11. Internationales Stuttgarter Symposium

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1 FAHRZEUGTECHNIK Aerodynamik, neue Fahrzeugkonzepte, Fahrdynamik und Fahrerassistenz FAHRZEUGANTRIEB Hybridtechnologie, alternative Kraftstoffe, Otto- und Dieselmotor, Motorsteuerung und Modellbildung FAHRZEUGELEKTRONIK Elektrofahrzeuge, Software und Entwurf, Modellierung und Simulation /// WISSENSCHAFTLICHE LEITUNG Prof. Dr. Michael Bargende Prof. Dr. Hans-Christian Reuss Prof. Dr. Jochen Wiedemann FKFS 11. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik 22. und 23. Februar 2011 Stuttgart

2 WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT Prof. Dr. Michael Bargende FKFS/IVK, Universität Stuttgart Michael Dick AUDI AG Wolfgang Dürheimer Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Prof. em. Dr. Ulf Essers FKFS/IVK, Universität Stuttgart Dr. Thomas Heckenberger Behr GmbH & Co. KG Dr. Rolf Leonhard Robert Bosch GmbH Dr. Uwe Mohr MAHLE GmbH Dr. Harald Naunheimer ZF Friedrichshafen AG Prof. Dr. Hans-Christian Reuss FKFS/IVK, Universität Stuttgart Wolfgang Siebenpfeiffer Herausgeber ATZ MTZ Dr. Olaf Toedter BorgWarner BERU Systems GmbH Alfred Weber MANN+HUMMEL GmbH Dr. Thomas Weber Daimler AG Prof. Dr. Jochen Wiedemann FKFS/IVK, Universität Stuttgart Johannes Winterhagen Chefredakteur ATZ Wolfgang Zahn ANDREAS STIHL AG & Co. KG Werner Zobel Modine Europe GmbH

3 GRUSSWORT Zum 11. Internationalen Symposium des Forschungsinstituts für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) heiße ich die Organisatoren, die Referenten und alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer herzlich willkommen. Sehr gerne habe ich die Schirmherrschaft über die Veranstaltung übernommen, die sich im ersten Jahrzehnt ihres Bestehens als ein international beachtetes Forum der Automobil- und Motorentechnik etabliert hat. Es gibt wohl weltweit kein Land, das für eine solche Zusammenkunft verantwortlicher Persönlichkeiten des Automobilsektors aus Forschung und Entwicklung sowie aus Produktion und Dienstleistung besser geeignet wäre als Baden-Württemberg. Unser Land ist nicht nur der Geburtsort des Automobils, sondern nach wie vor einer der innovativsten und erfolgreichsten Automobilstandorte überhaupt. Autos Made in Baden-Württemberg stehen in aller Welt für Qualität, Attraktivität und modernste Technik. Es ist kein Zufall, dass unsere Automobilbranche die dramatische Wirtschaftskrise mit ihren tief reichenden Folgen erstaunlich schnell überwunden hat und mit beachtlichen Ergebnissen aufwarten kann. Möglich war das, weil bereits vor der Krise und keinesfalls erst wegen der Krise mit Nachdruck an Zukunftskonzepten gearbeitet wurde. Das Ziel, Mobilität umweltfreundlich zu gestalten und Ressourcen schonend zu nutzen, wurde nicht erst in der Krise entdeckt, sondern steht längst ganz oben auf der Agenda. Dass man diesem Ziel näher gekommen ist, dazu haben die Stuttgarter Symposien des FKFS einen wichtigen Beitrag geleistet. Den Initiatoren und Veranstaltern, die zur Planung und Durchführung des Treffens beigetragen haben, gilt mein herzlicher Dank. Allen am diesjährigen Symposium Beteiligten wünsche ich einen fruchtbaren Gedankenaustausch und hoffe, dass sich daraus weitere Impulse für eine nachhaltige Weiterentwicklung des Automobils ergeben. > >> VERNUNFT ODER EMOTION WOHIN ENTWICKELT SICH DAS AUTOMOBIL DER ZUKUNFT? Die Automobilindustrie steht aktuell vor großen Herausforderungen. Die Elektromobilität, als alternatives, zukünftiges Antriebskonzept, ist momentan in aller Munde. Werden wir in Jahren wirklich elektrisch fahren oder bleiben elektrisch unterstützte Verbrennungsmotoren mit all ihren Optimierungspotenzialen weiterhin die dominierende Antriebstechnologie? Die Automobilindustrie muss den Forschungs- und Entwicklungsspagat vom optimierten, rein verbrennungsmotorischen Antrieb über die große Vielfalt der Hybridantriebe bis hin zum rein elektrischen Antrieb zeitlich parallel beherrschen. Dabei spielen auch die umfangreichen fahrzeugseitigen Möglichkeiten der Fahrwiderstandsreduzierung eine enorm wichtige Rolle, wenn es darum geht, wie das Auto der Zukunft aussieht. Das Spektrum der unterschiedlichen Möglichkeiten spiegelt sich in den über 70 Fachvorträgen des 11. Internationalen Stuttgarter Symposiums Automobil- und Motorentechnik Februar 2011 wider, wobei Beiträge zu Antriebskonzepten diesmal einen besonderen Programmschwerpunkt bilden. Die Fachvorträge, gehalten von führenden Experten aus Industrie und Wissenschaft, decken die gesamte Bandbreite der aktuellen Fahrzeug- und Antriebstechniken, einschließlich Themen zur Produktion und zu Schienenfahrzeugen, ab. In vier parallelen Sitzungssträngen können Sie sich über den aktuellen Stand der Technik, neueste Forschungsergebnisse und Zukunftskonzepte informieren und diese im Kreis von Fachleuten diskutieren. Die begleitende Fachausstellung bietet die Möglichkeit zum Kennenlernen und zum Gedankenaustausch. Wir freuen uns, Sie in Stuttgart, der Geburtsstadt des Automobils, begrüßen zu dürfen, und wünschen Ihnen eine gute Anreise sowie anregende und interessante Tage in Stuttgart. Stefan Mappus Ministerpräsident des Landes Baden-Württemberg Prof. Dr. Michael Bargende Prof. Dr. Hans-Christian Reuss Prof. Dr. Jochen Wiedemann

4 11. INTERNATIONALES STUTTGARTER SYMPOSIUM Automobil- und Motorentechnik Das 11. Internationale Stuttgarter Symposium Automobilund Motorentechnik veranstaltet das FKFS (Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart) wieder in Kooperation mit ATZlive, der Veranstaltungsorganisation von Springer Automotive Media. Die international verbreiteten Fachmagazine ATZ Automobiltechnische Zeitschrift und MTZ Motortechnische Zeitschrift unterstützen das Stuttgarter Symposium seit Jahren im Rahmen einer Medienpartnerschaft. Die neuen Herausforderungen bei der Entwicklung von Kraftfahrzeugen stehen absolut im Vordergrund dieser größten Veranstaltung in Süddeutschland. Angesichts schärferen Wettbewerbs sind alle Automobilhersteller und die mit ihnen verbundenen Zulieferer dazu gezwungen, verbesserte und neue Lösungen rasch in den Markt zu bringen. Die Treiber dafür sind weiterhin die Gesetzgebung für Emissionsreduzierungen und die Notwendigkeit zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs. Darüber hinaus steigen die Ansprüche der Käufer hinsichtlich Komfort und Sicherheit. Dem größten Automobilstandort Europas, nämlich der Region Stuttgart, erwächst daraus eine große Verantwortung für zukunftsfähige Fahrzeug- und Motorenkonzepte. Umso mehr freue ich mich darüber, dass die Universität Stuttgart mit dem innovationsstarken FKFS zum 11. Stuttgarter Symposium aufgerufen hat. Daher wünsche ich allen Teilnehmern einen fruchtbaren Informationsaustausch und viele Anregungen sowie eine erfolgreiche Nutzung der sich ergebenden Kontaktmöglichkeiten. Ich bin überzeugt davon, dass diese traditionsreiche Veranstaltung erneut eine unersetzliche Plattform zur Darstellung des technischen Fortschritts unseres Fachgebiets bietet. Wolfgang Siebenpfeiffer Herausgeber ATZ MTZ Die beiden Veranstaltungstage werden simultan deutsch/englisch und englisch/deutsch übersetzt. Sehen Sie die eng lische Programmversion im Internet unter oder fordern Sie diese an unter Telefon +49 (0)611 / TEILNEHMERKREIS Das Stuttgarter Symposium wendet sich an Mitarbeiter der Automobilhersteller und deren Zulieferer aus den Bereichen Forschung & Entwicklung, Produktion, Aerodynamik, Simulation, Gesamtfahrzeug und Antriebsstrang, Dienstleister, Softwareunternehmen sowie Hochschulen. FESTLICHER ABENDEMPFANG Dienstag, 22. Februar :00 Uhr in der Alten Stuttgarter Reithalle Maritim Hotel Seidenstraße Stuttgart Erleben Sie einen außerordentlichen Abend mit amüsanter Unterhaltung. Programm: 19:00 Uhr Sektempfang Begrüßung Prof. Dr. Hans-Christian Reuss Vorstand FKFS und Ordinarius für Kraftfahrzeugmechatronik des IVK, Universität Stuttgart Wolfgang Siebenpfeiffer Herausgeber ATZ MTZ Anschließend Dinner Zur Unterhaltung begrüßt Sie Anne Haigis Die Stradivari der Stimmbänder. Die Sängerin mit der rauchigen, kraftvollen Stimme und dem unverwechselbaren Sound entfesselt schon mit den ersten Tönen ein musikalisches und stimmliches Feuerwerk. Ihre Songs sind sowohl südstaatlich-melancholisch als auch country-like swingend und geradlinig rockig. Mit ihren Interpretationen und eigenen Arrangements von Rock- Balladen oder Blues-Adaptionen bedient sie die Nostalgiker ebenso gekonnt wie die Romantiker, die Textfreaks mit ihren deutschsprachigen Songs wie die Blueskenner. Wenn Sie einen Gast zur Abendveranstaltung mitbringen möchten, wenden Sie sich bitte 14 Tage vor dem Symposium an Birgit Ulber, Telefon +49 (0)611 / Ende des Abendempfangs ca. 23:00 Uhr > >>

5 PROGRAMM DIENSTAG, 22. FEBRUAR 2011 >> PLENARSEKTION König-Karl-Halle ab 8:00 Anmeldung 9:00 Begrüßung Prof. Dr. Michael Bargende, Vorstandsvorsitzender FKFS, Geschäftsführender Direktor des IVK, Universität Stuttgart Grußwort Prof. Dr. Wolfram Ressel, Rektor der Universität Stuttgart 9:15 Impulse der Politik für die individuelle Mobilität von Morgen Ernst Burgbacher, Parlamentarischer Staatssekretär, Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie Das Auto der Zukunft zwischen Emotion und Vernunft Dr. UIrich Hackenberg, Mitglied des Markenvorstands, Geschäftsbereich Entwicklung, Volkswagen AG Wenn jeder einen smart hätte Dr. Annette Winkler, Leitung Produktbereich smart, Daimler AG 10:15 Diskussion der drei Plenarvorträge 10:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee 11:00 4 Sektionen parallel 12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung 14:00 4 Sektionen parallel 15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee 16:00 4 Sektionen parallel 18:00 Ende der 4 Sektionen 19:00 Festlicher Abendempfang in der Alten Stuttgarter Reithalle Begrüßung Prof. Dr. Hans-Christian Reuss, Vorstand FKFS, Ordinarius für Kraftfahrzeugmechatronik des IVK, Universität Stuttgart Freuen Sie sich auf interessante Gespräche mit Kollegen und Referenten in angenehmer Atmosphäre.

6 PROGRAMM DIENSTAG, 22. FEBRUAR 2011 >> SEKTION 1 König-Karl-Halle >> SEKTION 2 Meidinger-Saal FAHRZEUG- UND ANTRIEBSKONZEPTE Sitzungsleiter: Prof. Dr. Stefan Pischinger 11:00 Blue Direct Das Innovative Technologiekonzept der Ottomotoren bei Mercedes-Benz Peter Lückert, G. Doll, A. Waltner, Daimler AG, et al. 11:30 BMW EfficientDynamics CO 2 -Reduzierung kann auch Spaß machen Dr. Johannes Liebl, BMW Group 12:00 Are New Performance Requirements Necessary for Battery Electric Vehicles? Silvestre Artiaga-Hahn, A. Regne-Gläser, R. Hiemenz, R. Weidemann, Adam Opel GmbH 12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung HYBRIDE I Sitzungsleiter: Prof. Dr. Cornel Stan 14:00 The EcoCar Challenge Design of an Extended Range Electric Vehicle for a Student Competition Prof. Giorgio Rizzoni, K. Bayar, B. Bezaire, B. Gooley, J. Kruckenberg, S. Midlam-Mohler, E. Schacht, Center for Automotive Research, The Ohio State University 14:30 Vergleich von Simulation, Prüfstands- und Fahrversuch am Beispiel eines Hybridantriebs Michael Böhm, Prof. Dr. H.-C. Reuss, IVK, Universität Stuttgart; Dr. G. Baumann, FKFS 15:00 Turbo Range Extender Rekuperierende Mikrogasturbinen als alternative Energieumwandlungskonzepte in Plug-in-Hybriden Prof. Dr. Heinz Peter Berg, Y. Reichel, M. Neumann, O. Antoshkiv, VFA, Brandenburgische TU Cottbus 15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee HYBRIDE II Sitzungsleiter: Prof. Dr. Lino Guzzella 16:00 Plug-in-Hybrid Emissionsfrei in der City und effizient bei Überlandfahrt Carsten von Essen, F. Bunar, IAV GmbH 16:30 Effizienter und kostenoptimierter Diesel-Hybridantrieb für Pkw und leichte Nfz Dr. David Gagliardi, Ricardo Deutschland GmbH; C. Wren, Ricardo Midlands Technical Centre; Dr. E. Spijker, Ford Motor Company; G. Corcione, Eldor Corporation S.p.A. 17:00 Balancing Vehicle Energy Performance with Drivability and Thermal Comfort: Benefits of a Multi-Domain System Simulation Approach in the Case of an Electric-Hybrid Vehicle Lionel Broglia, R. Meillier, D. Gagne, LMS Imagine 17:30 Neues Konzept zur Berechnung prädiktiver, energieeffizienter Fahrzeugbetriebsstrategien auf Basis selbstlernender Algorithmen Prof. Dr. Dr. Albert Albers, J. Schröter, M. Frietsch, IPEK, Karlsruher Institut für Technologie GESAMTFAHRZEUGE I Sitzungsleiter: Prof. Dr. Lutz Eckstein 11:00 Die Aerodynamik und Aeroakustik des neuen Audi A6 und Audi A7 Dr. Wolfgang Mayer, Dr. G. Wickern, Dr. M. Islam, N. Lindener, AUDI AG 11:30 Elektro-Antriebe: Herausforderungen für Innen- und Außengeräusch Fahrzeug Christoph Meier, T. Küppers, Dr. R. Bocksch, Mercedes-Benz Cars, Daimler AG 12:00 Verzahnter Einsatz von 1-D- und 3-D-Tools in der frühen Phase der Entwicklung von Pkw-Kühlsystemen Stefan Wille, H. Maier, A. Koller, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG; N. Widdecke, Prof. Dr. J. Wiedemann, FKFS 12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung LADUNGSWECHSEL TECHNOLOGIEN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Günter Hohenberg 14:00 Wie viel und welche Ventiltriebsvariabilität brauchen Verbrennungsmotoren im Zeitalter von Down-Sizing, Hybridantrieb bzw. Range-Extender Dr. Kurt Kirsten, Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG 14:30 Simulation der zeitlichen und örtlichen Verteilung der Verdunstungsemissionen im Luftansaugsystem von Ottomotoren Christian Spengler, Prof. Dr. C. Merten, ICVT, Universität Stuttgart 15:00 Schnelle und hochpräzise Ladedruckregelung mit dem elektrischen Wastegate-Aktuator von MAHLE Wilhelm Müller, M. Amtmann, Dr. H. Erlach, MAHLE Filtersysteme GmbH 15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee FAHRDYNAMIK Sitzungsleiter: Dr. Andreas Wagner 16:00 Steigerung der Verfügbarkeit von elektromechanischen Lenkungen durch Einsatz eines virtuellen Drehmomentensignals Danny Holluschek, Dr. C. Hopp, Volkswagen AG 16:30 Eine Methode zur modellbasierten, funktionalen Querdynamik-Grundauslegung in der frühen Fahrzeugprojektphase Dominik Mäder, Dr. M. Schleich, BMW Group; Prof. Dr. S. Müller, MV, TU Kaiserslautern 17:00 Die komfortsteigernde Wirkung selektiver Dämpfungssysteme Dr. Reinhard Sonnenburg, ZF Sachs AG 17:30 Universelles Reifen-Fahrbahn-Kontaktmodell für spezielle fahrdynamische Anwendungen Andreas Wiesebrock, IVK, Universität Stuttgart; J. Neubeck, Prof. Dr. J. Wiedemann, FKFS

7 >> SEKTION 3 Bertha-Benz-Saal >> SEKTION 4 Raum Reutlingen ALTERNATIVE KRAFTSTOFFE Sitzungsleiter: Prof. Dr. Peter Eilts 11:00 Beläge durch Biodiesel: Robustheitssteigerung von Diesel-Einspritz-Systemen Andreas Ellenschläger, Dr. D. Zeh, Robert Bosch GmbH; Prof. Dr. Dr. P. Gümpel, HS Konstanz 11:30 Online-Detektion und Kompensation von Kraftstoffeinflüssen auf die Voreinspritzung Florian Ramsperger, Prof. Dr. B. Wiedemann, TU Berlin; A. Rempel, R. Gratzke, M. Brauer, A. Sommer, IAV GmbH 12:00 Potenzial und Herausforderungen beim Einsatz von Ethanol im Dieselmotor Andreas Kolbeck, T. Schnorbus, T. Körfer, FEV Motorentechnik GmbH; A. Janssen, Prof. Dr. S. Pischinger, VKA, RWTH Aachen University 12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung GESAMTFAHRZEUGE II Sitzungsleiter: Prof. Dr. Frank Gauterin 14:00 Instationäre Strömungsberechnungen zur Geräuschanalyse an der S-Klasse Gülden Kaynak, Daimler AG; Prof. Dr. C.-D. Munz, IAG, Universität Stuttgart 14:30 Fortschritt der CFD-Validierung in der Entwicklung der Kraftfahrzeugaerodynamik bei Audi Dr. Thomas Schütz, Dr. M. Islam, N. Lindener, AUDI AG 15:00 Aktive Drehsteller mit adaptiven Drehmomenten Zielkonflikt zwischen Stellgenauigkeit und Unterschiedsschwelle Thomas Hampel, Prof. Dr. T. Maier, IKTD, Universität Stuttgart 15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee DIESELMOTOREN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Helmut Eichlseder 16:00 Ansätze zur Optimierung des transienten Verhaltens von Dieselmotoren unter Emissionsund Verbrauchsaspekten Dirk Naber, Dr. M. Krüger, J. Gerhardt, Dr. S. Motz, T. Port, Robert Bosch GmbH 16:30 Einfluss der Glühung auf Emission und Verbrauch Dr. Olaf Toedter, Dr. B. Last, J. Stöckle, M. Rottner, BorgWarner BERU Systems GmbH 17:00 Diesel Common-Rail Fuel Technology for Future High-Efficiency Ultra Low Emission Light-Duty Engines Dr. Rainer Jorach, P. Bercher, D. Burke, M. Calvo, Dr. N. Guerrassi, G. Meissonier, Dr. N. Milovanovic, Delphi Diesel Systems 17:30 HiL/SiL Applications of a Thermodynamic Mean Value Models Library for the Simulation of Turbocharged Diesel Engines Prof. Agostino Gambarotta, G. Lucchetti, I. Vaja, University of Parma WERKSTOFFE UND PRODUKTION Sitzungsleiter: Prof. Dr. Eberhard Roos 11:00 Ansätze zur automatisierten Faltenerkennung zur Optimierung von Tiefziehprozessen Klaus M. Wurster, Prof. Dr. M. Liewald, C. M. Blaich, IFU, Universität Stuttgart 11:30 Innovative Wirbelstromprüfung an Leichtbauwerkstoffen Gerald Schneibel, Rohmann GmbH 12:00 Getaktete Produktion für mechanische Achsgetriebe Christian Diamantidis, Voith Turbo GmbH & Co. KG 12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung KAROSSERIETECHNIK Sitzungsleiter: Prof. Dr. Horst E. Friedrich 14:00 Einfluss unterschiedlicher Straßenzustände auf die Lebensdauer eines Fahrzeugtransportautos Siegfried Holzer, Dr. P. Fischer, dtech Steyr Dynamics & Technology Services GmbH 14:30 Karosserieentwicklung mittels Designund Funktionsbenchmarking Roland Wohlecker, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbh Aachen; R. Göbbels, ika, RWTH Aachen University 15:00 Efficiency Improvement in Body Stiffness Evaluation in Context of Handling & Comfort Performance Targets Jan Deleener, P. Mas, LMS International; L. Cremers, BMW AG; J. Poland, BMW MC 15:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee MOTORREGELUNG Sitzungsleiter: Prof. Dr. Christian Beidl 16:00 Landkarte geeigneter Diesel-Einspritzmuster Dr. Frank Atzler, O. Kastner, R. Rotondi, A. Schwarte, A. Weigand, Continental Automotive GmbH; M. Brauer, A. Seiffert, P. Rolke, O. Predelli, IAV GmbH 16:30 Dieselmotormanagement mit Verbrennungsschwerpunktregelung aus Körperschallsignalen Marco Decker, Prof. Dr. C. Gühmann, MDT, TU Berlin; S. Lucas, Prof. Dr. H. Tschöke, IMS, Universität Magdeburg; M. Joerres, Ford-Werke GmbH 17:00 Modellbasierte Rauchabgrenzung für den dynamischen Motorbetrieb von aufgeladenen CR-Dieselmotoren Heiko Sequenz, M. Mrosek, Prof. Dr. Dr. R. Isermann, IAT, TU Darmstadt 17:30 Flexible Development Environment for Future Challenges on Engine Control Alexander Rempel, C. Bessai, Dr. E. Stölting, R. Gratzke, IAV GmbH

8 PROGRAMM MITTWOCH, 23. FEBRUAR 2011 >> SEKTION 1 König-Karl-Halle >> SEKTION 2 Meidinger-Saal ABGASNACHBEHANDLUNG UND ABGASENERGIERÜCKGEWINNUNG Sitzungsleiter: Prof. Dr. Horst Harndorf 8:30 Simulationsmethoden für Abgasenergierückgewinnung in Nutzfahrzeuganwendungen Dr. Eberhard Pantow, R. Gneiting, H.-J. Krauß, R. Lutz, Behr GmbH & Co. KG 9:00 Zukünftige SCR-NO x -Abgasnachbehandlungssysteme im Wettbewerbsumfeld Euro 6 Hans-Dieter Harder, R. Brück, M. Brugger, Emitec GmbH 9:30 Rußabbau bei verschiedenen Regenerationsarten in Diesel-Partikel-Filtern Dr. Panayotis Dimopoulos Eggenschwiler, Dr. A. Liati, D. Schreiber, Empa, Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology 10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee FAHRZEUGKONZEPTE Sitzungsleiter: Dr. Claus Ehlers 10:30 Herausforderungen der Elektromobilität und Anforderungen an die Werkstoffarchitekturen Prof. Dr. Horst E. Friedrich, P. Steinle, R. Schöll, Institut für Fahrzeugkonzepte, DLR e. V. 11:00 Spezifische E-Fahrzeugkonzepte: Wechselwirkung von Batteriebauraum und Fahrzeugkonzept Kai Kuchenbuch, J. Stieg, Volkswagen AG; Prof. Dr. T. Vietor, IK, TU Braunschweig 11:30 Ganzheitliche und nutzerzentrierte Maßkonzeption eines Elektrofahrzeugs (E-Cars) Alexander Müller, Prof. Dr. T. Maier, IKTD, Universität Stuttgart; Dr. H.-J. Dennig, phi Engineering Services GmbH 12:00 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung SZENARIEN UND REGULARIEN Sitzungsleiter: Dietmar Goericke 13:30 Funktioniert unser Wirtschaftssystem ohne Individual-Mobilität? Was tun wir, um diese zu erhalten? Rudolf W. Thom, CAR 14:00 Auf dem Weg zur Vision Zero Ist die ISO Road traffic safety management systems der richtige Schritt? Dr. Alexander Schanz, Dr. R. Hamann, Robert Bosch GmbH 14:30 Energieprognose bis 2030 Schwerpunkt Kraftstoffe Karl-Heinz Schult-Bornemann, Universität Magdeburg HIL-TECHNOLOGIEN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Karl-Ludwig Krieger 8:30 Synergie-/Effizienzsteigerung im Softwareprozess für die modellbasierte Softwareentwicklung Stefan Kuppe, Dr. W. Han, R. Gratzke, IAV GmbH 9:00 Teststand zur Prüfung, Simulation und Entwicklung von elektrischen Antriebssystemen Sebastian Wellmann, N. Franchi, A. Lauk, isyst Intelligente Systeme GmbH 9:30 Ganzheitliche Simulationsmodellbereitstellung Methoden und Prozesse zum Betrieb HiL-Systemlandschaften Dr. Mark Müller, S. Friedrich, ITK Engineering AG 10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee SIMULATIONSWERKZEUGE Sitzungsleiter: Prof. Dr. Konstantinos Boulouchos 10:30 Motorische Skalierfunktionen zur Simulation verschiedener Motorvarianten innerhalb konventioneller und elektrifizierter Antriebsstränge Michael Huß, TESIS DYNAware GmbH; W. Hübner, BMW Group Forschung und Technik; Prof. Dr. G. Wachtmeister, LVK, TU München 11:00 Development of a Multi-Dimensional Tool for the Simulation of the Combustion and In-Cylinder Flows using the OpenFOAM Technology Prof. Angelo Onorati, T. Lucchini, G. D Errico, G. Montenegro, F. Piscaglia, Dipartimento di Energia, Politecnico di Milano 11:30 Fiat Group Methods for Fuel Consumption: SW PerFECTS Alessandro Piu, E. Galliera, Fiat Research Center S.C.p.A.; D. Petrolo, M. Pettiti, G. Guenna, Fiat Powertrain Technologies S.p.A.; D. Gostoli, D. Naretti, Iveco S.p.A.; S. Santoro, F. Amante, Fiat Group Automobiles S.p.A. 12:00 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung ANALYSE OTTOMOTOREN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Ulrich Spicher 13:30 Einsatz der instationären Druckverlaufsanalyse zur Optimierung des Motorhochlaufs Dr. David Lejsek, Dr. A. Kulzer, Dr. A. Kufferath, Robert Bosch GmbH 14:00 Optical Diagnostics of Knocking in a Boosted Spark Ignition Engine Dr. Simona S. Merola, P. Sementa, C. Tornatore, Istituto Motori CNR 14:30 Infrarot-spektroskopische Gemischbildungsanalyse mit einem faseroptischen Zündkerzensensor im Brennraum von Ottomotoren Alexander Grosch, Dr. H. Wackerbarth, Dr. V. Beushausen, Laser-Laboratorium Göttingen e. V.

9 >> SEKTION 3 Bertha-Benz-Saal >> SEKTION 4 Raum Reutlingen FAHRZEUGELEKTRONIK UND -SOFTWARE Sitzungsleiter: Prof. Dr. Bernard Bäker 8:30 Modellbasierte Entwicklung einer magnetisch aktuierten Torque-Vectoring-Einheit Markus Wannangs, R. Keller, M. Pantke, ZF Friedrichshafen AG 9:00 Konzept, Aufbau und Ergebnisse eines Prüfstandes für Bordnetzstabilitätsuntersuchungen Johannes Klötzl, FEAAM GmbH; Prof. Dr. D. Gerling, EAA, Universität der Bundeswehr München 9:30 Auswirkungen von Elektromobilität und Verbrauchsreduktion auf E/E-Architekturen und -Prozesse Dr. Rolf Zöller, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee MOTORMECHANIK UND 2-TAKT-MOTOREN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Georg Wachtmeister 10:30 Vorhersage des Verhaltens hydrodynamischer Lager für die Vorauslegung von Kurbelwellendimensionen Mehmet Çagri Çevik, VKA, RWTH Aachen University; H. Hermann, C. Ritterskamp, FEV Motorentechnik GmbH 11:00 Einfluss von Kühlkanallage und -form auf die Kolbentemperatur von Pkw-Dieselmotoren Eike Stitterich, MAHLE; M. Geisselbrecht, Dr. R. Künzel, MAHLE International GmbH 11:30 High-Performance Verschleißschutz in der Automobiltechnik durch nanopartikelhaltige Gleitlacke Rudolf Zechel, Klüber Lubrication München KG; J. Windrich, Schaeffler KG 12:00 Abgasarme und kostengünstige Zweitakt- Ottomotoren für handgeführte Arbeitsgeräte Dr. Tim Gegg, Dr. M. Hehnke, Dr. A. Kölmel, Dr. C. Möser, H. Dangelmaier, ANDREAS STIHL AG & Co. KG 12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung BATTERIETECHNOLOGIEN Sitzungsleiter: Prof. Dr. Werner Tillmetz 13:30 Advanced Battery Modeling for Energy and Thermal Management of a Vehicle Lucas Kostetzer, S. Nallabolu, E. Rudnyi, CADFEM GmbH; M. Geppert, D. Quinger, LION Smart GmbH 14:00 Intelligentes Laden von Batterien in Elektrofahrzeugen Herausforderungen für die Embedded Software Dirk Großmann, Vector Informatik GmbH 14:30 Effizienter Test von Batteriemanagement-Systemen auf Zellebene Thomas Schmerler, H. Jakoby, T. Dollmaier, J. Crepin, ETAS GmbH BERICHTE AUS FVV-PROJEKTEN Sitzungsleiter: Dr. Karl Kollmann 8:30 Future Fuels for Diesel Engines Peter Bloch, Prof. Dr. M. Bargende, IVK, Universität Stuttgart; B. Schneider, W. Kreutner, S. Caroso, Prof. K. Boulouchos, LAV, ETH Zürich 9:00 Laserzündung bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung Dr. Heiko Kubach, G. Bonzhof, Prof. Dr. U. Spicher, IFKM, Karlsruher Institut für Technologie 9:30 Online-Simulationsansätze und modellbasierte Regelung für die dieselmotorischen Schadstoffemissionen Frédéric Tschanz, Institut für Dynamische Systeme und Regelungstechnik, A. Amstutz, Prof. Dr. L. Guzella, C. Barro, P. Obrecht, Prof. Dr. K. Boulouchos, ETH Zürich 10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee SCHIENENFAHRZEUGE Sitzungsleiter: Prof. Dr. Dieter Bögle 10:30 Anwendung von High-Fidelity-Simulatoren in der Entwicklung von Schienenfahrzeugen Dr. Marco Nock, KNORR-BREMSE Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH; P. Williamson, Sydac Ltd.; Dr. D. Ward, Sydac Pty Ltd. 11:00 Reduzierung des Energiebedarfs von Schienenfahrzeugen durch Leichtbau Eine Potenzialanalyse Holger Dittus, J. König, Prof. Dr. H. E. Friedrich, Institut für Fahrzeugkonzepte, DLR e. V. 11:30 ÜDF Ein System zur Überwachung und Diagnose im Bereich Fahrwerk Dr. Lars Müller, DB Systemtechnik, Deutsche Bahn AG 12:00 Elektromobilität Elektrische Antriebstechnik bei Stadtbahnen Roland Jauß, Stuttgarter Straßenbahnen AG 12:30 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung CFD- UND AKUSTIKSIMULATION Sitzungsleiter: Prof. Dr. Helmut Tschöke 13:30 Diesel Engine Cooling System Performance Prediction using CFD Ian Kennedy, S. Spence, R. Cooper, School of Mechanical and Aerospace Engineering, Queen s University Belfast; G. Spratt, FG Wilson (Engineering) Ltd. 14:00 QuickSim in Motorsports Marco Chiodi, A. Ferrari, O. Mack, Prof. Dr. M. Bargende, FKFS; Dr. D. Wichelhaus, Volkswagen Motorsport 14:30 Virtuelle Akustik-Teststrecke: Echtzeitsimulation Motorgeräusch Dr. Peter Fischer, S. Holzer, dtech Steyr Dynamics & Technology Services GmbH

10 PROGRAMM MITTWOCH, 23. FEBRUAR 2011 >> PLENARSEKTION König-Karl-Halle 8:30 4 Sektionen parallel 10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee 10:30 4 Sektionen parallel 12:00 Gemeinsames Mittagessen in der Ausstellung 13:30 4 Sektionen parallel 15:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee 15:30 Podiumsdiskussion Vernunft und Emotion Was bestimmt die Zukunft des Autos? Moderation: Johannes Winterhagen, Chefredakteur ATZ Einführungsvortrag: Prof. Dr. Peter Kruse, nextpractice GmbH Teilnehmer: Wolfgang Dürheimer, Vorstand Forschung und Entwicklung, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Tanja Gönner, Ministerin für Umwelt, Naturschutz und Verkehr Baden-Württemberg Prof. Dr. Peter Kruse, nextpractice GmbH Prof. Giorgio Rizzoni, Center for Automotive Research, The Ohio State University Alfred Weber, Vorsitzender der Geschäftsführung, MANN+HUMMEL GmbH 16:30 Keynote Stefan Mappus, Ministerpräsident des Landes Baden-Württemberg (angefragt) 16:45 Schlusswort Prof. Dr. Jochen Wiedemann, Vorstand FKFS, Ordinarius für Kraftfahrwesen des IVK, Universität Stuttgart 17:00 Ende der Veranstaltung

11 MIT FREUNDLICHER UNTERSTÜTZUNG UNSERER PARTNER Premium Partner AUDI AG Robert Bosch GmbH Daimler AG Main Partner Behr GmbH & Co. KG BorgWarner BERU Systems GmbH Kistler Instrumente GmbH MAHLE GmbH MANN+HUMMEL GmbH Modine Europe GmbH Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ANDREAS STIHL AG & Co. KG Partner Schreiber, Brand und Partner Ingenieurgesellschaft mbh Tognum-Gruppe Vector Informatik GmbH ZF Friedrichshafen AG Liste der Aussteller Stuttgarter Symposium 2010 Altair Engineering GmbH ATZ Springer Automotive Media BorgWarner BERU Systems GmbH CADFEM GmbH CD-adapco Daimler AG DEWETRON GmbH DLR e. V. dspace GmbH ElringKlinger Motortechnik GmbH e-mobil BW GmbH ETAS GmbH FKFS Stuttgart Freudenberg GmbH & Co. KG GeneSys Elektronik GmbH HEAD acoustics GmbH Hochschule Esslingen ITK Engineering AG Kapolnek GmbH Kistler Instrumente GmbH LaVision GmbH LMS Deutschland GmbH MANN+HUMMEL GmbH Manner Sensortelemetrie GmbH Rüdiger Ott Software und Service GmbH Schnaithmann Maschinenbau GmbH Sonplas GmbH TÜV SÜD Automotive GmbH Vector Informatik GmbH Vieweg+Teubner Verlag AUSSTELLUNG Dienstag, 22. Februar 2011, Mittwoch, 23. Februar 2011 Am Dienstag, 22. Februar, und Mittwoch, 23. Februar, findet in den Foyers der Veranstaltungsräume wieder eine begleitende Fach messe statt. Hersteller und Zulieferer der Automobilbranche präsentieren dem Fachpublikum neueste Entwicklungen aus Fahrzeug-, Motoren- und Messtechnik. IHRE PRÄSENTATIONSPLATTFORM Sie können als Anbieter in unserer exklusiven Ausstellung und als Sponsor dem anwesenden Fachpublikum Ihre aktuellen Produkte und Dienstleistungen vorstellen. Nutzen Sie diesen Branchentreffpunkt zu einem fachkundigen Austausch zwischen Anwendern und Pionieren in diesem Bereich. Individuell gestalten wir für Sie Sponsoring- und Ausstellungs pakete ganz nach Ihren Wünschen und Bedürfnissen. Wählen Sie aus einer Vielzahl an Möglichkeiten. Über die verschiedenen Präsentationsmöglichkeiten informiert Sie gerne: Kai Pielicke ap-media im Auftrag von ATZlive Telefon +49 (0)6242 / kai.pielicke@ap-media.eu

12 REFERENTEN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER Prof. Dr. Dr. Albert Albers IPEK, Karlsruher Institut für Technologie Silvestre Artiaga-Hahn Adam Opel GmbH Dr. Frank Atzler Continental Automotive GmbH Prof. Dr. Bernard Bäker IAD, TU Dresden Prof. Dr. Michael Bargende FKFS/IVK, Universität Stuttgart Prof. Dr. Christian Beidl VKM, TU Darmstadt Prof. Dr. Heinz Peter Berg VFA, Brandenburgische TU Cottbus Peter Bloch IVK, Universität Stuttgart Prof. Dr. Dieter Bögle Michael Böhm IVK, Universität Stuttgart Prof. Dr. Konstantinos Boulouchos LAV, ETH Zürich Lionel Broglia LMS Imagine Ernst Burgbacher Parlamentarischer Staatssekretär, Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie Mehmet Çagri Çevik VKA, RWTH Aachen University Marco Chiodi FKFS Marco Decker TU Berlin Jan Deleener LMS International Christian Diamantidis Voith Turbo GmbH & Co. KG Michael Dick AUDI AG Dr. Panayotis Dimopoulos Eggenschwiler Empa, Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology Holger Dittus Institut für Fahrzeugkonzepte, DLR e. V. Wolfgang Dürheimer Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Prof. Dr. Lutz Eckstein ika, RWTH Aachen University Dr. Claus Ehlers Daimler AG Prof. Dr. Helmut Eichlseder VKM-THD, TU Graz Prof. Dr. Peter Eilts IVB, TU Braunschweig Andreas Ellenschläger Robert Bosch GmbH Prof. em. Dr. Ulf Essers FKFS/IVK, Universität Stuttgart Dr. Peter Fischer dtech Steyr Dynamics & Technology Services GmbH Prof. Dr. Horst E. Friedrich Institut für Fahrzeugkonzepte, DLR e. V. Dr. David Gagliardi Ricardo Deutschland GmbH Prof. Agostino Gambarotta Industrial Engineering Department, University of Parma Prof. Dr. Frank Gauterin FAST, Karlsruher Institut für Technologie Dr. Tim Gegg ANDREAS STIHL AG & Co. KG Tanja Gönner Ministerin für Umwelt, Naturschutz und Verkehr Baden-Württemberg Dietmar Goericke FVV e. V. Alexander Grosch Laser-Laboratorium Göttingen e. V. Dirk Großmann Vector Informatik GmbH Prof. Dr. Lino Guzzella Institut für Dynamische Systeme und Regelungstechnik, ETH Zürich Dr. Ulrich Hackenberg Volkswagen AG Thomas Hampel IKTD, Universität Stuttgart Hans-Dieter Harder Emitec GmbH Prof. Dr. Horst Harndorf LKV, Universität Rostock Dr. Thomas Heckenberger Behr GmbH & Co. KG Prof. Dr. Günter Hohenberg VKM, TU Darmstadt Danny Holluschek Volkswagen AG > >>

13 Große Ideen brauchen wenig Platz aber viel Raum. Dein Kopf Unser Motor! STIHL steht weltweit für Innovation und Top-Qualität. Wir sind als Technologie- und Marktführer in über 160 Ländern vertreten. Klar, dass wir Studenten und Absolventen (m/w) beste Perspektiven bieten. Egal ob Praktikum, Abschlussarbeit oder Direkteinstieg bei uns finden Ideen und Menschen Raum für Entfaltung. Noch Fragen? Antworten gibt s unter PRODUCTS Wind tunnel Dynamic pressure simulation Wind Tunnel Control System Aerodynamic components SERVICES Engineering CFD simulation Upgrading Commissioning Facility management SYSTEM INTEGRATION AERODYNAMIC FACILITIES ENGINEERING SERVICES Test equipment engineering Civil engineering Architecture Supply systems Mechanical engineering Process engineering Aerodynamics / Aeroacustics Special tasks: Construction physics Vibration engineering Noise protection ( BImSchG ) GENERAL DESIGN TEST EQUIPMENT ENGINEERING BUILDING & UTILITY SYSTEMS WALLNER und BRAND fon INGENIEURGESELLSCHAFT mbh fax An der Tuchbleiche Lampertheim - Germany SCHREIBER, BRAND u. PARTNER fon INGENIEURGESELLSCHAFT mbh fax An der Tuchbleiche Lampertheim - Germany

14 REFERENTEN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER Siegfried Holzer dtech Steyr Dynamics & Technology Services GmbH Michael Huß TESIS DYNAware GmbH Roland Jauß Stuttgarter Straßenbahnen AG Dr. Rainer Jorach Delphi Diesel Systems Gülden Kaynak Daimler AG Ian Kennedy School of Mechanical and Aerospace Engineering, Queen s University Belfast Dr. Kurt Kirsten Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG Johannes Klötzl FEAAM GmbH Andreas Kolbeck FEV Motorentechnik GmbH Dr. Karl Kollmann Lucas Kostetzer CADFEM GmbH Prof. Dr. Karl-Ludwig Krieger ITEM Kraftfahrzeugelektronik, Universität Bremen Prof. Dr. Peter Kruse nextpractice GmbH Dr. Heiko Kubach IFKM, Karlsruher Institut für Technologie Kai Kuchenbuch Volkswagen AG Stefan Kuppe IAV GmbH Dr. David Lejsek Robert Bosch GmbH Dr. Rolf Leonhard Robert Bosch GmbH Dr. Johannes Liebl BMW Group Peter Lückert Daimler AG Dominik Mäder BMW Group Dr. Wolfgang Mayer AUDI AG Christoph Meier Daimler AG Dr. Simona S. Merola Istituto Motori CNR Dr. Uwe Mohr MAHLE GmbH Alexander Müller IKTD, Universität Stuttgart Dr. Lars Müller DB Systemtechnik, Deutsche Bahn AG Dr. Mark Müller ITK Engineering AG Wilhelm Müller MAHLE Filtersysteme GmbH Dirk Naber Robert Bosch GmbH Dr. Harald Naunheimer ZF Friedrichshafen AG Dr. Marco Nock KNORR-BREMSE Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Prof. Angelo Onorati Dipartimento di Energia, Politecnico di Milano Dr. Eberhard Pantow Behr GmbH & Co. KG Prof. Dr. Stefan Pischinger VKA, RWTH Aachen University Alessandro Piu Fiat Research Center S.C.p.A. Florian Ramsperger TU Berlin Alexander Rempel IAV GmbH Prof. Dr. Hans-Christian Reuss FKFS/IVK, Universität Stuttgart Prof. Giorgio Rizzoni Center for Automotive Research, The Ohio State University Prof. Dr. Eberhard Roos IMWF, Universität Stuttgart Dr. Alexander Schanz Robert Bosch GmbH Thomas Schmerler ETAS GmbH Gerald Schneibel Rohmann GmbH Dr. Thomas Schütz AUDI AG Karl-Heinz Schult-Bornemann Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg Heiko Sequenz IAT, TU Darmstadt Wolfgang Siebenpfeiffer Herausgeber ATZ MTZ > >>

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16 REFERENTEN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER Dr. Reinhard Sonnenburg ZF Sachs AG Christian Spengler ICVT, Universität Stuttgart Prof. Dr. Ulrich Spicher IFKM, Karlsruher Institut für Technologie Prof. Dr. Cornel Stan Forschungs- und Transferzentrum e. V. an der HS Zwickau Eike Stitterich MAHLE Rudolf W. Thom CAR Prof. Dr. Werner Tillmetz Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung BW Dr. Olaf Toedter BorgWarner BERU Systems GmbH Frédéric Tschanz Institut für Dynamische Systeme und Regelungstechnik, ETH Zürich Prof. Dr. Helmut Tschöke IMS, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg Carsten von Essen IAV GmbH Prof. Dr. Georg Wachtmeister LVK, TU München Dr. Andreas Wagner AUDI AG Markus Wannangs ZF Friedrichshafen AG Alfred Weber MANN+HUMMEL GmbH Dr. Thomas Weber Daimler AG Sebastian Wellmann isyst Intelligente Systeme GmbH Prof. Dr. Jochen Wiedemann FKFS/IVK, Universität Stuttgart Andreas Wiesebrock IVK, Universität Stuttgart Stefan Wille Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Dr. Annette Winkler Daimler AG Johannes Winterhagen Chefredakteur ATZ Roland Wohlecker Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbh Aachen Klaus M. Wurster IFU, Universität Stuttgart Wolfgang Zahn ANDREAS STIHL AG & Co. KG Rudolf Zechel Klüber Lubrication München KG Werner Zobel Modine Europe GmbH Dr. Rolf Zöller Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG > >>

17 Messtechnik-Lösungen für die Automobilentwicklung d Kistler ist der führende Technologielieferant für Fahrzeugmesssysteme im Bereich R&D. Wir bieten Messketten und komplette Systemlösungen für die Motorenentwicklung, die Fahrdynamik und die Fahrzeugsicherheit. Kistler Ihr zuverlässiger Partner für effiziente Entwicklungswerkzeuge in der Automobilentwicklung. Kistler Instrumente GmbH, Daimlerstrasse 6, Ostfildern, Deutschland Tel , Fax , Drucksensorglühkerze Sensorik Sensorik Hochvolt PTC Elektronik Dieselkaltstarttechnologie Zündungstechnik Stab-Zündspule Sensorik Sensorik Reifendruckkontrollsystem Unser Kompetenz-Zentrum ist das Automobil BorgWarner BERU Systems gehört zu den weltweit führenden Lieferanten und Herstellern von Dieselkaltstarttechnik und Zündungstechnik für die Automobilindustrie. Darüber hinaus entwickeln wir Elektronik- und Sensorik-Technologien, für mehr Komfort und Sicherheit in zahlreichen Motoren- und Fahrzeuganwendungen z.b. ein direkt messendes Reifendruck-Kontrollsystem oder Sensoren für die Anwendung in Motoren sowie dem Antriebs- und Abgasstrang.

18 DIE VERANSTALTER FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart Das FKFS erbringt als unabhängiges Institut Forschungsund Entwicklungsdienstleistungen für die internationale Automobilindustrie und bearbeitet zusammen mit seinem Partnerinstitut IVK Projekte der Grundlagenforschung. DIE MEDIENPARTNER ATZ Automobiltechnische Zeitschrift: Das Fachmagazin für das technikorientierte Management in der Automobilindustrie bietet hochaktuelle Informationen aus Forschung und Entwicklung. ATZlive // Fahrzeugtechnik im Gespräch // ATZlive stimmt seine hochkarätigen Konferenzen für Automobilingenieure mit den wichtigsten Vertretern aus Forschung und Praxis passgenau auf die Bedürfnisse und aktuellen Fragen der Interessentengruppen ab. Durch die enge Anbindung an die Redaktionen unserer Fachtitel ATZ und MTZ verfügen wir über die aktuellsten Themen und Trends am Markt. MTZ Motortechnische Zeitschrift ist immer eine Drehzahl schneller, wenn es um Motorenentwicklung und -technik geht. Gespickt mit detaillierten Ergebnissen aus Forschung und Entwicklung für hochspezialisierte Ingenieure. ATZlive ist Bestandteil der weltweit zweitgrößten wissenschaftlichen Fachverlagsgruppe, der Springer Science+Business Media. IHR PERSÖNLICHES EXEMPLAR ATZ ODER MTZ Als Teilnehmer des Symposiums erhalten Sie kostenlos und unverbindlich 2 Ausgaben eines der Fachmagazine ATZ oder MTZ. Wählen Sie bei Ihrer Anmeldung, welche Zeitschrift Sie lesen möchten.

19 Unser wichtigstes Zukunftskonzept: ein Umfeld schaffen, in dem jeder sein Bestes geben kann und will. Alfred Weber, Vorsitzender der Geschäftsführung Eine Idee voraus, schneller, besser: das erwarten unsere Kunden. Deshalb setzen wir auf Wille und Leidenschaft: auf Menschen und deren Ideen, die uns vorantreiben auf Lösungen, die überzeugen. Damit wir auch in Zukunft in jeder Hinsicht die beste Wahl bleiben: für unsere Kunden, Geschäftspartner und Mitarbeiter. Weltweit. Ihr starker Partner. Die Tognum-Gruppe mit ihren Marken MTU, MTU Onsite Energy und L Orange ist einer der weltweit führenden Anbieter von Motoren, Antriebssystemen, dezentralen Energieanlagen und Einspritzsystemen. In den Bereichen Antrieb und Energie setzen wir als der bevorzugte Partner den Standard für die besten Lösungen. Als einer der Technologieführer bieten wir unseren Kunden rund um den Globus ganzheitliche und individuelle Produktlösungen an wirtschaftlich, zuverlässig, leistungsstark.

20 TEILNAHMEGEBÜHR 995, Teilnahmegebühr 495, Hochschulangehörige Die Teilnahmegebühr beinhaltet: : Zugang zu allen Veranstaltungen an beiden Tagen : Tagungsband : Täglich Mittagessen am Tagungsort und Pausengetränke : Teilnahme am festlichen Abendempfang 495, Tageskarte 295, Hochschulangehörige Eine Tageskarte beinhaltet: : Zugang zu allen Veranstaltungen an einem Tag : Tagungsband : Ein Mittagessen am Tagungsort und Pausengetränke : Teilnahme am festlichen Abendempfang Ein Wechsel zwischen den Parallelsektionen ist jederzeit möglich. Der Besuch der begleitenden Fachausstellung ist mit der Teilnahmegebühr ebenfalls abgedeckt. Alle Teilnahmegebühren zuzüglich der jeweils gesetzl. gültigen Mehrwert steuer. Studierende Teilnahmegebühr auf Anfrage Nach Anmeldung mit Immatrikulationsbescheinigung freier Zugang zu allen Vorträgen und zur Fachmesse ohne sonstige Leistungen. Für Studierende der Universität Stuttgart steht ein limitiertes Kontingent an Freikarten zur Verfügung. Diese können gegen Vorlage der Immatrikulationsbescheinigung abgeholt werden im: Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen IVK Sekretariat Prof. Bargende, Zimmer Weitere Informationen: symposium@fkfs.de VERANSTALTUNGSORT Haus der Wirtschaft Wirtschaftsministerium Baden-Württemberg Willy-Bleicher-Straße Stuttgart Telefon +49 (0)711 / HOTEL Das folgende Hotel hält Zimmerkontingente zu ermäßigten Preisen für die Teilnehmer bereit. Bitte reservieren Sie bis spätestens 24. Januar 2011 unter dem Stichwort Stuttgarter Symposium. Maritim Hotel Stuttgart Seidenstraße Stuttgart Telefon +49 (0)711 / Telefax +49 (0)711 / , EZ inkl. Frühstück Buchen Sie weitere Hotels in Stuttgart über: VORTRAGSSPRACHEN Deutsch und Englisch mit Simultanübersetzung (Deutsch Englisch / Englisch Deutsch) IHR PERSÖNLICHES EXEMPLAR ATZ ODER MTZ Alle Teilnehmer des Symposiums erhalten kostenlos und unverbindlich 2 Monate lang ihr persönliches Exemplar eines der Fachmagazine ATZ oder MTZ. Zahlungsweise Per Überweisung nach Rechnung oder per Kreditkarte (Master, Visa). KONDITIONEN Abmeldungen sind bis zum 24. Januar 2011 möglich. Danach müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab dem 1. Februar 2011 wird die volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Gerne akzeptieren wir ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer. Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen ein anderer qualifi zierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr. Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung von ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben werden. Audio- oder Videomitschnitte der Veranstaltung sind nicht gestattet. Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. Wir geben Ihre Adresse nicht an Dritte zu Werbezwecken weiter. Wenn Sie auch über unsere Verlagsprodukte nicht informiert werden möchten, senden Sie uns eine mit Ihren Adressdaten an widerspruch.springerfachmedienwiesbaden@springer.com. Bitte senden Sie das Anmeldeformular per Brief oder Fax an: ATZlive Springer Automotive Media Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Birgit Ulber Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden Telefon +49 (0)611 / Telefax +49 (0)611 / ATZlive@springer.com

21 11. Internationales Stuttgarter Symposium 22. UND 23. FEBRUAR 2011 STUTTGART ANMELDUNG Anmeldung entweder mit dem Anmeldeformular per Fax +49 (0)611/ oder online unter Nach Eingang der Anmeldung erhalten Sie die Teilnahmebestätigung und drei Wochen vor dem Symposium die Rechnung. Ihre Tagungsunterlagen erhalten Sie bei der Einschreibung vor Ort. Pro Formular bitte nur eine Person anmelden. Teilnehmerdaten Name Teilnahmegebühr 995, * Hochschulangehörige 495, * Tageskarte 495, * Hochschulangehörige 295, * Studierende Teilnahmegebühr auf Anfrage Studierende der Universität Stuttgart wenden sich bitte direkt an das IVK. Teilnahme am Abendempfang am 22. Februar 2011 ja nein Vorname Akad. Titel Zahlungsart Überweisung nach Rechnung Kreditkarte (Master, Visa) Firma / Institut Kartennummer Abteilung Karteninhaber Funktion Gültig bis Straße / Postfach PLZ / Ort Land Bitte senden Sie mir kostenlos 2 Ausgaben der markierten Zeitschrift ATZ oder MTZ an folgende Lieferadresse: Telefon, Telefax Name Vorname Rechnungsadresse (falls abweichend) Akad. Titel Straße / Postfach Land / PLZ / Ort Umsatzsteuer-Ident-Nummer Telefon Datum, Unterschrift PER FAX AN +49 (0)611 / * zzgl. gesetzl. MwSt.

22 /// KONTAKT + INFORMATIONEN ATZlive Springer Automotive Media Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden Birgit Ulber Telefon +49 (0)611 / Telefax +49 (0)611 / ATZlive@springer.com FKFS Pfaffenwaldring Stuttgart