Elektro-Niederflurbusse

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Ferdinand Esser
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1 *Elektro-Niederflurbusse*

2 Optare Ltd. Ist ein führender Bushersteller in Grossbritannien.

Als innovativer Hersteller ist Optare bereits seit mehreren Jahren im Segment der alternativen Antriebe tätig: Über 260 Linienbusse mit

Optare lässt seine Busse auch in Kits (CKD) bei lokalen Partnern in der ganzen Welt entfertigen.

Das Kernprodukt, der Midibus Solo, hat Optare bereits rund 5000 Mal erfolgreich an Kunden ausgeliefert.

2 2 Optare Ltd. Ist ein führender Bushersteller in Grossbritannien. Das Unternehmen mit seinen rund 500 Mitarbeitern entwickelt, produziert und vermarktet eine breite Palette an Linienbusse. Als innovativer Hersteller ist Optare bereits seit mehreren Jahren im Segment der alternativen Antriebe tätig: Über 260 Linienbusse mit Hybrid-Antrieb und über 60 Elektro-Busse sind bereits europaweit im Einsatz. Optare lässt seine Busse auch in Kits (CKD) bei lokalen Partnern in der ganzen Welt entfertigen. Rund 30% der Produktion wird exportiert (u.a. nach Dänemark, Holland, Italien, Schweden, Australien und Südafrika). Das Kernprodukt, der Midibus Solo, hat Optare bereits rund 5000 Mal erfolgreich an Kunden ausgeliefert. Optare entstand 1985 aus dem früheren Bushersteller H. Roe Ltd., dessen Wurzeln ins Jahre 1917 zurückgehen wurde das neue Werk in Sherburn-in-Elmet bei Leeds eröffnet. Ashok Leyland mit Sitz in Chennai, Indien, besitzt einen 75%igen Anteil an Optare Ltd. Ashok Leyland gehört zu den fünf weltweiten grössten Busherstellern.

kann Altro Bus AG eine überzeugende und bereits seit Jahren bewährte Palette an Elektrobussen in Niederflurbauweise anbieten.

3 3 Altro Bus AG ist der Vertriebspartner von Optare in der Schweiz. Die Firma wurde in 2012 in Bern gegründet. Ziel des Unternehmens ist es, Verkehrsbetrieben innovative und wirtschaftliche Bus- Lösungen anzubieten. Dank der Zusammenarbeit mit Optare Ltd. kann Altro Bus AG eine überzeugende und bereits seit Jahren bewährte Palette an Elektrobussen in Niederflurbauweise anbieten. Entstanden ist Altro Bus AG aus dem seit 1992 bestehenden Busbetrieb der Firma Peyer Bern, seit 1956 Schweiz weit bekannt für hochwertige Umzüge, Transporte und Lagerungen. Für einen umweltschonenden wie auch wirtschaftlichen Schülertransport für die Gemeinde Köniz als Auftraggeber wurde 2013 nach einer sorgfältigen Fahrzeug Evaluation ein Elektrobus der Marke Optare als klarer Favorit beschafft. Täglich legt der Shuttlebus zwischen den 11 Schulhäusern und dem Schwimmbad 120 Kilometer ohne Zwischenladung zurück. In der Praxis zeigt sich, dass der E-Bus dank seines tiefen Energiebedarfs von nur rund 60 kwh/100 km (entspricht ca. 6 Liter/100 km) trotz des höheren Beschaffungspreises gegenüber einem konventionellen Dieselbus für den Unternehmer günstiger zu betreiben ist. Altro Bus verfügt über eine Werkstatt für Instandhaltung und Service von Kundenfahrzeugen sowie geschultes Personal. Qualitätssicherung Optare ist zertifiziert nach BS EN ISO9001. Optare verfügt über ein eigenes Portal für Wartungen, Pläne, Teile, Bestellungen. Über Referenzen sind verfügbar.

4 Modelle Solo SR EV Modell SOLO SR M820SR-EV M925SR-EV M995SR-EV Sitz-/Stehplätze 29/21* 33/21* 37/21* Länge (mm) 8210 9250 9950 Breite (mm) 2370/2500 Höhe (mm) 2775 Radstand

4 4 Modelle Solo SR EV Modell SOLO SR M820SR-EV M925SR-EV M995SR-EV Sitz-/Stehplätze 29/21* 33/21* 37/21* Länge (mm) Breite (mm) 2370/2500 Höhe (mm) 2775 Radstand (mm) Überhang vorne (mm) 815 Überhand hinten (mm) 2560 Einstiegshöhe (mm) / mit Kneeling 265/200 Gesamtgewicht * Die Kapazität kann je nach Ausstattung variieren.

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vorne (mm) 2430 Überhand hinten (mm) 2320 Wendekreis (mm) 8100 9100 Einstiegshöhe

8 8 Metrocity Modell METROCITY MC990 MC1060 Sitz-/Stehplätze 25/35* 29/31* Länge (mm) Breite (mm) 2470 Höhe (mm) 2850 Radstand (mm) Überhang vorne (mm) 2430 Überhand hinten (mm) 2320 Wendekreis (mm) Einstiegshöhe (mm) / mit Kneeling 265/200 Gesamtgewicht/Vorderachs/Hinterachs (kg) / 4500 / 8000

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Batteriegruppen (je 28 Batterien pro Gruppe) Spannung: 350 Volts DC nominal x 2 (in parallel). Batterien: 56, Lithium Ion Magnesium Phosphate type 2. Pro Unit 12.

10 10 Technischen Spezifikationen (Solo) Elektrischer Antrieb Typ: Max. Leistung: Max. Drehmoment: Magtec P144 Zero emission electric 150 kw rpm (120 kw Dauerleistung) rpm Energie Versorgung Type: Zwei parallele Batteriegruppen (je 28 Batterien pro Gruppe) Spannung: 350 Volts DC nominal x 2 (in parallel). Batterien: 56, Lithium Ion Magnesium Phosphate type 2. Pro Unit 12.8v/138Ah. Wartungsfrei und über die Bordelektronik überwacht. Reichweite: Zwischen 110 und 150 km Ladung: 1 x 15.2 kw integriertes Ladegeräte und 1 x externe 50 kw Ladevorrichtung. Ladezeit: ca. 6 Stunden mit langsamen System oder 1.5 Stunden mit der Schnellladung.

11 11 80% Ladekapazität nach 2600 Ladevorgängen bei einer Temperatur von 23 Grad. Wartung Der gesamte Antriebstrang ist komplett auf einer Gerippe montiert und kann einfach mit Schnellverschlüsse ein-/ausgebaut werden.

12 Vorder- und Hinterachse / Federung Vorderachse: DANA NDS 41, 2 Luftbalgen Hinterachse: Albion 7.20 single reduction hypoid, 4.10:1 Ration. 4 Federbalgen parallel. Geschwindigkeit Max.

12 12 Vorder- und Hinterachse / Federung Vorderachse: DANA NDS 41, 2 Luftbalgen Hinterachse: Albion 7.20 single reduction hypoid, 4.10:1 Ration. 4 Federbalgen parallel. Geschwindigkeit Max. Geschwindigkeit: 95 Km/h (kann tiefer gestellt werden) Lenkung Type: Reifen und Räder Räder: Reifen: ZF 8090 mit voller Unterstützung. Lenkrad verstellbar in Höhe und Winkel x 6.75 x 134 mm 235/75R x 17.5 Goodyear. Bremssystem Betrieb: Federspeicher: Luft Trockner: Wabco PAN17 2-Kreis Luft Scheibenbremsen Asbestfrei. ABS. Luftbetrieben auf der Hinterachse Mit Heizelement

13 13 Elektrisches System (Nebenbetrieb) Type: Multiplex mit Laptop Diagnostik Anbindungsmöglichkeit. Spannung: 24 V. Batterien: 2 x 12 Volt 135 AH wartungsfrei. Alternator: 28V X 100 Ampere Zielanzeiger Mobitec LED vorne über die gesamte Fahrzeugbreite, auf der Seite mit Liniennummer und Text, Hinten nur Liniennummer. Weitere Anzeiger auf der Seite und hinten auf Anfrage. Struktur Selbsttragender Aufbau in rostfreiem Stahl kombiniert mit hochwertigem Karbon Stahl für eine lange Lebensdauer. Anti-Rost Behandlung für kritische Strukturen mit zusätzlicher Hohlraum Wachs Behandlung. Karosserie Front und Ecken in Kunststoff für ein schnelles und günstiges Ersetzen. Seite Beplankung auf Schienen geschraubt für rasche Reparaturen oder Auswechslung. Schiebefenster für den Fahrer. Einteilige Frontscheibe. Seitenfenster leicht verdunkelt, einfach verglast, von aussen oberhalb der Seitenbeplankungskante geklebt (ohne aufwendige Einrahmung). Säulen Abdeckungen im Innenraum auswechselbar. Innenraum Fahrgastsitze mit Plüschüberzug auf Metallgestell montiert. Kunststoff Schale. Rückenlehne am Rollstuhl Platz. Manuelle Rollstuhlrampe. Fahrersitz nach Kundenwunsch. Sonnenblende vorne und auf der linken Seite für den Fahrer. Abstellplatz für den linken Fuss mit 28 Grad Neigung. Versiegelter Bodenbelag für hohe Beanspruchung. Gelbe Kantenschutzschienen. Haltestangen (mit 35 mm Durchmesser) auf Schienen montiert (Aufteilung und Farbe frei wählbar). Decke in Schichtstoffverbund für eine einfache Reinigung.

Flammhemmend im Motorraum. Türe Innenschwenktüre vorne rechts mit 2 Flügel. Aussenschwenktüre hinten links und rechts mit jeweils 2 Flügel.

14 14 Darstellung des Innenraums mit Esteban Sitze mit Kopfstützen (Civic V3). Fahrzeug Isolation Das Fahrzeug ist gegen Hitze und Kälte folgendermassen isoliert: Zwischen Seite Beplankung und Aufbau Zwischen Dach und Decke Unter dem Boden Flammhemmend im Motorraum. Türe Innenschwenktüre vorne rechts mit 2 Flügel. Aussenschwenktüre hinten links und rechts mit jeweils 2 Flügel. Drucksensoren auf den Flügel Innenkanten. Manuell ausklappbare Rampe vorne. Sitze Anordnung Wird mit dem Kunden abgestimmt. Heizung/Lüftung Zwei Defrostlüfter für die Windschutzscheibe mit Heizung für den Fahrerplatz. 3 Webasto mit Warmluftlüfter für den Fahrgastraum. Fenster mit klappbarem Teil für die Lüftung.

15 Klimaanlage Typ Spheros Citysphere mit eigenen Lüfter aus dem Gerät und zusätzlicher Führung in die Fahrerkabine. Armaturenbrett Instrumente und Informationen auf einer LED Tafel.

15 15 Klimaanlage Typ Spheros Citysphere mit eigenen Lüfter aus dem Gerät und zusätzlicher Führung in die Fahrerkabine. Armaturenbrett Instrumente und Informationen auf einer LED Tafel. Akustischer Alarm bei niedriger Druckluft, Alternatorfehler, Abstellen ohne Handbremse. Licht Aussen vorne: Hella (2x2) Aussen hinten: LED für Bremsen, Rückwärtsgang, Nebel und Fahrlicht. Aussen Seite: LED oberhalb der 2. Achs. Innen Fahrgastraum: Lichteinrichtung über die gesamte Länge auf 2 Seiten. Innen Fahrerplatz: Halogenlampe an der Decke montiert. Türbereich: Jeweils doppelte LED Lampe mit Türöffnung/Schliessung verbunden. Optionen Mobitec Zielanzeige auf 3 Seiten. Nato Anschluss für Batterien des Nebenbetriebs (24V). Basic Radio/CD mit 2 Lautsprechern in der Fahrerkabine. Esteban Civic V3 (ohne Sicherheitsgurten) Spheros Citysphere Klimaanlage 12 Volt Anschluss in der Fahrerkabine. Garantie Allgemeine Garantie Antriebstrang und Achsen Antriebsbatterien 24 Monate oder km 24 Monate oder 200'000 km 36 Monate

16 16 Altro Bus AG Wangenstrasse Bern

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