Spezialwerkzeug für Fahrzeugreparaturen

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1 Spezialwerkzeug für Fahrzeugreparaturen

2 Unternehmensprofil Wallmek i Kungälv AB begann 1978 mit der Herstellung und dem Entwurf von Spezialwerkzeug für Kraftfahrzeugreparaturen. Wallmek steht für Idee und Design von Werkzeug bis zur Lieferung des fertigen Produkts an den Endkunden. Die Produkte sind im Segment Fahrgestell/Fahrwerk und Ausrüstung zur Handhabung von Flüssigkeiten zu finden. Unsere Entwicklungsabteilung arbeitet eng mit Werkstätten zusammen, um ein Optimum in Bezug auf Produktivität, Ergonomie und Arbeitsumgebung sicherzustellen. Wir sind die Profis in Bezug auf hydraulische Werkzeuge für Reparaturen direkt am Fahrzeug, die Handhabung von Kraftstoff bei Tankreparaturen und Entleerungsstationen für Autoverwerter. Heute entwickelt Wallmek Werkzeuge direkt für Automobilhersteller, Markenhandel und Zubehörmarkt. Für Fahrzeug-Verwertungsunternehmen entwickeln wir Umweltsanierungsstationen wie z. B. Entleerungsvorrichtungen für Schrottfahrzeuge. Im Zuge des Wachstums unseres Unternehmens sind neue Kundensegmente hinzugekommen, dazu gehören u. a. Werkzeuge für die Reparatur von Lkw, Anhängern und Baumaschinen. Kurz gesagt wir entwickeln Wallmek in diese Richtung und mit den Produkten, von deren Qualität unsere Kunden überzeugt sind. Unsere Geschäftsidee Entwicklung, Herstellung und Verkauf von kosteneffizienten Werkzeugen für unsere Kunden. Wichtig für uns ist: Qualität! Die Erwartungen des Kunden an das Produkt zu übertreffen. Design! Ergonomisch, durchdachte und funktionstaugliche Produkte. Kundenpflege! Da zu sein und immer erreichbar für den Kunden. Willkommen bei Wallmek i Kungälv AB Niklas Wallman Geschäftsführer Für eventuelle Druckfehler im Katalog, Modell und Konstruktionsänderungen übernehmen wir keine Haftung.

3 Hydraulikzylinder Hydraulikzylinder 16 Tonnen ( WAL) Kompakter Druck- und Zug-Hydraulikzylinder (16 Tonnen). Konstruiert für den täglichen Einsatz in der Kfz-Werkstatt. Zusatzteile für WAL Kann mit allen unseren Pkw-Werkzeugen und den Zugstangen M10-M22 mit entsprechender Reduzierung verwendet werden. Der Druck des Hydraulikzylinders kann bei Verwendung von Schlagkörper mit Schlagkraft kombiniert werden, z. B. beim Herausdrücken von fest gerosteten Antriebswellen. Gewicht: 3,4 kg. Hublänge: 67 mm Hydraulikzylinder 16 Tonnen Schlagkörper M22x2,5 (nur bei WAL) RES Druckachse 129,5 mm, M24x3 RES Druckfuß M24x3 RES Verstellbare Druckstange 92 mm, M24 RES Verstellbare Druckstange 132 mm, M24 (nur bei WAL) RES Deckel mit O-Ring RES Kragenmutter M18 RES Zugstange M18/M22, 250 mm RES4306 CEJN - Nippel Hydraulik WAL Hydraulikzylinder 22 Tonnen Kompakter Druck- und Zug-Hydraulikzylinder (22 Tonnen) mit automatischem Kolbenrücklauf. Konstruiert für den täglichen Einsatz in der Kfz-Werkstatt. Kann mit allen unseren Pkw-Werkzeugen und den Zugstangen M10-M22 mit entsprechender Reduzierung verwendet werden. Der Druck des Hydraulikzylinders kann bei Verwendung von Schlagkörper mit Schlagkraft kombiniert werden, z. B. beim Herausdrücken von fest gerosteten Antriebswellen. Gewicht: 4,7 kg. Hublänge: 70 mm Hydraulikzylinder 22 Tonnen Schlagkörper M22x2,5 RES Druckfuß M24x3 RES Verstellbare Druckstange 92 mm, M24 RES Deckel mit O-Ring RES Druckachse 151 mm, M24x3 RES Verstellbare Druckstange 109 mm, M24 RES Kragenmutter M18 RES Zugstange M18/M22, 250 mm RES4306 CEJN - Nippel Hydraulik Hydraulikzylinder 14 Tonnen Sehr kompakter Druck Hydraulikzylinder (14 Tonnen). Konstruiert für den täglichen Einsatz in der Kfz-Werkstatt. Speziell für den Einsatz zusammen mit den Pressbügeln entwickelt , , und Gewicht: 2,5 kg. Hublänge: 55 mm Hydraulikzylinder 14 Tonnen RES Verstellbare Druckstange 92 mm, M24 RES CEJN-Nippel Hydraulik 1

4 Hydraulikzylinder 8,5 Tonnen Sehr kompakter Druck- und Zug- Hydraulikzylinder(8,5 Tonnen) Die Hublänge von 25 mm und der verstellbaren Druckstange welche mit dem Zylinder geliefert wird, ermöglicht ein sehr funktionelles und flexibles einsetzen auf engstem Raum. Gewicht: 1.8 kg. Hublänge: 25 mm Hydraulikzylinder 8,5 Tonnen Schlagkörper mit Dichtring Verstellbare Druckstange 100 mm, M Cejn-Nippel Hydraulik,1/ Hydraulikzylinder 32 Tonnen Druck- und Zug-Hydraulikzylinder (32 Tonnen). Konstruiert für den täglichen Einsatz in der Kfz- Werkstatt. Vor allem für den Einsatz mit unseren Werkzeugen für Transportfahrzeuge. Kann mit den Zugstangen M10-M22 mit richtiger Reduzierung verwendet werden. Der Druck des Hydraulikzylinders kann bei Verwendung von Schlagkörper (nicht enthalten) oder Schlagmutter M22 (nicht enthalten) mit Schlagkraft kombiniert werden. Gewicht: 8,3 kg. Hublänge: 113 mm Hydraulikzylinder 32 Tonnen RES Verstellbare Druckstange 109 mm, M24 RES Schutzring für Gewinde (2,5") RES Kragenmutter M22 RES Zugstange M22, 250 mm RES4306 CEJN Nippel, Hydraulik Adapter für andere Werkzeugsysteme Adapter 1 ½" auf 2 1/4" 16UN (Sauer-, Müller-Gewinde usw.) Adapter 1 ½" auf 2 1/4" 14UNS (Klann-Gewinde) Adapter 1 ½" auf G2 ½" 11 (16- und 22-Tonnen-Zylinder - 32-Tonnen-Zylindergewinde) RES4031 Zugstange M22/M24. Speziell geformter Adapter zum herauspressen von Bolzen bei Baggerarmen o.ä. Empfohlene Zylinder , oder

5 Zugstangen-, Kragenmutter- und Reduzierungssatz Satz mit Zugstangen, Kragenmuttern und Reduzierungen. RES4014 Zugstange M10, 150 mm lang in 12.9-Qualität. RES4012 Adapter M22 M10 RES4023 Kragenmutter M10 RES4015 Zugstange M12, 250 mm lang in 12.9-Qualität. RES4011 Adapter M22 M12 RES4022 Kragenmutter M12 RES4016 Zugstange M14, 250 mm lang in 12.9-Qualität. RES4010 Adapter M22 M14 RES4021 Kragenmutter M14 RES4026 Zugstange M18/M22, 250 mm lang in 12.9-Qualität. RES4024 Kragenmutter M18 RES4027 Zugstange M22, 250 mm lang in 12.9-Qualität. RES4025 Kragenmutter M Zugstange M10, 1000 mm Hergestellt in 12.9 Qualität, kann auch als ½ bestellt werden (wird dann in 500 mm geliefert) Zugstange M12, 1000 mm Hergestellt in 12.9 Qualität, kann auch als ½ bestellt werden (wird dann in 500 mm geliefert) Zugstange M14, 1000 mm Hergestellt in 12.9 Qualität, kann auch als ½ bestellt werden (wird dann in 500 mm geliefert) Zugstange M22, 1000 mm Hergestellt in 12.9 Qualität, kann auch als ½ bestellt werden (wird dann in 500 mm geliefert) 3

6 1035 Pneumatische Hydraulikpumpe Pneumatisch angetriebene Hydraulikpumpe (700 bar) für den Einsatz mit allen unseren Hydraulikzylindern. 2,2-m-Schlauch und tropffreie Schnellkupplung. Öltankinhalt: 1,4 Liter Pneumatische Hydraulikpumpe RES Hydraulikschlauch für 1030 & 1035 RES CEJN- Schnellkupplung Hydraulik 1030 Hydraulische Fußpumpe Hydraulische Fußpumpe (700 bar) für den Einsatz mit allen unseren Hydraulikzylindern. 2,2-m-Schlauch und tropffreie Schnellkupplung. Öltankinhalt 0,75 Liter Hydraulische Fußpumpe RES Hydraulikschlauch für 1030 & 1035 RES CEJN- Schnellkupplung Hydraulik Pneumatik-Schlauchsatz mit Druckluftpistole Schlauchsatz, der auf 1035 montiert wird, so dass eine Druckluftpistole am Hydraulikschlauch befestigt werden kann, mit der Hydraulikzylinder , WAL, und zurückgedrückt werden können Pneumatik-Schlauchsatz, konstanter Rücklauf Schlauchsatz, der für konstanten Druckluftrücklauf an Hydraulikzylindern und auf 1035 montiert wird Werkzeugwagen Aufbewahrungswagen mit Entlastungs-/Arbeitsfläche. Wird komplett mit Lochplatten und Haken geliefert. Sorgt für Ordnung bei Werkzeugen und zugehörigen Teilen. 4

7 Radlager-, Antriebsachsen- und Nabensatz Radlager-, Antriebsachsen- und Nabensatz Universal-Vorderradlagersatz mit kombiniertem Naben-/Antriebswellenbügel. Das Radlager wird direkt am Fahrzeug bei minimalem Arbeitsaufwand gewechselt. Kein Ausbau von ABS-Geber, Achsschenkel, Federbein oder Spurstangengelenk erforderlich. Auch eine Radeinstellung oder eine Entlüftung der Bremsanlage sind nicht erforderlich. Arbeitszeit: Minuten je Seite Nabenscheibe 32 mm Nabenscheibe 40 mm Nabenscheibe 45 mm Nabenscheibe 52 mm BX - Druckscheibe für R F1 - Adapter für R M - Gegenhalter R1 - Druckrohr R4 - Lagerschale T10 - Lagerscheibe 63 mm T12 - Lagerscheibe 68 mm T14 - Lagerscheibe 70,9 mm T15 - Lagerscheibe 73,9 mm T16 - Lagerscheibe 77,8 mm T18 - Lagerscheibe 82,9 mm Pressbügel für Antriebswelle und Nabe Pressbügel für Antriebswelle und Nabe Ausbau von Radlagern bei VW Lupo, Polo, Transporter 5, Touareg, Audi A2, Seat Cordoba und Skoda Fabia Große Lager- und Nabenschale Große Lager- und Nabenschale für den Ausbau von Radlager und Nabe. Diese Schale wird für Modelle verwendet, an denen der gewöhnliche Pressbügel nicht passt. Beispiel: Volvo S40/V50, Ford C-Max und Mazda 3. Auch bestimmte Modelle von Citroën, Peugeot, Renault und VAG mit geteiltem Radlager/Nabe Große Druckscheibe, wendbar Großes Druckrohr Verstellbare Radlagerfixtur Fixtur zur Verwendung beim Ausbau von Radlagern, die nach innen ausgebaut werden, wie z. B. bei Citroën, Peugeot und Renault. Das Problem bei dieser Art von Achsschenkeln ist die oft schiefe/ungleichmäßige Oberfläche auf der Innenseite. An dem Werkzeug befinden sich 3 Schrauben, mit denen die Platte so eingestellt wird, dass eine ebene Pressfläche entsteht. Wird zusammen mit unserer Hydraulik oder in einer Werkstattpresse direkt am Fahrzeug verwendet Schraube Platte 5

8 Antriebswellenwerkzeug, 4- und 5-Loch Das Werkzeug wurde speziell zum Auspressen von verrosteten und geklebten Antriebswellen direkt am Fahrzeug entwickelt. Die Arbeit nimmt nur 5 Minuten in Anspruch. Die Löcher für die Radschrauben sind oval, damit sind sie für alle Pkw mit 4- und 5-Loch-Naben geeignet. Mit dieser Ausrüstung werden Erwärmung, Spaltung der Antriebswelle oder Schäden an anderen Teilen vermieden. Die Nabe wird mit den eigenen Radschrauben des Fahrzeugs verschraubt, einen Zylinder einschrauben, pressen und für zusätzliche Kraft einen Schlagkörper (nicht enthalten) montieren und auf diesen schlagen. Das Werkzeug kann zum Herausziehen der Radnabe mit Schlagwerkzeug 1064 und Adapter 1068 verwendet werden Antriebswellenwerkzeug, 4-Loch Antriebswellenwerkzeug, 5-Loch 1066 Nabensatz für 1064, Ausbau Satz für Nabenausbau mit Schlagwerkzeug Nabenscheibe 32 mm Nabenscheibe 40 mm Nabenscheibe 45 mm Nabenscheibe 52 mm RES Kragenmutter M18 RES Zugstange M18, 150 mm 1068 Adapter von 1064 für Adapter für die Verwendung von Schlagwerkzeug 1064 mit Antriebswellenwerkzeug für den Ausbau von Radnaben Schlagwerkzeug Bamse 5,2 kg Ergonomischer Gleithammer mit einem Gewicht von 5,2 kg. Sorgt dank des seitlich montierten Handgriffs einfach für zusätzliche Kraft. Äußerst praktisch beim gleichzeitigen Ausbau von Nabe und Bremsscheibe. Zur Verwendung mit Nabensatz 1066 oder Adapter 1068 für unser Antriebswellenwerkzeug

9 Hinterradlagerwerkzeug MB, BMW und Opel Omega 1077 Hinterradlagersatz Mercedes-Benz C/E/S-Klasse (124, 140, 210 u. v. m.). Für den schnellen Wechsel direkt am Fahrzeug. Der Radlagerwechsel erfolgt in ca. 40 Minuten mit 16-Tonnen- bzw. 22-Tonnen-Hydraulikzylinder. Nabensatz Nr wird für diesen Satz verwendet (nicht enthalten) R1 Druckrohr T10 Lagerscheibe 63 mm T18 Lagerscheibe 82,9 mm B Druckhülse F2 Adapterring C Druckscheibe T20 Lagerscheibe 87,8 mm Nr 1078 Hinterradlagersatz, wird zusammen mit Vorderradlagersatz Nr verwendet. Nr. 17, 18, 19, 20. Nr 1075 Nabensatz, Ausbau von Radnaben in Pressbügel Antriebswelle und Nabe enthalten Distanzstück, Nabenausbau Hinterradlagersatz BMW E23, E28, E30, E32 und E34. Zum schnellen Auswechseln des Radlagers ohne unnötigen Ausbau. Komplett mit Naben- und Lagersatz, Nr und Nr 1080 Mitnehmer und Nabensatz, hinten. Wird zusammen mit Lagersatz Nr verwendet R1 Druckrohr Nabenscheibe 52 mm 22. RES Nabenschrauben M12x1,5x RES4028 Zugstange M14, 150 mm 24. RES4021 Kragenmutter M Schlagkörper M Nabenwellenadapter BMW 3er Nabenwellenadapter BMW 5er und 7er Druckplatte Bolzen für Druckplatte Nr 1082 Lagersatz, hinten. Wird zusammen mit Nabensatz Nr verwendet R4 Lagerschale BX Druckscheibe für R Nabenscheibe 52 mm T15 Lagerscheibe 73,9 mm T16 2 Lagerscheibe 77,8 mm 1085 Hinterradlagersatz Opel Omega A/B Zum schnellen Auswechseln des Radlagers ohne unnötigen Ausbau. Komplett mit Naben- und Lagersatz, Nr und Nr 1084 Opel Omega. Mitnehmer und Nabensatz, hinten. Wird zusammen mit Lagersatz Nr verwendet R1 Druckrohr Nabenscheibe 52 mm 22. RES Nabenschrauben M12x1,5x RES4028 Zugstange M14, 150 mm 24. RES4021 Kragenmutter M Schlagkörper M Nabenwellenadapter Opel Omega Druckplatte Bolzen für Druckplatte Nr 1086 Opel Omega Lagersatz, hinten. Wird zusammen mit Nabensatz Nr verwendet R4 Lagerschale BX Druckscheibe für R Nabenscheibe 52 mm T15 Lagerscheibe 73,9 mm T16 Lagerscheibe 77,8 mm Universal Vorder- und Hinterradlager mit kombiniertem Naben-/Antriebswellenbügel Dieser Satz ist universell für Vorderradlager sowie für Hinterradnaben/-lager bei BMW, Mercedes und Opel Omega geeignet. Das Radlager wird direkt am Fahrzeug bei minimalem Arbeitsaufwand gewechselt. Kein Ausbau von ABS-Geber, Achsschenkel, Federbein oder Spurstangengelenk erforderlich. Auch eine Radeinstellung oder eine Entlüftung der Bremsanlage sind nicht erforderlich. Lagersatz, vorn und hinten Nr Wird zusammen mit Nr. 31, 1076 (nicht enthalten) Distanzstück, Nabenausbau, als Schutz für das Bremsschild bei Mercedes verwendet

10 Montagewerkzeug Kompaktradlager Universalwerkzeug für die Montage des neuen Kompaktradlagertyps, mit oder ohne Sicherungsring. Verstellbar, dadurch passend für zukünftige Größen und alle befindlichen VW Lupo, Polo, Transporter 5, Touareg, Audi A2, Seat Cordoba und Skoda Fabia geeignet. Volvo V50/S40, V70/S80 und XC60. Ford Focus, C- Max, Mondeo, S-Max und Kuga. Mazda 3, 5, 6 und CX-7. Landrover Freelander 2. Mercedes Vito und Sprinter. Mitsubishi Colt und Smart Forfour mit diesem Lagertyp Fixierungsplatte Druckfuß Schraube M14x Gegenhalteplatte für Einbau VW Lupo und Polo 9N Gegenhalter für Einbau VW Lupo und Polo 9N, Seat und Skoda mit Gegenhalteplatte für Einbau VW T5 und Touareg Diesel vorn und hinten Gegenhalter für Einbau VW T5 und Touareg Diesel mit Montagering für Volvo V und entsprechende Modelle von Mazda und Ford Montagering für den Einbau von Kompaktradlagern bei Ford Mondeo, Mazda 6 und Volvo V mit Gegenhalteplatte für Volvo V , S40/V und entsprechende Modelle von Mazda und Ford Gegenhalter für den Einbau von Kompaktradlagern bei Ford Mondeo, Mazda 6 und Volvo V , Ford Focus, Mazda 3 und Volvo S40 mit Demontagewerkzeug Kompaktradlager Universalwerkzeug zur Demontage des neuen Kompaktradlagertyps, mit oder ohne Sicherungsring. Maximale Belastung 22 Tonnen. Verstellbar, dadurch passend für zukünftige Größen und alle befindlichen VW Lupo, Polo, Transporter 5, Touareg, Audi A2, Seat Cordoba und Skoda Fabia geeignet. Volvo V50/S40, V70/S80 und XC60. Ford Focus, C- Max, Mondeo, S-Max und Kuga. Mazda 3, 5, 6 und CX-7. Landrover Freelander 2. Mercedes Vito und Sprinter. Mitsubishi Colt und Smart Forfour mit diesem Lagertyp Konische Demontagescheibe (universal) Konische Scheibe für den Ausbau von Kompaktradlagern. 8

11 Radlagersätze für Transportfahrzeuge Für die Sätze ist der angegebene Hydraulikzylinder zu verwenden Radlagersatz hinten Citroën Jumper, Fiat Ducato und Peugeot Boxer Das Radlager wird direkt am Fahrzeug bei minimalem Arbeitsaufwand gewechselt. Naben und Lager an diesem Fahrwerk erfordern zum Trennen oft 32 Tonnen Druck in Kombination mit Schlagkraft. Das Antriebswellenwerkzeug ist für alle 5-Loch Transportfahrzeugnaben geeignet. Arbeitszeit: 40 Minuten je Seite. Empf. Zylinder Schlagkörper M B - Druckhülse Adapterring Lagerscheibe Nabenscheibe Antriebswellenwerkzeug, 5-Loch, Transportfahrzeuge Radlagersatz vorn Citroën Jumper, Fiat Ducato und Peugeot Boxer Das Radlager wird direkt am Fahrzeug bei minimalem Arbeitsaufwand gewechselt. Naben und Lager an diesem Fahrwerk erfordern zum Trennen oft 32 Tonnen Druck in Kombination mit Schlagkraft. Arbeitszeit: Minuten je Seite. Für Fahrzeuge Modelljahr 2007 und später ist auch erforderlich. Empf. Zylinder Druckring Druckscheibe Druckrohr Lagerscheibe Gegenhalter Druckrohr Nabenscheibe M22 - Schlagmutter M22 Wird verwendet mit (nicht enthalten): Lagerscheibe (in enthalten) Nabenscheibe (in enthalten) Druckring Citroën Jumper, Fiat Ducato und Peugeot Boxer Wird statt zusammen mit Satz an Fahrzeugen verwendet, die neuer sind als Teil ohne Gewinde Teil mit Gewinde Schraube M14x40 2 9

12 Radlagersatz vorn Ford Transit Satz zum Auswechseln vom Radlagern Vorderdachse. Das Lager wird direkt am Fahrzeug bei minimalem Ausbauaufwand gewechselt. Auch die Bremsscheibe kann gewechselt werden, ohne dass dabei das Radlager zerstört wird. Arbeitszeit: 25 Minuten je Seite. Empf. Zylinder Große Druckscheibe, wendbar Großes Druckrohr Nabenscheibe Nabenwerkzeug Ford Transit Lagerscheibe Druckrohr Hinweis: und gibt es als Satz Radlagersatz hinten Ford Transit Abziehersatz für Radlager Hinterachse Ford Transit. Das Radnabenwerkzeug passt auch vorn dort kann es als Werkzeug zum auspressen von verrosteten und geklebten Antriebswellen benutzt werden. Die Muttern im Satz sind für M14x2 Gewinde Ford Transit hergestellt. Bei anderen Transportfahrzeugen mit 5-Loch Nabe wird das Radnabenwerkzeug mit original Radmuttern oder Radbolzen verwendet. Das Werkzeug wird mit 32 Tonnen Zylinder Nr (empfohlen) oder 22 Tonnen WAL (mit Adapter Nr ) verwendet Spezialmutter M14x2 5 Stück Antriebswellenwerkzeug, 5-Loch, Transportfahrzeuge Nabenabzieher für Iveco Daily Werkzeug zum Ausbau von Radlager/Nabe bei "Iveco Daily"- Modellen Empf. Zylinder , Schraube M14x Platte 10

13 Radlagersatz vorn und hinten, Ausbau für VW T5 und Touareg Satz für den Ausbau von Radlagern vorn und hinten. Empf. Zylinder / WAL. Achtung! Einbau erfolgt mit Pressbügel für Antriebswelle und Nabe Distanzschraube VW vorn Distanzbolzen VW vorn Distanzschraube VW hinten, Trommelbremse Distanzschraube VW hinten Radlagersatz vorn und hinten Ausbau für VW T5 und Touareg ohne Satz für den Ausbau von Radlagern vorn und hinten (wird zusammen mit verwendet). Empf. Zylinder / WAL Distanzschraube VW vorn Distanzbolzen VW vorn Distanzschraube VW hinten, Trommelbremse Distanzschraube VW hinten Radlagersatz hinten MB Vito und Viano Satz zum Auswechseln von Radlagern der Hinterachse bei Mercedes-Benz Vito und Viano (W639). Die Radlager werden ohne zeitaufwändigen Ausbau direkt am Fahrzeug gewechselt, die ganze Arbeit nimmt mit diesem Satz nur 30 Minuten in Anspruch. Durch die Form der Werkzeugteile ist gewährleistet, dass der ABS-Geber nicht beschädigt wird. Außerdem wird der gleichzeitige Einbau von Sicherungsring und Radlager ermöglicht. Empf. Zylinder / WAL Nabenscheibe 45 mm BX - Druckscheibe für R R1 - Druckrohr T10 - Lagerscheibe 63 mm T16 - Lagerscheibe 77,8 mm Pressbügel für Antriebswelle und Nabe Lagerscheibe Distanzschraube hinten 3 11

14 Radlagersätze für Transportfahrzeuge Für die Sätze ist der angegebene Hydraulikzylinder zu verwenden Radlagersatz vorn Renault Trafic, Nissan Primastar und Opel Vivaro Satz zum Auswechseln von Radlagern der Vorderachse bei Renault Trafic, Nissan Primastar und Opel Vivaro. Das Vorderradlager wird direkt am Fahrzeug gewechselt. Arbeitszeit: Minuten je Seite. Empf. Zylinder / / M - Gegenhalter R1 - Druckrohr T18 - Lagerscheibe 82,9 mm T20 - Lagerscheibe 87,8 mm Nabenscheibe Druckscheibe Druckrohr Lagerscheibe 57 mm Radlagersatz vorn Renault Master, Nissan Interstar & Opel Movano Satz zum Auswechseln von Radlagern der Vorderachse an Renault Master, Nissan Interstar und Opel Movano. Das Vorderradlager wird direkt am Fahrzeug gewechselt. Arbeitszeit: 40 Minuten je Seite. Empf. Zylinder Nabenscheibe Druckscheibe Druckrohr Lagerscheibe Druckrohr Druckring Lagerschale Druckscheibe Druckscheibe 12

15 Nabensatz Renault Master mit hinter der Nabe montierter Bremsscheibe. Dieser Satz ergänzt den Radlagersatz für den Ausbau von Nabe und Radlager bei Renault Master und entsprechende Modelle mit hinter der Nabe montierter Bremsscheibe. Das Werkzeug ermöglicht ein Herauspressen der Nabe mit der Bremsscheibe mit Hilfe der 32-Tonnen-Hydraulik in Kombination mit Hammerschlägen. Beim Nabenausbau wird auch Nabenwerkzeug (nicht enthalten) verwendet x3 - Druckstück Druckkegel Deckel Demontagering RES Kragenmutter M Antriebswellenwerkzeug, 5-Loch, Transportfahrzeuge Das Werkzeug wurde speziell zum Auspressen von verrosteten und geklebten Antriebswellen direkt am Fahrzeug entwickelt. Die Arbeit nimmt nur 5 Minuten in Anspruch. Die Löcher für die Radschrauben sind exzentrisch, damit sind sie für alle Transportfahrzeuge mit 5-Loch-Naben geeignet. Mit dieser Ausrüstung werden Erwärmung, Spaltung der Antriebswelle oder Schäden an anderen Teilen vermieden. Die Nabe mit den eigenen Radschrauben des Fahrzeugs verschrauben, einen Zylinder einschrauben, pressen und für zusätzliche Kraft einen Schlagkörper (nicht enthalten) montieren und auf diesen schlagen. In enthalten. Empf. Zylinder Spezialmutter M16x1,5 Entworfen zur Anwendung mit dem Antriebswellenwerkzeug Nr zur Demontage von Radlagern hinten oder zum Auspressen von Antriebswellen. Passend für Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato und Renault Master u.v.m Spezialmutter M14x2 Entworfen zur Anwendung mit dem Antriebswellenwerkzeug Nr zur Demontage vom Radlager hinten oder zum Auspressen der Antriebswelle vorn. Passend für Ford Transit. 13

16 Traggelenkwerkzeug und Buchsensätze Wird zusammen mit Preßstativ Nr und Hydraulikzylinder Nr , oder verwendet Preßstativ Starkes und flexibles Preßstativ zum Auswechseln von Traggelenken, Buchsen usw. Das Werkzeug kann um Platte ergänzt werden, wodurch nach Auswechseln der Platte ohne Gewinde das offene Preßstativ erhalten wird. Auswechseln eines Traggelenks oder einer Buchse in 5 10 Minuten. Besteht aus: Platte mit Gewinde Platte ohne Gewinde Stützbein Schraube M16x40 mm 4 Markentabelle für Traggelenkwerkzeug Fahrzeugmodell Artikel-Nr. BMW E30, E36 (innen) , , BMW E36 außen , , MB , , MB Sprinter , MB Sprinter , , Renault Laguna I , , Nissan Interstar, Opel Movano, Renault Master Oben: , Unten: , , VW T , VW LT , VW Crafter , , Hyundai Trajet, Santa Fe , , Querlenkerbuchsensatz hinten Opel Vectra und Saab 9-5 Satz zum Auswechseln der vorderen Buchse im hinteren Querlenker. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Saab-/Opel-Werkstätten. Arbeitszeit: 20 Minuten je Seite Druckplatte Druckplatte Druckrohr Druckhülse Abstandsstopfen Hinterachsbuchse Renault Laguna II Satz zum schnellen Auswechseln von Hinterachsbuchsen. Arbeitszeit: 10 Minuten je Seite Druckhülse Laguna II Druckhülse Laguna II Druckhülse Laguna II 14

17 Buchsensätze Wird zusammen mit Preßstativ Nr und Hydraulikzylinder Nr , oder (max. 16 t) verwendet Preßstativ, offene Platte Starkes und flexibles Pressstativ zum Auswechseln von Traggelenken, Buchsen usw. Das Werkzeug kann um Platte ergänzt werden, wodurch nach Auswechseln der unteren Platte des Stativs Preßstativ erhalten wird. Auswechseln eines Traggelenks oder einer Buchse in 5 10 Minuten. Besteht aus: Platte mit Gewinde Stützbein Schraube M16x40 mm Platte mit offener Seite Hinterachsbuchsensatz Audi A3, Seat Ibiza, Skoda Fabia und VW Golf IV Satz zum Auswechseln der Hinterachsbuchse. Konstruiert zum schnellen und einfachen Auswechseln der Buchse. Der Satz wird zusammen mit Pressstativ (nicht enthalten) verwendet. Arbeitszeit: 20 Minuten je Seite Klemme innen Montagehülse Klemme außen Montagering Demontagehülse Schraube M14x Demontagering Querlenkerbuchsensatz hinten Mitsubishi Carisma und Volvo V40/S Satz zum schnellen Auswechseln der Hinterachsbuchse bei minimalem Arbeitsaufwand. Arbeitszeit: 20 min Montagescheibe Reduzierungsring Gegenhalterrohr Druckscheibe Querlenkerbuchsensatz hinten Ford Focus 1999-, Mazda und Volvo V50/S Satz zum schnellen Auswechseln der Hinterachsbuchse bei minimalem Arbeitsaufwand. Arbeitszeit: 20 min De-/Montagehülse Montagescheibe Gegenhalterring Druckscheibe 15

18 Traggelenkwerkzeug Wird zusammen mit Pressbügel B und Hydraulikzylinder verwendet B Pressbügel max. 16 Tonnen Geschmiedeter Pressbügel zum Auswechseln von Traggelenken usw. Es ist keine Verstärkung erforderlich, nicht einmal bei 16 Tonnen Druck. Ermöglicht das Auswechseln von Traggelenken und Stabilisatorkugelgelenken an Mercedes-Benz 211 und 220. Ein Achsgelenk oder eine Buchse können in 5-10 Minuten ausgewechselt werden Traggelenksatz MB 211 und 220 Satz zum Auswechseln von Traggelenken bei Mercedes-Benz 211 und 220. Kein Ausbau von Bremsenkomponenten und keine Programmierung des Steuergeräts erforderlich Druckhülse MB 211, Montagehülse MB 211, Demontagehülse MB 211, 220 RES Verstellbare Druckstange 132 mm, M24 ebenfalls abgebildet Stabilisator-Kugelgelenksatz MB 211 & 220 Satz zum Auswechseln der Stabilisator-Kugelgelenke bei Mercedes-Benz 211 und 220. Als einziges Teil muss der Stabilisator selbst ausgebaut werden. Kein Ausbau von Stoßdämpfern oder unteren Lenkerbefestigungen erforderlich Druckhülse MB 211, Druckhülse MB 211, Traggelenkdemontage hülse Mercedes-Benz ML Hülse für den Ausbau von Traggelenken bei Mercedes-Benz ML. Wird zusammen mit verwendet Traggelenksatz Ford Transit Satz zum schnellen und einfachen Auswechseln von Traggelenken bei Ford Transit. Das Traggelenk wird ohne zeitaufwändigen Ausbau direkt am Fahrzeug gewechselt, die ganze Arbeit nimmt mit diesem Satz nur ca. 10 Minuten in Anspruch. Wird verwendet mit Pressbügel B und 14,16 oder 22 Tonnen Hydraulikzylinder Druckhülse Montage/Demontagedeckel Montagehülse Demontagehülse 16

19 Buchsensätze Wird zusammen mit Hydraulikzylinder Nr oder verwendet Silentbuchsensatz hinten BMW E28, E30, E32 und E Satz zum Auswechseln der Silentbuchsen hinten. Ausbau der Hinterradachse ist nicht erforderlich. Arbeitszeit: 45 min für alle 4 Buchsen Wird zusammen mit für E38 und E39 verwendet A1 - Scheibe mit Gewinde E A2 - Scheibe mit Gewinde E A3 - Scheibe mit Gewinde E32 und E B - Druckhülse (in enthalten) B1 - Gegenhalterring E B2 - Gegenhalterring E28 (in enthalten) B3 - Gegenhalterring E32 und E34 (in enthalten) C - Druckscheibe D - Gegenhalterscheibe E32 und E D1 - Montagering E D2 - Montagering E28 Wird zusammen mit Folgendem verwendet (nicht enthalten): RES Reduzierung M22-M14 RES Zugstange M14, 250 mm Silentbuchsensatz hinten BMW E38 und E39, inklusive Touring Satz zum Auswechseln von Silentbuchsen hinten (wird zusammen mit Satz oder verwendet). Bis auf die eigenen Schrauben der Buchsen kein weiterer Ausbau erforderlich. Arbeitszeit: 45 Minuten für alle 4 Buchsen A5 - Scheibe mit Gewinde B5 - Gegenhalterring D5 - Montagescheibe E38 und E E5 - Druckrohr Touring E6 - Druckscheibe Touring RES Zugstange M18/M22, 250 mm RES Zugstange M18/M22, 180 mm Silentbuchsensatz BMW X5, E53 hinten Satz zum Auswechseln der Silentbuchsen hinten. Arbeitszeit: 45 Minuten für alle 4 Buchsen Wird zusammen mit für X5-, E53-Hinterachsbuchsen verwendet A6 - Scheibe mit Gewinde (in enthalten) B6 - Gegenhalterring (in enthalten) D6 - Montagescheibe (in enthalten) B - Druckhülse C - Druckscheibe E5 - Druckrohr Touring E6 - Druckscheibe Touring RES Zugstange M18/M22, 250 mm

20 Silentbuchsensatz hinten BMW E60-65 und E90 komplett Satz zum Auswechseln der Silentbuchsen hinten bei BMW E60-65 (5er, 6er und 7er) und E90 (1er und 3er). Bis auf die eigenen Schrauben der Buchsen kein weiterer Ausbau erforderlich. Arbeitszeit: 45 Minuten für alle 4 Buchsen E5 Druckrohr E6 Druckscheibe D5 Montagescheibe E38 und E B Druckhülse C Druckscheibe B3 Gegenhalterring E32 und E B6 Gegenhalterring D6 Montagescheibe 9. RES4026 Zugstange M18/M22, 250 mm 10. RES4029 Zugstange M18/M22, 180 mm Montagering Gegenhalterring Scheibe mit Gewinde Scheibe mit Gewinde Druckscheibe Gegenhalterring Montagering Scheibe mit Gewinde 19. RES4010 Reduzierung M22-M RES4016 Zugstange M14, 250 mm D Gegenhalterscheibe E32 und E Silentbuchsensatz In enthalten (kann als Ergänzung von , , und verwendet werden). BMW E60-65 und E Montagering Gegenhalterring Scheibe mit Gewinde Scheibe mit Gewinde Druckscheibe Gegenhalterring Montagering Scheibe mit Gewinde 19. RES4010 Reduzierung M22-M RES4016 Zugstange M14, 250 mm D Gegenhalterscheibe E32 und E Buchsensatz (wird zusammen mit Satz verwendet) BMW E36/E46 Querlenkerbuchse vordere hinten und E38/E39 Traggelenk unten hinten C2 Druckhülse E38 und E C3 Gegenhalterhülse E38 und E R1 Druckrohr C1 Druckhülse E38 und E B4 Gegenhalterring E36 und E D4 Scheibe mit Gewinde E36 und E A4 Druckscheibe E36 und E46 8. RES4022 Kragenmutter M12 9. RES4015 Zugstange M12, 225 mm 10. RES4011 Reduzierung M22-M12 Der Satz wird zusammen mit Folgendem verwendet (nicht enthalten): B Druckrohr (in Satz Nr enthalten) RES4010 Reduzierung M22-M14 RES4016 Zugstange M14, 225 mm RES4021 Kragenmutter M

21 Lenkerbuchse hinten MB C-, E- und S-Klasse Satz zum Auswechseln der hinteren unteren Buchse im Längslenker hinten Demontagehülse Montagehülse Druckrohr Gegenhalterring,Einbau RES Kragenmutter M14 RES Zugstange M14, 250 mm RES Reduzierung M22-M Querlenkerbuchsensatz hinten und Motorrahmenbuchsensatz Opel Vectra und Saab 9-5 Satz zum schnellen Auswechseln der hinteren Buchsen in den Querlenkern hinten (4 Buchsen) und der Motorrahmenbuchsen (6 Buchsen). Der Wechsel erfolgt ohne Ausbau des Motorrahmens oder der Querlenker BL1 - Druckhülse, Ausbau BL2 - Druckhülse, Einbau BL3 - Gegenhalterring, Einbau SU1 - Druckhülse, Einbau SU2 - Druckhülse, Ausbau SU3 - Gegenhalterring, Einbau SU4 - Druckrohr RES Reduzierung M22-M14 RES Reduzierung M22-M12 RES Zugstange M12, 250 mm RES Zugstange M14, 250 mm Lenkerbuchsensatz vorn Ford Transit Satz zum Auswechseln der hinteren Buchse im Dreieckslenker Druckhülse Druckrohr RES Reduzierung M22-M14 RES Zugstange M14, 250 mm RES Kragenmutter M Motorbuchsensatz Volvo 850 und V70 Satz zum Auswechseln der oberen Motorbuchse. Die Buchse schnell und einfach ohne Ausbau der oberen Motorbefestigung auswechseln Druckscheibe Gegenhalterscheibe Montagescheibe RES Reduzierung M22-M12 RES Zugstange M12, 250 mm RES Kragenmutter M12 19

22 Hinterachsbuchsensatz Hyundai Santa Fe Kompletter Satz zum Auswechseln aller vier Buchsen an der Hinterachse. Der Wechsel erfolgt direkt am Fahrzeug mit Hilfe von Hydraulik. Die Hinterachse wird mit Hilfe eines Getriebehebers ein Stück vom Fahrzeug abgesenkt, so dass die Buchsen erreicht werden können. Arbeitszeit: 1 h. Parts in set Druckrohr Druckscheibe Demontagescheibe Druckscheibe Montagescheibe Demontagering Demontagering R1 - Druckrohr Buchsensatz hintere Lenkerbuchse vorn bei VW Polo 9N und entsprechenden Modellen von Audi, Seat und Skoda Satz zum Auswechseln der hinteren Buchse im Dreieckslenker. Der Satz ist für den manuellen Gebrauch vorgesehen De-/Montagescheibe Druckrohr Montagescheibe Demontagescheibe RES Kragenmutter M14 2 RES Zugstange M14, 150 mm Traggelenksatz Volvo S60, V70, S80 und XC90 Satz zum Auswechseln von Traggelenken mit Schlagwerkzeug Bamse Schlagwerkzeug Bamse Adapter M12-M18, V70, S60, S Montagehülse Adapter M14-M18, XC Lenkerbuchsensatz vorn Volvo S60, V70 und S80 Satz zum schnellen Auswechseln der vorderen Lenkerbuchsen. (Zur Verwendung in der Werkstattpresse.) Ein alleiniges Auswechseln der Buchsen statt des kompletten Lenkers spart Geld und Lagerplatz. Ein weiterer Vorteil ist, dass steifere und haltbarere Buchsen montiert werden können Druckhülse vordere Buchse Druckhülse vordere Buchse, groß Druckscheibe für Druckhülse hintere Buchse Druckrohr hintere Buchse 20

23 Universal-Presswerkzeugsatz 1 Presswerkzeugsätze Ein flexibler, durchdachter und äußerst praktischer Satz für u. a. Buchsen, Traggelenke und bestimmte Lager. Kann als komplett in einem robusten Kunststoffkoffer geliefert werden. Der Satz enthält 24 verschiedene Pressteile in verschiedenen Größen. Die Hülsen mit ihren kurzen Größenabständen sind außerdem wendbar. Somit deckt der Satz insgesamt 61 verschiedene Innen- und Außenabmessungen zwischen 30,5 und 79,7 mm ab. Im Satz enthalten sind auch ein Adapter und eine Druckwelle, wodurch Pressbügel verwendet werden kann. Dies ist äußerst praktisch beim Aus- und Einbau von Buchsen und Traggelenken ohne Löcher. Die größeren Hülsen sind u. a. auch für die inneren Lenkerbuchsen bei BMW E38/E39 und Mercedes E/S-Klasse geeignet. Da die Teile fest im Schaumstoffeinsatz sitzen, kann der Satz auch an der Wand montiert werden. Universalsatz Adapterplatte Verstellbare Druckstange 90mm,M24 Presshülsen Art: A mm B mm C mm ,7 42,5 35, ,7 45,5 38, ,7 48,5 41, ,7 51,5 44, ,7 54,5 47, ,7 57,5 50, ,7 69,5 53, ,7 63,5 56, ,7 67,5 60, ,7 71,5 64,2 Pressrohr Art: A mm B mm C mm ,7 44,7 30, ,7 44, ,7 44,7 37, , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,7 75,7 68, ,7 79,7 72, Universal-Presswerkzeugsatz 2 Ein durchdachter und äußerst praktischer Satz, der zusammen mit für noch mehr Flexibilität sorgt. Kann als komplett in einem robusten Kunststoffkoffer geliefert werden. Der Satz enthält 10 verschiedene Pressringe in verschiedenen Größen zwischen 52,2 und 81,2 mm, ein offenes Unterteil für Pressbügel und eine Adapterplatte, dank der die übrigen Traggelenkwerkzeuge von Wallmek direkt im Bügel verwendet werden können. Dieser Satz ist äußerst praktisch beim Ein- und Ausbau von Buchsen und Traggelenken ohne Löcher. Da die Teile fest im Schaumstoffeinsatz sitzen, kann der Satz auch an der Wand montiert werden Universalsatz Platte, offen Press ring A mm B mm C mm , , , , , , , , , ,2 21

24 1011 Kurbel für Bremsscheibe Kurbel zum Drehen der Bremsscheibe bei Verwendung von Schabeisen 1012 zum Entfernen von Rost an der Außenkante Schabeisen Schabeisen zum Beseitigen von Rost am äußeren Rand der Bremsscheiben und an der Position des Belags im Bremssattel. Kurbel 1011 sollte zum Drehen der Bremsscheibe bei ihrer Reinigung verwendet werden Sicherungsringwerkzeug Dieser neue Typ von Sicherungsringwerkzeug erleichtert den Ausbau von oftmals fest gerosteten innenseitigen Sicherungsringen an Radlagern. An der Stellschraube befinden sich Aussparungen für eine ¼-Knarre für maximale Kraft beim Ausbau. Das Werkzeug ist für Pkw, Transportfahrzeuge und Lkw geeignet. Die einzigartige Konstruktion ermöglicht unabhängig von der Größe des Sicherungsrings stets den richtigen Winkel des Stifts. Das Werkzeug macht eine bedeutend sicherere und effektivere Arbeitsweise möglich bei als eine gewöhnliche Zange und kann auch für außenseitige Sicherungsringe verwendet werden. Mit dieser Funktion können auch innenseitige Sicherungsringe beim Einbau aus ihrer Nut herausgedrückt werden. Das Werkzeug wird mit insgesamt 6 speziell geformten Stiften geliefert. Die Stifte lassen sich sehr einfach mit Hilfe von Innensechskantschrauben auswechseln Universal Kugelgelenk Abzieher Der Abzieher ist universal einsetzbar zum Ausdrücken des Kugelgelenkzapfens aus dem Lenkhebel bei Lkw und Bussen, sowie bei Achsschenkeln für Transportfahrzeuge. Durch sein kompaktes Maß und Form eignet sich der Abzieher besonders zum lösen von Kugelgelenk-Verbindungen an Achs- und Lenksystemen. Das Material aus legiertem Vergütungsstahl gewährleistet eine hohe Haltbarkeit und Sicherheit. Wird zusammen mit 8,5 Tonnen Zylinder oder 14 Tonnen Zylinder verwendet. 22

25 HSC2008 Federkompressor, hydraulisch. Vollkommen neuer, einzigartiger hydraulischer Federkompressor mit einer Vielzahl von Anwendungsbereichen. Dank umfassender Einstellungsmöglichkeiten lässt er sich für fast alle Pkw und leichte Transportfahrzeuge vorn und hinten (mit Federbein) verwenden. Auch für Mercedes C-Klasse und neuere BMW-Modelle geeignet. Keine zusätzlichen Klauen oder Arme erforderlich. Das Federwerkzeug kann auch bei der Trennung von Achsschenkeln und Federbeinen zur Entlastung der Federbeine verwendet werden. Dies erfolgt direkt im Fahrzeug und reduziert die Arbeitszeit wesentlich. Sicherheitsriemen für mehr Sicherheit. Dank der abnehmbaren Stütze kann mit Hilfe des Werkzeugs auch Druck von unten aufgebracht werden. Dies ist normalerweise bei Arbeiten an Lenkern oder Traggelenken erforderlich. Wird zusammen mit Hydraulikpumpe 1030 oder 1035 verwendet. Sicherheitsriemen für mehr Sicherheit. Dank der abnehmbaren Stütze kann mit Hilfe des Werkzeugs auch Druck von unten aufgebracht werden. Dies ist normalerweise bei Arbeiten an Lenkern oder Traggelenken erforderlich. Das Federwerkzeug kann auch bei der Trennung von Achsschenkeln und Federbeinen zur Entlastung der Federbeine verwendet werden. Dies erfolgt direkt im Fahrzeug und reduziert die Arbeitszeit wesentlich. HSC Federteller für Ø mm Hergestellt für Multilink Vorderachse wie MB 220 mit geringerem Durchmesser als bei Mc Phearson. Wird verwendet für Federn mit Ø mm. 23

26 Handhabung von Kraftstoffen wie Benzin, Diesel und Ethanol (E85) Effektive und sehr sichere Handhabung von Kraftstoffen. Da unsere Produkte keinerlei bewegliche Pumpenteile haben, sind sie sehr langlebig und zuverlässig. Nr L1050-E Kraftstoffabsauggerät 115L Das Kraftstoffabsauggerät ist aus rostfreiem Stahl gefertigt und fasst 115 Liter. Die Vorrichtung arbeitet bei der Entleerung des Fahrzeugs mit Unterdruck und bei der Entleerung des Gefäßes mit Druck und lässt sich auch gefüllt dank der großen Räder leicht bewegen. Die Entleerungsvorrichtung ist mit einer dichten Schnellkupplung am Kraftstoffschlauch sowie mit Überfüllschutz, Überdruckventil und Druckregler ausgestattet Sie hat keinerlei bewegliche Teile, die durch Kraftstoff oder Partikel beschädigt werden könnten, was für eine lange Lebensdauer sorgt und eine schnelle, sichere und leise Entleerung (max. 15 l/min) ermöglicht. Dämpfe von dem Absauggerät werden über einen Abgasschlauch abgeleitet. SAQ-Zulassung 194/ Im Lieferumfang enthaltene Produkte: L Kraftstoffeinfüllrohr 15 l/min L Saugadapter, konisch für Kraftstoffleitungen 7 l/min L1063 Kraftstoffsaugschlauch für lange, gebogene und komplizierte Tankeinfüllrohre aus rostfreiem Stahl, 12 mm Außendurchmesser, 1,9 m lang und 7 l/min. Zubehör 1. L Kraftstoffeinfüllrohr 15 l/min 2. L Saugadapter, konisch für Kraftstoffleitungen 7 l/min 3. L Adapter Nippel/Kupplung für 8-mm-Kraftstoffleitung. 4. L Adapter Nippel/Kupplung für 9,5-mm-Kraftstoffleitung. 5. L Adapter Nippel/Kupplung für 10-mm-Kraftstoffleitung. 6. L Adapter Nippel/Kupplung für 12-mm-Kraftstoffleitung. 7. L Adapter Nippel/Kupplung für 14-mm-Kraftstoffleitung. Kraftstoffsaugschläuche aus rostfreiem Stahl für lange, gebogene und komplizierte Tankeinfüllrohre: 8. L1063 Kraftstoffsaugschlauch 12 mm Außendurchmesser, 1,9 m lang und 7 l/min. 9. L Kraftstoffsaugschlauch 8,5 mm Außendurchmesser, 2,25 m lang und 2,5 l/min. 10. L Kraftstoffsaugschlauch 12 mm Außendurchmesser, 3 m lang und 7 l/min Kraftstoffsaugschlauch. Wird zum entleeren bei Volvo S80(2007-) S80L,V70 (2008- XC60,XC70(2008-) verwendet. Der Kraftstoffsaugschlauch macht es möglich die passive linke Tankhälfte zu entleeren Kraftstoffsaugschlauch. Wird zum entleeren bei Volvo V60-S60,(2011-)verwendet. Der Kraftstoffsaugschlauch macht es möglich die passive linke Tankhälfte zu entleeren. 8, 9,

27 Sichtglas für L1050-E ½" Wird am Saugschlauch montiert um den Kraftstofffluss zu sehen. Anschluss ½"-Rohrgewinde. L1045 Kraftstofffilterzwinge Zwinge zum Entleeren von Kraftstofffiltern. Entleert den Filter vor dem Ausbau, wodurch Spritzen von Kraftstoff vermieden und ein Auftreten von Kraftstoffdämpfen in der Werkstatt verringert werden. Punktiert Stahl-, Aluminium- und Kunststofffilter und wird an das Kraftstoffabsauggerät L1050 oder L1050-E angeschlossen. L2015 Wasserabscheider Benzin, E85 und Diesel Wasserabscheider, der effektiv Benzin, E85 und Diesel von Wasser und Partikeln reinigt. Wird an das Kraftstoffabsauggerät L1050 oder L1050-E angeschlossen. Füllmenge: 3,5 Liter Die Abbildung zeigt einen auf dem Kraftstoffabsaugerät montierten Abscheider. L2620 Kraftstoffdampfabsaugvorrichtung Absaugvorrichtung zur Ableitung von Kraftstoffdämpfen bei der Arbeit am Kraftstoffbehälter. Kann auch mit L1050-E beim Entleeren und Befüllen von Kraftstoff eines Fahrzeuges verwendet werden. Der Mechaniker ist bei der Arbeit mit einer offenen Tankarmatur Kraftstoffdämpfen ausgesetzt und der Innenraum des Fahrzeugs kann danach nach Kraftstoff riechen. Dies wird vermieden, indem die Dämpfe aus dem Einfüllrohr gesaugt werden. Die Absaugvorrichtung wird von einem Druckluftejektor angetrieben, der ein leichtes Vakuum im Tank erzeugt, und sie muss an eine zugelassene Abgasabsaugvorrichtung angeschlossen werden. Die Standardlänge beträgt 2.5 Meter. Wenden Sie sich für andere Längen an uns. 25

28 Universalsatz zum Auswechseln von Radbolzen am Lkw Satz zum schnellen und einfachen Auswechseln von Radbolzen am Lkw und Anhängern. Die Radbolzen können ohne Hammer oder physische Anstrengung ausgewechselt werden. Der Satz ist für Fahrzeuge von DAF, Renault, Scania, Volvo und die Mehrzahl aller europäischen Anhänger, BPW, ROR, SAF, SMB/ Frauhof geeignet. Das Auswechseln eines Bolzens dauert weniger als 30 Sekunden. Wird zusammen mit Pressbügel B (nicht enthalten) und Hydraulikzylinder (nicht enthalten) verwendet. Presswerkzeug für Lkw Montagehülse Gegenhalter Demontagerohr Volvo groß, SMB Demontagerohr Volvo klein Demontagehülse Scania Verstellbare Druckstange 76 mm, M Demontagerohr SAF Demontagerohr BPW, ROR Zusatz für Bremsankerbolzen Wird zusammen mit Radbolzensatz , Pressbügel B und Hydraulikzylinder verwendet und ermöglicht ein schnelles Auswechseln der Bremsankerbolzen und der zugehörigen Buchsen Druckrohr Druckhülse Druckhülse Abzieher für Bremshebelarme Zum Herausdrücken von fest gerosteten Nockenwellen aus Bremshebelarmen. Für die meisten auf dem Markt erhältlichen Hebelarme, Haldex und BPW geeignet. Das Werkzeug wird zusammen mit einem 14-Tonnen-Hydraulikzylinder (nicht enthalten) verwendet. Das Werkzeug ist sehr kompakt und gewährleistet so ein flexiblen Einsatz in engen Bereichen am Fahrzeug. 26

29 Universal Kugelgelenk Abzieher Der Abzieher ist universal einsetzbar zum Ausdrücken des Kugelgelenkzapfens aus dem Lenkhebel bei Lkw und Bussen, sowie bei Achsschenkeln für Transportfahrzeuge. Durch sein kompaktes Maß und Form eignet sich der Abzieher besonders zum lösen von Kugelgelenk-Verbindungen an Achs- und Lenksystemen. Das Material aus legiertem Vergütungsstahl gewährleistet eine hohe Haltbarkeit und Sicherheit. Wird zusammen mit 8,5 Tonnen Zylinder oder 14 Tonnen Zylinder verwendet Universalsatz zum Auswechseln von Kingpin/Achsschenkelbolzen Der Satz passt für den Großteil der Kingpins/Achsschenkelbolzen auf dem Markt, selbst für solche mit konischer Form. Wird zusammen mit einem einzigartigen 32-Tonnen-Hydraulikzylinder mit Schlagfunktion verwendet. Diese einzigartige Funktion ermöglicht beim Ausbau Hammerschläge auf den Zylinder (mit montiertem Schlagkörper ) in Druckrichtung. Die Schlagfunktion ist äußerst effektiv und überträgt die für einen erfolgreichen Ausbau entscheidenden Vibrationen auf das Material. Keine Erwärmung und kein Ausbau der Welle erforderlich. Das Werkzeug ist einfach zu benutzen und eignet sich auch für Busse, da bei diesen oft auf engstem Raum gearbeitet wird Pressbügel Druckstange 250 mm Ø31 mm Druckstange 140 mm Ø31 mm Adapterplatte Druckrohr 145 mm Druckrohr 42 mm Druckrohr 130 mm Druckrohr 42 mm Druckhülse 65 mm Schlagkörper M22x2,5 27