siemens.de/mobility Direkte Reisezeitmessung mit Systemen von Siemens Präzise Informationen für Verkehrsmanagement und Verkehrsteilnehmer

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1 siemens.de/mobility Direkte Reisezeitmessung mit Systemen von Siemens Präzise Informationen für Verkehrsmanagement und Verkehrsteilnehmer

2 Direkte Messung statt theoretischer Ableitung Mit unseren neuen Detektoren zur Messung der Reisezeit kann die Qualität von Verkehrsmanagementsystemen deutlich verbessert werden Mit den neuen Reisezeitmesssystemen der Sitraffic -Familie kann die Qualität von Verkehrsmanagementsystemen deutlich verbessert werden. Bisher musste die Reisezeit theoretisch abgeleitet (modelliert) werden, das heißt, lokal erhobene Verkehrsdaten wurden auf den gesamten Streckenabschnitt extrapoliert mit allen damit verbundenen Ungenauigkeiten. Heute gibt es Methoden zur direkten Messung der Reisezeit, mithilfe derer die Verkehrslage wesentlich genauer bestimmt werden kann. Spe - zielle Detektionssysteme von Siemens ermöglichen neben der vollständigen Erfassung der wichtigen lokalen Verkehrskenngrößen wie Verkehrsstärke und Geschwindigkeit die direkte, präzise Messung der Reisezeit. Durch die Fusion lokaler Verkehrsdaten mit streckenbezogenen Reisezeiten wird in der Datenbasis eine deutliche Qualitätsverbesserung erzielt ein wichtiger Beitrag für ein erfolgreiches Verkehrsmanagement und wertvolle Informationen für den Bürger. Eine wichtige Entscheidungshilfe für die Verkehrsteilnehmer Wann muss ich abfahren, wenn ich um Uhr den Zug erwischen will? Wenn ich jetzt losfahre: wie lange brauche ich bis in die Innenstadt? Über welche Route erreiche ich den Flughafen im Moment am schnellsten? Soll ich mit dem Auto fahren, oder bin ich mit dem ÖPNV schneller am Ziel? Solche Fragen lassen sich mithilfe unserer Reisezeitmessungen klar beantworten. Weil die Daten direkt in die Verkehrsleitund -managementzentralen eingespeist werden können, stehen sie auch allen verkehrstechnischen Anwendungen zur Verfügung, z.b. für einen Reisezeitvergleich zwischen öffentlichen Verkehrsmitteln und Individualverkehr, dargestellt auf dynamischen Informationstafeln. Eine bessere Datenbasis für das Verkehrsmanagementsystem Mit den aktuellen Reisezeiten ist der Verkehrsmanager jederzeit bestens über die Verkehrslage informiert. Die Systeme erfassen den gesamten Streckenabschnitt mit allen möglichen Störungen auch, wenn diese sich am Anfang oder Ende der Strecke befinden. Die Reisezeit wird unabhängig von der Art der Störung immer korrekt gemessen: bei einem Stau wegen hoher Verkehrsstärke genauso wie bei einer Unterbrechung des Verkehrsflusses auf bestimmten Fahrspuren, z.b. wegen parkender Fahrzeuge, einem Unfall oder anderen Beeinträchtigungen. Die direkt gemessene Reisezeit bietet eine gesicherte Auskunft über signifikante Verzögerungen im Netz. 2

3 Verschiedene Systeme, ein Ergebnis: Exakte Reisezeiten 1. ANPR-Kamerasystem Sicore Sicore ist ein intelligentes Kamerasystem, das in der automatischen Nummernschilderkennung neue Maßstäbe setzt. Die Kameras erkennen und identifizieren jedes Fahrzeug eindeutig anhand des Nummernschildes an jeder Messstelle erneut. Dabei wird das Kfz-Kennzeichen unmittelbar nach der Erfassung mit einem erprobten Verschlüsselungsverfahren anonymisiert und kann nachträglich nicht mehr entschlüsselt werden, sodass keine datenschutzrechtlichen Probleme auftreten. Das System eignet sich für alle Reisezeitanwendungen, insbesondere auch für lange Streckenabschnitte mit vielen Ab- oder Einbiegevorgängen. Durch die hohe Wiedererkennungsrate können die Reisezeiten auch dann mit hoher Genauigkeit gemessen werden, wenn sehr viele Fahrzeuge die Strecke zwischen zwei Messpunkten verlassen. Die Ableitung von Quelle-Ziel-Matrizen ist eine wichtige weitere Anwendung dieser Kameratechnologie. 2. Kabelloser Bodendetektor Sitraffic Wimag Wimag steht für wireless magnetic detector und zeichnet sich besonders durch seinen niedrigen Investitions - bedarf aus. Sitraffic Wimag ist sehr klein (7,5 7,5 5,0 cm) und lässt sich extrem schnell installieren, denn Kabelzuleitungen sind nicht erforderlich: die Detektoren arbeiten mit Batterien (Lebenszeit >10 Jahre!) und übermitteln ihre Ergebnisse per Funk zur Basisstation. Sitraffic Wimag erfasst Belegung, Verkehrsstärke und die Fahrzeugklassen Pkw und Lkw. Außerdem misst der Sensor die magnetischen Signaturen, die von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sind und ordnet sie einem bestimmten Fahrzeug fest zu. Besonders geeignet ist dieses Verfahren bei Abschnitten von einigen Kilometern Länge und bei einer kleinen Anzahl von Ab- und Einbiegevorgängen auf der Strecke. 3. Bluetooth-Scanner In vielen Fahrzeugen befinden sich mobile, drahtlose Geräte wie z.b. Mobiltelefone oder Navigationsgeräte. Der Bluetooth-Scanner erfasst die Bluetooth- ID solcher Geräte; sie werden an anderen Messstellen eindeutig wiedererkannt. Weil solche Scanner sehr schnell und einfach zu installieren sind, eignet sich diese Technologie auch für mobile Einsätze, z.b. an Baustellen oder temporären Umleitungen. 4. Floating Car Data (FCD) Weitere Möglichkeiten zur Gewinnung von Reisezeiten basieren auf mobiler Detektion, also der Erhebung sogenannter Floating Car Data. Zu nennen sind dabei insbesondere die Erfassungen über GPSbasierte Ortung und Taxi-FCD. Im Rahmen verschiedener Projekte befassen sich unsere Experten mit der Integration dieser externen FCD in die Datenpools unserer Verkehrszentralen. Sicore: Neue Maßstäbe in der Nummernschilderkennung und Reisezeitmessung Sitraffic Wimag: Klein, kabellos, wartungsfrei, schnell installiert und mit besten Messergebnissen Bluetooth-Scanner: Schnell installiert und ideal für mobile Einsätze und auf Autobahnen 3

4 Zusätzliche Messgrößen liefern wichtige Basisdaten Moderne Verkehrsmanagementsysteme benötigen unterschiedlichste Kenngrößen, um den Verkehr situations- und zielgerecht beeinflussen zu können. Die Siemens-Detektoren zur direkten Messung der Reisezeit liefern zusätzliche Messgrößen, die für ein modernes Verkehrsmanagement unverzichtbar sind. Daten zur Verkehrsbeeinflussung Sicore und Sitraffic Wimag messen die Anzahl der Fahrzeuge an den Messquerschnitten. So stehen exakte Zählwerte am Anfang und Ende der Strecke zur Verfügung; außerdem berechnen die Systeme die Anzahl der Fahrzeuge, die sich zu jedem Zeitpunkt auf der Strecke befinden. Im Rahmen einer strategischen Steuerung in der Stadt oder einer Linienbeeinflussung auf Autobahnen lässt sich auf dieser Basis der Verkehr optimieren. Qualitätsnachweis von Verkehrsbeeinflussungsmaßnahmen Wenn die Reisezeiten kürzer werden, hat eine verkehrliche Maßnahme die richtigen Ergebnisse gebracht. Auch die Effektivität verkehrlicher Eingriffe kann also mithilfe der Reisezeitmessung beurteilt werden. Die statistischen Reisezeitdaten vor und nach der jeweiligen Umstellung (z.b. Grüne Welle) zeigen, ob und in welchem Maß eine Verbesserung des Verkehrsflusses erzielt wurde. Ein wesentlicher Beitrag für ein erfolgreiches Qualitätsmanagement. Ermittlung der Umweltbelastung Neben der Bewertung der Verkehrslage können Reisezeitdaten auch zur Abschätzung der verkehrsbedingten Umweltbelastung herangezogen werden. Aus der Anzahl der Halte von Fahrzeugen können z.b. genaue Berechnungen von CO 2 -, Feinstaub- und Lärmbelastungen abgeleitet werden, wichtige Elemente eines umweltorientierten Verkehrsmanagements. Die Systeme zur direkten Reisezeitmessung im Vergleich ANPR Sicore Vollständige Erfassung des Fahrzeugkollektivs Reisezeitmessung auch auf langen Strecken mit viel Ein- und Abbiegeverkehr Erfassung der Verkehrsstärke, zukünftig auch Fahrzeugklasse und Geschwindigkeit Magnetische Weitgehend vollständige Erfassung des Fahrzeugkollektivs Signaturen Einfache Lösung für mittlere Streckenabschnitte von bis zu 5 km Sitraffic Erfassung der Verkehrsstärke Wimag Einfache Integration der kabellosen Detektoren Bluetooth Floating Car Data (GPS) Sehr einfache Installation Auch für temporäre Lösungen geeignet Keine zusätzliche Infrastruktur erforderlich Hohe Lagegenauigkeit Eignung für Städte und Fernstraßen Reisezeitinformationen lenken den Verkehr in die richtigen Bahnen 4

5 Beste Ergebnisse durch Datenfusion Zur Optimierung der verkehrstechnischen Anwendungen werden die Reisezeitdaten in den Datenpool der Verkehrszentrale integriert. Diese Integration erfordert hohes verkehrstechnisches Wissen, denn die Charakteristika der Erfassungstechnologien müssen genauso berücksichtigt werden wie die Zuverlässigkeit der Datenquellen und noch vieles andere. Siemens als internationaler Marktführer in der Straßenverkehrstechnik hat hierfür maßgeschneiderte Lösungen und genau die Erfahrung, die zählt. Reisezeitmessung Zentrale Aktoren ANPR Sicore Magnetische Signaturen Sitraffic Wimag Bestehender Datenpool Lokale Detektion LSA-Daten Baustellen Störungen Modelle Witterung Historische Daten Weitere Daten Strategische Steuerung 3 LSA-Netzsteuerung Wechselwegweisung Infotafeln Bluetooth Datenfusion Information Internet Floating Car Data (GPS) Zentrale Funktionen Rundfunk Mobilfunk 5

6 Siemens AG Industry Sector Mobility Division Complete Transportation Hofmannstraße München Deutschland Siemens AG 2011 Alle Rechte vorbehalten Printed in Germany DEI 25/ WS Dispo-Nr K-Nr Bestell-Nr. A19100-V350-B123 Die Informationen in diesem Dokument enthalten allgemeine Beschreibungen der technischen Möglichkeiten, welche im Einzelfall nicht immer vorliegen müssen. Die gewünschten Leistungsmerkmale sind daher im Einzelfall bei Vertragsschluss festzulegen.