Zwischenflansch Pumpenseite. Zwischenflansch Motorseite MZF. Zentrierring Pumpenseite. Inspektionsöffnung. Leckölbohrung. Gedämpfter Pumpenträger

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1 aternen Pumpenträger nach VDMA Abmessungen gemäß VDMA Starre und gedämpfte Ausführung mit identischer ängenabstufung Problemloses Austauschen der Ausführungen untereinander möglich Typenbezeichnung R V / / / D F / * * * VDMA Pumpenträger Flansch-Ø Totale Pumpenträgerlänge incl. DF Siehe Tabelle Seite 244 Interner Zusatzcode für Optionen ZF MZF ZR MB B Zwischenflansch Pumpenseite Zwischenflansch Motorseite Zentrierring Pumpenseite Inspektionsöffnung eckölbohrung edämpfter Pumpenträger Ohne Dämpfungsflansch DF DF350 DV400 DF401 Mit Dämpfungsflansch von (Monobloc) Mit Dämpfungsflansch ab RV400 Pumpenanschluss xxxx Bearbeitungscode ewichtsbelastung der gedämpften Pumpenträger Zulässige ewichtsbelastung der gedämpften Pumpenträger und Dämpfungsflansche unter Berücksichtigung einer Betriebstemperatur bis 60 C. F zul. Pumpenträger gedämpft Dämpfungsflansch RV 250 RV 300 RV 350 DV 400 DF 401/1N DF 401/1H Schwerpunktabstand [mm] Zul. ewichtskraft F [N] Für andere Schwerpunktabstände x errechnet sich die zulässige ewichtskraft F zul. aus der Näherungs [mm] F Max. zulässige Betriebstemperatur +80 C, kurzzeitig +100 C zul.[n] =F [N] + 0,5 F( -1) x [mm] Monobloc-Pumpenträger, gedämpft nach VDMA Hersteller von Hydraulik-Zubehör haben bekanntlich keinen Einfluss auf den eräuschcharakter einer Pumpe. Die Beeinflussung von uftschall und Flüssigkeitsschall und auch des Körperschalls einer Pumpe obliegt dem Pumpenkonstrukteur. Der eräuschcharakter einer Pumpe bestehend aus rundfrequenz und Oberwellen kann besonders unangenehm werden, wenn sich der Körperschall in andere Bauelemente eines Hydraulikaggregates und hiermit verbundene Maschinenelemente fortpflanzt. Die Volumenpulsation und somit Druckpulsation einer Pumpe kann zu besonders unangenehmen Strukturresonanzen führen, welche teilweise selbst durch eine Schalldruckpegelmessung in Form des db(a)-wertes nicht immer umfassend zum Ausdruck kommen. Zur Vermeidung der Fortpflanzung dieser Pulsation in andere Bauelemente ist eine weitestgehende Körperschalltrennung zu erwirken und abgesehen von der erforderlichen Verwendung einer drehelastischen Kupplung und von Druckschläuchen anstelle von Verrohrungen, geschieht die wesentliche Körperschalltrennung mittels eines gedämpften Pumpenträgers. Derartige Dämpungsflansche enthalten ein Elastomer, welches den metallischen Kontakt zwischen Pumpe und den übrigen Elementen eines Hydraulikaggregates verhindert. Seit mehr als 25 Jahren fertigt und vertreibt die Firma Raja- ovejoy Dämpfungsflansche zur eräuschreduzierung von Hydraulikaggregaten. Aufgrund der langjährigen Erfahrung hat Raja-ovejoy ein gedämpftes Monobloc-Pumpenträgersystem (Abb. 4) entwickelt, welches eine wesentliche Vereinfachung gegenüber der üblichen Bauweise bietet. Die Verbindung zwischen Dämpfungsring und Pumpenträger erfolgt jetzt gänzlich ohne Verschraubungen. Vielmehr wird der Pumpenflansch direkt durch eine formschlüssige, anvulkanisierte Elastomer-Verbindung (sowohl in Drehrichtung als auch als Radialabstützung) unmittelbar mit dem eigentlichen Pumpenträger verbunden. Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax:

2 aternen Starre Ausführung RV Ø D1 = mm Abb. 3 Pumpenträger, starr, nach VDMA Schallpegel [db(a)] Schallpegel [db(a)] Betriebsdruck p [bar] Schalldruckpegelmessung Flügelzellenpumpe Schalldruckpegelmessung Aussenzahnradpumpe RV300-starr RV300-DF (Monobloc) RV250-starr Trotz hervorragender Dämpfungseigenschaften ergibt sich hierdurch eine deutliche Verbesserung der Steifigkeit. Bei einem Monobloc-Pumpenträger mit Motorflanschdurchmesser 300 mm, passend zu einem E-Motor, Baugrösse 132, ergibt sich beispielsweise eine Zerreißkraft von 56 kn. Die höhere Steifigkeit bewirkt vor allem geringere Verlagerungswerte und somit eine höhere ebensdauer der Kupplung. Der Dämpfungseffekt des Monobloc-Pumpenträgers ist nicht nur abhängig von dem speziellen Einsatzfall, sondern auch von dem eräuschcharakter der Pumpe. Je unangenehmer das Pumpengeräusch, desto höher der Dämpfungsgrad. Das Spektrum der Schallpegelreduzierung liegt in der Regel zwischen 3 db(a) bei geräuschärmeren Pumpen (Abb. 1) und über 10 db(a) bei Pumpen (Abb. 2), welche ein unangenehmeres eräuscherlebnis vermitteln. RV.../.../... Ød2 RV.../.../.../DF Ød 3 H2 ØD 4 F 1 1 ØD 4 d 1 F 1 RV250-DF (Monobloc) Monobloc-System, gedämpfte Ausführung Ø D1 = mm Betriebsdruck p [bar] ØD 3 ØD 2 ØD 1 ØD 3 ØD 2 ØD 1 Abb. 4 Monobloc-Pumpenträger, gedämpft, nach VDMA Formschlüssige Verbindung ohne Verschraubung Pumpen- E-Motor eistung Wellenende Fußflansch D1 D2 D3 D4 d2 d3 1 F 1 H2 trägertyp Baugröße [kw] [mm] RV 160/80/ ,25 14 x 30 PTF M8 8,5 RV 160/90/... 0,37 90 RV 200/100/ ,55-0,75 19 x 40 PTF M10 12,5 RV 200/110/ S+ 1,1-1,5 24 x RV 200/118/ RV 200/124/ RV 200/140/ RV 250/120/ , x 60 PTF M12 14,5 RV 250/124/ M 4 PTFS RV 250/128/ RV 250/135/ RV 250/148/ RV 250/175/ RV 300/144/ S 5,5 38 x 80 PTF M12 18 RV 300/150/ M 7,5 PTFS RV 300/155/ RV 300/168/ RV 300/196/ RV 350/188/ M x 110 PTFS M16 18 RV 350/204/ M+ 18, x RV 350/228/ RV 350/256/ Pumpenträger mit Flansch-Ø D1 = 160 mm nach VDMA nur in starrer Ausführung. Ausführung mit Flansch-Ø D1 = 200 mm mit verschraubtem Dämpfungsflansch auf Anfrage. 244 Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax:

3 aternen RV.../.../... RV.../.../.../DF350 RV.../.../.../DV400 RV.../.../.../DF400 Ød 3 Ød 3 Ød2 Starre Ausführung RV Ø D1 = mm H2 1 ØD 4 d 1 ØD 4 Ab röße 450, 8 Bohrungen Pumpen- E-Motor eistung Wellenende Fußflansch D1 D2 D3 D4 d2 d3 1 F 1 H2 trägertyp Baugröße [kw] [mm] min min RV 400/204/ x 110 PTFS M16 22 RV 400/228/... (DF350) 262 (DF350) 228 RV 400/256/ RV 450/234/ S x 140 PTFS (DV400) 301 (DV400) M16 20 RV 450/262/ M RV 450/285/... (DF400) 276 (DF400) 285 RV 450/315/ RV 550/248/ M x 140 PTS M16 20 RV 550/265/ S+M x RV 550/275/ RV 550/295/ RV 550/315/ RV 660/310/ S+M x 170 PTS M20 20 RV 660/330/ RV 660/345/ RV 800/315/..** x M20 35 RV 800/335/..** x RV 800/350/..** RV 800/443/..** **Nicht in der VDMA-Norm enthalten edämpfte Ausführung, 2-teilig Ø D1 = mm Pumpenträgerfüße Baureihe PTF / PTFS nach VDMA , für Motorbauform IM B5 PTF eichte Baureihe B d PTFS Schwere Baureihe B d R R1 R R1 H2 H H4 H3 H2 H B3 S B4 6 4 F S F 1 ØD 3 ØD 2 ØD 1 ØD3 ØD2 ØD1 Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax:

4 aternen Typ B B3 B H H2 H3 H4 R R1 S d 8 [mm] [mm] PTF ,2 0,5 PTF ,5 72, ,2 0,5 PTF , ,2 0,5 PTF , ,2 0,75 PTFS , ,5 67, ,5 95, ,2 0,5 PTFS , ,5 117, ,2 0,75 PTFS ,3 1,0 PTFS ,3 1,0 PTFS ,4 1,0 PTFS ,4 1,0 PTFS ,4 1,0 T Vorteile bei Montage mit Fußflansch 1. Reduzierung der Motor-agerhaltung auf IM B5/V 2. Einfacher Austausch des E-Motors. 3. Aufbau von Pumpe und Verrohrung auch ohne Motor möglich. 4. Die bei Fußmotoren teilweise notwendige Unterfütterung entfällt. Das Raja-ovejoy-Konzept starr, gedämpft, gekühlt Identische Einbaumaße,,, bei Verwendung der Fußflansch- Baureihe PTF. eichte Baureihe PTF ød 1 E-Motor Fußflansch Flansch Baugröße Ø D1 71 PTF siehe 80 PTF Pumpen- 90 S+ träger 100 PTF Maßblatt 112 M 132 S+M PTF Schwere Baureihe PTFS ød1 Kühlpumpenträger Serie KPV mit Fußflansch PTF 1 A E-Motor Fußflansch Flansch Baugröße Ø D1 A PTFS siehe 112 M Pumpen- 132 S+M PTFS träger 160 M PTFS Maßblatt PTFS S+M PTFS M PTFS S+M 315 S+M+ PTFS Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax:

5 aternen RajaWin-Programm Nutzen Sie unser Auslegungsprogramm RajaWin In wenigen Schritten zur gewünschten Auslegung inkl. Zubehör Erstellen von dxf-files problemlos möglich Freier Doawnload unter Pumpenträger für Zahnradpumpen Motorbundhöhe gemäß VDMA Kombinierbar mit Fußflanschen nach VDMA Motorflanschdurchmesser von mm Typenbezeichnung R V / / / B 1 4 / Z F V Pumpenträger Interner Zusatzcode für Optionen Flansch-Ø ZFV MZF ZR MB Zwischenflansch Pumpenseite Zwischenflansch Motorseite Zentrierring Inspektionsöffnung Pumpenträgerlänge B eckölbohrung Siehe Tabellen Pumpenanschluss Interner Bearbeitungscode xxx Motorbauform --- IM B 35 4 IM B 14 Abmessung M1 M M M M2 M2 2x2 2x2 2x2 Fig.1 Fig.2 Fig.2 M1 1 Motorseite Pumpenseite M ØD1 ØD2 ØD3 Ød2 ØD4 M2 M M2 Fig.1 4x2 1 * Nicht für öldichten Einbau geeignet Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax:

6 aternen Motorflansch Ø 160 mm Abmessungen [mm] Typ Bohrbild D1 D2 D3 D4 d2 1 F 1 2 M M1 M2 RV160/70/401 Fig M8 2xM ,35 RV160/70/468 Fig xM ,5 33 RV160/80/401 Fig xM ,35 RV160/80//401/4 32 M9 RV160/80/448/ZFV* Fig. 4 25,4 M8 4xM ,4 26,2 RV160/80/448/4/ZFV* 25,4 M9 RV160/80/453/4/ZFV* ,5 RV160/90/401 Fig M8 2xM ,35 RV160/90/401/4 32 M9 RV160/90/448/ZFV* Fig. 4 25,4 M8 4xM ,4 26,2 RV160/90/448/4/ZFV* 25,4 M9 24,5 RV160/90/453/4/ZFV* RV160/95/441/4/ZFV* xM ,5 RV160/95/446/4/ZFV* 36,5 96,2 71,5 32, ,5 RV160/105/446/4/ZFV* 36,5 96,2 71,5 32,7 25, ,4 26,2 RV160/110/441/4/ZFV* ,5 RV160/1/446/4/ZFV* 36,5 96,2 71,5 2,7 Motorflansch Ø 200 mm Abmessungen [mm] Typ Bohrbild D1 D2 D3 D4 d2 1 F 1 2 M M1 M2 RV200/80/401 Fig M10 2xM ,35 RV200/80/448 Fig. 4 25,4 4xM ,4 26,2 RV200/80/ ,5 RV200/80/468 Fig xM ,5 33 RV200/80/493 Fig xM ,4 26,2 RV200/90/401 Fig xM ,35 RV200/90/448 Fig. 4 25,4 4xM ,4 26,2 RV200/90/ ,5 RV200/90/468 Fig xM ,5 33 RV200/90/493 Fig xM ,4 26,2 RV200/96/439/ZFV* xM ,5 RV200/96/441/ZFV* 80 4xM ,5 RV200/96/446/ZFV* 36,5 96,2 71,5 32,7 RV200/96/459/ZFV* 36,5 4xM6 RV200/100/ xM ,3 RV200/100/ RV200/100/ ,5 RV200/100/476 45,24 RV200/106/ xM ,5 RV200/106/ xM ,5 RV200/106/446 36,5 96,2 71,5 32,7 RV200/106/459 36,5 4xM6 RV200/110/ xM ,3 RV200/110/ Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax:

7 aternen Motorflansch Ø 250 mm Abmessungen [mm] Typ Bohrbild D1 D2 D3 D4 d2 1 F 1 2 M M1 M2 RV250/110/401 Fig M12 2xM ,35 RV250/110/ ,6 RV250/110/439 2xM ,5 RV250/110/441 Fig xM ,5 RV250/110/446 36,5 96,2 71,5 32,7 RV250/110/448 25,4 4xM ,4 26,2 RV250/110/ ,5 RV250/110/459 36,5 96,2 71,5 32,7 RV250/110/462 4xM8 RV250/110/ xM ,4 26,2 RV250/110/ xM8 96,2 71,5 32,7 RV250/116/401 Fig xM ,35 RV250/116/ ,6 RV250/116/439 2xM ,5 RV250/116/441 Fig xM ,5 RV250/116/446 36,5 96,2 71,5 32,7 RV250/116/448 25,4 4xM ,4 26,2 RV250/116/ ,5 RV250/116/459 36,5 96,2 71,5 32,7 RV250/116/462 4xM8 RV250/116/ xM ,4 26,2 RV250/116/ xM8 96,2 71,5 32,7 RV250/120/404 Fig xM ,3 RV250/120/ RV250/124/ RV250/124/ Motorflansch Ø 300 mm Abmessungen [mm] Typ Bohrbild D1 D2 D3 D4 d2 1 F 1 2 M M1 M2 RV300/130/405 Fig M12 2xM ,3 RV300/130/ xM ,5 RV300/130/441 Fig xM ,5 RV300/130/446 36,5 96,2 71,5 32,7 RV300/130/459 4xM6 RV300/130/499 Fig xM ,5 RV300/144/425 Fig xM ,5 RV300/144/444 50,8 4xM ,4 45 RV300/144/447 4xM ,9 RV300/144/465 4xM10 RV300/162/403/ZFV* RV300/162/419/ZFV* 60 4xM RV300/162/423/ZFV* 85 4xM RV300/162/426/ZFV* 80 4xM ,2 RV300/162/427/ZFV* 63, ,3 RV300/162/442/ZFV* 105 4xM RV300/162/443/ZFV* 60 4xM RV300/162/444/ZFV* 50,8 4xM ,4 45 RV300/162/449/ZFV* 60,3 149,4 114,3 49,3 RV300/162/451/ZFV* 63,5 4xM ,8 65,1 RV300/162/475/ZFV* 160 4xM ,7 * Nicht für öldichten Einbau geeignet Motorflansch Ø 350 mm Abmessungen [mm] Typ Bohrbild D1 D2 D3 D4 d2 1 F 1 2 M M1 M2 RV350/173/404 Fig M16 2xM ,3 RV350/173/ RV350/173/417 Fig xM RV350/173/439 Fig xM ,5 RV350/173/441 Fig xM ,5 RV350/173/ xM RV350/173/444 50, ,4 45 RV350/173/446 36,5 4xM8 96,2 71,5 32,7 RV350/173/447 50, ,4 42,9 RV350/173/459 36,5 4xM6 96,2 71,5 32,7 RV350/173/499 Fig xM ,5 RV350/205/403/ZFV* Fig xM RV350/205/419/ZFV* 60 4xM RV350/205/423/ZFV* 85 4xM RV350/205/426/ZFV* 80 4xM ,2 RV350/205/427/ZFV* 63, ,3 RV350/205/442/ZFV* 105 4xM RV350/205/443/ZFV* 60 4xM RV350/205/444/ZFV* 50,8 4xM ,4 45 RV350/205/449/ZFV* 60,3 149,4 114,3 49,3 Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax:

8 aternen Motorflansch Ø 400 mm Abmessungen [mm] Typ Bohrbild D1 D2 D3 D4 d2 1 F 1 2 M M1 M2 RV400/168/441 Fig M16 4xM ,5 RV400/168/447 50, ,4 42,9 RV400/168/ xM ,4 44,2 RV400/196/ xM RV400/196/ xM RV400/196/ xM RV400/196/444 50,8 4xM ,4 45 RV400/196/447 4xM ,9 RV400/196/449 60,3 4xM10 149,4 114,3 49,3 RV400/196/465 50, ,4 42,9 Pumpenträgerfüße Baureihe PTF / PTFS nach VDMA , für Motorbauform IM B5 PTF eichte Baureihe PTFS Schwere Baureihe B d B d R R1 R R1 H2 H H3 H4 H2 H B3 S B S 1 Typ PTF160 PTF 200 PTF 250 PTF 300 PTFS 250 PTFS 300 PTFS 350 PTFS 400 PTFS 450 PTFS 550 PTFS 660 B B B ,5 28, , , H H H H R 65 82,5 107,5 132,5 107,5 132, R , ,15 117, S d ,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 0,75 0,5 0, RajaWin-Programm Nutzen Sie unser Auslegungsprogramm RajaWin In wenigen Schritten zur gewünschten Auslegung inkl. Zubehör Erstellen von dxf-files problemlos möglich Freier Doawnload unter Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax:

9 aternen Kühlpumpenträger, Serie KPV Abmessungen gemäß VDMA Starre und gedämpfte Ausführung mit identischer ängenabstufung Problemloses Austauschen der Ausführungen untereinander möglich Kombinierbar mit Fußflanschen nach VDMA K P V / / D D F Kühlpumpenträgertyp Ausführung 0,55 1,5 kw KPV200 Starr 2,2 4kW KPV250 DF edämpft 5,5 7,5 kw KPV kw KPV350 Kühlpumpenträgerlängen KPV200 KPV250 KPV300 KPV350 üfterrad-wellen-ø 100 D19 0,55 0,75 kw 110 D24 1,1 1,5 kw 118 D28 2,2 4 kw 124 D38 5,5 7,5 kw 128 D kw 120 D48 18,5 22 kw Kennzahl für Pumpenanschluss 148 xxxx Interne Nummer Technische Daten Betriebsdruck astwechsel Max. statischer Druck 16 bar 1 x 10 6 ; f = 2 Hz 40 bar Typ Kühlleistung eistung E-Motor [kw] uftdurchsatz eistungsaufnahme Schallpegel (2) Korrelation Kühlleistung/Motorleistung p [kw] t = 40k n = /min (1) [m 3 /h] [W] [db(a)] [%] KPV200 0,95 0,55 1, KPV250 2,1 2, KPV300 3,22 5,5 7, KPV350 5, Kühlleistung der Serie KPV in Korrelation zur installierten Motorleistung RajaWin-Programm Nutzen Sie unser Auslegungsprogramm RajaWin In wenigen Schritten zur gewünschten Auslegung inkl. Zubehör Erstellen von dxf-files problemlos möglich Freier Doawnload unter Die zulässige Nenndrehzahl (1) für die Antriebsmaschine beträgt 1500 kw 1/min. Andere Drehzahlen nur nach Rücksprache mit dem Hersteller. Schallpegel (2) der gedämpften Ausführung gemessen mit Pumpenträger und E-Motor in 1 m Abstand zum Prüfling. Die angegebenen Werte sind als Anhaltswerte zu betrachten, da der tatsächliche Schallpegel abhängig vom eingesetzten Elektromotor schwankt. Drehrichtung der Pumpe grundsätzlich rechts (auf die Pumpenwelle gesehen). Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax:

10 aternen Kühlpumpenträger VDMA-kompatibel, resistent gegen Druckspitzen Kühlpumpenträger haben mittlerweile breiten Eingang in die heute Stand der Technik. Bei dem hierdurch möglichen Einbau der Kühler in die überwiegend drucklose Rücklaufleitung Ölhydraulik gefunden. Die Firma Raja-ovejoy mbh stellt eine neue Baureihe von Kompakt-Kühlern vor, welche über kann es jedoch bei bestimmten Konstellationen zu Druckspitzen kommen, welche mit herkömmlichen Druckmessge- ein reines face-lifting weit hinausgeht und dem Anwender wesentliche Vorteile bietet. Raja-ovejoy hat als erster Hersteller katalogmäßige Kühlpumpenträger mit prismatischen wenn ein druckbeaufschlagter Zylinder im Millisekundenräten nicht zu ermitteln sind. Dieses ist z.b. häufig der Fall, Standard-Kühlelementen eingesetzt und stellt eine neue bereich durch ein Elektromagnetventil zur Rücklaufleitung Baureihe mit Kühlpumpenträgern vor, die Serie KPV. Nachdem die anfangs auf dem Markt erhältlichen Kühlpumpen- es vielfach nicht möglich, die entstehende Druckspitze vom hin entlastet wird. Durch Massenträgheit und Reibung ist träger in der Regel mit einem Rippenrohr als Wärmetauscher Kühler fernzuhalten, was in der Vergangenheit bei periodisch bestückt waren, was diese abgesehen von der unbefriedigenden Kühlleistung überwiegend auf die eckölkühlung Wärmetauschers führte. wiederkehrenden Druckspitzen gelegentlich zum Ausfall des beschränkte, ist die Verwendung prismatischer Kühlelemente Dynamische Druckbeständigkeit Bei der Konzeption der neuen KPV-Baureihe war es deshalb oberstes ebot, ein Kühlelement zu integrieren, welches ohne Einbußen in der Kühlleistung dynamischen Druckbelastungen standhält. Mittels dynamischer Dauerbelastungsversuche wurde ein Kühlelement entwickelt, welches der anwenderbezogenen Vorgabe von Druckspitzen bis zu einer Höhe von 16 bar dauerhaft standhält (Abb. 2). Kühlpumpenträger, Serie KPV Input 1 bar sec Abb. 2) Dauerbelastungs-Druckversuche mit Kühlelementen für die Raja-Serie KPV bei 16 bar mit 1 x 10 6 astspielen und f = 2 Hz 10 gekühlt gedämpft 1 x 10 6 astspiele werden in der Regel als ausreichend angesehen. Da die Anzahl der Druckspitzen pro Zeiteinheit jedoch im Einzelfall sehr unterschiedlich sein kann, läßt sich schwerlich bestimmen, welcher ebensdauer 10 6 astspiele entsprechen. Insofern wurden einige Prüfzyklen auf 3,5 x 10 6 astspiele ausgedehnt. Auch in diesen Fällen ergaben sich keine Beanstandungen. Außerdem wird jeder einzelne Wärmetauscher während der Fertigung mit 40 bar druckgeprüft, was auch dem maximal zulässigen statischen Druck der Kühlelemente entspricht. Des Weiteren wurde bei der Neukonzeption darauf geachtet, dass das Kühlelement gegen äußere Beschädigungen geschützt in das stabile ussgehäuse des KPV-Kühlers eingebettet ist. starr Abb. 3) Austauschbarkeit der Bauweisen starr, gedämpft, gekühlt nach VDMA Kühlleistung Aufgrund der einfachen Installation, des platzsparenden Aufbaus und der Einsparung eines elektrischen üfterantriebes, haben Kühlpumpenträger zwischenzeitlich breiten Eingang in die Ölhydraulik gefunden, da sie in der Regel den Kühlerfordernissen hinreichend gerecht werden. Bei Abwesenheit einer externen Wärmequelle rechnet man bei Hydraulikaggregaten bei durchschnittlichen Wirkungsgraden mit Wärmeverlusten von 30 bis 40% der installierten Motorleistung. Alle Wärme, welche nicht bereits durch die einzelnen Komponenten des Aggregates, vor allem den Tank, abgegeben wird, muss somit zwecks Vermeidung einer Ölüberhitzung mittels eines zusätzlichen Kühlers abgeführt werden. Auch bei kleineren Tankkapazitäten, beispielsweise im Werkzeugmaschinenbau oder in mobilen Einsatzfällen, hat sich größtenteils eine durchschnittliche zusätzliche Kühlleistung von 20 bis 30% der installierten Motorleistung als ausreichend erwiesen. Die Kühlleistung der neuen Raja- ovejoy-kühlpumpenträger der Serie KPV erfüllt weitestgehend diese Vorgabe, wie aus der Abb. 1 hervorgeht. Die Werte beziehen sich auf ein t von 40 K und eine optimale Öldurchflussmenge. Bei geringem und diskontinuierlichem Öldurchfluss ist gegebenenfalls ein separater Kühlkreislauf erforderlich, welcher auch beim KPV-Kühler problemlos machbar ist. Die Abhängigkeit der Kühlleistung von der Öldurchflussmenge ergibt sich aus Abb. 4. Die spezifischen Werte pro 1 K t ermöglichen die einfache Umrechnung der tatsächlichen Kühlleistung durch Multiplikation mit dem jeweiligen t. 252 Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax:

11 aternen Spezifische Kühlleistungen P/Δt [W/K] KPV KPV KPV KPV Abb.6 Durchflusswiderstand des Kühlelements bei einer Ölviskosität von 32 cst. Öldurchflussmenge Q [l/min] Austauschbarkeit nach VDMA Eine weitere Vorgabe für die Konzeption der neuen Raja- ovejoy-serie KPV war die volle Austauschbarkeit der Einbaumaße nach VDMA , und zwar nicht nur nach der Einbaulänge, sondern auch nach der Befestigungsposition der Fußverschraubung. Dieses erlaubt nicht nur die Beibehaltung des gesamten Aufbaus inklusive Verrohrung im Falle von nachträglich erforderlichem Kühlereinsatz. Es erlaubt auch den Projekteuren von hydraulischen Anlagen, sich zu jedem späteren Zeitpunkt für das Erfordernis einer Kühlung mit und ohne eräuschdämpfung zu entscheiden (siehe Abb. 3, Seite 252). Den Kühlpumpenträger, Serie KPV, gibt es sowohl mit integrierter eräuschdämpfung, als auch starr. Beide Varianten haben jedoch identische Einbaumaße. Der Raja-ovejoy-Kühlpumpenträger Serie KPV lässt sich sowohl in Horizontalbauweise IMB 35 als auch IMB 5 einbauen, dieses wiederum sowohl mit vertikalem als auch seitlichem Kühlluftaustritt. Ebenso ist wie auch bei der bisherigen KP-Bauweise der KPV in vertikaler IMV1-Bauweise montierbar. Erfreulich für den Einkäufer, dass trotz integrierter eräuschdämpfung, robusterem Kühlelement und selbst inklusive VDMA-Fußflansch, die neue Baureihe nicht teurer geworden ist als die alte KP-Baureihe. Dass die neue eneration der alten in der Kühlleistung nicht nachsteht und bei eckölkühlung sogar eine deutliche Verbesserung aufzuweisen hat, versteht sich von selbst. Korrekturfaktor k für p-werte in Abhängigkeit von anderen Viskositäten in cst kst k 0,64 0,73 1,0 1,28 1,62 2,65 3,9 6,9 17,1 Durchflusswiderstand p [bar] 3,0 2,5 2,0 1,5 KPV200 KPV250 KPV300 KPV350 1,0 0,5 0, Abb.6 Durchflusswiderstand des Kühlelements bei einer Ölviskosität von 32 cst. Öldurchflussmenge Q [l/min] Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax:

12 aternen Abmessungen A6 A4 A5 A2 2 1 uftaustritt eräuschdämpfung D1 D2 D1 D2 Kühllufteintritt H H A1 A D5 B3 B D1 D2 B B3 Seitlicher Kühlluftaustritt möglich (Kühlpumpenträger um 90 gedreht) M D4 D3 3 Fußflansch optional Typ Fußflansch PTFS Fußflansch PTF A A1 B H A A1 B H KPV KPV KPV KPV Typ E-Motor eistung Welle B P[kW] Dxl A2 A4 A5 A6 B3 D1 D2 D3 D4 D5 M KPV ,55 19x ,3 6* 122, , ½ 0, S+ 1,1 24x ,5 128 KPV ,2 28x , , ¾ 3, M KPV S+M 5,5 38x , , , ¾ 7, KPV M x , ¾ M+ 18,5 48x *Vertikaler Einbau nur mit Zwischenflansch möglich 254 Dr. Baus mbh Alfred Nobel Str Viernheim Tel.: Fax: