Unternehmensgruppe BRANTNER Fakten Kernkompetenzen Unsere Vorteile für Ihren Erfolg Die Produkte Kontakt

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2 Unternehmensgruppe BRANTNER Fakten Kernkompetenzen Unsere Vorteile für Ihren Erfolg Die Produkte Kontakt

3 BRANTNER Fahrzeugbau BRANTNER Oberflächentechnik BRANTNER Hallenbau Auto BRANTNER BRANTNER Reifen

4 Familienunternehmen seit 1950 Standort Laa/Thaya, NÖ Größter Agrarkipperhersteller Westeuropas Große Typenvielfalt Spezialisiert auf Sonderkonstruktionen

5 Umsatz 2008/2009: ca. EUR , 250 Mitarbeiter im Fahrzeugbau Pro Jahr ca Fahrzeuge

6 Fahrzeugbau im landwirtschaftlichen Bereich Sonderkonstruktionen Stahlbau

7 Pressprofil-Fahrgestellrahmen Rahmen als C-, G-, oder Doppel-C-Profil ausgeführt Aus einem Stück kalt gepresst Zusätzliche Verstrebungen oder Kreuzversteifungen für größtmögliche Sicherheit auch im unebenen Gelände Das ist uns 10 Jahre Garantie auf den Fahrgestellrahmen wert.

8 Federung Blatt- und Parabelfedern Mit Federnabstützung für beste Federungseigenschaften optimale Standsicherheit und ruhiges Fahrverhalten durch größtmöglichen Federnabstand (Federnspur) bzw. größtmögliche Rahmenbreite

9 Trapezkipprahmen Bereich der Kippzylinder am höchsten Durch V-, U-, C- oder Doppel-C-Profile enorme Stabilität bei geringem Gewicht (LKW-Bauart).

10 Kippwerk Besonders starke, kardanisch gelagerte Teleskopzylinder Hartverchromt, große Hubkraft (ab 14 t serienmäßig mit 2 Kippzylindern) Im Gegensatz zu vergüteten oder gar schwarzen Zylindern sorgt die Hartverchromung bei Brantner für jahrelangen Korrosionsschutz. Das automatische Hubendbegrenzungsventil verhindert seitliches Überkippen.

11 Kugelkipplagerung Selbst zentrierende Kugelpfanne für genaue Führung Weit auseinander liegende Kipplagerung Groß dimensionierte Kugeln sitzt weit hinten, um hohe Abkipphöhe zu erreichen.

12 Kippvorstecker mit Überkreuzstecksicherung Durch besondere Konstruktion überkreuzstecken verhindern

13 Patentierter, selbst reinigender Stahlblechboden Durchgehend 4 oder 5 mm starke Stahlblechboden Aus einem Stück (mittels Foliennahtverschmelzung) Nach allen 4 Seiten abgekantet Patentierter Stahlblechbodenabschluss - die Innenkante der Bordwand sitzt am Brückenrand auf anhaftende Reste des Ladegutes werden nach dem Abkippen beim Schließen der Bordwand selbstständig weggeschoben. Palettengerechte konische Brücke (hinten bis zu 100 mm breiter als vorne) lässt auch klebriges Ladegut problemlos abrutschen

14 Rahmenabschluss Als stabiler Unterfahrschutz ausgebildet Beleuchtung besonders gut geschützt

15 ACC Oberflächentechnik ACC Behandlung sorgt bestmöglich gegen Korrosion vor 2-Komponenten Acryllack-Heißspritz-Lackierung bietet zusätzlichen Schutz.

16 Stahlbordwände Besondere Stabilität Kalt gepresste Bordwände In 60 mm (serienmäßig mit verstärkter Bordwandversteifung) und 70 mm Kastenbreite verfügbar Profilierte Bordwandendversteifung garantiert Korndichtheit Keine verschleißanfälligen Gummidichtungen Bordwände jedes einzelnen Fahrzeuges individuell in Handarbeit montiert und geprüft (um größtmögliche und langanhaltende Dichtheit zu gewährleisten) Aufbauten mit 4 bis 8 belastbaren Scharniere seitlich und 4 belastbare Scharniere hinten Stabile Getreide- oder Kartoffelschieber mit Dosierhebel

17 Pendelwandverriegelung Dank Zentralverriegelung sehr bedienerfreundlich Schließhaken vorne und hinten mit Heranholvermögen von 30 mm Die Bordwände alleine oder gemeinsam mit Aufsatzwänden ausgependelbar Ab Plateaulänge von mm werden serienmäßig Bordwandscharniere mit doppelten Verriegelungshaken eingebaut.

18 Hydraulische, korndichte Rückwandöffnung Ver- und Entriegelung der Rückwand mittels doppeltwirkenden Hydraulikzylindern und Sperrblock Oben liegende Kippzylinder gut geschützt ermöglichen großen Öffnungswinkel der Rückwand Rückwand in jeder Höhe arretierbar Bedienung erfolgt über getrennte Hydraulikleitungen - gewährleistet dass immer zuerst die Rückwand öffnet

19 Aufsatzwände Stahlblechaufsatzwände serienmäßig oben pendelbar gelagert Mit Zusatzeinrichtung in abklappbarer Ausführung können Aufsatzwände einfach oder gemeinsam mit der Bordwand abgeklappt werden.

20 Einachskipper Ein Universalgerät für alle Einsätze mit hervorragender Wendigkeit. Hans Brantner

21 Tandemkipper Tandem-Fahrzeuge sind am Feld und auf der Straße zu Hause. Hans Brantner

22 Zwei- und Dreiachskipper Durch den ständigen Kontakt zu unseren Kunden haben wir deren Anforderungen und Wünsche in unsere Produktentwicklungen einfließen lassen. Hans Brantner

23 Muldenkipper "Der tiefe Schwerpunkt, durch die Montage der Federn unter der Achse, die zwei Kippzylinder und der robuste Fahrgestellrahmen meines Brantner-Muldenkippers ermöglichen mir ein bedenkenloses Abkippen auch in kritischen Situationen" Hans Brantner

24 Abschiebemulde Die Abschiebemulde zeichnet sich durch ihre enorme Standsicherheit beim Abladen sowie der effizienten Verdichtung des Ladeguts aus Hans Brantner

25 Stabilatoraufbau Der Stabilator kombiniert die Flexibilität eines 3-Seitenkippers mit der Stabilität eines Muldenkippers. Hans Brantner

26 Hakenlift Hakenlift-Kipper werden von Brantner in Zusammenarbeit mit dem renommierten Kranhersteller PALFINGER produziert. Hans Brantner

27 Plattformwagen Wir können aufgrund unserer enormen Typenvielfalt auf individuelle Kundenwünsche eingehen. Hans Brantner

28 Kipp-Transportmulden Die Kippmulde bietet vielfältige Transportmöglichkeiten für leichte Einsätze. Hans Brantner

29 Kontaktadresse Hans Brantner & Sohn Fahrzeugbauges. mbh. KR-Hans-Brantner Straße 8 A-2136 Laa/Thaya (t) +43 (0) 25 22/ (f) +43 (0) 25 22/ (e) fahrzeugbau@hb-brantner.at (w) CEO: Ing. Hans Brantner