ELECTRIC 07/12 I e v co Mag a irus AG s A

Transkript

1 ELECTRIC

2 SAubER, EffIzIEnT und LEI

3 zero EMISSIon das Ergebnis intensiver forschung von Iveco: der daily Electric Der DAILY Electric wird schon in naher Zukunft eine bedeutende Rolle im innerstädtischen Gütertransport spielen. Denn er verbindet auf modernste Weise Robustheit, Effizienz, Vielseitigkeit und Umweltfreundlichkeit miteinander und ist daher ideal für den Kurzstreckentransport sowie den Verteilerverkehr geeignet. Da sein Elektromotor emissionsfrei ist und nahezu geräuschlos arbeitet, setzt sich der DAILY Electric über fast jedes innerstädtische Einfahrverbot hinweg. Sein maximales Drehmoment steht schon im unteren Drehzahlbereich sofort zur Verfügung und lässt ihn auch bei voller Beladung jede Verkehrssituation dynamisch meistern. Der DAILY Electric ist das aktuellste Resultat der zielstrebigen Forschung und Entwicklung bei Iveco. Er ist als Kastenwagen oder Fahrgestell mit einer Nutzlast bis zu 2,6 Tonnen verfügbar. Alles, was Sie benötigen, ist ein üblicher dreipoliger 380-V-Anschluss. STunGSSTARk 2 Electric

4 das AnTRIEbSkonzEPT der zukunft ELEkTRoMobILITäT In SERIE Der DAILY Electric ist der erste in Serie produzierte Transporter mit reinem Elektroantrieb. Er ist als Kastenwagen, Fahrgestell und Kombi in insgesamt 5 Radständen als einzelbereifter 3,5-Tonner oder als zwillingsbereifter 5,2-Tonner verfügbar und kann bis zu 2,6 Tonnen Nutzlast transportieren. Als Kastenwagen gibt es den DAILY Electric mit Ladevolumina von 7 m³ bis 17 m³. Da die gesamte Elektrik unterflur angeordnet ist, ergeben sich auch keine Einschränkungen des Laderaums. Der DAILY Electric ist damit ideal für die Abholung und Zustellung mit vielen Stationen im städtischen Bereich geeignet. TYP ZGG RADSTAND (mm) KASTENWAGEN PRITSCHE daily 35 S 3,5t einzelbereift daily 50 C 5,2t zwillingsbereift L

5 viel PLATz Keine Einschränkungen dank unterflur angebrachter Elektrik EInfACh STARk Auch unter voller Beladung sind 16 % Steigung kein Problem AuToMATISCh volle PowER Wie jedes Elektrofahrzeug benötigt der DAILY Electric weder Verbrennungsmotor noch Schaltgetriebe. Das kompensiert einen Teil des Gewichts der Akkus. Ebenfalls entfällt die Kupplung. Der Ganghebel kommt mit den 3 Positionen vorwärts, rückwärts und neutral aus. Weil das kräftige Drehmoment aus dem Stand sofort abrufbar ist, fährt sich der DAILY Electric komfortabel und höchst agil. Die Geschwindigkeit ist bei 70 km/h abgeregelt. Wahlweise kann der Fahrer in einen batterieschonenden ECO-Modus wechseln, um die Reichweite des Fahrzeugs zu erhöhen. Beim Bremsen wird die Bewegungsenergie wieder über zwei Stufen in die Akkus zurückgeführt. Ein Bremsen ist über diese Rückgewinnung bis zum Stillstand möglich. In Abhängigkeit von der Anzahl eingesetzter Akkus sind auf diese Weise mit Beladung im Innenstadtverkehr Reichweiten von 130 km pro Akkuladung möglich. REICHWEITEN IN BELADENEM ZUSTAND 3,5-Tonner 5,2-Tonner 2 Akkus 90 km 70 km 3 Akkus 120 km 100 km 4 Akkus 130 km Electric 4

6 IMMER unter STRoM Akku nanicl2 Nennspannung: 278 V Kapazität: 76 Ah Spitzenleistung: 32 kw Betriebstemperatur: C REIChLICh kraftreserven Seine Kraft schöpft der DAILY Electric aus zuverlässigen, besonders langlebigen und zu 100 % recycelbaren Natrium- Nickelchlorid-Akkus der Schweizer Firma MES-DEA. Je nach Radstand und Aufbau können 2, 3 oder 4 Akkus pro Fahrzeug eingesetzt werden. Der robuste Leiterrahmen des DAILY erlaubt es, die Akkus gut geschützt und vor allem außerhalb des Laderaums unterzubringen. Ein Gesamtladezyklus Aufladung von 0 % bis 100 % dauert 8 Stunden. Die maxi male Lebensdauer der Akkus kann bis zu Ladezyklen betragen, was einer Fahrstrecke von bis zu km entspricht. Anschließend müssen die Akkus erneuert oder regeneriert werden. ExTREM EffIzIEnT Im Motorraum befinden sich die Ladegeräte und die Steuerelektronik. Fahrbatterien Drehzahlkonverter Getriebe

7 freie fahrt: die wesentlichen vorteile Auf EInEn blick Der DAILY Electric ist die beste Antwort auf die immer schärferen Einfahrtsrestriktionen in den Innen städten. Als emissionsfreies Fahrzeug muss er sich an keine Abgasnormen halten. Zudem fährt der DAILY Electric äußerst geräuscharm und ist damit auch optimal für Nachtanlieferungen, Fußgängerzonen und die Grünanlagenpflege geeignet. Iveco kennt als führender Hersteller die Anforderungen seiner Kunden und ist sich seiner besonderen Verantwortung gegenüber der Umwelt bewusst. Bereits 1986 entwickelte Iveco Elektrotransporter und bietet nun als erster Hersteller ein Elektrofahrzeug in Serie an. Den DAILY Electric erhalten Sie in verschiedenen Radständen und Gewichtsklassen, als Kastenwagen oder Fahrgestell. Die Steuerung und das Zusammenwirken aller Komponenten über einen CAN-Bus garantiert bei allen Fahrzuständen ein Maximum an Sicherheit und Komfort. Typisch für Elektrofahrzeuge ist das hohe und sofort zur Verfügung stehende Drehmoment. So beschleunigen Sie dynamisch und passen sich selbst bei Steigungen mühelos dem Verkehrsfluss an. Über die modulare Konfigurationsmöglichkeit der Akkus ergibt sich unter realistischen Stop-and-go-Bedingungen eine Reichweite des beladenen Fahrzeugs von bis zu 130 km. Nachts schließen Sie das Fahrzeug an die 380-Volt-Steckdose und schon ist es am nächsten Morgen wieder einsatzbereit. nutzen SIE diese freiheit! PRofITIEREn SIE von dieser ERfAhRunG! wäh LEn SIE IhRE PASSEndE konf IGuRATIon! STARTEn SIE MIT REInEM GEwISSEn durch! bestimmen SIE die REIChwEITE EnTSPREChEnd IhRER Tä GLI ChEn fahrleistung SELbST! nie wieder zur TA nkstelle! der daily ELECTRIC: PERfEkT GEEIGnET für PAkETdIEnSTE, IM verteiler verkehr, für GESChLoSSEnE GEbäudE und unter TAGE. Electric 6

8 Abbildungen enthalten Sonderausstattungen. Alle Angaben in diesem Prospekt sind unverbindlich. Irrtum und Liefermöglichkeit vorbehalten. 07/12 Iveco Magirus AG Robert-Schuman-Straße Unterschleißheim/München Telefon: (0 89) Telefax: (0 89)