Das weltweit erste Groß-Serien Elektroauto: Mitsubishi i-miev
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- Rolf Reuter
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1 Das weltweit erste Groß-Serien Elektroauto: Mitsubishi i-miev
2 Die Geschichte der Elektromobilität in Österreich 1900: Fa. Lohner-Porsche aus Wien präsentierte auf der Pariser Weltausstellung ein Elektrofahrzeug mit klassischen Bleibatterien 1902: Gewinnt ein als Mixte bezeichnetes Hybridfahrzeug (Verbrennungskraft- & Elektromotor) das Exelberg-Rennen Konstrukteur Ferdinand Porsche
3 Historische Entwicklung der e-mobilität Problemstellung Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen Problemstellung lokale Emission Problemstellung Globale Erderwärmung Minica EV Mini Cab EV Delica EV Libero EV FTO EV Colt EV i-miev Serienfahrzeug mit Europäischer Gesamtbetriebserlaubnis Minica Econo EV ECLIPSE EV Outlander PHEV Blei-Säure Batterien Lithium-Ionen Batterie
4 Was unterscheidet e-mobilität vom bekannten Antriebskonzept? Welche Teile fehlen: Motor Getriebe Motoröl Kraftstofftank Luft- und Ölfilter
5 Was unterscheidet e-mobilität vom bekannten Antriebskonzept? NEUE Komponenten: Permanent-Magnet- Synchron Elektromotor Hochvolt Komponenten Lithium Ionen Batterie 4-Stufen Automatikschaltung Steckdose für 230V Normal- Ladung Steckdose für 400V Schnell- Ladung
6 i-miev Kundenfahrzeuge
7 Globale gesellschaftliche Entwicklungen der letzten und kommenden Jahrzehnte - Bevölkerungswachstum: 2 Mrd. (1930) 5 Mrd. 7 Mrd. (2011) - Urbanisierung: Städte > 10 Mio. Einwohner Städte > 10 Mio. Einwohner
8 Globale gesellschaftliche Entwicklungen legislative Vorlagen Weltweiter Fahrzeugbestand - Aktuell 920 Mio. - Prognose bis zum Jahr 2030: 2 Mrd.; getrieben von ASEAN/BRICS Staaten - EU-Emissionsziele lassen sich mit Verbrennungsmotoren alleine nicht erreichen. Aktuell: 132g/CO 2 Ø Emission Ziel 2020: 95g/CO 2 Ø Emission, Reduktion um 80% vs. 2011
9 Outlander PHEV Neue Modelle 2014
10 PHEV System Outline PHEV System Outline- Seitenansicht Selektiert automatisch die effizienteste Betriebsart Elektrisches Fahren für die meisten alltäglichen Fahr-Situationen Elektrischer Antrieb durch den vom Motor erzeugten Strom für hohe Beschleunigung bei niedrigen SOC. (State of Charge, Batterieladestand) Antrieb bei hohen Geschwindigkeiten über den Benzin Motor mit E-Motor- Unterstützung. System Layout 1Front & Heck Motor: 60kw 2Generator : 70kw 3Batterie Pack : 12kWh 4Benzin Motor :2.0L 5Trans Axle : No gear shift
11 Spezifikationen Technische Daten Vorläufige Technische Daten Dimensionen (mm) Karosserie Outlander PHEV 4655X1800X1680- Wheelbase: Türig SUV, 5-Sitzplätze Rad Größe / Typ 225/55R18 Laderaumvolumen Gewicht (leer / gesamt) Anhängelast 2X E-Motor Leistung/ Drehmoment 463l 1810kg 1500kg 2X60kW / Vorne: 137Nm- Hinten 195Nm 1X Benzin Motor Leistung/ Hubraum 89kW/ 2.0l Generator Gesamtreichweite 1*) Reichweite Elektrisch 2*) Höchstgeschwindigkeit Höchstgeschwindigkeit Elektrisch Verbrauch/ CO2 2*) Batterie Lade zeit AC- 230V-15A (~100%) 70kW Über 800km Über 50km 170km/h 120km/h 1,9l bis 5,8l S/ 44g/km Lithium Ionen, 300V, 12kWh, 80 cells 4h Lade zeit DC- 400V-CHAdeMO (~80%) 0.5h 1*) JC08 2*) NEDC
12 Generelle Nutzung wie konventionelle Fahrzeuge Fahren mit Allrad unter winterlichen Bedingungen Stadtverkehr Fahren unter Teillast/ Voll-Last Commuting (kurz)/ Einkaufen/ Kurzstrecke Lange Fahrten/ Urlaubsfahrten Commuting (lang) Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit/ Geschäftsreisen
13 Chancen und Vorteile der Elektromobilität Österreich ist weltweit prädestiniert für Elektromobilität - 2/3 des Stromes aus erneuerbarer Energie (Wasser, Wind & Sonne) Unterhaltskosten günstiger als Verbrennungsmotor - 16 kwh x 0,20 Cent = 3,20 / km Lärmreduktion Lebensqualität - Wohnen 2050 am Wiener Gürtel wird attraktiv
14 Benefits für neue E-Mobilitäts-Kunden + Mehr E-Ladestationen Normal 230V / ab 10A + Mehr E-Schnell-Ladestationen Schnell 400V / 50 kw - Beide öffentlich zugänglich an den Wochenenden + Gratis Parken in den Kurzparkzonen + Bus-/ Taxi-Spuren speziell während der Rush Hour freie Benützung!
15 Mitsubishi EV & PHEV Modelle Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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