Regionaler Verteilerverkehr. Baustellen-Fahrzeuge. Müllentsorgung. Tank- und Silotransporte

Transkript

1 Volvo FM

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3 Regionaler Verteilerverkehr Baustellen-Fahrzeuge Müllentsorgung Tank- und Silotransporte

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5 Total Inhalt Höhere Leistung für alle, die mehr erreichen wollen Mit einem Volvo FM schaffen Sie mehr Schnellere regionale Verteilung Effizientere Müllentsorgungs- und Recycling-Einsätze Produktivere Baustelleneinsätze Sichere Tank- und Silotransporte Erstklassige Fahrleistungen Erfüllt die Anforderungen von Euro 4 und entspricht Euro 5 VOLVO I-Shift für eine grössere Zielgruppe Nutzen Sie Ihr Potenzial voll und ganz aus mit Dynafleet Online Wenn Sie effizienter arbeiten möchten Nur ein sicherer Transport ist ein effizienter Transport Volle Flexibilität vom Stossfänger bis zur Anhängertraverse Volvo Trucks Services So wichtig wie der Truck selbst Fakten Performance

6 Höhere Leistung Für alle, die mehr erreichen wollen 6

7 JE HÖHER DIE ANFORDERUNGEN AN IHR TRANSPORTUNTERNEHMEN, desto wichtiger wird die Wahl der richtigen Kombination von Trucks und Dienstleistungen. Der vielseitige neue Volvo FM bietet mehr Einsatzmöglichkeiten denn je für die Transportlösung, welche Ihren speziellen Bedürfnissen entspricht. Unabhängig davon, ob Sie im regionalen Verteiler verkehr, in der Müllentsorgung, auf Baustellen, als Tank- oder Silotransporteur arbeiten. Der neue Volvo FM bietet Ihnen außerdem größere Sicherheit, geringere Umweltbelastung, höhere Motorleistung und vor allem ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Das Angebot an innovativen, mit neuesten technischen Features ausgestatteten Fahrzeugen wird durch ein breites Spektrum an Dienstleistungen von Volvo Trucks Services abgerundet von Wartungsverträgen über Pannenhilfe, Finanzierung, Versicherung bis hin zu Transport-Informationssystemen. Mit dem neuen Volvo FM bekommen Sie einen Truck, der bessere Leistungen bringt. Damit auch Sie bessere Leistungen erbringen können. 7

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10 10 Mit einem Volvo FM schaffen Sie mehr

11 WENN DER TRUCK FÜR SEINE AUFGABE MASSGESCHNEIDERT IST. Wenn Be- und Entladung einfach und schnell gehen. Wenn Sie sich darauf verlassen können, dass jedes Bauteil für die zu bewältigende Aufgabe konstruiert wurde. Wenn die Arbeitsumgebung des Fahrers für ein Plus an Effizienz entwickelt wurde. Wenn die Fahreigen schaften eine neue, höhere Ebene erreichen. Dann werden auch Sie mehr erreichen. 11

12 MEHR LEISTUNG VON AN- FANG AN. Der neue Volvo Motor D13A bietet von Anfang an ein außergewöhnliches Drehmoment. EINFACHE BELADUNG. Um das Be- und Entladen sicherer zu machen, haben wir eine neue, ergonomische Fernbedienung zur Höhenregulierung von Trucks mit Luftfederung entwickelt. Dieses System kann mit diversen, oft benutzten Höhen vorprogrammiert werden. BEQUEMERER GANGWECH- SEL. I-Shift, das automatische Schaltsystem von Volvo, macht Ihre Fahrt komfortabler, sicherer und wirtschaftlicher. IMMER DEN RICHTIGEN REIFEN- DRUCK. Die Reifendrucküberwachung stellt sicher, dass Sie immer den richtigen Luftdruck in Ihren Reifen haben. Gut für die Sicherheit und für niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Schnellere regionale Verteilung MIT MOTORLEISTUNGEN VON 300 BIS 480 PS bringt der Volvo FM die Leistung, die Sie für den schnellen und effizienten regionalen Verteilerverkehr benötigen. Das hohe Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich ermöglicht einen minimierten Gangwechsel. Das heisst, Sie können eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit beibehalten, selbst an schwierigen Steigungen. Die neueste Ausführung von Volvo I-Shift sorgt für ruckfreie, präzise und Kraftstoff sparende Gangwechsel. Unsere Motorbremse, die Volvo Engine Brake (VEB), hat jetzt eine Bremswirkung von bis zu 300 kw. Dadurch können Sie auch bergab mit einer hohen Geschwindigkeit fahren und dabei noch den Radbremsenverschleiß reduzieren. Eine sichere und komfortable Arbeitsumgebung für den Fahrer, eine verbesserte Richtungsstabilität, Luftfederung mit automatischer Höhenregulierung und programmierbaren Höhen für die Be- und Entladung bieten unerreichte Möglichkeiten für effektive Geschäfte. 12

13 NIEDRIGER EINSTIEG. Ein niedriger, breiter und bequemer Einstieg für den Fahrer, der mehrmals täglich in das Fahrerhaus einsteigen oder aus diesem aussteigen muss. NEBENANTRIEBE. Nebenantriebe sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich mit bis zu 1000 Nm bei Stillstand und 650 Nm während der Fahrt. EINFACHES MANÖVRIEREN. Die neu entwickelte, leichte, elektrohydraulisch gelenkte Vorlaufachse reduziert den Reifen- und Fahrbahnverschleiß. KURZER HINTERER ÜBER- HANG. Mit einem hinteren Überhang von nur 795 mm ist der Volvo FM perfekt für die Müllentsorgung geeignet. Effizientere Müllentsorgung und Recycling-Einsätze DER NIEDRIGE, BREITE UND BEQUEME EINSTIEG IN DEN VOLVO FM IST PERFEKT für den Fahrer, der mehrmals täglich in das Fahrerhaus einsteigen und aus diesem aussteigen muss. Das agile Ansprechverhalten und die ruckfreien Gangwechsel des Powertronic-Automatikgetriebes sorgen sogar im Stop-and-go-Verkehr für ein komfortables Vorwärtskommen. Die Powertronic ist mit einem integrierten Retarder erhältlich. Sie lässt sich mit einem kupplungsunabhängigen Nebenantrieb ausrüsten, der während der Fahrt ein- und ausgeschaltet werden kann. Beim Volvo Motor D9B kann der Nebenantrieb bei Stillstand mit bis zu 1000 Nm und während der Fahrt mit bis zu 650 Nm versorgt werden. Die entsprechenden Werte für den 13-Liter-Motor sind 900 bzw. 650 Nm. Der Volvo FM ist selbst auf engstem Raum leicht zu manövrieren. Und mit unserer neuen Vorlaufachse reduzieren Sie Reifen- und Fahrbahnverschleiß. Mit einem Überhang von nur 795 mm erhalten Sie eine hervorragende Gewichtsverteilung. Zuletzt möchten wir nochmals auf das eindrucksvolle Umweltzeugnis des Trucks hinweisen. Der Volvo FM ist optional bereits so erhältlich, dass er der Euro 5-Norm entspricht, was extrem niedrige Emissionswerte bedeutet. Gute Neuigkeiten, wenn sich Ihr Unternehmen in umweltbewusster Gesellschaft befindet. 13

14 ALLRADANTRIEB. Allradantrieb in Kombination mit Motorleistungen von bis zu 480 PS sorgt selbst unter widrigsten Bedingungen für bestmögliche Anfahreigenschaften. AUTOMATISCHES SCHALTEN FÜR ALLE STRASSENBEDIN- GUNGEN. Das komfortable I-Shift-Getriebe für effizienten Transport auf gut befestigten Straßen. Die robuste Powertronic für anspruchsvollste Gelände-Bedingungen. LEICHTERE ACHSAUFHÄN- GUNG. Ein B-Ride-Doppelachs aggregat mit neuen, leichten Federn bedeutet hervor ragende Fahreigenschaften und eine höhere Nutzlast. NEUE ACHSEN MIT NABEN- VORGELEGE. Die breite Palette an neuen Achsen mit Nabenvorgelege charakterisiert sich durch schnelle Übersetzungen, niedriges Gewicht und geringe interne Reibungsverluste. Produktivere Baustelleneinsätze 14 DER VOLVO FM IST IN VIELFÄLTIGEN AUSFÜHRUNGEN für die unterschiedlichen Einsatzmöglichkeiten auf Baustellen verfügbar. Für sehr anspruchsvolle Einsätze, die besondere Anforderungen mit Bezug auf Lasten und Offroad-Eigenschaften verlangen, empfehlen wir unser XH-Fahrgestell. Es verfügt über eine besonders große Bodenfreiheit, eine gerade Vorderachse, gut geschützte Bauteile, einen robusten Ölwannenschutz sowie eine Ölwanne aus Stahl. Mit dem robusten neuen Stoßfänger aus Stahl und seinem großzügigen vorderen Böschungswinkel ist der FM sogar noch besser für harte Einsatzbedingungen gerüstet. Unser neuer 13-Liter-Motor mit bis zu 480 PS entwickelt ein massives Drehmoment von 2400 Nm. Und wenn Sie das Powertronic-Automatikgetriebe wählen, das jetzt in einer neuen Version mit noch besserem Ansprechverhalten und optimierter Steigfähigkeit verfügbar ist, werden Sie mit ruckfreiem Anfahren und Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung belohnt ein eindeutiger Vorteil auf glatten Straßen und XH-Fahrgestell ist als 6x4- oder 8x4-Truck und als 4x4- und 6x6-Allradantriebskonfiguration verfügbar. Der Allradantrieb ist in Kombination mit Motorleistungen von bis zu 480 PS ohne Drehmomentbegrenzung erhältlich das steht für überlegene Fahreigenschaften. Und wenn Sie mehr Zeit auf dem Weg zur Baustelle verbringen als auf der Baustelle selbst, können Sie jetzt das Volvo I- Shift-Getriebe mit automatisierter Schaltung wählen. Es ist in verschiedenen neuen Versionen für Gesamtzuggewichte von über 60 Tonnen erhältlich. Die breite Palette neuer Nabenvorgelege-Achsen mit geringen internen Reibungsverlusten ermöglicht Ihnen eine optimale Anpassung des Trucks auf Ihre Bedürfnisse, mehr Ladung zu befördern und Kraftstoff zu sparen. Durch ein geräumiges Tagesfahrerhaus mit schmutzresistenter Innenverkleidung ist der Volvo FM perfekt für den Einsatz in Bereichen geeignet, in der nur Produktivität zählt.

15 SICHERER. Der Volvo FM ist mit elektronisch geregelten Bremsen (EBS) ausgerüstet und mit elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP) und automatischer Abstandsregelung (ACC) erhältlich. BEREIT FÜR ADR. Mit ADR ausgerüstete Trucks können ab Werk geliefert werden. MOTOREN FÜR IHRE SPEZIEL- LEN ANFORDERUNGEN. 9 oder 13 Liter? Der Volvo FM ist mit zwei Kraftstoff sparenden Motoren in einem Leistungsbereich von 300 bis 480 PS lieferbar. MEHR LADEN UND ENTSPAN- NEN. Eine neue Sattelkupplung, die für Sattellasten von bis zu 36 Tonnen zertifiziert ist, stellt einen willkommenen Zusatz für Transporteure von schweren Lasten dar. Sichere Tank- und Silotransporte FÜR EINEN SICHEREN, KRAFTSTOFF SPARENDEN TRANS- PORT auf gut ausgebauten und ebenen Straßen ist der Volvo FM mit 9-Liter-Motor die beste Wahl. Wenn Sie mehr Leistung benötigen, bieten wir Ihnen unseren 13-Liter- Motor. Das neue Volvo I-Shift ist die perfekte Ergänzung für beide Truck-Varianten. Sie erhalten gehobenen Komfort und geringen Kraftstoffverbrauch. Um den Fahrkomfort noch weiter zu verbessern, können Sie die neueste Generation der automatischen Abstandsregelung bestellen, die automatisch den richtigen Abstand zum voraus fahrenden Fahrzeug einhält. Eine Vielzahl unserer Sattelzugmaschinen wird im Werk vollständig montiert, einschließlich der ADR- Versionen. Bei der von Volvo installierten Sattelkupplung handelt es sich um eine leichte und vielseitige Lösung, die das Auf- und Absatteln des Aufliegers vereinfacht. Die Luftfederung mit automatischer Höhenregulierung macht das Entleeren der Tanks einfacher. Elektronisch geregelte Scheibenbremsen mit ESP sind für alle Modelle mit Luftfederung verfügbar. Die Reifendrucksensoren überwachen zusammen mit dem Hauptsteuergerät des Fahrzeugs ständig den Reifendruck von Truck und Anhänger bzw. Auflieger. Der Truck ist einfacher zu handhaben und seine Sicherheit wird erhöht. Die ökonomische Kraftstoffnutzung ist ein weiterer Vorteil dieses Systems. 15

16 Erstklassige Fahrleistungen DIE AUSSERORDENTLICHEN FAHREIGENSCHAFTEN DES VOLVO FM basieren auf einem Antriebsstrang, der individuell für die zu bewältigende Aufgabe konstruiert wurde. Mit zwei drehmomentstarken Motoren, sechs möglichen Motorleistungen und einer großen Auswahl an Getrieben und Hinterachsen gibt es immer die ideale Lösung für Ihre Anwendungen. VON 300 BIS 480 PS Wählen Sie unseren neuen 13-Liter-Motor, wenn Sie besonders viel Leistung benötigen oder unseren 9-Liter- Motor, wenn niedriges Gewicht und geringer Kraftstoffverbrauch für Sie Priorität haben. Bei beiden Motoren der FM-Baureihe handelt es sich um Sechszylinder-Reihenmotoren, elektronisch geregelte Dieselmotoren mit einer oben liegenden Nockenwelle, Pumpe-Düse-Einheiten und hinten angebrachten Steuerrädern. Und beide sind als Versionen erhältlich, die der Euro 4- oder Euro 5-Norm entsprechen. VOLVO MOTOR D13A MEHR LEISTUNG VON ANFANG AN Der Volvo Motor D13A besitzt einen Hubraum von 12,8 Litern und ist mit 400, 440 und 480 PS erhältlich. Die Drehmomentwerte betragen 2000, 2200 und 2400 Nm. Sie sorgen für eine eindrucksvolle Anfahrleistung und unübertroffene Fahrleistungen. VOLVO MOTOR D9B FÜR IHRE ANSPRÜCHE OPTIMIERT Die neue Version unseres wirtschaftlichen 9-Liter-Motors, der Volvo Motor D9B liefert ein hohes Drehmoment über einen breiteren Drehzahlbereich als der Vorgänger. Der Volvo Motor D9B ist mit 300, 340 und 380 PS und mit einem Drehmoment von 1500, 1600 und 1700 Nm lieferbar. Der Motor ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, die für den regionalen Verteilerverkehr, die Müllentsorgung und den Baustelleneinsatz sowie andere Anwendungen optimiert sind. 16

17 1000 NM AM NEBENANTRIEB Die Volvo Motoren D9B und D13A haben die Steuerräder hinten am Motor, wodurch ein erheblich höheres Drehmoment für den Nebenantrieb zur Verfügung steht. Bis zu 1000 Nm bei Stillstand und 650 Nm während der Fahrt beim Volvo Motor D9B und 900 bzw. 650 Nm beim Volvo Motor D13A. INDIVIDUELLES WARTUNGSPROGRAMM FÜR MAXIMALE VERFÜGBARKEIT Um eine maximale Verfügbarkeit Ihres Trucks sicherzustellen, kann Ihr Volvo Partner ein individuelles Wartungsprogramm auf der Basis von Fahrbedingungen und Einsatzart zusammenstellen. Eine optimale Wartung sowie verschiedene Servicemaßnahmen werden somit perfekt aufeinander abgestimmt. Dadurch verringert sich die Anzahl der Werkstattbesuche. Um die Verweildauer in der Werkstatt zu minimieren, haben wir auch unsere Fehlersuch- und Diagnoseverfahren verbessert. Das Ölwechselintervall für den Volvo Motor D9B beträgt km oder einmal jährlich. Beim Volvo Motor D13A kann das Ölwechselintervall sogar bis zu km betragen, abhängig von der Einsatzart des Fahrzeugs. 17

18 Erfüllt die Anforderungen von Euro 4 und entspricht Euro 5 DER VOLVO FM ist entsprechend der neuen Euro 4-Norm zertifiziert. Um den Partikelausstoß auf die vorgeschriebenen Werte zu reduzieren, haben wir eine Reihe von Änderungen an unserer Verbrennungstechnologie vorgenommen und durch die Abgasnachbehandlung wurden auch die Stickstoffemissionen verringert. Das von Volvo und den meisten anderen Herstellern gewählte System heißt Selective Catalytic Reduction bzw. SCR (selektive katalytische Reduktion). Die neue Technologie beinhaltet das Einspritzen eines Gemischs aus Harnstoff und Wasser (AdBlue genannt) in den Abgasstrom, wodurch die Stickoxide in harmlosen Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt werden. Das Diagnosesystem des Trucks stellt sicher, dass die Abgaswerte tatsächlich den gesetzlich vorgeschriebenen Werten entsprechen. Wenn Sie bereits heute die ab 2009 in Kraft tretende Euro 5-Norm erfüllen möchten, haben wir die Lösung für Sie. Die Volvo Motoren D13A und D9B sind als Sondermodelle mit extrem niedrigen Stickstoffemissionen erhältlich. MEHR LEISTUNG AUS JEDEM TROPFEN KRAFTSTOFF Obwohl er über fast einen Liter mehr Hubraum verfügt, verbraucht der Volvo Motor D13A weniger Kraftstoff als sein Vorgänger. Bei Fahrzeugen, die der Euro 4- und Euro 5-Norm entsprechen, werden die Kosten für AdBlue durch den reduzierten Dieselverbrauch kompensiert. In der Praxis erhalten Sie ein höheres Drehmoment und eine höhere Motorleistung ohne Beeinträchtigung Ihrer Betriebskosten. Der Volvo Motor D9B in Euro 4-Konfiguration ist außerdem wesentlich wirtschaftlicher als die vorherige Motorengeneration PM EU3 EU EU5 EU4 0 NOx In den letzten 10 Jahren sind die Abgaswerte von schweren Trucks beträchtlich gesunken. Der Schritt von Euro 3 zu Euro 4 bedeutet, dass der Ausstoß von Partikeln und Stickoxiden um 80 % bzw. um 30 % verringert wird. Mit Einführung der Euro 5-Norm werden die Stickoxidemis sionen noch weiter sinken. 18

19 LEISERER LEERLAUF Der Volvo Motor D13A ist leiser als sein Vorgänger. Durch Optimierung der Kraftstoffeinspritzung wurde die Geräuschentwicklung beim Leerlauf um ganze 2dB (A) reduziert. UMWELTERKLÄRUNG IM INTERNET Möchten Sie gerne wissen, welchen Einfluss der neue Volvo FM während seiner Lebensdauer auf die Umwelt hat? Unsere Umwelterklärung im Internet zeigt den gesamten Einfluss des Trucks auf seine Umwelt; von der Produktion bis zu seiner Entsorgung. Besuchen Sie Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung für sensible Umgebungen Für die Volvo Motoren D13A und D9B führen wir einen neuen Typ der geschlossenen, wartungsfreien Kurbelgehäuseentlüftung ein. Dadurch wird das Risiko eines Ölverlusts ausgeschlossen. Dies ist wichtig für Unternehmen, die in sensiblen Umgebungen arbeiten. 19

20 VOLVO I-Shift für eine grössere Zielgruppe VOLVO I-SHIFT IST EIN AUTOMATISCHES GANGSCHALTSYSTEM, das die Robustheit eines Schaltgetriebes mit der Bequemlichkeit des Automatikgetriebes kombiniert. Vor allem sorgt I-Shift für niedrigen Kraftstoffverbrauch und überlegene Fahrleistungen. Die neue Version von I-Shift vergrößert den Anwendungsbereich beträchtlich. Unabhängig davon, ob Sie auf guten oder schlechten Straßen fahren, leichte oder schwere Lasten befördern, I-Shift ist in einer Version erhältlich, die jeder Anforderung entspricht. Das Getriebe kann Gesamtzuggewichte von über 60 Tonnen handhaben (130 Tonnen bei Spezialanwendungen). Sie können während der Fahrt einen Nebenantrieb mit einem Drehmoment von bis zu 300 Nm nutzen. Darüber hinaus wurde die Retarder-Leistung gegenüber früheren Ausführungen erheblich verbessert. Volvo I-Shift ist für unterschiedliche Anwendungsbereiche erhältlich. Wählen Sie zwischen Basic, Distribution & Construction, Long Haul Fuel & Economy und Heavy Duty. Fragen Sie Ihren Volvo Partner nach weiteren Informationen zu den verschiedenen Varianten. NEUE VERSION DER POWERTRONIC Für schwere Baustelleneinsätze unter anspruchsvollen Bedingungen empfehlen wir die neue Version unseres robusten, vollautomatischen Powertronic- Getriebes. Es wurde konstruiert, um die hohen Drehmomente des Volvo Motor D13A mit 480 PS zu bewältigen. Der neue Drehmomentwandler ermöglicht eine schnellere Gasannahme und dadurch eine bessere Startzugkraft sowie Steigfähigkeit. Interne Reibungsverluste wurden verringert, was wiederum einen positiven Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch hat. Die Powertronic wechselt die Gänge ohne Zugkraftunterbrechung. Das führt sogar auf den schlechtesten Untergründen zu hervorragenden Anfahreigenschaften. HANDSCHALTGETRIEBE Wenn Sie die Gänge lieber manuell wechseln, finden Sie eine breite Palette von leicht zu schaltenden Handschaltgetrieben. Siehe Seiten 34 bis

21 Nutzen Sie Ihr Potenzial voll und ganz aus mit Dynafleet Online MIT EINEM ERSTKLASSIGEN TRUCK KOMMEN SIE WEIT. Mit den richtigen Informationen kommen Sie allerdings noch weiter. Dynafleet Online ist eines der umfangreichsten Transport-Informationssysteme am Markt. Es bietet Ihnen neue Möglichkeiten zur Rationalisierung Ihrer Geschäftsaktivitäten, zur Reduzierung Ihrer Kraftstoffkosten und zur Verbesserung Ihrer Rentabilität. ALLES AUF DER WEBSITE Dynafleet Online ist über das Internet erreichbar. So können Sie zu jeder Tages- und Nachtzeit von jedem PC mit Internetanschluss aus vollständige und aktuelle Informationen über Ihre Fahrzeuge, Fahrer und Aufträge abrufen. Sie benötigen dazu keine besondere Software für Ihren Büro-Computer. Sämtliche Kommunikation mit dem Dynafleet- Gerät im Fahrzeug ist drahtlos und wird über das GSM-Netzwerk abgewickelt. Im Folgenden sind nur einige Funktionen aufgelistet, die Ihnen mit Dynafleet Online zur Verfügung stehen: EINFACH ZU LESENDE BERICHTE Möchten Sie wissen, wie viel Kraftstoff Ihr Truck ver braucht oder wie viel Zeit der Motor im Leerlauf läuft? Praktische Berichte erlauben Ihnen einen schnellen Zugriff auf Statistiken über Fahrzeug und Fahrer. WARTUNG ZUR RICHTIGEN ZEIT Eine einfache Übersicht über den Wartungsstatus jedes Trucks und Termine für die nächste planmäßige Wartung. SMS-TEXTNACHRICHTEN Klar, einfach und praktisch ohne Missverständnisse. SMS-Textnachrichten zwischen Disponent und Fahrer erleichtern die Kommunikation erheblich. WO BEFINDEN SICH IHRE TRUCKS? Der Disponent kann den genauen Standort jedes seiner Trucks auf einer detailgenauen Karte mit bester Auflösung bis hinunter auf Straßenebene nachvollziehen. Das System zeigt auch Einzelheiten wie Lenkzeiten, Ladekapazität und vieles mehr. EINFACHERE VERWALTUNG Berichte über Lenkzeiten, Verwaltung der Gehälter und andere administrative Tätigkeiten sind durch die Verwendung der Daten aus Dynafleet Online viel einfacher zu handhaben. NAVIGATION Dynafleet Online kann durch ein Navigationssystem sinnvoll ergänzt werden. Es unterstützt den Fahrer den richtigen Weg zum Bestimmungsort zu finden und ist darüber hinaus bei der optimalen Streckenplanung behilflich. FAHRERAKTIVITÄTEN Informiert darüber, welcher Fahrer für einen anstehenden Auftrag am besten geeignet ist. Wenn ein Fahrer die Lenkzeiten zu überschreiten droht, werden Fahrer und Büro benachrichtigt. 21

22 Wenn Sie effizienter arbeiten möchten DIE ARBEITSUMGEBUNG DES FAHRERS IM VOLVO FM ist vom Einstieg bis zu den Hauptinstrumenten für effizientes Arbeiten konstruiert. Sie können zwischen Tagesfahrerhaus, Schlafkabine, niedrigem Fahrerhaus mit Liege und Globetrotter wählen. STEHHÖHE. Alle FM-Fahrerhäuser haben geräumige und luftige Innenräume. NEUE INSTRUMENTE. Das neue, leicht zu überschauende Hauptinstrument mit logisch gruppierten Funktionen und ein gut sichtbares Display ermöglicht ein schnelles und korrektes Ablesen von Informationen. SITZE mit neuer, dickerer Polsterung von Sitzkissen und -lehnen sorgen für verbesserten Komfort. Wählen Sie zwischen den Ausstattungsvarianten Standard und Komfort mit Polsterstoffen aus Vinyl, Textil, Velours oder Leder. Unter den verfügbaren Funktionen befindet sich eine integrierte Heizung und Lüftung. DER EINSTIEG ist breit, bequem und beleuchtet. Die rutsch festen Trittstufen sind wie eine Treppe geformt, um einen komfortablen, sicheren Ein- und Ausstieg zu ermöglichen. 22

23 GRIFFIGES LENKRAD. Das Lenkrad kann auf die perfekte Position eingestellt und in der Parkposition zur Erleichterung des Ein- und Ausstiegs aus dem Weg geklappt werden. Erhältlich mit vielfältigen Bedienelementen, beispielsweise für eine Stereoanlage oder ein integriertes Mobiltelefon. KOMFORTABLERE LIEGEN. Die Liegen im Volvo FM sind besonders komfortabel ausgestattet; ihre Bezüge werden auf die jeweilige Innenverkleidung abgestimmt. Der Schlafbereich lässt sich mit Lichtschaltern, separaten Heizreglern und anderen Funktionen individuell ausstatten. NEUE INNENVERKLEIDUNG. Wählen Sie zwischen zwei Schmutz abweisenden Innenverkleidungen, die zu den jeweiligen Sitzpolstern passen. 23

24 KLIMATISIERUNG. Wählen Sie zwischen einer elektronischen Klimaregelung (ECC) oder einer herkömmlichen Heizung und Lüftung. TÜRBEDIENELEMENTE zur Betätigung Betätigung von elektrischen Fensterhebern, Rückspiegeln, Türverriegelungen und vielem mehr. DIE INSTRUMENTENTAFEL ist ergonomisch gestaltet und die Instrumente und Schalter sind gut erreichbar platziert. AUDIO-SYSTEM. Wählen Sie zwischen drei neuen erstklassigen Sound-Paketen für optimalen Klanggenuss. DER VERTEILERKASTEN befindet sich gut erreichbar und geschützt in der Instrumententafel. NEUE, HELLERE LESELAMPEN. Das Globetrotter-Fahrerhaus ist mit neuen, helleren Leseleuchten ausgestattet. VOLVO DIEBSTAHLSCHUTZ- SYSTEM. Ein vollständiges, integriertes Schutzsystem gegen Diebstahl, Einbruch und Überfall. 24

25 ROTE NACHTBELEUCHTUNG. Wir haben das Fahrerhaus mit einer roten Nachtbeleuchtung ausgestattet. Damit Sie auch nachts während der Fahrt im Fahrerhaus sehen können, ohne dabei andere Verkehrsteilnehmer zu stören oder Ihre eigene Sicht zu behindern. INTELLIGENT KONZIPIERTER STAURAUM. Im Volvo FM ist jede Menge intelligent konzipierter Stauraum vorhanden. So gibt es z. B. einen Stifthalter und genügend Platz für CDs sowie kleine Utensilien. Das Globetrotter-Fahrerhaus verfügt zusätzlich über eine DIN-Buchse im Radiofach für einen Radio/CD-Spieler. DYNAFLEET ONLINE. Der Volvo FM hat eine Einbauvorrichtung für Dynafleet Online, das Internet-basierte System für effizientes Fahrzeugmanagement und Transportplanung von Volvo. Das Display dient auch als Bildschirm für die Rückfahrkamera. DIE FAHRERHAUSFEDERUNG ist völlig unabhängig vom Fahrgestell, was maximalen Fahrkomfort garantiert. Der Volvo FM ist wahlweise mit kompletter Luftfederung, Luftfederung an der Hinterachse sowie mechanischer Federung an der Vorderachse oder ausschließlich mechanisch gefedert erhältlich. INTEGRIERTES MOBILTELEFON mit Mikrofon und Lautsprecher in der Kopfstütze sowie Bedienelementen am Lenkrad. MEHRZWECK-FERNBEDIE- NUNG. Zur Bedienung von Zentralverriegelung, Hauptschalter und Alarmanlage kann die selbe Fernbedienung verwendet werden. Fahrerund Beifahrertüren lassen sich separat entriegeln. 25

26 Nur ein sicherer Transport ist ein effizienter Transport WENN SIE EINEN SICHEREN TRUCK WÄHLEN, KOMBINIEREN SIE GESUNDEN MENSCHENVERSTAND mit Geschäftssinn. Sie reduzieren nicht nur die Risiken für den Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer, Sie vermeiden auch Standzeiten, teure Reparaturen und hohe Versicherungsbeiträge. Mit dem neuen Volvo FM haben wir weitere wichtige Schritte in Richtung von mehr Sicherheit und Effizienz beim Transport gemacht. 26

27 EINZIGARTIGE ERFAHRUNG. Das 1969 gegründete Unfallforschungs-Team von Volvo Trucks gewährt uns Zugang zu einer einzigartigen Datenbank, in der über 30 Jahre lang Daten über Unfälle mit Beteiligung von Volvo Trucks gesammelt wurden. Diese Datenbank bietet eine wertvolle Grundlage, auf der wir die sichersten Trucks der Welt bauen. 27

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29 ELEKTRONISCH GEREGELTE SCHEIBENBREMSEN Der Volvo FM ist mit der neuesten Generation elektronisch geregelter Scheibenbremsen ausgerüstet, die eine Reihe von Funktionen zur Verbesserung des Fahrkomforts und der Sicherheit aufweist. Unter diesen Funktionen findet man die Berganfahrhilfe, die ein Zurückrollen des Trucks beim Anfahren am Berg verhindert, die automatische Differenzialsperre in niedrigen Gängen und eine permanente Überwachung des Bremsbelagzustands und der Bremsscheibentemperatur. ELEKTRONISCHE STABILISIERUNG ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) verringert das Risiko des Abkommens von der Straße in engen Kurven, bei Ausweichmanövern und durch Schleudern erheblich. Es reduziert außerdem das Risiko des Klappmessereffekts beim Fahren mit einem Auflieger. Bei abweichendem Fahrverhalten des Trucks wird das Bremssystem automatisch aktiviert. Zur Stabilisierung des Trucks wird jedes Rad einzeln gebremst und die Kraft an den Antriebsrädern reduziert. Außerdem beinhaltet ESP ein ausgereiftes Antischlupfsystem. Erhältlich für 4x2, 6x2 und 6x4-Sattelzugmaschinen. WENIGER VERSCHLEISS MIT BRAKE BLENDING Wenn die Funktion Kombibremsung eingeschaltet ist, können Radbremsen, Motorbremse und Retarder durch einfaches Betätigen des Bremspedals aktiviert werden. Wird das Bremspedal betätigt, werden als erstes die Radbremsen aktiviert und dann übernehmen die Zusatzbremsen, um den Verschleiß von Bremsscheiben und -klötzen zu reduzieren. HANDBREMSEN- WARNVORRICHTUNG Löst einen Warnton aus, falls Sie nach dem Ausschalten der Zündung vergessen sollten, die Handbremse zu betätigen, oder eine Tür geöffnet wird. UNTERFAHRSCHUTZ Der Volvo FM hat einen integrierten Front-Unterfahrschutz (FUPS), der kein zusätzliches Gewicht bedeutet. Sie können auch einen integrierten Seiten- Unterfahrschutz (SUP) sowie einen Heck-Unterfahrschutz (RUP) bestellen. ERSTKLASSIGE SICHERHEIT BEI EINER KOLLISION Der Volvo FM entspricht extrem strengen Sicherheitsnormen zur Vermeidung von Verletzungen. Er hat die strengsten Sicherheitstests der Welt durchlaufen und besitzt serienmäßig 3-Punkt-Sicherheitsgurte, wahlweise mit Gurtstraffer, ein deformierbares Lenkrad, Energie absorbierende Innenverkleidungsmaterialien, verletzungssichere Pedale und feuerresistente Sitzbezüge. Ein Fahrer-Airbag ist gegen Aufpreis lieferbar. Sicherheitsgurte sind jetzt sogar in rot erhältlich, damit sie auch gesehen werden. PERSÖNLICHE SICHERHEIT Das Diebstahlschutzsystem von Volvo bietet einen umfassenden Schutz gegen Einbruch, Diebstahl und Überfall. Das System umfasst neben einem Einbruchsalarm auch einen Diebstahlschutz, der an die elektronische Wegfahrsperre des Fahrzeugs gekoppelt ist, sowie einen Überfallalarm. Das Diebstahlschutzsystem von Volvo entspricht den höchsten Anforderungen der Versicherer im Bezug auf Sicherheitssysteme. Einige der Funktionen wie z. B. die Volvo Wegfahrsperrre sind als Optionen oder als Sonderzubehör erhältlich. Ein Rauchmelder und ein Schutznetz am Bett sind weitere Ausrüstungsbeispiele, die das Sicherheitsniveau weiter erhöhen. ACC der neuesten Generation Die ACC (automatische Abstandsregelung) ist jetzt in einer neuen Version erhältlich, die sogar die Radbremsen mit einbezieht. Das System überwacht mit Hilfe von Radar ständig den Abstand zum voraus fahrenden Fahrzeug. Bei normaler Fahrt wird die Geschwindigkeit ständig durch den Tempomat und die Zusatzbremsen geregelt, damit Sie immer einen sicheren Abstand behalten. Wenn sich der Abstand zu sehr verringern sollte, löst das System eine akustische Warnung aus und die Radbremsen werden betätigt. VEB mit noch mehr Leistung Unsere VEB (Volvo Engine Brake) ist jetzt mit einer Bremsleistung von bis zu 300 kw erhältlich. Das bedeutet größere Sicherheit und geringeren Radbremsenverschleiß. Werden häufig Bergstrecken befahren, ist der Volvo Kompaktretarder eine geeignete Alternative. 29

30 Volle Flexibilität vom Stossfänger bis zur Anhängertraverse Eine der wichtigsten Bedingungen für profitable Geschäfte ist, dass der Truck speziell für seine Aufgabe konstruiert wurde. Aus diesem Grund haben wir Umfang und Flexibilität unserer Produktpalette erweitert. Ihr Volvo Partner hilft Ihnen gern bei der Zusammenstellung der optimalen Transportlösung für Ihre Bedürfnisse. Hier ist eine Auswahl aus unserem Angebot. FLEXIBLERE ANHÄNGERTRAVERSEN Das patentierte Anhängertraversen-Konzept von Volvo ist jetzt noch weiter entwickelt worden. Es bietet noch größere Flexibilität und mehr Auswahl bezüglich Längs- und Höhenplatzierung. Darüber hinaus sind die neuen Träger bis zu 70 kg leichter. Die meisten Anhängertraversen können in Schritten von 25 mm montiert werden. KORREKTER ÜBERHANG Mit einem Fahrgestell, das werksseitig die richtige Länge hat, vermeiden Sie unnötige Arbeit und erhalten einen hinteren Überhang, der genau an den Aufbau angepasst ist. Die Länge des hinteren Überhangs kann in Stufen von 50 mm festgelegt werden. Der kürzeste Überhang beträgt nur 795 mm und ist damit z. B. perfekt für Müllentsorgungsfahrzeuge geeignet. VORTEILE FÜR DEN BAUSTELLENEINSATZ Für Baustellen-Trucks haben wir unser Angebot an geraden Vorderachsen erweitert, um eine größere Bodenfreiheit zu ermöglichen. Mit dem neuen robusten Stoßfänger aus Stahl und seinem großzügigen vorderen Böschungswinkel ist der FM sogar noch besser für harte Einsatzbedingungen gerüstet. BREITERES ANGEBOT AN ACHSEN MIT NABENVORGELEGE Der Volvo FM ist mit einer breiten Palette an Einzel- und Tandemachsen mit Nabenvorgelege lieferbar. Dadurch wird es einfacher, den Truck speziell für seinen Einsatzweck zu konfigurieren. Die neuen Achsen bieten schnellere Übersetzungen und geringere Leistungsverluste und sind viel leichter als zuvor. Das hat natürlich eine positive Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch. LEICHTERES MANÖVRIEREN MIT GELENKTEN NACHLAUFACHSEN Die elektrohydraulisch gelenkte Nachlaufachse für komfortableres Manövrieren bei gleichzeitiger Reduzierung des Reifenverschleißes. Ideal für enge Straßen oder bei sensiblen Oberflächen. Nachlaufachsen und Vorlaufachsen, die vor und hinter den Antriebsachsen montiert werden, sind für den Volvo FM mit Luftfederung erhältlich. Unsere leichtgewichtigen Vorlaufachsen sind für Fahrgestelle und Sattelzugmaschinen erhältlich. EINFACHER AUFBAU FÜR FAHRGESTELLE Vorverlegte Kabel, elektrische und elektronische Anschlüsse, speziell geformte Lochmuster und detaillierte, im Internet erhältliche Aufbauanleitungen bedeuten, dass die Aufbaumontage einfach, schnell und in der entsprechenden Qualität erfolgt. Anleitungen finden Sie im Internet unter SATTELZUGMASCHINEN AB WERK Sattelzugmaschinen und Wechselaufbauten sind direkt ab Werk einsatzbereit lieferbar. 30

31 HÖHERE NUTZLAST MIT EINZELBEREIFUNG Die einzelbereifte Antriebsachse von Volvo ist für 4x2 Zugmaschinen lieferbar. Sie erhöht die Nutzlast um ca. 100 kg. Das ist ungefähr die Gewichtseinsparung im Vergleich mit der herkömmlichen Zwillingsbereifung. LEICHTERES DOPPELACHSAGGREGAT FÜR SCHWERTRANSPORTE Eine B-Ride-Achsaufhängung mit neuen, leichteren Federn verbessert den Fahrkomfort erheblich und ermöglicht eine höhere Nutzlast. WARTUNGSFREI Die Vorderradaufhängung des mit Scheibenbremsen ausgerüsteten Volvo FM ist wartungsfrei. Achsen mit wartungsfreien Radlagern und dauergeschmierten Kardanwellen sind weitere Beispiele für reduzierten Wartungsbedarf. BEREIT FÜR ADR Der Volvo FM kann ab Werk mit ADR-Ausrüstung geliefert werden. LADUNGSKOMFORT Luftfederung mit Höhenregelung und optional vorprogrammierbare Be- und Entladehöhen. Die neueste Generation von luftgefederten Achsen verfügt über einen zusätzlichen Einstellbereich für die Höhenauswahl während der Fahrt sowie eine Kneeling-Funktion für die Vorderachse und die Möglichkeit zur manuellen Höheneinstellung. NEUE SATTELKUPPLUNG FÜR SCHWERE LASTEN Eine neue Sattelkupplung, die für Sattellasten von 36 Tonnen zertifiziert ist, ist ein willkommener Zusatz für Schwertransporte. ALLRADANTRIEB OHNE DREHMOMENTBEGRENZUNG Ein neuer, leichterer Allradantrieb (4x4, 6x6) bietet bestmögliche Offroad-Eigenschaften auf schlechtesten Wegen. Der Allradantrieb von Volvo kann jetzt in Kombination mit Motorleistungen von bis zu 480 PS ohne Drehmomentbegrenzung geordert werden. Den Volvo FM mit Allradantrieb gibt es auch als Fahrgestell bzw. Kipper und als Sattelzugmaschine. SPOILER SPAREN KRAFTSTOFF Spoiler können Ihren Kraftstoffverbrauch merkbar senken. Unsere Palette beinhaltet Dach- und Fahrerhausspoiler, Frontspoiler und Seitenverkleidungen. EINE AUF IHRE ANFORDERUNGEN ABGESTIMMTE AUS- STATTUNGSLÖSUNG Unser Angebot an Optionen und Sonderzubehör beinhaltet eine Vielzahl von unterschiedlichen Ausstattungspaketen, die Ihrem Komfort dienen. Dabei erleichtern sie Ihnen die Auswahl der richtigen Innenverkleidung, der Ausstattung sowie des Dekors, des Audiosystems, der Liegen und vielem mehr. HINTERER BATTERIEKASTEN Der Volvo FM als Sattelzugmaschine ist jetzt mit einem im hinteren Überhang montierten Batteriekasten erhältlich. Das schafft Platz für größere Kraftstofftanks und sorgt für eine bessere Gewichtsverteilung. TRUCK CONFIGURATOR Mit unserem 3D Truck Configurator können Sie Farbkom binationen und Ausstattungen für Ihren neuen Truck bequem auf Ihrem PC ausprobieren. Besuchen Sie 31

32 Volvo Trucks Services UM DAS BESTE AUS IHREM VOLVO FM HERAUSZUHOLEN, sollten Sie sich unsere verschiedenen Serviceangebote genau anschauen. Wir bieten Ihnen eine individuelle Kaufberatung sowie maßgeschneiderte Wartungs-, Finanzierungs-, Versicherungsverträge und Pannenhilfe. Des Weiteren offerieren wir Ihnen webbasierte Systeme für Transportinformationen. Trucks und Dienstleistungen werden durch eines der umfangreichsten Händler- und Werkstattnetze Europas unterstützt, in dem engagierte Mitarbeiter arbeiten, die alles dafür tun, um Ihren Bedürfnissen voll und ganz zu entsprechen. Sicher, bequem und vor allem profitabel für Sie. FINANCIAL SERVICES Volvo Financial Services kann immer eine attraktive finanzielle Alternative anbieten, die auf Ihre speziellen betrieblichen Anforderungen zugeschnitten ist. Volvo hat außerdem verschiedene preisgünstige Truck- Versicherungen im Angebot, die an lokale Bedingungen angepasst sind. VOLVO SERVICEVERTRÄGE Wählen Sie einen der Serviceverträge von Volvo Trucks und wir stellen sicher, dass sich Ihr Truck zu einem attraktiven Festpreis immer in bestem Zustand präsentieren wird. Der Volvo Blue Contract bietet eine regelmäßige vorbeugende Wartung. Der Volvo Silver Contract offeriert eine vorbeugende Wartung und Reparaturen von Antriebsstrang-Bauteilen. Der Volvo Gold Contract beinhaltet die vorbeugende Wartung sowie Reparaturen am gesamten Truck. Die grundlegenden Dienstleistungen in jedem Vertrag können durch verschiedene Optionen sinnvoll ergänzt werden, so dass Sie den entsprechenden Service für Ihre speziellen betrieblichen Anforderungen zusammenstellen können. So wichtig wie der Truck selbst 32

33 VOLVO ORIGINALSERVICE UND VOLVO ORIGINALTEILE Wir haben eines der umfangreichsten Werkstattnetze der Branche sowie einen schnellen und effizienten Verteilerservice für qualitativ hochwertige Ersatzteile, die zu einer hohen Fahrzeugverfügbarkeit führen. VOLVO TRUCKS ONLINE SERVICES Volvo Trucks Online Services umfasst eine Reihe von webbasierten Dienstleistungen sowie intelligente Funktionen, die Ihnen bei Ihrer täglichen Arbeit behilflich sind und dazu beitragen, dass Sie Ihre Gewinne maximieren können. Wir bieten Ihnen Hilfe bei der Planung des Truck-Kaufs sowie beim Teilekauf, bei der Wartungsplanung und der Betriebskostenüberwachung. Einige Beispiele: Dynafleet Online liefert Ihnen Berichte über den Kraftstoffverbrauch, zurückgelegte Strecken sowie Lenkzeiten, Umweltbelastung und vieles mehr. Der Volvo Truck Finder hilft Ihnen bei der Suche nach gebrauchten Trucks in ganz Europa. Fahrzeugspezifikationen anzeigen zeigt Ihnen genaue Angaben über Ihren Truck. Händler suchen enthält eine Liste mit Händlern, Strecken und detaillierten Landkarten. Siehe VOLVO ACTION SERVICE Der Pannenhilfsdienst von Volvo ist 24 Stunden täglich und das an jedem Tag des Jahres für Sie da. Sollte Ihr Truck eine Panne haben, so genügt ein einziger Anruf, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich wieder betriebsbereit ist. Wir buchen z. B. Fähren und Hotels um und kümmern uns um alles Notwendige. 33

34 Fakten FAHRERHÄUSER Tagesfahrerhaus. Für Tagfahrten. Niedriges Fahrerhaus mit Liege. Bietet Platz für Ladung über dem Dach, ideal für Autotransporter. Schlafkabine. Komfortable Übernachtungsmöglichkeit für eine Person. Globetrotter. Fahrerhaus für Ferntransporte, mit komfortabler Übernachtungsmöglichkeit für zwei Personen. Die Innenhöhe beträgt 193 cm (152 cm auf dem Motortunnel). Farben Ca. 350 Varianten Abmessungen der Liegen Untere Liege (Standard): 200 x 70 x 12,5 cm Untere Liege (Komfort): 200 x 70 x 16 cm Obere Liege (Standard): 190 x 60 x 8 cm Obere Liege (Komfort): 190 x 70 x 8 cm Luftleitpaket Dach- und Seitenspoiler, Frontspoiler und Seitenverkleidungen. Audiopaket Sound System Plus. Radio mit Bedienelementen am Lenkrad, CD-Spieler und Anschlussmöglichkeit für einen CD-Wechsler und 6-8 Lautsprecher, je nach Ausführung. Sound System Premium. Radio mit Bedienelementen am Lenkrad, CD-Spieler und Anschlussmöglichkeit für einen CD-Wechsler, Ausgang für Subwoofer und 6-8 Lautsprecher, je nach Ausführung. Sound System Advanced. Radio mit Bedienelementen am Lenkrad, CD-Spieler, Ausgang für Subwoofer und 6-8 Lautsprecher, je nach Ausführung. Big Front ist als Option für alle Audiopakete erhältlich. Ausstattungspakete Businesspaket (D) Standardpaket (A, CH) Komfortpaket Prestigepaket Zubehör Fragen Sie bei Ihrem Volvo Partner nach unserem Zubehörkatalog oder besuchen Sie ANTRIEBSSTRANG Motoren Volvo D13A Reihensechszylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 12,8 Litern, mit Turbolader und Ladeluftkühler. Oben liegende Nockenwelle. Vier Ventile pro Zylinder. Einzelner Zylinderkopf. Elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung für jeden Zylinder. Elektronisch geregelte Motorfunktionen. Verbrauchsgünstigster Drehzahlbereich Leistung und Drehmoment 400 PS (294 kw), max. Drehmoment 2000 Nm bei min PS (324 kw), max. Drehmoment 2200 Nm bei min PS (353 kw), max. Drehmoment 2400 Nm bei min-1 Volvo D9B Reihensechszylinder, 9,4 Liter Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung. Oben liegende Nockenwelle. Vier Ventile pro Zylinder. Einzelner Zylinderkopf. Elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung für jeden Zylinder. Elektronisch geregelte Motorfunktionen. Verbrauchs günstigster Drehzahlbereich min-1. Leistung und Drehmoment 300 PS (225 kw), max. Drehmoment 1500 Nm bei min PS (250 kw), max. Drehmoment 1600 Nm bei min PS (280 kw), max. Drehmoment 1700 Nm bei min-1 Umweltschutz Lieferbar in einer Euro 4- und Euro 5-Konfiguration. Volvo Motor D9B Volvo Motor D13A Leistung, kw D9B Nm r/min min-1 D9B Nm r/min min-1 D9B Nm r/min min-1 D9B kW (380 hp PS) metric) r/min min-1 D9B kW (340 hp PS) metric) r/min min-1 D9B kW (300 hp PS) metric) r/min min-1 Drehmoment (Nm) Leistung, kw D13A kW (480 hp PS) metric) r/min min-1 D13A kW kw (440 hp PS) metric) r/min min-1 D13A kW kw (400 hp PS) metric) r/min min-1 Drehmoment (Nm) Wirtschaftlicher Drehzahlbereich Economy r/min min Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh D13A Nm r/min min-1 D13A Nm r/min min-1 D13A Nm r/min min-1 Wirtschaftlicher Drehzahlbereich Economy r/min min Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh r/min r/min 34

35 Motorbremse Die VEB (Volvo Engine Brake = Volvo Motorbremse) ist als Zubehör für alle Motorvarianten erhältlich. Bremsleistung: bis zu 300 kw bei 2300 min-1. Nebenantrieb Für den Volvo FM ist eine breite Auswahl kupplungsabhängiger sowie motorabhängiger Nebenantriebe mit oder ohne direkt montierter Hydraulikpumpe erhältlich. Bei den Volvo Motoren D9B und D13A sind die Steuerräder hinten am Motor angebracht. Die Motoren sind werksseitig für den Einbau eines motorabhängigen Nebenantriebs mit Flanschmontage (DIN) oder einem Anschlussflansch für eine Hydraulikpumpe vorbereitet. Die maximale Leistungsabgabe des Volvo Motors D9B beträgt 650 Nm während der Fahrt und 1000 Nm bei Stillstand. Die maximale Leistungsabgabe des Volvo Motors D13A beträgt 650 Nm während der Fahrt und 900 Nm bei Stillstand. Es können eine Reihe von Parameter zur Nebenantriebssteuerung gesetzt werden, wie z. B. Aktivierung der Feststellbremse, Begrenzung von Motordrehzahl und Motordrehmoment, Getriebe im Leerlauf, Notstopp und Fernbedienung. Getriebe V2009B. Manuelles Rangegetriebe mit 9 Vorwärtsgängen und 2 Rückwärtsgängen. V2214B. Manuelles Split- und Rangegetriebe mit 12+2 Vorwärtsgängen und 4 Rückwärtsgängen. VO2214B. Manuelles Split- und Rangege triebe mit 12+2 Vorwärtsgängen und 4 Rückwärtsgängen. Höchster Gang ist Overdrive. V2514B. Manuelles Split- und Rangegetriebe mit 12+2 Vorwärtsgängen und 4 Rückwärtsgängen. VO2514B. Manuelles Split- und Rangegetriebe mit 12+2 Vorwärtsgängen und 4 Rückwärtsgängen. Höchster Gang ist Overdrive. V2412AT I-Shift. Automatisiertes Schalt getriebe, 12 Vorwärtsgänge, 4 Rückwärtsgänge. V2512AT I-Shift. Automatisiertes Schaltgetriebe, 12 Vorwärtsgänge, 4 Rückwärtsgänge. VO2512AT I-Shift. Automatisiertes Schaltgetriebe, 12 Vorwärtsgänge, 4 Rückwärtsgänge. Höchster Gang ist Overdrive. V1805PT Powertronic. Automatikge triebe, 5 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge, inte grierter Retarder und motorabhängiger Nebenantrieb. V2006PT Powertronic. Automatikgetriebe, 6 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge, integrierter Retarder und motorabhängiger Nebenantrieb. V2506PT Powertronic. Automatikgetriebe, 6 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge, inte grierter Retarder und motorabhängiger Nebenantrieb. Retarder Volvo Kompakt-Retarder. Ein leichter, kompakter, elektronisch gesteuerter Hydraulik-Retarder mit einer Bremsleistung von 400 bis 600 kw. Kann mit VEB kombiniert werden. Antriebsachsen RSS1344B. Leichte Einzelachse mit Einfachübersetzung für Transporte auf gut ausgebauten Straßen (Gesamtzuggewicht 44 Tonnen). RS1356SV. Einzelachse mit Einfachübersetzung (Gesamtzuggewicht 56 Tonnen). RSH1365C. Einzelachse mit Nabenvorgelege (4x4, Gesamtzuggewicht 65 Tonnen). RSH1370C. Einzelachse mit Nabenvorgelege für den Baustelleneinsatz (Gesamtzuggewicht 70 Tonnen). RTS2370A. Doppelachsantrieb mit Einfachübersetzung (Gesamtzuggewicht 70 Tonnen). RTH2180C. Doppelachsantrieb mit Nabenvorgelege. Große Bodenfreiheit (Gesamtzuggewicht 80 Tonnen). RTH2110C. Doppelachsantrieb mit Nabenvorgelege (Gesamtzuggewicht 100 Tonnen). RTH2610C. Doppelachsantrieb mit Nabenvorgelege (Gesamtzuggewicht 100 Tonnen). RTH3210C. Doppelachsantrieb mit Nabenvorgelege. Große Bodenfreiheit (Gesamtzuggewicht 100 Tonnen). RTH3212C. Doppelachsantrieb mit Nabenvorgelege (Gesamtzuggewicht 120 Tonnen). FAHRGESTELL Vorlauf- bzw. Nachlaufachsen Für den Einbau vor der Antriebsachse (Vorlaufachse): feststehend oder mit elektrohydraulischer Lenkung erhältlich. Für den Einbau hinter der Antriebsachse Nachlaufachse in drei Ausführungen liefer bar: feststehend mit Einzel- oder Zwillingsbereifung, mit elektrohydraulischer Lenkung, spurgelenkt. Federung Sattelzugmaschinen 4x2, 6x2, 6x4. Fahrgestelle 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4. Mit Parabelfedern, konventionellen Blattfedern oder Luftfederung (nur hinten oder vollständig). Radstände Fahrgestelle 3200 mm 6700 mm. Sattelzugmaschinen 3000 mm 4100 mm. Vorderachsen Verfügbar für eine Achslast von 7,1 18 Tonnen. Kraftstofftanks Lieferbar in Aluminium oder Stahl mit einem Fassungsvermögen von 160 bis 810 Litern. Das maximale Fassungsvermögen bei Einbau mehrerer Kraftstofftanks beträgt 1380 Liter (4x2 Sattelzugmaschine, Euro 4 einschl. AdBlue). Elektrik Zwei 225 Ah Batterien, Lichtmaschine/Alternator 80 A (D13A), 90 A (D9B). Komplettfahrzeuge ab Werk Alle Sattelzugmaschinen einschließlich vollständiger ADR-Spezifikation. Truck mit Wechselaufbauten. Bremsen Die jüngste Generation elektronisch geregelter Scheibenbremsen (EBS) von Volvo mit zahlreichen Funktionen, die Komfort und Sicherheit erhöhen. In drei Varianten erhältlich. Das umfangreichste Paket beinhaltet das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), welches für 4x2, 6x2 und 6x4 Sattelzugmaschinen erhältlich ist. Fahrgestellhöhe, Sattelzugmaschinen* X-Hoch (ca mm) 4x4, 6x6 Hoch (ca mm) 4x2, 6x2 Vorlaufachse, 6x2 Nachlaufachse, 6x4. Mittelhoch (ca. 900 mm) 4x2, 6x2 Vorlaufachse, 6x2 Nachlaufachse. Niedrig (ca. 850 mm) 4x2, 6x2 Nachlaufachse X-Niedrig (ca. 810 mm) 4x2. Fahrgestellhöhe, Fahrgestelle* X-Hoch (ca mm) 4x4, 6x6, 8x4. Hoch (ca mm) 4x2, 6x2 Vorlauf-/ Nachlaufachse, 6x4, 8x2, 8x4. Mittelhoch (ca. 900 mm) 4x2, 6x2 Vorlauf-/ Nachlaufachse, 6x4. Niedrig (ca. 850 mm) 4x2, 6x2 Vorlauf-/ Nachlaufachse, 6x4. * Die exakte Fahrgestellhöhe hängt von der Wahl der Reifen, der Vorderachse und der Federung ab. Allradantrieb Bei den Modellen 4x4 und 6x6 sind alle Achsen angetrieben. Vorderachse FAA11, Verteilergetriebe V2501TB. 35

36 volvo trucks. driving progress Volvo Truck Corporation RSP German. Printed in Sweden. Volvo behält sich das Recht auf Konstruktions- und Ausstattungsänderungen ohne vorherige Ankündigung vor.