Replica - Motorgehäuse

Transkript

1 Replica - Motorgehäuse Replika Flathead, Knucklehead, Panhead und Early Shovelhead Motorgehäuse Replika Motorgehäuse zur Aufnahme der originalen Kurbelwelle. Die Motorgehäuse sind aus bestem Material und hervorragender Qualität. Bestens geeignet zum Neuaufbau eines Motors oder zur Instanzsetzung eines originalen alten Motors. Die Gehäuse kommen teilweise mit bereits installierten Kurbelwellen-Lagerschalen Motorgehäuse-Set EL 61ci Knucklehead, ers. OEM Motorgehäuse-Set UL 74ci, ULH 80ci Big Twin Flathead, ers. OEM M1 Motorgehäuse-Set FL 74ci Knucklehead, ers. OEM M2 Motorgehäuse-Set FL 74ci Panhead, ers. OEM M1 Motorgehäuse-Set FL 74ci Panhead, ers. OEM M1 Motorgehäuse-Set FL 74ci Panhead, ers. OEM M1 Motorgehäuse-Set FL 74ci Panhead, ers. OEM A M1 Motorgehäuse-Set FL 74ci Panhead, ers. OEM M1 Motorgehäuse-Set 1965 FL 74ci Panhead, ers. OEM M3 Motorgehäuse-Set FL 74ci, Early Shovelhead, ers. OEM , info@.com GOOD SERVICE SINCE 1996 Katalog Stand 09/17, Seite 350

2 Motorteile Steuerräder OHV Big Twin Replika der Steuerräder an EL und FL Big Twin Motoren: Zahnrad, Verteiler und Lima Antrieb mit Bohrungen, zur Ölverteilung, ers. OEM A Zahnrad, Verteiler und Lima Antrieb, ers. OEM A Zahnrad, Limaantrieb, ers. OEM (Abbildung weicht ab: zeigt verstärkt Ausführung) A M2 Zahnrad, Limaantrieb, mit Bohrungen, zur Ölverteilung, ers. OEM Nockenwellen-Lager BT Nockenwellenlager für Harley-Davidson Big Twins der Baujahre Ers. OEM M3 661-M3 Motor-Teile für Sportster Ölpumpen, komplett, für Sportster XL : MM6719B XL, ers. OEM MM6719A XLH,XLCH, ers. OEM A MM6720D XL, ers. OEM MM6720E XL, ers. OEM Motor-Dichsätze für Sportster K- KH, ers. OEM A XL 900,ers. OEM e1973 XL 1000, ers. OEM M1 ab XR J L XL 1000, ers. OEM M XR A XL 883 / 1200, 4-Gang 53-91J XL 883 / 1200, 5-Gang 53-04J XL J XL 883/ J XR 1200, ers. OEM Zylinder & Kolben Kits für Sportster Replika Zylinder Sets vorn und hinten mit Standardmaß-Kolben, Kolbenbolzen und Kolbenringen: 6-58M Sportster XL 900ccm, 9:1 Kompression, ers. OEM , M E1973 Sportster XL 1000ccm, 9:1 Kompression, ers. OEM , M1 L Sportster XL 1000ccm, 9:1 Kompression, ers. OEM A, A komplette Getriebe-Einheit für Sportster , 4-Gang: Komplette 4-Gang-Getriebe-Einheit mit Zahnrädern, Hauptwelle, Nebenwelle, Schaltgabeln, Schaltwelle, Lagerplatte. Die rechte Gehäuse-Lagerschale, Lagerrollen, Einstellscheiben und Lager sind separat zu bestellen und gehören nicht zum Lieferumfang. Die Schaltwahlwelle wird mitgeliefert. Das Endspiel der Haupt- und Nebenwelle und die Ausrichtung der Lagerseitenplatte zum Gehäuse muß eingeführt und eingestellt werden, bevor die Endmontage erfolgen kann. MM6722A XLH, XLCH, XLCH MM6722B XLH, 1970 XLCH MM6722C XLH, XLCH MM6722D Sportster XL MM6722E Sportster XL MM6722F 1977-E1984 Sportster XL MM6722G L Sportster XL MM6722H 1986 Sportster XL MM6722J Sportster XL MM1775 Getriebe-/Primäröl Sportster ab Flasche á 1 US Quart (0,946 Liter): Flasche MM1775 für Katalog Stand 09/17, Seite 351

3 Zylinderköpfe Replika Knucklehead, Panhead Zylinderköpfe Replika Zylinderköpfe an Knucklehead und Panhead Motoren, paar weise M EL 61ci, Knucklehead, Zylinderköpfe Komplett -Kit: mit Ventilen, Kipphebeln, Kipphebel- Blöcken, Knuckleheads Kipphebel-Gehäuse, Abdeckblechen, der Einlassbereich entspricht der späteren FL Ausführung, ers. OEM 9-36F, 10-36F, M EL 61ci , FL 74ci Knucklehead Zylinderköpfe mit Ventilen, mit 18mm Zündkerzengewinden, ers. OEM M FL 74ci Panhead Zylinderkopf-Set Komplett-Kit: mit Ventilen, Federn, Kipphebeln und Blöcken, mit Panhead Auslass und Shovelhead Einlass, ers. OEM , M FL 74ci Panhead Zylinderkopf-Set, Komplett-Kit: mit Ventilen, Federn, Kipphebeln und Blöcken, mit Panhead Auslass und Shovelhead Einlass, zum Gebrauch mit Serien- Nockenwellen, ers. OEM , M FL 74ci Panhead, Aussenöler, Zylinderkopf-Set Komplett-Kit: mit Ventilen, Federn, Kipphebeln und Blöcken, mit Panhead Auslass und Shovelhead Einlass, für 74ci und 80ci Shovel Zylinder, ers. OEM , M e1978 Shovelhead 74ci, FL 66-e78, FX 71-e78, komplett mit eingebauten Ventilen und Ventilfedern, Bleifrei, für O-Ring Manifold-Dichtung, ers. OEM , M Late Shovelhead 80ci, FL, FX 79-84, komplett mit eingebauten Ventilen und Ventilfedern, Bleifrei, für Rubberband Manifold-Dichtung, ers. OEM , Zündkerzen für Modelle Lieferung Stückweise: RJ12YC FL Panhead 1200ccm KH-Modell,ers. OEM 3-4, , , XL, XLH, XLCH Sportster RH8C XL, XLH, XLCH Sportster 1000ccm, ers.oem 4, RL82YCC XL Sportster Modelle, ersetzt OEM 4R5, RN11YCC FX, FL Shovelhead 1200/1340ccm Evolution Big Twin Modelle mit Vergaser RN12YC FX, FL Shovelhead 1200/1340ccm ers.oem 5R6A, Evolution Big Twin Modelle mit Vergaser RN13LYC FX, FL Shovelhead 1340ccm niedrige Verdichtung, ersetzt OEM 5RL, A RA8HC XL Sportster Buell Twin Cam TCA/TCB 88/88B, ers. OEM 6R12, A RA6HC Buell VRSC V-Rod, ersetzt OEM 10R12A, K, Katalog Stand 09/17, Seite 352

4 Kipphebel-Gehäuse M1 Kipphebel-Gehäuse Replika der Kipphebel-Gehäuse, jeweils als Set für den vorderen und hinteren Zylinderkopf. Kipphebel, Kipphebelwellen, etc. bitte separat bestellen M M Knucklehead 61ci EL 36-40, Replika, Produktionsgußnr. 1940, Roh / natur, ers. OEM 91-36, , passt auch an FL Knucklehead 74ci FL 41-47, roh / natur, ers. OEM , M1 MM Panhead FL, EL, verchromt, ers. OEM , T Panhead FL, EL, Edelstahl, ers. OEM , T D-Ring -Set, für / M1, Alu verchromt, ers. OEM A MM5992A MM5992B XL Sportster 57-85, XLH, XLCH, XLS, poliert, ers. OEM , XL Sportster 57-85, XLH, XLCH, XLS, verchromt, ers. OEM , M Shovelhead FL 66-84, FX 71-84, verchromt, 74ci / 1200cc & 80ci / 1340cc, ers. OEM B, B, , , , M Evolution Big Twin, smooth, verchromt, Twin Cam Style Stösselstangen A Stösselstangen, jeweils in 4 er Sets für einen Motor, Aluminium, nicht einstellbar M Knucklehead 61ci EL, ers. OEM M Knucklehead 74ci FL, ers. OEM Panhead FL 74ci, ers. OEM M Panhead EL 61ci, ers. OEM M Panhead FL 74ci, ers. OEM M Sportster, XL,XLH,XLCH 57-85, Alu, ers. OEM M Shovelhead FL 66-84, FX 71-84, ers. OEM M Evolution Big Twin, Taper-Lite, ers. OEM A M Sportster XL 86-90, Alu, einstellbar, ers. OEM A Sportster XL für Hydros, nicht einstellbar M Sportster XL 91-17, Alu, einstellbar, ers. OEM Verkleidungs-Set, Stösselstangen Jeweils kompletter Kit mit Dichtungen: M3 Knucklehead EL , 61ci Replika-Ausführung mit Rillen, Chrom M3 info@.com Replika-Kits, komplett, glatt, ohne Rillen: M1 Knucklehead EL,FL 36-47, kadmiert M2 Knucklehead EL,FL 36-47, brüniert M1 Panhead EL,FL 48-65, Chrom M1 Sportster XL 57-85, Chrom M1 Shovelhead FL 66-78, FX 71-78,Chrom M1 Shovelhead 80ci 79-84,O-Ring,Chrom M1 Evolution 1340 Big Twin, 84-99,Chro M1 Sportster XL 86-90, 4-Gang, Chrom M1 Sportster XL 91-03, 5-Gang, Chrom M1 Twin Cam , Chrom M1 Sportster XL 04-16, Chrom GOOD SERVICE SINCE 1996 Katalog Stand 09/17, Seite 353

5 Motor-Dichtsätze Jeweils komplett für einen Motor: VL 74ci, VLH 80ci, Flathead Big Twin 50-36G UL 74ci, ULH 80ci, ers. OEM , mit Kupfer-Kopfdichtung, Flathead Big twin 53-40J WL 40-52, GE Servicar 40-73, 750cc, Kupfer-Kopfdichtung,ers. OEM , Flathead 51-36J 51-48J 51-66J EL 61ci, FL 74ci Knucklehead, ers. OEM EL 61ci, FL 74ci Panhead, ers. OEM FL 66-84, FX Shovelhead, Early Shovelhead, ers. OEM A, A 51-92J 51-99J 51-05J Evolution Big Twin 1340cc , ers. OEM A, Evolution Big Twin 1340cc , ers. OEM Twin Cam 88ci Big Twin 99-04, ers. OEM Twin Cam 88ci / 96ci Big Twin 05-10, ers. OEM A M J 53-83M A 53-91J 53-04J 53-07J 53-08J e1973 ab 1972L K Modell , KH Modell , ers. OEM Sportster XL 900cc , ers. OEM , Sportster XL 1000cc 72-e73, ers. OEM Sportster XR 750 Sportster XL 1000cc L74-85, ers. OEM Sportster XR 1000 Sportster 883cc / 1200cc, 4-Gang, ers. OEM Sportster 883cc / 1200cc, 5-Gang, ers. OEM Sportster XL 883cc / 1200cc, , ers. OEM Sportster XL 883cc / 1200cc 07-17, ers. OEM Sportster XR 1200, ers. OEM info@.com GOOD SERVICE SINCE 1996 Katalog Stand 09/17, Seite 355

6 Flathead Motoren Motor, 750 Flathead Einbaufertiger, komplett überholter Motor für 750 er Solomaschinen und Servi Cars. Alle Aluminium-Teile sind Glasperle gestrahlt, die Zylinder schwarz glänzend, alle Innenteile komplett überholt. Als Zivil oder Militärversion. Mehr Informationen gibts am Telefon. Änderungen möglich. Einbaufertig. Einbaufertiger, komplett überholter Motor für 750 er Solomaschinen und Servi Cars. Alle Aluminium-Teile sind Glasperle gestrahlt, die Zylinder schwarz glänzend, alle Innenteile komplett überholt. Als Zivil oder Militärversion. Mehr Informationen gibts am Telefon. Änderungen möglich. Einbaufertig. 1-40M Motorgehäuse, 750 Flathead, NOS Crankcase-Set, New-Old-Stock. Original neue Motorgehäuse aus den 40 er Jahren, original eingewachst im HD-Karton. 3-teiliges Set inkl. Steuerdeckel. Alle Buchsen sind eingepresst. Das Gehäuse hat natürlich keine Motornummer, es ist anhand der Produktionsnummer an der Unterseite als originales Ersatzgehäuse zu identifizieren NO GOOD SERVICE SINCE 1996 Katalog Stand 09/17, Seite 356

7 Flathead Motoren Motorgehäuse, 750 er gebraucht Crankcase-Set, gebraucht, wahlweise mit oder ohne Steuerdeckel C Motorgehäuse inkl. Steuerdeckel, gebraucht, Motorgehäuse (2-teilig), Gebraucht. Steuerdeckel, Flathead A Steuerdeckel, WL 37-52, GE 37-57, gebraucht, OEM M1 Replika Steuerdeckel, UL,ULH , glatt ers. OEM M2 Replika Steuerdeckel, UL , gerippt ers. OEM A A Simmering, Kurbelwelle Dieser hochwertige Simmering für 750 er Flatheads ersetzt den HD Dich-tring und HD Made by COLONY USA S COLONY Kurbelwellen Dichtkit für Flathead GOOD SERVICE SINCE 1996 Katalog Stand 09/17, Seite 357

8 Flathead Motoren Flathead Alu-Zylinderköpfe Jeweils als Set mit hinterem und vorderem Aluminium-Zylinderkopf: 10-40M1 WL, WLA, WLC, GE, Servi Car 40-73, 5:1 Kompression 10-40M M1 WL, WLA, WLC, GE, Servi Car 40-73, 6:1 Kompression WL, GE Modelle mit KH-Modell Kolben A UL 74ci / 1200cc Stahlguß, gebraucht, original: MM1152 vorne, MM1153 hinten. Zylinderkopf-Dichtungen, Flathead ,Stückweise: 11-36A UL 74ci , Teflon 11-36C UL 74ci , Kupfer 11-39C WL , Kupfer GE , Kupfer Zündkerzen für Modelle Lieferung Stückweise: ersetzt OEM 2, 37-09B, : UD Singles, Einzylinder-Modelle D, R, W/WL/WLA/WLC Flathead 750ccm V/VL Modelle Flathead 1200/1340ccm GE Servi Car Flathead 750ccm UL/ULH Flathead 1200/1340ccm EL, EL Knucklehead 1000/1200ccm, info@.com UD Singles, Einzylinder-Modelle D, R, W/WL/WLA/WLC Flathead 750ccm V/VL Modelle Flathead 1200/1340ccm GE Servi Car Flathead 750ccm UL/ULH Flathead 1200/1340ccm EL, EL Knucklehead 1000/1200ccm, Katalog Stand 09/17, Seite 358

9 Flathead Motoren Bolzen & Scheiben für Alu-Köpfe MM0001 Bolzen-Set (16), Zink MM0002 Bolzen-Set (16), Chrom U-Scheiben-Set (14), dick, Zink 15-39C U-Scheiben-Set (14), dick, Chrom 0232S U-Scheiben-Set (16), dünn, Zink 0232SC U-Scheiben-Set (16), dünn, Chrom Kopfbolzen, kurz, Zink, Stück 14-40C Kopfbolzen, kurz, Chrom, Stück 14-40A Kopfbolzen, lang, Zink, Stück 14-40AC Kopfbolzen, lang, Chrom, Stück Mutter-Set für Guß-köpfe Kompletter Satz bestehend aus 16 Spezialmuttern zur Montage von Guß-Zylinderköpfen. Alternativ bieten wir auch ein Inbus-Schrauben Satz für Gußköpfe an Muttern-Set (16), Zink 15-26A Inbus-Bolzen-Set (16), Gußköpfe Motor & Getriebe Schraub-Kits, COLONY, USA Qualitäts Hardware-Kits für Motor & Getriebe von , für 750 er Flatheads, made in USA. Sowohl für Modelle mit Stahlguss-Köpfen als auch mit Aluminium-Köpfen in Zink und Chrom. MM1200 mit Aluminium-Köpfen, OEM, Chrom, MM1210 mit Stahl-Guß-Köpfen ( Iron Heads), OEM, Chrom, MM1211 mit Stahl-Guß-Köpfen ( Iron Heads), OEM, Zink, MM1212 mit Aluminium-Köpfen, OEM, Zink. info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 359

10 Zylinder-Sets Replika Zylinder-Sets, vorn + hinten 6-36M EL 61ci, Knucklehead, 1000ccm, MIT KOLBEN / RINGEN, 7.5:1 Kompression, ers. OEM , M FL 74ci, Knucklehead, 1200ccm, MIT KOLBEN / RINGEN, 8.5:1 Kompression, ers. OEM , M UL 74ci, 1200ccm, Big Twin Flathead, ers. OEM , M UL 74ci, MIT KOLBEN / RINGEN, ers. OEM , M ULH 80ci, 1340ccm, Big Twin Flathead, ers. OEM , M ULH 80ci, MIT KOLBEN / RINGEN, ers. OEM , M WL , GE Servicar 40-73, Flathead 750ccm, ers. OEM A, A 2-40M WL , GE Servicar 40-73, MIT KOLBEN / RINGEN, Flathead 750ccm, ers. OEM A, A 6-48M FL 74ci, Panhead, 1200ccm, MIT KOLBEN / RINGEN, 8.5:1 Kompression, REPLIKA, ers. OEM , M FL 74ci, Panhead, 1200ccm, MIT KOLBEN / RINGEN, 8.5:1 Kompression, ers. OEM , M Shovelhead 74ci 1200ccm, MIT KOLBEN / RINGEN, 8.5:1 Kompression, FL Early Shovelhead, FL , FX Shovelhead ers. OEM , M Shovelhead 80ci 1340ccm, MIT KOLBEN / RINGEN, 8:1 Kompression, FL, FX Shovelhead, ers. OEM A, A 6-58M Sportster XL 900ccm, MIT KOLBEN / RINGEN, 9:1 Kompression, ers. OEM , M E1973 Sportster XL 1000ccm, MIT KOLBEN / RINGEN, 9:1 Kompression, ers. OEM , M1 L Sportster XL 1000ccm, MIT KOLBEN / RINGEN, 9:1 Kompression, ers. OEM A, A info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 360

11 Flathead Zylinder & Kolben Replika Kolben-Kits mit Kolbenringen, Jeweils komplett für einen Motor, mit zwei Kolben mit Kolbenbolzen und Sicherungsringen, und mit Kolbenringen: Zylinder+Kolben 750 er 2-40BM 3-40BM MM1100 MM1101 Zylinder+Kolben, vorne, NOS, Zylinder+Kolben, hinten, NOS, Zylinder, vorne, gebraucht, Zylinder, hinten, Gebraucht, VL Modelle 74ci , 1200ccm, & ULH 80ci , 1340ccm: M1 Standard, ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , Flathead 750ccm RL, DL, WL, GE : M1 Standard, 2,743 Kolbendurchmesser, Ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , UL , 1200ccm Big Twin Flathead: M1 Standard, ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , Zylinderfuß-Muttern Kits mit jeweils 8 Zylinderfuß- Muttern inklusive Federringen, USA made: 0123S Zink, 0123SP parkerisiert, 0123SC Chrom, 0123SHC Hut-Muttern-Set (8), Chrom-Cap-Style, 0123SAC Hut-Muttern-Set (8), Chrom-Acorn-Style, Einzelne Fuß-Muttern 0123 Zink, 0123C Chrom, 0123P Parkerisiert, info@.com Zylinderlaufbuchsen Zur Aufarbeitung alter Zylinder und anschließender Verwendung von Original- Standard-Maß-Kolben. Damit wird ein alter Zylinder wie neu!. Stückweise SL SL Flathead WL, WLA Servicar GE KH Modelle VL 74ci Flathead UL 74ci Flathead EL 61ci Knuckle, Pan Katalog Stand 09/17, Seite 361

12 Flathead Motoren 173-M1 Ventile, Stückweise. Einlass: VL, VLH RL,WL,GE ers. OEM A RL,WL,GE Übermaßkopf +1/ EL, FL ers. OEM A EL, FL Übermaßkopf +1/ UL, ULH ers. OEM A UL, ULH Übermaßkopf +1/8 Auslass: VL, VLH RL,WL,GE ers. OEM A RL,WL,GE Übermaßkopf +1/ EL, FL , ers. OEM A EL, FL Übermaßkopf +1/ UL, ULH ers. OEM A UL, ULH Übermaßkopf +1/8 Ventilführungen, jeweils stückweise: VL,VLH ,UL,ULH , ers. OEM A +.001, ers. OEM B +.002, ers. OEM D +.004, Ventilcover Sätze Komplett, jeweils für einen Motor: A UL,ULH , Zink, A UL,ULH , Zink, AC UL, ULH , Chrom, 173-M1 WL, GE , Chrom 173-M0 WL, GE , Zink A K-/KH-Modelle , Zink Ers. OEM Ventilfedern & Kleinteile Jeweils stückweise B Ventilfeder, , BT SV, A Ventilteller, oben, , BT SV, Ventilteller, NOS, , BT SV, Distanzstück, Ventilteller, oben, 37-48, UL, Keil, Ventilteller, NOS RL , GE , WL Standard, ers. OEM WL , GE , K , KH : , ers. OEM A +.001, ers. OEM B +.002, ers. OEM C +.004, Knucklehead EL , FL Auslass: , ers. OEM A +.001, ers. OEM B +.002, ers. OEM D +.004, Knucklehead EL , FL Einlass: , ers. OEM A +.001, ers. OEM B +.002, ers. OEM D +.004, E +.006, Ventilfeder,-Teller, -Keile & Dichtungen Dichtungen, Ventilcover Dichtung, Ventilcover, oben Dichtung, Ventilcover, oben Dichtung, Ventilcover, unten Ventilfedern Sowohl für Einlaß- als auch für Auslaßventile. Stückweise Ventilfeder, NOS Ventilteller & Keile Ventilteller, NOS Keil, Teller, NOS Katalog Stand 09/17, Seite 362

13 Stößel Stößel- & Führung Big Twin , 750 er , SV Schrauben, Stößelführung Stückweise. 057 Zink, 057C Chrom, 057P Parkerisiert, 0365 Sicherungsscheibe, Stößelführungen vorne, Nachbau, N vorne, NOS, U vorne, org., Gebr., hinten, Nachbau, N hinten, NOS, U hinten, org., gebr., Dichtung, Stößelführung Jeweils für Ein- und Auslass. Stückweise Dichtung, Stößelführung, Einstellschraube + Mutter Stößeleinstellschraube, Mutter, Spezial für Einstellschraube, Stößel Jeweils für Ein- und Auslaß. Stückweise Standard 200-M , 200-M , Stößel, Knucklehead , Panhead Replika der Stößel an Knucklehead EL und FL , sowie an Panhead EL, FL Stückweise. Stößel, Knucklehead EL , FL : Einlass, Standard, ers. OEM OS Einlass, Übermaß 20036OS1 Einlass, Übermaß Auslass, Standard, ers. OEM A Auslass, Übermaß B Auslass, Übermaß Stößel, Panhead EL, FL : Einlass & Auslass, Standard, ers. OEM A Einlass & Auslass, Übermaß B Einlass & Auslass, Übermaß Rollenlager für Stößel 208-M1 Rollenlager-Kit für Stößel (4) Rollenlager-Kit, einzeln, Stift, für Rollenlager, einzeln, info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 363

14 Pleuel-Sets Pleuel-Sets Komplette Pleuel-Sets mit Hubzapfen: R RL, ers. OEM WL, WLA, WLC, Flathead GE Servicar UL 74ci, ULH 80ci, für original Schwungsscheiben, Big Twin Flathead, ers. OEM M UL 74ci, ULH 80ci, für Schwungsscheiben M1 Big Twin Flathead, ers. OEM EL 61ci, Knucklehead, ers. OEM EL 61ci, Panhead, ers. OEM FL 74ci, Knucklehead, ers. OEM A FL 74ci Panhead FL 74ci Early Shovelhead FL, FX 74ci Shovelhead XL Sportster, ers. OEM e1981 FL,FX 80ci Shovelhead, ers. OEM A A XL Sportster, ers. OEM A M2 L1981-E1983 FL,FX 80ci Shovelhead, ers. OEM FL, FX 80ci Evolution Big Twin, ers. OEM A XL Sportster, ers. OEM A Pleuelaugenbuchsen Lieferung Stückweise: DL,RL,GE Standard Maß: 1, Standard Maß: 0,896 WL GE K KH XL ers. OEM A O.S. Übermaß, WL GE K KH XL ers. OEM A VL Standard Maß: 1, B VL O.S. Übermaß C VL O.S. Übermaß UL EL FL FX Standard Maß: 0,894 ers. OEM Ersatzteile, Pleuel 289-MM Pleuelfußlagerschalen-Set (3), info@.com 295-M O.S. Übermaß UL EL FL FX ers. OEM A O.S. Übermaß UL EL FL FX ers. OEM Katalog Stand 09/17, Seite 364

15 Kurbelwellenschäfte Kurbelwellen Ersatzteile 750 er Schwungscheiben links, orig., gebraucht rechts, orig., Gebraucht Pleuelanlaufscheiben-Set (2) Sprocket Shaft Erhältlich als Import (gute Qualität) und von JIMS - made in USA Import J JIMS Hubzapfen Lieferbar in drei Ausführungen: Als Original-Ersatzteil (NOS) und als Nachfertigungen mit Standard- und Übermaß mit drei zusätzlichen Löchern für verbesserte Ölschmierung des Pleuelfußlagers original, NOS S Standard-Maß, 3-Loch OS Übermaß, 3-Loch Kleinteile Keil, Hubzapfen, Mutter, Hubzapfen, Si-Blech, Hubzapfen, Pleuelanlaufscheiben-Set (2) info@.com Kurbelwellen-Distanzscheiben- Set Set bestehend aus 8 Distanzscheiben verschiedener Stärken zum Ausdistanzieren der Kurbelwelle im Motorgehäuse. Made in USA A Komplettes Set, OEM Einzelne Distanzscheiben B.066, 1.68mm, OEM C.070, 1.78mm, OEM D.074, 1.88mm, OEM E.078, 1.98mm, OEM F.082, 2.08mm, OEM G.086, 2.18mm, OEM H.090, 2.29mm, OEM JA.094, 2.39mm, OEM KA.098, 2.49mm, OEM LA.102, 2.59mm, OEM M1.106, 2.69mm, extra dick M2.110, 2.79mm, extra dick Kleinteile Keil, Sprocket- & Gear- Schaft Mutter, KW-Schaft Si-Blech, KW Schäfte, 030 Schraube, SiBlech, Gear Shaft Auch den Gear Shaft bieten wir für WL Motoren in mehreren Ausführungen an: Import in bewerter und guter Qualität, made by JIMS USA und als Original-Ersatzteil (NOS) Import J JIMS, NO original, NOS Kleinteile B Feder, Ring, Lagerabdeckung, NOS, Keil, Sprocket- & GearSchaft Mutter, KW-Schaft Si-Blech, KW Schäfte, 030 Schraube, SiBlech, Katalog Stand 09/17, Seite 365

16 Kurbelwelle Kurbelwellen Neu, inbaufertig, mit für die Modelljahre korrekten Schäften links M Flathead WL, Servi Car GE, ers. OEM UL 74ci, Big Twin Flathead, ers. OEM , Knucklehead EL 61ci, 1000ccm, ers. OEM Knucklehead EL 61ci, 1000ccm, ers. OEM Knucklehead FL 74ci, 1200ccm, Panhead FL 74ci, 1200ccm, ers. OEM Panhead FL 74ci, 1200ccm, ers. OEM A Panhead FL 74ci, 1200ccm, ers. OEM A Sportster XL, ers. OEM A Panhead FL 74ci, 1200ccm, ers. OEM Early Shovelhead FL, FLH, 74ci, 1200ccm, ers. OEM A Shovelhead FL, FLH, FX, 74ci, 1200ccm, ers. OEM Shovelhead FL, FLH, FX, 74ci, 1200ccm, ers. OEM Sportster XL, ers. OEM Sportster XL, ers. OEM B M M M AM M M M M M M M1 Schwungscheiben, Kurbelwelle M M M M M1 Replika der Kurbelwangen, rechts und links, jeweils als Paar Flathead WL, Servi Car GE, ers. OEM , Flathead WL, Servi Car GE, original, gebraucht, OEM , Big Twin Flathead UL, ULH, zur Verwendung mit OHV BT Hubzapfen ab 1941, ers. OEM , Knucklehead EL 1000ccm / 61ci, ers. OEM , , zur Verwendung mit OHV BT Hubzapfen ab Knucklehead EL 1000ccm / 61ci, ers. OEM , Panhead EL 1000ccm / 61ci, ers. OEM , AM Knucklehead FL 1200ccm / 74ci, ers. OEM , Panhead FL 1200ccm / 74ci, ers. OEM , M K-Modelle: K , KH M Panhead FL, FLH 1200ccm / 74ci, ers. OEM , Early Shovelhead FL, FLH 1200ccm / 74ci, ers. OEM , Sportster XL, ers. OEM A M Shovelhead FL, FLH, FX 1200ccm / 74ci, ers. OEM A M Shovelhead FL, FLH, FX 1200ccm / 74ci, ers. OEM M Shovelhead FL, FLH, FX 1340ccm / 80ci, zur Verwendung mit BT Hubzapfen ab 1982-, 8 Grad Konus Sportster XL, ers. OEM M1 L , Late Shovelhead FL, FLH, FX 1340ccm / 80ci, für Hubzapfen mit 6 Grad Konus info@.com GOOD SERVICE SINCE 1996 Katalog Stand 09/17, Seite 366

17 Flathead Motoren Lagerrollen, Kurbelwelle, 750 er Stückweise. Kurbelhaus, links: Insgesamt 24 x Standardn D O.S., F O.S., H O.S., KA O.S., MA O.S., Kurbelhaus, rechts: Insgesamt 12 x Standard, D O.S., F O.S., H O.S., KA O.S., MA O.S., Pleuelfußlager: Außen: Insgesamt 24 x Standard, D O.S., F O.S., H O.S., KA O.S., MA O.S., Innen: Insgesamt 12 x Standard, D O.S., F O.S., H O.S., KA O.S., MA O.S., Kurbelwellenlager, NOS Komplette Lager, NOS, Bearing-Set, left Case, linke Kurbelhaushälfte,NOS, Bearing-Set, Connecting-Rod, Pleuelfußlager, NOS, Bearing-Set, right Case, rechte Kurbelhaushälfte, NOS, info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 367

18 Flathead Motoren Kurbelgehäuse & Ersatzteile 750 er Kurbelhaus (2), gebraucht, C Kurbelhaus inkl. Steuerdeckel, gebr., NO Kurbelhaus inkl. Steuerdeckel, NOS, Ölsieb, im Gehäuse, A Sicherungsstift, Ölsieb, A Lagerschale, Kurbelhaus, Rechts, Nachbau, AN Lagerschale, rechts, NOS, A Anlaufscheibe, Lagerschale, rechts, Kurbelwellenlager, rechts, kpl., NOS, Lagerkäfig, rechts, Lagerschale, links, Nachbau, NO Lagerschale, links, NOS, Lagerkäfig, links, Kurbelwellenlager, links, kpl, NOS, Dichtring, Orig.-Style, NOS, S Dichtring, COLONY USA, als Ersatz für , Anlaufscheibe, links, Sprengring, A Ölleitung, Primärschmierung ( Lagerrollen sind gesondert aufgeführt! ) Lagerbuchsen rechts, BT rechts, UL , 413-M1 rechts, UL , O.S. Übergröße, links, BT, , links, BT , 416-M1 links, BT , O.S., Übergröße, info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 368

19 Flathead Motoren Motorersatzteile, Steuerseite, 750er Für WL Solomaschinen und GE Servi Cars B Feder, Ring, Lagerabdeckung, Ölsieb, A Sicherungsstift, Ölsieb, A Lagerschale, rechts, Nachbau, AN Lagerschale, rechts, NOS, A Antriebsrad, Kurbelwelle, Zwischenzahnrad zum LIMA-Ritzel, Buchse, Zahnrad, Zahnrad, Unterbrecherantrieb, Keil, Antriebszahnrad, Zahnrad, Lichtmaschine, Sicherungsstift für , Schaft, Zahnrad, Schraube, Schaft, Papierscheibe, Sprengring, B Antriebsrad für Rückförderpumpe, Ölleitungsanschluß, Entlüftung, Nockenwellen 750 er 610-M3 Nockenwellensatz WL (4), neu 610-M2 Nockenwellensatz WLDR (4), Neu MM1250 Nockenwellensatz WL (4), NOS MM1251 Nockenwellensatz WL (4), gebr. MM1252 Nockenwellenbuchsen-Kit mit Sicherungsstiften, kompl für Deckel und Gehäuse, Einlaß, vorne, NOS, U Einlaß, vorne, gebraucht, Einlaß, hinten, NOS, U Einlaß, hinten, gebraucht, Auslaß, vorne, NOS, U Auslaß, vorne, gebraucht, Auslaß, hinten, NOS, U Auslaß, hinten, gebraucht, Nockenwellenbuchsen im Deckel: C Auslaß, vorn Einlaß, vorn E Gear Schaft B Einlaß, hinten A Auslaß, hinten Sicherungspin für Buchsen im Gehäuse: A Buchse Sicherungspin für Buchsen Anlaufscheiben Anlaufscheibe, Nocke, C Anlaufscheibe, Nocke, R Anlaufscheibe, Nocke, Katalog Stand 09/17, Seite 369

20 Flathead Motoren Nockenwellen Kits für 750 er 610-M3 WL, neu 610-M2 WLDR, neu MM1250 WL, NOS MM1251 WL, gebr. MM1252 Nockenwellenbuchsen-Kit mit Sicherungsstiften, komplett für Steuerdeckel und Gehäuse Nockenwellen, im Gehäuse Zum Einsetzen in die rechte Kurbelhaushälfte von 750 er Flatheadmotoren ab Vier pro Motor. Verkauf stückweise A Steuerdeckel-Buchsen Zum Einbau in den Steuerdeckel vom 750 er Motoren ab C Auslaß, vorn Einlaß, vorn E Gear Schaft B Einlaß, hinten A Auslaß, hinten A Ölsieb, Flathead, K,KH, XL Sportster bis 1976 Ölsieb in der Rechten Motorhälfte bei Flathead BigTwin UL , WL , GE Servicar , K-Modell ; KH , XL Sportster Ölsieb, ers. OEM A Montage-Stift, Ölsieb, ers. OEM 333 Anlaufscheiben für Nockenwellen Lieferbar in drei verschiedenen Stärken. Stückweise dick C.005 dick R.015 dick Pass-Stifte, Buchsen Diese Sicherungsstifte sind notwendig, um die Nockenwellen Buchsen fest zu arretieren. Für 750 er und Big Twins ab 1930 und Sportster ab Stückweise Ersatzschäfte für Nockenwellen Nockenwellen-Schäfte-Kit zum Aufpressen der originalen Nocken & Zahnräder an WL und UL Modellen. Kompletter 4 er Satz. MM info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 370

21 Flathead Motoren Steuerdeckel & Ersatzteile 750 er Flatterventil, Motorenentlüftung, A Ölleitung, Primärschmierung Dichtung, Motorenentlüftung, 036 Schraube, Motorenentlüftung, 0254 Federring, A Steuerdeckel, gebraucht, NOS-Steuerdeckel nur in Verbindung mit einem kompletten NOS- Kurbelhaus! Federhalteblech, A Feder, B Stift, Stehbolzen, Ölpumpe, 1 11/32, A Dichtung, Steuerdeckel, A Antriebsrad, Kurbelwelle, Zwischenzahnrad zum LIMA-Ritzel, Buchse, Zahnrad, Zahnrad, Lichtmaschine, Sicherungsstift für , Schaft, Zahnrad, Schraube, Schaft, Papierscheibe, Sprengring, info@.com Nockenwellenbuchsen im Deckel: Buchse, A Buchse, B Buchse, C Buchse, E Buchse, Sicherungspin für Buchsen, im Gehäuse: A Buchse, Sicherungspin für Buchsen, Anlaufscheiben Anlaufscheibe, Nocke, C Anlaufscheibe, Nocke, R Anlaufscheibe, Nocke, Einstellschraube, Kettenölung U-Scheibe für Einstellschraube, Steuerdeckelschrauben Es werden 11 Schrauben benötigt. Stückweise. 056 Zink, 056C Chrom, 056P Parkerisiert, Nockenwellen 750 er MM1250 Nockenwellensatz (4), NOS, MM1251 Nockenwellensatz (4), gebr., MM1252 Nockenwellenbuchsen-Kit mit Sicherungsstiften, komplett für Deckel und Gehäuse, Einlaß, vorne, NOS, U Einlaß, vorne, gebraucht, Einlaß, hinten, NOS, U Einlaß, hinten, gebraucht, Auslaß, vorne, NOS, U Auslaß, vorne, gebraucht, Auslaß, hinten, NOS, U Auslaß, hinten, gebraucht, Katalog Stand 09/17, Seite 371

22 Ölpumpen Ölpumpen Komplette Replika Ölpumpen, detailgetreue Reproduktionen der Serienölpumpen: Flathead UL, ULH, WL, GE : R Hinförderpumpe, UL 37-48, WL 37-52, GE Servicar, ers. OEM M1 Rückförderpumpe, UL 37-48, WL 37-52, GE Servicar, ers. OEM OHV-Modelle : M Knucklehead EL 61ci, ers. OEM Knucklehead EL 61ci, FL 74ci, ers. OEM Panhead EL 61ci, FL 74ci, ers. OEM Panhead EL 61ci, ers. OEM D Panhead FL 74ci, ers. OEM D Early Shovelhead FL 74ci, ers. OEM D Sportster XL : MM6719B Sportster XL, ers. OEM MM6719A Sportster XLH,XLCH, ers. OEM A MM6720D Sportster XL, ers. OEM MM6720E Sportster XL, ers. OEM Reparatur Fitting Spezieller Ölleitungsanschluß, zur Reparatur defekter Ölpumpenanschlüsse. MM Katalog Stand 09/17, Seite 372

23 Flathead Motoren Kurbelhaus-Schraub-Kits 750 Komplett-Kits Komplette Hardware-Kits für 750 er Motoren in Zink und Chrom. Mm1201 Schraub-Kit, Zink, MM1202 Schraub-Kit, Chrom, MM0003 Kurbelhaus-Bolzen und Muttern-Kit, Zink Einzelteile Motor-Halterung: Motorhalteschraube, 0128 Mutter für Motorhalteschraube, 0224 U-Scheibe, Motorhalteschraube, A Distanzstück, Zylinderkopf, AC Distanzstück, Zyl.Kopf, Chrom, M Motorhalterung, oben, Zink, MC Motorhalterung, oben, Chrom, Kurbelhaus-Montage: Gehäusebolzen 1 5/8, Gehäusebolzen 4 1/2, Gehäuseschraube, Zink, Gehäusebolzen 5, Mutter, Zink, C Mutter, Chrom, info@.com GOOD SERVICE SINCE 1996 Kurbelhaus-Ablaßschrauben Zink, C Chrom, P Park., Timinghole-Schrauben ab OEM, Zink, C OEM, Chrom, P OEM, Parkerisiert, A Inbus, Chrom, AC Acorn-Style, Chrom, HC Cap-Style, Chrom, Katalog Stand 09/17, Seite 373

24 Motor-Schrauben & Muttern Zylinderkopfbolzen, für Alu-Zylinderköpfe Komplette Kits mit jeweils 14+2 Kopfbolzen: MM1190 Chrom, MM1191 Zink, MM1192 Park., Flathead Motoren Zylinderfuß Kits mit jeweils 8 Zylinderfuß-Muttern: 0123S Muttern-Set (8), Zink, 0123SP Muttern-Set (8), parkerisiert, 0123SC Muttern-Set (8), Chrom, 0123SHC Hut-Muttern-Set (8), Chrom-Cap-Style, 0123SAC Hut-Muttern-Set (8), Chrom-Acorn-Style, Stößelführung Kits mit jeweils 8 Schrauben: 057S Schraube-Set(8), Zink, 057SP Schraub-Set(8), parkerisiert, 057SC Schraub-Set (8), Chrom, 057SHC Hut-Schraub-Set (8), Chrom-Cap-Style, 057SAC Hut-Schraub-Kit (8), Chrom-Acorn-Style, Steuerdeckel Kits mit jeweils 12 Steuerdeckelschrauben: 056S Schraub-Set (12), Zink, 056SP Schraub-Set (12), parkerisiert, 056SC Schraub-Set (12), Chrom, 056SHC Hut-Schraub-Set (12), Chrom-Cap-Style, 056SAC Hut-Schraub-Set (12), Chrom-Acorn-Style, Schraub-Kit, Kurbelhaus MM1201 komplett, Zink-Muttern, MM1202 komplett, Chrom-Muttern, Timinghole-Schrauben Zink, C Chrom, HC Chrom-Cap, A Inbus, Chrom, AC Chrom-Acorn, Motorbefestigung Komplette Kits, um 750 er Motoren im Rahmen zu montieren. MM1180 Oben, Zink, MM1181 Oben, Chrom, MM1183 Oben, Park., MM1184 Unten, Zink, MM1185 Unten, Chrom, MM1186 Unten, Park., Ölpumpen-Montage, SV Diese Kits enthalten alle zur Ölpumpenmontage notwendigen Stehbolzen, Schrauben, Muttern, usw. MM1187 Zink, MM1188 Chrom, MM1189 Park., Vergasermanifold-Montage info@.com Motor & Getriebe Schraub-Kits, COLONY, USA Qualitäts Hardware-Kits für Motor & Getriebe von , für 750 er Flatheads, made in USA. Sowohl für Modelle mit Stahlguss-Köpfen als auch mit Aluminium-Köpfen in Zink und Chrom. MM1200 MM1210 MM1211 MM1212 mit Aluminium-Köpfen, OEM, Chrom, mit Stahl-Guß-Köpfen ( Iron Heads), OEM, Chrom, mit Stahl-Guß-Köpfen ( Iron Heads), OEM, Zink, Mit Aluminium-Köpfen, OEM, Zink. Lichtmaschinen-Montage Schrauben in OEM-Ausführung. Stückweise. SV-Modelle ab 1930: WL, GE & UL, Zink, 6V-E32, C Chrom, 6V-E32, 1523-M2 Zink, 12V, 1523-M1 Chrom, 12V, OHV-Modelle Zink, 6V-E32, C Chrom, 6V-E32, Zink, 12V, C Chrom, 12V, Katalog Stand 09/17, Seite 374

25 Ventile, Ventilführungen Zylinder & -Köpfe ab 1937 Kopfbolzen: Es werden 9 je Zylinder benötigt. Stückweise B Zink, Gusskopf, 14-30BC Chrom, Gusskopf, 14-30BP parkerisiert, Gusskopf, 0232 U-Scheibe, spezial, Für Gussköpfe, U-Scheibe, dick, für Aluköpfe, Zylinderköpfe: 9-36C vorne, Stahlguß, gebraucht, 10-36C hinten, Stahlguß, gebraucht, 14-40A Zylinderkopf-Set (2), Aluminium, medium Kompr., 18mm Kerzengewinde, Dichtung, Zylinderkopf Stückweise A Teflon, 11-36C Kupfer, Zylinderersatzteile UL Flathead: Stehbolzen, Zylinderfuß, Stk SL Zylinderlaufbuchse, 74ci,SV Zylinderfuß-Dichtungen: Stückweise Zylinderfuß , BT SV, info@.com Ventile, Stückweise. Einlass: VL, VLH RL,WL,GE ers. OEM A RL,WL,GE Übermaßkopf +1/ EL, FL ers. OEM A EL, FL Übermaßkopf +1/ UL, ULH ers. OEM A UL, ULH Übermaßkopf +1/8 Auslass: VL, VLH RL,WL,GE ers. OEM A RL,WL,GE Übermaßkopf +1/ EL, FL , ers. OEM A EL, FL Übermaßkopf +1/ UL, ULH ers. OEM A UL, ULH Übermaßkopf +1/8 Ventilfedern & Kleinteile Jeweils stückweise B Ventilfeder, , BT SV, A Ventilteller, oben, , BT SV, Ventilteller, NOS, , BT SV, Distanzstück, Ventilteller, oben, 37-48, UL, Keil, Ventilteller, NOS Ventilführungen, jeweils stückweise: VL,VLH ,UL,ULH , ers. OEM A +.001, ers. OEM B +.002, ers. OEM D +.004, RL , GE , WL Standard, ers. OEM WL , GE , K , KH : , ers. OEM A +.001, ers. OEM B +.002, ers. OEM C +.004, Knucklehead EL , FL Auslass: , ers. OEM A +.001, ers. OEM B +.002, ers. OEM D +.004, Knucklehead EL , FL Einlass: , ers. OEM A +.001, ers. OEM B +.002, ers. OEM D +.004, E +.006, Zylinderlaufbuchsen Zur Aufarbeitung alter Zylinder und anschließender Verwendung von Original- Standard-Maß-Kolben. Damit wird ein alter Zylinder wie neu!. Stückweise SL SL Flathead WL Servicar GE KH Modelle VL 74ci/1200cc UL 74ci/1200cc EL 61ci/1000cc Knuckle, Pan Katalog Stand 09/17, Seite 375

26 Stößel Stößel, UL-Modelle: Stößeleinstellschraube, Mutter, Spezial für Einstellschraube, Stößel, Standard, 200-M1 Stößel, +.005, 200-M2 Stößel, +.010, Rollenlager-Kit für Stößel (4) Stößelführungen, UL-Modelle vorne, , Nachbau, N vorne, , NOS, U vorne, , gebraucht, hinten, , Nachbau, N hinten, , NOS, U hinten, , gebraucht, vorne, , Nachbau, hinten, , Nachbau, Dichtung, Stößelführung, Schrauben, Stößelführung BT SV Jeweils als Set mit 8 Schrauben. 057S Zink, 057SC Chrom, 057SP Parkerisiert, Ventilfedercover, UL Das Set für Bj beinhaltet alle Cover, die Dichtungen müssen separat bestellt werden. Die Sets der Baujahre beinhalten alle Dichtungen A Set, UL, Zink, A Set, UL, Zink, inkl., Dichtungen, AC Set, UL, Chrom, inkl. Dichtungen, Einzelne Schrauben: 057 Zink, 057C Chrom, 057P Parkerisiert, Einzelne Dichtungen: Ventilführung, , Stößelführung, oben, , info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 376

27 Kolben-Kits Replika Kolben-Kits mit Kolbenringen, Jeweils komplett für einen Motor, mit zwei Kolben mit Kolbenbolzen und Sicherungsringen, und mit Kolbenringen: VL Modelle 74ci , 1200ccm, & ULH 80ci , 1340ccm: M1 Standard, ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , Flathead 750ccm RL, DL, WL, GE : M1 Standard, 2,743 Kolbendurchmesser, Ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , M Übermaß, ers. OEM , , UL , 1200ccm Big Twin Flathead: M1 Standard, ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , M , ers. OEM , Knucklehead EL : A Standard, 3,312 Kolbendurchmesser, ers. OEM , M Übermaß, ers. OEM , M Übermaß, ers. OEM , M Übermaß, ers. OEM , M Übermaß, ers. OEM , M Übermaß, ers. OEM , M Übermaß, ers. OEM , M Übermaß, ers. OEM , M Übermaß, ers. OEM , Shovelhead FL, FX L , 80ci, 1340ccm, 8:1 Kompression: M1 Standard, ers. OEM , B M , ers. OEM , B M , ers. OEM , B M , ers. OEM , B M , ers. OEM , B M , ers. OEM , B Knucklehead FL , Panhead , Shovelhead FL 1966-E1978, Shovelhead FX 1971-E1978, 74ci, 1200ccm : M2 Standard, ers. OEM , T M Übermaß, ers. OEM , T M Übermaß, ers. OEM , T M Übermaß, ers. OEM , T M Übermaß, ers. OEM , T M Übermaß, ers. OEM , T M Übermaß, ers. OEM , T M Übermaß, ers. OEM , T K-Modelle, K , KH : M1 Standard, ers. OEM A M M , ers. OEM M M , ers. OEM M M , ers. OEM M Sportster XL, 900ccm, 9:1 Kompression : M1 Std., ers. OEM M M , ers. OEM M M , ers. OEM M M , ers. OEM M M , ers. OEM M , ers. OEM , B #256-78M , ers. OEM , B info@.com Sportster 1972-E1985 XL, 1000ccm, 8:1 Kompression : M1 Std., ers. OEM M M , ers. OEM M M , ers. OEM M M , ers. OEM M Katalog Stand 09/17, Seite 377

28 Flathead Motoren UL, ULH Pleuelaugenbuchsen Lieferung Stückweise: DL,RL,GE Standard Maß: 1, Standard Maß: 0,896 WL GE K KH XL ers. OEM A O.S. Übermaß, WL GE K KH XL ers. OEM Aluminium-Zylinderköpfe, UL-Modelle Kompletter Satz Zylinderköpfe für UL Big Twins von aus Aluminium. Unsere Köpfe haben Medium-Kompression und 18mm Zündkerzen-Gewinde. Paarweise. Flathead Alu-Zylinderköpfe Jeweils als Set mit hinterem und vorderem Aluminium-Zylinderkopf: 10-40M1 WL, WLA, WLC, GE, Servi Car 40-73, 5:1 Kompression 10-40M2 WL, WLA, WLC, GE, Servi Car 40-73, 6:1 Kompression 10-39M1 WL, GE Modelle mit KH-Modell Kolben A UL 74ci / 1200cc Zylinderkopf-Dichtungen, Flathead ,Stückweise: 11-36A UL 74ci , Teflon 11-36C UL 74ci , Kupfer 11-39C WL , GE Servicar, Kupfer A VL Standard Maß: 1, B VL O.S. Übermaß C VL O.S. Übermaß UL EL FL FX Standard Maß: 0,894 ers. OEM M O.S. Übermaß UL EL FL FX ers. OEM A O.S. Übermaß UL EL FL FX ers. OEM info@.com Pleuel-Kit, UL/ULH, Komplettes Pleuel-Kit mit Fußlager, Hubzapfen, Muttern, Buchsen usw. neu und auf Maß montiert einbaufertig. OEM Kurbelwellensimmerring,Big Twin, COLONY Dieser hochwertige Simmering für Big Twins ersetzt den HD Dich-tring und HD S. Zündkerzen VL,UL Lieferung Stückweise: ersetzt OEM 2, 37-09B, : UD V/VL UL/ULH UD V/VL UL/ULH Katalog Stand 09/17, Seite 378

29 Kurbelwelle Big Twin Kurbelwelle, UL, komplett Ihr schickt uns Eure brauchbare komplette Kurbelwelle mit Pleueln. Nach ca. 20 Werktagen bekommt Ihr eine komplett vormontierte einbaufertige Kurbelwelle mit allen Schäften, Lagern, Buchsen neu. Die Kurbelwelle ist komplett gewuchtet. Falls an Eurem eingeschickten Material weitere Kosten anfallen, werdet Ihr von uns benachrichtigt. Pleuel und Kolben werden separat berechnet Kurbelwelle UL kpl Kurbelwelle UL kpl , Hubzapfen BT , ci OHV &74ci SV , 80ci SV 1940&41, ci OHV 41-48, K 52-53, ers. OEM R KR, KRTT, KHR, XLRTT, XR, XLR , 1-1/2 A.D., 3-Loch, ers. OEM R Keil, Hubzapfen, Mutter, Hubzapfen, Sprocket-Shafts Konische Sprocket Schäfte passend für alle Big Twins Gear-Shafts, BT ab ciOHV, BT SV, OHV, Distanzscheiben-Set, Big Twin Kurbelwelle Bestenhend aus 10 Distanzscheiben mit jeweils unterschiedlichen Maßen zum korrekten Ausdistanzieren der Kurbelwelle im Gehäuse. Für alle Big Twins von A info@.com Pleuelaugenbuchsen für Big Twin ab 1936 Stückweise Standard, OEM M Übermaß A Übermaß, OEM Keile und Muttern Keil, Sprocket- & Gearshaft, Mutter, Sprocket- & Gearshaft BT , Sicherungsblech BT 36-48, 030 Schraube, Si-Blech, Anlaufscheiben Pleuel-Anlaufscheiben Set(2), BT , Katalog Stand 09/17, Seite 379

30 Kurbelwellenlager BT Kurbelwellenlager im Motorgehäuse Big Twin Lagerbuchsen rechts, BT rechts, UL , 413-M1 rechts, UL , O.S. Übergröße, links, BT, , links, BT , 416-M1 links, BT , O.S., Übergröße, Anlaufscheiben + -Ringe Anlaufscheibe, Steuerseite, Anlaufscheibe, Lager links BT , Anlaufring Anlaufscheibe, Sprengring, Anlaufscheibe, Lagerkäfig, Rechts, OHV , Lagerrollen, Kurbelwelle Stückweise. Links, insgesamt 24: Standard, D O.S., F O.S., H O.S., KA O.S., MA O.S., Rechts, insgesamt 12: Standard, D O.S., F O.S., H O.S., KA O.S., MA O.S., Lagerkäfige rechts, BT 36-48, links, BT , info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 380

31 Flathead Motoren UL, ULH Ersatzteile, UL Steuerseite Kleinteile B Feder, Anlaufring, Anlaufring, Lagerabdeckung, Ölsieb, A Sicherungsstift, Ölsieb, Papierscheibe, Zahnrad, Lima-Antrieb, Paßstift, Steuerdeckel, B Pin, Federhalteblech, Federhalteblech, A Feder, im Steuerdeckel, Dichtung, Steuerdeckel, UL / ULH, Buchse, Zahnrad, Limaantrieb, Welle, Lima-Zahnrad, Schraube, Welle, Sicherungsring, Zwischen-Zahnrad, Ölleitungsanschluß, C Ölleitungsanschluß, Chrom, Zahnräder & Nockenwellen UL Antriebsrad, Nockenwellen, 610-M1 Nockenwellensatz UL / ULH, komplett, neu Zahnrad, Limaantrieb, Lichtmaschinenritzel, Sicherungsstift, A Zahnrad, Antrieb Rückförderpumpe, MM1259 Nockenwellen-Schäfte- Kit (4), zum Aufpressen der originalen Nocken- & Zahnräder an WL und UL Modellen. Kompletter 4 er Satz. Nockenwellen-Buchsen UL Buchse, Kurbelhaus Sicherungsstift, Nockenwellen- Buchsen, Nockenwellen Buchsen, Steuerdeckel: A Hintere Nocke, B dritte Nocke, C erste +zweite Nocke, D Gear-Shaft Buchse, Sicherungsstift, Nockenwellen Buchsen, info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 381

32 Flathead Motoren UL, ULH UL Nockenwellen Kit Steuerdeckel, Flathead UL, ULH Steuerdeckel, UL , gebraucht, OEM M1 Replika Steuerdeckel, UL,ULH , glatt ers. OEM M2 Replika Steuerdeckel, UL , gerippt ers. OEM Ersatzschäfte für Nockenwellen Nockenwellen-Schäfte-Kit zum Aufpressen der originalen Nocken & Zahnräder an WL und UL Modellen. Kompletter 4 er Satz. MM info@.com Dieser Kit bestehend aus 4 Nocken-wellen. Das Zündverteiler-Antriebsritzel ist bereits fertig montiert in Kit enthalten. Die Nockenwellen sind passend für UL und ULH Modelle von mit 1200 und 1340 ccm. 610-M1 Nockenwellen-Kit UL / ULH,, 621-M1 Antriebsritzel, Zündverteiler, Einzeln Anlaufscheiben für Nockenwellen Lieferbar in drei verschiedenen Stärken. Stückweise dick C.005 dick R.015 dick GOOD SERVICE SINCE 1996 Katalog Stand 09/17, Seite 382

33 Ölpumpen & Ersatzteile, SV Motor Flathead Motoren Hinförderpumpe, komplett Komplette Hinförderpumpe an SV- Motoren ab Anbaufertig, gut gebraucht. Replika, ers. OEM : R Ersatzteile, Hinförderpumpe Dichtung, Hinförderpumpe, Halter für Ölmitnehmer, Ölmitnehmer (2), Feder, Ölmitnehmer, Verschlußschraube, Feder, Kugel, Verschlußschraube, Einstellschraube, Feder, Feder, Montage, Hinförderpumpe 0108 Mutter, Zink, 0108C Mutter, Chrom, 0256 Federring, Zink, 0256C Federring, Chrom, Stehbolzen, 1 11/32, Mutter, kurz, Zink, C Mutter, kurz, Chrom, A Mutter, lang, Zink, AC Mutter, lang, Chrom, Rückförderpumpe, komplett M1 Replika, UL,WL,GE ers. OEM Ersatzteile, Rückförderpumpe Schaft, Sieb, Dichtung, Pumpen-Gehäuse, Pumpen-Deckel, B Antriebrad, Rückförder- Pumpe, auf Nockenwelle, Zahnrad, Zahnrad, Keil, Zahnrad, Halbmondkeil, Stift, Zahnrad, Montage, Rückförderpumpe 0108 Mutter, Zink, 0108C Mutter, Chrom, 0256 Federring, Zink, 0256C Federring, Chrom, Stehbolzen, 1 11/ A Schraube, Zink, C Schraube, Chrom, Schraube, Zink, C Schraube, Chrom, Reparatur Fitting Spezieller Ölleitungsanschluß, zur Reparatur defekter Ölpumpenanschlüsse. MM info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 383

34 Flathead Motoren Motor & Getriebe Schraub-Kits: Qualitäts Hardware-Kits für Motor & Getriebe von , für UL / ULH Modelle. Sowohl für Modelle mit Stahlguss- Köpfen als auch mit Aluminium-Köpfen in Zink und Chrom. UL / ULH : MM1215 Iron-Heads, OEM-Chrom, MM1218 Iron-Heads, OEM-Zink, UL / ULH : MM1216 Iron-Heads, OEM.Chrom, MM1217 Alu-Heads, OEM-Chrom, MM1219 Iron-Heads, OEM-Zink, MM1220 Alu-Heads, OEM-Zink, Kurbelhaus Schraub Kits UL Komplette Schraub-Kits für UL/ULH Kurbelgehäuse vom Lieferbar mit verchromten Hutmuttern und als OEM Ausführung verchromt oder verzinkt mit: MM1160 Hutmutter, Chrom, MM1161 OEM-Style, Chrom, MM1162 OEM-Style, Zink, mit: MM1163 Hutmutter, Chrom, MM1164 OEM-Style, Chrom, MM1165 OEM-Style, Zink. Motor-Montage Kit, Schraub-Material, um Big Twin SV Motoren von im Rahmen zu befestigen. Jeweils in verzinkter, verchromter und parkerisierter OEM Ausführung. Komplette Kits: MM1170 verzinkt, MM1171 verchromt, MM1172 parkerisiert, info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 384

35 Motor-Schrauben und Muttern Motor-Schrauben & Muttern Für UL / ULH Big Twin Flathead Motoren: Alu-Zylinderkopfbolzen Komplette Kits mit jeweils 14+2 Kopfbolzen: MM1190 Chrom, MM1191 Zink, MM1192 Park., Zylinderfuß-Muttern Kits mit jeweils 8 Zylinderfuß-Muttern: 0123S Zink, 0123SP parkerisiert, 0123SC Chrom, 0123SHC Chrom-Cap-Style, 0123SAC Chrom-Acorn-Style, Stößelführungs-Schrauben Kits mit jeweils 8 Schrauben: 057S Zink, 057SP parkerisiert, 057SC Chrom, 057SHC Chrom-Cap-Style, 057SAC Chrom-Acorn-Style, Steuerdeckel-Schrauben Kits mit jeweils 12 Steuerdeckelschrauben: 056S Zink, 056SP parkerisiert, 056SC Chrom, 056SHC Chrom-Cap-Style, 056SAC Chrom-Acorn-Style, Schraub-Kit, Kurbelhaus Enthält alle Bolzen, Schrauben und Muttern, um die Kurbelhaus-Hälften von UL, ULH bzw UL Motoren zu verbinden. MM , Stock-ZinK, MM , stock-chrom, MM , Acorn-Chrom, MM , Stock-Zink, MM , Stock-Chrom, MM , Acrorn-Chrom, Motorbefestigung Komplette Kits um 74 und 80 Flathead Motoren von im Rahmen zu montieren. MM1170 Zink, MM1171 Chrom, MM1172 Park., Ölpumpen-Montage, SV Diese Kits enthalten alle zur Ölpumpenmontage notwendigen Stehbolzen, Schrauben, Muttern, usw. MM1187 Zink, MM1188 Chrom, MM1189 Park., Vergasermanifold-Montage Manifold-Überwurfmuttern, Flatheads ab 1930, 61 OHV Knuckleheads und WLD, paarweise Zink, C Chrom, P Parkerisiert, Vergasermontage-Schrauben Reproduktion der originalen Schrauben, um den Vergaser am Manifold zu montieren. Mit geschlitzem Sechskantkopf. Erhältlich im drei verschiedenen Längen, zur Verwendung des Vergaserdistanzstückes. Stückweise kurz, Zink, C kurz, Chrom, P kurz, park standard, Zink, C standard, Chrom, P standrad, park., lang, Zink, C lang, Chrom, P lang, park., Lichtmaschinen-Montage Schrauben in OEM-Ausführung. Stückweise. SV-Modelle: WL, GE & UL, Zink, 6V-E32, C Chrom, 6V-E32, 1523-M2 Zink, 12V, 1523-M1 Chrom, 12V, OHV-Modelle Zink, 6V-E32, C Chrom, 6V-E32, Zink, 12V, C Chrom, 12V, info@.com Katalog Stand 09/17, Seite 385