. S.KI Control App. 8 Einfaches Handling durch Fernsteuerung. 9 Die App im Detail. 10 Umfangreiche Funktionen. Chassis und Fahrwerk. 30 Unsere Stahl-Chassis-Konstruktion. 31 Mulden/Chassis-Kombinationen. 32 Garantiert auf Achse. 33 Bis zu 70% mehr Laufleistung. 4 6 Baustellenfahrzeuge. 12 Die durchdachte Stahl-Rundmulde. 13 S.KI SOLID und LIGHT mit Stahl- Rundmulde. 14 S.KI AK LIGHT mit Aluminium-Mulde. 15 Unsere Rückwände für die Baustelle. 16 Kombitüren für Vielseitigkeit. 17 Die hydraulische Rückwandklappe. Ausstattung und Zubehör. 34 Gewicht und Verschleiß reduzieren. 35 Ausstattung, Zubehör, Optionen. 36 Schmitz Cargobull Trailer-Werk Gotha. 37 Kontakt. 38 Maße & Daten. Premium-Services. Komplettlösung ein Trailerleben lang. Sattelkipper für die Baustelle. Für kompromisslose Arbeit. Thermo-Isolierung. 18 Stahl-Mulde mit Thermo-Isolierung. 19 Voll-isolierte Aluminium-Kastenmulde. Plane und Verdeck. 20 Mulden-Abdeckung als Roll plane. 21 Mulden-Abdeckung mit Schiebe verdeck. Großraummulden. 22 Aluminium-Großraummulden. 23 Volumen ist unschlagbar. 24 Die Rückwände. 25 Schutzvorrichtungen Volumen-Aluminium-Mulde. Volumen-Stahl-Mulde. Zuverlässige Erntehelfer. Für richtig raue Fracht.

3 S.KI Control App. Stahl-Rundmulde. Aluminium-Kastenmulde. Thermo-Mulde. Einfaches Handling. Bereit für die Baustelle. Gewicht sparen. Einsatz im Straßenbau ROTOS-Achse. Qualität aus eigenem Hause. Ausstattung. Fit für die Praxis. Produktion. Unsere Kompetenz für Ihren Erfolg.

4 4 Services Die Services rund um Ihre Fahrzeuge. Ein Fahrzeugleben lang. One-Stop-Shopping: Ihr persönlicher An sprech partner von Schmitz Cargobull berät Sie umfassend zur besten Transport lösung mit unseren Fahrzeugen inklusive der effizienten Nutzung mithilfe unserer Services. Von den ersten Gesprächen zur An schaffung, über die optimale Absicherung Ihrer Investition beim Einsatz bis zur fairen Wertermittlung bei der Inzahlungnahme. Maßgeschneiderte Finanzierungen von Branchenexperten unabhängig von der Hausbank inklusive GAP-Cover. Schutzpaket: Ihre Absicherung gegen die Risiken von Diebstahl, Naturge walten, technischem und menschlichem Versagen. Anschaffung Ihre Vorteile: % Schmitz Cargobull für den gesamten Nutzungs zyklus des Fahrzeugs. -- Servicelösungen vom Branchen experten, optimal auf die Schmitz Cargobull Produkt palette abgestimmt. Wertermittlung & Verkauf -- Europaweiter Service und Flotten-Management über Onlineportale. -- Finanzierung, Full Service, Trailer-Telematik, Second Hand individuelle Leistungspakete für jeden Einsatz. -- Kosten- und Preistransparenz bei Original Ersatzteilen und höchster Servicequalität. Faire Konditionen bei Ankauf oder In zahlungnahme Ihrer Gebrauchttrailer als ideale Basis für Ihre nächste Investition. Second Hand First Class: Europaweites Gebrauchttrailerangebot in ge prüfter Qualität. Junge Gebrauchte mit DEKRA-Zertifikat.

5 5 Services Transparente Informationen durch die Datendienste von Traile rconnect für Position, Sicherheit, Temperatur- und Techniküberwachung. Ausgezeichnete Usability im eigenen Telematik- Portal oder direkte Übergabe der Daten in führendes System. Telematikgestütztes Flotten-Management für die optimale Nutzung und effiziente Kosten kontrolle der Trailer in Ihrem Fuhrpark. Individuelle Full Service-Verträge inklusive Wartungen, Verschleißteile und europaweitem Pannenservice für Kostentransparenz und Sicherheit. Telematik an Bord: Valide Daten er hebung im Fahrzeug mit robuster Technik nach IP69K-Industriestandard und digitalem Tem peraturschreiber. 24 h Cargobull Euroservice: Ihr europaweiter Pannenservice für schnelle Hilfe im Notfall. Reifenservice mit Premiumfabrikaten für den gesamten Lastzug. Auf den Kundeneinsatz optimal abgestimmt, mit europaweitem Servicenetzwerk Service-Partner: Ihr sicheres Netz von Fachwerkstätten in ganz Europa. Von Schmitz Cargobull ge schult und zertifiziert. Reparatur-Management zur Qualitäts sicherung bei Wartung und Reparatur zu fest kalkulierbaren Kosten und planbaren Werkstattzeiten. EPOS Portal Original Ersatzteile online 24 Std./365 trailergenau bestellen. Lieferung i. d. R. europaweit in 24 Std. Nutzung

6 6 Stahl-Mulden für kompromissloses Arbeiten. Unsere leichte Stahl-Rundmulde hält allen Belastungen stand. Stahl-Rundmulde mit tiefem Schwerpunkt Baustellenmulden mit Volumen von 21 bis 36 m 3 Der Baustelleneinsatz mit seinen eng ge taktet en Zeitvorgaben verlangt nach nutzlastoptimierten, wartungsarmen und vor allem wirtschaftlichen Transportlösungen, erst recht auf der Kurzstrecke und bei häufigem Kippen. Unsere Sattelkipper-Auflieger mit Stahl-Rundmulde sind dafür entwickelt worden, abrasives Material wie Sand, Kies, Zu schlagstoffe und Asphalt wirtschaftlich zu transportieren. Geringe Anschaffungs- und Reparaturkosten bei hoher Verschleißresistenz bedeuten eine wirtschaftliche Alternative zu Aluminium-Konstruktionen. Klappbarer Anfahrschutz für die Arbeit am Straßenfertiger LED-Heckleuchten im Dauereinsatz Stahl-Chassis, je nach Einsatz als LIGHT-, Standardoder Heavy Duty-Variante Häufige Abkippvor gänge von Kies und Split erfordern eine verschleißfeste Stahl-Mulde.

7 7 Aluminium-Mulden für besondere Aufgaben. Unser leichter S.KI AK LIGHT mit 24 m³. Für jede Transportaufgabe im Baustellen - verkehr bieten wir den passenden Sattelkipper -Auflieger. Fällt die Materialwahl für den Auflieger aufgrund chemisch aggressiver Schütt gut-eigenschaften, wie bei Streusalz oder aus anderen Gründen auf Aluminium statt Stahl, dann ist unsere aus Schmitz Cargobull Systemprofilen ge - fertigte Aluminium-Kastenmulde eine Leicht bau- Alter native, die ihre Vorteile im rauen Baustellenalltag ausspielt. Gewichtsoptimierte Arbeitsbühne Gewichtsoptimierter LIGHT-Fahrgestellrahmen Innen mit Kunststoffauskleidung (Option) Leichte Kastenmulde aus Schmitz Cargobull Aluminium-Systemprofilen Für feinkörniges Material wie Sand, Kies, Zuschlagstoffe oder Asphalt ist die leichte S.KI LIGHT Aluminium-Kastenmulde ein sicheres Transportmittel mit ausgezeichneter Gesamtbetriebskostenbilanz. Gewichtsoptimierte Fahrgestellabstützung (Hilfsstützen oder Fallstützen) ROTOS-Fahrwerk mit kleinen Scheibenbremsen, fahrstabil mit EBS und RSP Leichter Unterfahrschutz, klappbar für Straßenfertigereinsatz Gerundeter Untergurt gegen das Anhaften beim Abkippen

8 8 Einfaches Handling durch Fernsteuerung. Der S.KI Sattelkipper mit der S.KI Control App. Die S.KI Control App steuert wesentliche Funk tionen am ent sprechend vorbereiteten S.KI Sattelkipper via Smartphone oder Tablet. Zu diesen Funktionen gehören auch typische Aufgaben für die Arbeit am Straßenfertiger: Ein automatisches Verdeck wird dabei ebenso ferngesteuert, wie das Bedienen des pneumatisch klappbaren Unterfahrschutzes. Sicheres und komfortables Entladen in den Fertiger ist durch eine anpassbare Bremskraft der Fertigerbremse im Gefälle oder an Steigungen gesichert. Kameras überwachen das Lade gut in der Mulde und den Bereich hinter dem Auflieger. Das Kamerabild wird auf dem Display von Smartphone oder Tablet angezeigt. Ihre Vorteile: --Erhöhte aktive und passive Sicherheit beim Abkippen: 3 Assistenten überwachen und warnen bei kritischen Situationen. --Erhöhte Standsicherheit durch automatische Absenkfunktion, per App schaltbar. --Bessere Traktion mit automatischer Anfahrhilfe, aktivier bar durch Fingertipp. --Anzeige von Reifendruck und -temperatur, Warnung bei Reifenschäden, automatische Nachfüllfunktion. --Mehr Sauberkeit, Sicherheit und Effizienz beim Laden durch Anzeige und Steuerung wesentlicher Funktionen von der Kabine aus via Smartphone-App. --Vermeidung von Überladung durch das integrierte Wiegesystem.

9 9 Die App im Detail. Von einfach bis anspruchsvoll. Mit der S.KI Control App können Aufgaben sehr unterschiedlicher Komplexität erledigt werden. Mal sind es einfache Bewegungen, die viel Kraft erfordern die App steuert dann zum Beispiel den pneumatisch klappbaren Unterfahrschutz oder das Schiebeverdeck oder es werden Parameter geprüft und bewertet wie beim Assistenten für den Kippvorgang oder es wird regelnd einge griffen beim Reifendruck-Nachfüllsystem oder dem Achslastausgleich. Der Seitenneigung-Assistent prüft den waagerechten Stand vor dem Ab kippen, um das Risiko des Umfallens zu minimieren. Der Knickwinkel-Assistent überprüft die exakte Ausrichtung der Zugma schine zum Trailer. Für eine optimale Kippsicherheit sollten beide exakt in einer Linie stehen. Mithilfe von 2 Kameras kann live via App das Abfließen des Schüttguts im Laderaum und der Rückraum beim Abkippen und Rangieren am Straßenfertiger überwacht werden. Die S.KI Control App ist für Smartphones und Tablets mit Android- oder IOS-Betriebssystem verfügbar und wird für ein Fahrzeug personalisiert, um Fehlbedienungen zu vermeiden. Das Reifendruck-Kontroll- und Nachfüllsystem überwacht aktiv den Reifendruck in jedem einzel nen Pneu und ermöglicht auch bei schleichen dem Druckverlust die begrenzte Weiterfahrt bis zur Werkstatt. In der SKI Control App können die 3 verschiedenen Betriebsmodi der hydraulischen Heckklappe voreingestellt werden. Bei sperrigen Schüttgütern sorgt der maximale Öffnungswinkel für beschädigungsfreies Entladen. Das elektrische Schiebeverdeck, gesteuert durch die S.KI Control App, erlaubt eine Entladung bei Teilöffnung. Das spart Zeit und hilft bei der Einhaltung der korrekten Asphalttemperatur. Auch beim Beladen sorgt das schnelle Öffnen und Schließen der Mulden-Abdeckung für erheblichen Zeitgewinn und mehr Arbeits sicherheit.

10 10 Umfangreiche Funktionen. Bei der S.KI Control App wurde an die Praxis gedacht. Unsere Automatisierung von Arbeitsprozessen am Kipperfahrzeug deckt einen großen Bereich ab. Dadurch stellt sich eine Entlastung des Fahrers zugunsten von Zeit und Sicherheit ein. Kontrolle mit einem Fingerstrich: Die Funktionen der Angebots pakete können über eine Smartphone-App ferngesteuert werden.

11 11 Smartes Handling direkt erleben. Wir zeigen Ihnen im Internet was S.KI Control alles kann und wie einfach und damit sicher das Handling unserer Sattelkipper ist. Erfahren Sie mehr unter: Innovationen im Überblick. Wiegesystem zeigt zuverlässig das Gewicht des Schüttguts in der Mulde an. So kann eine Überladung ver mieden werden. Kippwinkel-Assistent misst über einen Sensor am Kipplager den exakten Kippwinkel und bremst automatisch beim Fahren mit angekippter Mulde. Automatisches Absenken der Luftfederung im Fahr werk beim Entladen sorgt für mehr Standsicherheit durch einen tieferen Schwerpunkt. Automatische Anfahrhilfe erhöht die Traktion durch das selbsttätige Anheben der Liftachse, wenn die Truck-Antriebsachse beim Anfahrvorgang Grip verliert. Automatischer Achslastausgleich: Der automatische Achslastausgleich optimiert die Lastverteilung und sorgt für ausgeglichene Achslasten bei ungleichmäßig beladener Mulde. Einstellbare Fertigerbremse erlaubt die Einstellung des Bremsdrucks während der Arbeit am Straßenfertiger und wird über die Smartphone-App gesteuert. Rückwand-Fernbedienung: 3 verschiedene Betriebsmodi können voreingestellt werden. Aktivierung durch den Kippvorgang. Knickwinkel-Assistent misst die Stellung von Zugmaschine zu Trailer beim Be- und Entladen. Ideal ist eine Stellung in einer Linie. Neigungswinkel-Assistent misst die Seitenneigung des Fahrzeugs auf unebenen Untergründen vor Beginn des Kippvorgangs. Bei zu großer Seitenneigung wird der Kippvorgang angehalten. Laderaumkamera (Option) zeigt via WiFi-Verbindung ein ak tuelles Videobild in der Smartphone-App zur Überwachung der Ladevorgänge. Rückraumkamera (Option) mit WiFi- Verbindung zeigt in der Smartphone-App den Rangierraum hinter dem Trailer. Das erleichtert das Rangieren und Abkippen. Elektronische Luftfederung sorgt für lastunab häng igen Federungskomfort, für eine optimale Straßenlage und erlaubt die differenzierte Einstellung am Fahrwerk. Reifendruck-Kontrolle mit Nachfüllfunktion stellt selbsttätig den voreingestellten Luftdruck in den einzelnen Reifen des Fahrwerks her und warnt bei langsamem dauer haftem Luftverlust, um ein Liegenbleiben zu vermeiden. Fernbedienung für das elektrische Verdeck (Option) erlaubt die schnelle Ladungssicherung via Smart phone- App in circa 25 Sekunden. Ein Aufsteigen auf die Arbeitsbühne und schweißtreibendes Hantieren entfällt. Pneumatischer Unterfahrschutz kann über Smartphone-Button nach oben und nach unten geklappt werden. Zusätzlich wird die Position des Unterfahrschutzes angezeigt. Fernbedienung via Smartphone-App ermöglicht eine zugmaschinenunabhängige Steuerung der oben genannten Funktionen. Fest eingebaute Schalter im Fahrerhaus sind überflüssig. Als Fernbedienung kann ein handelsübliches WiFi-taugliches Mobilgerät (Smartphone oder Tablet) genutzt werden.

12 12 Die durchdachte Stahl-Rundmulde. Geprägt durch Know-how und Praxiserfahrung. Unsere Stahl-Rundmulden besitzen eine besondere Geometrie, die einen niedrigen Schwerpunkt ermöglicht. Das zeigt sich in positivem Fahrverhalten und besserem Handl ing beim Beladen. Stabilität und Haltbarkeit sind durch die belastungsgerechte Konstruktion mit unterschiedlichen Wandstärken und durch die Verwendung von hochfestem Feinkornstahl gewährleistet. Die hohe Verfügbarkeit beginnt schon mit Ihrer Bestellung: Den S.KI 24 SL 7.2 mit Express-Auslieferung bekommen Sie schon nach 7 Werktagen geliefert! Ihre Vorteile: --Der flache Boden der Stahl- Rundmulde ergibt einen tieferen Schwerpunkt. Das Fahrzeug wird fahrstabiler und sicherer. --Der Aufbau der Mulde spart Gewicht zugunsten einer höheren Nutzlast. --Die Mulden-Form verhindert das Anhaften von Ladegut. Das erhöht die Sicherheit beim Entladen. --Mit 21 bis 56 Kubikmeter Ladevolumen sind Stahl-Rund mulden für alle Herausforderungen im täglichen Einsatz verfügbar. --Dank FEM-Konstruktion ist das geschweißte Leichtbau-Stahl- Chassis gewichts- und nutzlastoptimiert. Es ist robuster, reparatur freundlicher und langlebiger als ein Aluminium- Chassis.

13 13 S.KI SOLID und LIGHT mit Stahl- Rundmulde. In diesen Aufliegern steckt jede Menge Erfahrung. Zur Verbesserung der Alltagstauglichkeit haben wir Sicherheit mit Rentabilität verknüpft und eine Rundmulde mit optimiertem Querschnitt entwickelt, die handfeste Vorteile bringt. Eine breitere Bodenzone mit verstärktem Bodenblech bietet der Ladung mehr Auflagefläche und damit einen tieferen Kipper -Schwerpunkt. Dadurch verringert sich die Ladungshöhe, was bewirkt, dass das Fahr zeug besser auf der Straße liegt und sich vor allem in unebenem Gelände sicherer bewegen lässt. Die Konstruktion der SR-Mulden-Familie erlaubt eine beanspruchungsgerechte Differen zierung der Blechstärken für Boden und Seitenwände. Das ermöglicht ein niedriges Leergewicht, das Sie rentabel in mehr Nutzlast ummünzen können. Geringe Anschaffungs- und Reparaturkosten bedeuten hier eine wirtschaftliche Alternative zu Aluminium-Konstruktionen. Bei zu starker Seitenneigung warnt der Seitenneigung-Assistent. (Option) Für eine gewichtsoptimierte Ausstattung sind Aluminium- Luftbehälter lieferbar. (Option) Die automatische Absenkfunktion bietet höhere Standsicherheit beim Kippvorgang und kann im Bedarfsfall deaktiviert werden. Wir haben den Schwerpunkt der Mulde durch einen breiteren Boden tiefer gelegt. Die reduzierte Ladungshöhe macht den Kipper fahrstabiler und sicherer.

14 14 S.KI AK LIGHT mit Aluminium-Mulde. Sie sparen an Gewicht und schöpfen aus dem Vollen. Beim S.KI LIGHT geht Leichtbau nicht zulasten der Mul den -Stabilität. Die robusten, aus 40 mm Profilen aufgebau ten Aluminium- Kastenmulden haben eine Wandstärke von 3,5 mm und lassen sich auf Wunsch zusätzlich mit Verschleißblechen aufrüsten. Die gewichtsoptimierten Stahl-Chassis sind auf harte Dauerbeanspruchung aus gelegt. Und dennoch wiegt der S.KI LIGHT nicht mehr als ein vergleichbares Fahrzeug mit Aluminium-Chassis. -- Aktivitäten mit maximal 1 bis 2 Kippvorgängen am Tag sind das Einsatzgebiet der leichten Aluminium-Kastenmulde mit 5-Millimeter-Boden. -- Weitere Pluspunkte in der Wirtschaftlichkeitsrechnung sind das robuste, geschweißte Stahl-Chassis und das offroad-taugliche Fahrwerk. -- Wählen Sie Ihre Option: Mit Verschleißblechen an den Seiten-Innenwänden erhöhen Sie die Lebensdauer der Mulde. Die Kunststoffauskleidung schützt vor Verschleiß, bietet gute Gleiteigenschaften und verringert die Gefahr des Anfrierens Kilogramm Nutzlast zusätzlich im Vergleich zur Standard-Aluminium- Kasten mulde bietet Ihnen die leichte S.KI AK LIGHT ab 4,5 Tonnen Leergewicht bei jeder Fahrt. -- Eine Kunststoffauskleidung erweitert den Einsatzbereich. Sie reduziert den Verschleiß, lässt das Schüttgut besser gleiten und verringert ein Anfrieren.

15 15 Unsere Rückwände für die Baustelle. Alles gut unter Verschluss. Erst die zur Ladung passende Rückwandlösung entscheidet über die Effizienz Ihres Sattelkippers. Wählen Sie die Pendel- Klappe, die zu Ihrem Einsatzzweck passt. Bei häufiger Teilentladung von Schüttgut ist die aufl ie gen de Pendel-Klappe sinnvoll. Für das geführte Ent laden am Straßenfertiger empfiehlt sich die innen liegende Pendel-Klappe mit Schütte. Wir rüsten die Pendel-Klappe bei Bedarf zusätzlich mit Getreideschieber aus. Aufliegende Klappen und Kombitüren sind mit einem Doppel-Pendel-Lager ausgestattet, um den bestmöglichen Öffnungsquerschnitt zu erreichen. Bei der Stahl- Rundmulde sind hydraulische Ausführungen der Klappen als aufliegende Variante oder mit Schütte lieferbar. Gezieltes Entladen mit Schütte und innen liegender Pendel-Klappe. Zusätzlicher Griff an der Pendel-Klappe zum Bewegen der Klappe im gekippten Zustand. Stahl-Rundmulde und aufliegende Klappe sind die ideale Kombination für häufige Teilentladungen. Ihre Vorteile: Automatisch-mechanische Hakenverriegelung mit 2 Zugstangen. --Umlaufende Dichtung und zusätzliche Spannverschlüsse sind bei der aufliegenden Klappe serienmäßig. --Flexibel Schüttvorgänge aufteilen: Eine aufliegende Pendel- Klappe ermöglicht die Teilentladung bei fein- und grobkörnigem Schüttgut. --Die Verriegelung der Pendel- Klappe erfolgt zwangsweise mechanisch über ein Verriegelungsgestänge mit 2 Zug stan gen und geteilter Verriegelungswelle. --Besseres Handling: Das Nachstellen der Hakenverriegelung ist auch bei abgesenkter Mulde möglich.

16 16 Kombitüren für Vielseitigkeit. Für jede Baustelle in ganz Europa. Unsere Rückwandsysteme erfüllen alle Anforderungen, die das Entladen im Baustellen alltag an einen Sattelkipper stellen kann. An Vielseitigkeit ist die Kombitür nicht zu über treffen, denn sie kombiniert die Pendel- Klappe mit einer Flügeltür. Wir bieten die Kombitür mit robusten Gelenkscharnieren als 2-flügelige Ausführung an, serienmäßig mit einem Getreideschieber und auf Wunsch auch mit 2 Getreideschiebern. Bei Entladung durch die Getreideschieber wird die Hakenverriegelung durch den Abstecker gesperrt. Wird die Kombitür über die oberen Scharniere als Pendel-Klappe genutzt, gestattet sie das schnelle Entladen von Schüttgut. Über den Getreideschieber erlaubt die Kombitür das kontrollierte Schütten feinkörniger Güter. Und mit geöffneten und an den Seitenwänden arretierten Flügeltüren ermöglicht die Kombitür das Be- und Entladen über die gesamte Breite der Mulde, zum Beispiel mit schwerem Stückgut oder Palettenware. Über den geöffneten Getreideschieber in der Kombitür kann die Ladung fein dosiert entladen werden. Die Kombitür verfügt über einen Pendel- Rahmen. So lässt sie sich auch als Pendel- Klappe öffnen. Die geöffneten Flügeltüren lassen sich an den Flanken der Mulde arretieren.

17 17 Die hydraulische Rückwandklappe. Ideal für häufiges Abkippen und für dicke Brocken. Im Automatik-Betrieb öffnet sich die hydraulische Rückwand unmittelbar nach dem Beginn des Kippvorgangs schnell und vollständig. Das erlaubt eine maximale Öffnung für den ungehinderten Materialabgang bei großen sperrigen Schüttgütern. Ebenso ist ein gezieltes Dosieren durch Einstellen des Öffnungswinkels möglich. Für den Einsatz am Straßenfertiger ist die Pendel-Funktion wählbar. Für die Entleerung durch den optional lieferbaren Getreideschieber bleibt die Rückwand verriegelt. Optional kann die hydraulische Rückwand auch mit Getreideschieber ausgestattet werden. Die Verriegelungselemente sind außerhalb des Kippbereichs angeordnet. Zylinder und Leitungen sind im Aufbau geschützt. Kraftvolle Technik sorgt in kürzester Zeit für den maximalen Öffnungswinkel und schließt genauso zügig. Bei sperrigen Schüttgütern sorgt der maximale Öffnungswinkel für beschädigungsfreies Entladen. Mit der integrierten Pendel-Funktion öffnet die Klappe ohne Antrieb entsprechend der Mulden-Neigung.

18 18 Stahl-Mulde mit Thermo-Isolierung. Die robuste Stahl-Rundmulde mit LIGHT-Chassis. S.KI Sattelkipper mit Stahl-Rundmulde sind die Allrounder unter den Baustellenfahr zeugen. Gerade bei hohen Kipp frequenzen das gilt zum Beispiel für den Mischgutransport im Straßenbau bewähren sich robuste Stahl- Mulden. Eine optimierte Mulden-Geometrie sorgt für einen tiefen Schwerpunkt. Mit der allseitigen Voll-Isolierung der Mulde bekommen Sie die perfekte Transportlösung für die neuen Anforde rungen im Fernstraßenbau. Schmitz Cargobull nutzt die langjährige Erfahrung im Bereich temperaturgeführte Transporte, um mit Isolierungselementen eine glatte, passgenaue Thermo-Isolierung für die Stahl- Rundmulden anzubieten, die die Vorgaben des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur mit Leichtigkeit erfüllen. Alle Mulden sind für die Nachrüstung der Mess-Sensorik vorbereitet, die ab dem 1. Januar 2017 vorgeschrieben ist. Vier-Punkt-Temperaturmessung Ihre Vorteile: --Neues, leichtes Isolier- Material auf Kautschuk-Basis. --Leergewicht ab Kilogramm. --Tiefer Schwerpunkt des Sattelaufliegers. --Schwimmend verlegte, leichtaustauschbare Isolier- Segmente. --Hochwertige, temperaturbeständige Plane. --Alle Mulden sind für die Nachrüstung der digitalen Mess-Sensorik vorbereitet. Serienmäßig: Vorbereitung für die Nachrüstung der elek tronischen Temperaturmesseinrichtung. Ab 1. Januar 2017 für Neufahrzeuge erforderlich. Quelle: Rundschreiben Maßnahmen zur Steigerung der Asphalteinbauqualität des BMVI aus 12/2015 Die Stahl-Rundmulde mit der effizienten Unterboden-Isolierung liegt passgenau auf der Gummiauflage des Chassis auf. Zukunftssicher sind die Mess-Öffnungen für manuelle, direkte Temperaturmessung durch die Vor bereitung für den Einbau digitaler Mess-Technik. Mit der voll-isolierten Stahl-Rundmulde mit LIGHT- Chassis bieten wir eine ro buste und nutzlastoptimierte Transportlösung für den Straßen bau. Für die Isolierung kommt ein neu entwickelter Schaum auf Kaut schuk -Basis zum Einsatz.

19 19 Voll-isolierte Aluminium- Kastenmulde. Dämmung mit Leichtigkeit. Die gewichtsoptimierte Transportlösung für den Straßenbau ist der Einsatz einer voll -isolierten Aluminium-Kastenmulde mit LIGHT-Chassis. Ein Eigengewicht von unter 5,2 Tonnen für eine hohe Nutzlast wird durch die Kombination der stabilen Aluminium- Kastenmulde und leichten Isolierungseinbauten erreicht. Die Isolierung ist am Boden bündig eingelassen und verringert an den Seiten wänden nur geringfügig das Mulden-Volumen. Da sich die äu ßeren Ab messungen der Mulde nicht ändern, behält der Sattel kipper seinen tiefen Schwerpunkt und kann zum Beispiel mit allen Op tionen für die Mulden-Ab deckung aus dem Standard pro gramm kombiniert werden. Ihre Vorteile: --Nutzlastoptimierte Thermo- Voll-Isolierung für Baustellen- Fahrzeuge ab Kilogramm. --Geringes Eigengewicht der Isolierungselemente ab 380 Kilogramm. --Hervorragende Isolierwerte im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben. --Niedriger Schwerpunkt die Mulde hat die gleichen Abmessungen wie die konventionellen Versionen. Die Mulde ist mit aufliegender Pendel- Klappe oder mit innen liegender Pendel- Klappe und Schütte lieferbar. Auch die Aluminium- Kasten mulden sind für die Nachrüstung der Mess-Sensorik vorbereitet. Robust und sicher: Der klappbare Unterfahrschutz sorgt beim Abkippen von Asphalt in den Straßenfertiger für mehr Freiraum. Langlebig: Isolierte Innenwand mit optionalem Verschleißblech.

20 20 Mulden- Abdeckung als Rollplane. Sicher im Straßenverkehr. Verwehende oder herabfallende Ladung kostet Bußgeld und Punkte. Besonders, wenn da durch auch der nachfolgende Straßen verkehr behindert wurde. Die Ladungs sicherung mit Plane dient also der Verkehrssicherheit. Und die Abdeckung der Ladung spart Kraftstoff, denn sie verbessert die Aero dynamik des Sattelkippers. Damit wirkt sich die Ladungssicherung auf die Rentabilität aus. Gegen Wasser ansammlungen auf dem Dach lassen sich optional dachförmige Querspriegel montieren. Das gewichtsoptimierte Aluminium-Podest bietet einen sicheren Stand bei der Bedienung der manuellen Rollplane. Von der Arbeitsbühne aus lässt sich die Plane mit der Kurbel über die Mulde rollen.

21 21 Mulden- Abdeckung mit Schiebeverdeck. Schnelligkeit und Sicherheit. Das elektrische Schiebeverdeck erleichtert nicht nur die Ladungssicherung, weil es vom Boden aus zu bedienen ist, es macht den Vorgang auch sicherer. Das Hantieren auf der Arbeitsbühne entfällt. Das Gewicht der zusätzlichen Technik wird dabei durch die fehlende Arbeitsbühne kompensiert. Das Schmitz Cargobull Schiebeverdeck kann wahlweise in manueller oder elektrischer Aus führung geliefert werden. Neue seitliche Befestigungen mit Rollhaken und einem Z-Profil verbessern das Handling. Das Winkelgetriebe und der Antrieb des Schiebedachs sind geschützt unter dem Vordach an der Mulden-Stirnwand montiert. Das Bedienpanel des elektrischen Schiebeverdecks ist am Längsträger montiert. Die bogenförmigen Querspriegel wirken Wasseransammlungen auf der Plane entgegen und ermöglichen das Schließen des Dachs auch bei überbündiger Beladung.

22 22 Aluminium- Großraummulden. Die zuverlässigen Erntehelfer. Unser Sattelkipper S.KI LIGHT mit Alu minium- Groß raum mulde ist ein effizienter Erntehelfer, der bei niedrigem Eigengewicht bis zu 60 m 3 Ladevolumen bietet, damit die Ernte sauber, sicher und schonend an ihren Bestimmungsort kommt. 2-flügelige Kombitür Schwenkbarer Portalquerspriegel Kastenmulde aus Schmitz Cargobull Aluminium-Systemprofilen Rentable Einsatzorte unserer Volumen -Sattelkipper sind Maschinenringe, Genossenschaften, Lohnunternehmen und Groß - betriebe. Mit dem Einsatz der Trailer - Telematik TrailerConnect bekommen Sie einen Überblick über die Position, Nutzung und den Wartungsstand der einzelnen Einheiten. Getreideschieber Aluminium-Leiter 4-Haken- Verriegelung Stirnwandmontierte Arbeitsbühne für AK-Volumen- Mulden. (Option) Individuelle Anpassung der Podesthöhe durch einfache Höhenverstellbarkeit.

23 23 Volumen ist unschlagbar. S.KI AK Großraummulden 9.6 und 10.5 mit Kombitür. Die Vielseitigkeit des S.KI LIGHT Volumen- Kippers macht nicht nur Ernteeinsätze lohnend. Verschiedene Rückwandlösungen, wie die 2-flügelige Kombitür mit 2 Ge treideschiebern sowie die Option einer Aluminium - -Mulde in Palettenbreite beim Modell 10.5 für den Transport von Palettenware oder Stück gut erweitern die Verwendungsmöglichkeiten beträchtlich. Ausgerüstet mit Doppelflügeltür, Ge treideschieber und -Auslauftrichter reagieren Sie flexibel auf die zahlreichen Einsatzzwecke im Volumen-Bereich. So wird Ihr Sattelkipper mit Großraummulde eine Investition, die sich in kurzer Zeit amortisiert. Innenraumbeleuchtung der Mulde ermöglicht die Reinigung auch bei geschlossenem Verdeck. Getreideauslauftrichter in Parkposition am Chassis. Durch das gekröpfte Chassis lässt sich Höhe einsparen, die dem Ladevorgang und der Durchfahrtshöhe zugutekommt.

24 24 Die Rückwände. Passend für Ihre Frachten. Entscheiden Sie ganz einfach nach Bedarf. Wir haben die optimale Rückwand für Ihre Aluminium-Großraummulde: Von den soliden Flügeltüren und Pendel-Klappen bis zu den durchdachten Kombitüren, die Ihnen alle Entladungsmöglichkeiten offen halten. Die Kombitür mit geschlossenem Pendel- Rahmen und Türflügeln zum Entleeren über die Getreideschieber. Die Kombitür mit geschlossenen Türflügeln und Getreideschiebern (auf dem Bild offen) zum Entleeren über die Pendel-Funktion. Die Kombitür mit geschlossenem Pendel- Rahmen und Getreideschiebern zum Entleeren über die Türfunktion. Aufliegende Pendel-Klappe mit umlaufender Gummidichtung: Mit einem Getreideschieber, 4-Haken-Verriegelung und seitlichen Spannverschlüssen. Kombitür: Kontrolliertes Schütten per Getreideschieber, Kippen durch die Pendel-Klappe, Beund Entladen der aufliegenden Mulde mit geöffneten Türen. Die Aluminium-Doppelflügeltür ohne Pendel- Rahmen mit 2 Getreideschiebern.

25 25 Schutzvorrichtungen. Ladegut und Mulde bestens gesichert. Die neu entwickelte Rollplane lässt sich einfacher und schneller handhaben. Das Schließen erfolgt vom Boden aus über den langen Mittelspanngurt. Zusätzlich sorgen die Spann ratschen mit breiterem Griff und größerem Hebel für ein komfortableres Handling. Der heckseitig fest angebrachte Planenlatz macht ein Entladen mit ge schlossener Ab - deckung möglich, wodurch die Fracht geschützt bleibt und keine Zeit durch das Aufrollen des ge samten Verdecks verloren geht. Das Mittelrohr in der Rollplane sorgt für mehr Stabilität der Abdeckung. Die Kombitür schwingt zum Entladen auch bei geschlossenem Verdeck ungehindert auf. Ein in die Plane eingenähtes außen liegendes Mittelrohr schützt die oftmals empfindlichen Schütt güter vor Feuchtigkeit und Verunreinigung. Zusätzlich sorgen die optimierten Dicht wulste vor der Rückwand für verbesserte Abdichtung nach unten im Bereich Kipp zylinderanbindung, das verhindert Schäden am Ladegut durch Wassereintritt beziehungs weise Feuchtigkeit, und das Schüttgut er reicht sein Ziel un ver sehrt. Die Innenseiten der Aluminium-Kastenmulde lassen sich durch gezielt angebrachte Verschleißbleche verstärken und so vor übermäßigem Abrieb schützen. Die bogenförmige Gestaltung des Verdecks verhindert Wasseransammlungen. Zusätzliche Verschleißbleche im Heckbereich erhöhen die Haltbarkeit der Mulde.

26 26 Volumen mit Stahl-Rundmulde. Unsere Volumen-Sattelkipper für richtig raue Fracht. Stahl-Rundmulde mit Spantenverstärkung Doppelflügeltür Metallschrott ist sehr abrasiv, was die Mulde vor große Herausforderungen stellt. Nur Stahl- Mulden sind dieser rauen Fracht gewachsen. Unsere Sattelkipper S.KI SR 9.6 und 10.5 Volumen leisten genau das und zeichnen sich durch ein geringes Eigengewicht und hervorragende Wirtschaftlichkeit aus. Kurzschütte Ihre Vorteile: --Hohe Einsatzzeiten durch verschleißresistenten Stahl. --LIGHT-Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht unter 8 Tonnen. --Robuste, einfache Mechanik zur sicheren Verriegelung der Rückwandelemente. --Lackierung nach Wahl in Ihren Unternehmensfarben. LIGHT-Chassis ROTOS DriveTechnology Robuste Verriegelung 44 m 3 (9.6) und 56 m 3 (10.5) Ladevolumen erlauben zahlreiche Einsatzmöglichkeiten. Das geschweißte Stahl-Chassis und ein 3-achsiges Fahrwerk bieten dazu das solide Fundament.

27 27 Solide Qualität bis ins Detail. Unsere S.KI SR 9.6 und 10.5 Volumen mit Stahl-Rundmulde. Wer tagtäglich Schrott und andere schwere Volumen-Güter transportiert, muss sich auf die Zuverlässigkeit seines Fahrzeugs in jedem Moment verlassen können. Für diesen Einsatzzweck haben wir die Sattelkipper S.KI SR 9.6 und 10.5 Volumen mit Stahl-Rundmulde konstruiert. Ab 7,7 Tonnen Leer gewicht bietet die Großraum-Rundmulde aus Stahl maximale Nutzlast, damit sie sich wirtschaftlich rechnet. -- Gut für den Dauereinsatz gerüstet: Die Stahl-Rundmulde aus verschleißfestem Feinkornstahl, für Schmitz Cargobull speziell entwickelt, steht für Langlebigkeit, niedrigen Wartungsaufwand und hohe Wert stabilität. Die Volumen-Stahl-Rundmulde ist aus hochfestem Feinkornstahl gefertigt Kilogramm Nutzlastvorteil durch die LIGHT-Version mit gewichtsoptimierter Mulde. -- Die Stahl-Doppelflügeltür 1:1 geteilt gehört zur Serienausstattung der Großraum-Stahl-Mulde. S.KI SR 8.2 mit hoher Seitenwand als Kom promisslösung zwischen Baustellen- und Volumen-Ausführung. Die symmetrisch geteilte Stahl-Kombitür mit Pendel-Funktion und Getreideschiebern. (Option) Doppelflügeltür geöffnet und Spriegel für die Rollplane.

28 28 Heavy Duty- Auflieger für die Baustelle. Der S.KI 24 3AT 9.6, für extreme Anforderungen konzipiert. Rollplane Stahl-Rundmulde mit tiefem Schwerpunkt Aluminium-Arbeitsbühne Um Transporte in schlecht erschlossenen Gebieten durchzuführen, müssen Sattelkipper speziellen Anforderungen genügen. Unsere Heavy Duty-Schüttgut-Fahrzeuge sind für Bedingungen wie in den Weiten Osteuropas konzipiert worden. Hier werden besondere Anforderungen an Zuverlässigkeit und Nutzlast gestellt. Auf Großbaustellen und bei Projekten zum Aufbau von Infrastruktur sind Schüttgut - Fahr zeuge gefordert, die ein Maximum an Heavy Duty-Stahl-Chassis Nutzlast mit größtmöglicher Zuverlässigkeit und geringstem Wartungsaufwand verbin- ROTOS DriveTechnology oder Heavy Duty-Fahrwerk den. Dieses anspruchsvolle Anforderungsprofil passt auch zu unserem kleinen S.KI 24 3AT 9.6 mit Stahl-Rundmulde. Machen Sie Ihre Vorgaben zum S.KI 24 3AT 9.6 mit Stahl-Rundmulde und einem Volumen von 31 Kubikmetern und einer Nutzlast von 45 Tonnen. Wir liefern Ihnen einen wertstabilen und renditestark einsetzbaren Sattel kipper, der ganz Ihren Wünschen entspricht. Der klappbare Anfahrschutz ist auch für Heavy Duty-Fahrzeuge verfügbar. Unter dem Chassis ist Platz für 2 Ersatzräder hinter dem seitlichen Anfahrschutz.

29 29 Für Schwergewichtiges wie geschaffen. Der S.KI 24 3AT 10.5 mit Stahl-Rundmulde. Mit einem Volumen von 46 Kubikmetern bei bis zu 45 Tonnen Nutzlast versetzt unser Sattelkipper HD S.KI 10.5 Berge. Wenn Sie es wollen. Kompromisslos auf Volumen und Nutzlast ausgelegt, ist der offroad-fähige und mit Heavy Duty-Chassis ausgestattete Sattel kipper ideal für den Kohletransport im Tagebau. Bei 10 Meter Nutzlänge bieten sich darüber hinaus noch andere ertragsstarke Einsatzmöglichkeiten, wie im Recycling für den Transport von Schrott, Kunststoff und Papier oder auch während der Ernte, wenn die Fracht aus landwirtschaftlichen Gütern besteht. Wofür wollen Sie Ihren Sattelkipper nutzen? Wir sorgen mit qualitativ hochwertigen Komponenten aus unserem Baukasten dafür, dass Sie einen Sattelkipper erhalten, der die ihm zugedachten Aufgaben mit hoher Rentabilität erfüllt. Arbeitsbühne und Rollplane sind sinnvolle Er gänzungen der Ausstattung, um die Einsatzmöglichkeiten zu erweitern. Der Sattelkipper ist mit einem Heavy Duty- Chassis und mit einem 3-achsigen Fahrwerk ausgestattet. Das Heavy Duty-Chassis ist für die Kombination mit einer 3-Achs-Zugmaschine vorgesehen.

30 30 Unsere Stahl-Chassis- Konstruktion. Die solide Basis Ihres Sattelkippers. Die Stahl-Chassis sind computergestützt optimiert, torsionssteif konstruiert und gewährleisten eine hohe Kippstabilität. Sie werden nur aus hochfesten Feinkornstählen geschweißt. Von LIGHT über Standard bis Heavy Duty, von ge wichtsoptimierter Leichtbauweise bis zu höheren Rahmen profil- Querschnitten und Wandstärken um Belastungsreserven zu haben, erfüllt jede Chassis-Ausführung die in sie gesetzten Ansprüche an eine größtmögliche Nutzlast bei günstigem Leergewicht. Unsere Chassis mit dem eingezogenen Sattelbereich werden mit dem Computer so konstruiert, dass Sie im Hinblick auf Lebensdauer, Zuverlässigkeit, Belastbarkeit, Wartungsfreundlichkeit, Offroad- Tauglichkeit und Wertstabilität keine bösen Über raschungen erleben werden. Das geschweißte Stahl-Chassis für die LIGHT-Ausführung mit gewichtsoptimierten Rahmenbaugruppen ist am Computer als Ergebnis einer konse quenten Gewichts - reduzie rung bei gleichzeitig maximaler Sicherheit, Torsionssteifigkeit und optimaler Nutzlast entstanden. Um fang reiche Testverfahren auf dem Prüfstand im Schmitz Cargobull Validation Center (CVC) bestätigen die Konstruktionsdaten und sorgen für eine permanente Weiterent wicklung der Chassis und aller anderen Trailer-Komponenten. Mit einer Feuerverzinkung profitieren Sie von bestmöglichem Werterhalt. Die Finite-Elemente-Methode (FEM) ist ein Qualitäts standard im Prozess der CAD - Chassis-Konstruktion.

31 31 Mulden/Chassis- Kombinationen. Bestes Aufnahmevermögen. Hochbelastbare Chassis, Mulden aus Aluminium oder Stahl in praxisgerecht abgestuften Größen, dazu verschiedene Rückwandlösungen. Kombinationsvielfalt auf hohem Niveau für Praxistauglichkeit und Effizienz. Aluminium-Kastenmulde (AK) Modell A/K/T A/K/T S/A/K 1 A/K 1 /T A/K 1 /T S/A/K 1 A/K 1 /T A/K 1 /T S/A S/A S A/K S/A/K S/A/K S S/A/K S/A/K S Seitenwand Höhe in mm Volumen in m 3 Stahl-Rundmulde (SR) Modell T T T T S/A S/A Der 2-achsige Kippsattel bietet gerade im Gelände bei schwierigen Bodenverhältnissen Vorteile. Die Lastverteilung des Kippsattels ist ausgelegt für die Kombination mit 3-Achs-Sattelzugmaschinen und bietet auf dem Antriebsaggregat ausreichend Satteldruck S/A S/A S 2 / A 2 /K S 2 / A 2 /K S 2 / A 2 /K S A 2 Seitenwand Höhe in mm Volumen in m 3 Legende: T = Flügeltür K = Kombiflügeltür S = Pendel-Klappe mit Schütte A = Aufliegende Pendel-Klappe 1 Kombitür auch als Einflügeltür verfügbar. 2 Auch als hydraulische Rückwand verfügbar. Flügeltür ohne Getreideschieber. (Option: 2 Getreideschieber) Pendel-Klappen ohne Getreideschieber. (Option: 1 Getreideschieber) Kombiflügeltüren inkl. 1 Getreideschieber. (Option: 2 Getreideschieber) = auch als LIGHT-Version verfügbar.

32 32 S.KI Sattelkipper-Auflieger Technologie Garantiert auf Achse. Die ROTOS DriveTechnology. Laufruhe, Sicherheit und garantierte Haltbarkeit. Unsere eigens entwickelten ROTOS-Achsaggregate stehen für kultivierte Fahreigenschaften und kompromisslose Verfügbarkeit. Groß dimensionierte, wartungseffiziente Scheibenbremsen und wartungsfreie Hub Units sorgen für lange Wartungsintervalle. Fahrwerk Gewährleistung km oder 6 Jahre Die besonders vibrationsarme Achse fertigen wir im eigenen Haus und erschaffen damit das ideale Fahrwerk ausschließlich aus Komponenten von namhaften Markenherstellern. Für die verschiedenen Anforderungen an Ihren S.KI stehen mit ROTOS alle notwendigen Bauformen an Achsen zur Verfügung. Je nachdem ob hohe Bremsleistung, kompakte Bauform oder hohe Belastbarkeit gefordert sind, steht hier die entsprechende ROTOS-Variante zur Auswahl. Ihre Vorteile: --Mehr Bremsleistung durch weniger Wärmeentwicklung. --Kosten sparen durch wartungsfreie Lager. --Besseres Fahrverhalten durch weniger Gewicht der ungefederten Masse. --Flexibilität bei der Anpassung an Sattelhöhen und Laderampen. --Sicherheit durch serienmäßige Fahrassistenzsysteme. Unbestechliche Genauigkeit: Die Maßhaltigkeit der produzierten Achsen wird mit den Daten einer digital gespeicherten Idealachse abgeglichen. Auf diese Weise entspricht jedes Aggregat höchsten Qualitätsansprüchen. Innovatives Lüftungssystem: Die Luft wird im Achskopf von außen an der Nabe vorbei sowohl an als auch in die Bremsscheibe geführt und kühlt so Bremse und Radlager. Ihr Vorteil: Die Bremsleistung bleibt auch im Dauerbetrieb zu verlässig und die Bremsbelege halten länger.

33 33 S.KI Sattelkipper-Auflieger Technologie Bis zu 70% mehr Laufleistung. Die Nachlauflenkachse re duziert den Reifenverschleiß. An die Wendigkeit von Transportzügen im Straßenverkehr werden hohe Anforderungen gestellt. Besonders die hinteren Reifen eines 3-achsigen Fahrgestells sind dabei höherer Reibung ausgesetzt. Eine gelenkte 3. Achse vermindert den Verschleiß. Die Wendigkeit nimmt zu, die Standzeit der Reifen erhöht sich durch weniger Radieren sowie weniger Bordsteinkontakt. Zudem wird Kraftstoff gespart. Die ROTOS-Nachlauflenkachse bietet Wirtschaftlichkeit und perfektes Handling. Für einen ruhigen Lauf sorgen lastabhängige Hemmung und Lenkungsdämpfer. Die Arretierung zwecks Rückfahrsperre funktioniert automatisch oder manuell. ROTOS-Fahrwerke sind serienmäßig mit einer MRH-Luftfederung (Multi-Ride- Height) ausgestattet. Die Kurve kriegen: Eine ROTOS-Nachlauflenkachse als 3. Achse erhöht die Manö vrierfähigkeit des Zugs bei voller Traglast. Der BOKraft-Kreis wird mit Leichtigkeit durchfahren. Hochwertig, langlebig, belastbar und einfach zugänglich: Der schwimmend gelagerte Bremssattel sorgt für einen gleichmäßigen Belagverschleiß. Für die Arbeiten an der Bremsanlage braucht das dauergeschmierte und wartungsfreie Radlager nicht ausgebaut zu werden. 22,5-Zoll-Achskopf: Bremsscheibe mit 430 Millimeter Durchmesser für maximale Leistung der Standard- und HD -Fahrwerke.

34 34 Sparen leicht gemacht. Gewicht, Verschleiß und Kraftstoff reduzieren. Je geringer das Leergewicht eines Sattel - kippers, desto höher kann die Nutzlast ausfallen, desto mehr Kraftstoff kann bei Leerfahrten gespart werden. Beides sind Plus punkte für die Rentabilität Ihres Sattelkippers von Schmitz Cargobull. Mit verschiedenen Ausstattungsvarianten und Assistenzsystemen verfolgen wir beständig das Ziel, die Wirtschaftlichkeit unserer Fahrzeuge weiter zu optimieren. -- Die Liftachse reduziert Reifenver- Komfortabel: Mechanisches Stützwindwerk mit Ausgleichsfüßen. Die Einseitenbedienung verfügt über 2 Getriebestufen. Die Fallstützen aus Stahl werden mit Steckbolzen gesichert eine gewichtssparende Lösung. Die leichten Steckstützen aus Aluminium sind die richtige Lösung für feste Zugeinheiten, deren Trailer selten abgesattelt werden. schleiß: Die angehobene erste Achse vermindert den Reifenverschleiß bei Leerfahrt. -- Die elektrische Anfahrhilfe in Serienausstattung verbessert die Traktion beim Anfahren im Gelände oder am Berg. -- Offroad-Bereifung für bestes Fahrverhalten auf unwegsamem Gelände. Heckleuchten mit LED-Technik sorgen für gut sichtbare Warnsignale. Zudem sind LED weniger verschleißanfällig als Glühlampen. Runde 3-Kammer-Heckleuchten für einfache Instandsetzung im Schadensfall.

35 35 Ausstattung, Zubehör, Optionen. Fit für die Praxis. Die Zusatzausstattung der Sattel kipper von Schmitz Cargobull ist aus der Praxiserfahrung konzipiert worden. Die vielfältigen Optionen bieten Ihnen alle Möglichkeiten, die Herausforderungen des Arbeitsalltags souverän zu bewältigen. Ersatz-Rad-Korb unter dem Chassis, vor der vorderen Achse. Gut zugänglich und einfach zu bedienen: Ersatzradhalter in Windenausführung. Stabile Werkzeugkiste am Chassis. Wassertank für 30 l am Langträger. Zusatz-Rückfahrscheinwerfer mit LED-Technik. (Option) Der Feuerlöscher ist gut geschützt am Chassis untergebracht und im Ernstfall schnell erreichbar. Gegen Überladung: Das Lademanometer zeigt den Luftbalgdruck. Der klappbare Unterfahrschutz erlaubt ein problem loses Beschicken des Straßenfertigers. Optional mit pneumatischer Betätigung (Bild oben) oder maximaler Bodenfreiheit im eingeklappten Zustand (Bild Mitte). Griffbereit am Längsträger: Schaufel und Besen sind schnell zur Hand und schnell wieder verstaut. Das Hubodometer an der Radnabe informiert gewissenhaft über die Laufleistung Ihres Sattelkippers. Leichte Aluminium-Felgen zur Gewichtsreduktion und für gute Optik.

36 36 Schmitz Cargobull Trailer-Werk Gotha. Unsere Kompetenz für Ihren Erfolg. Ihnen gegenüber als unseren Kunden haben wir eine Verpflichtung: Der Sattel kipper, den wir in Gotha in einer der modern sten Fertigungsstätten Europas nach Ihren Vorgaben für Sie bauen, muss Sie im alltäg lichen Einsatz dabei unterstützen, wirtschaftlich erfolgreich zu handeln. Ihr Erfolg ist unser Ziel und unser täglicher Ansporn. Für Sie machen sich unsere Ingenieure hier in der Fahrzeugentwicklung stark, um weitere Leistungspotenziale auf dem Weg zu verbesserten Total Cost of Onwership (TCO) zu entdecken. Auch während der gewissenhaften, industriellen Fertigung auf teilautomatisierten Produktionsanlagen behalten wir Ihre Anforde rungen nach gewichtsreduzierten und nutzlastoptimierten Stahl-Rund- und Aluminium-Kasten mulden im Auge. Qualitätsbewusstsein, Innovationskraft und Projekt-Kompetenz versetzen unsere hoch qualifizierten Mitarbeiter jederzeit in die Lage, individuelle Maßarbeit zu liefern und Ihnen Ihren Sattelkipper auf den Leib zu schneidern. Auf dem werkseigenen Kipp-Prüfstand von Schmitz Cargobull werden die Fahrzeuge in der Entwicklung auf Kipp-Stabilität und Torsionssteifigkeit getestet. Bis zu Fahrzeuge im Jahr lassen sich auf der Produktionslinie mit präziser Taktung in Serie fertigen. Teilautomatisierte Fertigungsanlagen für Stahl- Rund- und Aluminium-Kastenmulden gewährleisten stets gleichbleibende Spitzenqualität.

37 37 Schmitz Cargobull Vertrieb Deutschland Cargobull Trailer Center Cargobull Trailer Center Berlin Hamburg Robert-Guthmann-Str. 9 Liebigstraße 103 D Königs Wusterhausen D Hamburg Tel.: Tel.: Fax: Fax: ctc.ost@cargobull.com ctc.nord@cargobull.com Cargobull Trailer Center Neuss Welser Str. 8 D Neuss-Uedesheim Tel.: Fax: ctc.west@cargobull.com Cargobull Trailer Center Augsburg Winterbruckenweg 27 D Friedberg-Derching Tel.: Fax: ctc.sued@cargobull.com Ihr Erfolg ist unsere Mission. Diesen Anspruch dürfen Sie auch in Zukunft an uns stellen. Wir wissen, dass wir uns das Vertrauen unserer Kunden immer wieder neu erwerben müssen. Und wir arbeiten jeden Tag mit Begeis terung daran, für Sie die besten Lösungen zu finden. Sie wollen mehr Details über unsere Sattelkipper wissen? Sprechen Sie mit uns! Erfahren Sie mehr unter:

38 38 Fakten. Maße & Daten. * Abhängig von der Boden- und Seitenwandkombination der Stahl-Mulde. Diese Druckschrift wird internatio nal eingesetzt und kann Dienst leistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Alle Maß- und Gewichtsangaben sind Circa-Anga ben. Die Daten sind bezogen auf eine Fahr zeuggrundausstat tung ohne Be rücksichtigung möglicher Zu satz ausstattung. Technische Änderungen sind vorbehalten. Die Fahrzeuge zeigen zum Teil Sonderaus stat tungen. Die Aussagen haben nur für die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses Gültig keit. Fragen Sie daher zu den in Ihrem Land geltenden Angeboten und Leistungen Ihren Schmitz Cargobull Ansprechpartner. Stand September S.KI LIGHT Baustelle 3-Achs-Hinterkipp-Sattelauflieger mit Aluminium-Kastenmulde S.KI 24 SL 7.2 AK Gewichte zulässig technisch Gesamtgewicht (GG) kg kg Aggregatlast (AL) kg kg Sattellast (SL) kg kg Bereifung 385/65 R 22,5" Maße beladen unbeladen Sattelhöhe min. Empfehlung bis max. zulässig (S) mm mm mm mm Sattelhöhe Sattelanhänger waagerecht (S) mm mm Achsabstand mm mm Radstand (R) mm mm Überhang hinten mit Schütte (N) mm mm Überhang hinten mit aufliegender Pendel-Klappe (N) mm mm Überhang hinten mit Kombitür (N) mm mm Bauhöhe Mulde (BH) mm mm mm Ladevolumen mit Schütte (V) 24,0 m³ 26,5 m³ 29,1 m³ Ladevolumen mit aufliegender Pendel-Klappe (V) 24,4 m³ 27,2 m³ 29,9 m³ Ladevolumen mit Kombitür (V) 24,9 m³ 27,8 m³ 30,7 m³ Gesamthöhe unbeladen waagerecht ohne Verdeck (HA) mm mm mm Gesamthöhe unbeladen angekippt ohne Verdeck (HK) mm mm mm Durchschwenkradius vorn nur Mulde (F) mm mm mm Durchschwenkradius vorn mit Rollplane und Podest (F) mm mm mm Durchschwenkradius vorn mit Schiebeverdeck (F) mm mm mm Durchschwenkradius hinten nach ISO 1726 ohne E-Rad (G) mm mm mm Durchschwenkradius hinten nach ISO 1726 mit E-Rad (G) mm mm mm Länge im Licht mit Schütte (L) mm mm mm Länge im Licht mit aufliegender Pendel-Klappe (L) mm mm mm Länge im Licht mit Kombitür (L) mm mm mm Überhang vorn nur mit Mulde (E) 805 mm 805 mm 805 mm Überhang vorn mit Rollplane und Podest (E) mm mm mm Überhang vorn mit Schiebeverdeck (E) mm mm mm max. Kippwinkel 48 Grad 48 Grad 48 Grad Bauhöhe von Sattelkupplung bis Mulden-Boden (C) 370 mm 370 mm 370 mm Mitte Hinterachse zu Hinterkante Mulde/Schütte mm mm mm S.KI LIGHT oder SOLID Baustelle * 3-Achs-Hinterkipp- Sattelauflieger mit Stahl-Rundmulde S.KI 24 SL 7.2 SR zulässig technisch kg kg kg kg kg kg 385/65 R 22,5" beladen unbeladen mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm - 24,0 m³ 25,8 m³ 27,5 m³ 21,8 m³ 24,6 m³ 26,4 m³ 28,2 m³ - 25,2 m³ 26,9 m³ 28,6 m³ mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 830 mm 830 mm 830 mm 830 mm mm mm mm mm mm mm mm mm 48 Grad 48 Grad 48 Grad 48 Grad 285 mm 285 mm 285 mm 285 mm mm mm mm mm

39 39 Fakten. Maße & Daten. S.KI LIGHT Volumen 3-Achs-Hinterkipp-Sattelauflieger mit Aluminium-Kastenmulde S.KI 24 SL 10.5 AK Gewichte zulässig technisch Gesamtgewicht (GG) kg kg Aggregatlast (AL) kg kg Sattellast (SL) kg kg Bereifung 385/65 R 22,5" Maße beladen unbeladen Sattelhöhe min. Empfehlung bis max. zulässig (S) mm mm mm mm Sattelhöhe Sattelanhänger waagerecht (S) mm mm Achsabstand mm mm Radstand (R) mm mm Überhang hinten mit Kombitür (N) mm mm Überhang hinten mit Tür 1:1 (N) mm mm Überhang hinten mit aufliegender Pendel-Klappe 90 (N) mm mm Überhang hinten mit einflügeliger Tür (N) mm mm Bauhöhe Mulde (BH) mm mm mm mm mm mm Ladevolumen mit Kombitür (V) 41,6 m³ 48,2 m³ 50,8 m³ 53,5 m³ 56,2 m³ 58,9 m³ Ladevolumen mit Tür 1:1 (V) 41,6 m³ 48,2 m³ 50,8 m³ 53,5 m³ 56,2 m³ 58,9 m³ Ladevolumen mit aufliegender Pendel-Klappe 90 (V) 41,6 m³ 48,2 m³ 50,8 m³ 53,5 m³ 56,2 m³ 58,9 m³ Ladevolumen mit einflügeliger Tür (V) ,8 m³ 53,5 m³ - - Gesamthöhe unbeladen waagerecht (HA) mm mm mm mm mm mm Gesamthöhe unbeladen angekippt ohne Verdeck (HK) mm mm mm mm mm mm Durchschwenkradius vorn mit Rollplane und Podest (F) mm mm mm mm mm mm Durchschwenkradius vorn mit Schiebeverdeck (F) mm mm mm mm mm mm Durchschwenkradius hinten nach ISO 1726 ohne E-Rad (G) mm mm mm mm mm mm Durchschwenkradius hinten nach ISO 1726 mit E-Rad (G) mm mm mm mm mm mm Länge im Licht mit Kombitür (L) mm mm mm mm mm mm Länge im Licht mit Tür 1:1 (L) mm mm mm mm mm mm Länge im Licht mit aufliegender Pendel-Klappe 90 (L) mm mm mm mm mm mm Länge im Licht mit einflügeliger Tür (L) mm mm - - Überhang vorn mit Rollplane und Podest (E) mm mm mm mm mm mm Überhang vorn mit Schiebeverdeck (E) mm mm mm mm mm mm max. Kippwinkel 40,8 Grad 40,8 Grad 40,8 Grad 40,8 Grad 40,8 Grad 40,8 Grad Bauhöhe von Sattelkupplung bis Mulden-Boden (C) 370 mm 370 mm 370 mm 370 mm 370 mm 370 mm Mitte Hinterachse zu Hinterkante Mulde/Schütte mm mm mm mm mm mm S.KI SOLID Volumen 3-Achs-Hinterkipp-Sattelauflieger mit Stahl-Rundmulde S.KI 24 SL 10.5 SR zulässig technisch kg kg kg kg kg kg 385/65 R 22,5" beladen unbeladen mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 47,9 m³ 55,6 m³ 47,9 m³ 55,6 m³ mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 40,8 Grad 40,8 Grad 285 mm 285 mm mm mm

40 Schmitz Cargobull AG Bahnhofstraße 22 D Horstmar Telefon Telefax S.KI-BRO-DE Änderungen vorbehalten. Abbildungen zum Teil mit Sonderausstattungen.