Einbauanleitung Fleet-10 Teltonika Fm5300

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1 Einbauanleitung Fleet-10 Teltonika Fm5300 Wichtige Verknüpfungen Datenblatt Stromverbrauch / Spannung Interner Akku Navigate LED Verhalten (GPS Signal) Status LED Verhalten Positionierung des Ortungsgeräts Position der GPS-Antenne Standard Einbau mit Dauerplus, Masse und Zündungsplus Einbautests: Anschluss mit Privatschalter Anschluss mit Privatschalter mit LED Einbautest Anschluss mit Fahrererkennung (ibutton) Einbautests: Anschluss mit Garmin Navigationsgerät Weitere optionale Anschlussmöglichkeiten Anschluss Temperatursensor* (ibutton) Anschluss FMS-CANBUS Daten (nur für LKW mit FMS-Schnittstelle) Einbau-Test Anschluss mit Canbus Adapter (LVCAN200) direkt auf den CANBUS Anschluss LV-CAN Adapter genau in dieser Reihenfolge vornehmen: PIN 1 und 2 sowie PIN 9 und 10 verdrillt lassen, nicht öffnen! Einbau-Test Zum Abschluss jedes Einbaus oder Umbaus testen Sie kurz, ob alle benötigten Daten des Fahrzeugs (z.b. Ortung, Zündung, Eingänge, Fahrererkennung...) in der GPS Fleet Software ankommen. Tests können mit der Einbau Smartphone-App, der GPS Fleet Software oder dem Test-Tool vorgenommen werden. Wenn Sie oder der Kunde keine Möglichkeit haben, die Tests selbst durchzuführen, kontaktieren Sie unseren Support zu Bürozeiten. Wichtige Verknüpfungen Allgemeine Hinweise zum Einbau Einbau-Test (Smartphone-App) bzw. Einbau Dokumentation Allgemeine Störungsbehandlung - Geräteaustausch - RMA Copyright Software-Management Gmbh - Seite 1 von 11

2 Datenblatt Copyright Software-Management Gmbh - Seite 2 von 11

3 Stromverbrauch / Spannung Betriebsmodus (in Bewegung) Schlafmodus (nach 15 bis 60 Minuten ohne Bewegung) Tiefschlafmodus Betriebsspannung 250 bis 315 ma (bei 12 VDC) ma Nicht vorhanden 11,8V -30V 125 bis 160 ma (bei 24 VDC) Interner Akku Interner NiMH Backup-Akku mit 8,5 Volt und 550 mah Arbeitet ca. 2,5 Stunden (im Normalbetrieb) und ca 15 Stunden im Schlafmodus Die Funktionsweise des Akkus unterliegt der normalen Abnutzung (durch Ladezyklen, Temperaturunterschiede), die Lebensdauer ist wie bei Smartphones beschränkt und nicht Teil der Gewährleistung Navigate LED Verhalten (GPS Signal) Wenn die Zündung AN ist, muss das Navigate LED jede Sekunde blinken. Verhalten Permanent AN Blinkt jede Sekunde AUS Bedeutung Kein GPS Signal GPS Signal OK GPS arbeitet nicht (keine Antenne angeschlossen oder Tiefschlafmodus) Status LED Verhalten Wenn die Zündung AN ist, muss das Gerät jede Sekunde blinken oder schneller für eine kurze Zeit (Datenübertragung) Verhalten Blinkt jede Sekunde Blinkt alle 2 Sekunden Blinkt schneller für eine kurze Zeit Blinkt permanent schneller AUS Bedeutung arbeitet normal Tiefschlafmodus Daten-Übertragung Gerät startet neu Gerät arbeitet nicht (oder Firmware-Update) Positionierung des Ortungsgeräts Das Gerät soll unterhalb des Amaturenbretts (z.b. Handschuhfach, Nähe Sicherungskasten....) verbaut werden. Für eine optimale Aufzeichnung der Beschleunigungswerte soll die Geräteseite mit den externen Antennen NACH HINTEN zeigen das Gerät möglichst waagrecht und in Fahrtrichtung ausgerichtet eingebaut werden. Copyright Software-Management Gmbh - Seite 3 von 11

4 Position der GPS-Antenne Die GPS-Antenne soll am besten direkt auf dem Amaturenbrett oder knapp darunter Amaturenbretts in der Nähe der Windschutzscheibe montiert werden. Der Aufkleber der GPS Antenne muss nach unten zeigen. Wenn der Aufkleber nach oben zeigt, bestehen Empfangsschwierigkeiten. Standard Einbau mit Dauerplus, Masse und Zündungsplus Copyright Software-Management Gmbh - Seite 4 von 11

5 PIN Bezeichnung Farbe Notwendig Beschreibung 11 VCC (10-30) V DC rot Stromversorgung mindestens +11,8 V bis max. 30 V DC (Gleichstrom) 1 GND (12-30) V DC schwarz Masse / Ground 15 DIN 1 / IGN gelb Zündung / Digitaler Eingang 1 Beachten Sie: Das Dauerplus muss stabil bleiben, auch wenn das Fahrzeug abgestellt wurde das echte Zündungsplus muss tatsächlich auf 0 gehen, wenn das Fahrzeug abgestellt wurde Einbautests: siehe Abschlusstest bzw. Einbau Dokumentation Aktion Check der GPS Antenne Erwartetes Ergebnis GPS Antenne zeigt mit der Nase / mit bauchigem Teil zum Himmel (auch bei versteckten Einbau) GPS Antenne ist am Amaturenbrett oder leicht darunter fixiert - NICHT auf Metall Zündung ist aus Zündung an Zündung aus: Im Freien: Zündung an, 500 Meter fahren und Zündung aus wieder im freien LEDs blinken einmal pro Sekunde In jedem Fall: Im Datentool sehen Sie SOFORT den Zündungswechsel, auch die GPS Koordinaten sind ausgefüllt. Im Daten Tool sehen Sie den Zündungswechsel In den Daten wird die komplette Historie aufgezeichnet. Es gab kein Rauschen des Radios Im Fahrzeug Anschluss mit Privatschalter Copyright Software-Management Gmbh - Seite 5 von 11

6 PIN Bezeichnung Farbe Notwendig Beschreibung 11 VCC (10-30) V DC rot Stromversorgung mindestens +11,8 V bis max. 30 V DC (Gleichstrom) 1 GND (12-30) V DC schwarz Masse / Ground 15 DIN 1 / IGN gelb Zündung / Digitaler Eingang 1 5 DIN 2 grün-weiß optional Privatschalter schaltet PLUS durch Anschluss mit Privatschalter mit LED DIN2 des Ortungsgerät auf wie oben beschrieben auf den Privatschalter PIN1 und PIN2 gegen PLUS schalten PIN3 des Privatschalters auf Masse hängen, damit bei Schalterposition AN die LED scheint. Einbautest Aktion Erwartetes Ergebnis Privatschalter AN/AUS Im Datentool sehen Sie SOFORT den Wechsel am digitalen Eingan 2 Nähere Informationen zum Privatschalter finden Sie in der Software- Anleitung Zündung und Dauerplus dürfen NICHT vom Privatschalter unterbrochen werden Anschluss mit Fahrererkennung (ibutton) Copyright Software-Management Gmbh - Seite 6 von 11

7 GPS Fleet Software ( PIN Bezeichnung Farbe Notwendig Beschreibung 11 VCC (10-30) V DC rot Stromversorgung mindestens +11,8 V bis max. 30 V DC (Gleichstrom) 1 GND (12-30) V DC schwarz Masse / Ground 15 DIN 1 / IGN gelb Zündung / Digitaler Eingang W.data grün auf FahrererkennungLesegerät weißer Draht 1 GND (12-30) V DC schwarz Fahrererkennung-Lesegerät grauer Draht auf Masse / Ground 19 OUT1 violett auf schwarzes Kabel von Summer/Alarmbuzzer (negativer Augang) 11 VCC (10-30) V DC rot auf rotes Kabel von Summer /Alarmbuzzer (Stromversorgung) 5 DIN 2 grün-weiß optional auf Schalter (für Privatmodus) gegen Dauerplus (Stromversorgung) schließen Einbautests: Die Fahreridentifikation wird entweder vom Ortungsgerät oder von der Software gesteuert. Der folgende Test gilt für die software-seitige Steuerung mit dem Standardmodus logoutmode=2 (Anmeldung zu Beginnn jeder Fahrt) Aktion Erwartetes Ergebnis Zündung an / ohne Fahrererkennung Kein Fahrer wird angezeigt, Buzzer beginnt zu biepsen Fahrer-Chip / Button auflegen Buzzer hört auf Fahrer wird in der Software/Testtool angezeigt Copyright Software-Management Gmbh - Seite 7 von 11

8 Anschluss mit Garmin Navigationsgerät Das Garmin FMI Kabel muss mit dem PORT1 Stecker am Ortungsgerät fest verbunden sein. mit dem roten Kabel auf Dauerplus verbunden sein mit dem schwarzen Kabel auf Masse verbunden sein Weitere optionale Anschlussmöglichkeiten Kontaktieren Sie bitte VOR dem Anschluss auf jeden Fall unseren Support. Es sind Zusatzkonfigurationen notwendig: CAN High (PIN 12) und CAN Low (PIN2) sind nur für den Anschluss an FMS-Schnittstellen ausgelegt, der Anschluss muss von Fachleuten vorgenommen werden! RFID Fahrererkennung Schaltbare Ausgänge (für Relais) Temperatur-Sensor (1wire): Sensor rotes Kabel (Daten) auf PIN 13 weiß, Sensor schwarzes/graues Kabel (Masse) auf Masse / PIN 1 GND Externe Batterien (es muss ein eigenes Gerät mit eigener Firmware bestellt werden!) Anschluss Temperatursensor* (ibutton) PIN Bezeichnung Farbe Anschluss an 13 1W.data grün auf Temp-Sensor Daten (grüner Draht) 1 GND (12-30) V DC schwarz auf Temp-Sensor Masse (weißer Draht) 3 1W Power blau auf Temp-Sensor externe Spannung Vdd (brauner Draht) Bitte achten Sie darauf, dass unterschiedliche Temperatursensor-Lieferanten die Farben anders vergeben könnten. Anschluss FMS-CANBUS Daten (nur für LKW mit FMS-Schnittstelle) Das Ortungsgerät muss vom Anbieter vor der Auslieferung / vor dem Einbau für die FMS Daten konfiguriert werden. Kontaktieren Sie unseren Support! Das Fahrzeug muss eine aktivierte Flottenmanagement-Schnittstelle haben (NICHT Standard!!!). Kontaktieren Sie Ihre Fachwerkstatt für nähere Informationen (wo ist die FMS-Schnittstelle)? Der Kunde ist verantwortlich, den CANBUS-Anschluss durch geeignte Fachwerkstatt vorzunehmen. Copyright Software-Management Gmbh - Seite 8 von 11

9 PIN Bezeichnung Farbe Notwendig Beschreibung 11 VCC (10-30) V DC rot Stromversorgung mindestens +11,8 V bis max. 30 V DC (Gleichstrom) 1 GND (12-30) V DC schwarz Masse / Ground 15 DIN 1 / IGN gelb Zündung / Digitaler Eingang 1 12 CAN H weiß CAN High Signal an FMS Schnittstelle Anschluss nur durch Fachleute 2 CAN L weiß CAN Low Signal an FMS Schnittstelle Anschluss nur durch Fachleute Einbau-Test Aktion Erwartetes Ergebnis Copyright Software-Management Gmbh - Seite 9 von 11

10 Motor starten Im Test-Datentool müssen nach ca. 30 Sekunden in der Extra-Spalte CANBUS Daten ersichtlich sein Kontaktieren Sie unseren Support, um das Testergebnis zu bestätigen! Anschluss mit Canbus Adapter (LVCAN200) direkt auf den CANBUS Der Canbus Adapter LVCAN ermöglicht bei vielen Fahrzeug-Modellen (LKW und PKW) den direkten Anschluss auf den CANBUS. Der Canbus Adapter muss vom Anbieter vor der Auslieferung / vor dem Einbau auf das Fahrzeugmodell programmiert werden. Kontaktieren Sie unseren Support! Der Kunde ist verantwortlich, den CANBUS-Anschluss durch geeignte Fachwerkstatt vorzunehmen. Anschluss LV-CAN Adapter genau in dieser Reihenfolge vornehmen: PIN Bezeichnung Farbe Notwendig Beschreibung MiniUSB schwarz am Ortungsgerät in MiniUSB Dose anschließen 4 GND schwarz Masse / Ground V DC rot Dauerplus Copyright Software-Management Gmbh - Seite 10 von 11

11 1 CAN High rot-schwarz auf CAN High des Fahrzeugs, kontaktieren Sie Ihre Fachwerkstatt für diesen Anschluss 2 CAN Low schwarz auf CAN Low des Fahrzeugs, kontaktieren Sie Ihre Fachwerkstatt für diesen Anschluss 9 CAN High rot-schwarz optional nur bei bestimmten Fahrzeugmodellen notwendig 10 CAN Low schwarz optional nur bei bestimmten Fahrzeugmodellen notwendig PIN 1 und 2 sowie PIN 9 und 10 verdrillt lassen, nicht öffnen! Einbau-Test Aktion Motor starten Erwartetes Ergebnis Im Test-Datentool müssen nach ca. 30 Sekunden in der Extra-Spalte CANBUS Daten ersichtlich sein Kontaktieren Sie unseren Support, um das Testergebnis zu bestätigen! Copyright Software-Management Gmbh - Seite 11 von 11