Analog. Märklin Mittelleiter-Isolierung 74030

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1 Analog -> Märklin Mittelleiter-Isolierung Analog Märklin Mittelleiter-Isolierung #1/21 Verfasst am: 02 Nov :59 Titel: Märklin Mittelleiter-Isolierung Hallo an die Elektriker, braucht es zum isolieren von Gleisabschnitten z.b. Gleisanschluß Hotel Bärliwald oder eines Bahnhofsgleises unbedingt der Märklin-Isolierung oder geht das auch mit Papier wie beim M-Gleis? Wer kann mir helfen? #2/21 Verfasst am: 02 Nov :56 Titel: ich habe das selbst noch nicht gemacht, mein Sohn hat aber ja C-Gleise... Soweit ich das überblicke, kommt es darauf an, dass man die Kontakte auseinander spreizt, daher die Keilform, siehe hier Weil die Form der Kontakte viel komplexer ist als die der M-Gleise, habe ich Zweifel, dass das mit Papier gelingt. Vielleicht kannst Du Dir aber aus einem Stück Plastik-Abfall mit einem Cutter und einer Schlüsselfeile welche "schnitzen", die die gleiche Funktion erfüllen? Müsste man halt mal ausprobieren, ob es funktioniert. Nachtrag: Ich sehe gerade, dass die Dinger die Kontakte zusammenschieben also auch innen hohl sind, und zwar eckig, sodass man das nicht bohren kann. Da ist ein Selbstbau wohl fast ausgeschlossen... Alternativ könntest Du natürlich die entsprechenden Kontakte herausschneiden, aber dann ist das betreffende Gleist natürlich für immer verändert... Karsten #3/21 Verfasst am: 02 Nov :08 Titel: also ich hab diese Isolierer nie genommen. Ich habe beim C-Gleis an einen Ende die Anschluße entfernt. Die 2 Gleise die so vorbereitet hatte wurden,dann zusammen gesteckt und zwar da wo die beiden Seiten noch funktiontüchtig sind; die beiden bearbeitten Enden sind zur Strecke gesteckt worden. Bei den beiden Gleisen noch die Anschlußkabel anlöten fertig. #4/21 Verfasst am: 02 Nov :21 Titel: Märklin Mittelleiter-Isolierung Hallo zusammen, ich danke Euch für die Ausführungen. Ich werde die Isolierung von Märklin nehmen, da ja in jeder Packung 8 Isolierungen enthalten sind und nicht nur 1 Paar, wie ich fälschlicherweise angenommen hatte. JKRS-Modellbahntreff - 1

2 #5/21 Verfasst am: 04 Nov :58 Titel: Märklin Mittelleiter-Isolierung Hallo Gerd, du hattest mir so ein schönes Bild mit den beiden Gleisenden und den beiden Mittelleiter-Isolierungen (MI) von oben eingestellt. Wie sieht denn das Ganze mit der MI von unten aus, wenn die Gleise zusammen gesteckt sind.? Gibt es davon auch ein Foto? Mir ist da etwas eingefallen, aber dazu brauche ich das Foto. #6/21 Verfasst am: 05 Nov :35 Titel: nicht direkt, aber vielleicht kannst Du mit diesen hier was anfangen? (einfach mal alle anklicken, es sind verschiedene Ansichten und Bildgrößen) #7/21 Verfasst am: 05 Nov :06 Titel: Märklin Mittelleiter-Isolierung Hallo Gerd, auf dem 4. Bild wollte ich bei beiden Gleisen die Laschen entfernen und die Fahrstromanschlüsse mit einen Kabel mit Schiebeschalter verbinden. Oder geht das nicht? Manana107 #8/21 Verfasst am: 05 Nov :17 Titel: ich weiß zwar nicht ob dich das weiterbringt, aber hier kannst du sehen/lesen wie ich es bei mir gemacht habe: :besonderheiten&itemid=61 Vielleicht kannst du ja etwas für deine Anlage übernehmen. Ich würde die immer empfehlen, denn dann hast immer eine sichere Unterbrechnung! Alles andere kann zwar auch funzen, aber wer weiß schon wie reibungslos es funzt. Okay, es ist natürlich auch abhängig davon wie du letztlich dein Anlage steuern willst! #9/21 Verfasst am: 05 Nov :49 Titel: Re: Märklin Mittelleiter-Isolierung hat folgendes geschrieben: auf dem 4. Bild wollte ich bei beiden Gleisen die Laschen entfernen und die JKRS-Modellbahntreff - 2

3 Fahrstromanschlüsse mit einen Kabel mit Schiebeschalter verbinden. Oder geht das nicht? mir ist zwar nicht ganz klar, was Du meinst (Schalter zwischen Trafo und Gleis oder Schalter zwischen Gleis rechts und Gleis links), aber Kabel und Schalter funktionieren eigentlich immer. Ich weiß nur eben nicht, was und wie Du schalten willst... #10/21 Verfasst am: 06 Nov :43 Titel: Genau Gerhard,so hab ich es in etwa auch gemach (damals ) nur nicht abbrechen sondern umbiegen (entgegen ). Das brauch aber auch nicht sein. Leg einfach einen Schnipzel von einer Zeitung dazwischen,das langt auch. Und dann einfach einen Kippschalter ( an / aus ) kostet ein paar Cent #11/21 Verfasst am: 06 Nov :29 Titel: Märklin Mittelleiter-Isolierung Hallo Joachim, hast du denn auch schon mit C-Gleis gebaut? #12/21 Verfasst am: 07 Nov :36 Titel: Nee Gerhard 1.) is mir zu teuer 2.) brauch immer ein bestimmtes Paßstück. Beim Flexgleis nicht. Ich hab mir immer die 900mm Längen gekauft und dann auf Maß abgeschnitten.so brauchte ich mir keinen Kopf zumachen,egal wie lang.wenn ich nur den Preis eines 900 Teils rechne,ich glaub da hab ich gespart. raily #13/21 Verfasst am: 07 Nov :51 Titel: hat folgendes geschrieben: Wenn ich nur den Preis eines 900 Teils rechne,ich glaub da hab ich gespart. Und du kannst dir deine Bögen selbst gestalten und den Radius nehmen, der dir und den Gegebenheiten am besten zusagt, also ideal zum Aufbau einer fertig durchgeplanten Anlage, aber ungeeignet für Test- und Probeaufbauten, da ist das C- wie auch das M-Gleis wesentlich praktischer und einfacher in der Handhabung. Viele Grüße, Dieter. #14/21 Verfasst am: 08 Nov :37 Titel: richtig Dieter muß aber dazusagen, ich habe nochnie einen Test.- oder Probeaufbau gemacht dafür gibs ja schon seit einiger Zeit Planungsprogramme. Ich sag mal so, wer einen Testaufbau macht,weis noch nicht was er eigentlich baun will,daß einzige was er weis " Ich bau jetzt eine Modellbahn " Oder seh ich das falsch?

4 Berkshire #717 #15/21 Verfasst am: 08 Nov :50 Titel: Hallo Leute, noch mal kurz "Off Topic" Wenns um ein reines Test / Probeoval geht, gibts sicher nichts besseres wie "Stückgleis". Ansonsten stimm ich Joachim zu mit "Ich bau mal eine Modellbahn". Das ist in meinen Augen nur sinnloses Gleiszusammenstecken oder etwas freundlicher; weder Fisch noch Fleisch Das soll nicht heißen das "zusammengesteckte" Modellanlagen grundsätzlich Müll sind. Wie hier Gerhard zeigt, hat er sich ja schon viele Gedanken zu seinem Gleisplan gemacht. Wenn, wie ich momentan, mit Flexgleis in 1:1 auf der "Platte" geplant wird, muß schon eine genaue Vorstellung des Abschnittes im Kopf vorhanden sein. Oder zumindest eine von den Proportionen her stimmige Skizze existieren. So, jetzt wieder "On Topic" Viele Grüße, Martin PS: Wenn zu sehr Off, bitte nach Gesappel verschieben. Dampflokfreund #16/21 Verfasst am: 08 Nov :04 Titel: OT on Ich habe jetzt meine vierte Modellbahnanlage, die erste in Spur S, die zweite H0, dann TT und jetzt Z. Ich habe nie!!! vorher geplant. Ich habe meine Anlagenmaße( L x B) gewusst und dann ging es los. Gebaut mit dem was da war und was fehlte dazu gekauft( war nie was über) aber alle Anlagen waren in Ihrer Art geil und gut befahrbar. P.S. die erste und zweite Anlage hat natürlich mein Vater gebaut, aber so wie ich es beschrieben habe. OT out #17/21 Verfasst am: 08 Nov :52 Titel: Märklin Mittelleiter-Isolierung Hallo Martin, du hast recht, ich mache mir fast jeden Tag Gedanken über den Gleisplan. Ist das, was ich da baue, gut? Sind Bahnhofsgleise, die fast nur im Bogen liegen, zum rangieren geeignet? Zur Zeit denke ich darüber nach, ob es nicht besser wäre digital zu fahren. Aber dann bräuchte ich die Digitalkomponenten wieder, können gern gebraucht sein. Ein paar von meinen Loks haben schon einen Baustein für Delta oder Digital. Ich muß aber nochmal genau nachgucken. GDL #18/21 Verfasst am: 08 Nov :08 Titel: OT an ich habe auch schon einige größere Anlagen mir gebaut.immer ohne Plan.Wie es sich beim Aufbau so ergibt, mit zig JKRS-Modellbahntreff - 4

5 Änderungen unterm Aufbau. OT aus #19/21 Verfasst am: 08 Nov :49 Titel: ähm, nun ja, ich stecke teile zusammen und entwickle daraus einen Gleisplan, wie z.b. für meine Bahnhöfe. Dazwischen stecken dann Streckenabschnitte, die mehr oder weniger genormt sind (Module und Segmente eben). Für eine Kompaktanlage oder eine in sich geschlossene größere Anlage ist das sicher nichts, aber ich würde meine nun auch nicht unbedingt als unbrauchbar bezeichnen, auch wenn das endgültige Anlagenkonzept noch nicht bis ins letzte Detail feststeht... Ansonsten muss ich aber Joachim zustimmen, als ich angefangen habe, so zu bauen, wusste ich auch noch nicht, was es werden soll. Daher habe ich eben verschiedene Varianten mit Gleisen 1:1 und im Betrieb ausprobiert und dann das, was gut war, weiterentwickelt. Bei meinem großen Bahnhof, der insgesamt in einer ganz leichten Kurve liegt, habe ich dabei auch zum "Zusammenstecken" Flexgleise einsetzen können (man braucht nur einen Haufen Ausgleichsstücke), ohne gleich zu sägen. Das habe ich dann später gemacht, als die Modulkanten feststanden ("geplant" habe ich erst mal auf dem Fußboden und dann die passenden Modulkästen gebaut und "untergeschoben"). Es kommt also darauf an, was man bauen will, dann kann auch die Zusammensteck-Methode durchaus sinnvoll sein... Man kann auch vor lauter Denken nie dazu kommen, zu handeln! MichiT5 #20/21 Verfasst am: 08 Nov :23 Titel: Also ich will ja nicht meckern, aber raily #21/21 Verfasst am: 08 Nov :45 Titel: hat folgendes geschrieben: Oder seh ich das falsch? Nööö, völlig richtig, wenn alle Eckpunkte endgültig festliegen, dan kann man auch ordentlich planen und die letzte richtige Modellbahn kommt natürlich auch bei mir in K-Flexgleis, versteht sich doch von selbst, aber solange das etwas zum Fahren und für Fotos oder Übergangsbauwerke gibt oder Probieranlagen oder auch nur Teppichbahnen, dann Stückgleis und ungeschnittene Bogeneichen, auch wenn der Zug dan bei der Durchfahrt etwas zappelt Davon unbestritten bleibt natürlich auch die Möglichkeit komplett in Stückgleis oder Mischformen zu bauen, ist dann aber Geschmacksfrage. Viele Grüße, Dieter. JKRS-Modellbahntreff - 5