Ladeinfrastruktur in Leipzig Erfahrungen der Stadtwerke Leipzig

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Edmund Jakob Haupt
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1 Ladeinfrastruktur in Leipzig Erfahrungen der Stadtwerke Leipzig Christoph Friedrich Projektleiter Elektromobilität Seite 1 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

Projektleiter Elektromobilität Seite www.

2 Schwerpunkte 1. Elektromobilitätsprojekte 2. Aktueller Stand des Aufbaus einer E-Autoflotte in Leipzig 3. Ladeinfrastruktur 4. Abrechnungssysteme 5. Ausblick Seite 2 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

1 Elektromobilitätsprojekte der SW Leipzig SaxMobility I (01.02.2010 30.09.

2014) Elektromobilität in Modellregionen econnect Germany (01.01.2012 30.06.2014) Schaufenster Elektromobilität (01.12.2012 30.11.

3 1 Elektromobilitätsprojekte der SW Leipzig SaxMobility I ( ) Elektromobilität in Modellregionen SaxMobility II ( ) Elektromobilität in Modellregionen econnect Germany ( ) Schaufenster Elektromobilität ( ) Elektromobilität verbindet Bayern und Sachsen Projekt A (Laternenparken) Projekt B (multiplikatorischer Flottenaufbau) Projekt C (Langstreckenpendler) Projekt D (Qualifizierungsprozess) Seite 3 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

4 2 Ladeinfrastruktur 2 Ladeinfrastruktur: Vergleich Anzahl Elektrofahrzeuge Einwohnerzahl Anzahl / Einwohnerzahl prozentualer Anteil in Leipzig Anzahl Hybridfahrzeuge Prozentualer Anteil Leipzig Leipzig ,03% Sachsen ,01% 24,03% ,66% Deutschland ,02% 0,75% ,72% Bundesregierung plant bis Mio. Elektro- und Hybridfahrzeuge und 7 Mio. Fahrzeuge bis 2030 nach Bevölkerungsanteil bedeutet das 6648 Fahrzeuge in Leipzig Quelle: ChargeMap Stand: Bisher erreichter Anteil vom Ziel: 12,67 % deutschlandweit 12,64 % in Sachsen 13,88 % in Leipzig Entwicklung Ladekarten seit 2012: Aktuell haben 275 Kunden 488 Ladekarten (teilweise Flottenbetreiber) Im Durchschnitt 15 ausgegebene Ladekarten je Monat öffentliche/ halböffentliche Ladepunkte Ladepunkte je Mio. Einwohner prozentualer Anteil Leipzigs Leipzig Sachsen ,21% Deutschland ,96% Seite 4 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

Elektro- und Hybridfahrzeuge und 7 Mio. Fahrzeuge bis 2030 nach Bevölkerungsanteil bedeutet das 6648 Fahrzeuge in Leipzig Quelle: ChargeMap Stand: 19.05.

5 1 Status Quo Ladeinfrastruktur 3 Ladeinfrastrukturnetz und Auslastung Ladesäulen insgesamt: öffentlich 17 halböffentlich 15 privat 25 Mobilitätsstationen der LVB an derzeit 61 Ladestandorten öffentliche/halböffentliche Ladepunkte verschiedener Stadtwerke im Vergleich mit 185 Ladepunkten Derzeit weitere 9 Ladestationen in Planung Quelle: e-stations.de Stand: Seite 5 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

verschiedener Stadtwerke im Vergleich 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 76 66 20 16 80 19 16 15 185 28 22 36 185.

6 4 TP 4 - Betrieb Ladesäulen Ladestationen: Verbrauch & Anzahl Ladungen Jahr öffentliche Ladestationen halböffentliche Ladestation private Ladestation 2012 in kwh 2013 in kwh 2014 In kwh 2015 (Stand April) 4.628, , , , , , , , , , , ,21 Summe , , , ,41 stetiger Anstieg des Verbrauchs Verbrauchsboom im öffentlichen Raum Dringe Einführung eines Abrechnungssystems NKT Langmatz Gesamt *NKT bis September 2015 *Langmatz bis April 2015 Seite 6 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

184,21 Summe 12.429,98 29.273,04 45.108,93 27.

7 1 Status Quo Ladeinfrastruktur 1 Ladesäulentypen NKT Walther Langmatz Mobilitätsstation VALeMo emocab3 Ecolectra 600 EK 900 Walther Ecolectra 200 Quelle: eigenes Bildmaterial Quelle: Walther Werke Quelle: eigenes Bildmaterial Quelle: LVB Seite 7 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

Ecolectra 200 Quelle: eigenes Bildmaterial Quelle: Walther Werke

8 4 Die Mobilitätsstationen der LVB / SW Leipzig 25 Mobilitätsstationen in Leipzig errichtet 54 öffentlich zugängliche Ladepunkte Einsatz kommunikationsfähiger Komponenten aus Projekt Laternenparken Inbetriebnahme am erfolgt gemeinsame Betriebsführung mit den Leipziger Verkehrsbetrieben (LVB) Nutzung für Car-Sharing, Fahrradverleih, Stromtanken und allgemeine Informationen Seite 8 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

Aktueller Stand 2015 7 Abrechnungssysteme StromTicket SW L - Ladekarte Hubject Offline-Lösung Regionale

Nutzerdatenbank auf HTWK-Server Erfassung in den CDR Online-Lösung Überregionale Nutzer Parallel

9 Aktueller Stand Abrechnungssysteme StromTicket SW L - Ladekarte Hubject Offline-Lösung Regionale Nutzer Zentrale Tarifierung bei remotefähigem Saeulemanager Online-Lösung Lokale Nutzer Zentrale Nutzerdatenbank auf HTWK-Server Erfassung in den CDR Online-Lösung Überregionale Nutzer Parallel CDR-Erfassung über Portalebene Pflege der Datenbank über Serviceebene (SOAP) Seite 9 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

10 Vertragsebene Arbeitsebene 2 Zugangs- und Abrechnungssysteme 2 Abrechnung über Hubject-Verbund inkl. Betriebsführung Seite 10 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

11 5 Aktueller Stand des Aufbaus einer E-Autoflotte in Leipzig Bisher beschaffte E-Autos 9 x Stadt Leipzig größte kommunale E-Autoflotte Sachsens 4 x LVB Gruppe 4 x SW Leipzig 13 x Netz Leipzig 1 x Stadt Delitzsch 1 x S&P GmbH 32 E-Autos Beschafft: 20 imiev, 8 Renault Zoe, 2 Nissan Leaf, 1 Audi A2-Umbau, 2 BMW i3 imiev Renault Nissan BMW Audi Kapazität [kwh] Reichweite [km] Verbrauch [kwh/100km] 13, ,5 15,5 Seite 11 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

20 imiev, 8 Renault Zoe, 2 Nissan Leaf, 1 Audi A2-Umbau, 2 BMW i3 imiev Renault Nissan BMW Audi Kapazität [kwh] 16 24 22 22

12 6 Elektrofahrzeuge Geplante Anschaffung von 50 BMW i3 durch LVV Weitere Vergrößerung der Elektroautoflotte Produziert im Leipziger BMW-Werk 10 Jahre Steuerbefreiung Geringere Wartungskosten Daten: Verbrauch Reichweite Höchstgeschwindigkeit Leistung Max. Drehmoment: Ladedauer auf 80% (abhängig vom Ladesystem) Wert: 12,9 kw/h 160 km 150 km/h 125 kw 250 Nm 30 Min 8 Std. Fahrzeugnutzung durch: Stadtwerke Leipzig Leipziger Verkehrsbetriebe Kommunale Wasserwerke Leipzig Stadt Leipzig genutzt. Leipziger Wohnungs- und Baugesellschaft Leipziger Messe IT-Dienstleister Lecos Seite 12 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

Drehmoment: Ladedauer auf 80% (abhängig vom Ladesystem) Wert: 12,9 kw/h 160 km 150 km/h 125 kw 250 Nm 30 Min 8 Std.

13 5.1 I Wirtschaftlichkeitsrechnung (Szenario) 5.1 Wirtschaftlichkeitsrechnung (Szenario) Hochrechnung Szenario 1 Hochrechnung Szenario 2 Quelle: Dr. Ing Ute Urban Artikel in etagreen Wie fahren wir in der Zukunft? Seite 13 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

Tesla Gigafactory in Nevada Joint Venture mit Panasonic unter Federführung von Tesla Ca. 4-5 Mrd. $ Invest.-Volumen Ca. 6500 Arbeitsplätze auf 1km² In-Betriebnahme ca.

14 Tesla Gigafactory in Nevada Joint Venture mit Panasonic unter Federführung von Tesla Ca. 4-5 Mrd. $ Invest.-Volumen Ca Arbeitsplätze auf 1km² In-Betriebnahme ca Jährliches Produktionsaufkommen >35 GWh Batteriekapazität ca Fahrzeuge mögliche Kostensenkung je kwh >40% Produktion ~10% Material Hoher Anteil autarker Energieversorgung über erneuerbare Energien Seite 14 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

2020 Jährliches Produktionsaufkommen >35 GWh Batteriekapazität ca.500.

15 4.5 Reichweitenentwicklung (in Abhängigkeit der Batterieentwicklung) 4.5 Reichweitenentwicklung (in Abhängigkeit der Batterieentwicklung) Trouvé Tricycle Kilometer Elektrisches Dreirad von Ayrton & Perry 40 Kilometer Enfield Kilometer Renault Twizy 100 Kilometer Mitsubishi i-miev 150 Kilometer Nissan Leaf 160 Kilometer BMW i / Kilometer Tesla Model S Kilometer Zukünftige Modelle > 500 Kilometer Seite 15 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

von Ayrton & Perry 40 Kilometer Enfield 8000 64 Kilometer Renault Twizy 100 Kilometer Mitsubishi i-miev 150 Kilometer

16 8 Ausblick Projektziele 2015 Umrüstung aller Ladestationen mit Kommunikationskomponenten die ersten 3 Schnellladestationen sollen in Leipzig errichtet werden Ladesäulen werden überregional nutzbar und abrechnungsfähig Weiterführende Kooperation SW Leipzig/LVB und BMW Weiterentwicklung Stromticket Zahl der E-/Plug-In Fahrzeuge nimmt merklich zu. Weitere Fördermittelprogramme der Bundesregierung wahrscheinlich (Emob. auf Wasserstraßen) Seite 16 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

Weiterführende Kooperation SW Leipzig/LVB und BMW Weiterentwicklung Stromticket Zahl der E-/Plug-In Fahrzeuge nimmt

17 Elektromobilität Nach wie vor risikobehaftete Investitionen aufgrund mangelnder Standardisierung und technischen Kinderkrankheiten/ Markhochlauf nur mit staatlicher Förderung möglich (insb. Ladeinfrastruktur) Suche nach Wirtschaftlichkeit in Konkurrenz zu preiswerten fossilen Energieträgern 1 Mio. E-Fahrzeuge bis 2020 ist ehrgeizig Deutliche Fortschritte erkennbar und die Erfahrungen der Stadtwerke Leipzig zeigen: Elektromobilität funktioniert bereits heute und birgt noch gewaltiges Potential Seite 17 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

Ladeinfrastruktur) Suche nach Wirtschaftlichkeit in Konkurrenz zu preiswerten fossilen Energieträgern 1 Mio.

18 Vielen Dank Für Ihr Interesse Christoph Friedrich Projektleiter Elektromobilität Telefon : Telefax: christoph.friedrich@swl.de Internet: Seite 18 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

Telefax: 0341 121-6403 E-Mail: christoph.friedrich@swl.

19 3 Elektrofahrzeuge 3 Elektrofahrzeuge: Vergleich Anzahl Anzahl Elektrofahrzeuge Einwohnerzahl Anzahl / Einwohnerzahl prozentualer Anteil in Leipzig Anzahl Hybridfahrzeuge Prozentualer Anteil Leipzig Leipzig ,03% Sachsen ,01% 24,03% ,66% Deutschland ,02% 0,75% ,72% (Stand ) Bundesregierung plant bis Mio. Elektro- und Hybridfahrzeuge und 7 Mio. Fahrzeuge bis 2030 nach Bevölkerungsanteil bedeutet das 6648 Fahrzeuge in Leipzig Bisher erreichter Anteil vom Ziel: 12,67 % deutschlandweit 12,64 % in Sachsen 13,88 % in Leipzig Entwicklung Ladekarten seit 2012: Aktuell haben 275 Kunden 488 Ladekarten (teilweise Flottenbetreiber) Im Durchschnitt 15 ausgegebene Ladekarten je Monat Seite 19 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

20 Seite 20 Titel der Präsentation XX. Monat 20jj

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