hankookreifen.de Hybridreifen für die unterschiedlichsten Straßenverhältnisse

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1 hankookreifen.de Hybridreifen für die unterschiedlichsten Straßenverhältnisse

2 Hybridreifen für die unterschiedlichsten Straßenverhältnisse Neue Technologien kombinieren Fahrsicherheit unter wechselnden Witterungsbedingungen mit wirtschaftlichen Vorteilen für unsere Kunden. Designmerkmale und Technologie D reitere Lauffläche und Schulterblöcke Lange Laufleistung und optimale Fahreigenschaften. Extra tiefe 3-Dimensionale-Lamellen Optimale Traktion, sehr gute Laufleistung, gleichmäßiges briebsbild und hohe Wirtschaftlichkeit. T.W.E.S. Verhindern einseitigen, unregelmäßigen Verschleiß. M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung Für alle Jahreszeiten, Trockenheit, Nässe und Schnee. 3-Dimensionale-Lamellen T.W.E.S.: Tread Wear Equalised Stepper T.W.E.S. Gleichmäßiges briebsbild Hohe Laufleistung. is in den Profilgrund reichende 3D-Lamellen Gute Traktion während der gesamten Lebensdauer. ntriebskraft remskraft Ohne T.W.E.S. Mit T.W.E.S. Dies ermöglicht eine hohe Gesamtwirtschaftlichkeit des Reifens. Kleine Stabilisierungs-löcke (T.W.E.S.) Verhindern einseitigen, unregelmäßigen Verschleiß.

3 Hybridreifen für die unterschiedlichsten Straßenverhältnisse Neue Technologien kombinieren Fahrsicherheit unter wechselnden Witterungsbedingungen mit wirtschaftlichen Vorteilen für unsere Kunden. Designmerkmale und Technologie 3-Dimensionales Lamellen-Design Optimale Traktion, hohe Laufleistung, gleichmäßige bnutzung. Kombinerte Struktur aus Rippenund 6 Winkel-lock-Design Sehr guter Grip, hohe Laufleistung und optimales Fahrverhalten. D S.R. Kerf (selbstregenerierende Lamellen) Verhindert Risse und den Verschleiß der versteckten Profilrillen, während die Traktion gegen Ende der Profilabnutzung aufrecht erhalten wird. M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung Für alle Jahreszeiten, Trockenheit, Nässe und Schnee. 3-Dimensionale-Lamellen S.R. Kerf (selbstregenerierende Lamellen) 3D-Lamellen Laterale/tangentiale Richtung Zickzack-Typ is in den Profilgrund reichende Lamellen helfen, eine indung zwischen den löcken aufzubauen. Gleichmäßiges briebsbild Hohe Laufleistung. is in den Profilgrund reichende 3D-Lamellen Gute Traktion während der gesamten Lebensdauer. Dies ermöglicht eine hohe Gesamtwirtschaftlichkeit des Reifens. Patentierte S.R Kerf Venturi-Form (trichterartig) Erhält die gute Traktion während des gesamten Lebenszyklus aufrecht. Schützt vor Rissen am Rande der 3D-Lamellen.

4 Hybridreifen für die unterschiedlichsten Straßenverhältnisse Designmerkmale und Technologie Zickzack-4-Rillendesign Das besondere Rillendesign in der Lauffläche erzeugt kontrollierte lockbewegungen und ausgezeichnete Traktion. bgeschrägte Kanten Die abgeschrägte Kanten helfen, usbrüche zu verhindern. reite Schultern Die breiten Schultern sorgen für verbesserte Fahrstabilität und reduzieren gleichzeitig ungleichmäßige bnutzung der Laufflächen. Performance Kraftstoffeffizienz Rollwiderstand Standardreifen

5 Größen und Spezifikationen Größe LI/SI Empfohlene Felge Max. Luftdruck Höchstlast Gesamdurchmesser PSI R (kgs) (lbs) Querschnittsbreite Profilbreite Profiltiefe S D S D S D S D mm Inch mm Inch mm Inch mm mm Statisch geladener Radius EU-Reifenlabel 2) 3) 4) 5) H31 295/80R /149M 9, ,5 8, , , ,8 16,5 489 W1/73 d 315/80R /150L 9, ,0 9, , , ,2 17,5 490 W2/73 d 315/70R /150L 9, ,0 9, , , ,6 15,5 470 W2/73 d 385/65R K 11, , , , ,1 15,5 495 W1/69 d 385/65R K 11, , , , ,1 15,5 497 W1/69 d 315/60R /148L 9, ,0 9, , , ,0 13,1 440 W1/70 d 385/55R K 11, , , , ,6 15,0 461 W1/69 d 355/50R22.5 * 156K 11, , , , ,0 13,6 439 W1/69 d DH31 295/80R /148M 9, ,5 8, , , ,8 20,5 490 D W2/75 d 315/80R /150L 9, ,0 9, , ,7 20,5 490 D W2/75 d 315/70R /150L 9, ,0 9, , , ,2 19,5 470 D W2/75 d 295/60R /147K 9, ,0 9, , , ,6 18,9 431 D W2/75 d 315/60R /148L 9, ,0 9, , , ,4 19,4 450 D W2/75 d 295/55R22.5 * 150/147R 9, ,0 9, , , ,2 16, TH31 385/65R22.5 * 160K 11, , , , ,1 16,0 500 W1/69 d 435/50R19.5 * 160J 14, , , , ,9 12,6 431 W2/73 d Fehler, Irrtümer, Änderungen vorbehalten. 2) Nach EU-Verordnung 1222/2009. lle aktuellen Labeling-Werte auf 3) Kraftstoffeffizienz-, 4) Nasshaftungs-, 5) Externes Rollgeräusch, Klassen laut EU-Verordnung. * Verfügbar in Q3/2017 Das EU-Reifenlabel Die Reifenkennzeichnungsverordnung beinhaltet: Kraftstoffeffizienz / Nasshaftung / externe Rollgeräusche der Reifen. Ziel der Verordnung: Verbesserung der Sicherheit. Verbesserung der ökologischen und ökonomischen Effizienz des Transitverkehrs durch die Förderung sparsamer und sicherer Reifen. Geringere Umweltbelastung durch Lärm. Tatsächliche Kraftstoffeinsparung und Verkehrssicherheit sind in hohem Maße abhängig vom Verhalten des Fahrers, insbesondere von Folgendem: Ökonomisches Fahren kann den Kraftstoffverbrauch erheblich senken. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um Nasshaftung und Kraftstoffeffizienz zu optimieren. Der Sicherheitsabstand sollte stets eingehalten werden. Kraftstoffeffizienz Nasshaftung Externes Rollgeräusch

6 Technische Daten zum Nachschneiden Serie Größe LI/SI 1) Profiltiefe Nachschneidetiefe Nachschneidebreite bgenutzte Lauffläche mm mm mm H /80R /149M M+S/3PMSF 17, /80R /150L M+S/3PMSF 17, /70R /150L M+S/3PMSF 15, /65R K M+S/3PMSF 15, /65R K M+S/3PMSF 15, /60R /148L M+S/3PMSF 13, /55R K M+S/3PMSF 15, /50R22.5 * 156K M+S/3PMSF 13, DH /80R /148M M+S/3PMSF 20, /80R /150L M+S/3PMSF 20, /70R /150L M+S/3PMSF 19, /60R /147K M+S/3PMSF 18, /60R /148L M+S/3PMSF 19, /55R22.5 * 150/147R M+S/3PMSF 16, Neue Lauffläche Neue Lauffläche Nachgeschnittene Lauffläche bgenutzte Lauffläche Nachgeschnittene Lauffläche bgenutzte Lauffläche TH /65R22.5 * 160K M+S 16, /50R19.5 * 160J M+S 12, Neue Lauffläche Nachgeschnittene Lauffläche Fehler, Irrtümer, Änderungen vorbehalten. 1) = 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) * Verfügbar in Q3/2017 Übersicht Empfehlung für die Lenkachse Verbesserte Laufleistung durch 3D-Lamellen Exzellente Traktion Sehr guter Grip durch die kombinierte Struktur aus Rippen und 6-Winkel- lock-design 3D-Lamellen für eine hervor ragende Traktion Lange Laufleistung Selbstregenerierende Lamellen verhindern Risse und den Verschleiß der versteckten Profilrillen, während die Traktion gegen Ende der Profilabnutzung aufrecht erhalten wird Zickzack-Rillen in der Lauffläche sorgen für eine kontrollierte lockbewegung und beste Traktion bgeschrägte Kanten helfen, usbrüche zu verhindern reite Schultern gewährleisten verbesserte Fahrstabilität und reduzieren gleichzeitig ungleichmäßige bnutzung der Laufflächen Werde Fan von Hankook auf facebook.com/hankookreifen Folge Hankook auf twitter.com/hankookreifen Stand November Irrtümer vorbehalten. bonniere Hankook auf youtube.com/hankookreifen Hankook Reifen Deutschland GmbH Siemensstraße 14, Neu-Isenburg Tel.: (06102) , Fax: (06102) hankookreifen.de