Der Atego. Der Antos. Verteilerverkehr. 6,5 26 Tonnen.

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1 Der Atego. Der Antos. Verteilerverkehr. 6,5 26 Tonnen.

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3 Inhalt. Mercedes-Benz im Verteilerverkehr 4 5 Der Atego 6,5 16 t 6 19 Fahrerhaus, Ausstattungen Motoren, Getriebe, Schaltung Fahrkomfort, Aufbaufreundlichkeit Technische Daten Atego Fahrerhaus-Varianten Typen-Übersicht Der Antos t Fahrerhaus, Ausstattungen Motoren, Getriebe, Schaltung Rahmen, Fahrwerk, Federung Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte Antos Loader 40 Antos Volumer 41 Technische Daten Antos Fahrerhaus-Varianten Tankvarianten 44 Motor-Leistungsdaten 45 Typen-Übersicht Baureihenübergreifende Inhalte Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten Hohe Sicherheit Hohe Fahrzeugnutzung Original-Zubehör 70 71

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5 Mercedes-Benz im Verteilerverkehr. Verteilerverkehr hat seine ganz eigenen Gesetze. Mit dem Atego für den Verteilerverkehr von 6,5 bis 16 t und dem Antos für den Verteilerverkehr ab 18 t stellen wir Ihnen deshalb Fahrzeuge zur Verfügung, mit denen Sie bestmöglich auf die Herausforderungen dieser Branche vorbereitet sind. So sind Sie mit dem Atego beispielsweise ausgezeichnet auf die Anforderungen im Gartenbau, Möbeltransport, Kühlverkehr oder in der Stückgutverteilung vorbereitet. Und mit dem Antos können Sie Ihre Aufgaben etwa im Lebensmitteltransport, im Kühlverkehr, bei der Stückgut- und Getränkeverteilung, in der Tank- und Silobranche oder dort, wo besonders viel Volumen gefragt ist, äußerst effizient erfüllen. Beide Baureihen überzeugen neben dem bequemen Arbeitsplatz mit präzise abgestimmten, einsatzorientierten Fahrzeugkonfigurationen, verbrauchsreduzierender, effizienter Technik und attraktiven Service- und Dienstleistungsangeboten, die die Gesamtwirtschaftlichkeit weiter erhöhen können. Steigen Sie ein und erleben Sie Mercedes-Benz im Verteilerverkehr. Mercedes-Benz im Verteilerverkehr 5

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7 Vorausfahren leicht gemacht. Der Atego von 6,5 16 t. Wert. Auf den ersten Blick und nach vielen tausend Kilometern: Der Atego überzeugt in jeder Hinsicht. Weil er mit entscheidenden Werten vorausfährt: Dazu gehören beispielsweise die hohe Qualität, seine hervorragende Zuverlässigkeit sowie seine langlebige Bauweise. Sein hoher Arbeits- und Fahrkomfort, die effiziente, umweltschonende Antriebstechnologie und die hohe Aufbaufreundlichkeit sind weitere Vorteile. Sie unterstreichen den Wert des Atego und machen ihn zur ersten Wahl im leichten Verteilerverkehr. Einsatz. Für eine besonders hohe Einsatzorientierung ist der Atego mit vier Fahrerhäusern und drei unterschiedlichen Cockpit-Varianten erhältlich. Alle Fahrerhäuser zeichnen sich durch eine ausgefeilte Ergonomie, hohen Komfort sowie eine Vielzahl an einsatzorientierten Ausstattungen aus und machen die Arbeit im und mit dem Atego einfach leicht. Auch beim Antrieb zeigt der Atego unverzichtbare Stärken: mit sparsamen, durchzugsstarken Euro VI-Motoren und der Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3, die mit unterschiedlichen Fahrprogrammen zur hohen Einsatzorientierung beiträgt. Eine große Auswahl an Getriebe- und Achskombinationen tut ein Übriges. Nicht zu vergessen das sichere, souveräne Fahrverhalten, durch das Sie auch schwierige Fahrsituationen und Rangiermanöver einfach sicher meistern. Weitere Vorteile beim Einsatz des Atego: lange Wartungsintervalle, das reparatur- und wartungsfreundliche Fahrzeugkonzept und die hohe Aufbaufreundlichkeit. Sie sehen mit dem Atego sind Sie bestens für den Job im leichten Verteilerverkehr vorbereitet. Steigen Sie ein. Der Atego 6,5 16 t 7

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9 Maßgeschneidert für den Einsatz im leichten Verteilerverkehr. Damit Sie bestmöglich auf den Einsatz im Verteilerverkehr von 6,5 16 t vorbereitet sind: ein ideal gestalteter Fahrerarbeitsplatz, der durch viel Ergonomie und Komfort überzeugt. Zudem sorgen durchzugsstarke Euro VI-Motoren, die Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 sowie ein souveränes, sicheres Fahrverhalten für Begeisterung. Einsatz. Mit dem Atego steht Ihnen ein Lkw zur Verfügung, der mit vielen einsatzorientierten Ausstattungen dafür sorgt, dass die Arbeit im Verteilerverkehr einfach leicht von der Hand geht. So verleihen die vier 2300 mm breiten Fahrerhäuser dem Atego nicht nur ein markantes, unverwechselbares Äußeres, sondern überzeugen auch mit beeindruckenden inneren Werten: Für besonders hohe Einsatzorientierung ist der Atego mit drei unterschiedlichen Cockpit-Varianten erhältlich, die in Verbindung mit dem Kombiinstrument, dem Multifunktionslenkrad und den bequemen Sitzen für hohen Fahr- und Arbeitskomfort sorgen. Alle Bedienelemente und Ablagen sind ergonomisch angeordnet und ermöglichen ein einfaches Handling beim Arbeiten im Fahrzeug. Auch beim Fahren werden die Stärken des Atego sofort spürbar. Dazu gehören beispielsweise die präzise Lenkung und Hinterachsführung für zielgenaues Lenkverhalten, die Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 und die durchzugsstarken und zugleich kraftstoffsparenden 4- und 6-Zylinder- Reihenmotoren. Und weil die Anforderungen an das Arbeiten mit dem Fahrzeug im Verteilerverkehr sehr unterschiedlich sind, lässt der Atego auch bei der Aufbaufreundlichkeit so gut wie keine Wünsche offen. Das beginnt bei seinem Elektrik- und Elektronik-Konzept und hört bei unterschiedlichsten Vorrüstlösungen ab Werk noch lange nicht auf. Alles in allem: Mit dem Atego sind Sie hervorragend auf den täglichen Einsatz im Verteilerverkehr von 6,5 16 t vorbereitet. Heute und in Zukunft. 1) Verfügbarkeit in Abhängigkeit von Tonnage und Motor. Niedriger Einstieg. Die hohe Einsatzorientierung des Atego fängt beim niedrigen Einstieg an: Eine oder zwei Trittstufen 1), weit öffnende Türen sowie Einstiegsgriffe auf beiden Seiten machen das Einsteigen leicht, sicher und komfortabel. Der Atego 6,5 16 t 9

10 Hohe Einsatzorientierung für hohe Motivation. Die Atego Fahrerhäuser. Auf den ersten Blick und beim genauen Hinsehen die vier Fahrerhäuser des Atego zeigen, worauf es beim Einsatz im Verteilerverkehr bis 16 t ankommt: drei Cockpit-Varianten, ausgefeilte Ergonomie, hoher Fahr- und Arbeitskomfort und viele praxistaugliche Details. S-Fahrerhaus ClassicSpace. Aufgrund seiner Maße vereint das S-Fahrerhaus ClassicSpace (Motortunnel 320 mm) einen bequemen Arbeitsplatz mit hoher Übersichtlichkeit und voller Aufbaulänge. L-Fahrerhaus BigSpace 1). Aufgrund seiner Stehhöhe 2) von 1910 mm bietet die Kabine (Motortunnel 320 mm) auch für Einsätze, die über einen Tag hinausgehen, viel Komfort und Bewegungsfreiheit. L-Fahrerhaus ClassicSpace 1). Durch sein Platzangebot und die Komfort-Liege bietet das Fahrerhaus (Motortunnel 320 mm) auch für Einsätze, die über einen Tag hinausgehen, viel Komfort und Bewegungsfreiheit. Das großzügige Platzangebot erleichtert die Arbeit und sorgt mit der unteren Komfortliege für angenehme Ruhezeiten. Zahlreiche Ablagen und Stauräume machen Ordnunghalten leicht. S-Fahrerhaus ClassicSpace, verlängert 1). Die Kabine (Motortunnel 320 mm) bietet einen bequemen Arbeitsplatz mit hoher Übersichtlichkeit und kompakten Außenmaßen. Die um 180 mm nach hinten versetzte Rückwand bietet zusätzlichen Platz. S-Fahrerhaus ClassicSpace L-Fahrerhaus BigSpace Der Atego 6,5 16 t Fahrerhaus, Ausstattungen 10

11 Cockpit-Varianten. Hohe Einsatzorientierung dafür stehen beim Atego auch die unterschiedlichen Cockpit-Varianten. Alle drei zeichnen sich durch die ergonomische Anordnung aller Bedienelemente und durch praxisorientierte Ablagen aus. Standard-Cockpit. Vom Becherhalter in Reichweite des Fahrers bis zur Steckdose: Im Standard-Cockpit 3) dreht sich alles darum, den Fahrerjob im Verteilerverkehr angenehmer und leichter zu machen. Komfort im Detail. Im Atego stehen Ihnen eine Vielzahl an praktischen und komforterhöhenden Funktionen zur Verfügung. Zum Leistungsumfang gehören beispielsweise das komfortable Tipp-Blinken, ein Warnsignal für Feststellbremse und Licht, die Tempomatbedienung über die Tasten des Multifunktionslenkrades und die Follow-me- Home-Beleuchtung. Kurz: vieles, was das Handling im täglichen Einsatz verbessert. Vorrüstung für Rückfahrkamera 1). Mehr Sicherheit und Komfort etwa beim Rangieren bietet die Rückfahrkamera. Mithilfe der Vorrüstung kann sie nachträglich installiert werden. Die Anzeige erfolgt über das Kombiinstrument. 1) Sonderausstattung. 2) Stehhöhe vor den Sitzen. 3) Serienausstattung in Verbindung mit Mittelsitz. Klassik-Cockpit. Diese Cockpit-Variante ist mit ihren zahlreichen Ablagen hervorragend für den Einsatz im Verteilerverkehr ausgelegt. Alles ist ergonomisch und in Griffweite des Fahrers angeordnet. Weiche Oberflächen sorgen für ein hochwertiges Ambiente. Komfort-Cockpit 1). Mit der vorgezogenen Ablage unter der Brüstung bietet dieses Cockpit zusätzlichen Stauraum zu dem ohnehin großzügigen Ablagenangebot. Damit findet auch auf längeren Touren alles seinen Platz. Der Atego 6,5 16 t Fahrerhaus, Ausstattungen 11

12 Arbeitsplatz Atego. Entspannt und konzentriert arbeiten der Arbeitsplatz im Atego begeistert auf Anhieb. Von den bequemen Sitzen über das Multifunktionslenkrad und den Bordcomputer mit integrierter Abfahrtskontrolle bis zur ergonomischen Anordnung aller Ablagen und Bedienelemente. Mercedes PowerShift 3. Spürbare Dynamik, einfaches Handling und niedriger Verbrauch: Die Schaltautomatik sorgt für präzise Gangwahl, kurze Schaltzeiten, hohen Fahrkomfort und optimale Wirtschaftlichkeit. 10,4-cm-Kombiinstrument. Mit vielen Funktionen und Anzeigen bietet der Bordcomputer eine schnelle, umfassende und gleichzeitig übersichtliche Darstellung aller wichtigen Informationen. Radios. Für gute Unterhaltung kann der Atego mit einem CD-Radio 2), einem CD-Radio mit Bluetooth -Anschluss 1) oder dem CD-Radio Bluetooth Komfort 1) ausgestattet werden. Alle verfügen über eine USB- und Aux-in-Schnittstelle. Multifunktionslenkrad. Mit jeweils acht Bedientasten rechts und links können viele Funktionen gesteuert werden. So können etwa Telefonanrufe angenommen sowie Radioeinstellungen geändert werden. 12,7-cm-Kombiinstrument mit Videofunktion 1). Für hervorragenden Komfort und noch mehr Sicherheit ist dieses Kombiinstrument für die Verwendung einer Rückfahrkamera 3) vorbereitet. Damit ist der Bereich hinter dem Fahrzeug einsehbar. Manuelle Schaltung. Neben der Schaltautomatik ist auch eine manuelle Schaltung 1) mit pneumatischer Schaltkraftunterstützung erhältlich. Sie zeichnet sich unter anderem durch hervorragende Ergonomie und hohe Schaltpräzision bei geringen Schaltkräften aus. Der Atego 6,5 16 t Fahrerhaus, Ausstattungen 12

13 Sitze. Alle Sitze überzeugen durch hohen Sitzkomfort. Die Bedienelemente sind intuitiv angeordnet, die Sitzkissen besonders breit und der Verstellbereich besonders groß: in Längsrichtung bis zu 200 mm, in der Höhe bis zu 100 mm. Heizungs- und Lüftungsanlage. Der Atego ist mit einer leistungsfähigen, luftgeregelten Heizungs- und Lüftungsanlage ausgestattet, die sich unter anderem durch ihr schnelles Ansprechverhalten auszeichnet. 1) Sonderausstattung. 2) Serie bei L-Fahrerhaus. 3) Eine Rückfahrkamera ist über das Mercedes-Benz Zubehör erhältlich. Fahrer-Schwingsitz, Standard. Der luftgefederte Sitz wartet mit hohem Sitzkomfort, vielen Einstellmöglichkeiten und einem Bezug aus Flachgewebe auf. Warmluft-Zusatzheizung 1). Die Zusatzheizung ergänzt das Heizsystem im Fahrerhaus. Sie kann als Standheizung oder zusätzlich zum Heizsystem des Fahrzeugs betrieben werden. Klima-Schwingsitz 1). Der luftgefederte, klimatisierte Fahrer- Schwingsitz sorgt für ein angenehmes Sitzklima und viel Komfort. Dazu tragen auch die integrierten Armlehnen und die Sitzheizung bei. Komfort-Schwingsitz 1). Der luftgefederte Sitz lässt sich individuell einstellen und bietet damit beste ergonomische Bedingungen und viel Komfort. Dazu trägt auch die integrierte Sitzheizung bei. Vorrüstung Multimedia-Nutzung 1). Zur einfachen Integration von Handys, MP3-Playern oder handelsüblichen Navigationssystemen gibt es die universelle Vorrüstung, die Sprachausgabe erfolgt über die Fahrzeuglautsprecher. Diffusordüse. Sie verhindert im Winter das Beschlagen oder Zufrieren der Seitenscheibe, und im Sommer kann sich der Fahrer mit kühler Luft anströmen lassen. Der Atego 6,5 16 t Fahrerhaus, Ausstattungen 13

14 Ablagen und Staufächer. Das Ablagenkonzept erfüllt unterschiedlichste Anforderungen, macht dadurch Ordnunghalten leichter und sorgt für mehr Übersicht und Effizienz im Fahrerhaus. Von der großen Ablage auf der Brüstung über die Ablagen im Cockpit, auf dem Motortunnel und in der Türverkleidung alle sind optimal auf die zu verstauenden Dinge abgestimmt. Zum Beispiel für die Sonnenbrille, für Getränke, Lieferpapiere und Kleinigkeiten wie etwa Kugelschreiber. Ablage über der Frontscheibe, 2 Fächer. Die beiden Fächer sind über der Windschutzscheibe angebracht und bequem vom Fahrer- und Beifahrersitz aus zu erreichen. In Verbindung mit FleetBoard 1) ist das fahrernahe Fach belegt. Ablageschale niedrig 2). Sie ist auf dem Motortunnel zwischen Fahrer- und Beifahrersitz montiert und mit zwei Becher haltern und einem Aschenbechersteckplatz ausgestattet. Staufächer L-Fahrerhaus ClassicSpace. Neben den Ablagen im Cockpit, in den Türen und auf dem Motortunnel bieten im L-Fahrerhaus ClassicSpace zum Beispiel die Staufächer über der Windschutzscheibe und unter der Liege zusätzlichen Stauraum. Kühlbox auf Motortunnel. In der auf dem Motortunnel montierten Kühlbox 2) können Flaschen und Lebensmittel getrennt aufbewahrt werden. Der Deckel fungiert zudem als Dokumentenhalter und Auftritt zum oberen Bett. Staufächer BigSpace. Die drei großen Staufächer über der Frontscheibe im L-Fahrerhaus BigSpace, von denen eines mit Klappdeckel ausgeführt ist, bieten viel Stauraum. Die kleinere, offene Ablage darunter ergänzt das Stauraumangebot und sorgt so zusätzlich für mehr Ordnung. Ablage hoch 2). Mit 15 l Volumen bietet sie Platz für Dinge des täglichen Bedarfs und sorgt damit für mehr Ordnung im Fahrerhaus. Zudem ermöglicht sie den sicheren Aufstieg zum oberen Bett. Der Atego 6,5 16 t Fahrerhaus, Ausstattungen 14

15 Sitz-Liegen-Kombination. Die flexible Sitz-Liegen-Kombination 2) bietet wahlweise einen Schlafplatz oder eine Sitzgelegenheit für bis zu vier Personen mit durchgängiger Rückenlehne. Komfortbett oben, breit, nivellierbar 3). Ein Höchstmaß an Ruhe- und Schlafkomfort dafür steht das obere Komfortbett mit 7-Zonen-Kaltschaummatratze. Bett unten. Im verlängerten S-Fahrerhaus sorgt das untere, 610 mm breite Bett 2) mit 90 mm starker Kaltschaummatratze für hohen Ruhe- und Schlafkomfort. Matratzen. Für erholsamen Schlaf sorgt die hochwertige 7-Zonen-Komfort-Matratze aus Kaltschaum. Diese einteilige, 110 mm starke Matratze mit Unterfederungssystem stützt die Körperpartien individuell ab und sorgt gleichzeitig für eine effiziente Unterlüftung. Ablagenetz an Rückwand 4). Diese zusätzliche Ablagemöglichkeit erweitert das Stauraumangebot im Fahrerhaus. 1) Auf Wunsch erhältlich. 2) Sonderausstattung. 3) Nicht erhältlich für L-Fahrerhaus ClassicSpace. 4) Sonderausstattung für S- und M-Fahrerhäuser. 5) Eine Rückfahrkamera ist über das Mercedes-Benz Zubehör erhältlich. Vorteile im Überblick. Betten. Für maximalen Ruhe- und Schlafkomfort in allen L-Fahrerhäusern sorgt das untere Bett mit 680 mm Breite und 2095 mm Länge. Das obere Komfortbett 2) überzeugt mit 685 mm Breite, 1865 mm Länge und einer hochwertigen, 110 mm starken 7-Zonen-Kaltschaummatratze. Zum Lieferumfang gehören ein Vorhang (rundum) und ein Bedientableau für verschiedene Komfortfunktionen. Vier Fahrerhäuser und drei Cockpit-Varianten für hervorragende Einsatzorientierung Ergonomisch gestalteter Arbeitsplatz Gut ablesbares Kombiinstrument mit 10,4-cm- TFT-Farbdisplay oder Kombiinstrument mit 12,7-cm-TFT-Farbdisplay 2), Videofunktion sowie Vorrüstung für eine Rückfahrkamera 5) Bordcomputer mit Abfahrtskontrolle Intuitiv bedienbares Multifunktionslenkrad Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 für besseres Handling oder manuelle Schaltung 2) mit Schaltkraftunterstützung Umfangreiches Angebot an breiten, bequemen Sitzen mit großem Verstellbereich Luftgeregelte Heizungs- und Lüftungsanlage Klimaanlage 2) sowie Warmluft-Zusatzheizung 2) Umfangreiches Ablagen- und Stauraumkonzept Großes Radioangebot 2) sowie Multimedia-Schnittstelle 2) Komfortable Betten im L-Fahrerhaus ClassicSpace und BigSpace Der Atego 6,5 16 t Fahrerhaus, Ausstattungen 15

16 Teamarbeit, die Begeisterung auslöst. Bei jeder Fahrt. Effiziente 4- und 6-Zylinder-Motoren, die viel leisten und wenig verbrauchen und mit der Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 ist Fahren auch unter schwierigen Bedingungen leichter. Motoren- und Abgastechnologie. Kraftvoll, zuverlässig, wirtschaftlich die Euro VI-Motoren des Atego zeichnen sich durch niedrigen Verbrauch, ein spontanes Ansprechverhalten, Durchzugskraft und eine hohe Laufruhe aus. Basis für die hohe Umweltverträglichkeit der Euro VI-Reihenmotoren sind beispielsweise die hocheffiziente, rußpartikelarme Verbrennung und die gekühlte Abgasrückführung. Motorbremse 1). Das dreistufig schaltbare Bremssystem mit bis zu 235 kw Bremsleistung reduziert den Verschleiß der Betriebsbremse und erhöht zugleich Sicherheit und Fahrzeugkontrolle. Mercedes PowerShift 3. Spürbare Dynamik, einfaches Handling und niedriger Verbrauch: Die Schaltautomatik sorgt für präzise Gangwahl, kurze Schaltzeiten, hohen Fahrkomfort und optimale Wirtschaftlichkeit. Der Fahrmodus economy unterstützt eine besonders wirtschaftliche Fahrweise. Beim Fahrmodus power wird für alle Schaltvorgänge die Drehzahl um 100 Umdrehungen erhöht, damit die Motorleistung länger zur Verfügung steht. Leistung (kw) OM 934 5,1 l Drehzahl (1/min) Drehmoment (Nm) High Performance Engine Brake 2). Für noch mehr Sicherheit ist die dreistufige, verschleißfreie Dauerbremse mit bis zu 300 kw Bremsleistung 3) erhältlich. R4 5,1 l Hubraum kw (PS) Nm bei /min bei /min 115 (156) (177) (211) (231) 900 Getriebevarianten. Für eine hohe Einsatzorientierung steht der Atego mit 6-, 8- oder 9-Gang-Getriebe zur Verfügung. In Verbindung mit den perfekt darauf abgestimmten Hinterachsübersetzungen bietet er einen wirtschaftlichen Antrieb. Weniger Hubraum, mehr Leistung. Mit bis zu 170 kw (231 PS) und einem maximalen Drehmoment von bis zu 900 Nm überzeugen die 4-Zylinder-Reihenmotoren des Atego durch Leistungsdaten, die früher 6-Zylinder-Motoren vorbehalten waren. Der Atego 6,5 16 t Motoren, Getriebe, Schaltung 16

17 Fahrprogramm economy. Das Fahrprogramm lässt sich gezielt zuschalten und unterstützt eine besonders wirtschaftliche Fahrweise. Es ist eine funktionale Ergänzung zum Fahrmodus standard. Fahrprogramm power 4). Das Fahrprogramm unterstützt eine agile Fahrweise bei schwieriger Topographie. Im Fahrmodus power werden die Drehzahlen für alle Schaltvorgänge gegenüber standard um 100 U/min erhöht. Somit steht die volle Motorleistung länger zur Verfügung. Zusatzfunktionen. Bei Mercedes PowerShift 3 sorgen Zusatzfunktionen wie direktes Schalten von 1 nach R sowie ein schnell übersetzter Rückwärtsgang 5) für einfaches Rangieren. Anfahren ist dank der Kriechfunktion äußerst komfortabel. 1) Serie ab 9,5 t. 2) Sonderausstattung. 3) In Abhängigkeit der Motorvariante. 4) Alternative ohne Mehrpreis. 5) Zwei Rückwärtsgänge bei 8-Gang-Getriebe. 6) V max 89,8 km/h über Gaspedal möglich. Leistung (kw) OM 936 7,7 l Drehzahl (1/min) R6 7,7 l Hubraum kw (PS) Nm bei /min bei /min 175 (238) (272) (299) Drehmoment (Nm) Fahrprogramm Fahrmodus economy kein Kickdown möglich EcoRoll nicht abschaltbar V max 6) 85 km/h economy standard Kickdown möglich EcoRoll abschaltbar V max 89,8 km/h power manuell kein Kickdown möglich EcoRoll abschaltbar V max 89,8 km/h power Kickdown möglich EcoRoll deaktiviert V max 89,8 km/h Vorteile im Überblick. Verbrauchsreduzierte, zuverlässige 4- und 6-Zylinder-Reihenmotoren mit hohem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen Zwei Hubraumklassen, sieben Leistungsstufen von 115 kw (156 PS) bis zu 220 kw (299 PS) Leistungsstarke Motorbremse oder High Performance Engine Brake 2) Unterschiedliche 6-, 8- und 9-Gang-Getriebe für einsatzoptimierte Antriebskonfigurationen Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 mit den Fahrprogrammen economy oder power sowie gezielt zuschaltbaren Fahrmodi und Zusatzfunktionen Mehr Leistung, mehr Drehmoment. Mit bis zu 220 kw (299 PS) und einem maximalen Drehmoment von bis zu 1200 Nm stellen die 6-Zylinder-Reihenmotoren genau die Kraft zur Verfügung, die Sie für Ihre Einsätze brauchen. Atego Fahrprogramme. Der Atego ist mit den zwei Fahrprogrammen economy oder power erhältlich, von denen Sie beim Kauf eines auswählen können. Unterschiedliche Fahrmodi erhöhen Fahrkomfort und Effizienz. Der Atego 6,5 16 t Motoren, Getriebe, Schaltung 17

18 Effizient arbeiten, souverän fahren. Der Atego hat s drauf. Vom Atego dürfen Sie einiges erwarten: zum Beispiel effizientes Arbeiten mit dem Fahrzeug, ein sehr gutes Fahrverhalten und eine hohe Aufbaufreundlichkeit. Also praktisch alles, was Sie brauchen. Und was Sie schon nach der ersten Fahrt nicht mehr missen möchten. Fahrkomfort. Der Atego vermittelt ein sehr gutes, souveränes Fahrgefühl. Basis dafür sind der Stabilitätsregel-Assistent, die Fahrerhauslagerung, die Lenkung, die Hinterachsführung und die Federung, die perfekt zusammenarbeiten. Federungsvarianten. Der Atego ist mit gewichtsoptimierten Ein- oder Mehrblatt-Parabelfedern ausgerüstet. Für erhöhten Fahrkomfort ist er auch mit Stahl- und Luftfederung sowie ab 12 t auch mit Vollluftfederung 1) erhältlich. Fahrerhauslagerung hinten verstärkt 1). Die Fahrerhauslagerung mit verstärkten hinteren Schraubenfedern unterstützt den Federungskomfort bei stahlgefederten Fahrerhäusern, wenn das Fahrerhaus zum Beispiel mit einer Sitz-Liegen-Kombination ausgestattet ist. Präzise lenken. Die feinfühlige Lenkung des Atego sorgt beim Rangieren für einfaches, exaktes Handling und bei hohen Geschwindigkeiten für sicheren Geradeauslauf, hohe Spurtreue und damit für weniger Lenkkorrekturbedarf. Atego Hinterachsführung. Für ein souveränes Fahrverhalten sind luftgefederte Atego bis 10,5 t und 12 t n. R. sowie alle stahlgefederten Atego mit einer Hinterachsführung 2) ausgestattet, die das Rolluntersteuern verringert. Der Atego 6,5 16 t Fahrkomfort, Aufbaufreundlichkeit 18

19 Luftgefederte Vorderachse. Die luftgefederte Vorderachse 3) steigert den Fahrkomfort, da das Fahrzeugniveau bei ungleicher Beladung automatisch ausgeglichen wird. Auch beim Laden passt es sich der Rampenhöhe an. Atego Aufbaufreundlichkeit. Für die hohe Aufbaufreundlichkeit steht beispielsweise das parametrierbare Sondermodul, das die Anschlussmöglichkeiten, die Aufbauintegration und die Bedienung des Aufbaus wesentlich vereinfacht. Zudem trägt eine Vielzahl von Maßnahmen dazu bei, dass der Atego früher bei Ihnen und somit früher im Einsatz ist von der optimierten Anordnung aller Komponenten am Rahmen bis zu vielen werkseitigen Vorrüstungen. Paket Ladebordwand. Das Paket Ladebordwand 1) umfasst sämtliche Vorrüstungen, die für die nachträgliche Montage einer Ladebordwand erforderlich sind. Motorabtrieb vorn, Vorrüstung Frigogenerator. Die Vorrüstung ermöglicht den nachträglichen Einbau des Frigogenerators 1) zur Stromversorgung eines fahrzeugeigenen Kühlaggregats. Vorteile im Überblick. Souveräner Fahrkomfort, hohe Aufbaufreundlichkeit Stabilitätsregel-Assistent 4-Punkt-Fahrerhauslagerung Geringes Rolluntersteuern durch optimierte Hinterachsführung 2) Direkte, feinfühlige Lenkung für hohe Spurtreue und niedrigen Lenkkorrekturbedarf Einsatzorientierte Federungsvarianten: Stahl, Stahl/Luft oder Vollluftfederung für hohen Fahrkomfort und schonenden Transport der Ladung Sehr gute Aufbauanschlussmöglichkeiten und Aufbauintegration Kostensparende Vorrüstlösungen ab Werk Stabilisator Hinterachse. Der robust ausgeführte Stabilisator reduziert das Wanken des Fahrzeugs und sorgt damit für mehr Sicherheit und Komfort. Er befindet sich an der Hinterachse unter dem Rahmen. Parametrierbares Sondermodul. Das parametrierbare Sondermodul 1) (PSM) sorgt für perfekte Informationsverarbeitung und reibungslosen Informationsaustausch zwischen Fahrzeug und Aufbau. 1) Sonderausstattung. 2) Für luftgefederte Atego bis 10,5 t und 12 t n. R. sowie für alle stahlgefederten Atego. 3) Sonderausstattung ab 12 t. Der Atego 6,5 16 t Fahrkomfort, Aufbaufreundlichkeit 19

20 Der Atego Fahrerhaus-Varianten 1650 S-Fahrerhaus S-Fahrerhaus ClassicSpace Außenbreite: 2295 mm Außenlänge: 1650 mm Innenbreite: 2000 mm Stehhöhe: 1510 mm S-Fahrerhaus ClassicSpace S-Fahrerhaus ClassicSpace 1830 S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert Außenbreite: 2295 mm Außenlänge: 1830 mm Innenbreite: 2000 mm Stehhöhe: 1510 mm S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert Technische Daten Atego Fahrerhaus-Varianten 20

21 2250 L-Fahrerhaus L-Fahrerhaus ClassicSpace Außenbreite: 2295 mm Außenlänge: 2250 mm Innenbreite: 2000 mm Stehhöhe: 1510 mm L-Fahrerhaus ClassicSpace L-Fahrerhaus ClassicSpace 2250 L-Fahrerhaus BigSpace Außenbreite: 2295 mm Außenlänge: 2250 mm Innenbreite: 2000 mm Stehhöhe: 1910 mm L-Fahrerhaus BigSpace L-Fahrerhaus BigSpace Technische Daten Atego Fahrerhaus-Varianten 21

22 Atego Typen-Übersicht Tonnage 6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 1) 13,5 15 Radformel 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 Hinterachs-Federung Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Motorisierungen OM kw (156 PS) 2) 130 kw (177 PS) x x x x 155 kw (211 PS) x x x x x x x 170 kw (231 PS) x x x x x x x OM kw (238 PS) x x x x x x 200 kw (272 PS) x 3) x x 220 kw (299 PS) x 3) x x Radstand 3020 mm 3320 mm x x x x x 3560 mm 3) 3620 mm x x x x x x 2) 4160 mm x 3) x x 4220 mm x x x x x x 2) 4760 mm x 3) x x 4820 mm x x x x x 2) 5360 mm x 3) x x 5420 mm x 2) 5960 mm x 3) 6260 mm x 3) x Fahrerhaus-Varianten S-Fahrerhaus ClassicSpace S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert x x x x x x x x L-Fahrerhaus ClassicSpace x x x x x x x x L-Fahrerhaus BigSpace x x x x x x x x Technische Daten Atego Typen-Übersicht 22

23 Atego Typen-Übersicht 6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 1) 13,5 15 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft 2) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 3) x x x 3) x x x 3) x x 2) x 3) x x x x x x x x 2) x 3) x x x x x x x 2) x 3) x x x 2) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x serienmäßig x auf Wunsch lieferbar nicht lieferbar 1) Auch als Niedrigrahmen-Fahrzeug erhältlich. 2) Nur für Bautyp mit niedrigem Rahmen erhältlich. 3) Nur für Bautyp mit standardmäßigem Rahmen erhältlich. Technische Daten Atego Typen-Übersicht 23

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25 Schwerer Verteilerverkehr leicht gemacht. Der Antos von t. Handling. Der Antos wurde speziell für den Verteilerverkehr ab 18 t entwickelt, um Ihren Ansprüchen zum Beispiel im Lebensmitteltransport, Kühlverkehr oder in der Flüssigtransport- und Silobranche 100%ig gerecht zu werden: Ein großes Angebot an Fahrerhaus-Varianten bietet sehr gute Voraussetzungen, um nahezu jede Anforderung bezüglich Aufbaulänge, Nutzlast, Raumangebot und Übersicht zu erfüllen. Darüber hinaus ermöglicht der ergonomische Arbeitsplatz mit seinen komfortablen, konditionserhaltenden Sitzen, dem Multifunktionslenkrad und dem gut ablesbaren Kombiinstrument einfaches und präzises Handling. Mercedes PowerShift 3, spontan ansprechende Euro VI-Motoren, einsatzoptimierte Getriebe-/Achskombinationen und das fein abgestimmte Fahrwerk sorgen für ein gutes Fahrgefühl. Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte. Für den besonders wirtschaftlichen Transport in nutzlast- und volumenorientierten Branchen stehen Ihnen Antos Loader und Antos Volumer zur Verfügung. Der Antos Loader steht für absolute Nutzlastorientierung er kann ab Werk einfach mehr mitnehmen. Ganz gleich, ob Sie Getreide oder etwa Gas transportieren. Der Antos Volumer steht für enormes Transportvolumen also für die Möglichkeit, beispielsweise Zulieferprodukte der Automotive Industrie oder etwa weiße Ware wie zum Beispiel Kühlschränke oder Waschmaschinen besonders effizient zu transportieren. Der Antos t 25

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27 Perfektes Handling: Zeit, Ladung und Fahrzeug alles im Griff. Der Antos hat praktisch alles, um Ihnen den täglichen Job im Verteilerverkehr ab 18 t angenehmer zu machen: ein bequemer, praktischer Arbeitsplatz, ein dynamischer, spontan ansprechender Antrieb und ein beeindruckend gutes Fahrverhalten. Handling. Die S- und M-Fahrerhäuser ClassicSpace und das M-Fahrerhaus CompactSpace bieten beste Voraussetzungen dafür, dass Sie die stetig steigenden Herausforderungen im täglichen Einsatz schnell, bequem und einfach erfüllen können. Denn sie orientieren sich konsequent am jeweiligen Einsatz und bieten dadurch ein sehr gutes Verhältnis zwischen Aufbaulänge, Nutzlast und bequemem, funktionalem Arbeitsplatz. Die einheitliche Breite von 2300 mm sorgt für bestmögliche Übersicht, und der niedrige, treppenartig gestaltete Einstieg schont die Kondition. Der komfortable Fahrersitz und das dem Fahrer zugewandte, asymmetrische Cockpit vermitteln auf Anhieb ein souveränes Gefühl. Kurz: Durchdachte Ergonomie, intuitive Bedienbarkeit sowie praktische Ablagen und Staufächer bilden ein harmonisches Gesamtkonzept, das die Arbeit einfach leicht macht. Auch der spontan ansprechende, dynamische Antrieb des Antos überzeugt vom Start weg. In Verbindung mit der Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 sowie einsatzorientierten Getrieben und Hinterachsübersetzungen sorgen die durchzugsstarken Euro VI-Motoren in praktisch jeder Fahrsituation für spürbare Dynamik und wirtschaftlichen Fahrspaß. Darüber hinaus vermitteln die direkte, feinfühlige Lenkung, der breite Rahmen, die 4-Balg-Luftfederung und die Hinterachsführung 1) durch ihr perfektes Zusammenspiel ein besonders sicheres, solides Fahrgefühl. Auf der Landstraße genauso wie in der Stadt oder beim Rangieren. Zudem entlasten unterschiedlichste Sicherheits- und Assistenzsysteme den Fahrer. Für spürbar besseres Handling. Bei jeder Fahrt. 1) Nur für 4x2-Baumuster verfügbar. Einsteigen leicht gemacht. Die ergonomische, treppenartige Anordnung der rutschhemmenden Trittstufen ermöglicht einen bequemen Einstieg und ist nur ein Beispiel, wie der Antos die Arbeit erleichtert. Der Antos t 27

28 Anstatt Kompromisse: sechs Fahrerhaus-Varianten, die überzeugen und begeistern. Kompromisslos auf die Bedürfnisse von Fahrern und Unternehmern abgestimmt: Die drei Fahrerhäuser des Antos, die jeweils mit einer Motortunnelhöhe von 170 mm oder 320 mm erhältlich sind, überzeugen durch präzise Einsatzorientierung. Und sie ermöglichen komfortables, effizientes Arbeiten und einfaches Handling. Von früh bis spät. Bei jeder Tour. S-Fahrerhaus ClassicSpace. Die 2300 mm breite und 1700 mm lange Kabine mit 320 mm Motortunnel 1) ist ganz auf die Anforderungen des Ein-Mann-Einsatzes im Verteiler-, Kurzstrecken- und Bauverkehr ausgelegt. M-Fahrerhaus ClassicSpace 2). Die 2300 mm breite Kabine mit 170 mm Motortunnel und 2000 mm Länge ist für fast jeden Einsatz geeignet. Die Liege 2) bietet Fahrern auch bei Tageseinsätzen mehr Komfort. M-Fahrerhaus CompactSpace 2). Die 2300 mm breite Kabine mit 320 mm Motortunnel und flachem Dach eignet sich besonders für Einsätze, bei denen der Aufbau bis über das Dach gebaut ist zum Beispiel bei Autotransportern oder Kühlaufbauten. S-Fahrerhaus ClassicSpace M-Fahrerhaus ClassicSpace M-Fahrerhaus CompactSpace Der Antos t Fahrerhaus, Ausstattungen 28

29 Arbeitsplatz Antos. Der Antos verfügt über einen praktischen, bequemen Arbeitsplatz, der gleichzeitig als Informationszentrale und Kontrollzentrum dient. Das ideal auf den Fahrer ausgerichtete Cockpit ermöglicht in jeder Situation optimales Handling: Wesentliche Fahrzeugfunktionen können bequem und sicher über das Multifunktionslenkrad gesteuert werden. Die Bedienung der Schaltautomatik erfolgt über den rechten Lenkstockhebel. Auch alle anderen Bedienelemente, das Radio sowie die praktischen Ablagen sind ergonomisch und in Griffweite des Fahrers angeordnet. Kurz: Beste Voraussetzungen für konzentriertes Arbeiten, entspanntes Fahren und präzises Handling. Darüber hinaus können Sie den Antos beispielsweise mit einem ab Werk erhältlichen Comfort Pack 2) noch besser an Ihre persönlichen Bedürfnisse anpassen. Multifunktionsschlüssel 2). Er bietet alle Funktionen einer Komfortschließanlage und erlaubt den Check von Reifendruck und Beleuchtung. Zudem dient er als Fernbedienung zum Beispiel für das Radio und die Zusatzheizung. Zwei Fernbedienungsschlüssel 2). Zwei Fernbedienungsschlüssel beugen Malheuren durch verlegte Fahrzeugschlüssel vor oder ermöglichen zwei Fahrern unabhängig voneinander Zugriff auf das Fahrzeug. Motor-Start-Stopp-Knopf. Zum Starten und Abschalten des Motors reicht ein Finger: einfach den Motor-Start-Stopp-Knopf drücken fertig. 1) Serie bei OM 936 und OM 470, ab OM 471 ist das Fahrerhaus ClassicSpace mit Motortunnel 170 mm Serie. 2) Sonderausstattung. Spiegel mit Rangierfunktion. Der Beifahrerspiegel mit Rangierfunktion 2) verbindet Einsatzorientierung mit einfachem Handling. Er erleichtert die Sicht auf Auflieger oder Anhänger gerade bei Rangiermanövern. Der Antos t Fahrerhaus, Ausstattungen 29

30 10,4-cm-Kombiinstrument. Mit vielen Funktionen und Anzeigen bietet der Bordcomputer eine schnelle, umfassende und gleichzeitig übersichtliche Darstellung aller wichtigen Informationen. CD-Radio. Die Radio-CD-Kombination 1) mit einzeiligem Display sorgt für gute Unterhaltung und ist leicht bedienbar. Sie ist in die Brüstung integriert und auf den Betrieb im 24-V-Bordnetz ausgelegt. Lederlenkrad. Das hochwertig verarbeitete 4-Speichen- Lederlenkrad 1) mit 450 mm Durchmesser trägt zum Komfort des Fahrzeuginterieurs bei und verleiht ihm eine individuelle Note. Radio-Navigations-System Bluetooth 1). Das mit 17,4-cm-Farbdisplay, Bluetooth und Komfortausführung ausgestattete System lässt in Sachen Fahrerunterstützung und Unterhaltung keine Wünsche offen. Kombiinstrument mit Zusatzanzeigen. Das 12,7-cm-Kombiinstrument mit TFT-Farbdisplay 1) bietet die ausführliche Darstellung aller Fahrzeugfunktionen. Es überzeugt durch blendfreie Ablesbarkeit sowie intuitive Bedienbarkeit und ist auch mit Videofunktion lieferbar. Multifunktionslenkrad. Mit jeweils acht Bedientasten rechts und links können viele Funktionen gesteuert werden. So können etwa Telefonanrufe angenommen, Assistenzsysteme bedient sowie Radioeinstellungen geändert werden. Verstellbereich. Dank des großen Verstellbereichs lässt sich das Multifunktionslenkrad nahezu senkrecht stellen. Das bedeutet: bequemes Ein- und Aussteigen und ein großes Platzangebot in Pausen. Der Antos t Fahrerhaus, Ausstattungen 30

31 Sitze. Alle Sitze überzeugen durch hohen Sitzkomfort. Die Bedienelemente sind intuitiv angeordnet, die Sitzkissen besonders breit und der Verstellbereich besonders groß: in Längsrichtung bis zu 250 mm, in der Höhe bis zu 120 mm. Fahrer-Schwingsitz, Standard. Der luftgefederte Sitz wartet mit hohem Sitzkomfort, vielen Einstellmöglichkeiten und einem Bezug aus Flachgewebe auf. Beifahrer-Funktionssitz 2). Die 540 mm breite, großzügige Sitzfläche ist manuell hochklapp- und arretierbar. So hat der Fahrer in den Ruhezeiten mehr Freiraum und einen komfortableren Durchgang zur Beifahrertür. Klima-Schwingsitz 1). Der luftgefederte, klimatisierte Fahrer- Schwingsitz sorgt für ein angenehmes Sitzklima und viel Komfort. Dazu tragen auch die integrierten Armlehnen und die Sitzheizung bei. Durch das aktive Belüftungssystem in Lehne und Sitzfläche werden Sitzwärme und -feuchtigkeit im Klima-Schwingsitz vermindert. Zahlreiche individuelle Einstellmöglichkeiten bieten beste ergonomische Bedingungen. Mittelsitz 3). Dank des zusätzlichen Sitzes zwischen Fahrerarbeitsplatz und Beifahrersitz können mehr Personen im Fahrzeug transportiert werden. Er verfügt über eine Lehnenverstellung sowie eine integrierte Kopfstütze und einen 3-Punkt-Sicherheitsgurt, der im Sitz integriert ist. Der Mittelsitz mit Sicherheitsgurt ist auf dem Motortunnel montiert. 1) Sonderausstattung. 2) Abwählbare Serienausstattung für bestimmte Loader-Baumuster. 3) Erhältlich für das S- und M-Fahrerhaus ClassicSpace. Komfort-Schwingsitz 1). Der luftgefederte Sitz lässt sich individuell einstellen und bietet sehr gute ergonomische Bedingungen und viel Komfort. Dazu trägt auch die integrierte Sitzheizung bei. Der Komfort-Schwingsitz ist mit pneumatischer Höhenverstellung, Neigungs- und Tiefenverstellung des Sitzkissens sowie integrierter Kopfstütze und integriertem, höhenverstellbarem 3-Punkt-Automatikgurt ausgestattet. Massage-Funktion für Fahrersitz 1). Die Massage-Funktion beugt Verspannungen des Fahrers vor. So bleibt er länger fit. Der Antos t Fahrerhaus, Ausstattungen 31

32 Praktische Ablagen für alles. Das Ablagenkonzept des Antos sorgt für Ordnung, unterstützt einfaches Handling und kann individuell angepasst werden. Von der großen Ablage auf der Brüstung über die Ablagen im Cockpit, in der Türverkleidung sowie die niedrige bzw. hohe Ablage 1) auf dem Motortunnel bis zu einer geschlossenen Ablagebox mit integriertem Müllbehälter 1), einer Ablagetasche 1) für die Rückwand und einer CD-Box 1) für bis zu 6 CDs im Antos sind alle Ablagen auf die zu verstauenden Dinge abgestimmt. Und die Kleiderhaken bieten Jacken einen festen Platz. Stauraum hinter den Sitzen. Mit 230 Liter Volumen bieten die Staufächer hinter den Sitzen der M-Fahrerhäuser jede Menge Platz. Praktisch: Das Staufach auf der Fahrerseite ist von innen und von außen zugänglich. Türfach. Die Innenverkleidung der Türen bietet Platz für Dinge wie Arbeitshandschuhe, die auch ohne Einsteigen griffbereit sein sollten. Zudem ist ein Flaschenhalter integriert, der Platz für eine 1,5-l-Flasche bietet. Tisch auf Beifahrerseite 1). Der Klapptisch ist in die Brüstung integriert und kann etwa zum Arbeiten oder Essen schnell aus- und wieder eingeklappt werden. Warmwasser-Zusatzheizung 2). Die Warmwasser-Zusatzheizung beheizt das Fahrerhaus selbst bei strengen winterlichen Temperaturen so, dass darin auch Pausen bei angenehm warmen Temperaturen verbracht werden können. Die Heizung ist schwingungsfrei im Motorraum platziert. Das reduziert den Geräuschpegel und schafft mehr Platz in der Kabine. Durch die Heizleistung sind zudem eisfreie Scheiben bei Fahrtantritt möglich. Liege unten 3). Die untere Liege sorgt bei Tageseinsätzen und im Übernachtungsfall für erholsamen Ruhe- und Schlafkomfort. Die Liegefläche ist komplett im 90 -Winkel hochklapp- und arretierbar. Und zur Abdunkelung des Fahrerhauses kann ein Vorhang vor die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben gezogen werden. Heizung, Lüftung, Klima. Der Antos ist mit einer luftgeregelten Heizung ausgerüstet, die sich durch ihr schnelles Ansprechverhalten auszeichnet. Für noch einfacheres Handling und mehr Komfort ist eine Klimaanlage 1) oder eine Klimaautomatik 1) erhältlich. Zudem sorgen zum Beispiel in den Pausen die Restwärmenutzung 1) oder verschiedene Ausführungen der Warmwasserzusatzheizung 1) für viel Behaglichkeit. Der Antos t Fahrerhaus, Ausstattungen 32

33 Vorteile im Überblick. Außenstaufach. Das beim M-Fahrerhaus auch von innen zugängliche Außenstaufach auf der Fahrerseite bietet Platz für Werkzeug und andere Utensilien, die im schweren Verteilerverkehr unverzichtbar sind. Kühlschrank auf Motortunnel 1). Die Kühlbox versorgt den Fahrer mit frischen Getränken und Lebensmitteln. Sie ist bequem vom Fahrersitz aus erreichbar und macht ihn unabhängiger von Raststätten. Sehr gutes Handling durch einen ergonomisch gestalteten Fahrerarbeitsplatz Intuitiv bedienbares Multifunktionslenkrad mit großem Verstellbereich Gut ablesbares Kombiinstrument mit 10,4-cm- oder 12,7 1) -cm-tft-farbdisplay Umfangreiches Angebot an bequemen Sitzen mit besonders großem Sitzfeld und Einstellbereich Umfangreiches Radio- und Multimedia- Angebot 1) inklusive Trucknavigation 1) Luftgeregelte Heizungs- und Lüftungsanlage mit Restwärmenutzung, Klimaanlage 1) oder Klimaautomatik 1), Warmwasserzusatzheizung 1) für Motor und Fahrerhaus 4) Umfangreiches Ablagenkonzept mit vielen praktischen, ideal vom Fahrersitz zu erreichenden Ablagen Zusätzliche Ausstattungen 1) : z. B. Kühlbox mit ca. 25 l Volumen, Klapptisch auf Beifahrerseite, Mittelsitz, bequeme Liege im M-Fahrerhaus Comfort Pack 1) Ablagenklappen über Frontscheibe 1). Die Klappen verhindern das Herausfallen von Gegenständen aus den Staufächern und schützen vor neugierigen Blicken. 1) Sonderausstattung. 2) Auch zur Ansteuerung von Fahrerhaus und Motor erhältlich. 3) Als Sonderausstattung für Fahrzeuge mit M-Fahrerhaus erhältlich. 4) Nur für Fahrerhäuser mit Motortunnel 170 mm. Der Antos t Fahrerhaus, Ausstattungen 33

34 Spontan, präzise, effizient. Beim Antrieb haben wir einen Gang höhergeschaltet. Euro VI-Motoren mit bis zu 460 kw (625 PS), Mercedes PowerShift 3 und eine breite Auswahl präzise aufeinander abgestimmter Getriebe- und Achskombinationen die innere Stärke des Antos kommt spontan, präzise und effizient auf die Straße. Sie werden begeistert sein. Antos Antrieb. Die effizienten, durchzugsstarken 6-Zylinder- Reihenmotoren arbeiten mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung X-Pulse 1) und bis zu 2100 bar Einspritzdruck. Das spart Kraftstoff und schont die Umwelt. Für eine weitere Verbrauchsreduzierung steht jetzt auch die 2. Generation des 10,7 l Motors OM 470 und des 12,8 l Motors OM 471 zur Verfügung. Die langlebige, zuverlässige Konstruktion, das spontane Ansprechverhalten und die hohe Laufruhe sind weitere Vorteile der Euro VI-Motoren des Antos. In Verbindung mit der Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3, den perfekt darauf abgestimmten Antriebsachsen und der großen Auswahl an Übersetzungsvarianten bietet der Antos für praktisch jede Transportaufgabe im schweren Verteilerverkehr einen dynamischen, spontan ansprechenden Antrieb. Und jede Menge Fahrspaß. Fahrprogramm fleet. Die kraftstoffsparende Variante der Schaltautomatik Mercedes PowerShift wurde für Flottenkunden entwickelt. Fahrprogramm economy 2). Das Fahrprogramm lässt sich gezielt zuschalten und unterstützt eine besonders wirtschaftliche Fahrweise. Es ist eine funktionale Ergänzung zum Fahrmodus standard. Fahrprogramm power 3). Das Fahrprogramm unterstützt eine agile Fahrweise bei schwieriger Topographie. Im Fahrmodus power werden die Drehzahlen für alle Schaltvorgänge gegenüber standard um 100 U/min erhöht. Somit steht die volle Motorleistung länger zur Verfügung. Mercedes PowerShift 3. Spürbare Dynamik, einfaches Handling und niedriger Verbrauch: Die Schaltautomatik sorgt für präzise Gangwahl, kurze Schaltzeiten, hohen Fahrkomfort und optimale Wirtschaftlichkeit. Antos Motoren. Mit 18 Leistungsstufen von 175 kw (238 PS) bis 460 kw (625 PS) bietet der Antos ein breites Spektrum an durchzugsstarken Euro VI-Motoren, die sich durch spürbare Dynamik und niedrigen Verbrauch auszeichnen. Der Antos t Motoren, Getriebe, Schaltung 34

35 Zusatzfunktionen. Bei Mercedes PowerShift 3 sorgen Zusatzfunktionen wie direktes Schalten von 1 nach R sowie schnell übersetzte Rückwärtsgänge für einfaches Rangieren. Anfahren ist dank der Kriechfunktion äußerst komfortabel. 1) Beim Motor OM 936 ist X-Pulse nicht verfügbar. 2) Nur in Verbindung mit 12-Gang-Getriebe. 3) Alternative ohne Mehrpreis. 4) 8-Gang-Getriebe nur in Verbindung mit Motor OM ) V max 89,8 km/h über Gaspedal möglich. Antos Getriebe. Der Antos bietet für praktisch jede Transportaufgabe das passende Automatikgetriebe. Neben vier 12- und einem 16-Gang-Getriebe steht auch ein besonders leichtes, kompaktes 8-Gang-Getriebe 4) zur Wahl. Informationszentrale. Im Kombiinstrument wird immer der aktuelle Fahrmodus und die jeweils eingelegte Gangstufe angezeigt die gezielt zuschaltbaren Fahrmodi und Zusatzfunktionen verbessern Handling und Effizienz zusätzlich. Fahrprogramm Fahrmodus fleet economy kein Kickdown möglich EcoRoll nicht abschaltbar V max 5) 85 km/h economy standard Kickdown möglich EcoRoll abschaltbar V max 89,8 km/h power manuell kein Kickdown möglich EcoRoll abschaltbar V max 89,8 km/h power Kickdown möglich EcoRoll deaktiviert V max 89,8 km/h Antos Fahrprogramme. Der Antos ist mit den drei Fahrprogrammen fleet, economy 2) oder power erhältlich, von denen Sie beim Kauf eines auswählen können. Unterschiedliche Fahrmodi erhöhen Fahrkomfort und Effizienz. Vorteile im Überblick. Dynamischer Antrieb mit spontan ansprechenden Motoren und perfekt abgestimmten Antriebsstrang-Konfigurationen Verbrauchsarme 6-Zylinder-Reihenmotoren mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung X-Pulse 1) Vier Hubraumklassen: 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l, 15,6 l Lückenloses Euro VI-Motorenprogramm mit 18 Leistungsstufen von 175 kw (238 PS) bis 460 kw (625 PS) 4) Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 mit individuell wählbaren Fahrprogrammen sowie gezielt zuschaltbaren Fahrmodi und Zusatzfunktionen Komfortable Bedienung der Schaltautomatik über den Lenkstockhebel Sechs unterschiedliche, einsatzorientierte Getriebevarianten mit 8 4), 12 und 16 Gängen Zwei einsatz- und gewichtsoptimierte Hypoid- Hinterachsen mit einem lückenlosen Angebot an Übersetzungsvarianten Der Antos t Motoren, Getriebe, Schaltung 35

36 Für ein souveränes Fahrgefühl. Vom ersten bis zum letzten Meter. Im Antos arbeiten Rahmen, Fahrwerk, Federung und Lenkung perfekt zusammen. Für einfaches, präzises Handling beim Fahren und Rangieren. Und für ein einzigartig gutes Fahrgefühl. Antos Fahrverhalten. Der Antos bietet eine hervorragende Straßenlage und ein souveränes, sicheres Fahrgefühl: Verantwortlich dafür sind beispielsweise der breite, steife Rahmen, die 4-Balg-Luftfederung, die innovative Hinterachsführung 1) und die direkte, feinfühlige Lenkung. Präzise Lenkung. Die direkte und besonders feinfühlige Lenkung arbeitet mit geschwindigkeitsabhängiger Lenkkraftunterstützung. Das macht Rangieren besonders einfach, leicht und sicher. Und bei hohen Geschwindigkeiten unterstützt das System sicheren Geradeauslauf und bestmögliche Spurtreue. Hohe Lenkgenauigkeit und ein sehr gutes Eigenlenkverhalten sind weitere Vorteile, die zu mehr Sicherheit und Souveränität beitragen. Der Antos t Rahmen, Fahrwerk, Federung 36

37 Innovative Hinterachsführung. Die innovative Hinterachsführung 1) steht für hohe Querstabilität, geringe Wankbewegungen, reduzierten Lenkkorrekturbedarf und ein sehr gutes Eigenlenkverhalten. Luftfederung. Die weit außen angebrachten Federbälge der 4-Balg-Luftfederung sorgen in Verbindung mit der innovativen Hinterachsführung 1) für ein sehr gutes Wankverhalten und geringe Seitenneigung in Kurven. Vorteile im Überblick. Sicheres, souveränes Fahrgefühl durch perfekt aufeinander abgestimmte Fahrwerkskomponenten Optimierte Hinterachsführung 1) für hohe Querstabilität und sehr gutes Eigenlenkverhalten 4-Balg-Luftfederung für hohen Federungskomfort, schonenden Transport der Ladung sowie reduziertes Wankverhalten Direkte, feinfühlige Lenkung für hohe Lenkpräzision Lenkkraftunterstützung in Abhängigkeit der gefahrenen Geschwindigkeit Hohe Wendigkeit durch kurze Radstände Breiter, steifer Rahmen und somit breite Spur für eine sehr gute Straßenlage Lückenloses Angebot an Radständen, wählbare Rahmenüberhänge und Schlussquerträger Antos Rahmen. Neben sehr guter Straßenlage und souveränem Fahrverhalten zeichnet sich der Rahmen des Antos auch durch den hervorragenden Rostschutz die kathodische Tauchlackierung und seine hohe Aufbaufreundlichkeit aus. Weitere Vorteile bieten beispielsweise das große Angebot an Radständen sowie ab Werk wählbare Rahmenüberhänge und Schlussquerträger. 1) Nur für 4x2-Baumuster verfügbar. Der Antos t Rahmen, Fahrwerk, Federung 37

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39 Einfach mehr Zuladung: Antos Loader und Antos Volumer. Damit Sie beim Thema Nutzlast und beim Thema Volumen später an die Kapazitätsgrenzen stoßen: Mit dem Antos Loader und dem Antos Volumer gehen zwei echte Spezialisten für Sie an den Start, die einfach mehr mitnehmen können. Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte. Mit dem Antos sind Sie im Verteilerverkehr ab 18 t besonders effizient unterwegs. Um diesen Anspruch auch bei nutzlastsensiblen Transporten und bei Volumentransporten in besonderem Maße zu erfüllen, haben wir den Antos Loader und den Antos Volumer entwickelt. Denn: Spezielle Arbeit erfordert spezielles Werkzeug oder besser gesagt spezielle Fahrzeuge. Mit dem Antos Loader kommen nutzlastoptimierte Pritschenfahrzeuge und Sattelzugmaschinen zum Einsatz, die zu den leichtesten im schweren Verteilerverkehr zählen. Mit leistungsstarken, sparsamen Euro VI-Motoren und einsatzorientierten Fahrerhäusern, ohne dabei auf hohe Sicherheit verzichten zu müssen. niedrige Rahmenhöhe und die Sattelzugmaschinen mit einer niedrigen Aufsattelhöhe. Für die Praxis heißt das: eine optimale Ausnutzung des Laderaums. Neben dem hohen Ladevolumen tragen aber auch besonders kraftstoffsparende Antriebsstrang- Konfigurationen und beispielsweise das große Tankvolumen des Antos Volumer zu mehr Effizienz bei. Kurz: Mit dem Antos Loader und dem Antos Volumer bietet Mercedes-Benz einsatzoptimierte Fahrzeug-Konfigurationen, mit denen Sie bei nutzlast- und volumenorientierten Transporten einfach profitabler unterwegs sind. Für nutzlastsensible Transporte: Antos Loader Gewichtsoptimierte Fahrzeug- Konfiguration für mehr Nutzlast, einsatzorientiertes Angebot an Motorleistungen und Fahrerhaus- Varianten, hohe Sicherheit Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte Hohe Einsatzorientierung Für volumenorientierte Transporte: Antos Volumer Niedrige Rahmenhöhe, erhöhtes Tankvolumen, kraftstoffsparende Antriebsstrang-Konfigurationen, breites Angebot an Fahrerhaus- Varianten Der Antos Volumer bietet ebenfalls die Möglichkeit, noch effizienter unterwegs zu sein. Als Spezialisten für diese Transporte überzeugen die Pritschenfahrzeuge durch ihre Hohe Effizienz, hohe Profitabilität Der Antos t Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte 39

40 Der Antos Loader: Für alle, die mehr Zuladung wollen. Weniger Eigengewicht, mehr Nutzlast vom Kühlergrill bis zum Schlussquerträger. Der Antos Loader wurde speziell für die Anforderungen in nutzlastsensiblen Branchen ausgelegt. Deshalb gehört er zu den leichtesten im schweren Verteilerverkehr. Ganz gleich, ob Pritschenfahrzeug oder Sattelzugmaschine. Beim Antos Loader können Sie einfach mehr draufpacken. Und das rechnet sich. Bei jeder Fahrt. Loader. Das sind nutzlastoptimierte Sattelzugmaschinen und Pritschenfahrzeuge, die trotz der gewichtsintensiven Euro VI-Technologie je nach Ausstattung ein Eigengewicht von ca kg vorweisen. Dafür sorgen gewichtsreduzie rende Maßnahmen, durch die Sie einfach mehr transportieren können. Der Antos Loader geht als Sattelzugmaschine beispielsweise mit S-Fahrerhaus ClassicSpace, 320 mm hohem Motortunnel, 7,7 l Hubraum und einer Leistung von 235 kw (320 PS) an den Start 1). Zudem verfügt er über Mercedes PowerShift 3 mit 12-Gang-Direktgang-Getriebe sowie Superbreitreifen 2) 3) auf Aluminiumfelgen. Der Antos Loader ist auch mit den Motoren der 10,7 l Hubraumklasse 2) erhältlich, die in fünf Leistungsstufen mit bis zu 335 kw (455 PS) verfügbar sind. Wie alle Antos ist auch der Loader mit sämtlichen zur Verfügung stehenden Sicherheitssystemen erhältlich. 1 Verzicht auf Dachluke 2 Schlussquerträger gewichtsoptimiert 4) 3 Kombitank (300 l Diesel und 25 l AdBlue ) 4) 4 Batterien 140 Ah 5 Verzicht auf Staubschutz Abwählbare Ausstattung 6 Frontscheibe gewichtsoptimiert 7 Hinterachsführung gewichtsoptimiert (Dreieckslenker, geschlossen) 4) 8 Einstiegsträger, Aluminium 9 Bodenbelag, gewichtsoptimiert 10 Verzicht auf Kühlerjalousie bei Motortunnel 170 mm Nicht abwählbare Ausstattung Gewichtsreduzierende Maßnahmen. Beim Antos Loader sind viele Bauteile und Ausstattungsmerkmale konsequent auf den Einsatz in nutzlastsensiblen Branchen ausgelegt. Um Ihnen größtmögliche Flexibilität bei der Fahrzeug-Konfiguration zu bieten, können einige Maßnahmen auch abgewählt werden. Sie entscheiden also selbst, ob Sie das Potenzial des Loader voll ausnutzen und so mit besonders geringem Eigengewicht fahren. Der Antos t Antos Loader 40

41 Der Antos Volumer: Für alle, die viel Platz brauchen. Enormes Transportvolumen, kraftstoffsparende Antriebsstrang-Konfigurationen, eine hohe Reichweite und perfekt auf Ihren Einsatzzweck zugeschnitten der Antos Volumer zeigt, wie Pritschenfahrzeuge und Sattelzugmaschinen heute gebaut sein müssen, um Volumentransporte besonders profitabel zu machen Sechs einsatzorientierte Fahrerhaus-Varianten 2 Euro VI-Motoren in 15 Leistungsstufen 3 Kraftstoffsparende Antriebsstrang-Konfigurationen 4 Große Reichweite durch breites Angebot an Tankgrößen 5 Niedrige Rahmen- bzw. Aufsattelhöhe Volumer. Als echter Spezialist für Volumentransporte bietet der Antos Volumer als Pritschenfahrzeug die Möglichkeit, zum Beispiel drei Norm-Gitterboxen bequem übereinander zu stapeln. Für eine enorme Reichweite und hohe Einsatzorientierung steht ein vielfältiges Angebot an Tankvarianten zur Verfügung. Für vorbildliche Effizienz sorgen auch die einsatzoptimierten Antriebsstrang-Konfigurationen. Denn durch das breite Angebot an Hinterachsübersetzungen kann der Antos Volumer immer mit einem Direktgang-Getriebe 5) ausgestattet werden. Das spart im Vergleich zu einem Schnellgang-Getriebe bis zu 1 % Kraftstoff. Kurz, der Antos Volumer vereint drei entscheidende Vorteile: enormes Transportvolumen, große Reichweite und außergewöhnliche Effizienz. 1) Bei Pritschenfahrzeugen ab 175 kw (238 PS). Volumer Details. Mit der niedrigen Rahmen- bzw. Aufsattelhöhe bietet der Antos Volumer die besten Voraussetzungen für wirtschaftliche Volumentransporte. Der niedrige Rahmen, das lückenlose Radstandsangebot, ab Werk wählbare Rahmenüberhänge und die einsatzoptimierten Antriebsstrang-Konfigurationen sorgen zusätzlich für hohe Effizienz. 2) Sonderausstattung. 3) In Verbindung mit Reifendruckkontrolle. 4) Bei 4x2-Sattelzugmaschinen. 5) Nicht in Verbindung mit 6x2 LnR und 375 kw (510 PS) sowie 390 kw (530 PS). Der Antos t Antos Volumer 41

42 Der Antos Fahrerhaus-Varianten S-Fahrerhaus ClassicSpace Antos Fahrerhaus-Varianten. Mit sechs Varianten bietet der Antos im Verteilerverkehr ab 18 t jedem ein Fahrerhaus, das effizentes Arbeiten und einfaches Handling ermöglicht. Ist die volle Aufbaulänge gefragt, ist das S-Fahrerhaus ClassicSpace erste Wahl. Das M-Fahrerhaus ClassicSpace eignet sich beispielsweise für Tageseinsätze und das M-Fahrerhaus CompactSpace mit flachem Dach für Autotransporte. Gute Übersicht und hohe Nutzlast sind Vorteile, die alle bieten Motortunnel: 170 mm Stehhöhe auf Motortunnel: 1460 mm Motortunnel: 320 mm Stehhöhe auf Motortunnel: 1310 mm Allgemeine technische Angaben Außenbreite alle Fahrerhäuser: 2300 mm Außenlänge S-Fahrerhaus ClassicSpace: M-Fahrerhaus ClassicSpace und CompactSpace: 1700 mm 2000 mm Stehhöhe vor den Sitzen S-Fahrerhaus ClassicSpace: M-Fahrerhaus ClassicSpace: M-Fahrerhaus CompactSpace: 1600 mm 1600 mm 1400 mm Variante mit Mittelsitz Technische Daten Antos Fahrerhaus-Varianten 42

43 M-Fahrerhaus ClassicSpace Motortunnel: 170 mm Stehhöhe auf Motortunnel: 1460 mm Motortunnel: 320 mm Stehhöhe auf Motortunnel: 1310 mm Variante mit Mittelsitz Variante mit Liege M-Fahrerhaus CompactSpace Motortunnel: 170 mm Stehhöhe auf Motortunnel: 1215 mm Motortunnel: 320 mm Stehhöhe auf Motortunnel: 1065 mm Variante mit Liege Technische Daten Antos Fahrerhaus-Varianten 43

44 Der Antos Tankvarianten Beispiel Tankvariante Antos Pritschenfahrzeug Beispiel Tankvariante Antos Sattelzugmaschine Antos Tankvarianten. Flexible Kombinationsmöglichkeiten innerhalb desselben Tankquerschnitts können unterschiedliche Tankvolumina auf der linken und rechten Seite kombiniert werden. Das gilt für Diesel- und AdBlue -Tanks sowie für Kombitanks. Die Abbildungen zeigen zwei mögliche Varianten bei Pritschenfahrzeugen beziehungsweise Sattelzugmaschinen mm mm 735 mm 650 mm Modulbaukasten Tanks. Für eine optimale Einsatzorientierung kann der Antos mit unterschiedlich hohen und breiten Tanks ausgestattet werden. 1 AdBlue 60 l 4 Bauraum z. B. für Anbauten 2 Abgasnachbehandlungssystem 5 Tank schmal/niedrig 390 l 3 Batterie 1 AdBlue 60 l 4 Tank schmal/hoch 390 l 2 Abgasnachbehandlungssystem 5 Raum z. B. für Hydrauliköl-Tank 3 Raum z. B. für zweiten Tank Technische Daten Antos Tankvarianten 44

45 Der Antos Motor-Leistungsdaten Leistung (kw) OM 473 Leistung (kw) OM 471 Leistung (kw) OM 471, 2. Generation Die Euro VI-Motoren des Antos: zukunftsorientierte Technik, bis zu 460 kw (625 PS) und 3000 Nm maximales Drehmoment Drehzahl (1/min) Drehmoment (Nm) Drehzahl (1/min) Drehmoment (Nm) Drehzahl (1/min) Drehmoment (Nm) R6 15,6 l Hubraum kw (PS) Nm bei /min bei /min 380 (517) (578) (625) 3000 R6 12,8 l Hubraum kw (PS) Nm bei /min bei /min 310 (421) (449) (476) (510) 2500 R6 12,8 l Hubraum kw (PS) Nm bei /min bei /min 310 (421) (449) (476) (510) (530) OM OM 470, 2. Generation 350 OM Leistung (kw) Leistung (kw) Leistung (kw) Drehzahl (1/min) Drehmoment (Nm) Drehzahl (1/min) Drehmoment (Nm) Drehzahl (1/min) Drehmoment (Nm) R6 10,7 l Hubraum kw (PS) Nm bei /min bei /min 240 (326) (360) (394) (428) 2100 R6 10,7 l Hubraum kw (PS) Nm bei /min bei /min 240 (326) (360) (394) (428) (455) 2200 R6 7,7 l Hubraum kw (PS) Nm bei /min bei /min 175 (238) (272) (299) (320) (354) 1400 Technische Daten Antos Motor-Leistungsdaten 45

46 Antos Pritschenfahrzeuge Typen-Übersicht Tonnage (Volumer) 1) ) 25 (Volumer) 1) Radformel 4x2 4x2 4x2 6x2 ENA 6x2 ENA 6x4 6x2 DNA 6x4 Hinterachs-Federung Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Motorisierungen OM kw (238 PS) 200 kw (272 PS) x x x x x x 220 kw (299 PS) x x x x x x x 235 kw (320 PS) x x x x x x x 260 kw (354 PS) x x x x x x x OM kw (326 PS) x x x x x x x 265 kw (360 PS) x x x x x x x x 290 kw (394 PS) x x x x x x x x 315 kw (428 PS) x x x x x x x x 335 kw (455 PS) x x x x x x x x OM kw (421 PS) x x x x x x x x 330 kw (449 PS) x x x x x x x x 350 kw (476 PS) x x x x x x x x 375 kw (510 PS) x x x x x x x 390 kw (530 PS) x x x x x x x OM kw (517 PS) x x x x x x 425 kw (578 PS) x x x x x x 460 kw (625 PS) x x x x x x Radstand 3700 mm x 3) x x x 4000 mm x 3) x x 3) x x x x 4300 mm x 3) x x 3) x x x x 4600 mm x 3) x x 3) x x x x 4900 mm x 3) x x x 3) x x x x 5200 mm x 3) x x 3) x x x x 5500 mm x 3) x 5) x x 3) x x x x 5800 mm x 3) x 5) x x 3) x x x x 6100 mm x 3) x x 3) x 6400 mm x 3) x 6700 mm x 3) x x Fahrerhaus-Varianten S-Fahrerhaus ClassicSpace Tunnel 170 mm x 4) x x x 4) x x x x S-Fahrerhaus ClassicSpace Tunnel 320 mm 6) M-Fahrerhaus ClassicSpace Tunnel 170 mm x 4) x x x 4) x x x x M-Fahrerhaus ClassicSpace Tunnel 320 mm x x x x x x x x M-Fahrerhaus CompactSpace Tunnel 170 mm x 4) x x x 4) x x x x M-Fahrerhaus CompactSpace Tunnel 320 mm x x x x x x x x Technische Daten Antos Typen-Übersicht 46

47 Antos Sattelzugmaschinen Typen-Übersicht Tonnage 18/20 4) 18 (Volumer) 1) Radformel 4x2 4x2 6x2/2 6x2 ENA 6x2/2 7) 9) 6x4 6x2 DNA 6x4 Hinterachs-Federung Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Motorisierungen OM kw (238 PS) 200 kw (272 PS) x x x x x x x 220 kw (299 PS) x x x x x x x 235 kw (320 PS) x x x x x x x 260 kw (354 PS) x x x x x x x OM kw (326 PS) x x x x x x x 265 kw (360 PS) x x x x x x x x 290 kw (394 PS) x x x x x x x x 315 kw (428 PS) x x x x x x x x 335 kw (455 PS) x x x x x x x x OM kw (421 PS) x x x x x x x x 330 kw (449 PS) x x x x x x x x 350 kw (476 PS) x x x x x x x x 375 kw (510 PS) x x x x x x x 390 kw (530 PS) x x x x x x x OM kw (517 PS) x x x x x x x 425 kw (578 PS) x x x x x x x 460 kw (625 PS) x x x x x x x Radstand 2650 mm x 7) 2990 mm x 7) 3250 mm x x x x 3400 mm x x x x 3550 mm x 7) x x x x 3700 mm x 7) 8) x 3850 mm x 7) 4000 mm x 7) x x Fahrerhaus-Varianten S-Fahrerhaus ClassicSpace Tunnel 170 mm x 4) x x 4) x x 4) x x x S-Fahrerhaus ClassicSpace Tunnel 320 mm 6) M-Fahrerhaus ClassicSpace Tunnel 170 mm x 4) x x 4) x x 4) x x x M-Fahrerhaus ClassicSpace Tunnel 320 mm x x x x x x x x M-Fahrerhaus CompactSpace Tunnel 170 mm x 4) x x 4) x x 4) x x x M-Fahrerhaus CompactSpace Tunnel 320 mm x x x x x x x serienmäßig x auf Wunsch lieferbar nicht lieferbar 1) Auch Luftfederung an der Vorderachse. 2) Auch als 6x2/4 in den Radständen von mm. 3) Auch als Antos Loader von 175 kw (238 PS) bis 315 kw (428 PS) 4) Nicht für Antos Loader. 5) Auch als LnRA (Autotransporter) von 240 kw (326 PS) bis 350 kw (476 PS). Höhere Aufsetzhöhe bei Fahrzeugen von 310 kw (421 PS) bis 350 kw (476 PS) (OM 471). 6) Serie bei OM 936 und OM 470, ab OM 471 ist S-Fahrerhaus ClassicSpace Tunnel 170 mm Serie. 7) Auch als Antos Loader von 235 kw (320 PS) bis 315 kw (428 PS). 8) Bis 350 kw (476 PS). 9) Auch als 6x2/4 (nicht als Antos Loader). Technische Daten Antos Typen-Übersicht 47

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49 Umfassende Lösungen für mehr Transport-Effizienz. Für besonders niedrige Gesamtkosten und steigende Erträge reichen sparsame, zuverlässige Fahrzeuge alleine heute nicht mehr aus. Sicheres Ankommen ist ebenfalls entscheidend für hohe Transport-Effizienz. Und dazu: Services und Dienstleistungen, die die Fahrzeugverfügbarkeit weiter erhöhen. Vom ersten Tag an. Und über die gesamte Nutzungsdauer. Umfassende Transport-Effizienz. Um die Betriebskosten weiter zu senken und zusätzlich die Erträge zu steigern, kann man einiges tun. Dazu gehört die Reduzierung von fahrzeugbezogenen Kosten, die durch Anschaffung, Kraftstoffverbrauch sowie Wartung und Reparatur entstehen. Aber auch bei den einsatzbezogenen Kosten können Sie sparen: durch Dienstleistungen, die beispielsweise zu niedrigeren Personalund Verwaltungskosten in Ihrem Unternehmen beitragen. Ebenfalls nicht zu vernachlässigen: Sicherheits- und Assistenzsysteme, die jede Fahrt sicherer machen also dazu beitragen, dass Ihr Lkw zuverlässig ankommt. Dazu ein dichtes, europaweites Werkstattnetz mit perfekt auf Ihren Bedarf abgestimmten Service-Leistungen, die die Fahrzeugverfügbarkeit weiter erhöhen. Kurz: Wir tun alles, um die Transport- Effizienz permanent weiter zu steigern. Überzeugen Sie sich. Hohe Gesamtwirtschaftlichkeit. Die Verbindung aus effizienter, zuverlässiger Fahrzeugtechnik, führenden Sicherheitstechnologien sowie Service-Leistungen ermöglicht die Reduzierung der Gesamtkosten und damit die Steigerung des Ertrages. Mit jedem gefahrenen Kilometer. Effizienz im Verteilerverkehr 49

50 Wir tun alles. Für besonders niedrige Gesamtkosten. Niedrige Kosten. Von Anfang an und über die gesamte Nutzungsdauer. Durch Fahrzeuge mit innovativer Technik und mit Dienstleistungen, die Sie schon bei der Anschaffung auswählen können und die sich vom ersten Tag an bezahlt machen. Weil sie präzise auf Ihre Anforderungen im Verteilerverkehr zugeschnitten sind. Denn eine richtige Investition ist die beste Investition. Verteilerfahrzeuge. Eine gute Investition muss all Ihre Anforderungen erfüllen. So wie der Atego im leichten und der Antos im schweren Verteilerverkehr. Mit ihrer innovativen Fahrzeugtechnik und hohen Aufbaufreundlichkeit bieten beide beste Voraussetzungen, um besonders wirtschaftlich unterwegs zu sein. Angefangen von den sparsamen Euro VI- Motoren, die beim Atego von 115 kw (156 PS) bis zu 220 kw (299 PS) und beim Antos von 175 kw (238 PS) bis 460 kw (625 PS) erhältlich sind, über die fein abgestimmten Antriebsstrangkonfigurationen bis hin zur ausgefeilten Aerodynamik. Für den Einsatz in nutzlast- oder volumenorientierten Branchen bieten wir Ihnen den Antos Loader und den Antos Volumer an. Mehr dazu auf den Seiten Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 50

51 Branchen-Informations-Center (BIC). Im Branchen- Informations-Center in Wörth stehen Ihnen permanent rund 180 branchentypisch aufgebaute Komplettfahrzeuge mit Aufbaulösungen von über 70 Herstellern zur Verfügung. Alle Fahrzeuge und Aufbaulösungen können unter realen Bedingungen Probe gefahren, vorgeführt, getestet und direkt miteinander verglichen werden, damit die optimale Transportlösung schnell und unkompliziert gefunden ist. Zudem bieten wir Branchenveranstaltungen mit Fahrerlebnissen an. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks. Fahrzeugumbauten nach Maß. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) erweitert das breit gefächerte Portfolio unserer Lkw und erfüllt Ihre Sonderwünsche in bewährter Mercedes-Benz Qualität: Angefangen bei der intensiven Beratung zur Definition des Umbaus über die Konstruktion, Simulation und Erprobung bis hin zur Auslieferung erhalten Sie alles aus einer Hand. Mit ausgewählten Partnern realisiert CTT individuelle Kundenanforderungen wie beispielsweise komplexe Achsumbauten, Chassismodifikationen für Spezialaufbauten oder das Versetzen von Komponenten. Kurzum, bei Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks erhalten Sie exakt die Lösung, die Sie für Ihren Einsatz benötigen. Damit Sie wirtschaftlich unterwegs sind. Vorteile im Überblick. Einsatzoptimierte Fahrzeuge für leichten und schweren Verteilerverkehr Lückenloses Euro VI-Motorenprogramm. Atego: zwei Hubraumklassen, sieben Leistungsstufen von 115 kw (156 PS) bis 220 kw (299 PS) Antos: vier Hubraumklassen, 18 Leistungsstufen von 175 kw (238 PS) bis 460 kw (625 PS) Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte Antos Loader und Antos Volumer Branchen-Informations-Center in Wörth mit ca. 180 praxisorientierten Branchenlösungen zum Anfassen, Testen, Vergleichen und Probefahren. Branchenveranstaltungen mit Fahrerlebnissen Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks für maßgeschneiderte Fahrzeugumbauten Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 51

52 Unser Tipp für niedrige Verbrauchskosten: 1-a-Technik, 1-a-Dienstleistungen und 1-a-Fahrstil. Mit Antos und Atego stehen Ihnen Fahrzeuge zur Verfügung, die Kraftstoff äußerst effizient nutzen. Und: Durch das Zusammenspiel von Fahrzeugtechnik und Dienstleistungen wie zum Beispiel unseren Fahrerschulungen sind weitere beachtliche Senkungen der Kraftstoffkosten möglich. Denn ein guter Lkw wird durch seinen Fahrer noch besser. Verbrauchsreduzierte Motoren. Damit Sie im Verteilerverkehr besonders effizient unterwegs sind, kommen die 4- und 6-Zylinder-Reihenmotoren des Atego im Vergleich zu seinem Vorgänger mit bis zu 5 % 1) weniger Kraftstoff aus. Beim Antos sorgt unter anderem die Common-Rail-Hochdruckeinspritzung X-Pulse 2) dafür, dass Sie besonders effizient unterwegs sind. Zu weniger Verbrauch tragen auch die AdBlue Eindüsung ohne Druckluft und die gekühlte Abgasrückführung bei. Unterm Strich heißt das: bestmögliche Voraussetzungen, um im Verteilerverkehr besonders sparsam unterwegs zu sein. Und weniger Verbrauch heißt auch wesentlich geringere CO 2 -Emissionen sowie reduzierte Partikel- und Stickoxid-Emissionen. 2 1 High Performance Engine Brake 3) 4). Für noch mehr Sicherheit ist die dreistufige, verschleißfreie Dauerbremse mit bis zu 475 kw Bremsleistung 5) erhältlich. Antos Euro VI-Abgastechnologie. 1. Durch die gekühlte Abgasrückführung entstehen bei der Kraftstoffverbrennung weniger Stickoxide. 2. Das Abgassystem der Euro VI-Motoren ist mit einem hochwirksamen Dieselpartikelfilter ausgerüstet. Das AdBlue wird durch die optimierte Dosiereinheit ohne Luft in den Abgasstrom eingedüst. Und im SCR-Katalysator werden die Stickoxide vollständig in Wasser und Stickstoff umgewandelt. Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 52

53 Achsen, Getriebe, Nebenverbraucher. Zu einem geringen Verbrauch trägt auch eine große Auswahl einsatzorientierter Hinterachsübersetzungen und Getriebe bei. Zudem unterstützen kurze Schaltzeiten und die Fahrprogramme economy oder fleet 6) eine wirtschaftliche Fahrweise. Und sparsame Nebenverbraucher wie etwa die bedarfsgeregelte Druckluftsteuerung und die Lenkhelfpumpe tragen ebenso zu einem niedrigen Verbrauch bei. Niedriger Luft- und Rollwiderstand. Für weniger Luftwiderstand wurde das Design von Atego und Antos bis ins kleinste Detail optimiert. Vom Stoßfänger über die Eckbeplankung bis hinauf zum Dach alles trägt zu einem niedrigen Luftwiderstand und damit zu weniger Verbrauch bei. Zudem senken aerodynamische Anbauteile 3) den Verbrauch. Neben der Reifendruckkontrolle 3) reduzieren Superbreitreifen 7) für die Antriebsachse den Rollwiderstand und damit den Verbrauch. Neu: 2. Euro VI-Motoren-Generation OM 470 und OM 471. Mit den grundlegend überarbeiteten 10,7 l- und 12,8 l- Aggregaten stehen Ihnen zwei weitere, kraftstoffsparende Motoren in jeweils fünf Leistungsstufen zur Verfügung. Neben der weiterentwickelten Common-Rail-Hochdruckeinspritzung X-Pulse mit bis zu 2700 bar Einspritzdruck, dem asymmetrischen Turbolader und der optimierten Abgasrückführung tragen auch eine neue Kolbengeometrie und die optimierte Kühlung zur Kraftstoffersparnis bei. Zudem ermöglicht das deutlich erhöhte maximale Drehmoment den Einsatz einer längeren Hinterachsübersetzung, die zusammen mit Predictive Powertrain Control 6) zum niedrigen Kraftstoffverbrauch beiträgt. In Verbindung mit dem optimierten Antriebsstrang und den Nebenverbrauchern können so im Vergleich zum Vorgänger bis zu 3 % Kraftstoff eingespart werden. Vorteile im Überblick. Niedriger Verbrauch durch sparsame, effiziente Motoren, kurze Schaltzeiten und verbrauchsreduzierende Fahrprogramme economy und fleet 6) Einsatzorientierte Hinterachsübersetzungen und Getriebe Kraftstoffreduzierte Nebenverbraucher Ausgefeilte Aerodynamik Reifendruckkontrolle 3) Ausgefeilte Aerodynamik. Bei der Konstruktion des Antos wurde jedes einzelne Teil ausführlich getestet. Im Windkanal und auf vielen Millionen Testkilometern für einen äußerst geringen Luftwiderstand und niedrigen Verbrauch. Reifendruckkontrolle 3) 6). Die drahtlose Drucküberwachung kontrolliert permanent den Luftdruck der Reifen und zeigt den für die aktuelle Reifentemperatur erforderlichen Solldruck in Abhängigkeit der Außentemperatur an. 1) Bei Fahrten im Stadtverkehr fällt die Kraftstoffeinsparung etwas geringer aus als bei Überland- oder Autobahnfahrten. 2) Beim Motor OM 936 ist X-Pulse nicht verfügbar. 3) Sonderausstattung. 4) Serie in Verbindung mit Sekundär-Wasser-Retarder. 5) In Abhängigkeit der Motorvariante. 6) Nur bei Antos. 7) Sonderausstattung, nur bei Antos 4x2-Baumustern. Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 53

54 Predictive Powertrain Control: Kennt Ihre Strecke. Vom Start bis zum Ziel. Und spart bis zu 5 % Diesel extra. Mit Predictive Powertrain Control sind Sie einfach noch wirtschaftlicher unterwegs. Weil das System die Strecke schon kennt, bevor Sie da sind. Und so in West- und Osteuropa auf Auto bahnen und Bundesstraßen mit PPC-Abdeckung bis zu 5 % Kraftstoff spart. Predictive Powertrain Control 1) 2). Das System integriert eine an die Topographie angepasste Fahrweise in die Schaltautomatik und ermöglicht in Verbindung mit der präzise abgestimmten Schaltstrategie Kraftstoffeinsparungen von bis zu 5 %. Durch ein satellitengestütztes Ortungssystem und 3D-Straßenkarten erkennt Predictive Powertrain Control (PPC) den Verlauf der Straße mit den vorausliegenden Gefällen und Steigungen. Auf Grundlage der Daten werden die Schaltzeitpunkte, Schaltsprünge und die Tempomatgeschwindigkeit optimiert. Die kinetische Energie des Fahrzeugs wird bestmöglich genutzt, um unnötiges Gasgeben, Schalten oder Bremsen zu vermeiden. PPC kennt rund Kilometer (95 %) der europäischen Fernstraßen und lässt sich bei Geschwindigkeiten zwischen 25 und 90 km/h einsetzen. Topographieorientierte Fahrweise. Predictive Powertrain Control nutzt digitale 3D-Straßenkarten und GPS-Informationen, um einen elektronischen Horizont zu generieren, der zur vorausschauenden Optimierung von Schaltzeitpunkten, der Gangwahl oder der im Tempomat eingestellten Geschwindigkeit eingesetzt wird. So kann eine an die Topographie angepasste Fahrweise in die Automatisierung integriert werden, die selbst von erfahrenen Fahrern nur schwer zu realisieren ist und zusätzlich bis zu 5 % Kraftstoff spart. Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 54

55 Fahrsituation: Steiler Berg. Um das Schalten am Berg möglichst zu vermeiden, schaltet PPC falls sinnvoll rechtzeitig vor dem Anstieg zurück und/oder erhöht die Geschwindigkeit im Rahmen der oberen Hysterese. Zudem sorgt Predictive Powertrain Control für eine optimierte Schaltreihenfolge, also beispielsweise weniger Schaltvorgänge und größere Schaltsprünge. Fahrsituation: Bergrollen. Warum beschleunigen, wenn rollen reicht? Die kinetische Energie des Fahrzeugs wird ständig ermittelt. Mit anderen Worten: Das Fahrzeug erkennt auto matisch, ob es die mittels Tempomat festgelegte Setzgeschwindigkeit rollend schnell genug erreicht. Zudem kann EcoRoll eingesetzt werden, um Schlepp verluste zu vermeiden. Vorteile im Überblick. Predictive Powertrain Control 1) 2) : bis zu 5 % weniger Kraftstoffverbrauch durch eine an die Topographie angepasste Fahrweise Erkennung des Straßenverlaufs wie bevorstehende Gefälle und Steigungen Optimierung von Schaltzeitpunkten, Gangwahl und der im Tempomat eingestellten Geschwindigkeit Optimale Systemausnutzung durch verkehrsabhängige Einstellung mit variabler oberer und unterer Hysterese In West- und Osteuropa auf Autobahnen und Bundesstraßen mit PPC-Abdeckung verfügbar Fahrsituation: Kuppe. Das Prinzip heißt Rollen über Kuppen, um das Bremsen im Gefälle zu vermeiden. Die kinetische Energie des Fahrzeugs wird ständig ermittelt: Dadurch erkennt das Fahrzeug frühzeitig, ob es mit ausreichend Geschwindigkeit über die Kuppe rollen kann. Um Schleppverluste zu reduzieren, kann EcoRoll eingesetzt werden. Fahrsituation: EcoRoll. Durch die präzise Aktivierung kann Predictive Powertrain Control die EcoRoll-Phasen optimal gestalten: So spart EcoRoll nicht nur auf nahezu ebenen Strecken, sondern beispielsweise auch vor Kuppen. Zudem können zum Beispiel in Senken EcoRoll-Phasen von unter 10 Sekunden verhindert werden. 1) Sonderausstattung. 2) Nur bei Antos. Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 55

56 FleetBoard: Mehr Effizienz durch mehr Transparenz. FleetBoard bietet individuelle Telematik-Lösungen für Speditions- und Logistikunternehmen. Durch die intelligente Vernetzung von Fahrer, Fuhrpark und Auftrag erhalten Sie wertvolle Informationen. Diese helfen Ihnen dabei, Ihre Kosten zu senken, gleichzeitig die Produktivität zu steigern und mehr Sicherheit zu bieten. FleetBoard 1). Das sind telematikgestützte Internetdienste, die für modernes Fahrer-, Fuhrpark- und Auftragsmanagement stehen und die Wirtschaftlichkeit Ihres Fuhrparks auf unterschiedliche Weise erhöhen können. Basis dafür ist der ab Werk erhältliche FleetBoard Fahrzeugrechner TiiRec 2). FleetBoard Auftragsmanagement 1). Für mehr Effizienz in den Logistikprozessen steht das FleetBoard Auftragsmanagement, welches flexibel in Ihr unternehmenseigenes Dispositions-, Warenwirtschafts- und ERP-System integriert werden kann. Dabei unterstützen DispoPilot.guide oder DispoPilot.mobile eine effiziente Kommunikation, transparente Abläufe und einen einfachen Informationsaustausch zwischen Fahrer und Zentrale. Mehr Effizienz. FleetBoard Transportmanagement bietet effiziente Kommunikation mit dem Fahrer die direkte Übertragung aller Auftrags- und Tourdetails auf den DispoPilot.mobile verhindert Umwege und Missverständnisse. Weitere Vorteile: Mit dem integrierten Barcode-Scanner kann der Fahrer bei der Auslieferung der Ware einen Soll-Ist-Abgleich der Packstücke durchführen. Und auf dem Bildschirm des DispoPilot.mobile kann er die digitale Unterschrift des Kunden erfassen und direkt in die Dispositionszentrale durchgeben. Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 56

57 FleetBoard Zeitwirtschaft 1). Mit FleetBoard Zeitwirtschaft bewahren Sie stets den Überblick über die Lenk- und Ruhezeiten Ihrer Fahrer beste Voraussetzung für die optimale Einsatz- und Tourenplanung. Darüber hinaus erfüllen Sie alle gesetzlichen Bestimmungen zur Archivierung von Lenkund Ruhezeiten wie von selbst. Das spart Geld und senkt den Verwaltungsaufwand. FleetBoard Fleet.app. Mit der FleetBoard Fleet.app 3) für iphone, ipad sowie für Android-Endgeräte erhalten Sie allerorts Informationen, ob die Touren wie geplant verlaufen oder kurzfristig Maßnahmen ergriffen werden müssen im Notfall auch nachts. FleetBoard DispoPilot.app 4). Die neue androidbasierte App ermöglicht die flexible und dynamische Gestaltung von Logistikprozessen und -kapazitäten zum Beispiel durch die Einbindung von Subunternehmen in Ihre Transportabläufe. FleetBoard Driver.app 4). Die androidbasierte App speziell für den Fahrer ermöglicht den direkten Zugriff auf die eigenen Daten aus den FleetBoard Diensten Einsatzanalyse und Zeitwirtschaft. So haben die Fahrer einen Überblick über ihre Fahrweise sowie über ihre aktuellen Lenk- und Ruhezeiten. Der Fitness Coach und der Messenger sind tolle Features, um sich die Pause und den Feierabend zu vertreiben. Mehr Informationen. Weitere Vorteile über FleetBoard erhalten Sie auch unter oder direkt bei Ihrem Mercedes-Benz Partner. FleetBoard TiiRec 2). Der Fahrzeugrechner FleetBoard TiiRec ist die Basis für die Nutzung der FleetBoard Dienste und der unterschiedlichen effizienzerhöhenden Mercedes-Benz Dienstleistungen. DispoPilot.guide 2). Einfach und schnell ans Ziel: Nach der Übertragung der Auftragsdaten können zum Beispiel die Be- und Entladeadresse direkt in das integrierte Navigationssystem übernommen werden. 1) Auf Wunsch erhältlich. 2) Sonderausstattung. 3) Kostenlos im App Store und im Google Play Store erhältlich. 4) Kostenlos im Google Play Store erhältlich. Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 57

58 FleetBoard Einsatzanalyse 1). Die FleetBoard Einsatzanalyse trägt zu einer verbrauchs- und verschleißreduzierten Fahrweise bei. Dazu erfasst das Telematiksystem technische Daten aus dem Lkw und wertet diese aus. Darüber hinaus wird an gezeigt, wie intensiv das System Predictive Powertrain Control 2) genutzt wird. Auf Basis dieser Daten wird das Fahrverhalten der Fahrer in Notenform berechnet. Das ermöglicht eine objektive Beurteilung der Fahrweise und ein auf den jeweiligen Fahrer angepasstes Training. Darüber hinaus sorgt die FleetBoard Einsatzanalyse zusammen mit dem FleetBoard EcoSupport 3) auch dafür, dass der Fahrer die im Mercedes-Benz EcoTraining vermittelte, verbrauchsreduzierte Fahrweise dauerhaft beibehält. Alles in allem können so langfristig bis zu 15 % Kraftstoff eingespart werden. FleetBoard EcoSupport 3). Das System unterstützt den Fahrer bei einer verbrauchsreduzierten Fahrweise. Dazu zeigt es während der Fahrt Tipps an, um die individuelle Fahrweise weiter zu optimieren und den Verbrauch zu senken. EcoTraining 1). Beim Mercedes-Benz EcoTraining wird eine Fahrweise vermittelt, mit der Sie das technische Potenzial Ihres Lkw noch besser ausschöpfen können. Und so Einsparungen von bis zu 10 % Kraftstoff erzielen können. Mercedes-Benz FleetBoard Lkw-Versicherung 1) 4). Reduzieren Sie Ihre Versicherungsprämien, indem Sie Fahrweise und Nutzungsintensität des Fahrzeugs optimieren. Basis dafür ist die Auswertung der Daten aus der FleetBoard Einsatzanalyse 1). Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 58

59 FleetBoard Drivers League. Ein Wettbewerb, bei dem die Fahrer ihr Können zeigen. So macht Kraftstoffsparen Spaß und wird doppelt belohnt. Ihre Fahrer können attraktive Preise gewinnen und Sie senken Ihre Kosten. Mehr Informationen und zur Anmeldung unter MercedesServiceCard. Mit der kostenlosen MercedesService- Card können Sie europaweit bargeldlos an über Dieselstationen des UTA-Versorgungsnetzes zu attraktiven Konditionen tanken. Nutzer der MercedesServiceCard profitieren auch von einer tourenindividuellen Beratung zur Optimierung der Tankkosten. Online erhalten Sie Informationen über die günstigsten Tankstellen in Deutschland (Preise in Echtzeit). Eine einfache Kontrolle der tatsächlich angefallenen Tankkosten im Vergleich zu den Soll-Kosten ist aus verschiedenen Blickwinkeln möglich. In Verbindung mit der FleetBoard Fahrtenaufzeichnung wird eine Kontrolle plausibler Tankungen ermöglicht. 1) Auf Wunsch erhältlich. 2) Nur bei Antos. 3) Unabhängig vom Telematiksystem FleetBoard. 4) Versicherer: HDI-Gerling Industrie Versicherung AG, vermittelt durch die Mercedes-Benz Bank AG. Es gelten die allgemeinen Versicherungsbedingungen. 5) Sonderausstattung. 6) Kostenlos im App Store und im Google Play Store erhältlich. 7) Kostenlos im Google Play Store erhältlich. Vorteile im Überblick. FleetBoard 1) FleetBoard Fahrzeugrechner TiiRec 5) FleetBoard Auftragsmanagement 1) für effiziente Logistikprozesse FleetBoard Zeitwirtschaft 1) für optimale Einsatz- und Tourenplanung sowie zur einfachen Erfüllung gesetzlicher Bestimmungen und Senkung des Dokumentationsaufwandes FleetBoard Fleet.app 6) für den mobilen Zugriff auf die Flotte FleetBoard DispoPilot.app 7) für die flexible Gestaltung von Transportkapazitäten FleetBoard Driver.app 7) für Fahrer Zusätzlich: bis zu 15 % Kraftstoffersparnis durch FleetBoard Einsatzanalyse 1), FleetBoard EcoSupport 3) und Mercedes-Benz EcoTraining 1) Aktive Beeinflussung Ihrer Versicherungsprämie mit der Mercedes-Benz FleetBoard 1) 4) Lkw-Versicherung FleetBoard Drivers League als zusätzliche Motivation für kraftstoffsparendes Fahren MercedesServiceCard zur Optimierung der Tankkosten Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 59

60 Investieren Sie in starke Leistungen, mit denen Sie vorausfahren werden. Kaufen? Leasen? Oder doch erst mal mieten? Ganz gleich, für welche Maßnahme Sie sich entscheiden Mercedes-Benz und CharterWay Rental bieten Ihnen bedarfsgerechte Gesamtlösungen für Fahrzeugbeschaffung, Mobilitäts absicherung und administrative Entlastung. Mit der Mercedes-Benz Bank stehen Ihnen attraktive, auf Ihr Unternehmen abgestimmte Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsprodukte zur Verfügung. Mercedes-Benz Service-Verträge. Für niedrige Gesamtkosten bietet Ihnen Mercedes-Benz unterschiedliche Service- Verträge, mit denen Sie Reparatur- und Wartungsdienstleistungen für Ihre Fahrzeuge europaweit zu besonders attraktiven Konditionen erhalten. Die einzelnen Service-Produkte sind so abgestuft, dass sich die Anforderungen jedes Fuhrparks ausgezeichnet abdecken lassen. Darüber hinaus steht Ihnen das Mercedes-Benz ServiceLeasing zur Verfügung. Es kombiniert die Vorteile der Mercedes-Benz Service-Produkte mit Leasing zu einer individuellen, attraktiven Gesamtlösung ohne zusätzlichen Investitionsaufwand. Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 60

61 CharterWay Rental. Die Mietangebote von CharterWay Rental ermöglichen eine flexible, kurzfristige Aufstockung Ihrer Transportkapazitäten ganz ohne Kapitalbindung und Risiko. Die CharterWay Rental Kurzzeitmiete für eine Mietdauer von einem Tag bis zu 24 Monaten vereint Flexibilität und geringen administrativen Aufwand mit der Möglichkeit, mit dem optimalen Fahrzeug unterwegs zu sein. Zu vorher genau festgelegten, kalkulierbaren Kosten. Bei der CharterWay Rental Langzeitmiete für eine Mietdauer von mehr als 24 Monaten haben Sie zu den Vorteilen der Kurzzeitmiete zusätzlich die Möglichkeit, das Mietfahrzeug nach Ihren individuellen Bedürfnissen und Vorstellungen zu konfigurieren. Mercedes-Benz Finanzdienstleistungen. Mit der Mercedes-Benz Bank, einer der führenden Autobanken in Deutschland, steht Ihnen ein kompetenter und engagierter Partner mit attraktiven Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsprodukten zur Verfügung. Flexible Finanzprodukte. Individuell an die Bedürfnisse Ihres Betriebs angepasst: Bei der Mercedes-Benz Bank können Sie zum Beispiel mit der Plus3-Finanzierung die günstigen Monatsraten einer Finanzierung mit der Flexibilität des Leasings kombinieren. Oder Sie passen mit der Saisonratenfinanzierung die Höhe der Raten an Ihren Geschäftsverlauf an. Preisvorteil. Wenn Sie Ihren Lkw zum Beispiel mit bestimmten Sicherheitskomponenten ausstatten, sparen Sie bei der Mercedes-Benz Bank doppelt. Denn neben dem niedrigen Paketpreis profitieren Sie auch noch von besonders interessanten Leasing- oder Finanzierungskonditionen. Und bei werksseitiger Verbauung von Abstandshalte-Assistent, Spurassistent und Active Brake Assist 4 erhalten Sie einen Preisvorteil auf die Versicherungsprämie. Vorteile im Überblick. Mercedes-Benz Service-Verträge für Mobilitätsabsicherung und administrative Entlastung Mehr dazu auf den Seiten 68/69 Alle koppelbar mit Leasing zu individuellen ServiceLeasing-Produkten Einfache Planungs-/Kostenkontrolle durch vorher genau festgelegte Raten CharterWay Rental Mietangebote für hohe Flexibilität ohne Kapitalbindung Mercedes-Benz Bank für individuelle Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsprodukte Attraktive Versicherungsrabatte für Fahrzeuge mit bestimmten Sicherheitsausstattungen Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 61

62 Kosten runter, Effizienz rauf. Auch bei Reparatur und Wartung. Wir tun alles, um die Reparatur- und Wartungskosten für Sie möglichst niedrig zu halten. Zum Beispiel mit einer besonders reparaturfreundlichen Konstruktion, mit Festpreispaketen, Mercedes-Benz Service-Verträgen und der MercedesServiceCard. Hohe Wirtschaftlichkeit. Beim Atego und beim Antos wurde von Anfang an darauf geachtet, dass die Kosten besonders niedrig ausfallen im täglichen Einsatz genauso wie bei Wartung und Reparatur. Zudem ermöglichen beispielsweise CharterWay Service-Verträge weitere Kosteneinsparungen. Reparaturfreundlich. Mit der Einführung der neuen Euro VI- Abgasnorm wurde erheblicher zusätzlicher technischer Aufwand notwendig. Dass unsere Lkw dennoch so kostengünstig wie vergleichbare Vorgängermodelle repariert und gewartet werden können, hat viele Gründe. So wurde schon bei der Konstruktion darauf geachtet, dass alle Komponenten nicht nur besonders robust sind, sondern im Fall der Fälle auch besonders schnell und kostengünstig getauscht beziehungsweise repariert werden können. Für weniger Kosten und mehr Effizienz. Mercedes-Benz Original-Tauschteile. Als wirtschaftliche und umweltfreundliche Alternative bietet das umfangreiche Tauschteile-Portfolio die gewohnt hohe Mercedes-Benz Qualität und geprüfte Sicherheit zu attraktiven Preisen. Denn die bei der Aufbereitung der Original-Teile eingesparten Ressourcen und Energie geben wir als Preisvorteil an Sie weiter. Festpreispakete. Mit unseren Festpreispaketen wissen Sie schon im Voraus genau, welche Kosten anfallen und wie lange die Wartung oder die Reparatur dauert. Das gibt Ihnen Planungssicherheit bei Kosten und Fahrzeugverfügbarkeit. Mercedes-Benz Original-Teile. Hohe Qualität zum günstigen Preis als Basis für Werterhalt und Gesamtwirtschaftlichkeit. Das umfangreiche Teilesortiment, die effiziente Logistik und die schnelle Verfügbarkeit tun ein Übriges. Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 62

63 Mercedes-Benz Service-Verträge 1). Von Garantieverlängerungen über Wartungspakete bis hin zum vollumfänglichen Servicevertrag inklusive Verschleiß für monatlich planbare Servicekosten und einen optimal ausgelasteten Fuhrpark bietet Mercedes-Benz mit seinen abgestuften Service-Verträgen flexible, auf Kundenbedürfnisse abgestimmte Reparaturund Wartungsprodukte: die Antriebsstranggarantie (Extend) und die Anschlussgarantie (ExtendPlus), die Kombination aus Garantieverlängerung für den Antriebsstrang und Wartung (Select) sowie den Komplettservice (Complete). MercedesServiceCard. Bei einem Pannenfall wird mit der kostenlosen MercedesServiceCard die administrative Abwicklung des Service24h noch schneller möglich. Selbstverständlich haben Sie mit der MercedesServiceCard auch die Möglichkeit, Rechnungen für Reparaturen, Teile und Werkstattleistungen in Mercedes-Benz Werkstätten bequem und sicher bargeldlos zu begleichen europaweit. 1) Auf Wunsch erhältlich. Vorteile im Überblick. Serviceorientierte Konstruktion für geringe Reparatur- und Wartungskosten Mercedes-Benz Original-Teile für hohe Zuverlässigkeit und Werterhalt sowie Original-Tauschteile als günstige Alternative Festpreispakete für bestmögliche Planungssicherheit Mercedes-Benz Service-Verträge für planbare monatliche Raten sowie gesteigerte Fahrzeugverfügbarkeit: Antriebsstranggarantie (Extend), Anschlussgarantie (ExtendPlus), Kombination aus Garantieverlängerung für den Antriebsstrang und Wartung (Select), Komplettservice (Complete) MercedesServiceCard für schnelle administrative Abwicklung des Service24h Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 63

64 Je höher der Restwert, umso höher die Wirtschaftlichkeit. So einfach ist das. Mit der Anschaffung eines unserer Lkw sind Sie besonders wirtschaftlich unterwegs. Denn der zu erwartende hohe Restwert senkt die Betriebskosten über die gesamte Nutzungsdauer. Gleichzeitig legen Sie dadurch den Grundstein für die Zukunft. Denn ein erstklassiger Lkw ist eine Investition in den nächsten Lkw. Restwert. Mit unseren Lkw stehen Ihnen Fahrzeuge zur Verfügung, die durch ihre innovative Fahrzeugtechnik und die einsatzoptimierten Fahrzeugkonfigurationen einen besonders hohen Restwert erwarten lassen. Das ist für jeden Unternehmer wichtig. Denn je höher der Restwert am Ende der Nutzungsdauer ist, desto geringer ist der Werteverzehr während der Nutzung. TruckStore. Der Gebrauchtwagenpartner von Mercedes-Benz nimmt Ihren Lkw unabhängig von der Marke in Zahlung oder kauft ihn an. Unsere TruckStores bieten einen einzigartigen Pool an geprüften Gebrauchtfahrzeugen aller Marken, Altersklassen und Ausführungen. Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 64

65 TruckStore Buy-Back-Vertrag. Damit Sie sicher wissen, mit welchem Betrag Sie bei der Fahrzeugrückgabe rechnen können, wird Ihnen schon bei der Anschaffung Ihres Lkw der Restwert über den Buy-Back-Vertrag 1) garantiert. Als kalkulierbare Größe für die Zukunft, die Ihnen mehr Sicherheit bei der Planung Ihres Kapitaleinsatzes gibt auch im Hinblick auf die Investition in den nächsten Lkw. TruckStore Garantie. Einem Gebrauchten von TruckStore können Sie immer vertrauen denn unabhängig von der Marke bietet TruckStore für viele Fahrzeuge auch eine EU-weit gültige 12-Monats-Garantie auf den kompletten Antriebsstrang. Das minimiert Ihr Risiko bei einem unerwarteten Schadens fall und sorgt gleichzeitig für eine schnelle, einfache und unbürokratische Schadensabwicklung. Und dafür, dass Sie schnellstmöglich wieder fahren können. TruckStore Leasing und Finanzierung. Profitieren Sie von einer überzeugenden Angebotspalette und erstklassiger Beratung: Die umfangreichen Finanzdienstleistungsangebote von TruckStore machen Ihnen die Entscheidung für einen nach Ihren Bedürfnissen ausgewählten gebrauchten Lkw noch leichter. Wählen Sie zwischen klassischen Finanzierungsund Leasingmodellen oder zahlreichen individuellen Varianten und verringern Sie so Ihre Kapitalbindung. 1) Auf Wunsch erhältlich. Vorteile im Überblick. TruckStore professionelle Gebrauchtfahrzeugorganisation für den An- und Verkauf von gebrauchten Lkw aller Marken, Altersklassen und Ausführungen Garantierter Restwert über den TruckStore Buy-Back-Vertrag 1) schon bei der Anschaffung Kalkulierbare Größe für die Zukunft Kein Risiko über den Rücknahmewert am Vertragsende Umfassende Serviceleistungen wie Leasing und Finanzierung sowie mit EU-weiter TruckStore Garantie Effizienz im Verteilerverkehr Niedrige Gesamtkosten 65

66 Wir tun alles. Für besonders hohe Sicherheit. Sicher ankommen mit Unterstützung von Assistenz- und Sicherheitssystemen, die den Fahrer aktiv entlasten, Fahrzeug und Ladung schonen und so zu mehr Wirtschaftlichkeit beitragen. Bei jeder Fahrt. Sicherheitsausstattung. Bei Mercedes-Benz tragen viele Sicherheits- und Assistenzsysteme zur Reduzierung von Risiken bei und unterstützen den Fahrer. Neben dem elektronischen Bremssystem mit ABS, ASR, Bremsassistent und Rollsperre sorgen der Stabilitätsregel-Assistent, der Spurhalte- Assistent, der Aufmerksamkeits-Assistent 1) 2) und das Tagfahrlicht für hohe Sicherheit. Systeme wie der Regen- und Lichtsensor 3), der Beifahrerspiegel mit Rangier-Funktion 1) 3), Abstandshalte-Assistent 1) 3), Wankregel-Assistent 1) 3), die Reifendruckkontrolle 1) 3) und die Motorbremse mit bis zu 350 kw 4) unterstützen den Fahrer zusätzlich. Active Brake Assist. Der gesetzlich erforderliche Notbrems- Assistent Active Brake Assist kann innerhalb der Systemgrenzen vor dem Fahrzeug fahrende Hindernisse erkennen, den Fahrer vor erkannten Gefahren warnen und gegebenenfalls durch eine Vollbremsung einen möglichen Unfall oder dessen Folgen mildern. 1) 3) Sensierte Sattelkupplung. Die sensierte Sattelkupplung informiert den Fahrer über eine Anzeige im Kombiinstrument, ob die Sattelkupplung offen oder geschlossen ist. Das erhöht die Sicherheit und spart Reparaturkosten. Sekundär-Wasser-Retarder. Der Sekundär-Wasser- Retarder 1) 3) 5) ist verschleiß- und wartungsfrei und bietet mehr Bremsleistung, bergab höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten und weniger Gewicht als herkömmliche Öl-Retarder. Bi-Xenon-Scheinwerfer 1) 3). Abblend- und insbesondere Fernlicht profitieren von der besonders hohen Lichtausbeute der Bi-Xenon-Lampen, die gegenüber dem Standardlicht zudem mit weniger Energie auskommen. Abbiege-Assistent 1) 3) 6) 7) 8). Er kann den Fahrer beim Abbiegen oder beim Spurwechsel unterstützen, indem er bewegte und stationäre Objekte in der Warnzone rechts oder in der Schleppkurve erkennen 9) 10) und den Fahrer bei Gefahr optisch und akustisch warnen kann. Active Brake Assist 4 1) 3) 11) 12). Die vierte Generation des Systems unterstützt den Fahrer 9) 10), indem es eine Vollbremsung auf stehende und bewegte Objekte und eine Teilbremsung auf sich bewegende Fußgänger durchführen und somit Unfälle mindern oder gänzlich verhindern kann. Effizienz im Verteilerverkehr Hohe Sicherheit 66

67 Safety Packs. Diese Pakete 1) 3) unterstützen den Fahrer und erhöhen den Komfort sowie die Sicherheit. Günstige Konditionen sowie attraktive Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsangebote sorgen für die gebotene Wirtschaftlichkeit. 1) Nur bei Antos. 2) Nur in Verbindung mit Spurhalte-Assistent erhältlich. 3) Sonderausstattung. 4) Serie ab 9,5 t. 5) Erhältlich in Verbindung mit High Performance Engine Brake. 6) Nur erhältlich für 4x2 LS und 6x2 L. 7) In Verbindung mit Tankmaß 650 mm x 700 mm. 8) In Verbindung mit dreiteiligem Kotflügel. 9) Innerhalb der Systemgrenzen. 10) Unter optimalen Bedingungen. 11) Sonderausstattung, nur in Verbindung mit Abstandshalte-Assistent. 12) Voraussichtlich erhältlich ab 12/2016. Aufmerksamkeits-Assistent 1) 2). Das System kann zunehmende Ermüdung erkennen und fordert den Fahrer auf, eine Pause zu machen 9). Vorteile im Überblick. Abstandshalte-Assistent 1) 3). Das Sicherheitssystem mit Stop-and-go-Funktion kann den Fahrer in stressigen Situationen unterstützen und das Risiko von Auffahrunfällen minimieren. Bei der Annäherung an ein erkanntes vorausfahrendes Fahrzeug drosselt das System die Geschwindigkeit und hält den voreingestellten Abstand. Elektronisches Bremssystem mit ABS, ASR, Bremsassistent und Rollsperre Sekundär-Wasser-Retarder 1) 3) 5) mit bis zu 3500 Nm Brems moment Stabilitätsregel-Assistent 1) 3) 11) 12) Active Brake Assist 4 Abstandshalte-Assistent 1) 3) mit Stop-and-go- Funktion 1) 3) 6) 7) 8) Abbiege-Assistent 1) 2) Aufmerksamkeits-Assistent Spurhalte-Assistent 1) 3) Wankregel-Assistent 1) 3) Reifendruckkontrolle Bi-Xenon-Scheinwerfer 1) 3), Nebelscheinwerfer 3), LED-Tagfahrlicht 3) und LED-Rückleuchten 3) Follow-me-Home-Beleuchtung Regen- und Lichtsensor 3) 1) 3) Sensierte Sattelkupplung 1) 3) Safety Packs Effizienz im Verteilerverkehr Hohe Sicherheit 67

68 Wir tun alles. Für eine besonders hohe Fahrzeugverfügbarkeit. Für kurze Standzeiten und permanente Einsatzfähigkeit: zum Beispiel durch unser dichtes, europaweites Werkstattnetz mit verlängerten Öffnungszeiten; Mercedes-Benz Service Complete und der Service24h für schnelle Hilfe im Notfall. Mercedes-Benz Service. Für alle Werkstattarbeiten stehen Ihnen europaweit rund 1800 Mercedes-Benz Service-Stützpunkte zur Verfügung, von denen sogar einige bis 22 Uhr geöffnet haben. Zudem ermöglichen unsere geschulten Mitarbeiter und eine äußerst effiziente Teilelogistik besonders kurze Reparaturzeiten und sorgen dafür, dass Ihr Lkw so schnell wie möglich wieder auf die Straße kommt. Wartung. Über die angezeigten Informationen im Cockpit werden Sie frühzeitig informiert, wann die nächste Wartung für Ihr Fahrzeug fällig ist. Dazu werden permanent Daten über die reale Belastung des Fahrzeugs ausgewertet: zum Beispiel jeder einzelne Kaltstart, der Verschleiß der Bremsbeläge sowie der Zustand des Motoröls und sämtlicher Aggregateöle. So kann die Wartung vorausschauend geplant und zum Beispiel mit gesetzlich vorgeschriebenen Untersuchungen zusammengefasst werden. Das vermeidet zusätzliche Standzeiten. Verlängerte Öffnungszeiten. Von den europaweit rund 1800 Mercedes-Benz Service-Stützpunkten haben sogar einige bis 22 Uhr geöffnet. Das ermöglicht eine flexiblere Wartungsplanung. Und: Auch größere Reparaturen können innerhalb eines Arbeitstages ausgeführt werden damit Ihr Fahrzeug nur so viel Zeit in der Werkstatt verbringt wie unbedingt nötig. Mercedes-Benz Service Complete. Mit dem Full-Service- Vertrag Complete haben Sie alle Vorteile auf Ihrer Seite. Er beinhaltet die Absicherung aller Fahrzeugbauteile und -aggregate sowie den Austausch, die Reparatur und die Wartung sämtlicher Verschleißteile zu genau kalkulierbaren, attraktiven Monatsraten. Zudem kann der Service Complete optional um die internationale Abdeckung (Europa) erweitert werden. Damit können Standtage für geplante Reparaturen und Wartungen auch im Ausland genutzt und somit die Fahrzeugauslastung erhöht werden. Effizienz im Verteilerverkehr Hohe Fahrzeugnutzung 68

69 Mercedes-Benz Service24h: Unterstützung rund um die Uhr. Der Mercedes-Benz Service24h sichert direkte Hilfe im Pannenfall an 365 Tagen im Jahr und 24 Stunden am Tag. Dafür steht Anrufern die kostenlose 1) Rufnummer zur Verfügung. Qualifizierte Mitarbeiter betreuen den Anrufer in seiner Landessprache und organisieren schnelle Hilfe durch die nächstgelegene Mercedes-Benz Lkw-Werkstatt. In einem Pannenfall rücken bestens ausgerüstete Servicetechniker mit einer rollenden Werkstatt aus und ermöglichen in vier von fünf Fällen eine Abhilfe an Ort und Stelle, damit das Fahrzeug schnellstmöglich die Tour fortsetzen kann. Ausblick. Mercedes-Benz hört nie auf, an Lösungen zu arbeiten, die die Effizienz und damit die Fahrzeugverfügbarkeit Ihres Lkw weiter steigern. 1) Abhängig vom Serviceprovider. Alternativ: (es entstehen Kosten ins Festnetz). 2) Bitte benachrichtigen Sie bei Personenschäden zuerst Polizei und Rettungskräfte. Vorteile im Überblick. Dichtes Werkstattnetz mit europaweit ca Service-Stützpunkten Lange Werkstattöffnungszeiten, zum Teil bis 22 Uhr Wartungssystem für vorausschauende Wartungsplanung und kurze Standzeiten Mercedes-Benz Service Complete für planbare monatliche Raten sowie gesteigerte Fahrzeugverfügbarkeit Service24h: rund um die Uhr schnelle Hilfe im Notfall 2) über die kostenlose 1) Service- Hotline Effizienz im Verteilerverkehr Hohe Fahrzeugnutzung 69

70 Für höchste Ansprüche das Original-Zubehör. Mit dem Atego und dem Antos sind Sie hervorragend für den Einsatz im Verteilerverkehr vorbereitet. Damit beide Ihren persönlichen Vorstellungen vom perfekten Verteilerlastwagen noch besser gerecht werden, gibt es das umfangreiche Angebot an Mercedes-Benz Original-Zubehör für eine Vielzahl individueller Gestaltungsmöglichkeiten. Verchromte Spiegelblenden. Mit dem zweiteiligen Set für Fahrer- und Beifahrerseite setzen Sie weitere Glanzpunkte und verleihen Ihrem Fahrzeug ein noch strahlenderes und schöneres Aussehen. Universal-Mobiltelefon-Ladeschale. Mit der universellen Mobiltelefon-Ladeschale können Sie Ihr Handy bequem über die Tasten des Multifunktionslenkrades bedienen. Zudem gibt die Ladeschale Ihrem Handy während der Fahrt einen festen Platz, lädt den Akku und ermöglicht die Anbindung an die Außenantenne. Blickfang. Die Einrahmung für das Mercedes-Benz Logo unter der Frontscheibe betont den individuellen Charakter Ihres Lkw und das Mercedes-Benz Einstiegsemblem ist ein weiterer Blickfang, der das Einsteigen jedes Mal noch ein bisschen schöner macht. Immer alles im Blick. Das Rückfahrkamerasystem wird beim Einlegen des Rückwärtsganges automatisch aktiviert, macht den Bereich direkt hinter dem Fahrzeug einsehbar und sorgt so beim Rangieren für Sicherheit und Unfallschutz. Original-Zubehör 70

71 Schutz und Komfort. Die Schonbezüge schützen die Sitze vor Abnutzung, Beschädigung und Verschmutzung. Zudem überzeugen sie durch ein angenehmes Sitzgefühl sowie eine einfache und rutschfeste Montage. Velours- und Ripsfußmatten. Die strapazierfähigen Fußmatten schützen den Innenraum vor Beschädigung und Verschmutzung, sind optimal auf die Form des Fußraumes abgestimmt und rückseitig mit einer Antirutsch-Beschichtung versehen. Radmutternabdeckungen. Weil jedes Detail zählt: Die Edelstahl-Radmutternabdeckung schützt die Felge und die Radmuttern vor Beschädigung und unterstreicht einen individuellen Auftritt. Markantes Detail. Die aus hochglanzpoliertem Edelstahl gefertigten Kiemen 1) für die Seitenverkleidungen strahlen Kraft und Dynamik aus und sie schärfen den individuellen Charakter Ihres Antos. Seitenfensterwindabweiser. Das aerodynamisch optimierte, getönt oder klar erhältliche Set für Fahrer- und Beifahrerseite schützt beim Fahren mit offenen Fenstern vor dem Fahrtwind. 1) Nur bei Antos. Original-Zubehör 71