Datenblatt Schienendumper RTE/AUSA D1000 APG RR

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1 D1000 APG RR SPEZIFIKATIONEN Muldenart Chassis Max. Nutzlast Leergewicht mit Kabine - gehäuft - gestrichen - Wassermass - Ausschütthöhe MOTORISIERUNG Zylinder Kühlung Leistung Diesel Geschwindigkeit ANTRIEB Kraftübertragung BREMSEN Betriebsbremse Feststellbremse FAHREIGENSCHAFTEN Wenderadius Steigfähigkeit Strasse Steigfähigkeit Schiene REIFEN vorne hinten TREIBSTOFFTANKINHALT Hydrauliköltank ELEKTRISCH Batterie Gleisfahrt HYDRAULIK Pumpe Betriebsdruck SERIENAUSSTATTUNG Normalspur Fahrerschutzbügel Sitz mit Sicherheitsgurt Akustische Warnanzeige bei AHK & 7-pol. Steckdose 12 V Kotschutzlappen ZUSATZAUSRÜSTUNG Schmalspur Partikelfilter Reserverad FOPS oder Kabine Sonderlackierung Schleppstange Kupplungsadapter für RHB Bio-Öl schwenkbar knickgelenkt kg 7360 kg 5944 Liter 3941 Liter 2491 Liter 1100 mm 4 Wasser 74 KW Kubota V km/h 4x4 permanent 4-Gang Mehrfach- Scheibenbremse Hydr. betätigt Mech. betätigt 5950 mm 60 % 70 0 / / PR 500/ PR 70 Liter 65 Liter 12 V Spezial Zahnrad 25 cc 180 bar ROPS Rückwärtsfahrt Hinten Baubeschrieb : Der RTE/AUSA-Dumper D1000 APG RR verfügt über 10 Tonnen Nutzlast. Ferner besticht der RTE/AUSA- Schienendumper durch moderne Optik. Fahrbar in Gleisposition und Kippbetrieb in Normal- und Schmalspur. Sicherheit für den Bediener : Optimale Sicht für den Bediener vom Sitz aus. Der Sitz des Bedieners ist auf beiden Seiten mit Safety Bars geschützt. Alle Steuerungen sind innerhalb des Komfortbereichs angebracht. Stabilität : Seitwärtskippen durch Knickgelenkverspannung auch auf Schmalspur mit fast allen Materialien möglich. Service : Allseitig gute Zugänglichkeit. Zweiwege-Einrichtung: Dumper in 2 Stunden von Normal- auf Schmalspur umgerüstet, auf der Baustelle! Zulassungen / Abnahme SVG / SBB / RHB / BAV : Ausrüstung nach SVG, Beleuchtung nach SVG/SBB/RHB/BAV, Signalisierung gem. SBB/RHB/BAV. Händler : BAMAG Maschinen AG Moosäckerstrasse Regensdorf Tel / Fax info@bamag-maschinen.ch Seite 1 Februar 2012 Technische Änderungen bleiben vorbehalten!

2 D1000 APG RR Dumper in Schmalspurausführung (Bild oben) Optional mit Kabine Standtest RTE/AUSA Schienendumper moderne SPS-Steuerung Die Fahrzeuge werden vor der Auslieferung auf Herz und Nieren getestet, kontrolliert und auf Funktionalität überprüft. RTE AG Tel Seite 2 Februar 2012 Technische Änderungen bleiben vorbehalten!

3 D350/400 APG RR SPEZIFIKATIONEN Muldenart Chassis Max. Nutzlast Leergewicht bei Normalspur - gehäuft - gestrichen - Wassermass - Ausschütthöhe MOTORISIERUNG Zylinder Kühlung Leistung Diesel Geschwindigkeit ANTRIEB Kraftübertragung BREMSEN Betriebsbremse Feststellbremse FAHREIGENSCHAFTEN Wenderadius Steigfähigkeit Strasse Steigfähigkeit Schiene REIFEN vorne hinten TREIBSTOFFTANKINHALT Hydrauliköltank ELEKTRISCH Batterie schwenkbar knickgelenkt 3 500/4000 kg 4360 kg 2737 Liter 1726 Liter 1050 Liter 1035 mm 4 Wasser 39.7 KW Kubota V km/h 4x4 permanent Baubeschrieb : Mehrfach- Scheibenbremse Hydr. betätigt Mech. betätigt 4680 mm 60 % 70 0 / / / R 44 Liter 40 Liter 12 V Der RTE/AUSA-Dumper D350/400 AHG RR verfügt über 3.5/4 Tonnen Nutzlast. Ferner besticht der RTE/AUSA- Schienendumper durch moderne Optik. Fahrbar in Gleisposition und Kippbetrieb in Normal- und Schmalspur. Sicherheit für den Bediener : Optimale Sicht für den Bediener vom Sitz aus. Der Sitz des Bedieners ist auf beiden Seiten mit Safety Bars geschützt. Alle Steuerungen sind innerhalb des Komfortbereichs angebracht. Stabilität : Seitwärtskippen durch Knickgelenkverspannung auch auf Schmalspur mit fast allen Materialien möglich. HYDRAULIK Pumpe Betriebsdruck SERIENAUSSTATTUNG Normalspur Fahrerschutzbügel Sitz mit Sicherheitsgurt Akustische Warnanzeige bei AHK & 7-pol. Steckdose 12 V Kotschutzlappen ZUSATZAUSRÜSTUNG Schmalspur Partikelfilter Reserverad FOPS oder Kabine Sonderlackierung Schleppstange Kupplungsadapter für RHB Bio-Öl Zahnrad 12 cc 110 bar ROPS Rückwärtsfahrt Hinten Service : Allseitig gute Zugänglichkeit. Zweiwege-Einrichtung: Dumper in 2 Stunden von Normal- auf Schmalspur umgerüstet, auf der Baustelle! Zulassungen / Abnahme SVG / SBB / RHB/ BAV : Ausrüstung nach SVG, Beleuchtung nach SVG/SBB/RHB/BAV, Signalisierung gem. SBB/RHB/BAV. Händler : BAMAG Maschinen AG Moosäckerstrasse Regensdorf Tel / Fax info@bamag-maschinen.ch Seite 1 Februar 2012 Technische Änderungen bleiben vorbehalten!

4 D350/400 APG RR Dumpergewicht leer : 4360 kg beladen : 6930 kg Dumper RTE/Ausa 400 Normalspur (Bild unten links) / Dumper RTE/Ausa 350 (Bild oben) Optional mit Kabine Standtest RTE/AUSA Schienendumper moderne SPS-Steuerung Die Fahrzeuge werden vor der Auslieferung auf Herz und Nieren getestet, kontrolliert und auf Funktionalität überprüft. RTE AG Tel Seite 2 Februar 2012 Technische Änderungen bleiben vorbehalten!

5 D600 APG RR SPEZIFIKATIONEN Muldenart Chassis Max. Nutzlast Leergewicht - gehäuft - gestrichen - Wassermass - Ausschütthöhe MOTORISIERUNG Zylinder Kühlung Leistung Diesel Geschwindigkeit ANTRIEB Kraftübertragung BREMSEN Betriebsbremse Feststellbremse FAHREIGENSCHAFTEN Wenderadius Steigfähigkeit Strasse Steigfähigkeit Schiene REIFEN vorne hinten TREIBSTOFFTANKINHALT Hydrauliköltank ELEKTRISCH Batterie HYDRAULIK Pumpe Betriebsdruck SERIENAUSSTATTUNG Normalspur Fahrerschutzbügel Sitz mit Sicherheitsgurt Akustische Warnanzeige bei AHK & 7-pol. Steckdose 12 V Kotschutzlappen ZUSATZAUSRÜSTUNG Schmalspur Partikelfilter Reserverad FOPS oder Kabine Sonderlackierung Schleppstange Kupplungsadapter für RHB Bio-Öl schwenkbar knickgelenkt kg 6340 kg 3132 Liter 2603 Liter 1640 Liter 1200 mm 4 Wasser 69 KW Kubota V km/h 4x4 permanent 4-Gang Mehrfach- Scheibenbremse Hydr. betätigt Mech. betätigt 5700 mm 60 % 70 0 / / PR 405/ PR 70 Liter 65 Liter 12 V Zahnrad 25 cc 180 bar ROPS Rückwärtsfahrt Hinten Baubeschrieb : Der RTE/AUSA-Dumper D600 APG RR verfügt über 6 Tonnen Nutzlast. Ferner besticht der RTE/AUSA- Schienendumper durch moderne Optik. Fahrbar in Gleisposition und Kippbetrieb in Normal- und Schmalspur. Sicherheit für den Bediener : Optimale Sicht für den Bediener vom Sitz aus. Der Sitz des Bedieners ist auf beiden Seiten mit Safety Bars geschützt. Alle Steuerungen sind innerhalb des Komfortbereichs angebracht. Stabilität : Seitwärtskippen durch Knickgelenkverspannung auch auf Schmalspur mit fast allen Materialien möglich. Service : Allseitig gute Zugänglichkeit. Zweiwege-Einrichtung: Dumper in 2 Stunden von Normal- auf Schmalspur umgerüstet, auf der Baustelle! Zulassungen / Abnahme SVG / SBB / RHB / BAV : Ausrüstung nach SVG, Beleuchtung nach SVG/SBB/RHB/BAV, Signalisierung gem. SBB/RHB/BAV. Händler : BAMAG Maschinen AG Moosäckerstrasse Regensdorf Tel / Fax info@bamag-maschinen.ch Seite 1 Februar 2012 Technische Änderungen bleiben vorbehalten!

6 D600 APG RR Dumper in Schmalspurausführung (Bild oben) Standtest RTE/AUSA Schienendumper moderne SPS-Steuerung Die Fahrzeuge werden vor der Auslieferung auf Herz und Nieren getestet, kontrolliert und auf Funktionalität überprüft. RTE AG Tel Seite 2 Februar 2012 Technische Änderungen bleiben vorbehalten!

7 Datenblatt Schienendumper RTE/RACO 2000 / 2500 HRK RR SPEZIFIKATIONEN Muldenart Chassis Max. Nutzlast mit Gleisachsen Leergewicht - gehäuft - gestrichen - Ausschütthöhe MOTORISIERUNG Zylinder Kühlung Leistung Diesel Geschwindigkeit ANTRIEB Kraftübertragung BREMSEN Betriebsbremse Feststellbremse FAHREIGENSCHAFTEN Wenderadius Steigfähigkeit Strasse Steigfähigkeit Schiene REIFEN vorne hinten TREIBSTOFFTANKINHALT Hydrauliköltank ELEKTRISCH Batterie HYDRAULIK Pumpe Betriebsdruck SERIENAUSSTTUNG : Normalspur Sitz mit Sicherheitsgurt Akustische Warnanzeige bei AHK & 7-pol. Steckdose 12 V Kotschutzlappen Anhängelast ZUSATZAUSRÜSTUNG Schmalspur Partikelfilter Reserverad Fahrerschutzbügel Sonderlackierung Schleppstange Kupplungsadapter für RHB Bio-Öl Vorwärtskipper pendelknickgelenkt 3330 kg 4470 kg 2500 Liter 1800 Liter 1124 mm 4 Wasser 51 KW Kubota V km/h 4x4 permanent Hydrost. 2-Gang Mehrfach- Scheibenbremse Hydr. betätigt Mech. betätigt 4050 mm 50 % 70 0 / / / Liter 40 Liter 12 V 105 Ah Rückwärtsfahrt Hinten 2500 kg ROPS Baubeschrieb : Die wendigen und robusten RACO-Allraddumper sind seit Jahren die Nummer eins in der Schweiz. Der komplett neu entwickelte Dumper rundet die Modellpalette ab, welche dem Unternehmer grösstmögliche Beweglichkeit erlaubt, und kommt in bewährtem Schweizer Qualitätsstandard und unverkennbarem Design daher. Es werden nur erstklassige Hauptkomponenten von namhaften Herstellern verbaut. Auf Wunsch sind die RACO-Dumper mit Partikelfilter lieferbar. Zweiwege-Einrichtung: Seitwärtskippen durch Knickgelenkverspannung auch auf Schmalspur mit fast allen Materialien möglich. Dumper in 2 Stunden von Normalauf Schmalspur umgerüstet, auf der Baustelle! Zulassungen / Abnahme SVG / SBB / BAV : Ausrüstung nach SVG, Beleuchtung nach SVG & SBB/BAV, Signalisierung gem. SBB/BAV. Merkmale : - Mehr Sicherheit, da im Joystick integrierte Fahrrichtungsschalter, nur noch Blinkerhebel am Lenkrad - Muldensteuerung via Joystick - Grosszügige Beinfreiheit - Hoher Fahrkomfort - Gute Übersicht - Wartungs- und bedienungsfreundlich Händler : Robert Aebi AG Riedthofstrasse Regensdorf Tel s.baldinger@robert-aebi.com Seite 1 Februar 2012 Technische Änderungen bleiben vorbehalten!

8 Datenblatt Schienendumper RTE/RACO 2000 / 2500 HRK RR Dumper in Schmalspurausführung (Bild oben) Standtest RTE/AUSA Schienendumper moderne SPS-Steuerung Die Fahrzeuge werden vor der Auslieferung auf Herz und Nieren getestet, kontrolliert und auf Funktionalität überprüft. RTE AG Tel Seite 2 Februar 2012 Technische Änderungen bleiben vorbehalten!

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