Hybrid: Technik für die Mobilität der Zukunft

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1 Hybrid: Technik für die Mobilität der Zukunft Dirk Breuer Pressesprecher Technik Toyota Deutschland GmbH Nichts ist unmöglich. Toyota.

2 Toyotas Weg zur Mobilität der Zukunft Drei Generationen Prius seit 1997 Vollhybrid Technik Über 4 Mio. Hybridfahrzeuge in Serie Stand Mai 2012

3 Toyotas Weg zur Mobilität der Zukunft Verbrennungsmotor Antriebsstrang normale Komponenten Anordnung Verbrennungsmotor Kupplung Getriebe

4 Toyotas Weg zur Mobilität der Zukunft Vollhybrid Antriebsstrang Ersatz des klassischen Getriebes MG1 / MG2

5 Toyotas Weg zur Mobilität der Zukunft Anordnung der Komponenten MG1 Leistungsverzweigung MG2 Differenzial Antrieb

6 Leistungsverzweigter Vollhybrid Funktion der Komponenten MG1 Differenzial Antrieb Hohlrad MG2 MG2 Untersetzung (Starrer Planetenradsatz)

7 Weiterentwicklung der Hybridkomponenten Batterie: Leichter, kleiner höhere Leistungsdichte Prius II Prius III E-Motoren/Getriebe: Leichter, kompakter Leistungsstärker Drehzahlfester höhere Spannung Inverter/Konverter Leichter, kleiner effizienter höhere Spannung

8 Toyotas Weg zur Mobilität der Zukunft Auris Hybrid Vollhybridkomponenten

9 Vergleich im Alltag AutoBild vom Bilanz nach 36 Monaten Kilometer 30 Prius Hybrid von 52 Fahrzeugen

10 Jahre Toyota Vollhybrid Aktuelle Hybrid-Flotte Toyota Prius Toyota Auris Lexus CT 200h Lexus RX 450h Lexus GS 450h Lexus LS 600h Kommende Hybrid-Modelle 2012 Toyota Prius Plug-in Toyota Prius+ Toyota Yaris Hybrid Lexus GS 450h

11 2012 Der Prius+ Erster Hybrid Van, erster 7-Sitzer Lithium-Ionen Batterie (1,0 kwh, 32 kg) Cleveres Packaging Hybridbatterie neu positioniert Technische Daten (vorläufig): Verbrauch 4,1 l/100 km Leistung: 100 kw/136 PS CO 2 -Ausstoß: 96 g/km Gewicht: kg Prius+ Prius

12 2012 Der Yaris Hybrid Lage der Komponenten Tank 1,5 L Motor Antriebseinheit Inverter/Konverter Hybrid Batterie

13 2012 Der Yaris Hybrid Hybrid-Downsizing 243 kg auf 201 kg: Motor minus 16,5 kg / 51 mm Antriebseinheit minus 8 kg / 21mm Batterie: minus 11 kg / 140 mm Inverter/Konverter minus 1,2 kg / 1,6 l (Volumen) Prius Yaris Hybrid

14 Ausblick: Toyota FT-Bh Concept Wegweisende Kleinwagen-Studie Vollhybrid-Antriebsstrang mit 1,0-Liter Zweizylinder Benzinmotor 2,1 l/100 km Verbrauch, 49 g/km CO 2 19 g/km CO 2 als Plug-in Variante Gesamtgewicht von nur 786 kg Bezahlbare Materialien

15 Toyotas Weg zur Mobilität der Zukunft Vollhybrid Antriebsstrang Plug-in Vollhybrid

16 2012 Der Toyota Prius Plug-in Hybrid Elektrofahrzeug auf Kurzstrecken (lokal emissionsfrei, Reichweite 25 km) Hybrid auf längeren Strecken (Reichweite ~1.000 km) Zuverlässige & bezahlbare Serientechnologie auf Basis des Prius III

17 Prius Plug-in Daten Systemleistung Vmax Elektr. Reichweite Gewicht Beschleunigung Verbrauch CO 2 -Emissionen Kofferraumvol. Ladezeit Preis Verkaufsstart 100 kw/136 PS 180 km/h 25 km kg 10,2 s 2,1 Liter 49 g/km 446 Liter 90 min /2012

18 Lithium Ionen Batterie 207,2 Volt

19 Toyotas Weg zur Mobilität der Zukunft Ladestrategie 100% SOC( Status der Ladung ) PHEV EV 0% Batterie Lebensdauer (Ladezyklen) Batterie Ladehub Erweiterung ohne Lebensdauerverlust hat derzeit höchste Priorität in der Entwicklung und macht kontinuierlich Fortschritte

20 Elektrofahrzeug iq EV Vollhybrid Antriebsstrang EV Antriebsstrang

21 Elektrofahrzeug iq EV Aufbau Ladegerät Inverter Konverter Lithium-Ionen Batterie 220 Volt Ladeanschluss Schnelllade Anschluss E-Motor

22 Elektrofahrzeug iq EV Technische Daten: Vmax: ca. 125 km/h Batteriekapazität: ca. 11 kwh Reichweite: ca. 105 km Ladezeit: ca. 4 Stunden an 220 Volt Einsatzgebiet: Stadtverkehr und Kurzstrecken Weltweite Demonstrationsflotte mit 600 Fahrzeugen, davon 40 in Deutschland

23 Rokkasho Village Smart Grid Demonstrationsprojekt

24 Solar-Carport bei Toyota Deutschland Produzierte Solarenergie: ca kwh/jahr Entsprechende Reichweite: ca km/jahr

25 Ladeinfrastruktur Smart Mobility Park Kabelloses und kontaktloses Laden verschiedener Mobilitätskonzepte

26 Vergleich Systemkosten EV - FCHEV Systemkosten Vorteile für EV EV Vorteile für FCHEV FCHEV Reichweite

27 Brennstoffzellenhybrid FCHV-adv Vollhybrid Antriebsstrang FCHV Antriebsstrang

28 Toyotas Weg zur Mobilität der Zukunft Anwendung der Brennstoffzelle

29 Toyotas Weg zur Mobilität der Zukunft Bauteile des FCHV-adv Inverter/Konverter Tankeinfüllstutzen Hybrid-Batterie Wasserstoff-Tank Brennstoffzellen Stack Elektromotor

30 Brennstoffzellenflotte CEP Berlin

31 Brennstoffzellenhybrid FCV-R Präsentiert auf der Tokyo Motor Show 2011 Serienstart 2015 Reichweite 700 Kilometer

32 Leistungsverzweigter Vollhybrid Strategie Prius Auris Hybrid Plug-In iq EV FCHV-adv

33 Zum Glück müssen wir nicht bei null anfangen, um einmal bei Null-Emissionen aufzuhören

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