SEILAUSSTOß MIT SEILEINLAUFBREMSE

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1 SEILAUSSTOß MIT SEILEINLAUFBREMSE ZUSATZANLEITUNG FÜR EGV 45 AHK SG EGV 55 AHK SG EGV 55 AHK 1.8M SG EGV 65 AHK SG EGV 65 AHK 1.8M SG EGV 65 AHK 2.05M SG EGV 65 AHK ZS SG EGV 65 AHK ZS 1.8M SG EGV 85 AHK SG EGV 85 AHK 1.95M SG EGV 85 AHK 2.05M SG DGV 2x55 AHK SG DGV 2x55 AHK 2.2M SG DGV 2x55 AHK 1xSG DGV 2x55 AHK 2.2 M 1xSG EGV 105 AHK SG EGV 105 AHK 2.3M SG Dieser Anhang zu den Betriebsanleitungen ist nur ein Nachtrag der grundsätzlichen Betriebsanleitungen für die Forstseilwinde. Vor dem Gebrauch die Betriebsanleitungen und den Anhang zu den Betriebsanleitungen sorgfältig lesen und beachten! Ver: / DEU 1

2 1 ZUSATZAUSRÜSTUNG: SEILAUSSTOß MIT SEILEINLAUFBREMSE (SG) Der Seilausstoß mit Seileinlaufbremse ist werkseitig an die Winden montiert, die in der Typbezeichnung den Zusatz»SG«tragen: EGV 45 AHK SG EGV 55 AHK SG, EGV 55 AHK 1.8M SG, EGV 65 AHK SG, EGV 65 AHK 1.8M SG, EGV 65 AHK 2.05M SG, EGV 65 AHK ZS SG EGV 65 AHK ZS 1.8M SG EGV 85 AHK SG, EGV 85 AHK 1.95M SG, EGV 85 AHK 2.05M SG, DGV 2x55 AHK SG. DGV 2x55 AHK 2.2M SG. DGV 2x55 AHK 1xSG. DGV 2x55 AHK 2.2M 1xSG EGV 105 AHK SG, EGV 105 AHK 2.3M SG 1.1 ZWECK UND FUNKTION DES SEILAUSSTOSSES MIT SEILEINLAUFBREMSE Seilausstoß - die Vorschubvorrichtung des Drahtseils Der Seilausstoß ist die Schubvorrichtung des Drahtseils. Sie rollt das Seil von der Winde ab, was dem Bediener das Abrollen des Drahtseils von der Winde zur Last wesentlich erleichtert. Seileinlaufbremse die Rückhaltevorrichtung zum gleichmäßigeren Aufwickeln des Seils auf die Trommel. Beim Aufwickeln auf die Trommel ist der Seilausstoß nicht im Betrieb, aber sie dreht sich, wobei sie auf das Seil bremsend wirkt. Dadurch wickelt sich das Seil straffer auf, was noch besonders bei nicht belastetem Seil (Seil ohne Last) von Wichtigkeit ist. 2 ARBEITSWEISE DES SEILAUSSTOSSES MIT SEILEINLAUFBREMSE Die Antriebsscheibe wird automatisch mit der Einschaltung der "Auszug des Seils" Funktion (die dauerhafte Lösen der Bremse) aktiviert und wird mit der Ausschaltung dieser Funktion deaktiviert. Nach der Ausschaltung der "Auszug des Seils" Funktion dreht die Antriebsscheibe noch ein wenig weiter, damit die Lösung des Restes des Drahtseils auf der Trommel vermeidet wird. 2.1 EINSTELLUNGEN DES SEILAUSSTOSSES Die Vorschubkraft des Seilausstosses kann nicht gestellt werden. Beim Auszug des Seils (Abwickeln des Seils aus der Seilwinde) zeigt der Manometer (Abb. 1 - T) den Druck, der von der Schubvorrichtung beim Abwickeln des Seils zu überwindende Widerstand des Seils ist. Der übliche Wert ist zwischen 50 und 80 bar. Wenn dieser Wert 80 bar überschreitet, es bedeutet, dass der Betrieb des Seilausstosses erschwert ist, weil das aufgewickelte Seil schwer auszuwickeln ist. Die Ursache kann das mechanisch beschädigte Seil oder unsachgemäße Einstellung der Bremse bzw. Seilauszugskraft sein. Die Einstellung der Seilauszugskraft kann (Kap. 4.5) entscheidende Auswirkungen auf die Leistungsfähigkeit des Seilausstosses haben. Gleichzeitig können die Vorschubfähigkeiten der Schubvorrichtung bzw. die Vorschubkraft des Seilausstosses nicht geändert werden. 2

3 Die Vorschubgeschwindigkeit kann mit dem Drehen des Regelventils geändert werden (Abb. 1 - F). Beim Ziehen (Aufwickeln des Seils auf die Trommel) wirkt der Seilausstoß hemmend. Die Bremskraft ist nicht einstellbar und ist mit der Konfiguration des integrierten hydraulischen Systems bestimmt. Die hemmende Wirkung kann beim Ziehen mit dem Druck von ungefähr 10 bar am Manometer verfolgt werden (Abb. 1 - T). 1 F T A S V A D. Manometer des Betriebsdrucks im hydraulischen System T D. Zusätzlicher Manometer der Schubvorrichtung S D. Ventil des Betriebsdrucks (werkseitig eingestellt mit dem Verbot der Änderungen: ( ) bar) V D. Sicherheitsventil (werkseitig eingestellt mit dem Verbot der Änderungen: 140 bar) F D. Regelventil für die Einstellung der Vorschubgeschwindigkeit Der effektive Betriebsablauf des Seilausstoßes hängt vom Reibungskoeffizient zwischen dem Seil und der Lauffläche von Antriebselementen (Seilrolle, Druckrolle) ab. Da sich der Reibungskoeffizient in Hinsicht auf die Arbeitsumstände ändert, muss die Auszugskraft des Seils mehrmals angepasst werden (Siehe Kapitel 4.5 in der Betriebsanleitung der Winde). Der beste Betriebsablauf des Seilausstoßes wird vom Hersteller nur bei Gebrauch des Seils aus dem Standardangebot des Windenherstellers garantiert. 3

4 2.2 VERWENDUNG DES DRAHTSEILS Der Seilausstoß ist zur Verwendung des Stahldrahtseils bestimmt. Für andere Seilarten (z.b. Kunststoffseile) ist der Seilausstoß nicht geeignet. Bei Verwendung der unteren Rolle an der Winde ist es notwendig, nach erfolgtem Ausziehen des Drahtseils bzw. vor Beginn des Ziehens stets sicherzustellen, dass das Drahtseil zwischen der oberen und unteren Rolle gespannt ist. Wichtig: Der Durchmesser des Drahtseils muss auf das Andrückrad im Seilausstoß abgestimmt sein! (Abb.: 2 - P) 2 P Beim Anbringen des Drahtseils an die Winde ist stets zu beachten, dass im Seilausstoß auch ein entsprechendes Andrückrad eingebaut ist, welches dem Durchmesser des Drahtseils entspricht. Ein bestimmtes Andrückrad (Abb.:2 - P) eignet sich wegen seiner Geometrie nur für einen bestimmten Drahtseildurchmesser! Die Eignung des einzubauenden Andrückrades (Abb.: 2 - P) im Seilausstoß oder die Eignung eines bestimmten Drahtseildurchmessers im Hinblick auf das eingebaute Andrückrad kann anhand der Kennzeichnungen auf dem Andrückrad des Seilausstoß überprüft werden. Die Bedeutung dieser Kennzeichnungen finden Sie auf dem Aufkleber auf der Rolle (Abb.: 3) oder in der Tabelle (T3). 3 4

5 T3 Kennzeichnung der Andrückräder SG Kennzeichnungsfläche Die Anzahl der Löcher Ø4 bestimmt den Windentyp Die Anzahl der Löcher Ø2 bestimmt das Seil Windentyp Baugröße x55 Loch ø4 Seil Loch ø2 Art.Nr.:* Ø 9 1 x ø2: x ø4: Ø10 Ø11 2 x ø2: Ø12 Ø13 3 x ø2: x ø4: Ø10 Ø11 1 x ø2: Ø12 Ø13 2 x ø2: Ø14 3 x ø2: x ø4: * Art. Nr.: = Bestell-Nr. des Andrückrades Ø11 Ø12 1 x ø2: Ø13 2 x ø2: Ø14 3 x ø2: Ø15 Ø16 5 x ø2: Beispiel: Die Kennzeichnung auf dem Andrückrad bedeutet: Dieses Andrückrad eignet sich für Drahtseile mit: ø12 und ø13 Das Andrückrad mit dieser Kennzeichnung hat folgende Kennnummer (Art. Nr. oder Bestell-Nr. des Andrückrades):

6 2.3 EINBAU DES DRAHTSEILS Vor dem Einbau des Drahtseils ist das Kapitel "2.2 VERWENDUNG DES DRAHTSEILS" obligatorisch durchzulesen. Das Ende des Drahtseils ist so abzuschneiden, dass die einzelnen Drähte aneinander liegen und nicht nach allen Seiten hinausragen (vor dem Schneiden das Drahtseil neben der Schnittstelle mit Klebeband umwickeln oder man kann die abgeschnittene Stirnseite auch nachschweißen, damit die abgeschnittenen Drahtenden nicht ausfransen). Etwa 5cm vom Ende her das Drahtseil leicht durchbiegen (um ca. 15 ). Das Andrückrad (Abb.:4 - P) anhand der Seilführung wegschieben, mit einer Hand von beiden Seiten her zugleich die zwei Walzen (Abb.:4 - D) näher rücken und gleichzeitig mit der zweiten Hand die Seilführung (Abb.:4 - R) anheben, damit die Walzen in die Führung hineinrollen. Das Drahtseil zunächst durch die Führung (Abb.: 4 - R) und anschließend noch entlang des Leitrades (Abb.:4 - C) durch die Öffnung zwischen der Seilrolle (Abb.:4 - Z) und dem Andrückrad (Abb.:4 - P) ins Innere der Winde zur Trommel führen, wie im Kapitel»Anbringen des neuen Drahtseils«in der Betriebsanleitung für die Winde beschrieben. 4 P E C D R Z 6

7 2.4 AUSWECHSELN DES ANDRÜCKSRADES Wenn Sie beabsichtigen, ein anderes Drahtseil mit einem unterschiedlichen Durchmesser zu verwenden, müssen Sie vor dem Einsetzen des Drahtseils die Eignung des eingebauten Andrückrades in der getriebenen Rolle prüfen und es bei Bedarf durch ein geeignetes austauschen. Das Andrückrad kann nur bei nicht eingebautem Drahtseil ausgewechselt werden. Vorgangsweise: R 1. Seilführung (R) ausbauen: die zwei Schrauben (1) löschen und entfernen Sie die Halterung den Sensor (2), dann die sechs Schrauben (3) lösen, die Unterlegscheiben (4) und die beiden Ringe (5) entfernen. 2 1 E 2. Die beiden C-Federn (E) aushaken: An der Unterseite die C-Federn von den Federstiften aushaken das Bestimmungsloch am Gehäuse (6) dient als Abstützung für das Aushebewerkzeug (Schraubendreher) C 3. Zahnradschutzabdeckung (7) entfernen: Die zwei Schrauben (8) lösen Leitrad (C) entfernen: Den Sprengring (9) ausbauen und von derselben Seite die Leitradachse (10) ausschlagen. Auf die beiden Unterlegscheiben (11) achten!

8 D Einseitig an der Andrückradachse (12) den Sprengring (13) ausbauen, die Walze (D) abnehmen und die Feder (14) abziehen, danach noch den zweiten Sprengring (15) ausbauen. P Andrückradachse (12) ausschlagen, damit das Andrückrad (P) samt Lagern aus dem Gehäuse herausgenommen werden kann. Auf die Unterlegscheiben (16) und das Distanzstück (17) achten und sich deren Aus- und Einbaureihenfolge merken! Kettenrad (18) durch Lösen der zwei Schrauben(19) entfernen, 8. Zuerst Lager 1 (20), welches weg von der Befestigungsstelle des Kettenrades liegt, ausschlagen. 8

9 Sprengring (21) entfernen und in derselben Richtung noch das verbleibende Lager 2 (22) aus dem Andrückrad ausschlagen. 10. Das neue Andrückrad in verkehrter Reihenfolge einbauen. 9

10 3 WARTUNG DES SEILAUSSTOSSES WAS ist zu tun? WANN? WIE? WOMIT? Abschmieren der Zahnräder Alle 48 ur Betriebsstunden Lithiumfett 3.1 WAS IST ZU TUN, WENN STÖRUNG MÖGLICHE URSACHEN BEHEBUNG Seilausstoß zieht nicht das Seil aus der Winde heraus. Seilauszugkraft an der Winde zu hoch eingestellt Einstellung der Ausziehkraft an der Winde überprüfen. Bei entsprechender Einstellung der Ausziehkraft an der Winde sollte der Druck am Manometer (Abb.:1 -T) beim Abrollen des Seils zwischen 50 und 80 bar liegen Drahtseil beschädigt Seil wechseln Drahtseil wickelt sich (ohne Last) auf Trommel zu locker auf Durchmesser des Drahtseils nicht geeignet, Drahtseil nicht auf das Andrückrad abgestimmt Andrückmechanismus wirkt nicht genug auf Andrückrad, um dem Drahtseil ausreichend Reibungskraft zu verleihen. Druck im System zu niedrig! Seilausstoß funktioniert nur, wenn der Betriebsdruck im System erreicht wird (Abb. 1 - A) und das Ventil des Betriebsdrucks (Druckbegrenzungsventil) das Pumpen des Öls in den Behälter umschaltet. Andrückmechanismus wirkt nicht genügend auf Andrückrad. Schaden des im Block eingebauten Rückschlagventils. Kennzeichnungen auf dem eingebauten Andrückrad mit der Tabelle (T3) oder dem Aufkleber auf dem Seilausstoß (Abb.: 3) vergleichen. Nach Bedarf Andrückrad auswechseln oder entsprechendes Drahtseil einbauen Andrückmechanismus bzw. C-Federn (Abb.:4 - E) kontrollieren Überprüfen, ob der Windenantrieb über die Kardanwelle überhaupt eingeschaltet ist und ob sich die Kardanwelle mit ausreichender Drehzahl dreht (n min = 150 min -1 ) Wenn bei mindestens 150 min -1 oder mehr Umdrehungen der Kardanwelle die Pumpe nicht einen Druck von 150 bar erzeugt (Abb.:1 - A), wenn die Pumpe stark überhitzt und der erreichte Druck immer niedriger wird, muss die Pumpe ausgewechselt werden. Wenn der Druck im System andauernd abfällt, auch wenn keine Funktion eingeschaltet ist, ist der im Windenblock am Eingang des P-Anschlusses befindliche Rückschlagventil wahrscheinlich defekt. Wenn der Druck im System (Abb. 1 - A) bei Einschalten irgend einer Funktion schnell auf»0«, absinkt, was ein ständiges Einschalten der Pumpe bei jedesmaliger Aktivierung irgend einer Funktion bewirkt, ist dies ein Anzeichen, dass der Druckakkumulator nicht funktioniert. Andrückmechanismus bzw. C-Federn (Abb.:4 - E) kontrollieren 10

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