Offroad, Schnee & Power Products

Transkript

1 Offroad, Schnee & Power Products

2 Yamaha gibt stets den Weg vor Dieser vorliegende Yamaha Katalog stellt Ihnen die vielfältige Welt unserer mehrspurigen Offroad Fahrzeuge (ATV / Quads = All terrain vehicle, Side by side = Zweisitzer, Schneemobile), Schneefräsen und Yamaha Power Products wie Generatoren und Wasserpumpen vor. Seit 1955 hat Yamaha die Zukunft stets mit innovativen Designs und technischen Errungenschaften gestaltet. Wir verstehen, dass nicht alle unsere Kunden die gleichen Bedürfnisse haben. Deshalb bauen wir Fahrzeuge für alle Bedürfnisse und für jeden Einsatzzweck. So ist es auch mit unseren Power Products wie Wasserpumpen und Stromgeneratoren. Sowohl unsere Wasserpumpen als auch unsere Generatoren beweisen in internationalen Tests immer wieder, dass sie zu den qualitativ hochwertigsten Produkten weltweit zählen. Ein führendes Unternehmen zu sein, bedeutet nicht unbedingt groß oder der Größte zu sein. Es bedeutet stets neue Lösungen und Trends den Bedürfnissen unserer Kunden entsprechend, als erstes zu entwickeln. Wir möchten stets glückliche Gesichter sehen und Emotionen und Leidenschaft wecken. Das ist das Wesen unserer Philosophie. Wir sind Yamaha.

3 Yamaha is Racing Der Rennsport war und ist seit den frühen Anfängen von Yamaha ein Teil der Philosphie und einer der wichtigsten Bereiche des Unternehmens. Der Rennsport gehört zur langen Tradition von Yamaha und die Leidenschaft dafür inspiriert und motiviert zugleich unsere Ingenieure zu technischen und zukunftsweisenden Höchstleistungen und technischen Innovationen. Abgesehen von den jährlichen Siegen und der jahrzehntelangen Erfolgsbilanz der Yamaha Factory Racing Teams im rad- Rennsport, sorgen auch die anderen Yamaha Rennteams für Siege, beispielsweise im Quad Segment oder bei Schneemobil-Rennen. Rafal Sonik konnte auf Yamaha Raptor 700 die Dakar 2015 in der ATV Klasse für sich behaupten oder Gavin Balls, der mit dem Yamaha SRViper M-TX im Rahmen der härtesten Hillclimb Serie in den USA am Jackson Hole 2014 den Hillclimb World Champion Titel holte. Yamaha hat in der entwicklung schon immer umweltbewusst gedacht und bietet in der Produktpalette nur 4-Takt en an. In einer von 2-Takt en dominierenden Rennserie konnte Yamaha mit seinen 4-Takt en viele Rennerfolge erzielen, welche für die Leistungsstärke, der hohen Qualität und Haltbarkeit der Yamaha ATV und Schneemobile stehen. Yamaha Offroad-Fahrzeuge wurden seit den ersten Prototypen vor über 40 Jahren stetig unter den härtesten Bedingungen in der Natur geprüft und entwickelt. Alle Rennen, ob im Schnee oder Offroad finden in dieser natürlichen Umgebung statt, wofür unsere Fahrzeuge erfolgreich entwickelt werden.

4 Schneemobile / Ausstattungen und Technologien 45 Jahre Yamaha Schneemobile Die bemerkenswerte Geschichte der Yamaha Schneemobile begann im Frühjahr Aufgrund von Schneemangel wurde der allererste Prototyp in den Sanddünen von Nakatajima getestet. Nur kurz zuvor, bevor weitere Prototypen entwickelt und in Nordamerika bei starken Schneebedingungen weiterentwickelt wurden. Im Januar 1968 wurde der SL350 vorgestellt und dieses historische Ereignis von der Presse hochgefeiert. Mit den Modellen SL338, SL396 und SS39, die 1969 den Grundstein für Yamahas einzigartige Schneemobile gelegt haben, über die erfolgreichen nachfolgenden Modelle bis hin zu den heutigen Hochleistungs-schlitten mit ihren konkurrenzlosen Hochleistungs -4-Takt-en. Was die Zukunft betrifft, kann man sicher sein, dass Yamaha in Bezug auf Forschung und Entwicklung immer an der Spitze stehen wird. Wie alle anderen Produktsegmente von Yamaha stehen auch die Schneemobile für hohe Leistung, beste Qualität und Langlebigkeit. Die Schneemobile von Yamaha haben eine nachgewiesene Erfolgsbilanz in jeder Klasse hinsichtlich Haltbarkeit, Geländetauglichkeit und Komfort. Yamaha Schneemobile stehen für: - 45 Jahre Fachwissen und Know-how - Pionierarbeit betreffend Entwicklung & Forschung - Innovation - Höchste Qualität und Beständigkeit - Umweltbewusstes Denken - Führende technologie Das Yamaha-Modell-Lineup 2016 Yamaha bietet viele neue Modelle am modernsten Stand der Technik und intensive Modell-Updates neben den bereits etablierten schlitten. Yamaha bietet zudem einen neuen Genesis- mit neuartigen Kurbeln, Kolben, Pleueln und optimierten Formen / Materialien. Yamaha hat ebenso das bereits erfolgreiche und aus der radentwicklung stammende YCCT (Chip-gesteuerte Drosselklappe) und Yamaha D-Mode bei einigen Modellen integriert sowie eine völlig neu gestaltete und extrem leichte Hochleistungs-Heckfederung für die APEX Modelle konstruiert. Nur Yamaha 4-Takt-en sind so leistungsfähig wie 2-Takt-en. (siehe: Hillclimb Weltmeistertitel 2014 und überwiegende Zahl der Siege).»... winning the 700 improved class. So basically a stock sled with a minimum of modifications.«troy Johnson Yamaha Hillclimb specialist Alle Yamaha Werkseinstellungen sind perfekt ausbalanciert. Das Zusammenspiel von Fahrwerk, Karosserie, Aerodynamik, Federung, Kufen, Raupenantrieb und vor allem der einzigartige Yamaha Genesis, ist richtungsweisend. Yamaha Genesis en werden als die besten 4-Takt-en in der Industrie betrachtet! Yamaha bietet zusammen mit seinen Genesis -en perfekte und präzise arbeitende, Hochleistungs-Einspritzsysteme (Yamaha EFI) für enorme Leistung und optimale Verbrauchseigenschaften sowie das Yamaha ISC (Leerlaufkontrolle) für bessere Kaltstarteigenschaften. Yamaha hat die grundlegenden Dimensionen und Hubräume beibehalten, aber alle elemente von Grund auf neu konstruiert bzw. optimiert. Hinzu kommen das bereits erwähnte Yamah D-Mode System und die elektronische Drosselklappensteuerung (YCCT) für einige Modelle. YCCT und D-Mode arbeiten abgestimmt und gewährleisten ein optimales Zusammenspiel von Luftmanagement, Kraftstoffverbrauch und Drosselklappenposition. Das D-Mode wird in 3 Modi angeboten: Sport, Touring und Einsteiger. Yamaha Genesis - ypen Die schneidigen, kraftvollen Genesis en wurden entworfen, entwickelt und im eigenen Yamaha Werk produziert. Mit ihrer eindeutig an erster Stelle stehenden Verarbeitungsqualität und den niedrigen Emissionen zählen Genesis en zu den zuverlässigsten und wirtschaftlichsten en in der Branche. Jedes Modell ist so konzipiert, um seinen Verwendungszweck bestens zu erfüllen. Kein anderer ist mehr im Einklang mit dem Fahrer und den Anforderungen. Genesis 4-Takt-Top Performance Der 4-Takt, 5-Ventil- profitiert von der einzigartigen EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve) Technologie. Durch sorgfältige Kontrolle der Druckwellen, die entstehen, wenn Ansaug- und Abgas Ventile zur gleichen Zeit offen sind, werden die Drehmomenteigenschaften im unteren und mittleren Drehzahlbereich verbessert. Das Ergebnis ist eine gesteigerte kraftvolle Beschleunigung. Genesis 4-Takt-High-Output Der Dreizylinder Genesis 4-Takt-High-Output- mit Kraftstoffeinspritzung wurde für den Snocross Wettbewerb entworfen und ohne Untersetzung mit massiver Durchzugskraft am unteren Ende. Die Kombination von leichter Kurbelwelle und management-system gewährleistet ein unmittelbares Ansprechverhalten und eine sofortige Gasannahme. Das E.B.R.S liefert eine Art Gleitgefühl, wenn die Drosselklappe freigegeben wird. Genesis 4-Takt-Mid-Performance Der niedrig drehende Genesis 4-Takt-Mid-Performance- mit hohem Drehmoment wurde für reibungsloses Touring und mit einer sportlichen Note konzipiert. Sehr kraftvoll, aber benzintechnisch wirtschaftlich aufgrund des speziellen Einspritzsystems trimmt der auf maximale Leistung mit bestmöglicher Kraftstoffeffizienz. Der ist ebenso mit dem E.B.R.S System ausgestattet sowie mit einem Stator mit mehr 500 W Ausgangsleistung, um elektrische Geräte zu betreiben. Genesis 4-Takt-Sport Performance Dieser Genesis - ist leichtgewichtig aber drehmomentfreudig und perfekt für schnelle Beschleunigung und zudem extrem zuverlässig und bereitet grenzlosen Spaß. Die erweiterte Kraftstoffeinspritzung und das digitale Zündsystem sorgen für Spitzenleistung und gewährleisten ein optimales Kraftstoff- / Luft-Gemisch. Die Gegengewichts- Leichtbaukurbelwelle sorgt für ein bissiges Ansprechverhalten und für Laufruhe. Neuer 3-Zylinder-4-Takt-Genesis EFI Diese robuste, äußerst zuverlässige Genesis 3-Zylinder-Einheit verfügt über ein perfekt und präzise arbeitendes EFI sowie über ein ISC (Leerlaufregelung). Mit den zuätzlichen absolut neuen CVT-Einstellungen arbeiten alle Komponenten so präzise zusammen, dass sie auch bei extrem niedrigen Temperaturen mit glatter, leiser und maximaler Leistung sowie mit einer hervorragenden Kraftstoffeffizienz aufwarten. Das neu entwickelte Kühlsystem sorgt für optimale Kühlleistung und Wärmeaustausch.

5 Schneemobile / Ausstattungen und Technologien EXUP System Vier Ø 38mm Titan Auspuffrohre, ausfahrend von den abgasöffnungen, werden in einem quadratischen Sammelkasten verbunden. Innerhalb dieser aktentaschenförmigen Box befindet sich das EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve). Dieses variable Ventil öffnet und schließt sich in Erwiderung auf die drehzahl, worauf sich die effektive Fläche des Auspuffrohrs ändert. Durch die Steuerung des Abgasdrucks wird das Ansaugen des s verbessert. Der Effekt dieses EXUP-System spiegelt sich in einer linearen Drehmomentabgabe im niedrigen und mittleren drehzahlbereich wider. Als Fahrer erleben Sie eine spannende und starke Beschleunigung sowie eine nutzbares Drehmoment. Bei hoher Geschwindigkeit erhöht die 4-in-1-Abgasanlage die Spitzenleistung. E.P.S. System Yamaha war der erste Hersteller, der eine elektrische Servolenkung (EPS = Electric Power Steering) bei Geländefahrzeugen eingeführt hat. Die Akzeptanz, sowohl bei Tourenfahrern als auch bei Professionalisten, war schnell vorhanden. Das EPS ist hinter und über dem angeordnet und direkt an der Lenksäule befestigt. Das System überwacht Fahrgeschwindigkeit, drehzahl und Lenktätigkeit des Fahrers. Auf der Grundlage dieser Daten berechnet der EPS-Controller das optimale Lenkunterstützungsverhältnis. Die Lenkleistung wird durch einen kleinen Elektromotor geliefert. Es reduziert die Lenkkräfte oder die Anstrengungen des Lenkvorgang und verursacht eine sich leichter anfühlende Kontrolle über Maschine und gewährleistet Lenkstabilität. Zudem dient er als Schnittstelle und liefert eine Rückmeldung an den Fahrer über die Fahrbedingungen. Das EPS System kompensiert und übersetzt den Fahrerimpuls in ein direktes und nicht ermüdendes Handling. Dadurch hat der Fahrer mehr Spaß beim Steuern des Schneemobiles und kann sich auf die wesentlichen Dinge, wie zum Beispiel den Arbeitseinsatz, konzentrieren. Delta Box Generation 3 Yamaha hat das Know-How, die Möglichkeiten und Technologien im hauseigenen Werk, um ein solch kompliziertes Projekt durchzuführen. Die Daten der unterschiedlichen Fahreigenschaften wurden analysiert, angepasst, verglichen und kombiniert mit Computerdaten, um beste Festigkeitseigenschaften im Chassis zu erreichen. Eine Vielzahl von verschiedenen Aluminiumsorten wurden verwendet und mehr als 50 Aluminium-Knetlegierungen und Druckgussstücke wurden gegenübergestellt, einschließlich einer neuen Yamaha CF Steuereinheit. Ein Schneemobil ist ein sehr dynamisches Fahrzeug Verwindungssteifigkeit verbunden mit der Flexibilität, um sich den starken dreidimensionalen Kräften anzupassen, ist der Schlüssel für die endgültige Balance im Chassis. Es solch derartiges Chassis ist wichtig, damit der Fahrer spürbar Rückmeldung erhält und somit punktgenaue Kontrolleigenschaften entstehen. Das neue Yamaha Delta Box Generation 3 Chassis liefert alles! Federsysteme: Take Suspension to the Next Level Die Bedürfnisse und der ultimative Komfort des Fahrers stehen im Mittelpunkt eines jeden Yamaha Dämpfungssystem-Ingenieurs. Egal, ob Sie harte und steile Pisten fahren, lange Touren auf präparierten Loipen oder durch frischen Pulverschnee gleiten, Yamaha Schneemobile verfügen immer über die geeigneten Federsysteme und kommen mit einer anspruchsvollen Konfiguration für jeden Fahrstil und für jedes Gelände. Verstellbare Träger, Dämpfer, Federn und Clicker Schocks geben Ihnen die Kontrolle um Ihre Dämpfung für die perfekte Fahrt zu optimieren. Yamaha Schneemobile haben spezielle Funktionen wie beispielsweise: - Aggressive oder frische Farbthemen und markanten LE Grafik - Genesis 4-Takt en = bezeichnet als der beste 4-Takt- in der Branche - Speziell entwickeltes Einspritzssystem für explosive Kraft - Massives Enddrehmoment für die Kontrolle im Tiefschnee - Schlanke und leichte Chassis - SRV-M-Vorderachse - FOX Float EVOL Schocks - Breite single-keel Mountain Ski mit Hartmetall - SR 162 Hinterachse mit zwei FOX Float EVOL / R - Neue 76 mm Camoplast Raupe - Dual-Schalter Griffsteuerung für Hand & Daumenwärmer - Komfortable E-Start und Rückwärtsfunktion - Dual Digital Messgeräte und schlanke, windkanalgetestete Windschutzscheiben Dual Shock SR 146 Heckfederung Die hochentwickelte, aber harte Dual Fox IFP Dämpfung nimmt es mit jeder Unebenheit auf. Als Crossover Dämpfung ist sie für alle Einsatzgebiete, ob harte Pisten oder tiefster Pulverschnee, entwickelt worden. Ein Dämpfungssystem, dem Sie immer vertrauen können. Neue Single Shot Hinterachse mit YPD Das neueste Apex X-TX Modell verfügt über ein brandneues Hinterradaufhängungs-Design mit einer Single Flox float3-xv Dämpfung. Die vorderen Dämpfer sind die bereits bewährten Fox Float3. Zusätzlich sorgen die neuen und innovativen Yamaha Leistung-Dämpfer (YPD) an Vorder- und Rückseite für mehr Kontrolle bei schneller Kurvenfahrt und beugen somit einer Ermüdung des Fahrers vor.

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7 Crossover Matt Silver Blaze Orange APEX X-TX Typ Vergaser Zündsystem Abgas Kupplung Bremssystem Aufhängung Vorderradaufhängung Stoßdämpfer vorn Federweg vorn / hinten Hinterradaufhängung Stoßdämpfer hinten Höhe / Länge / Breite Raupe W L H Raupentyp Kufenabstand (mittig) Kraftstofftank-Volumen Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer Scheinwerfer, Bauart Gleichstomabgabe 4-Takt, 998 ccm, 4-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt 39 mm Mikuni x 4, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt 2 / T.P.S. 2 Ventile, Hinterer Auspuff (Ti) mit EXUP YVXC, Variable Übersetzung, Kettengehäuse & Abdeckung aus Magnesium, Rückwärtsgang Hydraulisch, 4-Kolben-Aluminium-Zange, leichte belüftete Scheibe, mechanische Parkbremse, Einstellhebel Unabhängig, Doppelquerlenker 40 mm Piston H.P.G., Aluminium 219 mm / 297 mm Dual Shock CK 144 mit Tip Up rails 40 mm Piston, 12,5 mm Rod H.P.G., Aluminium / 40 mm Piston, 12,5 mm Rod, H.P.G., Aluminium, Piggyback Clicker, Compression Damping Adjuster, Aluminium mm / mm / mm 15 inch 144 inch 1,25 inch, 381 mm mm 32 mm Camoplast Ripsaw mm 34,6 Liter, 9 Positionen, einstellbar, unabhängiger Regler/Schalter 2 x 60/55W Halogen SR VIPER L-TX LE Typ 4-Takt, ccm, 3-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt Vergaser 41 mm Mikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Zündsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff Kupplung YVXC, Variable Übersetzung, Kettengehäuse & Abdeckung aus Magnesium, Rückwärtsgang Bremssystem Radial Master Cylinder Hydraulic Bremse / Disc on Drive Shaft Aufhängung Vorderradaufhängung SRV Stoßdämpfer vorn FOX FLOAT 3 Federweg vorn / hinten 254 mm / 343 mm Hinterradaufhängung Dual Shock CK 144 mit Tip Up rails Stoßdämpfer hinten C43 R13 Aluminium H.P.G. / C53 R13 Aluminium H.P.G. Höhe / Länge / Breite mm / mm / mm Raupe W L H 15 inch 137 inch 1,7 inch, 381 mm mm 45 mm Raupentyp Camoplast Ripsaw Kufenabstand (mittig) mm verstellbar Kraftstofftank-Volumen 37,0 Liter Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer, Scheinwerfer, Bauart 2 x 60/55W H4 Halogen Gleichstomabgabe

8 SRViper S-TX DX 146 Der ultimative, höchst sportliche Allrounder und Geheimtipp in Sachen Arbeitseinsatz! Der neue SRViper S-TX DX 146 vereint den und das sportlich agile Handling der neuesten und legendären Mountain- / Sport- Schneemobile und Touren- und Allroundereigenschaften. Der kraftvolle Yamaha Genesis High Output mit präzisem elektronischen Einspritzsystem liefert explosive Leistung und massives Drehmoment. Das spezielle Raupensystem sowie die Dämpfungselemente sind so perfekt abgestimmt, dass Sie sich keine Sorgen machen müssen, egal ob Sie auf harten Pisten fahren oder durch tiefsten Pulverschnee. Der SRViper S-TX DX 146 vereint Sportlichkeit mit Komfort und Transporttauglichkeit. Weitere Vorteile sind Sitzheizung, Rückwärtslauf, E-Start, Hand- und Daumenwärmer und große Verstaumöglichkeiten.

9 Crossover Yamaha Black Racing Blue SR VIPER S-TX DX PANTERA Typ 4-Takt, ccm, 3-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt Vergaser 41 mm Mikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Zündsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff Kupplung YVXC, Variable Übersetzung, Kettengehäuse & Abdeckung aus Magnesium, Rückwärtsgang Bremssystem Radial Master Cylinder Hydraulic Brake Disc on Drive Shaft Aufhängung Vorderradaufhängung SRV Stoßdämpfer vorn IFP Coil Over Federweg vorn / hinten 254 mm / 368 mm Hinterradaufhängung Dual Shock SR 146 Stoßdämpfer hinten IFP Coil Over / IFP Höhe / Länge / Breite mm / mm / mm Raupe W L H 15 inch 146 inch 1,25 inch, 381 mm mm 32 mm Raupentyp Camoplast Ripsaw 1.25 Kufenabstand (mittig) mm verstellbar Kraftstofftank-Volumen extra Liter Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer Scheinwerfer, Bauart 2 x 60/55W H4 Halogen Gleichstomabgabe SR VIPER X-TX SE CROSSTREK Typ 4-Takt, ccm, 3-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt Vergaser 41 mm Mikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Zündsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff Kupplung YVXC, Variable Übersetzung, Kettengehäuse & Abdeckung aus Magnesium, Rückwärtsgang Bremssystem Radial Master Cylinder Hydraulic Bremse / Disc on Drive Shaft Aufhängung Vorderradaufhängung SRV Stoßdämpfer vorn FOX FLOAT 3 Federweg vorn / hinten 254 mm / 368 mm Hinterradaufhängung Dual Shock SR 141 Stoßdämpfer hinten C43 R13 aluminium H.P.G./ FOX FLOAT 2 Höhe / Länge / Breite mm / mm / mm Raupe W L H 15 inch 141 inch 1,6 inch, 381 mm mm 41 mm Raupentyp Camoplast Cobra 1,6 Kufenabstand (mittig) mm verstellbar Kraftstofftank-Volumen 37,0 Liter Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer, Scheinwerfer, Bauart 2 x 60/55W H4 Halogen Gleichstomabgabe

10 Crossover Racing Blue Yamaha Black SR VIPER X-TX LE Typ 4-Takt, ccm, 3-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt Vergaser 41 mm Mikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Zündsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff Kupplung YVXC, Variable Übersetzung, Kettengehäuse & Abdeckung aus Magnesium, Rückwärtsgang Bremssystem Radial Master Cylinder Hydraulic Brake Disc on Drive Shaft Aufhängung Vorderradaufhängung SRV Stoßdämpfer vorn FOX FLOAT EVOL Federweg vorn / hinten 254 mm / 368 mm Hinterradaufhängung Dual Shock SR 141 Stoßdämpfer hinten FOX FLOAT EVOL FOX FLOAT EVOL R. Höhe / Länge / Breite mm / mm / mm Raupe W L H 15 inch 141 inch 1,6 inch, 381 mm mm 41 mm Raupentyp Camoplast Cobra 1,6 Kufenabstand (mittig) mm verstellbar Kraftstofftank-Volumen 37,0 Liter Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer Scheinwerfer, Bauart 2 x 60/55W H4 Halogen Gleichstomabgabe PHAZER X-TX Typ 4-Takt, 499 ccm, 2-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt Vergaser 43 mm KEIHIN x 2, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Zündsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff Kupplung YVXC, Variable Übersetzung, Rückwärtsgang Bremssystem Hydraulisch, 2-Kolben-Aluminium-Zange, leichte belüftete Scheibe, mechanische Parkbremse Aufhängung Vorderradaufhängung Unabhängig, Doppelquerlenker Stoßdämpfer vorn 36 mm, H.P.G., Aluminium Federweg vorn / hinten 221 mm / 363 mm Hinterradaufhängung Pro Mountain 144 Stoßdämpfer hinten 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium. Höhe / Länge / Breite mm / mm / mm Raupe W L H 14 inch 144 inch 1,5 inch, 356 mm mm 38 mm Raupentyp Camoplast Freeride Kufenabstand (mittig) mm Kraftstofftank-Volumen 26,7 Liter Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer, Scheinwerfer, Bauart 2 x 60/55W H4 Halogen Gleichstomabgabe Optional

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12 Sport Racing Blue White SR VIPER R-TX LE Typ 4-Takt, ccm, 3-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt Vergaser 41 mm Mikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Zündsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff Kupplung YVXC, Variable Übersetzung, Kettengehäuse & Abdeckung aus Magnesium, Rückwärtsgang Bremssystem Radial Master Cylinder Hydraulic Brake, leichte belüftete Scheibe, Aufhängung Vorderradaufhängung SRV Stoßdämpfer vorn FOX FLOAT X EVOL Federweg vorn / hinten 254 mm / 343 mm Hinterradaufhängung Dual Shock SR 129 Race Stoßdämpfer hinten FOX Zero X FOX Zero X PB Höhe / Länge / Breite mm / mm / mm Raupe W L H 15 inch 129 inch 1,75 inch, 381 mm mm 44 mm Raupentyp Camoplast Backcountry 1.75 Kufenabstand (mittig) mm verstellbar Kraftstofftank-Volumen 37,0 Liter Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer Scheinwerfer, Bauart 2 x 60/55W Halogen Gleichstomabgabe PHAZER R-TX Typ Vergaser Zündsystem Abgas Kupplung Bremssystem Aufhängung Vorderradaufhängung Stoßdämpfer vorn Federweg vorn / hinten Hinterradaufhängung Stoßdämpfer hinten Höhe / Länge / Breite Raupe W L H Raupentyp Kufenabstand (mittig) Kraftstofftank-Volumen Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer Scheinwerfer, Bauart Gleichstomabgabe 4-Takt, 449 ccm, 2-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt 43 mm KEIHIN x 2, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt 2 / T.P.S. 2 Ventile, Hinterer Auspuff YVXC, Variable Übersetzung, elektrisch schaltbarer Rückwärtsgang Hydraulisch, 2-Kolben-Aluminium-Zange, leichte belüftete Scheibe, mechanische Parkbremse Unabhängig, Doppelquerlenker Fox Float, Air Shock, Aluminium 219 mm / 412 mm Dual Shock CK 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium / 40 mm Piston, H.P.G., Piggyback Compression Clicker, Aluminium mm / mm / mm 14 inch 121 inch 1,0 inch, 356 mm mm 25 mm Camoplast Ripsaw mm 26,7 Liter, 2 x 60/55W H4 Halogen

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14 Mountain Racing Red Yamaha Black Racing Blue SR VIPER M-TX SE 153 Typ 4-Takt, ccm, 3-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt Vergaser 41 mm Mikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Zündsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff Kupplung YVXC, Variable Übersetzung, Kettengehäuse & Abdeckung aus Magnesium, Rückwärtsgang Bremssystem Radial Master Cylinder Hydraulic Brake, leichte belüftete Scheibe, Aufhängung Vorderradaufhängung SRV-M New Spindle Stoßdämpfer vorn IFP Coil Over Federweg vorn / hinten 178 mm / 394 mm Hinterradaufhängung Dual Shock SR 153 Stoßdämpfer hinten IFP Coil / IFP Coil Höhe / Länge / Breite mm / mm / mm Raupe W L H 15 inch 153 inch 2,6 inch, 381 mm mm 66 mm Raupentyp Camoplast Power Claw 2,6 Kufenabstand (mittig) mm verstellbar Kraftstofftank-Volumen 37,0 Liter Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer Scheinwerfer, Bauart 2 x 60/55W Halogen Gleichstomabgabe SR VIPER M-TX SE 162 Typ 4-Takt, ccm, 3-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt Vergaser 41 mm Mikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Zündsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff Kupplung YVXC, Variable Übersetzung, Kettengehäuse & Abdeckung aus Magnesium, Rückwärtsgang Bremssystem Radial Master Cylinder Hydraulic Brake Disc on Drive Shaft Aufhängung Vorderradaufhängung SRV-M Stoßdämpfer vorn FOX FLOAT 3 Federweg vorn / hinten 229 mm / 419 mm Hinterradaufhängung Dual Shock SR 162 Stoßdämpfer hinten C43 R13 aluminium HPG FOX FLOAT 2. Höhe / Länge / Breite mm / mm / mm Raupe W L H 15 inch 162 inch 2,6 inch, 381 mm 4.115mm 66 mm Raupentyp Camoplast Power Claw 2,6 Kufenabstand (mittig) mm verstellbar Kraftstofftank-Volumen 37,0 Liter Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer, Scheinwerfer, Bauart 2 x 60/55W H4 Halogen Gleichstomabgabe

15 Mountain Racing Red Racing Blue Yamaha Black SR VIPER M-TX LE 162 Typ 4-Takt, ccm, 3-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt Vergaser 41 mm Mikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Zündsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff Kupplung YVXC, Variable Übersetzung, Kettengehäuse & Abdeckung aus Magnesium, Rückwärtsgang Bremssystem Radial Master Cylinder Hydraulic Brake Light Weight Disc on Drive Shaft Aufhängung Vorderradaufhängung SRV-M New Spindle Stoßdämpfer vorn FOX FLOAT EVOL Federweg vorn / hinten 178 mm / 419 mm Hinterradaufhängung Dual Shock SR 162 Stoßdämpfer hinten FOX FLOAT EVOL FOX FLOAT EVOL R Höhe / Länge / Breite mm / mm / mm Raupe W L H 15 inch 162 inch 3,0 inch, 381 mm mm 76 mm Raupentyp Camoplast Power Claw 3.0 Kufenabstand (mittig) mm einstellbar Kraftstofftank-Volumen 37,0 Liter Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer Scheinwerfer, Bauart 2 x 60/55W Halogen Gleichstomabgabe PHAZER M-TX Typ 4-Takt, 499 ccm, 2-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt Vergaser 43 mm KEIHIN x 2, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Zündsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff Kupplung YVXC, Variable Übersetzung, Rückwärtsgang Bremssystem Hydraulisch, 2-Kolben-Aluminium-Zange, leichte belüftete Scheibe, mechanische Parkbremse Aufhängung Vorderradaufhängung Unabhängig, Doppelquerlenker Stoßdämpfer vorn KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium Federweg vorn / hinten 221 mm / 363 mm Hinterradaufhängung Pro Mountain 144 Stoßdämpfer hinten 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium Höhe / Länge / Breite mm / mm / mm Raupe W L H 14 inch 144 inch 2,0 inch, 356 mm mm 51 mm Raupentyp Camoplast Maverick Kufenabstand (mittig) 980 mm Kraftstofftank-Volumen 26,7 Liter Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer, Scheinwerfer, Bauart 2 x 60/55W H4 Halogen Gleichstomabgabe Optional

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17 Touring / Utility Lunar Grey Topas Blue RS VENTURE TF EPS Typ Vergaser Zündsystem Abgas Kupplung Bremssystem Aufhängung Vorderradaufhängung Stoßdämpfer vorn Federweg vorn / hinten Hinterradaufhängung Stoßdämpfer hinten Höhe / Länge / Breite Raupe W L H Raupentyp Kufenabstand (mittig) Kraftstofftank-Volumen Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer Scheinwerfer, Bauart Gleichstomabgabe 4-Takt, ccm, 3-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt 41 mm Mikuni x 3, mit BRG, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Digital T.C.I. w/t.p.s. 2 Ventile, Hinterer Auspuff YVXC, Variable Übersetzung, Kettengehäuse & Abdeckung aus Magnesium, Rückwärtsgang Hydraulisch, 2-Kolben-Aluminium-Zange, belüftete Scheibe, mechanische Parkbremse, Einstellhebel Unabhängig, Doppelquerlenker KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium 219 mm / 351 mm ProComfort 151 mit Flip Up Rail KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium mm / mm / mm 15 inch 151 inch 1,25 inch, 381 mm mm 31,8 mm Camoplast Ripsaw mm 34,6 Liter, 9 Positionen, einstellbar, Unabhängiger Regler/Schalter 2 x 60/55W Halogen VENTURE MP Typ 4-Takt, 499 ccm, 2-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt Vergaser 43 mm KEIHIN x 2, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Zündsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Abgas 2 Ventile, Hinterer Auspuff Kupplung YVXC, Variable Übersetzung, Rückwärtsgang Bremssystem Hydraulisch, 2-Kolben-Aluminium-Zange, leichte belüftete Scheibe, mechanische Parkbremse Aufhängung Vorderradaufhängung Unabhängig, Doppelquerlenker Stoßdämpfer vorn 36 mm Piston H.P.G., Aluminium Federweg vorn / hinten 208 mm / 313 mm Hinterradaufhängung ProComfort 144 Stoßdämpfer hinten 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium Höhe / Länge / Breite mm / mm / mm Raupe W L H 16 inch 144 inch 1,25 inch, 406 mm mm 32 mm Raupentyp Camoplast Ripsaw Kufenabstand (mittig) mm Kraftstofftank-Volumen 36,0 Liter Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer, 9 Positionen, einstellbar Scheinwerfer, Bauart 2 x 60/55W H4 Halogen Gleichstomabgabe

18 Touring / Utility Viper Blue Yamaha Black Matt Silver Silver Studio Magnetic Bronze VK 540 IV Typ Vergaser Zündsystem Abgas Kupplung Bremssystem Aufhängung Vorderradaufhängung Stoßdämpfer vorn Federweg vorn / hinten Hinterradaufhängung Stoßdämpfer hinten Höhe / Länge / Breite Raupe W L H Raupentyp Kufenabstand (mittig) Kraftstofftank-Volumen Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer Scheinwerfer, Bauart Gleichstomabgabe 2-Takt, 535 ccm, 2-Zylinder, Axial Ventilator 38 mm Mikuni x1 C.D.I Kolben YVXC, Variable Übersetzung, High / Low / Rückwärtsübersetzung Mechanische Scheibe Teleskopstrebe Hydraulic 150 mm / 275 mm ProComfort w/flip Up Rails Hydraulic, Gas Cell rear & center mm / mm / mm 20 inch 154 inch 1,38 inch, 500 mm mm 35 mm Camoplast Ripsaw 960 mm 31,0 Liter 1 x 60/55W Halogen N/A VK PROFESSIONAL II Typ Vergaser Zündsystem Abgas Kupplung Bremssystem Aufhängung Vorderradaufhängung Stoßdämpfer vorn Federweg vorn / hinten Hinterradaufhängung Stoßdämpfer hinten Höhe / Länge / Breite Raupe W L H Raupentyp Kufenabstand (mittig) Kraftstofftank-Volumen Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer Scheinwerfer, Bauart Gleichstomabgabe 4-Takt, ccm, 3-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt 41 mm Mikuni x 3, Kraftstoffeinspritzung, flüssigkeitsbeheizt Digital T.C.I. w/t.p.s. 2 Ventile, Hinterer Auspuff YVXC, Variable Übersetzung, High / Low / Rückwärtsübersetzung Hydraulisch, 4-Kolben-Aluminium-Zange, leichte belüftete Scheibe, mechanische Parkbremse Unabhängig, Doppelquerlenker Hydraulic, Gas Cell 161 mm / 287 mm ProComfort w/flip Up Rails KYB, 40 mm Piston, H.P.G. center & rear mm / mm / mm 20 inch 154 inch 1,5 inch, 500 mm mm 38 mm Camoplast Cobra WT 990 mm 44,6 Liter, 9 Positionen, einstellbar, separat / einstellbare Beifahrergriffheizung 2 x 60/55W H4 Halogen

19 VK Professional II Der neue und weltweite Premium-Arbeits-schlitten - Erweiterter Hubraum - Neuer ccm 3-Zylinder-4-Takt-Genesis EFI - Präzise arbeitendes elektronisches Einspritzsystem - Kraftstoffeinspritzsystem umfasst Leerlaufregelung - Modernste CVT Einstellungen (Stufenloses Getriebe) Der neue mit mehr Drehmoment und Leistung als je zuvor, sorgt für beste Laufleistung im Tiefschnee, auf harten und präparierten Pisten sowie im Gelände mit ungünstigen Schneebedingungen. Zudem kommt das neue System bei schweren Lastarbeiten oder bei Tandemfahrt spielerisch zurecht. Das präzise (EFI) Kraftstoffeinspritzsystem bietet: - Sanfte Starts aus dem Stillstand, kontrollierbare Beschleunigung und Reaktion - Verbessert die Kraftstoffeffizienz (5% nur für das neue -Setup) - Minimiert ruckartige Bewegungen beim Start mit Passagier / Ziehen von Lasten - 3D-Mapping steuert das System, die Kraftstoffeinspritzmenge und Zündzeitpunkt auf Basis der drehzahl, Drosselklappenöffnung und Kühlmitteltemperatur Kraftstoffeinspritzsystem umfasst Leerlaufregelung (ISC) Optimiert das Kraftstoffvolumenverhältnis im Leerlauf, wenn der warm ist und verbessert Kaltwetter-Starts durch steigende Kraftstoffmenge. ISC minimiert bremsung durch Reduzierung des Einlauf-Vakuumdrucks für ein natürliches Gefühl beim Fahren ohne Gas. Raupenantrieb Neue Camoplast Cobra WT track 20 (50,8 cm) x 154 (391,16 cm) x 1.5 (3,81 cm) Die Raupe kommt mit allen Schneebedingungen zurecht und sorgt dafür, dass Leistung und Kontrolle nicht verloren gehen. 1.5 Stollen = perfekt für schweren Lastentransport 154 Länge = leichter zu drehen, kürzerer Wenderadius (waldreiche Gegend) und für harte Schneebedingungen 20 Breite = arbeitet optimal mit dem Dämpfungssystem, guter Allrounder bezüglich Gleiteigenschaften und bei Querfahrten, niedrigeres Gewicht. Ergonomische Sitzposition - Sitzposition optimiert (sitzend aufrecht) und für stehende Position ebenso optimiert - Beste Materialien, sorgen auch bei extrem niedrigen Yamaha Temperaturen für VK ein Wohlgefühl Professional II Neues Windschild Design Eine neuartiges Kühlsystem bietet: - Perfekt abgestimmtes Luftstrom-Management, Eine völlig neue Windschutzscheibe konzipiert aus um Wärme effektiv abzuleiten Strömungsdynamik-Analyse und Performance-Auswertungen. - Schutz vor feinem Pulverschnee im raum Neues Windschild-Design Die Eine völlig neue neue Windschutzscheibe konzipiert aus sorgt für verbesserten Windschutz Die neue Windschutzscheibe (Verhinderung sorgt für von verbesserten Windwirbel) sowohl für den Fahrer Strömungsdynamik-Analyse und Performance-Auswertungen. Windschutz (Verhinderung von Windwirbel) sowohl für als auch für den Beifahrer. den Fahrer als auch für den Beifahrer. Neu gestaltete Rückspiegel innerhalb der Windschutzscheibe bieten: - Bessere Sicht nach hinten (Vermeidung von Zusammenstößen) Karosserieaußenteile für verbesserte Funktionalität: - Neue Scheinwerfer / Form (neu positioniert) verhindern Schneeablagerungen - Umlaufende Frontstoßstange schützt den schlitten - LED-Rückleuchten für hervorragende Sichtbarkeit / Erkennung - Neuer Gepäckträger mit ausgezeichneter Lagerfähigkeit Neuer 44 l Tank sorgt für: - Einen schmaler Schlitten für beste Kontrolle und angenehme Kniespannung - Mehr Volumen (+10 %) + (-5 % vom neuen -Setup) Zusätzliches: - Multi Funktions Armatur - LED Rücklicht - 12 V. DC / 10 amp. - Handwärmer - Utility Style Transportbox

20 VK Professional II Aufbaumöglichkeit (Symbolfoto und Musterbeispiel, optional) für den alpinen Arbeitseinsatz.

21 Jugend Racing Blue SRX 120 Typ 4-Takt, 123 ccm, 1-Zylinder, luftgekühlt Vergaser B-18 Zündsystem Transistorzündung Abgas 1 Ventil Kupplung Fliehkraft-Automatik, Kette Bremssystem einstellbare Bandbremse Aufhängung Vorderradaufhängung Doppelquerlenker Stoßdämpfer vorn Hydraulic Federweg vorn / hinten 76 mm / 114 mm Hinterradaufhängung Slide-rail, torsion spring Stoßdämpfer hinten Höhe / Länge / Breite Raupe W L H Raupentyp Kufenabstand (mittig) Kraftstofftank-Volumen Merkmale Elektrischer Anlasser Rückwärtsgang Hand- & Daumenwärmer Scheinwerfer, Bauart Gleichstomabgabe N/A. 787 mm / mm / 876 mm 10 inch 68 inch 0,69 inch, 254 mm mm 18 mm Camoplast Block Pattern 780 mm 1,7 Liter N/A. N/A. N/A., 12V/55W N/A

22 ATV / QUADS / SIDE BY SIDE Arbeit. Sport. Freizeit und immer mit Spaß! Egal welche Aktivität Sie in der Natur ausüben, unsere Arbeits-, Sport oder Freizeitmodelle sind so konzipiert, dass sie die Arbeit erleichtern und optimalen Spaß in der Freizeit bieten. Die Nutzfahrzeuge von Yamaha meistern jedes noch so schwierige Gelände und transportieren Lasten wirtschaftlich und ziemlich wartungsfrei. Die Sportfahrzeuge von Yamaha gehen aus der langjährigen und erfolgreichen Erfahrung von Yamaha im Rennsport hervor. Für alle Modelle bietet Yamaha ein umfangreiches Zubehör. Ausstattungen und Technologien AUTO AUTO Der Drive-Modus des automatischen CVT- Getriebes ermöglicht ermüdungsfreies Arbeiten. Schalten unnötig. EFI EFI Die elektronische Kraftstoffeinspritzung sorgt auch bei niedrigen Temperaturen für zuverlässiges Starten und runden lauf. Choke ziehen ist nicht nötig. EPS EPS Durch die elektronisch unterstütze Servolenkung reduziert sich der Kraftaufwand beim Lenken enorm. Dies beugt Ermüdungserscheinungen vor. IRS IRS Die Einzelradaufhängung hinten sorgt für maximalen Bodenkontakt und verbessert die Fahreigenschaften. 4WD 4WD Der 4 Rad-Antrieb verteilt die Kraft an alle 4 Räder und bringt das ATV so durch fast jedes Gelände.

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24 Arbeit 4WD EFI AUTO EPS IRS 4WD EFI AUTO EPS IRS Solid Green Red Spirit Yamaha Blue, Red Spirit, Camouflage, Matt Silver Solid Green, Yamaha Blue, Camouflage GRIZZLY YFM 700 FWAD FI EPS WTHC / SE typ 1-Zylinder-, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 4 Ventile Hubraum 686 ccm Bohrung Hub 102,0 mm 84,0 mm Getriebe Ultramatic Keilriemen mit Allrad-bremse, Wählstufen: H/L/N/R/P Antrieb On-Command 2WD/4WD/Differenzialsperre Federung vorn Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach einstellbare Federvorspannung Federung hinten Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach einstellbare Federvorspannung Bremse vorn 2 hydraulische Scheibenbremsen Bremse hinten 2 hydraulische Scheibenbremsen Reifen vorn AT25x8-12 Reifen hinten AT25x10-12 Gesamtlänge mm Gesamtbreite mm Gesamthöhe mm Radstand mm GRIZZLY YFM 550 FWAD FI EPS typ 1-Zylinder-, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 4 Ventile Hubraum 558 ccm Bohrung Hub 92,0 mm 84,0 mm Getriebe Ultramatic Keilriemen mit Allrad-bremse, Wählstufen: H/L/N/R/P Antrieb On-Command 2WD/4WD/Differenzialsperre Federung vorn Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach einstellbare Federvorspannung Federung hinten Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach einstellbare Federvorspannung Bremse vorn 2 hydraulische Scheibenbremsen Bremse hinten 2 hydraulische Scheibenbremsen Reifen vorn AT25x8-12 Reifen hinten AT25x10-12 Gesamtlänge mm Gesamtbreite mm Gesamthöhe mm Radstand mm

25 Grizzly YFM 700 FWAD FI EPS WTHC / SE Merkmale und Neuheiten auf einen Blick Der Grizzly 700 EPS WTHC (Wide Tread High Compression) ist das größte und robusteste ATV von Yamaha. Wann auch immer Sie schwierige Arbeiten im Gelände durchführen, ist dieses robuste Fahrzeug unentbehrlich und die erste Wahl. WTHC (Wide Tread High Compression) Wide Tread = bester Fahrkomfort und Handling für Landwirtschaft, Jagd, Holzwirtschaft, uvm. aufgrund neuer Dreiecksquerlenker und überarbeiteter Fahrwerksgeometrie. High Compression = neueste technologie und technisches Design für mehr Kraft / Effizienz und weniger Kraftstoffverbrauch. - Sparsamer, hoch verdichteter Viertaktmotor mit 686 cm³ der neuesten generation - Zylinderkopf der neuesten generation - Neu entwickeltes AL System - Neu geändertes Nockenwellen Profil und Kolbenform - Ultramatic Getriebe mit bremskraft im Gefälle - Neue, verstärkte Hot Rods, Kurbelwelle und Pleuel - Reduziertes Ausgleichswellen-Gewicht - Optimierte Widerstandsfähigkeit der Kurbelwelle - Neu designtes Layout der Drosselklappen - Komplett überarbeitetes Abgasrohr - Schalldämpfer neu überarbeitet und mit Katalysator - On-Command -Antriebssystem 2WD/4WD/4WD mit Differenzialsperre Fahrwerk - Neu überarbeitete Fahrwerksgeometrie - Verbesserte Stoßdämpfer sowie erhöhter Hub - Neue obere und untere Dreiecksquerlenker - Lenkarm Design optimiert - Neu abgestimmte EPS - Lenkunterstützung mit 2 Modi - Längere hintere und obere / untere Querlenker - Reduziertes Gewicht der vorderen und hinteren Träger - Reifen und Felgen (Verbesserung von Komfort und Handhabung) - Neue, längere CV Welle vorne und hinten - Breitere Spur und Einzelradaufhängungen mit langen Federwegen Elektronik - Elektronisch unterstützte Servolenkung (EPS) - Luftsperrventil für die Annahme von Al - ECU für die Annahme von Al und YDT - Umfassendes LCD Cockpit Circa 30 % weniger Kraftstoffverbrauch* im Vergleich zum 2013-Modell. *EPA / CARB (La-4Mode) Emissionsbedingungen. Neues Luft-Einlass-System und Schalldämpfer mit integriertem Katalysator. 686 cm³ Einzylinder-, flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 4 Ventile, stufenloses Getriebe. Neuer Zylinderkopf mit neuer Brennraumform. Neu geschmiedeter Hochkompressionskolben. Das Auspuffrohr als Einrohrausführung trägt zur verstärkten Leistung im High Speed Bereich bei und bietet zugleich weniger Gewicht. Neu überarbeitete Fahrwerksgeometrie erhöht den Fahrkomfort. Erhöhter Stoßdämpferhub. Neue obere und untere Dreiecksquerlenker. Neue Reifentypen erhöhen den Fahrtkomfort. Überarbeitete interne Struktur mit gleichem Laufflächenprofil der aktuellen Reifen. Leichtmetall- Aluminium-Felgen konkav, vorne und hinten. Neue Einstellungen im Lenkhebelverhältnis und in der Geometrie reduzieren den Krafteinsatz am Lenker. Überarbeitete EPS- Steuereinstellungen bei den EPS-Modellen.

26 Arbeit 4WD IRS AUTO EPS 4WD IRS AUTO Yamaha Blue Solid Green Solid Green, Red Spirit, Camouflage Solid Green GRIZZLY YFM 450 FWAD EPS typ 1-Zylinder-, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 2 Ventile Hubraum 421 ccm Bohrung Hub 84,5 mm 75,0 mm Getriebe Ultramatic Keilriemen mit Allrad-bremse, Wählstufen: H/L/N/R/P Antrieb On-Command 2WD/4WD/Differenzialsperre Federung vorn Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach einstellbare Federvorspannung Federung hinten Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach einstellbare Federvorspannung Bremse vorn 2 hydraulische Scheibenbremsen Bremse hinten Mehrscheibenbremse im Ölbad Reifen vorn AT25x8-12 Reifen hinten AT25x10-12 Gesamtlänge mm Gesamtbreite mm Gesamthöhe mm Radstand mm GRIZZLY YFM 450 FWAD typ Hubraum Bohrung Hub Getriebe Antrieb Federung vorn Federung hinten Bremse vorn Bremse hinten Reifen vorn Reifen hinten Gesamtlänge Gesamtbreite Gesamthöhe Radstand 1-Zylinder-, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 2 Ventile 421 ccm 84,5 mm 75,0 mm Ultramatic Keilriemen mit Allrad-bremse, Wählstufen: H/L/N/R/P On-Command 2WD/4WD/Differenzialsperre Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach einstellbare Federvorspannung Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach einstellbare Federvorspannung 2 hydraulische Scheibenbremsen Mehrscheibenbremse im Ölbad AT25x8-12 AT25x mm mm mm mm

27 Arbeit 4WD EFI AUTO Solid Green Red Spirit, Yamaha Blue GRIZZLY YFM 350 FWA-WVTA typ 1-Zylinder-, Luftgekühlt, 4-Takt, OHC, 2 Ventile Hubraum 348 ccm Bohrung Hub 83,0 mm 64,5 mm Getriebe Ultramatic Keilriemen mit Vorder- und Hinterrad-bremse, F/N/R Antrieb On-Command 2WD/4WD Federung vorn Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach einstellbare Federvorspannung Federung hinten Schwinge, 5-fach einstellbare Federvorspannung Bremse vorn 2 hydraulische Scheibenbremsen Bremse hinten Gekapselte Trommel Reifen vorn AT25x8-12 Reifen hinten AT25x10-12 Gesamtlänge mm Gesamtbreite mm Gesamthöhe mm Radstand mm

28 Sport Racing Blue 2WD EFI Black Fury (SE) Professioneller Fahrer auf einem abgesperrten Gelände YFZ450R / SE typ Hubraum Bohrung Hub Getriebe Antrieb Federung vorn Federung hinten Bremse vorn Bremse hinten Reifen vorn Reifen hinten Gesamtlänge Gesamtbreite Gesamthöhe Radstand 1-Zylinder-, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, 5 Ventile 449 ccm 95,0 mm 63,4 mm 5-Gang, Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti Hopping Kupplung Hinterradantrieb (2WD) Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, über Gewindemutter einstellbare Federvorspannung, voll einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung, 250 mm Federweg Aluminium-Schwinge, Über Gewindemutter einstellbare Federvorspannung voll einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung, 280 mm Federweg 2 Innenbelüftete Scheiben mit hydraulischen 2-Kolben-Zangen Belüftete Scheibe im Wave-Design mit Zweikolben-Zange AT21x7R10 AT20x10R mm mm mm mm

29 Sport Black Fury Racing Blue 2WD EFI 2WD EFI Black Fury Racing Blue YFM700R SE typ Hubraum Bohrung Hub Getriebe Antrieb Federung vorn Federung hinten Bremse vorn Bremse hinten Reifen vorn Reifen hinten Gesamtlänge Gesamtbreite Gesamthöhe Radstand 1-Zylinder-, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 4 Ventile 686 ccm 102,0 mm 84,0 mm 5-Gang & Rückwärtsgang, Mehrscheiben-Ölbadkupplung Hinterradantrieb (2WD) Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, Gasdruckstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter Aluminium-Schwinge, Gasdruckstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter Innenbelüftete Scheibe mit hydraulischer 2-Kolben-Zange an jedem Rad Innenbelüftete Scheibe mit hydraulischer 2-Kolben-Zange Maxxis MS13, AT22x7-10 Maxxis M976Y, AT20x mm mm mm mm YFM700R typ Hubraum Bohrung Hub Getriebe Antrieb Federung vorn Federung hinten Bremse vorn Bremse hinten Reifen vorn Reifen hinten Gesamtlänge Gesamtbreite Gesamthöhe Radstand 1-Zylinder-, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 4 Ventile 686 ccm 102,0 mm 84,0 mm 5-Gang & Rückwärtsgang, Mehrscheiben-Ölbadkupplung Hinterradantrieb (2WD) Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, Gasdruck-Stoßdämpfer Aluminium-Schwinge, Gasdruck-Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter Innenbelüftete Scheibe mit hydraulischer 2-Kolben-Zange an jedem Rad Innenbelüftete Scheibe mit hydraulischer 2-Kolben-Zange Maxxis MS13, AT22x7-10 Maxxis M979, AT20x mm mm mm mm

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31 Side-by-Side Red Spirit 4WD IRS AUTO EPS EFI Electric Silver, Solid Green, Camouflage VIKING YXM 700EPS / SE typ Hubraum Bohrung Hub Getriebe Antrieb Federung vorn Federung hinten Bremse vorn Bremse hinten Reifen vorn Reifen hinten Gesamtlänge Gesamtbreite Gesamthöhe Radstand 1-Zylinder-, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 4 Ventile 686 ccm 102,0 mm 84,0 mm Ultramatic Keilriemen mit Allrad-bremse, Wählstufen: H/L/N/R/P On-Command 2WD, 4WD, 4WD Differenzialsperre vorn Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung 2 hydraulisch betätigte Scheibenbremsen 2 hydraulisch betätigte Scheibenbremsen AT25x8-12NHS AT25x10-12NHS mm mm mm mm

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33 Side-by-Side Solid Green 4WD IRS AUTO EPS EFI Camouflage, Yamaha Blue WOLVERINE-R YXE 700 EPS typ 1-Zylinder-, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, 4 Ventile Hubraum 708 ccm Bohrung Hub 103,0 mm 85,0 mm Getriebe Ultramatic Keilriemen mit Allrad-bremse, Wählstufen: H/L/N/R/P Antrieb On-Command 2WD, 4WD, 4WD Differenzialsperre vorn Federung vorn Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 246 mm Radfederweg Federung hinten Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 269 mm Radfederweg Bremse vorn 2 belüftete hydraulisch betätigte Scheiben Bremse hinten 2 belüftete hydraulisch betätigte Scheiben Reifen vorn Maxxis Bighorn 2.0, AT26x8-12 Reifen hinten Maxxis Bighorn 2.0, AT26x10-12 Gesamtlänge mm Gesamtbreite mm Gesamthöhe mm Radstand mm

34 Yamaha Generatoren Die erste Wahl für Geräte mit Mikroprozessoren! Die Yamaha EF Generatoren Serie, leicht und äußerst zuverlässig, bringt das beste der japanischen Technologie auf einen Nenner. Als hochwertiges japanisches Produkt sind die EF Generatoren einfach zu bedienen. So gut wie jeder kann sie verwenden, angefangen von denen, die einen Backup- Generator für ihre Elektrowerkzeuge haben möchten, Camper, Wohnwagen- und Bootsbesitzer sowie Naturlehrpfad Liebhaber. Sie werden die Vögel und die Bienen nicht verscheuchen. Die neuen Yamaha Inverter-Generatoren sind die nächste Generation von tragbaren Stromerzeugern. Durch Anwendung der Pulse Width Modulation (PWM) erzeugen die von einem Mikroprozessor gesteuerten YAMAHA Inverter-Stromerzeuger sehr hochwertigen Wechselstrom, gepaart mit geringem Gewicht, kompakten Maßen und hochwertigem Strom, wobei Spannungs- und Frequenzschwankungen auf unter 2,5% minimiert werden. So wurden konventionelle Stromerzeuger nicht nur verbessert, Yamaha setzt mit den neuen Generatoren klare Maßstäbe auch in den Bereichen der hervorragenden Wartungsfreundlichkeit, guten Starteigenschaften sowie vielen praktischen Design Details. Eine andere Sache, die diese neuen Modelle besonders hervorhebt, ist die Fähigkeit, eine breite Palette von Energiebedarf abzudecken - angefangen von Baumaschinen, die Hochspannung benötigen bis hin zu Produkten mit eingebauten Mikroprozessoren wie z.b. Fernseher oder Notebooks, da diese Geräte stabile Spannungen und Frequenzen benötigen und mit den Yamaha Inverter-Generatoren nicht beschädigt werden können. Ausstattungen und Technologien Niedrigstes Gewicht in jeder Klasse Die neuen Yamaha Inverter-Generatoren präsentieren ein Multipolar Generatorenwissen mit einem exzellenten Verhältnis zwischen Energieabgabe und Gewicht. Andere Eigenschaften wie dem elektrischen Regler und der Reduktion von Bauteilen ermöglichen dieses Leichtgewicht. Genießen Sie somit die große Bequemlichkeit der Tragbarkeit für eine Person. Kompaktes Design - leicht zu verwenden Durch Verwendung von Teilen der Kleinsttechnologie und der Einführung eines multipolaren Wechselstromgenerators sind Yamaha Inverter-Generatoren die kompaktesten in jeder Klasse. Hervorragende Bedienerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit Inverter-Generatoren sind auch mit einer Ausgangssignallampe, einer Überlast-Kontrollleuchte, einer Ölwarnlampe und einem elektrischen Leistungsschalter ausgestattet. Liefern hochwertigen Strom! Die Verwendung von PWM (Pulse Width Modulation) ermöglicht die Versorgung mit hochwertigem Strom. Das heißt, Sie können diese Generatoren sorglos verwenden, um Produkte mit eingebautem Mikrocomputern oder mikrocomputer-gesteuerten Maschinen laufen zu lassen. Hervorragende Verbrauchswerte! Die Economy Control regelt die Drehzahl des s in Bezug auf die Menge an Strom, die erzeugt werden muss und erzielt hervorragende Verbrauchswerte. Dies ergänzt die Eigenschaften des OHV-s mit seiner guten Verbrennungseigenschaft. Leises Design! Das Economy Control System verursacht einen ruhigeren Lauf, weil er die drehzahl reduziert und sich auf den tatsächlichen Strombedarf anpasst. Umweltfreundliches Design Die hocheffiziente Verbrennung im erreicht bei diesem Modell saubere Abgasewerte. Neu designte leichte Schalldämpfer reduzieren das Auspuffgeräusch. Die verbesserte Konstruktion der beweglichen Teile der Ventilanordnung, usw. minimieren ebenso mechanische Geräusche. Yamaha bietet Generatoren für: 120V-60Hz 220V-50Hz 220V-60Hz 230(240)V-50Hz

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36 Generatoren EF1000IS Hubraum 50 ccm Maximale Leistungsabgabe 1,61 kw / /min Start-System Rückstoß Lichtmaschine Lichtmaschinen-Bauart? Frequenz 50 hz Wechselstromabgabemenge 900 VA Max. Wechselstromabgabemenge VA Wechselstrom-Spannung 230 V Spannungsabgabe 3,9 A Gleichstomabgabe 12 / 8 V/A Leistungsfaktor 1 Phasen Einzel Anlasser / Starter Direkt Laufzeit Std. ohne Nachtanken 4,0-12,0* (*im Economy-Modus) Abmessungen Gesamtlänge / Breite / Höhe 450 mm / 240 mm / 380 mm Gewicht 13 kg Öltank-Volumen 0,32 Liter Kraftstofftank-Volumen 2,8 Liter Geräuschniveau (LWA) 88,0 db (A) Geräuschniveau 7 m 47,0* - 57,0 db (A) (*im Economy-Modus) EF2000IS Hubraum 79 ccm Maximale Leistungsabgabe 2,3 kw / /min Start-System Rückstoß Lichtmaschine Lichtmaschinen-Bauart? Frequenz 50 hz Wechselstromabgabemenge VA Max. Wechselstromabgabemenge VA Wechselstrom-Spannung 230 V Spannungsabgabe 6,9 A Gleichstomabgabe 12 / 8 V/A Leistungsfaktor 1 Phasen Einzel Anlasser / Starter Direkt Laufzeit Std. ohne Nachtanken 4,0-10,5* (*im Economy-Modus) Abmessungen Gesamtlänge / Breite / Höhe 490 mm / 280 mm / 445 mm Gewicht 21 kg Öltank-Volumen 0,4 Liter Kraftstofftank-Volumen 4,2 Liter Geräuschniveau (LWA) 88,0 db (A) Geräuschniveau 7 m 51,5* db (A) (*im Economy-Modus) EF2400IS Hubraum 171 ccm Maximale Leistungsabgabe 4 kw / /min Start-System Rückstoß Lichtmaschine Lichtmaschinen-Bauart? Frequenz 50 hz Wechselstromabgabemenge VA Max. Wechselstromabgabemenge VA Wechselstrom-Spannung 230 V Spannungsabgabe 8,7 A Gleichstomabgabe 12 / 8 V/A Leistungsfaktor 1 Phasen Einzel Anlasser / Starter Direkt Laufzeit Std. ohne Nachtanken 5,0-8,6* (*im Economy-Modus) Abmessungen Gesamtlänge / Breite / Höhe 527 mm / 419 mm / 461 mm Gewicht 32 kg Öltank-Volumen 0,6 Liter Kraftstofftank-Volumen 6 Liter Geräuschniveau (LWA) 88,0 db (A) Geräuschniveau 7 m 54,0* - 59,0 db (A) (*im Economy-Modus)