LAGERSCHALEN 1 - TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN / KOMPATIBILITÄT 2 - ANSCHLUSS AM RAHMEN WICHTIG! OVER TORQUE TM Thread Press-Fit

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1 OS-FIT 1 - TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN / KOMPATIBILITÄT WICHTIG! Wenn Sie die Lagerschalen mit der EPS-Gruppe verwenden, sicherstellen, dass zuvor der Kabelführungszylinder des Tretlagergehäuses montiert wurde. OVER TORQUE TM Thread Press-Fit ITA BSA BB0 BB86 PF0 BB RIGHT BB86 70x (6x24 tpi) 68x (1,7 x24 tpi) 68x42 86,5x41 68x46 79x46 86,5x46 BB0 (68 x42) WICHTIG! Beim Tretlagergehäuse muss eine Schaltkabeldurchführung vorgesehen sein, die einen möglichen Kontakt zwischen dem Kabel und der Welle der Kettenradgarnitur verhindert. 2 - ANSCHLUSS AM RAHMEN TRETLAGERGEH. BB86 EVO L = 86,5 mm x Ø 46 mm (Abb. 1) 15 mm 0 Ø 46-0,05 mm 0,5 x 45 0,5 x 45 86,5 ± 0,5 mm 1 1

2 2.2 - TRETLAGERGEH. PRESS FIT BB 0 L = 68 mm x Ø 46 mm (Abb. 2) 15 mm 0 Ø 46-0,05 mm 0,5 x 45 0,5 x ± 0,2 mm TRETLAGERGEH. BB0 L = 68 mm x Ø 42 mm (Abb. ) Ø 44 mm +0,025 Ø 41,960 0 mm 0,5 x 45 0,5 x 45 48,5 ± 0,0 mm 9,8 mm 68 ± 0,2 mm Für die Installation einer Kettenradgarnitur an einem Rahmen muss das Tretlagergehäuse die vorgesehenen Toleranzen einhalten. Wenn die Verbindung den Spezifikationen entspricht (die in Abb.1 - Abb. 2 und Abb. angegeben sind), wird der Betrieb durch die entsprechenden Abmessungen gewährleistet. Falls das Tretlagergehäuse die vorgesehenen Toleranzen nicht einhält, oder Sie nicht sicher sind, empfehlen wir Ihnen, die Lagerschalen an das Tretlagergehäuse zu kleben. 2

3 KOMPONENTEN ROAD - WERKZEUGE Verwenden Sie für die Montage der OS-FIT Lagerschalen ein Werkzeug für das Einsetzen der BB0 Lager. 4 - MONTAGE DER LAGERSCHALEN Die Dichtungen in den BB 86 EVO und PF BB0 Lagerschalen schmieren, um die Reibung zwischen den Dichtungen und der Welle der Kettenradgarnitur so gering wie möglich zu halten. WICHTIG Falls Sie eine Kettenradgarnitur mit EPS Antriebssystem verwenden, halten Sie sich bitte an folgende Anweisungen: Bei Tretlagergehäusen BB 86 EVO und PF BB0 muss im Tretlagergehäuse ein entsprechender Wellenschutzzylinder angebracht werden. Bei Tretlagergehäusen BB0 muss, um den Kontakt des Schaltkabels mit der Welle der Kettenradgarnitur zu vermeiden, beim Tretlagergehäuse eine vom Gehäuse getrennte Schaltkabeldurchführung vorgesehen sein. WARNHINWEIS Bei Tretlagergehäusen BB0 müssen für die Anbringung der Lager im Inneren des Tretlagers Seegerringe angebracht werden MONTAGE DER LAGERSCHALEN OS-FIT Die internen Oberflächen des Tretlagergehäuses, an denen die Lagerschalen positioniert werden (Abb.4) sorgfältig mit Isopropylalkohol und einem Lappen reinigen. Vollständig trocknen lassen. Mit einem Lappen und Isopropylalkohol die externe Oberfläche der Lagerschalen reinigen (Abb. 4) und trocknen lassen. Die eben gereinigten Flächen nicht berühren. 4 Um das Trocknen des Loctite zu beschleunigen, der in der Folge benutzt wird, Loctite Primer 7471 oder Loctite Primer 7649 auf alle Oberflächen des Tretlagergehäuses auftragen, die mit den Lagerschalen in Kontakt kommen werden (Abb. 5). Zirka 5 Minuten lang trocknen lassen und eventuell überschüssigen Primer mit Isopropylalkohol beseitigen. Den gleichen Primer auch auf die externe Oberfläche der Lagerschalen auftragen und zirka 5 Minuten lang trocknen lassen. 5

4 Mit einem Pinsel sorgfältig Loctite 60 (der schneller trocknet) oder Loctite 609 auf die externen Oberflächen der Lagerschalen auftragen (Abb. 6). Den Pinsel nach der Benutzung mit Isopropylalkohol reinigen. 6 Beide Lagerschalen am Innenlager positionieren, bis Sie spüren, dass der Widerstand an der Lagerschale größer wird und der O-Ring im Innenlager verschwindet (Abb. 7). 7 Das Werkzeug UT-BB140 in die rechte Lagerschale einsetzen, bis es innen an der Lagerschale anschlägt. Das Werkzeug UT-BB140 in die Führung der linken Lagerschale einschrauben, bis es an der Lagerschale aufliegt (Abb. 8). 8 Den Hebel des Werkzeugs UT-BB140 im Uhrzeigersinn drehen, bis beide Lagerschalen aneinander anschlagen (Abb. 9). Bevor das Werkzeug entfernt wird, sicherstellen, dass die Lagerschalen korrekt am Innenlager positioniert wurden (Abb. 9). 9

5 KOMPONENTEN ROAD Den Hebel des Werkzeugs UT-BB140 gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Führung der linken Lagerschale vollkommen gelöst ist, und dann die Schraube herausziehen (Abb. 10). Eventuell überschüssigen Loctite mit Isopropylalkohol beseitigen. Um sicherzustellen, dass dieser vollkommen trocken ist, zirka 24 Stunden lang warten, bevor das Fahrrad benutzt wird WARTUNG Die angegebenen Wartungsintervalle sind als Richtwerte zu verstehen und können je nach Einsatz und Beanspruchung des Produkts deutlich variieren (z.b.: Radrennen, Regen, Fahren auf salznassen Straßen im Winter, Gewicht des Fahrers, etc.). Vereinbaren Sie mit Ihrer Werkstätte die passenden Wartungsintervalle. 1) Ausbau der Lagerschalen bei den Tretlagergehäusen BB86EVO und PFBB0: Falls das Lager der Lagerschalen ausgetauscht werden muss, MUSS die gesamte Lagerschale ausgetauscht werden. Ein Austausch des Lagers ist nicht zulässig, um eine mangelnde Ausrichtung zwischen Lager und Lagerschale zu vermeiden. Für den Ausbau der Lagerschalen ein Werkzeug zum Herausziehen der Lager verwenden (Beta/Usag). 2) Ausbau der Lagerschalen bei den Tretlagergehäusen BB0: Für den Ausbau der aus einzelnen Lagern bestehenden Lagerschalen ein Werkzeug für das Herausziehen der Lager (Beta/Usag) verwenden. Dabei bitte darauf achten, dass sich die Lager mit Seegerringen versehen sind. WICHTIG Schmutz ist sehr schädlich für das Fahrrad und seine Komponenten. Waschen, reinigen und trocknen Sie Ihr Fahrrad nach dem Gebrauch. Waschen Sie Ihr Fahrrad niemals mit unter Druck stehendem Wasser. Unter Druck stehendes Wasser - selbst aus einem Gartenschlauch - kann in die Dichtungen und in das Innere der Campagnolo Komponenten eindringen und diese irreparabel beschädigen. Reinigen Sie Ihr Fahrrad und die Campagnolo Komponenten nur mit einer milden Seifenlauge. Mit einem weichen Tuch trocknen: Verwenden Sie niemals scheuernde Schwämme oder Stahlwolle. 4