Professionelle Steuergeräte- Diagnose KTS und DCU: Innovative Komplettlösungen

Transkript

1 Professionelle Steuergeräte- Diagnose KTS und DCU: Innovative Komplettlösungen

2 Steuergeräte-Diagnose von Bosch ESI[tronic] 2.0 Werkstatt-Software für umfassendes Know-how KTS 990 Professionelle und flexible Fahrzeuganalyse (DCU 220, KTS 540 und FSA 500) KTS 970 Steuergeräte-Diagnose mit Top-Messtechnik(DCU 220 und KTS 570) KTS 940 Steuergeräte-Diagnose einfach sicher (DCU 220 und KTS 540) DCU 220 Notebook und Tablet-PC vereint zur Steuerung von Diagnosesystemen DCU 100 Werkstattgerechter Tablet-PC für die Verwendung mit der ESI[tronic] 2.0 KTS 570 Funk-Komfortlösung mit Top-Messtechnik (2-Kanal Multimeter und Oszilloskop) KTS 540 Funk-Komfortlösung mit Messtechnik (1-Kanal Multimeter) KTS 515 Einstieg in die On-Board-Diagnose (OBD) KTS 340 Mobile Allround-Lösung für die umfassende Fahrzeug-Diagnose KTS 200 Einstieg in die mobile Steuergeräte-Diagnose Steuergeräte-Reprogrammierung nach Euro 5 Die technischen Anforderungen für die Typgenehmigung gelten für die gesamte EU einheitlich. Danach sind die Automobilhersteller verpflichtet, technische Reparaturinformationen in ihren Online-Portalen der freien Werkstatt auch verfügbar zu machen und die Reprogrammierung von Steuergeräten zu ermöglichen. Dafür können nur Tester eingesetzt werden, die bereits Euro 5-fähig sind. Das sind Geräte, in denen bereits ein Pass-Thru Interface 1 integriert ist. Bosch bietet hierfür mehrere Geräte an. Die Testgeräte können, falls erforderlich, die aktuellste Software- Version vom Online-Portal des Herstellers in das Steuergerät des Fahrzeuges installieren. Für den Download von Informationen und Reprogrammierung werden vom Fahrzeughersteller Gebühren erhoben. Weitere Informationen zu Euro 5 in Verbindung mit den KTS Testgeräten und der Nutzung der Online-Portale der Hersteller finden Sie auf dem Bosch-Portal: 1 Mit dem Pass-Thru-Standard ist ein Kommunikationstreiber definiert, der bei der Reprogrammierung von Steuergeräten zum Einsatz kommt. 2

3 Professionelle Prüftechnik für moderne Fahrzeugelektronik Die KTS-Reihe von Bosch: Über 25 Jahre erfolgreich in werkstattgerechter Prüftechnik für die Steuergeräte-Diagnose Die digitale Revolution im Automobilbau macht auch vor den Toren der Werkstatt nicht Halt. Zunehmende Komplexität der Fahrzeugteile und deren Vernetzung zu Systemen machen aus Kraftfahrzeugen fahrende Computer. Professionelle Reparatur und Wartung erfordern daher qualifiziertere Diagnosen. Auch künftig erfolgreich im Service: Mit leistungsfähiger Steuergeräte-Diagnose von Bosch Der steigende Elektronikanteil im Fahrzeug macht die Steuergeräte-Diagnose zum Standard in der Werkstatt. Das gilt auch für einfache Wartungsarbeiten an modernen Autos oder die Neueinstellung der Serviceintervallanzeige. Mit über 25 Jahren Erfahrung ist die KTS-Reihe von Bosch die Prüftechnik mit der größten und stetig wachsenden Marktabdeckung. Regelmäßige Updates der Diagnosedaten in der integrierten ESI[tronic]-Software von Bosch sorgen dafür, dass die Werkstatt immer aktuelle Informationen zur Verfügung hat. Heute sind das rund 80 unterschiedliche elektronische Systemarten von über 150 Fahrzeugherstellern. Insgesamt werden 3 DVD-Updates im Jahr angeboten. Zusätzlich stehen Online-Updates in bestimmten Zeitintervallen auf dem Diagnostic Download Server zur Verfügung. Neue technische Herausforderungen moderner Systeme Ein gutes Beispiel ist der Siegeszug des Diesels: Hochdrucksysteme, wie z. B. Common Rail oder Pumpe-Düse von Bosch, machen die Diagnose am Fahrzeug unverzichtbar. Die KTS-Reihe bietet Ihnen, in Verbindung mit der abgestimmten Software ESI[tronic] 2.0, optimale Möglichkeiten diese Systeme am Fahrzeug zu prüfen. Als Erweiterung der Prüfmöglichkeiten stehen professionelle Prüfparameter wie Grundeinstellungen, Mengenvergleich, Kompressionstest, Leerlaufvergleich und Anpassungsfunktionen zur Verfügung. Fehlersuche und Reparatur lassen sich damit zeitsparend und rentabel durchführen. Nicht nur bei Bosch-Systemen, sondern auch bei Systemen anderer Hersteller. Die KTS-Reihe sorgt für Transparenz in der Steuergeräte-Diagnose. Regelmäßig unterstreichen Auszeichnungen die hohe Akzeptanz im weltweiten Markt. 3

4 ESI[tronic] 2.0: Die Informationsbasis für Diagnose, Fehlersuche, Wartung und Service Die Bosch-Prüfgeräte der KTS-Reihe und ESI[tronic] 2.0 die passen zusammen 4 ESI[tronic] 2.0 Software, die mehr kann Ob freie oder konzeptgebundene Werkstatt, ob Pkw oder Nutzfahrzeug Sie erwarten von Werkstatt-Software mehr als nur die reine Steuergeräte-Diagnose. Intelligente Fehlersuche, Unterstützung für schnelle Reparatur und einfache Wartungsvorgaben sind in der Werkstatt gefragt. Diese Multifunktionalität leistet die ESI[tronic] 2.0: Hohe Funktionalität bei einfacher Bedienung das spart Zeit Tresichere Diagnosen sorgen für erfolgreiche Fehlerbehebung Schnelle und zuverlässige Reparaturen sind die Basis für hohe Kundenzufriedenheit ESI[tronic]-A: Zugri auf die komplette Kfz-Ausrüstung von Bosch Zusätzlicher Nutzen durch die Gegenüberstellung von Bosch-Nummern mit den Bestellnummern der Fahrzeughersteller. Zusatzservice für ESI[tronic]-Kunden Teilekatalog und Montagehinweise von ZF Services in Bosch-Werkstattsoftware ESI[tronic] 2.0 integriert. Modulares System für Steuergeräte-Diagnose und SIS-Fehlersuchanleitungen (C) Professionelle Software zur Steuergeräte-Diagnose über CAS[plus], verknüpft mit Fehlersuchanleitung (SIS) zur Reparatur von Motormanagement-Systemen (Benzin und Diesel), Pkw-Brems-, Sicherheits- und Komfortsystemen. Steuergeräte-Diagnosesoftware (SD) SD verbindet die Bosch-Prüftechnik bzw. den Werkstatt-PC mit Informationen aus dem Steuergerät. Service Information System (SIS) SIS-Fehlersuchanleitungen sind auf jedem Standard-PC einsetzbar. Mechanische Arbeiten und Funktionen (M) Technische Fahrzeugdaten für z. B. Wartungspläne, Radeinstelldaten, Daten zum Zahnriemenwechsel. Schaltpläne für alle wichtigen Bereiche der Komfortelektronik (P) Umfangreiche herstellerübergreifende Auswahl an Kfz-Komfort-Schaltplänen. Technische Service Information (TSB) TSB als ideale Ergänzung zu SIS-Anleitungen für schnellen Zugang zu bekannten Fehlern eines Fahrzeuges. Die Zuordnung erfolgt nach Symptom und Systemgruppe (ABS, Airbag, Motor, usw.). Zudem erhält man eine klare Ursachenbeschreibung, die durch geprüfte Reparaturtipps mit Bildunterstützung ergänzt wird.

5 Einfach, zeitsparend und eizient: Fahrzeugdiagnose mit CAS[plus] CAS[plus] schat Verbindung für die praktische Diagnose Bosch Download Server: ESI[tronic] 2.0 SD Zwischen-Updates CAS[plus] in ESI[tronic] 2.0 für schnellen Wechsel zwischen den Diagnosefunktionen Von der Systemübersicht in die Steuergeräte- Diagnose oder Fehlersuche Von der Steuergeräte-Diagnose in die Fehlersuche (Komponentenreparatur) und umgekehrt Vom Wartungsplan in die Steuergeräte-Diagnose (z.b. Fehlercodes lesen oder Service-Intervall anpassen) Vom Wartungsplan in die Testwerte (z. B. Bremsbelagstärke) Alle ESI[tronic] 2.0-Informationen auf DVD Die Software auf DVD wird je nach Werkstattbedarf individuell freigeschaltet z. B. die ESI[tronic]-C für moderne Kfz-Reparatur inklusive Steuergeräte-Diagnose. Das ESI[tronic]-Abonnement sorgt durch regelmäßige Updates für stets aktuelle Informationen. ESI[tronic] 2.0 bietet zusätzlich zu den regulären DVD-Updates ca. alle zwei Wochen SD Online-Updates an. Dadurch können zwischen den DVD-Updates die aktuellsten Diagnoseprotokolle installiert und genutzt werden. KTS 990 / 970 / 940, KTS 570/ 540, KTS 340 und KTS 200: Diagnose-Profis powered by ESI[tronic] Die KTS Diagnose-Geräte von Bosch sind zusammen mit der ESI[tronic] Software die perfekte Kombination von Hard- und Software für eiziente Fehleranalyse und qualifizierte Reparaturen. ESI[tronic] 2.0: Alles aus einer Hand Neben der Steuergeräte-Diagnose sind auch technische Informationen wie Schaltpläne, Service- und Reparaturanweisungen sowie Systeminformationen verfügbar. Zusätzlich enthalten sind die Bosch-Ersatzteilkataloge und Katalogdaten der Bosch-Kooperationspartner mit Serviceinformationen und Montagehinweisen. Verbunden mit der einfachen Bedienung sorgt das für schnelles und wirtschaftliches Arbeiten am Fahrzeug. 5

6 KTS 990: Professionelle und flexible Fahrzeuganalyse KTS 990: Die Kombination aus DCU 220, KTS 540 und FSA 500 vorteilhaftes Modulkonzept mit Funkanbindung an das PC-System Platzierung des FSA 500- Moduls im Motorraum Platzierung des KTS- Moduls im Fahrzeug- Innenraum Komfortable Adaption mit kurzen Sensorleitungen KTS 990 (DCU KTS FSA 500): Das mobile Testsystem für die Diagnose von Elektrik und Elektronik Der handliche FSA 500 von Bosch ist die perfekte Basis für die wirtschaftliche Fahrzeugsystem-Analyse. Das akkubetriebene Messmodul verbindet sich über Funk mit dem Tablet-PC. Seine Stärken spielt es vor allem bei der komfortablen Prüfung aller wichtigen elektrischen und elektronischen Komponenten aus sowie der komfortablen Anzeige von Istwerten aus der Steuergeräte- Diagnose (KTS-Modul). Viele praktische Ausstattungsdetails machen es zu einer sicheren Investition. KTS 990: Die Vorteile schneller Motortests Ausstattung für wirtschaftliche Anwendung Kompaktes, akkubetriebenes Messmodul mit Funkanbindung an den Convertible PC DCU 220 Software zur Prüfung der wichtigsten elektrischen und elektronischen Komponenten Zeitsparende Prüfung von Komponenten im eingebauten Zustand Rund 30 voreingestellte Komponententests Signalgenerator simuliert Sensorsignale Batterie-Ruhestrom-Messung bis 24 Stunden Universal-Oszilloskop mit 2-Kanal (2 40 MS/s) und 4-Kanal-Mode (4 1 MS/s) Test von Fahrzeug-Bussystemen (z. B. CAN) Laden und Speichern von Vergleichskurven Motortest-Funktionen Ausstattungsdetails FSA 500 Aufbewahrungskoer, Netzteil mit Netzanschlussleitung, USB-Leitung, Systemsoftware SystemSoft[plus], Anschlussleitung Multi 1/Multi 2 und B+/B-, Anschlussleitung Kl. 1/15, Triggerzange und Strommesszange 1000 A, Luftdruckmessung mit Schlauchleitung, Universal KV-Sonde und Fernbedienungstaster 6

7 KTS 970 und KTS 940: Steuergeräte-Diagnose mit Top-Messtechnik Funktechnik: Mobiles Arbeiten am Fahrzeug KTS 970: Kombination aus DCU 220 und KTS 570 Steuergeräte-Diagnose mit Bestausstattung Softwaregesteuert durch ESI[tronic] 2.0 Einfacher Anschluss des KTS-Moduls ans Fahrzeug Automatische Steuergeräte-Suchfunktion Eindeutige Kommunikation durch integrierten Multiplexer und Kabeladapter-Erkennung: K- und L -Line, SAE und CAN schaltbar auf alle möglichen Klemmen am OBD-Stecker Komplexe Elektronik einfacher prüfen Integriertes Multimeter Widerstandsmessung mit erweiterten Messbereichen Spannungsmessung mit erweiterten Messfunktionen Modulhalterung: Einfaches Befestigen und Lösen Optische und akustische Zustandserkennung und Überwachung der Funkverbindung Durchgangsprüfer zur Fehlerlokalisierung Diodenmessung zur Prüfung in Komponenten Adaptionsmöglichkeit von FSA-Stromzangen Schneller Anschluss mit Easy Connect Zur sicheren Erkennung von herstellerspezifischen Diagnoseanschlüssen bietet Bosch das einfache Adapter-Konzept Easy Connect an. Sichere Kombination mit Vorteilen - Komfortabel und mobil durch drahtlose Bluetooth-Übertragung Bluetooth Standard Class 1 mit Reichweite bis 100 m Steuerung und Aktivierung der Installation über integrierte Software DDC Automatische KTS-Modul-Suche Funkverbindungstest durch integrierten Signalgeber Testprogramm zur Funkverbindungsprüfung KTS 970 Steuergeräte-Diagnose mit Top-Messtechnik Paket aus DCU 220 und KTS 570 Komplette Steuergeräte-Diagnose Integriertes 2-Kanal Multimeter und 2-Kanal Oszilloskop KTS 940 Steuergeräte-Diagnose mit integrierter Messtechnik Paket aus DCU 220 und KTS 540 Ausstattung Komplette Steuergeräte-Diagnose Integriertes 1-Kanal Multimeter 7

8 DCU 220: Notebook und Tablet-PC vereint zur Steuerung von Diagnosesystemen Werkstattgerechter Tester und Zentrum der Diagnose: Convertible-PC DCU 220 Speziell für den Werkstatteinsatz entwickelt, steuert die robuste DCU 220 (Diagnostic Control Unit) die Prüf- und Diagnosesysteme von Bosch ob FSA 500 oder die Module der KTS-Reihe. Als Convertible-PC ist er Notebook und Tablet-PC in einem und ermöglicht dadurch flexibles und komfortables Arbeiten gerade unter Werkstatt-Bedingungen. Für den hauptsächlichen Einsatz als Tablet-PC lässt er sich einfach über den Touchscreen bedienen. Daneben ist er als Notebook mit Tastatur auch für Büroaufgaben professionell einsetzbar und kann z.b. für die schnelle und bequeme Eingabe von Kundendaten genutzt werden. DCU 220 im Einsatz: als Tablet-PC mit Touchscreen-Bedienung Modulares Konzept mit der Diagnostic Control Unit Für qualifizierte Diagnosen, professionelle Reparatur und Wartung bietet Bosch die modularen Systembausteine Convertible-PC DCU 220 und KTS 570, KTS 540, KTS Truck oder FSA 500. Ihre Stärke: Für jede Werkstatt lässt sich daraus die passende Lösung kombinieren. Dauerhaft mobil arbeiten Aufnahme von zwei identischen Lithium-Ionen-Akkus Ein Akku genügt, um den Betrieb in der Werkstatt fortzusetzen Bei Bedarf lassen sich die Akkus unterbrechungsfrei bei laufendem Betrieb tauschen (Hot-Swap-Funktion) Durchdachte Details erleichtern die Arbeit Einfacher Wechsel zwischen Tablet- und Notebook- Betrieb Leichte Handhabung und integrierter Handgri mit Aufstell-Funktion Robustes Gehäuse mit 11.6" Touch-Screen-Monitor Integrierte Kamera: Auälligkeiten am Fahrzeug können so dokumentiert und erforderliche Ersatzteile fotografiert werden Flexibles Werkstattsystem Die Geräte KTS 570 oder KTS 540, verbunden mit dem Komfort der DCU 220 (inkl. Ladestation), sorgen für sichere, praktische und wirtschaftliche Diagnosen in der Werkstatt. Technische Daten DCU 220 Prozessor Arbeitsspeicher Speicher Display Touchscreen Akku Wireless Schnittstellen Betriebssystem Gewicht Webcam Externes DVD-Laufwerk Intel Core i5-4200u, 1.6GHz (2.6 GHz) 4 GB DDR3L, erweiterbar auf 8 GB 256 GB SSD 11.6, gute Lesbarkeit bei Sonnenlicht (800 Nits), 1366 x 768 Pixel Kapazitiver Multi-Touch 2 x 24Wh, bei laufendem Betrieb wechselbar WLAN IEEE ac und Bluetooth 4.0, Class 1 (hohe Sendeleistung) 2 x USB3.0, 1 x USB2.0 Gigabit LAN RJ45 HDMI Audio Windows 7 Professional 64 Bit 2 kg HD Mit den Kombilösungen KTS 990, KTS 970, KTS 940 und KTS 900 Truck bietet Bosch der Werkstatt modulare, werkstattgerecht ausgestattete und professionelle Diagnose-Systeme, die für den jeweiligen Anwendungsfall gewählt werden können. 8

9 DCU 100: Werkstattgerechter Tablet-PC für die Verwendung mit der ESI[tronic] 2.0 Ein starkes Team: DCU 100, die Software ESI[tronic] 2.0 und das Steuergeräte-Diagnosemodul KTS 540 Werkstattgerechte Diagnose-Lösung: DCU 100 Tablet-PC Speziell für den Werkstatteinsatz entwickelt, steuert die robuste DCU 100 (Diagnostic Control Unit) mit Touch- Screen-Bildschirm das Prüf- und Diagnosesystem von Bosch: ESI[tronic] 2.0 mit den Modulen der KTS-Reihe. Ein leistungsstarkes Bluetooth-Modul bildet die Basis für ein mobiles Arbeiten und eine stabile Verbindung zum KTS. Der Touchscreen sorgt für ein flexibles und komfortables Arbeiten. Integriertes leistungsstarkes Bluetooth und WLAN unterstützen das mobile Arbeiten Leichte Handhabung der DCU 100 durch integrierte Handgrie auf der rechten und linken Seite Robustes Gehäuse mit 10" Touch-Screen-Bildschirm Integrierter Aufstellbügel ermöglicht eine komfortable Bedienung Leistungsstarker Lithium-Ionen-Akku Wechsel zum Standby-Modus durch einen simplen Tastendruck, um die Batterielaufzeit zu verlängern Technische Daten DCU 100 Prozessor Arbeitsspeicher Speicher Display Intel Atom N2600 1,6 GHz, Dual Core Hyper threading 2 GB DDR3 320 GB HDD, Industriestandard 2.5 SATA 10 TFT Touchscreen, Display-Auflösung 1024 x 600 Akku Lithium Ion (= 37.5 Wh) Wireless Bluetooth 2.1 Power class 1 und WLAN b/g/n Schnittstellen Betriebssystem Gewicht Externes DVD-Laufwerk 2 x USB 2.0, LAN 10/100 Mbit, VGA, Audio Windows 7 POSReady 2 kg Schnittstellen auf der Rückseite Robust & Mobil Komfortable Bedienung 9

10 KTS 570 / 540: Sicher, komfortabel und schnell KTS 570 wireless: Topmodell der neuen Reihe und Werkstatt-Allrounder KTS 540 wireless: Mobiler Werkstatteinsatz für schnelle Arbeitsabläufe Komplexe Elektronik einfacher prüfen Bei allen Fahrzeugen, die heute und künftig in die Werkstatt kommen, ist schnelle Fehlersuche mit sicheren Resultaten gefragt. Mit der KTS-Technik ist die Werkstatt gut gerüstet für die Anforderungen, die moderne Fahrzeugdiagnose heute an die Werkstatt stellt. Intelligent und zukunftssicher durch internen OBD-Wechseladapter Softwaregesteuert durch ESI[tronic] Einfacher Anschluss der KTS-Reihe ans Fahrzeug Eindeutige Kommunikation durch Multiplexer und Kabeladapter-Erkennung: K- und L -Line, SAE und CAN schaltbar auf alle möglichen Klemmen am OBD-Stecker Intelligente Adapterleitung gewährleistet zukünftig: Sichere Ansteuerung des Multiplexer Automatische Steuergeräte-Suchfunktion OBD-Wechseladapter ins Gerät integriert, für einfachen späteren Austausch gegen einen aktualisierten Adapter Einfaches Befestigen und Lösen durch Modulhalterung Optische und akustische Zustandserkennung / Überwachung der Funkverbindung Simulationsmodus über DDC individuell einstellbar, Vorführung ohne Fahrzeug möglich Widerstandsmessung mit erweiterten Messbereichen Durchgangsprüfer zur Fehlerlokalisierung Diodenmessung zur Prüfung in Komponenten Spannungsmessung mit erweiterten Messfunktionen Strommessung mit zusätzlicher Adaptionsmöglichkeit von FSA-Stromzangen Universeller Einsatz bei Pkw und Nutzfahrzeug über universellen OBD-Stecker, für 14 V- und 28 V-Bordnetze 10 Die KTS-Reihe von Bosch: KTS 570 / 540 Zukunftssicher durch integrierten Wechseladapter Funktechnik: flexibel am Fahrzeug

11 KTS 570 / 540 wireless: Diagnose-Profis für modernste Fahrzeugtechnik Technische Daten Ausstattung Gewicht Anschlüsse Funkverbindung KTS 570: 2-Kanal-Multimeter und 2-Kanal- Oszilloskop KTS 540: 1-Kanal-Multimeter ca. 0,5 kg OBD-Diagnoseleitung, USB, Netzteil, Betriebsanzeige Bluetooth Funkverbindung sicher im Blick In der ESI[tronic]-Hauptmenüleiste wird während dem Verbindungsaufbau und im Betrieb immer der Zustand der Funkverbindung angezeigt. Reißt die Funkverbindung ab, erscheint ein visuelles Signal Datenaustausch per Funk: Vom KTS 570 / 540 wireless zum PC BT-Verbindung wird aufgebaut BT-Verbindung ok BT-Verbindung unterbrochen KTS 570 / 540 wireless: Komfortabel und mobil durch drahtlose Bluetooth-Übertragung Bluetooth Standard Class 1 mit Reichweite bis zu 100 m Bluetooth USB-Adapter von Bosch im Lieferumfang enthalten, für komfortable und einfache Erstinstallation Steuerung und Aktivierung der Installation über integrierte Software DDC (Diagnostics Device Configuration) Automatische KTS-Modul-Suche Funkverbindungstest durch integrierten Signalgeber Testprogramm zum Überprüfen der Funkverbindung Vereinfachtes Adapterkonzept Easy Connect Zur sicheren Erkennung von herstellerspezifischen Diagnoseanschlüssen führt Bosch jetzt das neue vereinfachte Adapterkonzept Easy Connect ein. Jetzt werden nur noch herstellerspezifische Adapterkabel und OBD- Diagnoseleitung für eine direkte Verbindung zur zuverlässigen Steuergeräte-Diagnose zusammengesteckt. KTS 570 / 540 Durch USB-Schnittstelle sind KTS 570 und KTS 540 an alle gängigen Laptops / PCs anschließbar Modulhalterung im Lieferumfang enthalten Oszilloskop-Messung parallel zur Diagnose 2-Kanal-Oszilloskop zur optimalen Fehlersuche Komponentensignal und Istwert auf einen Blick 11

12 Schnelle Hilfe bei Problemfällen: Technische Hotline und Remote Diagnosis von Bosch Technische Hotline und Remote Diagnosis für alle ESI[tronic]-Kunden: Know-how und Problemlösung von Bosch für die tägliche Arbeit in der Werkstatt. Schnell und zielgerichtet helfen Praxis-Experten bei der Diagnose und Reparatur von Pkw und Nfz. Die Vorteile der Technischen Hotline auf einen Blick: Zeit und Kosten sparen: Reparaturen und Service einfacher, schneller und damit kosteneizienter durchgeführt Freiräume gewinnen: Werkstattleiter bzw. Meister wird entlastet und kann sich auf wichtige Aufgaben konzentrieren, wie z.b. die Kundenbetreuung Kundenbindung steigern: Aufgrund guter Serviceleistung kommen überzeugte Kunden gerne wieder Mitarbeiterzufriedenheit steigern: Schnelle und kompetente Unterstützung schat Erfolgserlebnisse und erhöht die Motivation Ein Problem drei Möglichkeiten: Mit der Hotline schwarze Zahlen schreiben... Mechaniker findet den Fehler nach 3 Std Suche nicht Diagnose abgebrochen (o. Rechnungstllg.) Entgangener Lohnumsatz Mechaniker ruft nach 2 Std Diagnoseversuch den Meister Meister findet Fehler nach 0,5 Std Reparatur-Durchführung - 40 Rechnung (lt. Kostenvoranschlag) Entgangener Lohnumsatz - 80 Mechaniker ruft nach 1 Std. die Hotline an - 80 Hotline hilft zielgerichtet - Reparatur-Durchführung - 40 Rechnung (lt. Kostenvoranschlag) Gewinn + 40 Hotline-Anruf * Remote Diagnosis: So hilft der Experte direkt auf Ihrem Computer Moderne Software macht es möglich: Wenn Sie bei der Lösung nicht weiterkommen, hilft Ihnen unser Hotline-Experte auf Ihrem Computer per kontrolliertem Datenzugri weiter. * abzüglich Kosten für Hotline: Abonnenten der ESI[tronic] Werkstatt- Software (mind. Freischaltung für Steuergeräte-Diagnose und Fehlersuch - anleitungen) bezahlen neben der Pauschale von 25,- / Monat nur Telefon - gebühren 0,99 / Min. (Mobilfunkpreise können abweichen). Online über die Wissensdatenbank gestellte Anfragen ca. 0,015 / Min. (Providerkosten).... und den Meister wesentlich entlasten. Angenommene Verrechnungssätze: 120 / Std. Eine einfache Rechnung: Die Hotline hilft Ihrer Rendite. 12

13 KTS 515: Einstieg in die mobile OBD KTS 515 für die On-Board-Diagnose KTS 515: Die ideale OBD-Lösung zur Diagnose abgasrelevanter Systeme Mit der OBD (On-Board-Diagnose) ist eine europaweite Norm für Emissionswerte und ihre korrekte Prüfung eingeführt. Einfach, schnell und werkstattgerecht Emissionswerte nach OBD-Norm prüfen: Der KTS 515 bietet hierfür die optimale Einstiegslösung mit Bluetooth-Verbindung an einen vorhandenen PC oder Laptop. Auslesen der OBD-Modes 1-9 (derzeitiger Funktions umfang der OBD-Norm) Anzeige der normierten P0-Codes Unterstützt alle vier Kommunikationsprotokolle OBD-Modul zur Nachrüstung von Bosch-Abgasmessgeräten Gewohnt einfache Bedienerführung Software-Update-Möglichkeit bei Erweiterung der OBD-Norm Lieferumfang Fehlfunktionsanzeige (MI Malfunction Indicator) Die Fehlfunktionsanzeige ist eine gelbe Hinweisleuchte mit einem Motorsymbol. Technische Daten KTS 515 Gewicht Ausdruck Anschlüsse Modul, OBD-Diagnoseleitung, PC-Modul-Verbindungsleitung (USB), USB-Bluetoothadapter, Software AU-OBD mit KTS 515 PC Programm, Netzteil, Koer Sonderzubehör 0,3 kg Längere PC-Anschlussleitungen handelsüblicher Drucker (über PC) OBD-Diagnoseleitung, USB, Bluetooth, Netzteil, Betriebsanzeige Abmessungen 170 x 120 x 35 mm (B x H x T) USB 2 m Adapterleitung 5 m Zum Betrieb des KTS 515 ist ein PC bzw. Laptop mit folgenden Voraussetzungen erforderlich: CD-Laufwerk, Win XP, mind. 128 MB Arbeitsspeicher, eine freie USB- oder serielle Schnittstelle, mind. 600 MB Festplattenkapazität für die Software-Installation. 13

14 KTS 340: Leicht zu bedienen schwer zu übertreen Neue Flexibilität: Von der Steuergeräte-Diagnose jederzeit zur Fehlersuche oder Komponentenreparatur springen KTS 340: Kompakt, komplett, mobil Übersichtlich bei der Informationsdarstellung: Bis zu 8 Istwerte können gleichzeitig angezeigt werden Einer, der vieles kann Viele Werkstätten wollen einen multifunktionalen Tester, der alle für die Fehlersuche notwendigen Werkzeuge enthält. Mit dem KTS 340 wird dieser Wunsch erfüllt. Er eignet sich optimal als Testgerät für freie Werkstätten und Fast-Fitter oder als Zweitgerät für den mobilen Einsatz. Fehlersuche vernetzt : Jederzeit Fehlersuchanleitung mit detaillierter Fehlerbeschreibung aufrufen ESI[tronic]-Software macht s einfach Der KTS 340 lässt sich dank übersichtlich aufgebauter Software einfach bedienen. Das beginnt mit der einheitlichen, optimierten Fahrzeugidentifizierung. Alle Infoarten zur Fehlerfindung hat die Werkstatt im Gri: Ob aus der Systemübersicht direkt zu Diagnose und Fehlersuche, aus Fehlersuche und Wartungsplan direkt zur Diagnose oder aus der Diagnose direkt zur Komponentenreparatur. Informationen und Messtechnik: Alles drin Komplettausstattung für den Werkstattalltag: Der KTS 340 bietet alle erforderlichen Informationen und die Messtechnik für Steuergeräte-Diagnose, geführte Fehlersuche, Reparatur, Wartung und Service. Alle wichtigen Informationen gribereit, z. B. Schaltpläne 14

15 Schneller ans Ziel: Umfassende Messtechnik und Software-Ausstattung Fahrzeuginfo: Alle übergeordneten Informationen zum Fahrzeug: Details, verbaute Systeme und Diagnose-Buchse Umfangreiche Basisausstattung komplett im stabilen Koer Werkstattgerecht für moderne Systeme Der Tester ist zugeschnitten auf Reparaturen mit Steuergerätediagnose-Software, Fehlersuchanleitung, Wartungsinformationen und integrierten Multimeter. Alles unter der neuen und praktischen Menüführung. Wartungsabbildungen: Alles Wichtige auf einen Blick Moderne Prüftechnik 2-Kanal-Multimeter: CAS[plus] stellt die Multimeterfunktion auch direkt auf der Fehlersuch-Oberfläche zur Verfügung: Widerstands-, Strom- und Spannungswerte mit automatischem Soll-Ist- Vergleich. Darstellung der Messwerte auch als Kurven möglich Alles drin, was die Werkstatt braucht: Integrierte Messtechnik und integriertes WLAN Mobile Stromversorgung durch handelsübliche Akkus Jederzeit vergleichbar: Alle Testwerte können auf der Oberfläche angezeigt werden Drahtlos mobil Über WLAN lassen sich z. B. Protokolle und Wartungs- pläne drahtlos über den PC ausdrucken. Alle Informationen zum Zahnriemenwechsel 15

16 KTS 340: Robust, leicht und schnell Energieversorgung gesichert: Die neue variable Ladeschale Perfekte Kombination: KTS 340 und ESI[tronic] Hoher Nutzen für die Werkstatt Testprofi mit vollem Programm: Steuergeräte- Diagnose, Fehlersuche, Reparatur und Wartung Neues intuitives Bedienkonzept über alle Informationen Schnell und einfach über Touchscreen zu bedienen mit einheitlichem Bildschirmkonzept Sofort umschaltbar: Von der Steuergeräte-Diagnose zur Fehlersuche (Komponentenreparatur) und umgekehrt Gut im Service beschleunigt die Arbeitsschritte, an denen die Werkstatt verdient Leicht zu handhaben und mobil überall in der Werkstatt und im oder am Fahrzeug nutzbar Alles in einem für Diagnose, Fehlersuche, Reparatur und Wartung Informationen zum Fahrzeug Übergeordnete Informationen, wie Details zum Fahrzeug, welche Systeme sind verbaut oder wo befindet sich die Diagnosebuchse im Fahrzeug Steuergeräte-Diagnose Direkter Einstieg in die SD: Testerfunktionen Fehlerspeicher lesen, Fehlerspeicher löschen, Istwerte, Sollwerte und Stellgliedtest Alle Funktionen schnell im Gri SIS / CAS[plus] bietet fahrzeug- und systemspezifische Informationen zum ausgewählten Fahrzeugsystem Technische Daten KTS 340 PC-Board Anzeige Auflösung SVGA Ausstattung Zustandsanzeige Akku Gehäuse Betriebssystem Linux, 8 GB SD Card 8,4" TFT-Farbdisplay mit Touchscreen 800 x 600 dpi Betriebstemperatur 0 bis 40 C Gewicht 2-Kanal-Multimeter und WLAN integriert Über 2 LEDs: Ein / Aus, Netzbetrieb, Akku-Ladezustand Standzeit je nach Ladungszustand und Anwendung etwa 1 bis 2 Std., 8 x AA-Zellen, handelsüblich Stabiles Kunststogehäuse, integrierter Stoßschutz ca. 2 kg Abmessungen 290 x 214 x 67 mm (B x H x T) Wartung Übersichtliche und systematische Darstellung aller erforderlichen Informationen zur Wartung TSB Technische Service Info Ideale Ergänzung zu SIS-Anleitungen für schnellen Zugang zu bekannten Fehlern eines Fahrzeugs. Zuordnung nach Symptom und Systemgruppe (ABS, Airbag, Motor usw.) Präzise und schnelle Messtechnik Umfassende Multimeter-Fähigkeiten für die Widerstandsmessung, Diodenmessung, Spannungsmessung und Strommessung 16

17 KTS 200: Wie geschaen für den rauen Werkstattalltag Werkstattprofi KTS 200: Kompakt, schnell und hart im Nehmen KTS 200 von Bosch: Das richtige Prüfgerät für jede Werkstatt Im Werkstattalltag von heute braucht man ein leistungsfähiges und einfach bedienbares Prüfgerät. Der KTS 200 ist leicht, robust und kompakt und bietet zugleich die komplette Steuergeräte-Diagnose. In der schnellen und sicheren Prüfung moderner Fahrzeugtechnik liegt seine Stärke. Besonders praktisch Der KTS 200 lässt sich direkt am Fahrzeug anschließen. Das erleichtert und beschleunigt die Eingangsprüfung. Schon diese Mobilität macht ihn für jede Werkstatt zum idealen Zweitgerät. Speziell für Werkstätten mit gestraten Arbeitsabläufen wie Sofort-Service, Ölservice, Lichtservice, Reifendienste etc. erweist er sich als optimales Testgerät. Powered by ESI[tronic]-Software Der KTS 200 wird mit der vorinstallierten, speziell weiterentwickelten ESI[tronic]-Software ausgeliefert. Die Bedienung des KTS 200 ist dadurch besonders einfach und schnell. Tastenfunktionen werden am Bildschirm dargestellt. Und je nach Leistungspaket, stehen alle wesentlichen Informationen über Steuergeräte und spezielle Funktionen von z. B. Motor- / Bremssystemen zur Verfügung. Tresicher zugeschnitten auf Ihr Service-Profil Für gezielten Service und rentable Reparatur braucht jede Werkstatt, ob Reifendienst oder Mechanikbetrieb, wichtige Informationen aus den Steuergeräten des Fahrzeugs. Leistungspaket Profi: Das ideale Paket für Allrounder Komplette Steuergeräte-Diagnose in vollem Umfang Serviceintervall-Rückstellung Ölwechsel Reifenwechsel Scheinwerfer-Service Klima-Service Bremsen-Service Sensoren initialisieren nach der Fahrwerkanalyse Montage von Zubehören (AHK, Radio, Navigationssysteme, Gepäckträger etc.) Technische Daten KTS 200 Rechner Anzeige Bedienung Gehäuse Gewicht Anschlüsse Embedded System 3,5" Farb-LCD-Display, ¼ VGA mit 320 x 240 Pixel Tastatur mit 5 Auswahltasten, doppelt für Links- / Rechts-Bedienung, 2 Funktionstasten Kunststogehäuse mit Gummierung 0,6 kg OBD-Diagnoseleitung, USB, Versorgungsspannung Abmessungen 220 x 140 x 40 mm (B x H x T) 17

18 KTS Funktionen auf einen Blick KTS Funktionen KTS KTS KTS KTS KTS KTS KTS KTS Diagnoseprogramme ISO-Systeme für EU-Fahrzeuge ISO , K / L-Lines, Blinkcode SAE-Systeme für amerikanische und japanische Fahrzeuge - SAE J 1850 VPW (Ford) entspricht ISO SAE J 1850 PWM (GM,...) entspricht ISO OBD-CAN Protokolle - CAN ISO ISO OBD Highspeed - Highspeed-, Middlespeed-, Lowspeedund Singlewire-CAN Funkverbindung zum PC Bluetooth WLAN USB-Schnittstelle AWN-fähig Einbindung in firmeninterne Netzwerke Messtechnik Genauigkeit: 1 % vom Messwert Spannung: min. Auflösung 0,1 mv; max. Messbereich 200 V Widerstand: min. Auflösung 100 mohm; max. Messbereich 1 MOhm Strom: min. Auflösung 0,1 ma; max. Messbereich A (Sonderzubehör) 1 Kanal Multimeter 2 Kanal Multimeter 2 Kanal Oszilloskop Eingangswiderstand: 1 mohm Trigger: verschiedene Quellen Speicherung: 50 Signalkurven à 2 Kanäle Kanal 1: potentialfrei Kanal 2: potentialfrei 1-Kanal-Betrieb: 10 Mega-Samples / sec 2-Kanal-Betrieb: 2 x 5 Mega-Samples / sec Anzeige 11,6" 11,6" 11,6" 8,4" 3,5" Bedienung Touchscreen Tasten OBD-Multiplexer, durch Software ESI[tronic] gesteuert wechselbar Multiplexer 18

19 KTS Funktionen auf einen Blick KTS Funktionen KTS KTS KTS KTS KTS KTS KTS KTS Anschlussmöglichkeit DVD-Laufwerk Tastatur / Maus Druckeranschluss Werkstattgerechte Ausstattung Wirkungsvoller Stoßschutz Tropfwassergeschützt Funktionstemperaturbereich 0 bis 40 C Spannungsversorgung Über Fahrzeugbatterie (Diagnosestecker) Über internen Akku Über Zigarettenanzünder Über Netzteil Adapterkonzept Easy Connect Mögliche ESI[tronic] Informationen Katalog und Teileinformation Auftragsbearbeitung und Kalkulation Diagnose und Reparatur am Fahrzeug Diagnose OBD-Diagnose Lieferumfang Netzteil (15 V / 1 A) Netzteil (15 V / 4 A) Netzteil (19 V / 3,4 A) Netzanschlussleitung OBD-Multiplexer, austauschbar OBD-Diagnoseleitung 1,5 m OBD-Diagnoseleitung 3,0 m Uni-4-Adapter Universal Adapter Set Messleitung 2-adrig (rot, schwarz) 3 m Messleitung 2-adrig (blau, gelb) 3 m Messleitung blau / gelb Messleitung schwarz Set Prüfspitzen Anschlussklemme schwarz DVD-Laufwerk USB-Verbindungsleitung 1 m USB-Verbindungsleitung 3 m Taststift Koer Halterung (KTS 540 / 570) 8 x Akku AA-Zellen für KTS x Li-Ion Akkus für DCU Gerät nur funktionsfähig mit ESI[tronic]-Freischaltung / Lizensierung 19

20 Leistungs- und Lieferumfang der KTS-Reihe DCU 100: Robuster Tablet-PC und Steuereinheit für KTS-Module Zubehörsatz für den KTS 570 im Lieferumfang enthalten DCU 100: Werkstattgerechter Tablet-PC für die Verwendung mit ESI[tronic] 2.0 Speziell für den Werkstatteinsatz entwickelt, steuert die robuste DCU 100 (Diagnostic Control Unit) das Prüfund Diagnosesystem von Bosch: ESI[tronic] 2.0 mit den Modulen der KTS-Reihe. Ein leistungsstarkes Bluetooth- Modul bildet die Basis für ein mobiles Arbeiten und eine stabile Verbindung zum KTS. Der Touchscreen sorgt für ein flexibles und komfortables Arbeiten. KTS 570: Die Funk-Komfortlösung mit Top-Messtechnik für noch mehr Diagnose Das Steuergeräte-Diagnosegerät mit Zwei-Kanal- Messtechnik für Multimeter / Oszilloskop Komplette Steuergeräte-Diagnose 2-Kanal-Oszilloskop 2-Kanal-Multimeter Diagnose-Oszilloskop Weitere ESI[tronic]-Infoarten möglich Adapterkonzept Easy Connect direkt anschließbar Umfangreiche Basisausstattung für den KTS 340 im Lieferumfang TPA 200: Für Diagnose und Service an RDKS-Reifenventilen KTS 340: Mobile Allround-Lösung für die umfassende Fahrzeug-Diagnose Testprofi mit vollem Programm: Mobiles Testsystem Alles in einem für Diagnose, Fehlersuche, Reparatur und Wartung Kundenfreundliches Bedienkonzept Mit nur 10 Klicks den Fehler gefunden Adapterkonzept Easy Connect direkt anschließbar TPA 200: Die professionelle Ergänzung zu ESI[tronic] und KTS im Reifenservice Für Diagnose und den Service an RDKS-Reifenventilen hat Bosch das Diagnosegerät TPA 200 entwickelt. Der TPA 200 bietet die Möglichkeit, RDKS-Sensoren zuverlässig zu prüfen und RDKS-Universalventile zu programmieren. 20

21 Adapterkonzept Easy Connect BMW 20-polig Daewoo / GM 12-polig Fiat-Gruppe 3-polig Honda 3- und 5-polig Hyundai / Mitsubishi 12-polig Mazda 25-polig KIA 20-polig Nissan 14-polig Peugeot 30-polig (PSA 30) Renault Nfz 12-polig Renault Pkw 12-polig Toyota ohne Pin 1/ Toyota 17-polig Toyota 23-polig VW / Audi Adapter Motorräder BMW Adapter Ducati Adapter Suzuki Adapter Mercedes-Benz Mitsubishi Die Vorteile für die Werkstatt überzeugen Nur eine direkte Anschlussleitung Automatische Erkennung des fahrzeugspezifischen Anschlusses Einfache, schnelle und vertauschungssichere Adaption am Fahrzeug Überprüfung von Verbindung und passender Anschlussleitung Weniger Steckverbindungen Vereinfachte und intelligente Multiplexersteuerung Software-gesteuerte Kommunikationspin-Auswahl Koer mit fahrzeugspezifischen Adaptionen für einfachen, schnellen und vertauschungssicheren Anschluss. Koer Kabelset / Nur für KTS Länderspezifische Ausführung 21

22 KTS Reihe: Bestellnummern und Sonderzubehör Flexibilität & Mobilität mit KTS 970 und ESI[tronic] 2.0: Individuelle Nutzung des DCU220 als Notebook für Anzeige 2-Kanal-Oszilloskop (links) oder als Tablet-PC für Steuergeräte-Diagnose (rechts) Bestellnummern Modell Bestellnummer KTS KTS KTS DCU FSA KTS Modell Bestellnummer KTS KTS DCU KTS KTS Sonderzubehör Sonderzubehör Bestellnummer KTS 990 KTS 970 KTS 940 KTS 570 /540 KTS 340 KTS 200 Reifenventil-Programmiergerät TPA Dockingstation DCU Mechan. Halterung für Dockingstation Fahrwagen leer Paket Monitor-Nachrüstung DCU Akku-Ladestation für DCU Ersatzakku für DCU Spannungsversorgung FZ DCU Spannungsversorgung FZ DCU Tintenstrahldrucker (mit WLAN u. USB) Ladeschale KTS

23 KTS Reihe: Sonderzubehör Sonderzubehör Bestellnummer KTS 990/970/940 KTS 570/540 KTS 340 KTS 200 Adapterleitungen Easy Connect Adapterleitung BMW 20-polig Adapterleitung Daewoo / GM 12-polig Adapterleitung Fiat-Gruppe 3-polig Adapterleitung Honda 3- und 5-polig Adapterleitung Hyundai / Mitsubishi 12-polig Adapterleitung KIA 20-polig Adapterleitung Mazda 25-polig Adapterleitung Nissan 14-polig Adapterleitung Peugeot 30-polig (PSA 30) Adapterleitung Renault Nfz 12-polig Adapterleitung Renault Pkw 12-polig Adapterleitung Scania / DAF Nfz 16-polig Adapterleitung Suzuki 6-polig Adapterleitung Toyota (Avensis) ohne Pin 1 und Adapterleitung Toyota 17-polig Adapterleitung Toyota 23-polig Adapterleitung VW / Audi Adapterleitungen (über UNI-4-Adapter) Adapterleitung Daewoo Adapterleitung Ford Adapterleitung Ford EEC Adapterleitung Ford (Anpassung PSG-5 Pumpengerät über CAN) Adapterleitung MAN 37-polig (EDC, MS 5) Adapterleitung MAN 12-polig (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) Adapterleitung Mercedes-Benz Adapterleitung Mercedes-Benz (Sprinter, Atego) Adapterleitung Opel Multec Adapterleitung Opel Vauxhall Adapterleitung PSA (+/- Clip) Adapterleitung PSA 2-polig Adapterleitung Renault Adapterleitung Rover Adapterleitung Scania 16-polig (R 124, R144) Adapterleitung Spannungsversorgung (Anschluss an Zigarettenanzünder) OBD-Diagnoseleitung 1,5 m OBD-Diagnoseleitung 3 m OBD-Diagnoseleitung 5 m OBD-Adapterbox mit OBD-Stecker Prüfadapter Mercedes-Benz 38-polig Prüfkabel-Set KTS-Kabelset bestehend aus: Adapterleitung, für MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW und VW KTS-Kabelset bestehend aus: Uni-Leitung, Unisteckerset und Adapterleitungen für MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW und VW KTS-Kabelset bestehend aus: Adapterleitung, für PSA, Fiat, Lancia, Alfa, Citroën, Peugeot, Renault, BMW KTS-Kabelset bestehend aus: Adapterleitung, für VW, Audi, Fiat, BMW, MB, Toyota, Peugeot Der Anschluss an das Fahrzeug ist abhängig von der Diagnosebuchse Als Anschlussmöglichkeiten kommen die OBD-Diagnoseleitung oder die OBD-Diagnoseleitung zzgl. Easy Connect oder die OBD-Diagnoseleitung zzgl. Uni-4-Adapter mit fahrzeugspezifischer Leitung in Frage. 23

24 Uns bewegt was Sie bewegt Technologien von Bosch kommen weltweit in fast allen Fahrzeugen zum Einsatz. Dabei stehen für uns die Menschen und die Sicherstellung ihrer Mobilität im Vordergrund. Ihnen widmen wir über 125 Jahre Pioniergeist, Forschung, Fertigung und Expertise. Und für sie arbeiten wir unentwegt an einer einzigartigen Kombination aus Ersatzteilen, Diagnose, Werkstattausrüstung und Serviceleistungen: Neuartige Lösungen für eine eiziente Fahrzeugreparatur Innovative Werkstattausrüstung und Software auch als günstiges Leasingangebot Das weltweit größte Ersatzteilangebot für Neu- und Austauschteile Schneller, zuverlässiger Lieferservice Kompetente Betreuung via Hotline Umfassendes Schulungsangebot Gezielte Verkaufs- und Marketingunterstützung Und viele weitere Services Technische Änderungen und Programmänderungen vorbehalten Das Angebot von Bosch Diagnostics Dieselsysteme Benzinsysteme Bremssysteme Zündkerzen Energiesysteme Batterien Filter Wischersysteme Lichttechnik Komfortelektronik Hybrid/eMobility Technische Hotline Wissensdatenbank Service Training Werkstattkonzepte Hier erhalten Sie Original-Bosch-Qualität: AA/SEC / xx Bosch Electronic Repair Service Preiswert: Reparatur als zeitwertgerechte Lösung Zuverlässig und schnell: Bearbeitung meist innerhalb von 48 Stunden Qualität bleibt Qualität: Dafür steht Bosch als weltweit führender Erstausrüster Mehr unter: Mehr Informationen unter: